目录
第一章 钢结构工程概况 2
第二章 钢结构安装前施工准备 6
第三章 组织机构，质保体系及劳动力配备 9
第四章 钢结构安装 11
第五章 施工工艺 16
第六章 有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺 18
第七章 质量要点 27
第八章 安全消防要点 28
钢结构工程概况
沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。
钢管反弧型屋架T-1长72.5m ,重32t，共27榀，T-2长31.3m，重12.2t，共27榀，T-3长33.3m，重6 t，共21榀。所有承重柱都是钢管组合柱，GZ1断面为2426x2426x15300，重22.36t，共14榀，GZ2 2426X2426X16000，重25.3t，共14榀，GZ3、4、5每根最重5t，共69榀，钢柱座标高为-0.300m ,柱顶标高分别为+15m，+18m, +14.7m, B区T-1钢屋架最高安装标高为+34m，最低为+15m, B区T-2钢屋架最高安装标高为+32m，最低为+11.5m, A区、C区钢屋架最高安装标高为+14.7m，最低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接，钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体，钢结构总重约2950t，见平面图1、剖面图2。
材料:
1.1.2.1. 16Mn钢（Q345B）：应满足国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的有关规定
3号钢（Q235B）：应满足国家标准《碳素结构钢》（GB700）的要求
1.1.2.2.钢管：本工程中全部钢柱，屋架，托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管（GB8162-87标准），材质为16Mn钢（Q345B）。
铸钢：ZG230-450H，应满足《焊接结构用碳素钢铸件（GB7659-87）》的有关规定（用于伞行支柱两端节点）
锻钢：45号钢。（用于圆钢两端节点）
1.1.2.3. 普通螺栓及柱脚锚栓：Q235号钢，C级螺栓
1.1.2.4. 高强螺栓：采用10.9S级，扭剪型高强度螺栓，其性能应满足GB3632-83
1.1.2.5 焊接材料：焊接16Mn钢Q235B钢可分别按下表选用焊条及焊丝；或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定，交设计院认定。
| 焊接方法 | 钢号 | 焊接材料 | 备注 |
| 手工焊 | Q235B | E43XX型焊条 | |
| 16Mn | E50XX型焊条 | ||
| 埋弧自动焊 | Q235B | H08A焊丝 | |
| 16Mn | 镀铜H10Mn2焊丝 |
1.1.3 整个钢屋架工程覆盖面积很大，均有地下室，各种大型起重机械，无法进入室内, T—1钢屋架重达32 T/根, 长 5m，GZ—1长18 m，重25.3T/根，都采用管—管相贯节点，穿销节点和法兰盘质量精度高，工期紧, 后门已关死, 给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。
管——管相贯节点图 3
穿 销节点图 4
法兰盘节点图 5
1.1.4 工期、质量、安全目标
工期目标：钢结构工厂从签合同之日起，从材料到场（甲方供料）到安装完毕共需90天完成。
质量目标：达省级优良工程，争创“鲁班奖”工程。
质量目标：杜绝死亡事故发生，重伤事故率达到最低水平。
1.1.5 施工规范
“网架结构设计与施工规范”[JGJ 7—91]
“网架结构工程质量检验评定标准”[JGJ 78—91]
“钢结构工程施工及验收规范”[GB 50205—95]
“钢结构工程质量检验评定标准”[GB50221—95 ]
“建筑钢结构焊接规程”[JGJ81—91]
“钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果的分级”[GB11345—89]
“钢结构高强螺栓连接设计、施工感及验收规范[JBJ82—91]
“冷弯薄壁型钢结构技术规范”[GBJ18—87]
钢结构安装前施工准备
地脚螺栓预埋的方法及精度直接影响钢柱安装精度，主要保证地脚螺栓组中心轴线的偏移≤3mm及单根柱地脚螺栓之间的距离，如图6：
塔式起重机械的选择：
| SK560起重机： | B.P.R | |
| 臂根绞点高度（m） | 43.8 | 40 |
| 臂杆长度 （m） | 68.2 | 40 |
| 回转半径Rmax（m） | 68.2 | 40 |
| Rmin （m） | 2~23 | |
| 起重量Qmax （t） | 20 | 11.1 |
| Qmin （t） | 5.5 | |
| 跨外距边轴线距离（m） | 7.0 | 6.0 |
主要施工机具
2.3.1吊装工具
| 序号 | 工具名称 | 规格型号 | 数量 | 用途 |
| 1 | 塔式起重机 | SK 560 | 1 | 大钢管屋架安装 |
| 2 | 塔式起重机 | B.P.R | 1 | 小钢管屋架安装 |
| 3 | 钢丝绳 | 各种型号 | 若干 | 吊装 |
| 4 | 卡环 | 各种型号 | 若干 | 吊装 |
| 5 | 倒链 | 1t，2t，3t，5t | 各10 | 吊装 |
| 6 | 千斤顶 | 20t，30t，50t | 各8 | 吊装 |
| 7 | 碗扣式脚手架 | 30t | 吊装 |
2.3.2 测量仪器
| 序号 | 工具名称 | 规格型号 | 数量 |
| 1 | 经纬仪 | J2 | 2 |
| 2 | 水平仪 | S3 | 2 |
| 3 | *全站仪 | TC1100 | 1 |
| 4 | 钢尺 | 30m，50m | 各2 |
| 5 | 弹簧秤 | 20kg | 2 |
| 6 | 对讲机 | 3km | 2 |
2.3.3螺转施工工具
| 序号 | 工具名称 | 规格型号 | 数量 |
| 梅花扳子 | M20，M22 | 各5 | |
| 过眼冲子 | 10 | ||
| 大锤 | 4磅 | 4 | |
| 工具袋 | 30 |
钢构件复验和配套供应
2.4.1钢构件复验分两步进行，制造厂将单件制作完毕 验收合格运到现场，现场焊接拼装完毕验收合格方可吊装
构件复验项目如下：
a检查构件（及单件）几何尺寸，螺栓孔及销孔位置，螺孔直径间距，焊缝坡口等。
b构件编号，方向，标注是否正确。
C检查附件数量，规格。
d构件在运输过程中是否有变形损伤，对以上有问题的构件要及时处理。
为保证钢构件的连续施工，必须搞好钢构件的配套工作。
a 制造厂必须按现场吊装进行运输及现场拼装。
b 所有构件上的附件必须按吊装计划供应到位。
c 各工序的技术资料必须同步到位。
组织机构，质保体系及劳动力配备
项目经理
现场副经理
技术总负责
构 件 供 应
机 电
施 工 布 置
安全消防保卫
生 产 调 度
质 量
测 量
安装焊接探伤
设 备 管 理
技术资料图纸
计 量
Ｔ－2，3钢屋架D~G
Ｔ－1钢屋架A~D
测 量
安 全 消 防
吊 装
探 伤
焊 接
校 正
安 装
劳动力配备：
根据本工程工期紧，吨位多，难度大等特点，劳动力配备如下：
| 构件拼装组 | 分B区A—D，D—G两个工作面，每个工作面均按两班 | 32人 |
| 焊接组 | 两个工作面，两班 | 40人 |
| 构件安装组 | 两个工作面，两班 | 40人 |
| 测量校正组 | 两个工作面 | 12人 |
| 安全消防组 | 8人 | |
| 探伤组 | 4人 | |
| 司机 | 8人 | |
| 电工 | 2人 | |
| 其他 | 10人 | |
| 合计 | 156人 |
钢结构安装
钢结构拼装：
T1 钢屋架
钢柱 钢托架 檩条组拼
T2，T3钢屋架
四、钢结构安装：
钢结构总体安装顺序:
钢构件拼装:
T1 钢屋架
钢柱 钢托架 檩条组拼
T2 、T3 钢屋架
钢构件安装顺序：
A轴GZ1，D轴GZ2钢管柱（下节柱、上节柱） P-1~2a、b
PX-1、X-1支撑 TT-1托架 T-1钢管屋架 钢檩条、十字支撑
E轴GZ1，G轴GZ2钢管柱 P-3~4a、b PX-1、X-1支撑
TT-2托架 T-2、T-3钢管屋架 钢檩条、十字支撑
为确保T-1钢管屋架的安装整体稳定性，安装T-1钢管屋架的同时安装T-2钢管屋架，达到GZ2钢柱与T-1 T-2钢管屋架及支撑系统形成空间刚性受力平衡。
主要钢构件安装方法：方法1为整体吊装，用两台560塔，步骤从略，方法2为分段吊装，详细步骤如下：
A、C区和D、G—12，38的B区钢结构安装，采用一台跨外BPR400t-m塔式起重机安装。（钢柱、钢托架、钢屋架、支撑檩条等）。见图2。
E、G轴钢管接GZ3，断面980×980，长度15.25m，重4.65t，采用钢丝绳索钢柱顶部一点两侧起吊 就位 现场较正 柱底部螺栓固定 松钩。
E、G轴9m钢托架：采用两点起吊进行安装。
T-2、T-3钢管屋架安装因为反弧形钢管屋架在地面是侧向卧拼，吊起后须空中翻身，为此绑扎点需要2X6=12个点。见图7，平吊起来用倒钳空中翻身后呈反弧形，安装到设计位置，与G轴钢柱采用高强螺栓连接。D轴T-2钢管屋架下弦放在斜撑顶部，校正纵横轴线位置，标高屋架垂偏 松钩。B.P.R塔L=40M，R=40M，Q=11.1T, 构件所在位置距B.P.R18.8M, 构件重10T, 小于11.1T, 安全。
注意：T-2钢管屋架重12.2t，为使B.P.R塔式起重机不超载，须E轴外悬挑部分屋架2.2t后吊。
钢檩条：根据檩条刚度情况，为加快施工速度，可将檩条用钢框架组拼成块体，进行安装。见图8。
B区的A、D—12、38钢结构安装： A轴GZ-1钢管柱断面2426×2426，长度15m，重22.80t，拼焊完毕，采用SK560塔式起重机与40t汽车吊双机抬吊进行安装。
SK560塔 40t汽车吊 构件所在位置
L=68.2m L=31m 距SK560塔 距汽车吊
R=23m R=16m 8 m 1.6 m
Q=20t Q=3.6t
构件重：22t<20+3.6=23.6t 安全
D轴GZ-2钢管柱：断面2646×2646，长度18m，重25.3t，钢管柱分段吊装：即在设计位置上将钢管柱分成二段制作。先将下段钢柱两塔双机抬吊就位安装固定，在将上段钢柱与下段钢柱立拼接校正点焊固定焊接。
SK560 B.P.R. 构件所在位置
L=68.2m L=40m 距SK560 距B.P.R.
R=65m R=40m 64.6m 33.6m
Q=5.88t Q=11.1t
构件重量：下段1.6t/m×8.8m=14.0t<5.88+11.1=16.98t
上段1.6t/m×8.8m=11.3t<5.88+11.1=16.98t
钢托架TT-1，长15.30m，高210m，重8.4T，采用 SK560塔二点起吊安装。
T-1钢管屋架安装，长75m，高2.2m，重33.214T，根据起重机械性能分三段安装。
第二段钢管屋架Ｔ－１安装：一端放在GZ1钢管柱上，另一端放在承重支架上。（见剖面图2）构件所在位置距SK560塔２３Ｍ
SK560塔式 L =68.2m
R =23m Q =20t
构件重：16.93t<20t 安全
第三段钢管屋架T-1 安装：一端与第二段相接，另一端放在BT-1上。
SK560塔式 B.P.R 构件所在位置距SK560 距B.P.R
L =68.2m L=40m
R =43m R=40m 40m 40m
Q =9.83t Q=11.1t
构件重：11.4t<9.83+11.1=20.93t 安全
第一段钢管屋架T-1安装：采用SK560塔式前后安装，一端放在钢管柱顶上与T-1第二段法兰盘连接上。
施工工艺
钢结构测量工作是安装过程的控制，是保证钢结构安装正确到位的关键性工作，其内容包括：柱基础轴线、标高、柱顶轴线、标高、柱垂直距离与位移，钢托架垂偏、钢管屋架垂偏与位移等，钢结构结点复杂，要求精度高，因此钢结构工程的测量工作必须严格控制作到万无一失。
根据控制桩和放线记录，复核纵横轴线及标高。
5.1施工平面轴线控制图的复验：用极坐标或其它方法复验，角度闭合差要求小于±10″，距离用已验定的钢尺丈量或用全站仪量距。距离计算时顾及全站仪的加乘常数改正及气象改正。因此要求角度规测6测回，边长观测测4测回，测角误差小于±2.5″，边长相对精度达1/2000，保证其点位绝对可靠，相对精度较高的要求，达到完全满足要求为止。
5.2柱顶轴线测量：根据钢柱垂直偏差与位移将柱顶实测绘图，再次进行调整，使其满足安装规范要求。
5.3基准标高复验：根据土建已给的基准标高，且检测精度在0. 3mm范围内。
5.4柱顶标高测量：其测量精度要求小于±0.5mm，并做好记录，作为钢管屋架支座安装依据。
5.5测量仪器：施工使用的所有测量仪器，必须经计量部门进行检验校核。
5.6测量质量措施：
5.6.1必须严格按规范要求操作，并认真执行现场监理工程师所要求的各项测量技术、验收程序。
5.6.2每一道测量工序完成后，必须按三级验收制度执行，自检验收后方可上报监理工程师复验，合格签认后方可进入下一道工序。
5.6.3班组施测前，做好技术交底工作，技术总管对核验的测量结果必须进行会审，并做好记录施工日记。
5.6.4测量放线前后，及时对测量仪器进行检验，确保仪器在可知度下运行。
5.6.5工程中所有距离丈量所使用的钢尺或全站仪，其尺寸必须以同一把钢尺作为比较。
测量工作执行《测量作业指导书》
有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺
根据“焊接球节点网架旱缝超声波探伤及质量分级法”〈ＪＧ／Ｔ３０３４，２－１９９６〉
1.超声波探伤标准：
根据设计要求，钢网架焊接球与钢管的对接焊缝均需进行超声波探伤检查，其标准执行《钢结构施工及验收规范》（GB50205-95）及《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》（JG/T3034.2-1996）。
2.探伤前准备：
2.1材料：
(1). 万用插座2个；（2）甘油（浓度75％），60KG；（3）记号笔若干。
2.2机具：
(1).超声波探伤仪：型号：CTS-22或PXUT-22型一台；仪器性能符合 JISZ2344-78的要求。
.试块：按探伤标准选用CSK-10两块、CSK-18两块及对比试块若干。
斜探头10只。
探头线6条。
钢直尺2把（150mm）；钢卷尺2把（2M）。
手砂轮2台（φ100mm）。
3.作业条件：
3.1检验人员必须熟练掌握超声波探伤的基础知识和基本性能，具有曲面探伤的经验。按照国家有关规定经培训和考核，并持有相应考核组织颁发的无损检测人员等级资格证书。
3.2现场超声波探伤必须遵守有关安全操作规程。当探伤条件不符合探伤工艺要求时，或不具备安全作业条件时，检测人员有权拒绝探伤工作，待条件改善符合要求后再进行工作。超声波探伤一般由两人进行，高空作业必须由两人进行，相互照应，确保安全。
4.测试探伤仪器的性能：
4.1衰减器（增益器）总衰减量不小于80dB。
4.2衰减误差：在探伤规定的工作频率范围内，每12 dB的工作误差不大于±1 dB 。
4.3垂直线性误差不大于5 ％。
4.4水平线性误差不大于1 ％。
4.5分辨力，斜探头Z≥6 dB，直探头X≥30 dB。
4.6灵敏度余量：系统灵敏度余量必须大于评定灵敏度10 dB以上。
5.探头：
5.1主声速偏离：垂直方向应没有明显的双峰。水平方向偏离角应不大于2度。
5.2折射角偏差应不大于2o或K直偏差不大于±0.1。
5.3前沿尺寸误差不大于1mm，远场分辨力不大于6 dB。
5.4在满足探伤灵敏度的前提下，检验球管焊缝宜选用横波斜探头，以使用5MHZ大角度、短前沿探头为主。见表1，其中K为折射角的正切值，既：K=tgβ。
表1：
| 频率（MHZ） | 晶片尺寸（mm2） | 折射角 | 前沿尺寸（mm） |
| 5 | 6*6 | 70.o或K=2~3.0 | < 6 |
| 2.5或5 | 8*8 | 70o或60o K=2~3.0 | < 9 |
6.周期检查项目及时间：
探伤仪和探头工作性能的检查应至少按表2的规定进行。
表2：
| 检查项目 | 检查时间 |
| 前沿尺寸、折射角或K值主声束偏离。 | 开始使用；
每隔6个工作日 |
| 灵敏度余量，分辨率。 | 开始使用；
探头修补后； 探伤仪修理后； 每隔1个月。 |
| 水平线性、垂直线性。 | 开始使用；
探伤仪修理后； 每隔3个月。 |
7.试块：
7.1标准试块采用CSK—IB型试块。主要用于测试探伤仪，接触面未经研磨的新探头和系统性能。形状尺寸见（GB11345—89）附录A。
7.2使用CSK—IC型钢网架试块。现场标定和校验探伤灵敏度及时基线绘制距离波幅曲线图。
7.3CSK—IC型试块组由三块试块组成一套各种曲率半径的试块。可用于探伤面曲率半径为0.9~1.5倍的工作检验。
8.检验准备：
8.1探伤面的修整：
清除探头扫查区内的氧化皮、飞溅物、油污、焊渣及影响透声效果的涂层、锈蚀等。
8.2探伤方法：
在管材外面检查球管焊缝。采用单面单调直设法，一次反射法，二次反射法。
8.3受检区宽度和探头扫查宽度，按表3规定进行。表中斜探头的探伤跨距。P=2TK，式中T为壁厚。
表3
| 对象 | 受检宽度（mm） | 探头扫查宽度 |
| 钢管对接焊缝 | 焊缝自身宽度再加上焊缝两侧各相当于管壁厚度的一段区域，最大为20mm. | 在焊缝两侧分别大于1.25P。 |
| 球管焊缝 | 焊缝自身宽度再加上管材两侧各相当于管壁厚度的一段区域，最大为14mm. | 在管材侧大于1.75P。 |
8.4超声波探伤应在焊缝外观检查合格后进行。
8.5检验人员应了解受检焊缝的材质、曲率、厚度、焊接工艺、坡口形式和背面衬垫等情况。
9.操作工艺：
工艺流程：
复 测
合
格
未发现
缺 陷
检验
报告
精探伤
(原灵敏度)
完成
量
分析
判
定
超
标
质量
通知
焊接
单位
修复 后
通知
复校仪器
发现
缺陷
粗探伤
(加10dB)
现场
检验
检查作业条件
调整
仪器
检验仪器性能 能
探伤
准备
10.距离波幅曲线的绘制：
10.1采用在CSK—IC试块上实测的Ф3横孔反射波幅数据，以及表面补偿数据。
按表4灵敏度要求绘制DAC曲线。
表4
| 曲线名称 | 灵敏度数值 |
| 判废线（RL） | DAC |
| 定量线（SL） | DAC—dB |
| 评定线（EL） | DAC—10dB |
10.2DA曲线由判废线（RL）、定量线（SL）和评定线（EL）组成。EL线与SL线之间为Ⅰ区，既弱信号区。SL线与RL线之间为Ⅱ区，既长度评定区。RL及以上称为Ⅲ区，既判废区。
10.3整个检测范围内曲线都应处在示波屏满幅的20％以上。
11.检验方法：
11.1检验工作应在探伤面经过清理，探伤仪的时基线和探伤灵敏度经过标定，DAC曲线绘制完毕后进行。
11.2焊缝的全面检验或抽查比例，应根据GB50205和JGJ7的规定进行。对大、中跨度的钢网架，必须抽检杆件的20％数量进行检验。
11.3探头扫查速度应不大于150mm/s。相临的两次检查之间至少有探头晶片宽度的10%的重叠。
11.4焊缝探伤应首先进行初始检查。初始检查采用的灵敏度不低于评定线。在检验中应根据波幅超过评定线的各个回波的特征，判断焊缝中有无缺陷以及缺陷性质危害性大的非体积性缺陷，如裂纹、未溶合，危害性小的体积性缺陷，如气孔及夹渣。
11.5在初始检查中判定有缺陷的部位，应在焊缝表面作出标记。应进一步作规定检验，测出缺陷的实际位置和当量。并对除根部未焊透外，回波幅度在评定线以上危害性大的非体积性缺陷，以及包括根部未焊透，回波幅度在定量线以上危害性小的缺陷，测定指示长度。
11.6测定缺陷指示长度：缺陷只有一个波高时，采用6dB法。当缺陷回波有多个波高点时，采用端点波高法。
11.7在检验中遇到不能准确判断的回波时，应辅以其它的检测方法。
11.8检验中的探伤仪至少每隔四小时及检验结束后校验一次。检验项目包括时基线、探伤灵敏度和DAC曲线。在校验时基线和DAC曲线时，校验应不少于两点。时基线的校验点回波位置超过规定的10%或水平方向满刻度的5%，则时基线重新标定。并对上一次标定后的缺陷位置和当量重新测量。校验探伤灵敏度时，若校验点上波幅比DAC曲线降低或增加了20%，既2dB以上。则探伤灵敏度要重新标定，必要时还要重新绘制DAC曲线。并对上次标定的缺陷当量重新测量。
12.缺陷判定：
12.1最大回波幅度在DAC曲线Ⅱ区的缺陷，其指示长度小于10mm时，按5mm计。
12.2在任意测定的8mm深度范围内，相邻两个缺陷间距小于8mm时，两个缺陷指示长度之和作为单个缺陷的指示长度。间距大于8mm时，分别计算。
12.3回波幅度在Ⅰ区，危害性小的缺陷。
12.4回波幅度低于评定线的各种缺陷。
12.5回波幅度在Ⅰ区的根部未焊透缺陷。
详见表5.
表5 波幅位于Ⅱ区的质量评定：
| 等级
厚度 |
Ⅰ
≤2δ/3 |
Ⅱ
≤3δ/4 |
Ⅲ
≤δ |
Ⅳ |
| 4~25mm | 最小10mm | 最小15mm | 最小20mm |
表6 波幅位于Ⅰ、Ⅲ区的质量评级：
| 评定等级 | Ⅰ | Ⅲ |
| 回波幅度 | 位于Ⅰ区危害性小的体积性缺陷。
不超出评定线。 |
位于Ⅲ区的缺陷。
超出评定线评定为裂纹等危害性大的非体积性缺陷。 |
13.焊缝检修检验：
13.1不合格的焊缝必须返修。
13.2检验条件及方法应与返修前的检验相同。
14.记录与报告：
详见附表。 检验记录与报告作为验收条件，至少保存7年。
质量要点
本工程质量目标：达省“优良”工程，争创“鲁班奖”工程。
认真执行岗位责任制，责任到人，并与经济效益挂钩。
主要工种持证上岗。
对工程质量进行自检，交接检及紧工序验收。
对钢尺、卡尺、经纬仪、水准仪等测量仪器进行检验后方可使用。
对各种构件、附件进行标识。
严格执行成品保护措施。
对钢管柱、钢托架、钢管屋架严格执行作业指导书。
随工程进度做好施工记录，竣工后存档资料齐全。
附各项有关技术存档资料表格。
安全消防要点
10．1．凡参加钢结构工程的工作人员都要熟悉本工程的安全操作规程，严禁违章作业。
10．2．进现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，穿防滑鞋。
10．3．严禁起重机械超载作业。
10．4．缆风不准随意拆掉，缆风与构筑物连接牢固。
10．5．吊装作业对索具、起重设备应定期检查。
10．6．垂直作业上下错开，以免交叉作业掉物伤人。
10．7．大风和雨天停止钢结构安装，必要时要采取有效技术措施。
10．8．使用电焊机要求安好地线，手持电动工具，要有漏电保护装置，操作人员有绝缘手套。
10．9．下班后必须切断电源。
10．10．严禁酒后作业。
10．11．使用的吊篮、活动脚手架要绑扎牢固，以防失手发生坠落事故。
10．12．楼面堆放钢结构件，不允许超过楼面允许载荷，否则压坏。
10．13．T-1钢屋架高空拼装承重支架，对楼板压力要经计算受力情况，采取措施，确保安全。
10．14．使用氧气瓶、乙炔瓶之间要大于10米，离明火不小于15米。
10．15．安全消防专职人员，全面负责本项目的消防安全工作。
10．16．易燃易爆物品应妥善保管，防止发生事故。
10．17．要用火必须开引火证，并设专职看火人员。必须有水源和灭火器，下班检查灭火种后，再离现场。
说 明
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