目录
第一章 编制依据 2
第一章 工程概况及重点 3
第一章 施工组织及施工布署 9
第一章 施工方案及技术措施 22
第一章 与相关单位的配合 87
第一章 施工资源计划 89
第一章 质量保证体系及保证措施 100
第一章 安全保证体系及措施 115
第一章 环境保护管理、文明施工措施 125
第一章 冬季和雨季施工措施 129
第一章 质量保修及售后服务承诺 130
编制依据
1．**旅游股份有限公司接引殿-金顶索道技改工程设备安装比选方案；
2．公司组织的现场踏勘及对该索道的了解；
3．我公司的施工经验和作业指导书；
4．业主提供的部分图纸；
5．规程规范图集，主要包括：
客运架空索道安全规范 GB12352-90
架空索道工程技术规范GBJ127—89
连续运输设备安装工程施工及验收规范GB50270-98
连续搬运设备 架空索道术语GB/T12738-91（说明：新的客运架空索道术语
颁布后以新的为准）
客运架空索道设计规范GB/T1376~13678-92
架空索道用钢丝绳检验和报废规程GB9075-88
钢丝绳系列规范
客运架空索道安装监督检验规程（试行）
钢结构工程施工质量验收规范GB50205—2002
钢结构工程质量检验评定标准GB50221—2001
建筑钢结构焊接规程JGJ 81—91
钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82－91
建筑机械使用安全技术规程JGJ33—2001
电气装置安装工程施工及验收规范GB50□□□-92、96（系列）
施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 J405-2005
我国现行的法律法规
说明：①、使用规范及标准不仅限于以上所列标准及规范；
②、因未提供**公司设备安装维修使用技术说明书，按中国的现行标准、规范进行编制。若中标后将根据**公司提供的技术资料编制详细的施工方案，并与中国的现行规程规范进行对照检查，将方案进行三方（**公司、业主、施工单位）评审后用于施工；
工程概况及重点
一工程范围
一）、工程名称：**旅游股份有限公司接引殿-金顶索道技改设备安装工程；
二）、 建设地点：**接引殿、金顶；
三）、工程性质：技术改造；
四）、 建设单位：**旅游股份有限公司；
五）、设备由**公司成套供应；
六）、工期要求：2006 年6 月19 日至2006 年6 月29 日拆除现在运行的55+1人索道；2006 年8 月30 日至2007 年2 月10 日完成新设备的安装和调试，约请国家索检中心进行安装监督检验；
七）、拆除现在的**旅游股份有限公司接引殿-金顶55+1人索道的全部设备。安装新的**公司制造的100+1人索道的全部设备，单体调试，系统调试，约请国家索检中心进行监督检验等工作。
二、工程量
一）、 拆除55+1人索道工程量
祥见下表（附表1）
接引殿-金顶55+1 人索道拆除工程量表
附表：1
| 序号 | 拆除设备名称 | 数量 | 重量 | 总重 | 备 注 |
| ㎏ | ㎏ | ||||
| 1 | 张紧绳导向轮 | 4 | 3050 | 12200 | |
| 2 | 承载绳重锤 | 4 | 5500 | 22000 | |
| 3 | 平衡绳重锤 | 2 | 3 | 6 | |
| 4 | 平衡绳绳导向轮 | 4 | 410 | 1640 | |
| 5 | 下站鞍座 | 2 | 950 | 1900 | |
| 6 | 上站鞍座 | 2 | 2460 | 4920 | |
| 7 | 牵引绳导向轮 | 6 | 1780 | 10680 | |
| 8 | 牵引绳导向轮 | 4 | 1040 | 4160 | |
| 9 | 牵引绳调节轮 | 2 | 750 | 1500 | |
| 10 | 驱动（差动）轮 | 1 | 4850 | 4850 | |
| 11 | 减速机 | 1 | 1400 | 1400 | |
| 12 | 备用减速机 | 1 | 600 | 600 | |
| 13 | 电机 | 1 | 1280 | 1280 | |
| 14 | 备用柴油机 | 1 | 4000 | 4000 | |
| 15 | 液压系统 | 2 | 200 | 400 | |
| 16 | 承载绳 | 1 | 140500 | 140500 | |
| 17 | 牵引绳、平衡绳 | 1 | 8663 | 8663 | |
| 18 | 车厢 | 2 | 6000 | 12000 | |
| 19 | 支索器 | 6 | 200 | 1200 | |
| 20 | 电器系统 | 1 | 12000 | 12000 | |
| 21 | 钢结构 | 1 | 15000 | 15000 | |
| 22 | 合计约 | 260899 |
说明：
1、重锤块为砼，拆卸后放在就地；
2、根据招标单位提供的资料进行统计，个别进行估计 ；
3、进行吊装作业前对现场进行仔细核准；编制作业指导书，经评审后用于施工；
二）、新安**公司制造的100+1人索道工程量
（根据业主提供的资料和施工经验进行统计。若中标后根据施工图纸和施工经验仔细计算工程量并对工程量进行详细分解。）
接引殿-金顶100+1 人索道安装工程量表
附表2
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备注 | |
| 1 | 承载绳 | VV3-φ62 ㎜-1800N/㎜2 | m | 4×1430 | ||
| 2 | 平衡绳 | 6×19seale/comp-1770-φ34 ㎜ | m | 1280 | ||
| 3 | 牵引绳 | 6×19seale/comp-1770-φ32 ㎜ | m | 1280 | ||
| 4 | 支索器 | φ500 ㎜ | 套 | 10 | ||
| 5 | 车厢 | 100+1 ，铝合金 | 套 | 2 | ||
| 6 | 行走小车 | φ325 ㎜×16 | 套 | 2 | ||
| 7 | 驱动系统 | P=540 n=1500rpm φ2600 ㎜ | 套 | 1 | ||
| 8 | 辅助驱动系统 | 柴油机 | 套 | 1 | ||
| 9 | 导向轮 | φ2600 ㎜ | 套 | 2 | ||
| 10 | 导向轮 | φ2800 ㎜ | 套 | 4 | ||
| 11 | 鞍座 | R=30m | 套 | 4 | ||
| 12 | 牵引绳重锤 | 32T | 套 | 1 | ||
| 13 | 承载绳锚固装置 | φ4100m | 套 | 4 | ||
| 14 | 电气系统 | 套 | 1 | |||
| 15 | 站内钢结构 | |||||
第二节 工程重点
一、技改工程应对原工程的情况尤其是隐蔽部分，有着充分熟悉和了解，这对55+1 人索道的拆除显得尤为重要。该工程1986 年由我公司总承包，历次检修均由我公司承担，此次项目部成员又基本上是原班人马，整个情况成竹在胸。（祥见：施工方案）
二、工期短，安装分次进入，给施工组织提出更高要求。55+1 人索道拆除只有10 天时间，且拆除的前一刻，索道仍需照常运行。100+1 人索道安装及调试只有160 天，期间适逢国庆、元旦、春节，且历经冬季，金顶气候众所周知，工期压力不言而喻。（祥见：工期进度计划及保证措施）
三、在全国著名风景区施工，环境保护；防火、防污、防噪、防粉尘尤为重要。（祥见：环境保护管理及措施）
四 、旅游胜地在不停业的情况下组织施工，寺庙香火游人如织。既要文明施工，更要做文明人。（祥见：文明施工管理及措施）
五、土建、安装分别承包，设备供应商又系外国，施工中必须树立全局观念，遇事不能相互推委，加强沟通和协调。为确保工期和质量，我们拟在土建施工期间，保留一根承载绳作为货运索道，并派驻专业人员配合土建预留、预埋，提供技术支持。此外配备两名翻译，与设备供应商代表加强沟通和协调。（祥见：土建与安装的配合）
六、技术方面的重点：在拆除时，承载绳、牵引绳、平衡绳拆除并移至站外锚固是拆除工作的重点；在新安装时，承载绳、牵引绳、平衡绳的施放及在锚固桩上进行锚固是新安装的重点；
施工组织及施工布署
本工程位于**“双遗产”著名旅游风景区，对文明施工、环境保护要求高。
施工作业必须遵守风景区的管理规定。施工要融入到旅游中去，并要与旅游相协调。
本工程技术复杂，施工难度大，工期紧，任务重，安全、质量、文明施工、环境要求高。为了按期、保质、保量地完成该项目的施工任务，一旦中标，我公司将根据实际工作环境和条件，迅速组织一个强有力的项目领导班子和挑选一批身经百战、具有丰富施工经验的施工作业人员成立“**接引殿-金顶客运索道工程项目部”，严格按照我公司质量、环境、职业健康安全“三体系”管理要求，全面实行项目法管理，履行承包合同，严格进行进度控制、安全控制、质量控制、成本控制、环境控制，对施工过程从开工到竣工全过程实行项目法管理。
项目经理由公司具有一级项目经理和具有经过国家质检总局培训考试合格颁发的客运索道作业资质的余一霖担任；项目副经理由工程师熊天祥担任；项目技术负责人由高级工程师、国家索道专家库专家徐彩魁担任，他们都具有丰富的同类工程施工经验。
项目部下设安装施工技术部、安全质量部、物资后勤部、内业部。分别行使职能，并对内、对外进行相互协调配合，为现场施工提供服务和业务指导。
作业层设上站施工队、下站施工队，队下设专业起重、机务、电气施工作业组。
为了达到预定的施工目标，我公司将迅速组织优势施工力量，充足的施工机具及物资，迅速突击该工程，高峰期拟投入施工人员106 人，拟投入施工设备、施工机具140 余台套。
项目部施工组织机构图
接引殿一金顶运索道施工项目经理部组织机构图
总公司
接受法定代表人委托对法人负责
项目经理部
项目经理:
机电高级工程师
机电部技术负责人机电高级工程师
项目部副经理工程师
副经理兼安全负责人起重技师
工程施工作业队
下站施工作业队
下站电气、机务、起重作业班组
上站电气、机务、起得作业班组
安装施工技术部、安全质量部、物资后勤部、内业接受项目部的领导，并直接为施工作业队服务
说明：
1、 因本工程施工任务重、工期紧、安全风险大、协调面多，为了确保工期和质量安全，在组织上，按线性组织结构设置，直接由项目经理部管理到施工作业队。
2、 部门只为施工作业队提供服务。
3、 拆除工程完工后新安装工程可按职能组织结构作适当调整。
二、项目部领导班子工作职责
1、项目经理：
（1）、对整个工程的施工活动负全面责任，有权对项目部的所有事项进行裁决。在公司法代表人授权范围内代表公司进行对外经济活动和签订合同。
（2）、是整个项目的资金使用、施工安全、工程质量、施工进度、现场文明施工、环境保护的第一责任人。
（3）、负责处理与协调同业主、索道公司、监理单位、设计单位、各供货商、土建施工单位的关系。
（4）、负责项目部资金管理，在确保施工质量、施工安全文明、施工进度、环境保护的前提下，努力降低成本，提高企业综合效益。
（5）、贯彻执行国家法律、法规、规程规范以及企业管理制度，处理违章、违纪事件，优化施工环境。
（6）、组织劳动竞赛，定期召开各种会议，部署各种内部检查活动，协调和处理各种矛盾和问题。
（7）、负责内部承包管理，实施人力资源的优化组合，对人员和工资实行动态管理。
（8）、负责组织重大方案的评价和评审工作。
（9）、负责组织风险源的评价工作。
（10）、主持系统试运工作。
2、技术负责人：
（1）、在项目经理的授权下，对整个工程项目施工技术进行全面管理。
（2）、 主管施工技术、工程质量工作，对工程的质量负直接责任。
（3）、负责协调各施工作业队的施工技术活动，及时处理各种技术问题。
（4）、贯彻执行国家有关技术规程、施工规范、工艺标准，负责项目组织设计的审批，组织方案的评审工作。
（5）、组织项目工程中的重大技术问题处理和对外部技术方面的工作联系。
（6）、对调试小组进行管理和培训，编制设备通电试验、系统单机调试和系统调试方案并负责组织实施。
3、项目主管经营副经理：
（1）、协助项目经理作好资金的调配和使用，掌握平衡收入和支出。
（2）、负责对项目合同文件、协议的管理和控制。
（3）、负责工程成本管理，行使监督职能，定期进行成本分析，根据工程盈亏优化项目经济环境，并对项目经济效益负责。
（4）、主管物资供应、按计划进行采购和加工，保证物质供应。
（5）、负责对供货、加工单位进行选择和评价，努力降低采购成本，提高项目部的综合效益。
4、项目主管生产副经理：
（1）、在项目经理领导下，主管整个项目的生产调度和安全工作。
（2）、主管安装施工及安全管理。
（3）、协调上下站施工作业队的施工活动，及时处理施工过程中的各种矛盾和问题。
（4）、协调对内（各部门）对外（公司总部及相关业务部门、监理、业主、安监等）关系。
（5）、组织生产调度会议和每周的安全检查工作。
5、安全、质量、文明施工、环境保护负责人
（1）、在项目经理的领导下，对施工过程进行TQC 管理及现场安全管理。
（2）、负责安全、质量、文明施工、环境保护措施的制定和实施，及时处理施工过程中出现的问题，并督促专业作业组进行整改。
（3）、全面负责工程的安全文明施工，领导安全文明施工领导小组的活动，建立项目部各层次的安全生产责任制。
（4）、组织并参与群众性的质量管理小组活动，组织质量、技术攻关，检查监督自检、互检和交接检，坚持“三工序”和“三不放过”原则。
（5）、组织项目部的安全教育、培训、考核，制订奖惩制度并组织落实。
（6）、制定详细的环境保护措施并落实到每个作业班组和作业人员。
三．现场主要人员配置一览表（全部工程）
1、 现场管理人员
| 序号 | 人 员类 别 | 人 数 | 备 注 |
| 1 | 项目经理 | 1 | |
| 2 | 项目副经理 | 2 | |
| 3 | 项目技术负责人 | 1 | |
| 4 | 机电工程师 | 2 | |
| 5 | 测量工程师 | 1 | |
| 6 | 专职安全质量工程师 | 1 | |
| 7 | 安全员 | 2 | |
| 8 | 质量员 | 2 | |
| 9 | 资料员 | 1 | |
| 10 | 作业队队长 | 2 | |
| 11 | 试验员 | 1 | |
| 12 | 材料员 | 2 | |
| 13 | 后勤人员 | 4 | |
| 14 | 英语翻译人员 | 2 | |
| 合计 | 24 |
2、 作业人员
| 序号 | 人 员类 别 | 人 数 | 备 注 |
| 1 | 起重工 | 20 | |
| 2 | 钳工 | 16 | |
| 3 | 电工 | 8 | |
| 4 | 运转工 | 4 | |
| 5 | 保卫 | 4 | |
| 6 | 司机 | 2 | |
| 7 | 架子工 | 4 | |
| 8 | 民工 | 26 | |
| 合计 | 84 |
3、拟投入索道安装人员名单
| 序号 | 姓 | 名 | 证 书 编 号 |
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 | |||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 |
说明：1、根据情况可调配；
2、因我公司距离施工现场近，项目配置的管理与作业人员可与总部人员随时协调；
3、英语翻译：翻译图纸及技术资料，与**公司交流沟通。
第二节 施工部署：
本工程如若我公司有幸中标，我公司承诺将本工程列为公司重点管理工程，推行项目法管理，贯彻公司“诚信、守法、开拓、进取、关爱、生命、控制施工危险、提高环保意识、奉献满意工程”的管理方针，集公司先进施工工艺、精良装备及高素质人员，达到如下目标：
一、质量目标：
合同履约率100%，实现顾客或公司提出的创优争杯目标杜绝重大质量事故单位工程一次交验合格率90%以上交付工程回访率80%以上，三年内达90%顾客的满意度达85%工程技术资料达到齐全、准确、及时、清晰，并在工程约请国索中心进行安装监督检验前移交业主。
二、工期目标：
1．在2006 年6 月19 日-2006 年6 月29 日拆除现有索道，为土建提供施工作业面。
2．在2007 年2 月10 日前完成新索道的安装、调试、试运工作，并约请国家索检中心进行安装监督检验。
3．在新设备安装过程中，在不影响土建正常工作前提下，我们将与土建工作穿叉进行作业，并作好成品的保护工作。力争工期提前，让业主投资尽早发挥其经济效益和社会效益。
三、职业健康安全目标：
杜绝重大责任交通事故
不发生重伤及人身死亡事故；
不发生重大设备损坏事故；
不发生重大施工机械损坏事故；
不发生重大火灾事故；
不发生重大环境污染事故；
不发生性质恶劣影响较大的其它责任事故；
轻伤事故率控制在2.5‰；
四、文明施工目标：
确保达业主文明施工要求，确保施工现场环境清洁卫生。
五、环境控制目标
满足**风景区的管理要求；
控制粉尘、废水、废气、废渣、躁声排放，符合国家及地方法规规定；
节能降耗，控制有毒有害污染物的排放，预防污染事故的发生；
杜绝火灾及泄漏事件的发生
六、 技术准备
1．技术准备是施工前的关键工作。与业主方、设计院、**公司建立紧密配合，熟悉图纸和进行图纸会审、收集或购置技术标准和规范，编制详细的施工方案和作业指导书，根据设计的特殊要求编制施工工艺。
2．根据设计院提供的有关图纸及 **公司的技术文件，编制施工措施，并进行评审。
3．建立技术岗位责任制，明确各级管理和施工人员的技术职责，并挂牌上岗。
4．组织施工前的技术交底，对重要工序施工人员和检验人员进行技术培训，并采用考核合格上岗制度。
5．对新技术、新材料、新设备、新工艺均应先实验合格后再推广使用的原则，使每项工程质量都获得技术的有效保证，从而整个工程质量的创优得到有效控制。
第三节 施工平面布置设想
各施工平面布置见各章节。
临时设施在拆除工作时采用租赁房屋方式，设置办公、生活、住宿用房。
拆除工作完成后根据现场及土建临时设施布置情况，采用活动房搭设临时用房。尽量先满足土建的需要。
施工方案及技术措施
一、进场前的施工准备工作
1、 施工设备、工器具根据资源配置表进行准备并检修，检验合格标识后运到施工现场；
2、资源按配置和公司管理文件要求进行采购；
3、 按专用工具加工表进行专用工具加工；
4、上下站临时锚固桩制作；
5、按规定办理告知书；
6、按布置设想布置现场；
二、拆除施工流程图及任务分解
拆除施工流程图
承载、牵引绳系拆除、固定
- 支索器拆除；
- 车厢拆除；
3、行走小车拆除；
4、拆除承载、牵引、平衡绳并在上下站选点固定；
上站拆除设备到指定地点
1、 鞍座、锚固装置拆除；
2、 牵引绳导向系统拆除；
3、 驱动机拆除；
4、 备用驱动系统拆除；钢结构拆除；
5、 电气系统拆除
下站拆除设备到指定地点
1、 鞍座、重锤装置拆除；
2、 平衡绳导向系统拆除；
3、 张紧轮拆除；
4、 电气系统拆除；
5、 钢结构拆除；
说明：拆除承载、牵引绳系是拆除工作的关键性工作；只有安全拆除承载、牵引绳系并在上下站安全可靠固定后方能进行上、下站的设备拆除。
2、施工任务分解及编码
（见下表）
施工任务的分解及编码
附表：2
| 序号 | 编码 | 施工工序 | 编码 | 施工任务 | 需要计算的参数 | 资源配置 | 备注 | |
| 1 | A | 拆除承载绳、牵引绳、平衡绳并在施工锚固桩上固定 | A1 | A11 | 在上下站口前制作用于锚固承载绳及
牵引绳的锚固桩 |
1、锚固桩上的受力计算；
2、锚固桩计算及设计；设置锚固桩； 3、锚固桩上千斤扣计算及选择； 4、固定用起重器具计算及选择； |
祥见各工序施工方案中的资源配置表 | |
| 2 | A2 | A21 | 拆除承载绳上的支索器 | |||||
| 3 | A3 | A31 | 拆除车厢 | |||||
| 4 | A3 | A41 | 拆除行走小车 | |||||
| 5 | A42 | 拆除牵引绳、平衡绳并在锚固桩上固
定 |
1、牵引、平衡绳的内力确定、计算；
2、固定牵引、平衡绳的夹板计算设计； 3、锚固绳的计算选择； |
两道工序同时施工 | ||||
| 6 | A5 | A51 | 上站拆除承载绳锚固装置并将承载绳
在施工锚固桩上固定 |
1、承载绳内力确定、计算；
2、固定承载绳夹板计算、设计； 3、锚固绳及吊具的计算选择； |
两道工序同时施工 | |||
| 7 | A52 | 下站拆除重锤及二次保护装置并将承
载绳在锚固桩上固定 |
||||||
| 8 | B | 上站设备拆除
到指定地点 |
B1 | B11 | 上站鞍座及锚固构件拆除 | 吊装方案中吊具、绞车计算及选择 | B、C 两道
工序上下 站同时作 业 |
|
| 9 | B2 | B21 | 上站牵引导向系统拆除 | |||||
| 10 | B3 | B31 | 上站驱动机、备用驱动装置拆除 | |||||
| 11 | B4 | B41 | 上站电气系统拆除 | |||||
| 12 | B5 | B51 | 上站钢结构及其他装置拆除 | |||||
| 13 | C | 下站设备拆除
到指定地点 |
C1 | C11 | 下站鞍座及重锤装置拆除 | |||
| 14 | C2 | C21 | 下站平衡导向系统拆除 | |||||
| 15 | C3 | C31 | 下站张紧轮拆除 | |||||
| 16 | C4 | C41 | 下站钢结构及其他装置拆除 | |||||
| 17 | C5 | C51 | 电气系统拆除 |
3、施工进度安排
| 时间 | 工 作 任 务 | |
| 六月 | 19 | 上站人员：拆除支索器；车厢；吊架；行走小车；平衡绳重锤； 下站人员：做拆除承载绳重锤准备； |
| 20 | 上下站拆除平衡绳、牵引绳并在锚固桩固定；拆除承载绳重锤；上站拆除承载绳末端锚固装置；上下站做移承载绳的准备； | |
| 21 | 移承载绳并在站外锚固；拆设备拖运至指定地点； | |
| 22 | 移承载绳并在站外锚固；拆设备拖运至指定地点； | |
| 23 | 移承载绳并在站外锚固；拆设备拖运至指定地点； | |
| 24 | ||
| 25 | 拆除上下站设备并拖运至指定地点 | |
| 26 | ||
| 27 28 | 拆除电气设备并拖运至指定地点 | |
| 29 | 施工设备及人员退出施工现场 | |
4、劳动力需求计划
| 工种 | 2006 年6 | |||||||||
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
| 起重 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 12 | 12 | 12 |
| 钳工 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 8 | 8 | 8 |
| 电工 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 6 |
| 运转工 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 索 道 工 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 民工 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 合计 | 62 | 62 | 64 | 64 | 64 | 64 | 62 | 78 | 58 | 58 |
说明：
①、劳动力按10 小时作业进行需求计划计算。
②、我公司距离施工现场一百多公里，人员可随时跟总部进行调配。
5、专用工具加工表
| 序号 | 专用工具名称 | 单位 | 数量 | 技术要求 |
| 1 | 承载绳锚固夹板φ48 | 套 | 8 | 20T |
| 2 | 牵引绳锚固夹板φ18 、φ22 | 套 | 8 | 7T |
| 3 | 承载绳锚固施工夹板φ48 | 套 | 4 | 60T |
三、施工方案
施工方法：承载绳、牵引绳、平衡绳拆除时保证拆除工期关键性工作。施工工艺：将承载绳、牵引绳、平衡绳拆除移至站外，在制作的锚固桩上按绳索自由弛度悬空锚固。
1、拆除承载绳、牵引绳、平衡绳并在锚固桩上固定（A）
A1-A11 锚固桩的布置及制作
上下站布置图
上站承载绳临时锚固桩布置方案比较
方案（一）中的承载绳锚固桩布置在上站站房外靠舍身岩的空地上。优点：有利于施工，安全可靠。缺点：土建拆除站房时有可能伤及锚固桩，但可采取保护措施进行保护。
方案（二）中的承载绳锚固桩布置在站口右侧的斜坡上。优点：有利于锚固，锚固承载绳的工程量较方案（一）小。缺点：危险性大。
若中标后再进行方案的比较和论证。
②．锚固桩上的受力计算（钢丝绳按自由弛度估算）
根据公式：fmax=l2*q/8*H*cosα
=1046*1046*13.6*9.8/8*154800*cos25.74°=131m
即当承载绳fmax=131m 时，钢丝绳水平拉力H=154800（N）
1）、承载绳锚固桩受力示意图
根据断面图计算上站处弦倾角32.3°，上站处弦倾角估计10°进行计算。
Ⅰ、下锚固桩受力
F 下拉=2×H/cos10°=2×154800/ cos10°=314376（N）
F 上拔=2×H×tg10°=54591（N）
Ⅲ、上站锚固桩受力
F 内与水平夹角32.3°
F 上平=4×H=619200（N）
F 上压=4×H×tg32.3°=391442（N）
2）、牵引、平衡绳锚固桩上受力示意图(略)
计算方法同上
约F=70000（N）
3）、计算结果
| 锚固桩名称 | 锚固桩上受力 |
| 下站承载绳锚固桩 | F下拉=314376（N）
F上拔=54591（N） |
| 上站承载绳锚固桩 | F上平=619200（N）
F上压=391442（N） |
| 上下站牵引平衡绳锚固桩 | F=70000（N） |
4）、上下站锚固桩的设计及计算：
根据地基基础规范，按锚杆基础进行设计。
(一) 设计条件：
A. 现场地锚位置地质条件为岩石，采用钢筋混凝土锚杆地锚，上站地锚铅垂布置，下站地锚与地锚位置岩石面垂直。
B. 锚索锚固点距地锚位置岩石面的位置为：上站H1=1000mm, 下站H2=500mm。
C. 作用于锚桩的荷载： 上站地锚： 水平荷载Vx=523KN, 垂直荷载Vy=330.9KN，下站地锚：水平荷载Vx=309.6KN
D. 锚桩及锚孔平面布置:上站锚桩平面尺寸:b1×h1=1300×2300mm, 下站锚桩平面尺寸:b2×h2=1300×1500mm，锚桩高度上站为：1500 mm , 锚桩高度下站为：1000 mm ,锚孔直径d1=70 mm，锚孔深度l=1200mm，锚孔的平面布置见附图一。
E. 锚杆采用Ⅱ级螺纹钢，则抗拉强度fy=310n/mm2,锚杆灌孔砂浆强度等级为M30，为安全可靠岩石按软质岩石考虑，则砂浆与岩石间的粘结强度设计值f=0.3N/mm2
F. 锚桩砼强度等级：C30
(二) 地锚锚桩计算：
上站地锚锚桩：
A. 锚桩自重G：G=2.3×1.3×1.5×25=112.125KN
B. 作用于锚桩上的垂直荷载：F=Vy=330.9KN
C. 作用于锚桩底部沿锚索作用力方向的弯矩Mx：
Mx=523×1=523KN.M
D. 锚杆地锚中单根锚杆所承受的最大拔力Qmax：
E．单根锚杆的容许抗拔力Rt：
Rt ≤πd1 l f≤3.14×70×1200×0.3×10-3=79.128 KN
F．锚杆抗拔力验算：
Qmax=31.78 KN Rt ≤Rt=79.128 KN，故锚杆抗拔力满足要求
G． 单根锚杆的截面积As：
选用锚杆直径为：φ=22 mm，满足
要求。
下站地锚锚桩：
A. 桩自重G：G=1.5×1.3×1×25=48.75KN
B. 用于锚桩底部沿锚索作用力方向的弯矩Mx：
Mx=309.6×0.5=154.8KN.M
C. 锚杆地锚中单根锚杆所承受的最大拔力Qmax：
D. 单根锚杆的容许抗拔力Rt：
Rt ≤πd1 l f≤3.14×70×1200×0.3×10-3=79.128 KN
E. 锚杆抗拔力验算：
Qmax=36.9 KN Rt ≤Rt=79.128 KN，故锚杆抗拔力满足要求
F． 单根锚杆的截面积As：
取安全系数K=1.4，则,选用锚杆直径为：φ=22 mm，满足要求。
牵引绳、平衡绳锚固采用φ22 锚杆分别进行固定。
(三) 锚杆锚桩地锚的施工要求：
A. 锚杆成孔选用风钻成孔，对孔深、孔径必须严格保证。
B. 锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋。
C. 灌浆前应检查孔径、孔深，并将锚孔清理干净和湿润。
D. 灌浆方法：用水泥砂浆将孔洞灌满，然后将锚杆打入孔中，不得先放锚杆后灌砂浆，灌浆完毕后不得扰动锚杆。
E. 砂浆配料应严格按配合比施工、计量，砂应使用中砂。
F. 灌孔砂浆应严格控制水灰比，水灰比应控制在0.4-0.5 间。
G. 为提高锚杆与岩石的粘结力，在灌浆时掺入1‰水泥用量的铝粉。
H. 施工上部锚桩时应在锚杆灌浆施工二天后方可进行，以保证锚杆不受扰动。
I. 锚桩的使用应在锚桩砼达到设计的C30 强度等级后方可投入使用。上下站临时锚固桩施工要点
⚫ 按设计图纸进行施工；
⚫ 锚桩保证绳索安全的关键性装置，为了提高锚桩的安全系数和可靠性，在实际施工时，在中间位置加设一根同样的锚杆，在后面两边位置中间向外45°方向加设两根同样的锚杆。
⚫ 锚固桩施工在2006 年5 月10 日开工；
⚫ 植被在施工完成进行恢复；
2、A2-A21 拆除承载绳上的支索器
6 月18 日停车后在车厢吊架上搭设施工平台（上下站同时施工）；
6 月19 日索道公司配合开车，每个车厢吊架上各上四个操作人员，索道司
机听从操作人员指挥进行开车。上午拆除工作完成。
施工注意事项：
✓操作人员按高空作业指导书进行施工；
✓ 拆下的支索器要在平台上进行可靠的固定；
✓ 操作人员必须系二次保险带；
3、A3-A31 拆除车厢
6 月19 日下午将车厢开至下站口前的通道上空，用两组10T 的滑车组采用平抬的方法，拆除车厢拖运至指定地点。将拆除的支索器从施工平台吊到地面，并运至指定地点。将另一车厢开至下站口前的通道上，用同样方法拆除。
A4-A41 拆除行走小车（6 月19 日）
将小车及吊架开至停车槽，利用站口起重梁用葫芦将行走小车吊稳，拆除吊架。
拆除牵引绳、平衡绳在鞍座上进行固定。将行走小车吊离承载绳并放至地面。将牵引绳和平衡绳用专用千斤扣和卡环进行联接。
将上站的小车开进下站停车槽，将牵引绳和平衡绳分别在站口的鞍座上进行锚固，同时用两个5T 的葫芦将平衡重锤吊起。用同样的方法拆除小车及吊架。
拆除平衡绳，将平衡重锤放至地面。
4、A4-A42 拆除牵引绳、平衡绳并在锚固桩上固定（6 月20 日）
将 上下两站的牵引绳、平衡绳放至自由弛度并在站口锚固桩上进行锚固。
⚫ 上下站牵引绳、平衡绳锚固桩上千斤扣及吊具选择：
根据前面（②．锚固桩上的受力计算）的计算结果，吊装索具选择如下：
卡环：10T
下站千斤扣的选择：
Tb=T.K.K1.K2/K3=69.93×4×1.2×1.1÷1.0=369.2（KN）4（6×19+1-φ15.5-155）
上站按下站的规格型号选用；
A5-A51、A52（6 月20 日~23 日）
用100T 滑车组将承载绳重锤放至地面。在下站用100T 滑车组将重锤向上提升，减少承载绳张力。利用二次锚固装置将承载绳在下站进行锚固。向上提重锤使张紧绳松弛，检查二次锚固装置没有安全隐患的前提下，切断承载绳与张紧绳的联接。将承载绳的重锤装置放至地面。
上站拆除承载绳二次锚固装置；并做好将承载绳放出移出站外的准备。在下站站口斜坡上（若承载绳离地高度高，搭设施工平台）外侧承载绳上安装20T 锚固夹板及二次保护夹板、100T 滑车组、锚固钢丝绳（长度为锚桩至斜坡顶的距离）。利用14T 回柱绞车和滑车组将承载绳收松，检查无误、安全可靠后，拆除永久二次锚固，将承载绳放至站外进行锚固。在下站用同样的方法将其余的承载绳在锚固桩上进行锚固。
在上站站口安装锚固夹板、千斤扣、32T 滑车组、锚固用钢丝绳、平移牵引绳；在上站站内，用14T 回柱绞车和滑车组将承载绳收松，检查无误、安全可靠后，拆除锚固装置，将承载绳向站外放，同时在站外用平移绞车和牵引绳将承载绳平移至站外锚固桩上进行锚固。用同样的方法将其余的承载绳移到站外锚固桩上进行锚固。
安排一组人员拆除站内能够拆除的设备。
说明：
将承载绳移至站外进行锚固的操作工艺及方法，若中标，将编制详细并经
评审的作业指导书。
⚫ 锚固方法祥见（①．上下站布置图）
⚫吊装索具的选择
根据（②．锚固桩上的受力计算）的计算结果，吊装索具选择如下：
卡环：20T
千斤扣选择
Tb=T.K.K1.K2/K3=154.8×4×1.2×1.1÷1.0=817.3（KN）
夹板上的千斤扣及锚固用钢丝绳选择（上下站相同）：
2（6×19+1-φ28-185）
下站锚固桩上千斤扣的选择
Tb=T.K.K1.K2/K3=309.6×4×1.2×1.1÷1.0=1634.7（KN）
4（6×19+1-φ28-185）
上站锚固桩上千斤扣的选择
Tb=T.K.K1.K2/K3=619.2×3×1.2×1.1÷1.0=2452（KN）
2-4（6×19+1-φ28-185）
在锚固桩上做成两组千斤扣；
⚫承载绳锚固用夹板计算
[钢丝绳夹板验算书（20T）]
Ⅰ、普通螺栓联接的计算
⮚计算预紧力
夹板所受横向载荷R=200000N，螺栓组为两排10 个均布，则z =10。
设计取接合面数m=2，摩擦系数f＝0.1，可靠系数k＝1.1，因此每个螺栓所需
的预紧力：
⮚ 确定螺栓直径
螺栓强度按8.8 级设计，选取螺栓材料为45 号钢，则螺栓的屈服极限强度为
σs＝640MPa(N/mm2)，取安全系数s=1.3，因此，螺栓的许用应力为：
螺栓小径：
按螺纹标准查得，螺栓直径M22(d1= 21.58mm)，能满足强度要求。Ⅱ接合面的强度校核及接触应力计算
接触应力按圆柱与圆柱凹面接触模型计算，见下图所示。
已知条件：
载荷 P = 200000 N
圆柱半径 R1 = 0.024 m
圆柱凹面半径 R2 = 0.0241 m
圆柱接触长度 l = 0.64 m
弹性模量 E = 200 GPa
计算结果：
接触椭圆方程 Ax^2+By^2=C 的系数：B = .09
当接触体E1=E2=E，μ1=μ2=0.3 时:
接触面尺寸 b = 4.575E-03 m
最大接触应力σmax = 43.45 MPa
接触相对位移 δ= 1.816E-05m3
因为最大接触应力σmax＜[σ]=
3 . 1
640 =492MPa。能满足要求。
夹板机械加工图略。
利用同样的方法计算其他的夹板。
吊装重锤的索具选择：
承载绳的内力确定（忽略鞍座的摩擦力）：
根据重锤重量估略确定内张力为：T=700（KN）
动力设备选择：14T 回柱绞车
滑车组选用：100T（六轮）
千斤扣的选择：
Tb=T.K.K1.K2/K3=700×2.5×1.2×1.1÷1.0=2310（KN）
注：因短时使用，取K=2.5
千斤扣选用为：4（6×19+1-φ34-170）；
跑绳选用：
Tb÷12=192.5（KN）
6×19+1-φ21.5-185
5、B、C 工序：上下站同时拆除设备（6 月24 日-28 日）
① 拆除顺序
先拆除机械设备，钢结构、最后拆除电气设备；拆除机械设备设备时必须
先断电。
② 拆除工作平面布置示意图
⚫上站拆除工程平面布置图
说明：
1、设备临时堆放点的树木移栽在舍身岩边；施工完后进行栽培及植被恢复；
2、拖运通道上的设备先进行拆除；
3、按最大设备外形尺寸开设通道尺寸；
⚫ 下站拆除工程平面布置图
③设备拆除要点
拆除时按平面布置图先将设备拆除拖运到临时堆放点。
堆放点设备要采取防水防潮保护措施。
上站设备通过索道公司的货运索道运至下站堆放点堆放。
④承载绳、牵引绳、平衡绳的回收
工艺：选择一根承载绳做回收承载绳并将夹板和锚固钢丝绳进行加固，间隔40 米安装一组托索轮，并利用牵引绳牵引至上站。上站用14T 回柱绞车留放拆除承载绳，下站用14T 回柱绞车牵引回收拆除承载绳。
拆除一根承载绳后，将滑车组收至下站，在下站将另一锚固桩上的承载绳移到回收承载绳的锚固桩上，安装滑车组牵引到上站，用同样的方法拆除承载绳和牵引绳、平衡绳。
回收时间在土建拆除站房后不影响土建施工的前提下进行回收。
回收按不再利用的方式回收。
留一根较好的承载绳和牵引绳在站口进行锚固作施放新承载绳时的施工承载绳和临时牵引绳。
四、安全文明施工措施
⚫吊装安全技术措施
1) 吊装前应编制施工方案或施工作业指导书，明确起重吊装安全技术要点和安全技术措施。
2) 承载绳拆除应先使吊装索系受力时应仔细检查，特别对夹板的检查，确认安全可靠的情况下才能进行拆除。
3) 需抬头的设备，应对其支承点做好保护。
4) 吊装现场应有专人负责维护、管理临时电线和吊装设备，以保证吊装顺利进行。
5) 吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。
6) 吊装作业必须编制方案，并经专家评审后实施。
7) 各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。
8)吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。
9)吊装作业人员必须佩带安全帽，安全帽应符合GB 2811的规定，高处作业时必须遵守高处作业的相关规定。
10)吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。
11)吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按GB 5082 规定的联络信号，统一指挥。
12)严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。
13)吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。
14)任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。
15)吊装作业现场如须动火，应遵守HG 23011 的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。
16) 吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
17) 悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。
18) 在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装：
a 指挥信号不明；
b 超负荷或物体重量不明；
c 斜拉重物；
d 光线不足、看不清重物；
e 重物下站人；
f 重物埋在地下；
g 重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；
h 棱刃物体没有衬垫措施；
I 重物越人头；
J 安全装置失灵。
19) 引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
GB 2811 - 89 安全帽
GB 5082 - 85 起重吊装指挥信号
安全教育与责任
1)项目部要通过板报、广播、图片、录像等多种形式对全体职工进行广泛的安全教育,并做到经常化。
2)要抓好新工人的入场教育和三级安全教育，特殊工种安全技术操作规程教育及安全人员岗位培训教育。按公司管理文件要求进行。
3)坚持每月—次全体职工安全生产大会，每周一的班组安全活动和每天施工前的安全讲话，加强全员职工的安全意识和遵章守纪的自觉性。由项目经理和班组长负责。
4)施工前必须按照施工组织设计和施工方案的要求，对分部分项工程进行安全技术交底，并履行签字手续，无交底的一律不准施工。
⚫施工现场安全检查
1)按照建没部JGJ59-99“建筑施工安全检查评分标准”为内容，对施工现场进行全方位的检查。
2)安全检查要形成制度化，自检和专检相结合，日常和节日检查相结合检查的办法。
3)安全检查要贯彻领导和群众相结合的原则，以查思想、查纪律、查措施的落实、查隐患为中心，边检查边整改，并下达隐患整改通知单。
第二节 新100+1人往复式客运索道安装方案
一、施工前的准备工作
1.土建施工的上下站锚固桩完成，强度满足要求；
2．施工用的临时索道施工完成，并经试运验收合格；
3．作业指导书编制完成，并经过评审；交底工作完成；
4．技术准备工作完成；
5．**公司若未提供中文说明书，组织人员将**公司提供的技术资料译成中文；并与中国的现行规程规范进行对比，是否相适宜；
6．施工图纸报国家索检中心进行鉴定评审；
7．按规定办理告知书；
8.按公司管理文件规定，资源采购完成；并处于受控状态；
9．临时设施按布置要求完成
10、施工用临时索道的设计及施工要求
1）．施工货索计算（粗略）
按单件运输重量5T，利用原有的承载绳（φ48㎜）作为施工承载绳进行校
核。取承载绳有效系数0.86
承载绳锚固端锚固力：521.93（KN）
其余参数见上表。
2）、牵引新承载绳施工承载绳（φ48㎜）张力及挠度计算（粗略）
取承载绳（φ48㎜）有效系数0.86
锚固端张力33.43（KN）；
挠度：101米；
三、施工方案
◆承载绳、平衡绳、牵引绳展放施工方案
1、主要工程量
①．承载绳VV3-φ62mm,长度：4×1430米；
②．上站承载绳鞍座2套，长14米；
③．下站承载绳鞍座2套，长17米；
④．平衡绳φ34 mm
⑤．牵引绳φ32 mm
2、资源配置按资源配置章节表进行采购；
3、鞍座安装
说明：因无详细的该产品技术资料，以下安装方案按国内标准要求进行安
装。若中标后根据详细的技术资料编制施工作业指导书。
◼衬垫应镶嵌密实，绳槽应平整光滑，各润滑点油路应畅通，绳槽应均匀
涂上润滑油；
◼绳槽的允许偏差，应符合下列规定：
托索轮组中的每个托索轮，当牵引索运动时，均应随同转动；采用双承载索的双线往复式客运索道，每个轨路中的双固定鞍座，其绳槽的允许偏差：绳槽中心线应与承载索中心线吻合，偏移或偏斜的最大横向值，不得大于索距的1/2000和承载索直径的1/15；两绳槽的间距和平行度的偏差，均不得大于2mm。同一横截面绳槽中心标高的偏差、不得大于±2mm；
4、承载绳、平衡绳、牵引绳施放方案
专用工具加工明细
| 序号 | 专用工具名称 | 单位 | 数量 | 技术要求 |
| 1 | 专用万向节 | 套 | 2 | 能承受16T拉力 |
| 2 | 牵引锚固夹板 | 套 | 3 | 能承受16T拉力 |
| 3 | 专用托索轮 | 套 | 50 | 每个受力5T |
| 4 | 新承载绳锚固夹板φ62 | 套 | 2 | 90T |
| 5 | 平衡绳锚固夹板φ34 | 套 | 2 | 32T |
| 6 | 牵引绳锚固夹板φ32 | 套 | 2 | 32T |
| 导向轮 | 套 | 1 | R≥6m |
B、施工方法
利用施工承载绳，下站施放，上站牵引施工方法
C、施工平面布置示意图
D、施工牵引绳的选择
承载绳牵引进上站站房时牵引绳受力最大；
承载绳重量：1160×（21.75+2.74）=25230（kg）
专用托索轮总重量：50×10=500（kg）
专用万向节、牵引夹板、卡环总重量（估）：50（kg）
总重量：G=25780（kg）
牵引绳最大牵引力的计算（粗略）：
F压=G×cos25.74°×10=232.2(KN)
F下=G×sin25.74°×10=112(KN)
f摩=u.N=0.07×F压=16.3(KN)
F牵= F下+ f摩=128.3 (KN)
牵引绳的选择：
Tb=T.K.K1.K2/K3=128.3×2.5×1.2×1.1÷1.0=423.4（KN）
牵引绳选型为：6×19+1-φ28-185
动力设备选择：
T出=T入/eμ.α= F牵/e0.12×2×8×π=0.308(KN)
动力设备选择为：两台14T-JDD回柱绞车串联使用，每台绞车缠绕4圈。使用优点：拉尾绳的力小，当一台绞车损坏另一台绞车还能继续牵引。
平衡绳、牵引绳锚固用索系及吊具计算（略）。
E、承载绳施放工序
a. 将上下站的施工设备按施工平面图布置好，并经试运转合格；在下站架设钢丝绳绳盘，利用我公司索道专用放绳架和两个20T千斤顶将绳盘顶离地面并调平，放绳架两边及侧面用钢丝绳在地面进行锚固。
b．新钢丝绳展开符合下列要求
绳盘损坏、钢丝锈蚀、铭牌或证书不符合设计要求的承载索，不得展开；绳盘没有托架或托盘、制动装置和专人操作时，不得展开；没有跨越交通要道或建筑物的协议书和临时或永久性保护设施时，不得展开；在展开过程中，如果出现制造、运输或保管方面的较大缺陷，不得继续展开；
在展开过程中，必须保持施工方案或作业指导书所规定的拉力，保证承载索腾空展开；
承载索的端部，在展开过程中必须防止松散；
在展开过程中，必须防止承载索受到磨损、擦伤、弯折、打结、裂咀、松散等意外损伤；
在展开过程中，承载索不得在土壤、岩石、树桩、钢结构或钢筋混凝土构筑物上拖牵；
在展开过程中，承载索严禁在水中浸泡；
应设置专人监视；承载索端部应用望远镜进行监视；所有监视人员应配备与指挥人员联系的通讯工具。
C．将钢丝绳绳头牵引至站口。钢丝绳与地面接触部位垫放木跳板，钢丝绳转弯的地方加设导向轮组，转弯半径符合规程规范的要求（R≥80D）。
d．在绳头安装牵引用的夹板，夹板安装要求符合规范的要求。
将夹板用20T的卡环与承载绳的专用万向转环进行联结。
将下站口的施工牵引绳两绳头穿成两个扣，用20T卡环与牵引绳的专用万向转环进行联结。
用20T的卡环将承载绳的专用万向转环与牵引绳的专用万向转环进行联结。
在牵引夹板后间隔2米、10米、20米位置安装一组专用托索轮。牵引过程中每间隔25米安装一组专用托索轮。
特别说明：
①、专用万向转环、托索轮若中标后再进行设计；专用万向转环承受拉力16T，安全系数3倍；专用托索轮每个承受力5T；加工制作完成后应进行探伤，内部不能有缺陷。
②、施工用专用托索轮直径及间距需要进行计算。
③、施工承载绳架设在两个永久鞍座中间。
e．上站用两台14T-JDD回柱绞车串联进行牵引φ62㎜承载绳。
f．新承载绳牵引到上站口时，将新承载绳在上站进行临时锚固；将施工牵引绳上的专用万向转环在站口进行锚固；拆除上站侧的牵引绳；将拆除的牵引绳用20T卡环与承载绳的牵引夹板联结，受力后解除承载绳夹板与承载绳的专用万向转环的联结卡环，用绞车将承载绳窜到锚固点，按设计要求在锚固桩上缠绕锚固后并上储绳盘。在上站将牵引绳与专用万向转环联结。下站牵引、上站放，将牵引绳及专用托索轮收回至下站；在下站用夹板、绞车将承载绳扰度初收至要求值（初收扰度值待定），并在锚固桩上进行锚固。
g．准备牵引第二根承载绳
h．用同样的方法将第二根承载绳牵引锚固；用同样的方法将平衡绳牵引至上站，并在上下站口进行锚固。
i．将施工承载绳平移至另一侧锚固桩上，并张好进行锚固；
j．用同样的方法将第三、四根承载绳牵引锚固；用同样的方法将牵引绳牵引至上站进行锚固。
k．在上或下站将承载绳收至设计扰度
设计扰度：空绳扰度36.61米（-25℃）
估算承载绳张力：Fcz
Fcz=824.07(KN)
施工用夹板按900(KN)设计计算；
钢丝绳尾端夹板验算书（90T）
（一）、普通螺栓联接的计算
◼计算预紧力
夹板所受横向载荷R=900000N，螺栓组为两排16 个均布，则z =16。
设计取接合面数m=2，摩擦系数f＝0.1，可靠系数k＝1.1，因此每个螺栓所需的预紧力：
◼确定螺栓直径
螺栓强度按8.8 级设计，选取螺栓材料为45 号钢，则螺栓的屈服极限强度为
σs＝640MPa(N/mm2)，取安全系数s=1.3，因此，螺栓的许用应力为：
螺栓小径：
按螺纹标准查得，螺栓直径M36(d1= 35.5mm)，能满足强度要求。
（二）、接合面的强度校核及接触应力计算
接触应力按圆柱与圆柱凹面接触模型计算，见下图所示
已知条件：
载荷 P = 900000 N
圆柱半径 R1 = 0.031 m
圆柱凹面半径 R2 = 0.032 m
圆柱接触长度 l = 1.2 m
弹性模量 E = 200 GPa
计算结果：
接触椭圆方程 Ax^2+By^2=C 的系数：B = .5
当接触体E1=E2=E，μ1=μ2=0.3 时:
接触面尺寸 b = 2.935E-03 m
最大接触应力 σmax = 162.54 MPa
接触相对位移 δ= 4.662E-05 m
因为最大接触应力。能满足要求。
夹板机械加工图略。
滑车组选用：100T（六轮）
千斤扣选择：
Tb=T.K.K1.K2/K3=824.7×2.5×1.2×1.1÷1.0=2721.5（KN）
千斤扣选用：
6（6×37+1-φ34-185）
跑头绳选用：
跑头绳受力：T跑= Fcz /12=69 (KN)
Tb=T.K.K1.K2/K3=69×2.5×1.2×1.1÷1.0=227.7（KN）
跑头绳选用为：6×19+1-φ21.5-185
动力设备选用：
T出=T入/eμ.α= F牵/e0.12×2×6×π=0.748(KN)
动力设备选择为：一台14T-JDD回柱绞车，牵引绳在绞车上缠绕6圈。
因无土建祥图，承载绳收至空绳扰度在上站或下站进行。在下站将承载绳
收至空绳扰度方案最佳。
利用100T滑车组、14T回柱绞车、夹板将承载绳收至空绳扰度。并在锚固桩
上进行锚固。（操作方法按公司作业指导书进行）
L．扰度观测方法：采用角度法档内观测
m．吊装安全措施同拆除部分
◆驱动机的安装方案
（ 说明：因无详细的该产品技术资料，以下安装方案按国内标准要求进行安装。若中标后根据详细的技术资料编制施工作业指导书。）
1、驱动机安装工艺流程
驱动机基础位置、尺寸及予埋螺栓检查—→挂驱动机纵、横中心线钢丝—→驱动机基座安装—→驱动轮安装—→平衡轮安装—→减速器及制动装置安装—→电动机安装—→整机检查、盘车—→单机空负荷调试
2、安装准备
（1）安装前，技术负责人应编制驱动机安装技术措施，在全体安装人员熟悉图纸、资料后，技术负责人再向安装班组进行技术及安全交底。
（2）设备检查。驱动机各部件经过长途运输，转运到现场后，安装前要仔细检查其是否变形，如有变形，应处理好后才可进行安装。
（3）基础检查。驱动机就位前，应对土建成果进行细致检查，包括基础纵、横中心线，标高及予埋螺栓位置、尺寸等。
（4）在测量人员的配合下，根据现场具体情况，埋设好驱动机纵、横中心测量点，用细钢丝张拉好驱动机纵、横中心线。
3、驱动机基座安装
驱动机基座用汽车吊吊至基础附近，然后用机房起重钢梁上的电动葫芦或手拉链条葫芦将机座吊装就位，戴上螺母但不拧紧。
基座粗找正用细钢丝和线锤，粗找平用水准仪；精找正用经纬仪，精找平用0.02mm/m 级方框水平仪，其误差必须控制在允许范围内。
基座调整用的垫铁组应均匀设置，每组垫铁中，平垫铁不得超过三块，斜垫铁不得超过一对，斜垫铁的斜度应符合要求且应经过刨削加工。
基座找平、找正完成后各垫铁组的垫铁应用电焊点焊牢固。
4、基座灌混凝土砂浆
灌浆前，对基座的纵、横中心、标高进行复查，无误后方可灌浆。
5、驱动轮及从动轮安装
待灌浆层达到一定强度后，便可用链条葫芦将驱动轮吊装就位。驱动轮的纵、横中心线应与设计中心线重合。
驱动轮安装完毕后，紧接着便可安装从动轮。安装驱动轮及从动轮的轴承时要特别注意，沿轴向可移动的滚动轴承在轴承腔体内的两侧应留有余隙，当温度发生变化时，轴可在轴承里有伸缩的余地。
安装好的驱动轮及从动轮应保证跑上股和跑下股的牵引钢丝绳都卧在轮槽的中心，不允许钢丝绳碰轮槽边缘，因此，安装中应用麻绳绕在驱动轮上并经从动轮导出，以检查安装质量。
6、减速器及制动装置安装
减速器轴外的齿轮与驱动轮上的齿圈应咬合在节圆上，其接触面可以用油调红丹涂抹齿接触面来进行检查、调整，要确保齿面接触沿齿高不低于60%，沿齿长不低于50%；其顶间隙与侧间隙可以用压铅法进行检查调整。
减速器与电动机的联轴器的同心度及倾斜度可以用两个百分表同时检查，通过垫铁进行调整。
电磁闸的闸瓦间隙应用塞尺进行检查、调整，确保闸瓦衬面与联轴器制动面有80%以上的接触面积。
7、驱动机安装应符合下列要求：
（1）驱动轮纵、横向中心线对设计中心线的偏差，不得大于2mm；
（2）卧式驱动装置的驱动轮，其中心标高的偏差，不得大于±2mm；
（3）卧式或立式驱动装置的驱动轮，其水平度或垂直度的偏差，在任意方向检测，不得大于1.3∶1000；
（4）双槽驱动轮的绳槽中心线，应与出侧和入侧牵引索的中心线吻合，偏移不得大于牵引索直径的1/20，偏斜不得大于1：1000；
（5）从动轮的绳槽中心，应对准双槽驱动轮相应的绳槽中心，用拉线法检测时，其偏差不得大于牵引索直径的1/10；
（6）卧式驱动装置从动轮的轴心线，对驱动轮横向中心线方向的垂直剖面的平行度，其偏差不得大于0.5mm。
8、备用拖动驱动机与主驱动机进行联合找中。
◼导向轮的安装
1、导向轮中心标高的偏差，不得大于±3mm。
2、导向轮绳槽中心线应与牵引索中心线吻合，偏移不得大于牵引索直径的1/15，偏斜不得大于1∶1000。
3、垂直导向轮的垂直度、水平导向轮的水平度或倾斜导向轮的倾斜度，其偏差均不得大于0.5∶1000。
◼ 平衡绳重锤及导轨安装
1、导轨中心线对设计中心线的偏差，不得大于2mm；
2、导轨垂直度的偏差，在全行程内不得大于3mm；
3、导轨轨距的偏差，不得大于+5mm；
4、导轨的接头，应平整光滑；
5、重锤块应交错排列、互相靠紧、避免松动、防止掉落；
6、整体混凝土重锤应按设计施工，并应取样测定密度和强度；
7、重锤或重锤箱上的导向块与导轨之间的间隙，应上下左右均接近相等，否则应调整重锤块的位置；
8、重锤或重锤箱在导轨中应能自由升降；
9、牵引索重锤质量的偏差，货运索道不得大于8/1000，客运索道不得大于4/1000； 导向板的安装
1、导向板的坡度或曲率半径，应与轨道相适应。
2、导向板与轨道之间的水平距离，其偏差不得大于±2.5mm。
3、导向板与轨道之间的垂直距离，当客车上装有导向滚轮时其偏差不得大于±5mm；没有导向滚轮时其偏差不得大于±10mm。
4、导向板的接头，应平滑。
5、导向板的喇叭口，应平缓。
6、导向板的工作面，应涂油。
◼ 客车的安装
1、利用下站口的起吊梁将一侧行走小车吊至承载绳上，并将吊架按组装图安装在行走小车上。
2、将行走小车牵引至下站口的通道上，利用2个10T的滑车组将车厢平吊至吊架与车厢进行连接。用以上同样的方法将另一客车安装完成，并将客车牵引至下站停车位固定。
3、利用14T回柱绞车牵引施工牵引绳将客车牵引至上站停车位，并固定。
4、在上站利用32T滑车组将平衡绳重锤提升至上限位，并临时锚固。在上站将平衡绳穿过导向轮、重锤与行走小车进行连接（连接工艺按厂家技术要求进行），将牵引绳按厂家技术要求与行走小车进行连接。
在下站口利用32T滑车组和14T绞车将牵引绳、平衡绳收至设计内张力（32T），并在下站进行锚固。
上站将平衡绳重锤放下，平衡绳、牵引绳失效48小时。
5、在下站将牵引绳穿过导向轮、驱动轮、平衡轮与行走小车进行连接。将平衡绳与行走小车进行连接。
6、客车安装应符合下列要求：
（1）、运行小车应先在地上进行检查，各车轮绳槽中心直线度的偏差，不得大于运行小车总长的1/1500和承载索直径的1/20。各车轮与小横梁或各大、小横梁之间，应无松动、无窜动、无碰刮、无卡阻。
（2）、牵经索末端套筒的连接，应符合本规定。
（3）、当牵引索与客车之间采用摩擦圆筒连接时，牵引索必须按照设计规定的缠绕方向和圈数进行施工。牵引索末端的压紧螺栓，其拧紧与防松必须可靠。
（4）、客车制动器、缓降器、减摆装置、减振装置、承载索润滑装置等重要部件的安装，应符合设备技术文件的规定。
（5）、客车制动器安装后，必须进行制动性能试验。
（6）、采用双承载的客车，其运行小车的安装，除应符合本款第1项的规定外，两个运行小车的间距和平行度的偏差，均不得大于3mm。
◼电气系统的安装
（ 说明：因无详细的该产品技术资料，以下安装方案按国内标准要求进行安装。若中标后根据详细的技术资料编制施工作业指导书。）
1、配电设备的安装及调试方法
（1）电动机安装
安装前检查基础地脚螺栓孔、预埋件的尺寸和质量；
电机安装找平、找正应与机械同时进行，并符合机械安装的技术要求；
电机安装时，电机的检查应符合下列要求；
盘动转子应灵活，不得有碰卡声；
润滑脂的情况正常，无变色、变质及变硬等现象。其性能应符合电机的工作条件；
电机的引出线鼻子焊接或压接应良好，编号齐全，裸露带电部分的电气间隙应符合产品标准的规定；
绕线式电机应检查电刷的提升装置，提升装置应有起动、运行标志，动作顺序应是先短路集电环，后提升电刷；
电机安装发现下列情况时，应作抽芯检查；
出厂日期超过制造商保证期限；
当制造商无保证期限，出厂日期已超过一年；
经外观检查或电气试验，质量可疑时；
开启式电机经端部检查可疑时；
试运转时有异常情况；
电机抽转子检查，应符合下列要求；
电机内部清洁无杂物；
电机的铁芯、轴颈、集电环和换向器应清洁，无伤痕和锈蚀现象；通风孔无阻塞；
绕组绝缘层应完好，绑线无松动现象；
定子槽楔应无断裂、凸出和松动现象，每根槽楔的空响长度不得超过其1/3，端部槽楔必须牢固；
转子的平衡块和平衡螺丝应紧固锁牢，风扇方向应正确，叶片无断裂；
磁极及铁轭固定良好，励磁绕阻紧贴磁极；
鼠笼式电机转子铜导电条和端环应无断裂，焊接应良好；浇铸的转子表面应光滑平整；导电条和端环不应有气孔、缩孔、夹渣、裂纹、细条、断条和浇注不满等现象；
电机绕阻应连接正确，焊接良好；
直流电机的磁极中心线与几何中心线应一致；
检查电机的滚动轴承，应符合下列要求：
轴承工作面应光滑清洁，无麻点、裂纹和锈蚀，并记录轴承型号；
轴承的滚动体与内外圈接触良好，无松动，转动灵活无卡涩，其间隙符合产品技术条件的要求；
加入轴承的润滑脂应填满其内部空隙的2/3；同一轴承内不得填入不同品种的润滑脂；
测定电机定子绕阻、转子绕阻及励磁回路的绝缘电阻，低压电机，绝缘电阻不得低于0.5MΩ；
有固定转向的电机，试车前必须检查电机与电源的相序应一致；
电机在空载情况下作第一次起动，空载运行时间为2H，并记录电机的空载电流及温升，并符合电机的技术要求；
电机的绝缘电阻不符合要求时，必须对电机进行干燥并作好记录；
（2）电缆敷设
①电缆保护管
检查电缆保护管外观：无穿孔、裂纹，内壁应光滑，表面无严重锈蚀；
管口无毛刺和尖锐棱角，做成喇叭口；
电缆管在弯制后，不应有裂纹和显著凹瘪现象，其弯扁程度不宜大于管子
外径的10%；电缆管的弯曲半径不应小于所穿电缆的最小允许半径；
每根电缆管的弯头不应超过3 个，直角弯不应超过2 个；
电缆管明敷时电缆管应安装牢固，电缆管支持点间的距离不宜超过3 米；
电缆管连接应牢固，密封应良好，两端口应对准。套接的短套管或带螺纹的管接头的长度，不应小于电缆管外径的2.2 倍，电缆管不准直接对焊；
引至设备的电缆管管口位置，应便于与设备连接并不妨碍设备拆装和进出。
并列敷设的管管口应排列整齐；
利用电缆保护管作接地地线时，应先焊好接地线；有螺纹的管接头处，应先用跳线焊接，再敷设电缆；
2、电缆敷设
电缆敷设前应进行检查：
电缆型号、电压、规格应符合设计
电缆外观应无损伤、绝缘良好。
电缆的技术文件齐全
按实际路径计算每根电缆的长度，合理安排电缆，减少电缆接头电缆敷设采用人工敷设，电缆敷设时电缆从盘的上端引出，尽量减少与地面的摩擦。电缆上不得有铠装压扁、电缆绞拧、护层断裂等管道内应无积水，且无杂物堵塞。穿电缆时，不得损伤护层，可采用电缆管口护套及无腐蚀性润滑粉电力电缆在终端头与接头附件留足够的备用长度控制电缆及电力低压电缆头制作多采用干包电缆头，制作时要求电缆两用铠装接地良好，电缆头外表美观，且有防潮措施。
3、低压配电盘、柜安装
①开工前准备
首先熟悉图纸、设备安装手册；
对土建单位施工的基础进行尺寸复核，用水平仪进行水平检查，水平标准：
1 米内不大于1mm，整体误差不超过3mm；
和厂家人员、业主、监理一起进行开箱验收，并做好详细的验收记录。
②设备的就位
由于盘柜重量不大，用人工方法对盘、柜进行就位；
注意在搬运、就位期间，保证总体结构不变形及外观完善。
③并柜及母线、电缆安装
对中间的两台开关柜进行水平和垂直校准，并结好之后向两侧延伸；
对母线紧固用50N.m 的力矩扳手按要求紧固；
认真检查柜内相序是否正确，柜内相序与主变相序是否相符合。
按设计图纸编号进行电缆连接。
④安装工作的初步检查
检查螺检连接是否缺少或拧紧，特别是现场安装的母线和接地系统的螺栓；
做好柜内清洁,恢复并柜,安装母线期间拆除的盖板。
⑤盘、柜的调试
调试前应先检查柜内设备是否符合图纸；
检查接线是否正确。
各类试验数据满足规范要求。
4、通讯、通信系统的安装
根据施工图纸的要求，架设通讯、通信电缆承载绳，施放通讯、通信电缆；
控制系统的安装及调试根据厂家技术资料进行。
四、试运及验收
（ 说明：因无详细的产品技术资料。若中标后根据详细的技术资料编制系统试运方案及作业指导书）
1、组织方式
根据国家有关法律法规、规程规范的要求，试运工作由安装单位组织，参与各方参加，组成试运小组。
2、试运组织机构
指挥长：公司总工
副指挥长：业主代表、监理工程师、**公司
组长：项目经理
副组长：项目副经理、技术负责人、设计人员
成员：施工负责人、各专业技术负责人、各专业施工人员、设备生产厂家。
3、试运行条件
（1）、试运范围内的土建、安装工程均施工完毕，经全面检查和验收；
（2）、工程技术资料齐全；
（3）、试运方案已报审批准，并已向参与人员进行了交底；
（4）、电源可靠；
（5）、环境符合规程规范的要求，无安全隐患；
（6）、单体调校完成，并符合规程规范的要求；
（7）、设备性能满足工艺要求；
（8）、通讯系统已投运；
4、试运项目
（1）、电气系统的带电试运；控制系统整定与设置；
（2）、驱动机单机试运；
（3）、系统空负荷试运行；
（4）、重上轻下试验；（25%负荷、50%负荷、75%负荷、100%负荷）
（5）、重下轻上试验；（25%负荷、50%负荷、75%负荷、100%负荷）
（6）、超负荷试验；
（7）、客车轨道制动性能试验；
5、试运要求
（1）、试运时指挥明确，操作可靠，通讯畅通；
（2）、试运涉及的各点必须派人进行监护；
（3）、试运交底完善，纪律严密，责任明确；
（4）、前面试运不合格，不能进入下步试运；
（5）、严格执行指挥部的各项规定；
（6）、过程中严格按照技术要求和规范要求进行试运；
（7）、作好详细的试运记录并签字完善；
（8）、对试运结论进行分析并得出结论；
6、资料的整理和编辑；
7、约请国家索道检测中心进行安装监督检验；合格后移交使用；
与相关单位的配合
一、土建施工期的配合
在土建施工前对土建施工单位进行技术交待，明确施工锚固桩的位置及保护措施，加强交流，对各类控制桩相互对照，确保施工一致。在施工过程中核实各类预埋，配合做好安装用预埋。
二、新100+1索道安装时的配合
在施工中保护好土建施工成品，不随意打洞开孔。在穿插施工中不影响土建的正常施工，为土建的正常进行提供方便，安装好的成品应作好成品保护措施。与土建施工单位建立良好的配合关系，相互交流和沟通，以便在施工中相互配合，相互支持。
第二节 与**公司及设计单位配合；
在施工前，组织施工技工术负责人熟悉图纸，进行图纸自审，明确设计意图，如有疑问，做好记录，以便在施工图会审时与设计及**公司代表进行沟通。如施工中发现问题，及时与**公司代表及设计联系，及时处理，以防造成损失。与设计及**公司建立良好的沟通渠道，时常保持联系，以确保施工质量。
第三节 与监督检验单位的配合；
施工前设计图纸应进行鉴定评审。
在施工过程中请其相关人员现场监督检查，以增加相互了解，同时也可发现施工不足，以便及时更正。在施工结束时，约请其监督检查、验收。
第四节 与业主及现场代表配合；
与业主及现场代表的配合主要表现在施工质量控制、工期控制、安全措制、环保控制和文明施工控制上，项目部将尽力响应业主要求，将业主要求贯穿于整个施工中，使整个施工过程处于业主的控制之中，尽力为业主提供优质服务。
搞好与现场代表的关系，在施工中尊重现场代表的意见，共同为该工程目标的实现努力。
施工资源计划
| 序号 | 工 种 | 时 | 间 | ||||||
| 2006 年 | 2007 年 | ||||||||
| 8月 | 9 月 | 10 月 | 11 月 | 12 月 | 1 月 | 2月 | |||
| 1 | 焊工 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 维护电工 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||
| 安装电工 | 4 | 4 | 4 | 6 | 10 | 10 | 8 | ||
| 钳工 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | ||
| 起重工 | 20 | 20 | 20 | 12 | 12 | 12 | 8 | ||
| 索道工 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | ||
| 电气调试工 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| 运转工 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | ||
| 民工 | 30 | 30 | 30 | 20 | 20 | 20 | 10 | ||
| 合计 | 90 | 90 | 90 | 76 | 84 | 82 | 56 | ||
第二章 主要投入的施工机械设备及施工器具计划表
主要投入的施工机械设备计划
| 序号 | 设备名称 | 型 号规 格 | 单位 | 数量 | 性能状态 | 主要技术参数 |
| 1 | 工程指挥车 | 越野车 | 台 | 1 | 良好 | |
| 2 | 汽车吊 | QTZ20 | 台 | 1 | 良好 | |
| 3 | 交直流电焊机 | BX6-315 | 台 | 4 | 良好 | 交输出功率61KVA |
| 4 | 套丝机 | TQ100-A | 台 | 2 | 良好 | |
| 5 | 空气压缩机 | V-0.6T | 台 | 2 | 良好 | |
| 6 | 全站仪 | ±5+3PPM | 台 | 1 | 良好 | |
| 7 | 水平仪 | DS1 | 台 | 3 | 良好 | |
| 8 | 回柱绞车 | JH14 | 台 | 6 | 良好 | 14T 牵引力，8m/min |
| 9 | 内齿轮绞车 | JD1/4 | 台 | 6 | 良好 | 1T 牵引力 |
| 10 | 砂轮切割机 | Y100L-2 | 台 | 4 | 良好 | 380V3000r/min |
| 11 | 机动绞磨 | CJM3 | 台 | 6 | 良好 | 3T |
| 12 | 机动绞磨 | JM-5 | 台 | 6 | 良好 | 5T |
| 13 | 放线架 | 套 | 2 | 良好 | 40T | |
| 14 | 运输汽车 | 东风 | 台 | 1 | 良好 | 载重2T |
| 15 | 运输汽车 | 东风 | 台 | 1 | 良好 | 载重5T |
| 16 | 抱杆 | 300*300*9 | 套 | 1 | 良好 | 铝合金，吊重3T |
| 17 | 抱杆 | φ159*4.5 | 套 | 1 | 良好 | 最大吊重4T |
| 18 | 台钻 | ZS4120 | 台 | 1 | 良好 | |
| 19 | 液压钳 | FQY-240 | 套 | 2 | 良好 | 16mm～240mm2 |
| 20 | 弯排机 | DWP-12 | 套 | 2 | 良好 | 弯排厚度4～12mm |
| 21 | 套丝（切管）机 | Z1T-/Z3T-R3 | 台 | 1 | 良好 | 1/2"～3" |
| 22 | 调试测试设备 | 套 | 1 | 良好 | 22 | |
| 23 | 三爪拉马 | DT0703 | 套 | 4 | 良好 | |
| 24 | 电锤 | 台 | 4 | 良好 | ||
| 25 | 弯管机 | SEG-100 | 台 | 1 | 良好 | 各型管子 |
| 26 | 烘箱 | 台 | 2 | 良好 | ||
| 27 | 钢丝绳夹 | 32mm | 个 | 40 | 良好 | |
| 28 | 钢丝绳夹 | 28mm | 个 | 200 | 良好 | |
| 29 | 钢丝绳夹 | 22mm | 个 | 400 | 良好 | |
| 30 | 钢丝绳夹 | 20mm | 个 | 500 | 良好 | |
| 31 | 钢丝绳夹 | 15mm | 个 | 200 | 良好 | |
| 32 | 钢丝绳夹 | 12mm | 个 | 200 | 良好 | |
| 33 | 卡环 | 32t | 套 | 20 | 良好 | |
| 34 | 卡环 | 20t | 套 | 40 | 良好 | |
| 35 | 卡环 | 16t | 套 | 20 | 良好 | |
| 36 | 卡环 | 10t | 套 | 40 | 良好 | |
| 37 | 卡环 | 5t | 套 | 40 | 良好 | |
| 38 | 卡环 | 3t | 套 | 30 | 良好 | |
| 39 | 滑车 | 10t*1 | 个 | 20 | 良好 | |
| 40 | 滑车 | 5t*1 | 个 | 20 | 良好 | |
| 41 | 滑车 | 3t*1 | 个 | 20 | 良好 | |
| 42 | 滑车 | 2t*1 | 个 | 20 | 良好 | |
| 43 | 滑车组 | 100*6 | 对 | 2 | 良好 | |
| 44 | 滑车组 | 32*4 | 对 | 4 | 良好 | |
| 45 | 滑车组 | 10*3 | 对 | 4 | 良好 | |
| 46 | 滑车组 | 5*3 | 对 | 4 | 良好 | |
| 47 | 葫芦 | 2t*6m | 个 | 8 | 良好 | |
| 48 | 葫芦 | 3t*6m | 个 | 8 | 良好 | |
| 49 | 葫芦 | 5t*3m | 个 | 6 | 良好 | |
| 50 | 葫芦 | 5t*6m | 个 | 4 | 良好 | |
| 51 | 葫芦 | 5t*12m | 个 | 4 | 良好 | |
| 52 | 钢丝绳 | φ34.5 | 米 | 1000 | 良好 | |
| 53 | 钢丝绳 | φ21.5 | 米 | 2000 | 良好 | |
| 54 | 钢丝绳 | φ28 | 米 | 3000 | 良好 | |
| 55 | 钢丝绳 | φ17.5 | 米 | 1000 | 良好 | |
| 56 | 钢丝绳 | φ15.5 | 米 | 400 | 良好 | |
| 57 | 钢丝绳 | φ13 | 米 | 1000 | 良好 | |
| 58 | 钢丝绳 | φ11 | 米 | 1000 | 良好 | |
| 59 | 千斤顶 | 20T | 台 | 6 | 良好 | |
| 60 | 千斤顶 | 10T | 台 | 6 | 良好 | |
| 61 | 对讲机 | 健五 | 台 | 16 | 良好 | |
| 62 | 经纬仪 | J2 | 台 | 2 | 良好 | |
| 63 | 滚筒 | φ105 | 根 | 60 | 良好 | |
| 64 | 拖木 | 200*200 | 对 | 8 | 良好 |
注：业主招标文件中的工具清单，按需要保证供应。
第三节、需要周转材料计划表
| 序号 | 材料名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 组合钢模板 | T | 2 | 包括模板配件 |
| 2 | 钢管（￠48*3.5） | T | 15 | |
| 3 | 扣件 | T | 5 | 各种配套型号 |
| 4 | 安全网 | M2 | 500 | 包括平网和立网 |
| 5 | 木脚手板（50mm） | M3 | 15 |
施工进度计划及工期保证措施
依据招标文件的要求和现场考察的情况，我公司将在具备施工条件和业主要求，迅速组织精干的专业施工作业队伍，开赴施工场地开展施工作业，以安全、优质、高效的施工，完成本项工程。
为了达到预定的施工目标，我公司将迅速组织优势施工力量，充足的施工机具及物资，迅速突击该工程，高峰期拟投入施工作业人员90 人，拟投入施工设备140 余台套。
具体施工进度安排：
2006 年6 月19 日-28 日拆除旧索道；
根据业主的要求，2006年8月30日开工，在2006年10月份完成承载绳的施工，2007年2月10日全部工作完成；
具体安排详施工进度计划图。
第二节、施工工期保障措施：
一、组织措施
1．加强领导、健全组织机构，在全司范围内抽调精兵强将组成项目部，统一指挥、统一协调，合理使用资源，把握人、财、物的组织调配和管理。
2．按照计划工期组织施工，紧紧抓住关键项目，并落实到每一分部、分项工程内，做到工作计划每天、每周、每月，并严格进行计划管理。
3．要让各个岗位，每个职工都有保工期的具体职责，层层下达保工期的责任书，把工期的各项指标落实到人，各管理层、各专业作业班组，均挂牌施工。
4．认真填写施工日志，对影响工期的各个因素进行认真的记录，对影响工期的原因进行认真分析，对造成工期延期的当事人进行经济罚款并追究其责任。
5．组成强有力的工程预备队，确保工期的实现。
6．采用新工艺、新技术，优化施工方案，最大限度地缩短工期。
7．切实做好设备材料验收等工作，发现问题及时通报业主，积极配合处理，清除一切影响工期的隐患。
8．加强工程质量、安全管理，保证工程顺利进行，加强物资和设备管理，及时提供设备和材料，杜绝由于不合格产品进入施工而成的返工现象。
9．加强对工器具设备的维护与保养，保证设备完好，配置时考虑留有余地，做到“人停机不停”。
10．施工作业人员分班施工，高峰期及关键部位实行三班倒作业，组织劳动竞赛。
11．抓好后勤保卫工作，搞好职工文化生活，加强思想教育，保证全体员工既有强健的身体，又有充沛的精力去战斗。
二、技术措施
1．按照设计图纸精心编制施工方案，组织有关人员熟悉施工图要求及施工验收规范，做到心中有数。
2．编制施工图预算，提供主材和设备需用计划，尽早备货。
3．对关键工序编制详细的作业指导书以指导施工，确保工程质量从而避免返工。
4．采用新技术，降低成本和节省工期。
三、人员部署
1．公司选派责任心强、优秀的项目经理作为工程负责人。
2．配备专业水平较高的技术人员，主持施工技术管理。
3．组织一批技术精湛、作风过硬的工人参加该工程施工。
4．连续作战：根据各阶段工程的实际需要，针对工程关键节点的工期控制，采用加班加点或打突击战的形式，确保施工进度按时按量完成。
四、 做好与其他单位的配合
1．做好与设计单位配合，技术人员认真搞好图纸会审自审工作，发现问题提前与设计单位联系，尽快解决。
2．做好与业主、监理、质检站的配合，提前申办有关手续，为其工作提供方便，尊重意见，接受监督，积极主动处理施工中的问题。
3．做好土建与安装，安装与设备供应商的配合，为其创造施工条件，提供方便，团结协作，全面协调。
4．做好与当地政府与群众的联络配合，解决好施工中可能出现的工农关系问题，保证施工生产顺利进行。
五、机械、材料保障
1．施工机械准备：根据施工需要，及早进行施工配套、组织。认真进行施
工机械的维修、保养，保证能随时调往施工现场使用。
2．材料准备：按照材料计划立即进行定货采购
六、奖罚措施
根据施工计划，按关键点考核各施工班组工期，设立关键点工期奖罚措施。项目部与施工班组在签订承包协议时着重强度工期约定及处罚制度。按期完成或提前的，按协议兑奖，完不成的对等处罚。拖延工期超过一个星期，立即撤换班组施工负责人。
另公司在项目部设立赶工期奖励，对保工期和抢重点关键线路工程中作出突出贡献的施工作业队和个人给予奖励。
质量保证体系及保证措施
一、管理方针：“诚信、守法、开拓、进取、关爱生命、控制施工危险、提高环保意识、提供满意工程”。
二、质量目标：
整体工程质量：优良
分部工程合格率：100%，优良率：100%
分项工程合格率：100%，优良率：90%
消灭重大及一般质量事故，消除质量通病工程技术资料达到齐全、准确、及时、清晰，并在工程通过竣工验收后45天内移交业主。
三、项目部质量目标：分部分项工程合格率100%，分部工程优良率达到90%，其中基础工程、结构主体工程、机械设备安装工程、索道线路工程必须达到优良。
第二节、质量创优规划：
本工程是我公司的一项非常重要施工项目，将严重影响我公司的社会形象和社会信誉。针对本工程，我们制定了“确保优良工程”的质量奋斗目标。实行全面质量管理，积极开展QC 小组活动。从施工准备、现场管理、施工生产及竣工使用的全过程，制订有效的质量措施，确保质保体系的正常运转。
我公司已于2000 年通过ISO9002 质量体系认证，又于2002 年通过了ISO9001：2000 版换版认证，我公司将认真贯彻实施ISO9001：2000《质量管理体系要求》的规定，优质高速建好本项目，确保一次性验收成功。
第三节、管理机构质量保证体系：
1．经常不定期地进行管理评审，建立健全的质量管理机构，实行质量责任管理，责、权、利相结合。
2．建立质量奖罚制度，实行三检结合，对工程质量实行奖罚。
3．施工现场设立安全质量部，每个专业设1 名专职质量检查员。现场质量检查组受公司质量处的领导。
4．施工班组设兼职的质量检查员，在专职的质量检查员的领导下，负责班组的质量工作。
5．施工质量保证体系
一、公司质量管理体系图：
公司经理
公司总工程师
工程项目处
质量处
工程技术处
项目部
项目部质量管理体系图：
项目经理
项目技术负责人
专职质量工程师
机电工程师
上站安装施工队
下站安装施工队
三、主要质量管理人员职责
1．项目经理
⑴ 对本项目质量负全面责任，组织建立项目质量保证体系，负责质量方针、质量目标的实施，明确各类人员具体的质量职责。
⑵ 主持编制和组织实施项目质量计划和项目施工组织设计，确保项目质量目标的实现。
⑶ 实施公司质量体系文件,接受内部质量审核,对审核中发现的问题及时予以纠正.抓好施工过程质量管理,提高施工过程保证质量的能力,对项目管理工作质量负领导职责。
⑷ 组织工程的质量创优活动QC 小组活动,落实创优规划。
⑸ 定期召开项目部质量管理工作会议。
⑹ 树立项目形象,搞好对外关系,提高社会信誉。
2．技术负责人
⑴ 组织编制项目施工组织设计和质量计划,确定关键工序及特殊过程,组织施工技术措施的编制。
⑵ 监督施工过程中各类人员履行质量职责,组织人员进行分项分部工程质量评定及质量“三检”工作。
⑶ 主管项目技术管理工作,处理施工过程中技术质量问题,协助项目经理质量进行监控管理,对项目质量目标的实现负技术责任。
⑷ 组织施工公司质量体系文件,指导监督各类人员做好质量记录。
⑸ 收集质量信息,掌握质量动态。
3．质检工程师
⑴ 制定本项目质量工作计划并协助领导组织实施。
⑵ 加强质量监督,对质量隐患工程有权责令停工返修,在项目管理上具备质量一票否决权。
⑶ 及时收集、反馈各种质量信息和质量等级。协助领导分析生产中的质量状况。
⑷ 及时进行质量检查评定,正确核定质量等级。对检查工作质量和资料负责。
⑸ 参加质量事故及不合格质量分析会,提出预防纠正措施,填写整改措施记录。
4．施工员
⑴ 强化“质量第一”意识，在确保工程质量的前提下抓施工进度和文明施工。
⑵ 组织实施“三工序”活动，对工序管理引起的质量问题负责。
⑶ 对施工过程中不合格的纠正措施及原因、责任的落实负责。配合业主进行隐蔽工程验收，中间验收，作好各种验收记录，抓好施工过程控制，使生产质量在受控状态下进行。
5．材料员
⑴ 负责进场物资的质量验收、记录、标识工作。
⑵ 负责原材料的取样,送检和检验。
⑶ 负责进场物资的管理工作,防止物资损坏,杜绝不合格物资用于工程
第四节、项目质量保证措施
一、组织保证措施
按我公司质量保证体系要求，明确分工职责和质量监督制度，落实工程质量管理责任制。
二、技术保证措施
1．积极参加由业主组织的各阶段各专业的设计交底，认真组织施工图会审，重点做好向班组进行技术操作和质量标准的交底工作。
2．严格按照设计图纸、施工规范、施工组织设计、施工作业设计等组织指导施工。
3．认真做好施工记录，隐蔽工程记录等，及时办理各种验收签证手续并妥善保管所有签证资料。
4．加强质量通病的治理工作，在工程中，要着重解决吊装工程索系计算及选择；钢结构制作、安装中的除锈、油漆、焊接等质量通病。
三、合同保证措施
全面履行工程承包合同，从施工管理的各个环节、工序严格控制施工质量。
同时热情接受监理、当地质检部门的监督检查。坚持质量管理“三不放过”原则，确保工程质量达到合同规定的质量等级要求。
四、材料检验和试验管理措施
1．采购的原材料必须是具有生产许可证的厂家出具的出厂合格证书、产品质量保证和出厂试验报告的合格材料，主要材料的采购必须严格按照施工说明上的要求进行，并须经业主、监理方认可，对有异议的材料必须进行复检。
2．施工过程中必须按规定做好材料的复验工作和有关试验工作，取样工作实行见证取样，由专业见证取样员执行。
3．施工中所有的计量器具如经纬仪、水准仪、台秤、电子秤、盘尺、卷尺、板尺等，均须计量部门登记注册，有计量合格证方可使用。
五、工程创优保证措施
1．为确保本工程达到工程质量检验评定标准规定的优质等级，项目部成立以项目经理为首，各专业负责人为主要成员的创优小组，在公司的领导下逐级签订创优责任状，实行经济奖励及处罚措施。
2．目标分解
根据项目施工质量总目标要求，确定每个施工作业队的施工质量目标，然后将质量目标分解到单位工程目标和分部工程质量目标，明确定出每个分部工程施工质量等级。
3．为加强企业内部的管理，施工现场项目部及公司有关科室，指导施工队伍完善全面质量管理，推行各种形式的责任制，开展QC 小组活动，每周一次现场会，及时总结和交流在创优活动中的先进经验，以利互相促进，共同提高。
4．加强关键工序和特殊工序的质量控制，焊接和吊装、设备安装和承载索等的质量控制设置质量控制点，严格控制施工中的人、机械、材料、工艺方法和环境。
5．做好工序交接前的成品保护工作
工序交接前，上道工序的质量必须符合设计要求、施工及验收规范和工程质量检验评定标准的要求，经质量专检员签证认可，并报业主代表确认签证。
隐蔽工程实施隐蔽前应经过业主代表签字认可，隐蔽工程检验合格后方可进行下道工序施工。
做好工程（产品）的保护工作。对已验收转序的施工半成品制定保护措施，并设醒目的保护标志，派专人管理，以防已完工的工程被污染、损坏。
6．实行优质优酬，每个班组每月完成的工程量按优良品加价的方法实行优质优酬，给予重奖。
7．开展创优竞赛。由工程项目部和公司有关科室统一安排，对优质工程给予表扬、嘉奖，以此来调动职工的创优主动性和积极性，从而提高企业的声誉。
8．加强工程质量的前期控制，施工前的准备、方案的编制、构件制作质量、特殊工种的培训等严格按ISO9001∶2000 标准及公司的质量程序文件执行。
9．工程的质量好坏，是对企业主要评价，工程公司应主动邀请用户单位提意见，全心全意为用户服务，施工前为用户着想，施工中对用户负责，完工后让用户满意。
第五节、施工过程中的质量保证
一、施工准备工程的质量管理：
认真全面收集资料，熟悉与施工有关的一切情况，了解工程的结构特点和关键部位的技术质量要求，对易发生质量事故的薄弱环节进行重点管理。
二、施工过程的质量验收规程和标准：
工程必须严格按照国家规定的技术规范、操作规范、验收标准及公司质量管理文件规定和质量保证体系标准进行施工和验收。施工中如有未达到优良等级的工序必须返工，直到达到优良等级为止。
三、现场施工的质量管理
1．搞好图纸会审，做好技术交底，针对施工任务的特点、技术要求制订出相应的质量技术措施。
2．认真做好隐蔽记录和质量检查验收记录，经业主代表和监理工程师检查认可、签证后方可进行隐蔽和下步工序施工。
3．建立快速、灵敏的质量信息反馈系统，紧密掌握工程质量动态，对工程质量动态进行统计分析，发现问题及时解决。
4．认真做好各种技术资料的收集和整理工作，做到各种资料归档齐全、正规，使技术资料的收集整理工作与施工进度同步。
5．每周进行一次分项工程质量评定，并进行一次考核，奖勤罚懒，奖优罚劣。
6．对施工资料进行电脑归档，施工技术交底、设计变更资料输入电脑贮存，以便管理。
四、材料质量的管理
1．加强“四验”工作，即验规格、验品种、验数量、验质量，坚决杜绝不合格产品进入施工现场。
2．材料采购严格按照公司质量控制程序办理，认真把好“质量关”。
五、操作过程中的质量管理、控制
1．抓好工人的操作质量检验工作，特殊工种持证上岗。
2．严格按规范、标准及技术交底认真操作施工。
第六节、安装工程质量通病及预防措施
一、非标准构件制作、安装
1．非标准件制作、安装时放样误差控制不严，造成制作、安装的成品误差大，索道运行不平稳；预防措施：按设计图放1：1 大样，并认真计算和复核，减少误差；严格按基准控制线进行安装，减少积累误差。
2．由于焊接量大，构件长细杆件多，焊接后易变形，安装前校正不彻底，易引起设备运行不稳定。
预防措施：采用在专业工厂内进行构件的初加工，进行预组装，并用先进的焊接工艺，减少变形。
3．现场焊接质量差，由于安装位置影响，倒焊、立焊多，施工时间紧，易出现焊接质量差，影响结构受力。
预防措施：严格要求并加强检查，对不符合的及时纠正，消除缺陷。
二、机械设备安装
1．线路设备安装中线控制不准，易造成运行不平稳，出现振动引起跳斗。
预防措施：用全站仪在各支架上找出索道中心线，以此为基准进行设备安装，达到规范要求。
2．设备安装时各润滑油未加注到位，运行一段时间后易缺油造成轴套磨损，转动失灵。
预防措施：加强检查工作，仔细检查各转动部份的注油工作。
3．设备组装前清洗不彻底，易遗留铁屑、油残渣等，致使运转不灵活；
预防措施：加强检查工作，落实施工质量责任。
三、钢丝绳施放
1．由于线路高差大，地势险要，放线时钢丝绳易落地在地上磨擦，损坏钢丝绳表面。
预防措施：本工程采用张力放线各特特制滑轮组渡线，线路中设置弧垂观测点，防止钢丝绳落地。
2．钢丝绳展放后，部份地方表面保护油脱落，易影起钢丝绳生锈。预防措施：钢丝绳张紧后，及时补上表面油脂。
第七节、成品保护：
一、安装施工的成品保护措施
加强思想教育，增强安装人员对土建成品的保护意识。工作中注意不要碰撞已安装好的门窗，要特别注意不能在混凝土梁、柱上乱打洞，确需打洞时，应与土建技术人员商量。
合理安排工序，确保下一工序对上一工序成品不造成损伤。
在设备上方刷油漆时，必须先将设备遮盖好。
安装好的电气设施，要精心防护；配电室、控制室的电气盘、柜，下班前一定要关窗锁门，以方风雨或人为损坏。
站房在安装施工过程中，空中及地面钢丝绳较多，因此，安装过程中，除应防止钢构件砸伤钢丝绳外，还要特别注意防止施焊时的高温熔渣烧伤钢丝绳。
二、站内设备
（1）站内设备到场时，下车用吊车卸货，防止包装损坏，损坏设备或零部件遗失。
（2）设备安装调试好后，设标识牌，防止损坏。
（3）设备安装好后，及时加注润滑油或冷却油，防止下次运行时无油损伤。
（4）钢丝绳
钢丝绳施工时注意保护钢丝绳不能打折、直接在地上磨擦，防止绳丝受损。
钢丝绳展放完时及时进行补上表面润滑油，防止钢丝绳锈蚀。
（5）电气盘柜
电气盘柜安装时注意保护盘柜表面质量尽量不受损伤，损伤时的在安装完毕时进行矫正并补涂同色面漆。
盘柜内设备每于安装调试完毕后要锁上外门，防止非专人员误操作。
（6）电缆敷设
本工程电缆均采用埋管敷设，应按规范进行穿管，管截面电缆截面应相符；
敷设时应采取措施，注意电缆表面不能受损。
第八节 土建与安装的配合
1、为确保确保整个工程的质量要求，工程进度的顺利进行，成立土建与安装联络小组，负责协调工程施工过程中的土建、安装的具体配合，为整个工程的顺利进行创造条件。
2、在施工前土建、安装应熟悉图纸，安装向土建交待工艺和需注意的关键部位和控制点，土建在施工过程中必须严格按安装要求执行。
3、对重要的预留孔和预埋件对其位置、标高必须对照图纸进行预留和预埋，并经安装人员核对安装工艺图后才能进行下一工序。
4、预埋件及预留孔洞所有埋件、螺栓及预留孔洞均应与施工图和生产厂家核对无误后并经土建、安装双方确认后方能埋设，预埋件及预埋螺栓应采用架立钢筋将其点焊牢固，浇筑前应一一检查，确认位置无误、固定牢固后方能浇筑
5、为了加快土建施工进度，可以利用安装施工临时索道运送土建材料。
安全保证体系及措施
不发生重伤及人身死亡事故
不发生重大设备损坏事故
不发生重大施工机械损坏事故
不发生重大火灾事故
不发生重大环境污染事故
不发生性质恶劣影响较大的其它责任事故
轻伤事故率控制在2.5‰
第二节、组织机构、职责及制度：
一、安全生产管理体系
公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每月对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组和业主汇报1 次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。
公司安全管理组织机构如下图：
公司经理
公司安全生产委员会
安全处
工程项目处
工程技术处
项目部
三、安全检查制度
在施工过程中，除正常的安全检查外，公司每月检查一次，工程处每半月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。
四、安全教育制度
按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。
第三节 安全生产技术措施
一、安全用电技术措施
1. 所有电气机械，电气设备，均采用保护接零，专用“PE”保护接线与现场接地装置可靠连接。接地装置现场不少于三组接地电阻不大于4Ω 。保护接零“PE”线面积总箱至分箱不少于10mm2，分箱至设备不少于2.5mm2,铜芯线多股绝缘线。
2. 施工现场用电系统采用“TN-S”达到三级配电两级保护的安全要求，总配电箱没有符合要求的漏电保护器动作电流150mA /S，设备开关箱装置设动作电流小于30mA/S,设备开关箱装设动作电流小于30 mA/S 保安器。
3. 所有配电，用电开关箱用电开关箱，五芯电缆均采用推荐产品。
4. 所有电气设备线路的安装调试，维修均有电工负责。
5. 建立安全检查评估制度，定期由企业主管部门对施工队现场用电安全情况进行检查评估。
6. 建立安全用电责任制，对临时用电部位的操作，监护、维修分别。
7. 实到人。详细到操作机械人员对开关箱内的螺帽保护盖，保险丝，不丢失、不损坏、随时保持正确完好。
8. 建立安全教育培训制度，安全技术交底制度，定期对专业电工和各用电作业操作人员进行安全用电培训教育。考核合格者，持证上岗，三次考核不合格者，调离工作岗位。
二、起重吊装
1. 进行吊装作业人员，必须戴好安全帽，高处作业系好安全带，严禁酒后作业。
2. 做好班前安全技术交底，详细制定施工方案和施工顺序，并告诉所有参加作业人员，明了自己的作业内容及安全区域，专人监督安全生产，非作业人员严禁进入作业区域。
3. 检查索具，工具符合安全技术要求，统一指挥信号，划分安全区域，专人监督安全生产，非作业人员严禁进入作业区域。
4. 作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重大小，多少进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位，严禁超重吊装，对不明重量物体应查清重量并向有关指挥人员汇报批准方准按预定方案作业。
5. 起吊时，吊臂下和吊件吊及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。上下交叉作业时，中间必须设置防护隔离措施。
6. 多吊点吊装时，必须防止吊件受力不均匀遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。
7. 起吊时，吊件上禁止放置或悬挂零星物件。
8. 吊装期间遇有大风、大雪、大雨禁止进行吊装工作，，夜间施工时，必须有足够的照明。
9. 严禁将重物长时间悬吊空中，当作业中休息或离开应将吊物落到地面。
10. 当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。
三、安全防火
1.电气防火：
⑴合理配置、整定，更换各种保护电器，对电路和设备的过载，失压，漏电、短路故障进行可靠保护。
⑵电气装置和线路周围不准堆放易燃易爆和强腐蚀介质，不得随便使用火源。
⑶在电器装置相对集中的地点，如变电所，配电室、发电机室等配置相应的灭火器材并禁止烟火。
⑷加强电气设备相间和极地间绝缘，防止闪烁。
⑸设置合理的防雷，避雷措施。
⑹严禁带负荷停、送电。
⑺在易燃易爆场所选用防爆电气设备。
2.施工现场防火
⑴划分重点防火区域，专人负责重点部位，在木工棚内配置不少于二台泡沫灭火器，0.5 立方沙池，1 立方水池和消防桶铣。消防器材不准挪作他用。
⑵施工现场的油类物资定点堆放，远离火源，并安排专人值班、监督。
⑶悬挂禁止烟火标志和防火责任制标牌。
⑷现场动火应严格执行准动制度，未经批准严禁随意使用。
⑸现场设吸烟室，不准在现场防火区域吸烟动火。
3. 仓库防火
⑴宿舍内严禁任何人在床铺上吸烟，宿舍内设专人负责监管防火。
⑵宿舍内不得安装大于60W 的照明灯具，不准使用电炉，生火做饭，不得使用钨灯照明。
⑶使用电褥子和电风扇有专门电工安装插座。
4. 电气焊作业
⑴割焊作业地点要制定安全防火措施，配备有消防器材，专人监督，严格按审批动火手续。
⑵作业地点下方或周围有易燃物品，先清理干净或采取隔离措施后作业。
四、防物体打击
1. 进入施工现场人员必须戴安全帽，非工作人员不得进入。
2. 上下交叉作业设置双层防护隔板。
3. 对下方有行人通过的门口，通道搭设安全通道防护棚。
4. 上下物品须用绳或专门容器拉上送下，不得扔掷。
5. 楼层内清理的垃圾要装袋运下。
6. 楼板拉缝部位用砖或木板封严密，防止落物伤人。
五、防高处坠落
1. 高处作业必须系好安全带，做到高挂低用。
2.作业平台及靠岩边设置一道外用立网进行全封闭。
3.所有用于施工现场的防护设施未经主管人员同意不得拆除，挪用。
六、防机械伤害
1. 施工现场机械做到转动，传动部位要有符合规定要求的防护罩。
2. 切割机要用有防护挡板，电锯不用时用防护罩盖好。
3. 卷扬机卷筒要有防钢丝绳滑脱装置，钢丝绳不得拖地，过路时要有保护。
七 脚手架安全技术措施
（一）、脚手架搭设安全技术措施
1. 外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。
2. 严格控制施工荷载，脚手架不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于2KN/m2。
3. 控制扣件螺栓拧紧力矩，采用扭力扳手，扭力矩应控制在～50N·M 范围内。
4. 严禁脚手板存在探头版，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量在施工荷载内、外传递平衡。
5. 保证脚手架的整体性，不得与井架、升降机一并拉结，不得截断架体。
（二）、脚手架拆除的安全技术措施
1. 拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟定出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。
2. 拆架前应划分作业区，周围设绳绑围栏或树立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
3. 拆除的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿防滑鞋。
4. 拆除程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手架、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一部一清原则一次进行。
严禁上下同时进行拆架作业。
5. 拆立杆时，要先抱住立杆在拆开两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，在解决端头扣。
6. 连接杆（拉结点）应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。
7. 拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
8. 拆除架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
9. 在拆除时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
10. 拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按时定地点随拆随运，当添柴当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。
环境保护管理、文明施工措施
降低噪声、粉尘污染,不损坏林木、植被。
工业废水达标排放，施工油剂回收率100%。
生活区及施工区做到卫生、干净、整洁。
节约水电5%，节约办公用品费5%。
第二节、文明施工管理
该工程位于著名的**风景旅游区，施工前项目部管理人员要认真学习风景区的管理规定。并将管理规定贯彻的作业班组及每个参与施工的人员。
文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业的综合管理水平和竞争能力的重要特征，我公司对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。为获得两个文明双丰收我公司采取以下规划和措施对现场文明施工加强管理，争创文明样板工地。
一、现场围栏设计：
工地现场设置连续、密闭的围栏，高度不低于2 米，牢固完整，整齐美观，围墙外部做简易装饰，色彩与周围环境协调。场地出人口庄重美观，门扇作成密闭不透式。
二、现场工程标志牌设计
严格按要求制作用于现场设置的工程标牌（五牌一图）：
施工总平面图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌安全纪录牌、防火须知牌其中，工程概况牌设置在工地大门入口处，载明项目名称、规模，开竣工日期、施工许可证号、设单位。设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等。
三、临设布置
临时建筑物、构筑物包括办公用房、宿舍、食堂、卫生间及化粪池、水池皆用砖砌，要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求，集体宿舍与作业区隔离，人均床铺面积不小于2 平方米，适当分隔，防潮。通风。采光性能良好。按规定架设用电线路，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。
四、成品、半成品、原材堆放
严格按施工组织设计中的平面布置图划定的位置堆放成品、半成品和愿材料，所有材料应堆放整齐。
五、粉尘控制
1．要定期清扫地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
2．禁止在施工现场焚烧有毒。有害和有恶臭气味的物质。
3．装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和仓库内进行。
4．严禁向建筑物外抛掷垃圾。
六、噪音控制
尽量采用低噪音的施工工艺和方法。
七、现场卫生管理
1．明确施工现场各区域的卫生责任人。
2．食堂必须申领卫生许可证，并应符合卫生标准，生、熟食操作应分开，熟食操作时应有防蝇间或防蝇罩。禁止使用食用塑料制品作熟食容器，炊事员和茶水工需持有效的健康证明上岗。
3．施工现场应设置卫生间，并有水源供冲洗，同时设简易化粪池或集粪池，加盖并定期喷药，每日有专人负责清洁。
4．设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾，施药除“四害”。
5．建筑垃圾必须集中堆放并及时清运。做到工完场清。
6．工地应设茶水亭和茶水桶，做到有盖、加锁和有标志。
7．夏季施工应有防暑降温措施。
8．配备保健药箱，购置必要的急救、保健药品。
八、现场安全、保卫
1．建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火。计划生育管理责任人。
2．施工现场配备专职保卫人员，昼夜值班，做好进入施工现场人员的登记手续，防止外来人员随便进入施工现场。施工现场的车辆必须登记进场，在场内要服从现场人员的调度安排。
3．施工现场的管理人员、作业人员必须配佩工作卡，标明相片、姓名、单位、工种或职务，管理人员和作业人员的标卡应分颜色区别。
4．现场不准留宿家属及闲杂人员。
九、文明施工教育
施工现场要利用黑板报和其它形式对员工进行法纪宣传教育工作，使施工现场各类施工人员知法、懂法并自觉遵守和维护国家的法律法令，提高员工的法纪观念，防止和杜绝盗窈、斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动的发生。
十、防止空气污染措施
现场所有机械车辆严格执行国家有关燃油规定，使用环境燃料，实现机械车辆尾汽达标排放。施工现场、生活区严禁焚烧各种工业垃圾及生活垃圾。在施工区及厂区运的运输车辆车速不得超过15km/m, 以防尘土飞扬造成粉尘污染。加强焊接作业场所的通风，特别是管道及密闭的容器内要有具体可靠的通风措施，防止作业场所有毒汽体超过国家标准，危害职工健康。项目配备有毒、有害、易燃、易爆气体检测仪，对作业场所进行监控，将有害气体及易燃、易爆气体控制在国家环境保护规定的范围，同时，为职工配备防止有毒、有害气体的特殊劳动保护用品。在微机房、文印室配备空气净化器，防止设备产生的臭氧影响工作人员身体健康。合理安排施工工序，防止土建施工作业产生的粉尘污染已装好设备。施工中要选用环保型建筑材料，以减少环境污染及对工作人员的危害。
第三节、其它保护：
影响施工的树木、植物需要转移时，要上报业主，经批准后实施。
冬季和雨季施工措施
定期清理施工场地内的排水沟道，保证排水畅通，项目应准备足够的防水材料和排水器材，如防雨布、蓬布、水泵等。雨季前仔细检查防雷、防风、防雨设施，施工现场应统一做好避雷接地网， 高耸构筑物及大型施工机具如塔吊、龙门吊等应确保接地完好，并对接地电阻和接地网经常测试检查，以确保其可靠性。同时还应对井架、脚手架的缆风、地锚和大型施工机具，进行防风设施进行检查，确保其安全、可靠。施工用电设施应加防雨罩，漏电保护装置应灵敏有效、绝缘良好。施工机械在雨季重点做好电气部分的防雨、防潮工作，手持电动工具应确保绝缘良好，操作人员应穿绝缘胶鞋、戴绝缘手套。脚手架、上下爬梯应增加防滑设施。
第二节、冬季施工措施
冬季来临前对项目供水管线、消防系统等做好检查、维修和保温，施工机械进行入冬前的维护保养、更换防冻液和使用冬季柴油。无集中供热设施时。钢材在低温环境下进行焊接时，应及时调整焊接工艺参数，并采用相应的焊接工艺，保证焊缝和热影响区缓慢冷却。
质量保修及售后服务承诺
我公司是川内为数不多的索道施工企业之一，也是此次投标单位中唯一的四川队伍。
我们承诺：终身为该索道提供服务和技术支持。接到通知后，技术人员当天到场，施工队伍第二天到场。以前的金顶索道检修证明了这一点，以后我们会将用行动再次证明……。
说 明
工程竣工资料制作软件：首家基于word平台开发的资料软件，具有简单易用、功能强大、性能稳定等特点，涵盖了施工工程过程中技术文件、质量验收资料、质量保证资料、工程管理资料、监理资料和安全资料等各类文件、表格的编制和管理。适用于工程中各方主体的相关人员使用，如工程资料员、监理工程师以及工程文件整理、归档单位的工程竣工资料管理人员等。 嘉意德资料软件表格样式齐全，操作简便！是全国版本最全的资料软件主流品牌，共有70多个各地方版本及行业版本，如公路资料、电力资料、节能资料、水利资料等。
施工安全验算软件：含脚手架、模板、用水用电、塔吊、基坑支护、钢筋支架、结构吊装、混凝土工程、降排水等九大模块。是现场安全管理必不可少的软件之一。软件将施工安全技术和计算机科学有机结合起来，符合施工现场特点和要求，依据有关国家规范和地方规程，根据常用的施工现场安全设施类型进行计算和分析，为施工企业安全技术管理提供了便捷的计算工具。同时生成规范化专项方案计算书，为施工组织设计的编制提供了可靠的依据。
标书制作与管理软件：是一个集标书制作与标书管理功能于一身的招投标软件，用于快速编制各类标书和施工组织设计。内置模板源自建设系统各大企业的实际工程，设计水平高、文字素质好。庞大的素材库包含工业、民用、水电、路桥的综合施工组织总设计，以及各类结构形式、各种高度的工业、民用、路桥、水电等单位工程的施工组织设计，还提供了特种工程、建筑、安装、乃至钢结构的施工组织设计，几乎囊括了编标所需的所有内容。
智能网络计划编制软件：该软件系统采用图形编辑方式，不需画草图，不需记住工作的代号，只需用鼠标就可以在网络图中进行添加、修改工作和调整逻辑关系，而不需再去输入紧前、紧后关系，并实时计算关键线路，自动添加工程标尺，横道图自动生成，非常快捷、方便。
施工平面图绘制软件：本软件提供了多种绘图工具，具备强大的绘图操作功能，并集成了多个图远库，包括建筑及构筑物库、材料及构件堆场库、施工机械库、交通运输库等等，可直接调用，您只需移动鼠标，就能够方便绘制出一张完整而又准确的施工平面图。
临时用电设计计算软件：
