电气架空线路施工安全技术交底

2024-11-13 35点热度 0人点赞
电气架空线路施工安全技术交底
工程名称: 节能大厦
施工单位 中天宝业集团 建设单位
设备名称 作业内容
交底部门 交底人 工期 年 月 日 至 年 月 日
接受交底班组或员工签名:
交底内容:

1.一般要求

1)安装工作宜从上至下进行,避免立体交叉作业,防止伤人和损坏设备。

2)凡两人以上安装或操作同一设备时,应建立呼唤应答制。

3)设置或就位设备时,不应将脚放在设备的下方,防止压伤。

4)使用扳手时,不准套上管子。

2.架设电线路必须有专人指挥,明确信号。所使用的机具(如绞车、滑车、绳索、拨杆等)须经

计算和检验后方可使用。

3.在六级以上的大风及精神不振、酒后、雷雨、浓雾时,禁止立杆及杆上作业。

4.杆塔组立

1)地面组装杆塔时,先选好场地,适当垫平,是杆塔不得滚动。

2)在坑内放入电杆时,应使用带槽的滑板,不得用锹镐、棍棒等物代替。

3)坑内有人工作时不准移动或转动电杆。

4)起立杆塔离地面0.5~1m时,暂停起立进行检查,特别注意绳扣的连接部分。确认无问题后方

可继续起立,当即立好,中途不得停下。杆塔起立到70时应减缓牵引速度,工地人员均应站在

距起立杆塔高度的1.2倍以外。

5)不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆,不的将叉杆、支杆等支撑在身体上。

6)在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时,应当增加人员,并采取设

木桩或用拉绳绑杆等措施,防止电杆倾倒或由坡上滚下。

7)竖立杆塔时埋设的地锚,应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替的锚时,应详

细检查确认坚牢没有拨出的危险方可能。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点须在一线上。

8)在带电的架空电力线路和供电设备附近或撤杆时,必须保证表1的安全距离。如不能保证安全

距离,应先停电,并在线路两端接地后在进行施工。

表1 立杆时与带电体的最小安全距离

带电线路额定电压(kv)下 20及以下 35∽100 220
拉线距离带电线路最外恻导线(m) 2 4 6
坑为中心与带电线路最外恻导线的水平距离(m) 杆高加2m
5.架线

1)放线前,应对线盘及线条进行详细检查,线条末端应固定在线盘上,以防放线时线条脱出

伤人。放线盘应有可靠的制动措施,并经常保持良好状态,以保证放线时转动灵活,转速适当。

2)放线时,线盘支架要放稳,两人支架受力要均匀,线盘轴杆应保持水平,防止线盘倾倒。

3)放线时,放出的导线下面不的站人,线盘边缘不得有突出的钉,看线盘的人员的脚不得放

入线盘低下。

4)在市区、住宅区或跨越公路架线时,应派人看守,阻止车马通行以防压坏导线或伤人,

越其他电线路时,须预先搭好越线架。

5)在通航的河流上架线时,须在架线处的上、下游设人防护,必要时与通航部门取得联系,

然后放一条紧一条,并绑扎牢固。

6)紧线时应根据导线截面大小及地形情况,选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导

线张力的杆塔或横担,须打临时拉线,并随时注意检查拉线和杆塔的受力情况及有无变形。紧线

器的尾线强度,应大于所紧导线拉力的强度,操作时,操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将

夹紧螺栓拧牢,以免滑动伤人。

7)使用绞车紧线时,绞车上的绕线不得少于5圈,在其前方应装滑车,绞车的尾线应由有经

验的人牵引,拉尾线的人应距绞车2.5m以外。

8)在其他电力线上面或下面架线或撤线时,必须与有关部门联系停电。确认停电后,在其电

力线路两端接地,方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线、撤线时,必须保证表 2中的安全距离和有妥善的安全措施,并经有关部门批准。

9)在带电的架空电力线附近架线,必须保证表2的安全距离,否则应停电接地后再行架线。

表2 架线时与带电体的最小安全距离

 

带电线路额定电压(kv) 20及以下 35∽110 220
最外侧结构与带电线路最外侧导线的水平距离(m) 2 4 6
架设导线与带电线路的垂直距离(m) 2 4 6
补充作业指导内容:
注:参考文献[11]

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