在现代桥梁建设中，采用普通钢筋混凝土修建的桥梁，无论从结构性能和施工工艺上都存在不少弱点，桥梁的跨越能力受到一定程度的限制，因此在建桥实践中采用的情况越来越少。而在桥梁建设中预应力新技术的采用，使得桥梁的结构性能和施工特点达到了高度的协调和统一，预加应力的应用，使得桥梁建设朝结构轻型化、结构跨越能力强的方向发展。这一趋势使得各种类型的桥梁的跨度越来越大，而桥梁(尤其是大跨度桥梁)在施工过程，其线形的控制直接关系到桥梁在成桥状态下是否能到达到设计期望要求，这其中必然涉及桥梁标高的施工预拱度的计算问题，而桥梁的预应力水平则是影响桥梁的预拱度的计算的主要因素之一。因此如何合理的确定预应力作用下的桥梁预拱度直接关系到桥梁施工。
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