xxx大桥工程
施 工 组 织 设 计
目 录
一、总体概况…………………………………………………………………………01
- 工程概述………………………………………………………………………01
- 地形、地质、水文、气候特征…………………………………………01
- 技术标准……………………………………………………………………02
- 工程数量………………………………………………………………………03
- 交通、通讯、电力条件……………………………………………………04
- 工期要求…………………………………………………………………05
二、施工组织机构及人员配备……………………………………………………06
- 施工组织机构………………………………………………………………06
- 项目管理人员配置…………………………………………………………09
三、总体施工部署……………………………………………………………………10
- 指导思想……………………………………………………………………10
- 主要工作目标………………………………………………………………10
- 工程施工总体安排…………………………………………………………11
四、大桥主要工程施工方案和施工方法………………………………………21
- 桩基工程的施工方案及方法………………………………………21
- 围堰施工…………………………………………………………………21
- 桩位放样……………………………………………………………………23
- 钢护筒安装…………………………………………………………………24
- 钻机就位……………………………………………………………………24
- 泥浆制备、循环……………………………………………………………24
- 钻孔…………………………………………………………………………24
- 清孔……………………………………………………………………………26
- 验孔……………………………………………………………………………26
- 钢筋笼加工及安放……………………………………………………………26
- 水下砼灌注……………………………………………………………………27
- 防止塌孔的措施………………………………………………………………28
- 防止断桩的措施……………………………………………………………28
2.下部结构的施工方案方法…………………………………………………29
- 承台施工……………………………………………………………………29
- 墩台身施工…………………………………………………………………30
- 台帽施工……………………………………………………………………31
- 支座安装………………………………………………………………………31
3.上部结构的施工方案方法…………………………………………………31
- 悬浇挂篮的选定及其主要结构……………………………………………32
- 分段悬浇程序…………………………………………………………………33
- 墩顶0#节段的施工程序………………………………………………………34
- 各节段对称悬臂浇筑施工…………………………………………………35
- 关于挂篮的分离……………………………………………………………36
- 挂篮的试压 ……………………………………………………………………36
- 钢筋工程……………………………………………………………………37
- 砼施工…………………………………………………………………………37
- 预应力施工…………………………………………………………………38
- 施工注意事项：………………………………………………………………39
五、路基施工方案和施工方法………………………………………………………40
- 施工准备………………………………………………………………………40
- 路基填筑施工…………………………………………………………………40
- 路基碾压………………………………………………………………………41
六、路面工程的施工方案和施工方法………………………………………………43
- 工程概述………………………………………………………………………43
- 施工方法及工艺……………………………………………………………43
- 基层施工方法…………………………………………………………………43
- 沥青砼面层施工………………………………………………………………44
- 人行道地面工程—彩色路面砖地面………………………………………47
七、确保工程质量和工期的措施………………………………………………51
- 确保工程质量的措施……………………………………………………51
- 确保工程工期的措施……………………………………………………52
八、雨季、高温季节施工安排…………………………………………………54
- 雨季施工安排………………………………………………………………54
- 高温季节施工安排………………………………………………………56
九、质量、安全保证体系…………………………………………………………58
- 质量保证体系………………………………………………………………58
- 安全保证体系………………………………………………………………63
十、环保措施及文明施工……………………………………………………………66
- 环境保护措施………………………………………………………………66
- 文明施工………………………………………………………………………66
附表1、主要分项工程施工工艺框图
桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图……………………………………………………69
桥梁下部构造施工工艺流程图………………………………………………………70
盖梁施工工艺流程框图………………………………………………………………71
挂蓝施工工艺流程框图………………………………………………………………72
后张法预应力张拉施工工艺框图…………………………………………………73
路基施工工艺流程框图……………………………………………………………74
路面基层施工工艺流程框图………………………………………………………75
沥青路面施工工艺流程框图………………………………………………………76
附表2、施工总平面布置图…………………………………………………………77
附表3、施工进度计划横道图………………………………………………………78
附表4、施工总控网络计划图………………………………………………………79
附表5、机械、设备进退计划表……………………………………………………80
附表6、材料使用计划表………………………………………………………………82
附表7、资金使用计划图………………………………………………………………84
附表8、质量保证体系框图……………………………………………………………86
附表9、安全控制程序图………………………………………………………………87
xxx大桥工程
施 工 组 织 设 计
一、总体概况
（一）、工程概述：
xxx位于xx路榕根小桥东端交叉口，经人工小岛横跨xx东河，终于北桥引道与xx河北岸的现有道路相接处。桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。
xxx大桥桥型设计为连续箱梁桥，由南桥和北桥组成，其跨径组成均为40.0+70.0+40.0m，两桥上部结构主梁形式均设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，下部结构为实体重力式混凝土墩台，钻孔灌注桩基础。
（二）、地形、地质、水文、气候特征：
1、地形、地貌：
本工程处于原榕根小桥附近，拟建场地总体地形北高南低，桥位区四周较开阔，场地地貌单元单一，为海湾沉积地貌。
2、水文、气象：
xxx大桥所跨三亚河为直接入海的中小河流水系，径流年季变化和年内分配同降雨一致，主要在5-10月，洪水陡涨陡落，洪峰过后河中基流甚小，三亚河年均流量为6.7m3/s。三亚东河为感潮河段，平水期和枯水期的主导动力因素是潮流，进潮量大，落潮流速大于涨潮流速，河道淤积现象轻微。xx东河具有潮水位变化幅度小，河口门比较小，水面宽阔平静，波浪作用对大桥工程冲刷、潜蚀影响比较小，河床稳定。
本工程所处地区—xx年平均气温25.4℃,年平均降水量1430mm。5-10月为雨季，占年降水量90%左右。年降水天数为72-92天。雷暴年均69.7天，台风主要发生在6-10月，年均5次，风速达24m/s，风力最大可达12级。
3、地质：
xx大桥为桩基础，系按嵌岩桩设计，根据地质勘探查明，在勘探深度范围内揭露的地层为第四系全新统海湾沉积岩层和白垩系的砂岩及其坡残积层。其下伏弱风化砂岩容许承载力达到1500kpa,力学强度高，是理想的桩基础持力层。
4、地下水：
根据勘查，地下水主要赋存于场区的各砂层内，其地下水类型为潜水类型，主要接受大气降雨的补给或xx河的侧向补给。
通过对地下水以及东河水的水质分析，结果表明地下水对混凝土结构无腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。东河水对混凝土结构具弱腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性，对钢结构具有腐蚀性。在施工中，将采取相应措施。
（三）、技术标准
1、道路等级：城市主干路Ⅱ级，双向四车道；
2、设计车速：40km/h；
3、桥梁宽度：2.5m(人行道)+4×3.75m(行车道)+2.5m(人行道)，全桥宽20m；
4、桥面横坡：1.5%,双向；
5、桥面纵坡： ≤5%；
6、设计最高潮水位：2.55m(100年一遇)；
7、通航净高：≮4.0m；
8、通航净宽：上靠Ⅶ级航道最小航宽取18m,
通航最高水位取设计合同要求最高潮水位2.0m；
9、设计汽车荷载：城—A级；
10、设计人群荷载：4KN/m2；
11、设计风力： 12级；
12、设计温度：体系温差20℃，主梁日照顶板升温5℃。
13、设计结构抗震烈度：Ⅵ度，按构造设防。
（四）、工程数量
| 根据施工图设计文件，本工程的主要工程数量统计如下： | |||||
| 丰兴隆大桥主要工程数量表 | |||||
| 序 号 | 项 目 | 单 位 | 数 量 | 备 注 | |
| 上部结构 | |||||
| 1 | 预应力箱梁砼 | m3 | 5050 | C50 | |
| 2 | 预制人行道板 | m3 | 450 | C25 | |
| 3 | 混凝土桥面铺装 | m3 | 90 | C30 | |
| 4 | 上部结构钢筋 | t | 762.5 | ||
| 5 | 钢绞线 | t | 269 | 7Φ5 | |
| 下部结构 | |||||
| 1 | 桩基(Φ1.5m) | m | 816 | C30水下砼 | |
| 2 | 桩基(Φ1.2m) | m | 1104 | C30水下砼 | |
| 3 | 基础（承台）砼 | m3 | 1684 | C30 | |
| 4 | 台帽、垫石（挡块）砼 | m3 | 90.92 | C40 | |
| 5 | 墩(台)身砼 | m3 | 2057.9 | C30 | |
| 6 | 桥头搭板 | m3 | 82 | C25 | |
| 7 | 下部结构钢筋 | t | 538.84 | ||
| 8 | 桥台（墩）填方 | m3 | 2300 | ||
| 引 道 | |||||
| 1 | 路基土石方 | m3 | 12000 | 路基填方 | |
| 2 | M7.5浆砌石 | m3 | 500 | ||
| 3 | MU10砖M10水泥砂浆砌体 | m3 | 100 | ||
| 路 面 | |||||
| 1 | 水泥石灰土 | m2 | 6000 | 厚25cm | |
| 2 | 水泥稳定集料 | m2 | 6000 | 厚20cm | |
| 3 | 沥青混凝土 | m2 | 6000 | 厚14cm | |
| 4 | 桥面沥青混凝土铺装 | m2 | 4600 | 厚8cm | |
（五）、交通、通讯、电力条件
现场道路宽畅，施工范围场外道路可通行各种车辆，供施工设备及材料进场。现场道路入口分别为南侧东向与二环路盐厂处现有道路。
建设单位提供施工临时用水、用电接驳点至工地。
（六）、工期要求
本工程业主要求的计划工期为16个月，共480天，我项目部的计划工期为16个月，即从2004年5月1日-2005年9月1日。
二、施工组织机构及人员配备
(一)、施工组织机构
为了加强施工进度的协调控制、强化质量管理、及时落实业主、监理指令，我们拟在项目经理部下设6个主要职能部室。
在施工组织过程中，我公司拟遵循以下组织原则：
- 项目经理部实行项目经理负责制。项目经理为公司法人代表在该项目上的全权委托代理人，拥有项目内施工管理人员、施工机械设备、工程材料及财务的调度、使用及经营的权利。
- 该项目部设项目经理1人，主管工程技术的技术负责人1人，主管施工现场调度、安排的副经理1人。
各主要部室的职责如下：
- 工程技术部：
下设测量、施工组。负责合约管理、施工技术措施，施工方案制定，工程的测量放样、施工图方案的制定。
- 质检部：
下设试验室、质量检测组，负责材料试验，砂浆、砼强度、路基压实度等全部试验检测、质量评定工作。施工过程中的中间质量监督、考核和检测。负责分项、分部、单位工程的各工序质量检测评定以及施工过程中质量抽检工作。
- 物资设备部：
下设材料采购组、机械维修组、机械作业组。负责外购材料采购供应；机械的正常保养维修及油料、机械配件采购。负责机械采购和进退场的安排。
- 综合部：
负责接待联络，生活管理、地方协调，文件管理，
- 财务科：
下设会计组、出纳组，负责整个工程资金管理，提出资金流量计划，进行成本核算，维护财经纪律，审计资金流向。
- 安保部：
负责该项目工程范围内的生产安全管理，监督检查，制定安全生产措施方案及宣传教育，文明施工，负责施工管理人员及工程材料、机具和其他财产的保卫工作。
施工组织机构见《组织机构图》。
(二)、项目管理人员配置：
1、主要专业管理人员配备：
根据项目部的施工组织机构，配备项目管理人员见下表：
| 序号 | 部门或单位 | 岗位 | 人 数 | 备 注 |
| 1 | 主要领导 | 项 目 经 理 | 1 | |
| 项目副经理 | 1 | |||
| 项目总工程师 | 1 | |||
| 2 | 工程技术部 | 部 长 | 1 | |
| 科 员 | 3 | |||
| 3 | 质检部 | 质检工程师 | 1 | |
| 试 验 员 | 1 | |||
| 5 | 财务部 | 会 计 | 1 | |
| 出 纳 | 1 | |||
| 6 | 测量组 | 组 长 | 1 | |
| 测 量 员 | 2 | |||
| 7 | 机料部 | 机料工程师 | 1 | |
| 9 | 安保部 | 安 保 人 员 | 2 | |
| 10 | 办 公 室 | 主 任 | 1 | |
| 11 | 小 计 | 18 |
三、总体施工部署
（一）、指导思想
xx省xx市xxx大桥工程建设规模较大，结构较复杂，质量、工期及文明施工要求较高。因此，贯彻落实我司“质量第一、服务第一、业主第一、以优取胜”的质量方针，“重合同、守信用、高效、优质”完成本项目施工，对巩固我司在本市的市场份额及社会信誉，争取与业主更多的合作机会有着深远而又重大的意义。
整个施工组织设计的编制充分结合工程性质和规模、工期及质量要求，机械装备程度、材料供应情况、地质及气候条件，从经济和技术统一的全局出发，通盘考虑。突出“组织”二字，对施工中的人力、物力、方法，时间与空间，需要与可能，局部与整体，阶段与全过程，前方与后方等给予周密的安排。将可能出现的问题在施工组织设计编制阶段就给予解决。
（二）、主要工作目标
主要工作目标
| 序号 | 目标名称 | 目 标 内 容 |
| 1 | 质量 | 确保xx市优良工程等级 |
| 2 | 工期 | 16个月（2004年5月1日开工，2005年8月31日竣工） |
| 3 | 安全施工 | 不发生重大安全事故，轻伤频率不超过0.3% |
| 4 | 文明施工 | 达到xx市规定的文明工地标准 |
（三）、工程施工总体安排
针对本工程的结构特点及工程规模特点，以及对工程周边环境、工期要求，我公司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素，制定了如下工程施工总体部署计划。
- 施工准备阶段:
- 组织、技术准备：
我公司在接到中标通知书当天正式成立xx市xx大桥工程项目经理部，进场后，即进行测量放线等施工准备工作，同时对所有拟进场施工人员进行思想、技术、质量、安全等方面的培训教育、力求项目经理部从施工准备工作开始，高效运作，有序组织现场施工作业。
开工前由总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，编制实施性施工组织设计、施工预算，进行工、料、机分析，落实劳动力调配、机械、周转材料等工作。
-
- 施工总平面布置，
按照三通一平的原则，首先，做好施工便道、以及材料、钢筋加工场地平整、生产、生活的临时性工棚、供电、供水到位。
①、项目经理部驻地建设:
为了便于指挥，项目经理部、生活性临时设施驻地设立在工程起点—环路榕根小桥东端交叉口附近。包括办公室、施工人员宿舍、管理人员、工人宿舍、厨房、卫生间等。
②、施工队驻地建设及设备、材料场地布设:
施工队驻地布设在人工小岛辅道附近， 兼顾各部工程。考虑到施工便利以及材料运输、设备调运各方因素，设备、材料场地也将布设在人工小岛辅道处。
③、施工便道：
拟在南大桥两侧各修建一条施工通道。为大桥施工顺利进行创造条件。同时在人工小岛延路线方向修筑施工便道接凤凰路以便施工以及方便设备、材料进场。
④、施工用水、用电准备
按建设单位提供的水电驳接口位置进行规划，拟安设一台500KW的变压器并以施工高峰期的用水、用电量选择水、电管线。
施工总平面及水、电驳接布置路线见附表2《施工平面布置图》。
- 施工进度计划总体安排：
-
- xx大桥工程由南桥、北桥、南桥引道，北桥引道以及人工岛辅道五部分组成。因南桥3#台于陆上，且北桥所跨部分尚未进行河道开挖，因此3#台、4#至7#墩（台）桩基础将先行施工，在桩基的施工中，南桥的水中桩基的筑岛以及施工通道的工作将同步进行，然后进行0#台及1#墩、2#墩的桩基施工。
- 北大桥桩基完成后将抓紧下部结构的施工，先完成5#墩和6#墩承台、桥墩施工，后完成4#台和7#台施工。同时南桥的桩基完成后对于各墩台身应马上进行。其中1#、2#水中墩承台将进行钢套箱施工。
- xx南北两桥上部结构均为预应力砼连续箱梁，主梁施工将采用挂篮悬浇施工。墩顶0#段将采用斜托架浇筑；边跨第9节段将采用支架现浇。当北桥5#墩和6#墩墩顶的0#段浇筑并完成张拉后，应立即进行挂篮的安装并进行1#段至8#节段的悬臂浇筑，直至整个上部结构完成。
- 5#墩顶和6#墩顶的0#段浇筑、张拉完成后，立即将托架拆除至南桥1#墩顶和2#墩顶安设，以便浇筑1#墩顶和2#墩顶的0#段和安设挂篮浇筑悬臂梁段。
- 本工程路基分为南、北桥引道、人工岛辅道三部分，均为填方路基。考虑到路基部分的填土高度较小，工程数量不大，为避免路基施工与桥梁施工在场地以及资源的使用上形行成不必要的冲突。路基的施工将安排至梁体主体工程完成后进行。
-
各部工程进度计划详见附表3《施工进度计划横道图》
- 机械设备投入计划
（一）、主要施工机具、设备投入计划
根据本工程特点以及工期要求，我部将合理部署施工机械、设备。其施工用设备配置见下表:
工程施工机械、设备表
| 序号 | 机械、设备名称 | 型 号 | 数 量 | 单 位 |
| 一、桥梁工程施工设备 | ||||
| 1 | 装载机 | ZL50 | 2 | 台 |
| 2 | 输送泵 | HBT-60C | 2 | 台 |
| 3 | 旋转钻机 | 150型 | 5 | 台 |
| 4 | 冲击钻 | 3 | 台 | |
| 5 | 泥浆泵 | 5 | 台 | |
| 6 | 贝雷梁 | 200 | 片 | |
| 7 | 发电机组 | 200KW | 1 | 台 |
| 8 | 插入式振动棒 | HZ6X-50 | 10 | 台 |
| 9 | 附着式振动器 | ZF110-50 | 10 | 台 |
| 10 | 蛙式夯土 机 | HW-60 | 4 | 台 |
| 11 | 钢筋调直机 | JJM-3 | 3 | 套 |
| 12 | 钢筋切断机 | CQ50 | 2 | 台 |
| 13 | 钢筋弯曲机 | GJB7-40 | 2 | 台 |
| 14 | 电焊机 | BX1-30021KVA | 6 | 台 |
| 15 | 预应力张拉设备 | 6 | 套 | |
| 16 | 潜水泵 | QT10-34-2 | 6 | 台 |
| 17 | 高压水泵 | 3BC-9 | 4 | 台 |
| 二、路基土石方设备 | ||||
| 1 | 挖掘机 | PC300 | 2 | 台 |
| 2 | 推土机 | 165 | 2 | 台 |
| 3 | 压路机 | 18T | 2 | 台 |
| 4 | 自卸载重汽车 | 东风140 | 6 | 台 |
| 二、路面工程施工设备 | ||||
| 1 | 摊铺机 | TITAN423 | 2 | 台 |
| 2 | 振动压路机 | 40T | 2 | 台 |
| 3 | 静压式压路机 | 3Y18/21 | 2 | 台 |
| 4 | 轮胎式压路机 | 25T | 2 | 台 |
| 四、测量仪器 | ||||
| 1 | 自动安平水准仪 | NS3-1型 | 2 | 台 |
| 2 | 精密光学经纬仪 | JGJ2型 | 2 | 台 |
| 3 | 全站仪 | SOKKIA | 1 | 台 |
| 4 | 塔 尺 | 5m | 2 | 台 |
机械设备的进退计划详见《附表5、机械、设备进退计划表》
（二）、项目机械、设备管理措施
- 根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量及施工进度的安排，编制施工机具、设备供应计划；
- 根据施工机具的需用量计划，按施工总平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机具进场后按程序向监理工程师报验，按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等工作。
- 项目所需机械设备全部从公司自由机械设备中调配给项目经理部使用。
- 项目经理部负责编制机械设备使用计划并报公司审批。对进场的机械设备必须进行安装验收，并做到资料齐全准确。进入现场的机械设备在使用中切实做好维护和管理。
- 项目经理部必须采取技术、经济、组织、合同措施保证施工机械设备合理使用，提高施工机械设备的使用效率，用养结合，降低项目的机械使用成本。
- 机械设备操作人员一律做到持证上岗、实行岗位责任制、严格按照操作规范作业，搞好班组核算，加强考核和激励。
2、劳动力投入计划及保证措施
1）、劳动力组织计划（如表所示）
按工程施工顺序，第一批进场的是桥梁钻孔人员；其次是土石方、梁体制作人员、具体以施工安排为准。其劳力数量按专业队承担的工程量确定，劳力配备如下表：
| 序号 | 施工队 | 劳力 总数 | 主要工种数量 |
| 1 | 桥梁桩基
施工队 |
40 | 钻工25人、砼工5人、钢筋工10人 |
| 2 | 桥梁墩台
施工队 |
50 | 砼工15人，钢筋工20人，模板、架子工15人 |
劳力配备表
接上表
| 3 | 桥梁箱梁
施工队 |
90 | 砼工20人，钢筋工30人，模板工20人；挂篮操作工人20人， |
| 4 | 路基
施工队 |
41 | 施工机械操作手5人，司机6人。普工30人 |
| 5 | 路面
施工队 |
44 | 施工机械操作手6人，司机8人。普工30人 |
2）、劳动力所需数量
见下图：劳动力使用计划曲线图
3）、劳动力组织保证措施
- 根据工程施工进度，从公司内部选调技术熟练、作风过硬的优秀班组，分阶段组织人员进场；
- 对进场工人进行严格的资格审查和必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人遵守有关施工和安全的法律法规，遵守公司劳动纪律和地方治安法规；施工班组必须配备兼职质安员，随做随检；
- 向施工班组、工人进行技术交底，把拟建工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽讲解清楚；
- 对已进场的班组实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工班组的素质和人员的相对稳定；
3、材料投入计划及项目材料管理措施
1）、主要材料用量及周转材料投入计划
主要材料用量表
| 序号 | 材 料 名 称 | 规 格 | 单位 | 数 量 | 备 注 |
| 1 | 钢筋 | T | 1301 | 桥梁 | |
| 2 | 商品混凝土 | C50 | M3 | 5050 | 箱梁 |
| 3 | 商品混凝土 | C40 | M3 | 90.92 | 台帽、垫石 |
| 4 | 商品混凝土 | C30 | M3 | 5751.9 | 下部 |
| 5 | 商品混凝土 | C25 | M3 | 532 | |
| 8 | 型钢及墩顶临时钢构件 | T | 55 | ||
| 7 | 不锈钢栏杆 | T | 40 | ||
| 8 | 钢绞线 | 7Φ5 | T | 269 | |
| 9 | 挂篮等刚构 件 | T | 160 | 每对挂篮约80T | |
| 10 | 波纹管 | Φ102 | M | 2400 | |
| 11 | 波纹管 | Φ97 | M | 13800 | |
| 12 | 波纹管 | 扁60×19 | M | 15600 | |
| 13 | 铁皮管 | Φ48 | M | 9723 | |
| 14 | 铁皮管 | Φ10镀锌管 | M | 1466 | |
| 15 | 钢管 | Φ50 | M | 1445 | |
| 16 | 聚 氯 乙 烯
电 力 电 缆 |
M | 1500 | ||
| 17 | 行车道灯柱 | 套 | 30 | ||
| 18 | 人行道装饰灯 | 套 | 120 | ||
| 19 | 桥梁装饰彩灯 | 组 | 4 | ||
| 20 | 锚具 | LCM15-9、12 | 套 | 144+864 | |
| 21 | 锚 具 | LCM15B-3P、JLM-32 | 套 | 624+7224 | |
| 22 | 连接 器 | JLM-32L | 套 | 36 | |
| 23 | 支座 | GPZ20000 | 个 | 12 | CD型2个;DX型6个;SX型4个 |
| 24 | 支座 | GPZ3000 | 个 | 12 | DX型4个
SX型8个 |
| 25 | 泄水钢管 | 套 | 60 | 单个长度为40cm | |
| 26 | 伸缩缝 | MZL160型 | M | 80 | |
| 27 | 沥青混凝土 | AC-25 | M2 | 6000 | 下面层 |
| 28 | 沥青混凝土 | AC-20 | M2 | 6000 | 中面层 |
| 29 | 沥青混凝土 | AC-13 | M2 | 10400 | 上面层 |
| 30 | 水泥稳定集料 | M2 | 6000 | 厚为20cm | |
| 31 | 水泥石灰土 | M2 | 6000 | 厚为25cm | |
| 32 | 彩色地砖 | M2 | 3500 | 人行道铺装 | |
| 33 | 大理石路缘石 | M3 | 50 |
材料的使用计划详见《附表6、材料使用计划表》
2)、项目材料管理措施
①、项目经理部的材料管理应满足下列要求：
- 按计划保质、保量、及时供应材料。材料需要量计划应包括材料需要量总计划、年计划、季计划、月计划、日计划。
- 材料仓库的选址应有利于材料的进出和存放，符合防火、防雨、防盗、防风、防变质的要求。
- 进场的材料应进行数量验收和质量认证，做好相应的验收记录和标识。不合格的材料应更换、退货或让步接收（降级使用），严禁使用不合格的材料。
- 材料的计量设备必须经具有资格的机构定期检验，确保计量所需要的精确度。检验不合格的设备不允许使用。
- 进入现场的材料应有生产厂家的材质证明（包括厂名、品种、出厂日期、出厂编号、试验数据）和出厂合格证。要求复检的材料要有取样送检证明报告。新材料未经试验鉴定，不得用于工程中。现场配置的材料应经试配，使用前应经认证。
②、材料储存应满足下列要求：
- 入库的材料应按型号、品种分区堆放，并分别编号、标识。
- 易燃易爆的材料应专门存放、专人负责保管，并有严格的防火、防爆措施。
- 有防湿、防潮要求的材料，应采取防湿、防潮措施、并做好标识。
- 有保质期的库存材料应定期检查，防止过期，并做好标识。
- 易损坏的材料应保护好外包装，防止损坏。
③、建立材料使用限额领料制度。超限额的用料，用料前应办理手续，填写领料单，注明超耗原因，经项目经理部材料管理人员审批
④、建立材料使用台帐，记录使用和节超状况。
⑤、应实施材料使用监督制度。材料管理人员应对材料使用情况进行监督；做到工完、料净、场清；建立监督记录；对存在的问题应及时分析和处理。
⑥、制定周转材料保管、使用制度。剩余材料班组需办理退料手续。设施用料、包装物及容器及时回收，并建立回收台帐。
4、资金使用计划
本工程资金使用计划根据施工进度的总体安排进行编制，详见《附表7、资金使用计划图》
四、大桥主要工程施工方案和施工方法
(一)、桩基工程的施工方案及方法
xxx大桥墩台基础均设计为钻孔灌注桩基础。其中0#、3#、4#、7#桥台每桥台由8根Φ120cm的钻孔灌注桩组成，1#~2#、5#~6#桥墩每桥墩由6根Φ150cm的钻孔灌注桩组成，均按嵌岩桩设计，桩嵌入弱风化层砂岩的深度不小于5m,各桩基础的工程数量如下:
丰兴隆大桥桩基工程数量表
| 墩台编号 | 桩 径（m） | 根数 | 每根桩长（m） | 总长(m) |
| 0#台 | φ1.2 | 8 | 38 | 304 |
| 1#墩 | φ1.5 | 6 | 34 | 204 |
| 2#墩 | φ1.5 | 6 | 34 | 204 |
| 3#台 | φ1.2 | 8 | 34 | 272 |
| 4#台 | φ1.2 | 8 | 28 | 224 |
| 5#墩 | φ1.5 | 6 | 28 | 168 |
| 6#墩 | φ1.5 | 6 | 40 | 240 |
| 7#台 | φ1.2 | 8 | 38 | 304 |
| 桩 长 合 计（m） | 1920 | |||
1、围堰施工
考虑到xx大桥南桥桩基在xx河中施工，我们将对南桥桩基进行筑岛围堰工作。
- 围堰范围内的河道淤泥采用挤压或直接清除方式把淤泥清走。
- 在桥墩（台）基础位置回填粘性土，以保证桩基钻孔施工需要。
- 考虑到施工过程中施工车辆的通行，材料的运输，以及设备的调运和施工吊装工作。围堰宽度定为50米。其中两侧工作面各留13m宽。
- xx河的平均潮水位为1.8m,根据规范要求，围堰顶比潮水位应高50cm～70cm,考虑海南台风季节，雨季及围堰压缩河床使水位抬高等因素，因此围堰高度为2.5m。筑岛外侧采用沙包围堰，达到防止冲刷、土体流失及污染的目的。沙包围堰顶宽2m。围堰外侧斜坡为1：0.75，内坡1：0.25。
- 施工中先以袋装土在外边线堆码成型，采用自卸汽车运卸土，推土机推压整平，填土方向由岸边向河中心推进，压路机分层碾压。在围堰两侧机动车辆行走位置铺填厚20cm厚碎石，面层铺筑厚20cm的C20混凝土。路面宽6米。本围堰施工地段多为淤泥，为防止堰体塌陷和侧滑，在堰脚处打直径100，长6000,间距350的双排木麻黄桩护脚。
- 为保证xx河的原水流不受影响。在进行筑岛围堰施工时，在河道中央将8排DN1500钢筋混凝土排水管并排铺设，为使排水管不陷入淤层和防止位移,先往铺管位置的河床中打入φ100木麻黄桩,再抛填厚50cm的碎石用于挤淤和兼作排水管基础。最后再安放排水管。
围堰施工的平面布设及各部具体尺寸详见下图
围堰平面图
围堰横断面图
围堰纵断面图
2、桩位放样
根据设计图纸计算出每个桩的坐标，然后以最近的相邻导线点为基点，用全站仪测出各桩的中心点，基准点必须浇筑混凝土固定牢靠，并做好保护装置。从绝对标高点引入临时水准点，测出护筒口标高，并作好测量记录。
3、钢护筒安装
在桩位处用推土机整平压实原地表后，放出桩位，安放钢护筒。护筒采用10mm钢板卷制而成，直径大于桩径20cm，护筒采用埋置法，测量定出钻孔中心后，人工开挖桩周围土方，护筒与孔壁用粘土分层填实，填时要对称均匀，防止护筒偏移，护筒长2.0m，顶端高出地面30cm。
4、钻机就位
钻机就位时，钻机底盘下设枕木并定出四边位置，枕木基本水平，待钻机就位后再进行微调，使钻头中心与桩基中心线一致，确保钻机垂直度，钻机调平后，安装配套设备，接通水电，调试检查。
5、泥浆制备、循环
泥浆泵选用6BS型，在墩位旁开挖泥浆池，泥浆选用优质粘土造浆。泥浆可以重复使用，但需调整指标，出浆在沉淀池自然沉淀。沉渣用抓斗或反铲装车运走，以利环保。
6、钻孔
根据本工程地质情况和设计要求，我项目部将配置5台1500型旋转钻机，泥浆泵5台、3台冲击钻进行施工，钻孔采用优质泥浆护壁成孔。
- 回旋钻机在钻进过程中采用减压钻进，通过钻孔转速、泥浆指标等参数调节钻进速度，保证成孔的垂直度。
- 在钻进过程中根据不同的地质情况调整进尺和泥浆指标，随时测定泥浆比重随时补充泥浆，以便更好地保护孔壁。在钻孔全过程中始终保持泥浆高出地下水位1.5m～2.0m。
- 随时核对进尺及孔底标高，钻进连续进行，不得中断。钻孔当中随时检查是否有缩孔、斜孔、坍孔等现象。如发生上述现象，立即采用相应措施处理，并报监理工程师。
根据本工程地质情况，本工程桩基持力层为弱风化砂岩，在旋转钻进尺困难时，将改用冲击钻配合施工。
- 钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，就可以开始冲击钻进。
- 开钻时应先在孔内灌注泥浆，开钻及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5~2.0m,并低于护筒顶面0.3m以防止溢出，掏渣后应及时补水。
- 在钻进时，要注意均匀地松放钢丝绳的长度，防止松绳过少形成“打空锤”，使机械受损；或松绳过多而导致减少冲程，降低钻进速度。为适应钻机荷载能力，在钻大孔时，可分级扩钻到设计孔径。
在钻孔过程中，应防止支架平台或围堰不均匀沉降，使钻机倾斜造成斜率超过规定，为避免上述情况，除要求钻孔平台牢靠，还应经常检测钻机的垂直度。
成孔后需检查孔径、孔深和垂直度，孔深可采用测绳下悬挂测锤来测量，孔径和垂度用孔规检测。孔规可用Φ20钢筋制作，外径略小于桩设计直径2cm左右，长度4-6m。
如图：
φ20
吊环
笼式检孔器
7、清孔
终孔检查后，及时清孔避免泥浆沉渣增多。采用换浆法清孔，提升钻头30cm，维持泥浆循环进行换浆清孔。清孔过程中，注意孔内水位应高出孔外水位1.5～2.0m，以防坍孔并及时调整泥浆比重，以达到满意的清孔效果。清孔结束后，孔底泥浆的沉淀量应满足设计要求和规范规定，清孔后及时安放钢筋笼浇注砼。清孔后的泥浆性能指标：含砂率不应大于2%，相对密度为1.03~1.10之间，粘度为17S~20S。
8、验孔
钻孔达到设计深度后，报请监理工程师验收合格后，填写验收记录，进行下道工序工作，验孔时，其孔底沉渣厚度不得大于3cm。
9、钢筋笼加工及安放
- 钢筋笼在施工现场钢筋加工车间制作，钢筋笼严格按设计图纸制作加工，采用箍筋线型法加工。在钢筋笼上用Φ25作十字撑，防止在翻身时变形。钢筋笼四周均匀加焊钢耳朵，保证保护层厚度。
- 钢筋笼分段制作后，用Φ10钢筋将钢筋笼悬吊在平台或钻机底梁上，并在主筋顶端套入Φ50钢管，钢管上端顶于钻机底座下，利用钻机自重防止在灌注砼过程中钢筋骨架上浮。
- 分段制作的钢筋笼，其接头应符合《混凝土结构施工质量验收规范》GB50204的规定；钢筋笼就位时须认真检查，严禁钢筋笼变形、损坏。钢筋笼安放时要检查其是否对准孔位，避免碰撞孔壁，测量钢筋笼顶面标高，控制其位置准确。
- 因每根桩基超声波检测，所以应按设计要求在钢筋骨架内沿周长均匀预埋3根声测管，两端声测管的夹角为120度，声测管拟用无缝钢管制成，检测管下端用钢板焊牢，要求不堵塞，不漏水，砼浇筑前将检测管内注满水，并将上端口临时封死。
- 桩顶标高主要通过钻机工作平台标高进行控制，并建议采用10d双面焊接进行钢筋笼的焊接。
10、水下砼灌注
-
-
- C30水下砼采用导管灌注。导管由Φ250mm管子组成，用装有橡胶垫圈的法兰盘连接管节，分节长度一般可为1m、1.5m、2.0m，导管分节逐步接长，连接的法兰螺栓拧紧使受力基本一致，同时橡胶片应仔细检查，如有损坏不得使用。灌注砼前再一次检测孔底沉淀厚度，如超过设计规定厚度，可用导管与泥浆泵连接，再次清孔，直到满足要求。灌注水下砼时，导管底部至孔底应有250-400mm的空间。砼压水可采用拔球法，在平台上置一储料斗，储料斗容量应满足压水后首批砼能埋管大于1米的要求。灌注过程中，应始终保证埋管2m以上，且不大于6m。
- 砼必须连续灌注，每根桩的浇注时间按初盘砼的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案；
- 混凝土灌注直至超过设计标高80cm，并及时将多余砼清除，护筒在砼灌注完成后立即拔出。
- 为减少以后凿除桩头的工作，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但至少应保留20cm，以待接灌后续构件混凝土时凿除。
- 根据设计院（2004）字第1号设计通知，桩基砼的抗渗标号提高S8，每根桩或每工作台班留置2组混凝土试件，作为混凝土强度检验评定的依据。
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11、防止塌孔的措施
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- 备足钻机配件，经常检修，使钻机处于完好的状态，保证连续钻进，不使一个孔的钻进时间太长；
- 始终保持孔内有足够的水头（即孔内水位不低于孔外地表水或高于地下水位2m以上）；
- 钻进过程注意地质的变化，特殊情况时要加大泥浆比重或投入粘土，以快速增加泥浆护壁能力；
- 护筒埋设深度及外侧回填按要求进行 ；
- 钻至标高清孔合格后，立即下放钢筋笼浇筑砼。
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12、防止断桩的措施
- 砼浇筑前导管要试拼，进行承压、抗拉、水密性试验，其压力不小于孔底净水的1.5倍；
- 备足搅拌设备，满足浇灌进度要求和浇筑的连续性，经常检查砼的塌落度。
- 专人测量导管埋深，防止导管埋深过大或拔出。
- 加强施工过程中的组织领导，分工明确，责任到人，统一指挥，保证连续灌注。
备注：
a 每根桩应附钻孔桩钻孔记录表、钻孔桩水下混凝土灌注记录表；b、每跟桩应委托有资质的检测单位作声测以判断其桩基完整性。若对桩的质量有怀疑，还应进行钻芯取样或静载试验，以确定桩的完整性和承载力。其他质量标准还应符合GB-50209-2002中010405（Ⅰ）《混凝土灌注桩（钢筋笼）工程检验批质量验收记录表》和《混凝土灌注桩工程检验批质量验收记录表》的有关规定。
(二)、下部结构的施工方案方法
1、承台施工
xx大桥南桥1#、2#桥墩位于xx河中间，当钻孔灌注桩完成后，拟采用下沉钢套箱围堰施工承台， 其余各墩台承台部分均将采用明挖基坑建筑基础的施工方法进行。
1）钢套箱施工
钢套箱施工一般分为制作、定位、下沉、清基和浇筑混凝土几个工序。钢套箱每节高约2.0~2.5m,采用5mm厚的钢板制成模板。钢套箱就位安装之前应先因地制宜按受力要求在施工点四角打设定位桩和柱桩，边打边测量，符合要求后再在其顶部加设纵横梁形成操作平台。利用四角设置的定位桩，绑设滑轮组并用吊车配合，将钢套箱分块吊装，拼装成型。下沉就位。就位后在套箱模板内灌注混凝土封底，待其凝固后，进行抽水、扎筋、浇筑承台混凝土。
2）明挖基础施工
对于0#~3#台以及4#~7#墩(台)，因其在旱地或近(浅)水区,其承台施工按明挖基础进行。基坑开挖后，先在基坑周围挖排水沟，引开地表水，根据不同的地质采用不同的坡比开挖，同时注意对坡壁的防护。如地下水较高时，基底四周设排水沟，然后设一集水井，用潜水泵将水排出，保持基坑无积水。对基底进行处理，达到规范要求。同时对桩头凿毛、清洗处理，施工放样，绑扎钢筋，并钢筋立柱钢筋，装模浇筑砼。
2、墩台身施工
本工程墩、台均设计为实体重力式，墩身高度最高8.15m，最低2.75m，共2057.9m3混凝土。施工前应先放出墩、台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置。模板用组合模板，单块面积为1.5m2以上。模板外侧设横肋、纵肋，以增加模板的刚度。模板横肋、纵肋间距通过计算其侧压力或确定。模板间用对拉螺杆紧固。施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管内，拆模后拔掉螺杆再堵眼。
砼浇筑:浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生加以控制，浇筑时应分层分段浇注，分层厚度控制在30cm，混凝土应注意分层捣实，采用插入式捣固棒振捣密实，并应保证脱模后外观的光洁美观、密实。
浇筑过程中应随时观察所埋设的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。
根据设计院（2004）字第1号文件设计通知，承台及墩（台）身保护层厚度改为6cm,且砼的抗渗标号提高为S8。
3．台帽施工
本工程0#、3#、4#、7#桥台台帽混凝土共90.92m3。
台身混凝土灌注至离台帽下缘30~50cm高度时，即需测出台纵横中心中轴线，并开始竖立台帽模板，绑扎钢筋，模板立好后，在灌注混凝土前应在此复核。
钢筋：台帽骨架钢筋先在加工棚在运到盖梁工作平台绑扎成型。
砼浇筑：砼采用商品砼，浇筑时采用插入式振捣器振捣。
在砼浇至设计标高后及砼初凝后用C40砼设置支座垫石，使支座底面水平。
4、支座安装：
安装支座前，对砼表面进行平整、清洁，以保证其平面光滑和压力均匀。测量组对所有表面、底座和支座、垫石标高进行复测。支座、垫石的标高允许误差在±2mm，支座中心坐标位置、标高均应符合图纸要求。
(三)、上部结构的施工方案方法
xxx大桥上部结构主梁形式设计为预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组成为40.0+70.0+40.0m，主梁为三向预应力混凝土变截面箱梁结构，主梁截面为单箱双室的箱形截面；箱体顶宽20.0m，底宽12.0米，悬臂板悬挑4.0m；跨中及边跨端部梁高为2.0m，墩顶处梁高为4.0m；腹板厚度为40∽60cm；顶板厚度为22cm，底板厚度为25∽60 cm；悬臂板根部厚度为70cm，端部厚度为20cm。主梁施工采用挂篮悬浇，墩顶0号段及边跨现浇段采用支架现浇。
主梁为纵、横、竖三向预应力结构：纵、横向预应力体系为高强度低松弛钢绞线，纵向预应力束锚固在主梁截面及锚固块上，横向预应力束锚固在主梁悬臂板端部。竖向预应力体系为Φ32高强精轧螺纹钢筋，布置在腹板内。纵、横向预应力束孔道采用金属波纹管制扎，竖向预应力筋孔道采用铁皮管制孔。
其梁体浇筑拟采用自锚平衡式挂篮悬臂分段现浇。
1、悬浇挂篮的选定及其主要结构：
- 悬浇挂篮的结构形式及结构组成：
根据大桥连续箱梁各节段设计尺寸及总量，拟采用自锚平衡式挂篮，其结构主要由主纵桁梁、行走系统、底盘及后锚系统组成。
自锚平衡式挂篮悬壁施工示意图
其中：
- 主纵桁梁是挂篮悬臂承重结构，本桥将主要采用贝雷架和型钢组拼而成；
- 行走系统主要由前后支腿、滑道及推移设备组成。
- 底盘直接承受悬浇梁段的施工重力，主要由下横梁、底模下的纵梁及吊杆组成。本桥下横梁拟采用I 45#的工字钢或钢管，底模下的纵梁拟采用［30#槽钢，吊杆拟采用Φ32精轧螺纹钢。
- 后锚系统：本桥拟采用主桁梁自锚平衡装置。主要由锚杆压梁、连接件、千斤顶组成砼浇筑前应按设计锚力的1.5倍用千斤顶检验锚杆。
注：施工期间，我们将对0#段的托架平台及挂篮将另行进行详细的结构设计、计算。
2、分段悬浇程序
- 在墩顶安设托架平台（北桥处于旱地，拟采用整体工作平台，南桥处于水中，拟采用斜托架工作平台），并在其上浇注0#段并进行墩、梁临时固结（方法：1、将0#块与墩身用钢筋或预应力筋临时固结，完工后切断；2、墩两侧设临时支撑或支墩；3、0#块下设硫磺水泥砂浆块、砂筒等）。
- 在0#段浇筑、张拉完成后在其上安装悬臂挂篮，向两侧分段依次由1#段向8#段对称浇筑箱梁直至合拢前段。
- 在支架上现浇第9#梁段，然后利用挂篮浇筑第10#段（即边跨合拢段）。
- 解除墩顶的临时支座，同时锁定墩顶的永久支座。
- 此时跨中合拢段两侧的梁体其结构由两个刚结单悬臂梁变为一单悬臂梁。
- 先张拉合拢段预应力筋15%的预应力，然后利用挂篮浇筑跨中
合拢段砼，待砼达到设计强度85%以上再补张到位。
- 解除永久支座上的锁定，最后完成三跨连续梁的体系转换。
3、墩顶0#节段的施工程序：
0#节段结构复杂，预埋件、钢筋以及预应力束密集交错，且箱梁顶面又有纵横坡度，因此施工时应特别细致、认真。其主要施工程序如下
- 在墩顶安装具有足够刚度和承载能力的托架平台（其托架结构应进行专项设计及结构计算）。
- 浇筑支座垫石和临时支座，安装永久盆式橡胶支座
- 托架平台试压,试压方法拟采用水箱加压或用千斤顶张拉加压，以消除非弹性变形。
- 通过试压后调整模板位置及标高。
- 绑扎底板及腹板的伸入钢筋。
- 安装底板上的竖向预应力管道和预应力筋。
- 浇筑底板砼。
- 绑扎腹板及横膈梁钢筋
- 安装腹板纵向及横膈梁横向预应力管道及预应力筋。
- 安装整个0#段的模板。浇注腹板及横隔梁砼。
- 安装箱梁顶板模板。
- 安装顶板端模板。
- 绑扎顶板底层钢筋网及管道定位筋。安装顶板纵向预应力管道及横向预应力管道和预应力筋。安装顶板上层钢筋网。
- 浇筑顶板砼。
- 管道清理。
- 拆除顶板及底板端部模板。
- 待砼强度达到85%以上后张拉竖向及横向预应力筋，竖向预应力管道压浆。
- 拆除内模板、侧模板、底模板
- 拆除墩顶托架平台。
4、各节段对称悬臂浇筑施工：
各节段箱梁高度均在2.0m~3.2m之间，鉴于0#段1a与2a和1b与2b节段箱梁相对较高（2.95~4.0m）且顶板管道较密集，分二次浇筑外，其余节段均按一次浇筑。
- 1a与1b梁段的对称浇筑程序:
拼装挂篮主纵、横桁梁 → 拼装挂篮底梁及模板 → 安装主纵横梁→ 安装前后吊杆 → 主纵梁中部加锚并调整主纵梁和主横梁位置→ 吊挂两侧底蓝 → 试拉后调整底蓝高程 → 安装外侧顶部模板→ 调整模板尺寸及标高 → 绑扎梁段钢筋及预应力管道 → 安装端部模板 → 对称浇筑箱梁节段混凝土(其挂篮结构将进行专项设计及计算)。
- 2a与2b梁段的对称浇筑程序:
1#梁段浇筑并张拉完毕后，即可进行2#梁段的施工。其施工程序如下：
加长主桁梁所需长度 → 放松吊杆和底蓝 → 把主横梁连同底蓝向接长方向沿主纵梁移出一段长 → 松开中部锚固点、铺好推移滑道钢板 → 将联体挂篮向未接长方向移出一段长 → 用千斤顶顶进主纵横梁，并接长一侧，将支点移动一节长 → 再把开始接长的主横梁连同底蓝推移到位 → 拉紧中间联体主桁梁锚杆 → 调节底盘高度及位置 → 安装钢筋、预应力束 → 浇筑箱梁砼 → 张拉。
如此循环往复直至第8#节段。以上各节段施工周期大约为6~7天。
以上节段完成后，先支架现浇边跨第9#段，再用挂篮浇第10#边跨合拢段，最后利用挂篮浇筑中跨合拢段。
5、关于挂篮的分离
联体挂篮在完成0#节段及1a、1b与2a、2b节段砼浇筑、张拉后，根据经验，可将联体挂篮一分为二（经荷载验算如不能分离可浇完第三节段后再分离），此时将构成两侧独立、对称、平衡的工作体系，以继续完成其余节段的施工。联体挂篮的分离步骤如下:
放松底梁吊杆 → 分开锚点 → 从中解开主纵贝雷架梁的联体销子→ 铺设滑道 → 检查后锚杆及其可靠性（一般通过千斤顶及压力表进行检查） → 安设拖移或千斤顶等顶推等设备对称同步牵引或顶推两侧挂篮向前移一节段梁长 → 移到位后检查前支点及后锚点 → 重新调整前后吊杆及底梁。
6、挂篮的试压
为了检验挂篮的性能和安全，并消除各部结构的非弹性变形，因此应对挂篮进行试压，试压通常采用水箱加压法。其加压的水箱一般设在于前吊点处，后吊杆应穿过已浇箱梁的预留孔，锚于梁体，并在后吊杆上端设有压力表的千斤顶，反压挂篮上横桁梁，通过前后施加压力后，分级进行灌水和试压。
7、钢筋工程
箱梁钢筋分为普通钢筋和预应力钢筋两种。钢筋到场后，试验部门尽快取样做母材试验和焊接试验。
钢筋绑扎流程图
铺设底模 → 测量放线 → 预埋腹板预应力钢筋、管道 → 绑扎底板钢筋 → 预埋腹板预应力钢筋、管道 → 绑扎腹板钢筋 → 支立腹板、顶板模板 → 绑扎顶板钢筋及预埋横纵波纹管。
钢筋施工，首先要根据设计图纸在钢筋场地分类制作，并对每种类型做上标示牌；纵向钢筋的接长用电弧焊，焊缝总长度10d。对于箱梁钢筋的U型钩筋，在施工中必须钩住对应位置钢筋的最外层；当预应力管道同钢筋有抵触时，应以预应力管道为主。
8、砼施工
在施工操作过程中和砼浇筑前，现场技术人员必须做好各项检查工作，这些检查项目主要有：挂篮轴线、挂篮底篮轴线、立模标高、模板固定情况、钢筋数量和位置、预应力管道数量和位置及其密封性、挂篮的各种锚固、受力传力体系以及督促材料和设备部门检查砼生产的备料、机械性能完好程度等工作。相关技术检查工作，并填写相应检查表格。
主梁0号块为大体积混凝土结构，为避免出现温度裂缝，施工时可分两次浇筑，梁段混凝土施工过程中要加强砼的养护，防止砼表面出现裂缝。
所有悬浇箱梁节段在砼浇筑过程中，应做到对称、均匀，以免产生偏心受力；若因实际砼输送等客观原因。砼浇注时从悬臂端向尾端浇注，应及时分次调整由于荷重引起的挂篮下垂变形。
砼性能需满足泵送要求，且缓凝时间大于整个砼浇筑时间。
9、预应力施工
预应力施工采用后张法，主梁每一节段混凝土浇筑完毕并达到设计强度85%后，才能进行预应力的施工。
- 预应力筋进场时应进行分批验收,锚具、夹具、连接器和千斤顶等进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观检查、硬度检验，千斤顶出示标定报告。根据每批钢绞线检验结果，计算其延伸量修正值。
- 钢绞线下料:预应力筋的下料长度应通过计算确定，纵向预应力采用大吨位群锚体系，计算时考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、工作长度等因素。
- 预应力管道的定位穿束:穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。穿束时，要使钢绞线中心与孔道、锚垫板中心重合一致。
- 预应力管道的定位穿束工艺张拉程序
- 砼强度大于或等于85%设计强度时才允许进行张拉，
- 张拉总体顺序：纵向预应力筋、横向预应力筋、竖向预应力筋。纵向预应力钢绞线张拉的顺序应遵循先上束后下束，先边束后中束，先长束后短束的原则。
- 纵向和横向预应力钢绞线的张拉，对每一孔实行两端一次性张拉，竖向预应力筋实行一端张拉，全桥预应力的施工均采用双控。
- 张拉程序:0—20%σk(开始量伸长量) → 103%σk(持荷5min锚固)
- 压浆、吸浆操作
- 预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。施工用水泥浆标号不低于C40。水泥浆泌水率最大不得超过3%，拌合后3小时泌水率宜控制在2%，泌水应在24小时内重新全部被浆吸回；水泥浆稠度宜控制在14--18s之间。
- 水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视温度情况而定，一般在30-45min，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。
- 压浆应缓慢、均匀进行，不得中断，采用一次压浆的方法。
- 压浆的最大压力宜为0.5-0.7MPa，对于竖向预应力筋孔道压浆的最大压力宜为0.3-0.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔、观察孔排出与规定的稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持一个不宜小于2min、不小于0.5MPa的稳定期。
- 当气温高于350C时，压浆宜在夜间进行。
- 每班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm的试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
10、 施工注意事项：
-
-
- 大风或雷雨天气，严禁挂篮前移；
- 在操作螺杆及精扎螺纹钢上升或下降时必须注意止放措施，以避免出现拉断或脱落；
- 挂篮前移时，后倒扣小车两端压紧轨道的底锚梁的间距保持为2米；
- 挂篮前移时，工作平台严禁站人或堆放物品；
-
五、路基施工方案和施工方法
丰兴隆大桥工程路基部分包括南、北桥引道、人工岛辅道三部分，均为填方路基，共12000m3路基土方的工程量，因其工程量较小，为不影响桥梁主体工程的施工，该部分路基待桥梁主体部分完工后进行。其施工工艺见表《路基填筑施工工艺框图》。
（一）、施工准备
1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
2、组织有关人员对路线走向、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
3、根据现场实际情况，编制更为具体、更为有效的施工方案和实施性施工组织计划。
4、将用做路基填方的土按规范要求取样送试验室进行检验，测定最佳含水量和标准重型击实密度，液、塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR值。并编写开工报告，报监理工程师审批。
5、在路基占地范围内和取土场范围内，进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到施工技术规范规定的压实度。
（二）、路基填筑施工
1、恢复路线中心控制。每20米按整桩号控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程号。测设路基边坡线，测出各桩左中右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路堤设计面宽度加宽50㎝以保证边坡压实和压路机械的安全而增加的宽度。测量现状地面高程，绘制原状断面图，确定填土层数及填挖面顶层标高。
2、路基填筑采用整幅施工根据现场位置应采用向前推进分层铺筑的层数，每层压实厚度不得大于30㎝，随到、随摊、随压实、随测试。使摊铺填土层面成阶梯式前进。
3、为保证边坡的压实度，填筑路基时路基外侧应比设计宽度超填约50㎝，这 样能够保证压路机能碾压到设计边坡处。
（三）、路基碾压
1、碾压前应对填方松铺厚度、平整度等进行检查,并防止在摊铺时出现粗细骨料分离现象,经监理工程师抽查符合要求后方可进行碾压,边压边整,以保证路基均匀一致性。
2、碾压第一遍使用重型振动式压路机静压或轻振进行稳压,然后再强振压实。碾压原则为“先边后中，先静后振”，相邻轮迹须重叠三分之一轮宽，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制压路机行驶速度、压实遍数，施工中注意检测土在压实前的含水量，必须保证在最佳含水量下碾压，若不在最佳含水量±2%的范围时，则应采用洒水或凉晒的方式进行调整，直到满足要求再进行碾压。在路基填方施工至接近路基顶面设计标高时,为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实平整、符合设计纵、横坡度要求的工作面,必须要使路床整幅施工。
3、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应≥95%。
4、填土路堤分层施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。中途长期停工或雨后施工时，路堤表层应加以整修，不准有积水的地方，复工时，须使路堤表层含水量接近正常，复压后方可填筑。
5、路基填筑时，试验控制要同步进行，取样检测路基压实度标准，其压实度标准要求按重型压实标准。
| 填挖类型 | 路槽底面以下深度（cm） | 压实度 | |
| 路
堤 |
上路床 | 0～３０ | ≥９５ |
| 下路床 | ３０～８０ | ≥９５ | |
| 路堤 | ≥８０ | ≥９３ | |
| 零填 | ０～３０ | ≥９５ | |
六、路面工程的施工方案和施工方法
（一）、工程概述
xxx大桥工程路面结构为沥青路面，其中南北引道以及人工岛辅道部分路面结构层和桥面结构分别如下:
路面结构图 桥面结构图
主要工程数量如下:
厚25cm水泥石灰土: 6000m2;
厚20m 水泥稳定碎石: 6000m2;
厚14cm沥青砼路面: 6000m2;
厚8 cm沥青砼桥面: 4600m2。
(二)、施工方法及工艺
1、基层施工方法
该结构层采用水泥稳定土拌和机集中拌和，施工前选择一段路段进行试验，以取得各项数据，经工程师批准后，指导施工。
施工顺序：准备→放样、设备自动找平线→厂拌混合料→运输→摊铺→整形→碾压→养生。
- 拌和及摊铺
各种粗、细集料和水泥按试验取得的配合比，控制含水量，经水泥稳定土拌和机拌和均匀后，用自卸车运至施工路段，由粒料摊铺机摊平，最后人工修整成型。
- 碾压
碾压按先低后高、先轻后重的原则进行，先以6t-8t 双钢轮压路机碾压3-4遍，使该层达到一定的密实度和平整度，然后用振动压路机按试验取得的碾压次数进行碾压，使之达到规定的压实度为止。表面必须平整，无轮迹，并采取有效措施保证标高、平整度和每段成型时间符合技术规范的要求。
- 接缝处理
水泥稳定基层按单向车道整幅摊铺，每天施工完毕应设置横向工作缝，当天完成的端部放两根与压实厚度等厚、与横向宽度等宽的方木，方木的另一侧用碎石填筑一个长约3m的过渡段，其高度略大于方木厚度，再进行碾压，使当天端部混合料碾压密实。下次施工前将方木及碎石除去，清扫干净后，开始下一段摊铺粒料，依次循环进行，直到全线完工。
- 养生
每次作业段碾压完成并经测试合格后，隔适当时间开始洒水养生，每天洒水次数视气候情况而定，整个养生期应保证该层表面潮湿，并对该路段实行交通管制。
2、沥青砼面层施工
- 沥青砼拌和生产、运输
①本工程沥青砼生产的主要种类有：
下面层：粗粒式AC-25-I型沥青砼（厚6cm）
中面层：中粒式AC-20-I型沥青砼（厚5cm）
上面层：细粒式AC-13沥青砼（厚3m）
②热拌料的运输
采用载重15吨以上自卸车，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗。
运输车辆禁止在准备施工段范围内调头和急转弯，并按指定路线进入施工现场，行驶速度不超过10Km/h，热拌改性沥青混合料到场温度不低于165℃，普通沥青混合料不低于140℃。
- 沥青砼的摊铺和碾压
①测量和放样
测量的主要任务是掌握每一个铺装断面的宽度和厚度，按预定的铺装方案，放出摊铺机行走标线和控制摊铺机熨平板高度的行走基线的高度。因此，摊铺作业前，测量人员对已铺基层进行检查和标高复测。
摊铺机行走基准线下面层摊铺采用钢丝，以消除基层的标高误差，中面层和上面层采用沥青摊铺机浮动基准梁控制标高和平整度。
下面层铺筑完成后，为提高路面的平顺度，中面层和上层铺筑采用整平浮动梁控制，以拌和楼的拌和能力控制摊铺机行走速度，以保持施工的连续性，并尽量减少施工接缝，保证完工后路面的平整度。
②摊铺作业
所有的下、中、上面层,采用2台摊铺机梯队作业，2台摊铺机一前一后相距8-10m左右进行同步摊铺，形成热接缝。后一台摊铺机摊铺的沥青混合料应重叠在前台摊铺机摊铺的沥青混合料上约15-20cm，接缝松散料用人工铲除，然后一起进行碾压。
汽车卸料应在专人的指挥下对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。
摊铺机铺筑的速度实际受拌和产量控制。因此行走速度不宜过快，一般不超过4米/分钟，以免造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料。摊铺机行走速度和拌和产量相匹配为最佳。对于普通沥青砼由于拌和产量高，摊铺机可行走快一些，改性沥青混合料一般只有普通料产量的80%，行走速度要慢一些。
③沥青砼料的碾压
碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。首先初压采用光轮压路机碾压，采用追随式碾压，获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青砼的空隙，起保温防止快速损失热量的作用，以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度
复压采用胶轮压路机，主要控制的是复压的温度，对于普通沥青砼，复压温度大约在130°C左右为宜。不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响
收光碾压由光轮压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。为了保证平整度，在收光的同时，应派人用3米直尺对正在收光的地段检测，不平的地方立即进行处理。
碾压工作除上述的原则需要遵守外，还需要注意以下事项：
- 所有压路机碾压时必需保证驱动轮在前。光轮初压时，要保持光轮不能粘料。必要时由工人持拖把及时擦洗钢轮表面。但既要尽可能少用水，避免过多的水进入空隙尚大的沥青料面内。
- 胶轮压路机一般不洒水，保持胶轮压路机轮胎不粘料的关键是胶轮的清洁和温度，一般来说，已经跑热了的清洁的胶轮表面不会粘料。注意防止自然风吹凉胶轮和让工人及时将碾压过程中散落在现场的杂物、粒料清扫出去是十分重要的。施工中将派2-4名工人进行清扫。
- 稳压和复压的压路机前后停机返向时的速度一定要慢，尽量减少停机造成路面的凹凸不平。
- 双机梯次摊铺时，压路机应首先碾压双机结合部的位置。
3、人行道地面工程—彩色路面砖地面
1）、施工准备
- 预制砼彩色路面砖应按设计图纸要求，将尺寸规格相同，颜色基本一致分类放好备用。
- 同一区域（面）应使用同一分类的彩色路面砖，并在镶贴现场按设计规格、配花、颜色纹理进行预排编号，以备正式镶贴时按编号取用。对有缺陷（如缺楞、掉用、暗裂纹等）的预制彩色路面砖应挑出截留或镶贴在不显眼处使用。
2）、施工顺序：
基层处理——铺抹结合层——弹线分格——铺贴——擦缝——清洁
3）、施工工艺
- 基层处理：基层必须坚实，清洁，无油污、浮浆、残积灰尘以及杂物等。在地面砖铺贴前，应先挂线并掌握楼地面垫层的平整度，做到心中有数，将楼面或地面上松散混凝土、砂浆杂物等清理干净，如有油污需用烧碱液清洗干净，过度凹陷冰部位应先用设计配比相同的沙浆分层抹压找平。影响面厚度的凸出部位要凿平并洗刷干净；做面层前必须提前一天用清水洗刷干净基层，保持湿润。
- 铺抹结合层：在刷干净的地上，摊铺一层厚度小于10mm的1:3.5的水泥砂浆结合层。用刮尺刮平、木抹子搓毛。有坡度要求或有地漏的房间要按排水方向找坡，坡度一般不得小于2%。
- 弹线定位：a、根据设计要求确定地面标高线和平面位置线。可以用尼龙线或棉线在墙面标高点上拉出地面标高线，以及垂直交叉的定位线。b、对照中心线（十字线）在结合层面上弹上面砖控制线（靠墙一行面砖与墙边距离应保持一致，一般纵横每二块面砖设置一道控制线）。c、根据水平线，中心线（十字线）先铺贴好左右靠边基准行（封路）的面砖，以后根据基准行由内向外挂线逐行铺贴。
- 铺 贴：按定位置铺贴面砖。铺干硬性水泥沙浆（一般配合比为1:3，以湿润松散，手握成团不泌水为准）找平层，虚铺厚度以25—30mm为宜，然后进行面砖预铺，并应对准纵横缝，木锤着力敲击面砖中部，振实砂浆至铺设高度后，将面砖掀起，检查砂浆表面与面砖相吻合后（如有空虚处，应用砂浆填补），在砂浆表面先角要同时着落，再用木锤着力敲周至平正。
- 擦 缝：待地面砖贴好24h，经检查面砖表面有无断裂，空鼓后，用白水泥浆涂满缝隙，再用棉纱头蘸浆将缝隙，擦平实（彩色面砖可加适量颜料调成色浆擦缝）。如设计要求缝隙较宽时，应先用1:1水泥砂浆勾缝，再按上述方法擦缝上色至平实为止。
- 清 洁：待嵌缝材料硬化后再清洗表面，必要时用布或棉纱头蘸稀盐酸擦洗一遍，再用清水冲洗干净，铺好的面砖两天内禁止行人和堆放物品。
4）、质量验收要求及标准：
- 彩色砖的品种、规格、颜色以及镶贴方法必须符合设计要求，其质量必须符合现行有关标准规定。
- 彩色路面砖不得有歪斜、翘曲、空鼓、缺楞、掉角、裂缝等缺陷，镶贴、安装必须牢固，无歪斜，缺椤掉角和裂缝等缺陷。
- 彩色路面砖工程的表面不得有变色，起碱，污点，砂浆流痕和显著的光泽受损处，突出的管线等部位镶贴时，预制C25砼彩色路面砖应一之套割吻合。
- 表面横平竖直、洁净、色泽协调一致，接缝填嵌密实、平直，宽窄一致，不渗漏。
- 面层与基层的结合必须牢固，无空鼓。（单块瓷擀砖边角有局部空鼓，且每间不超过抽查总数的5%者，可不计）。地漏及泛水的坡度应符合设计要求，泛水与地漏（管道）结合处严密牢固、无渗固。
七、确保工程质量和工期的措施
（一）、确保工程质量的措施
为保证工程质量，我们将成立经理部质量领导小组，实行项目经理部、作业队两级内部保证及外部监理工程师督促检查相结合的体系。
1、质量保证措施：
1)、建立完善的试验检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，开工前10天，完成对工程所用主材、地方材料等进行的可行性调查、取样、检验工作。负责各类型配合比设计、初步试验、验收试验(拌和)等，确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，并经监理审查批准后方可正式用于工程。
2)、设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量一次成优。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查、工序衔接或交接中的专职检查、工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。
3)、实行质量检查制度：
- 项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检。作业队应及时对已完成单项工程进行检查，发现问题及时整改。
- 经理部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。
- 要密切配合外部监理对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常进行。
4)、严肃对待质量事故：
- 发生质量事故，不论其性质、情节如何，应及时、如实向主管部门上级汇报，不得隐瞒和修正。
- 对造成质量事故的有关责任领导和直接责任人按公司有关惩罚办法规定处罚，决不姑息迁就。
- 对于在工程质量方面作出突出贡献的个人和集体，经理部采取例外原则予以重奖。
5)、做好质量资料管理：
- 按合同条款，做好施工原始记录及工序照片等原始资料的收集、整理和保管，制定资料管理制度。
- 实现资料管理规范化。
（二）、确保工程工期的措施
本项目要求工期为16个月，合理安排和确保工期十分重要。根据本工程的特点，为确保本合同段按期完工，特制定如下措施：
1、接到业主的中标通知后，立即进行本项目所需人员、设备、材料的进场准备工作，成立一个以生产副经理为首，有工程计划人员组成的计划管理班子，在开工之前根据投标文件总体施工进度计划要求，对各分项工程制定详细的施工方案与月、旬进度计划报监理工程师批准，在施工过程中随时检查与调整。
2、安排专职技术人员管理工程形象进度信息数据，及时将形象进度分析成果提交管生产的副经理，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。
3、加强现场调度，由项目经理任总调度，负责全标段的劳力、机械设备和材料的整体调度，若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况，则由总调度调整人力、物力在确保质量并获得监理工程师批准的条件下突击，以达到原定工期的目标。
4、施工机械设备及时到场，并保证性能良好，不影响施工
5、通过狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。
6、配合监理工程师的工作，做到每道工序及时验收、计量，保证工期不受影响。
7、利用不利气候季节进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率。
8、利用雨天和施工间隙，组织职工、民工进行生产技术和技能的学习，提高劳动效率。
9、搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响施工进度。
10、对施工关键设备重点维护、检修、配备修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。
11、加强地方协调工作，配备专职人员处理地方关系，协商工程事宜，努力营造良好的施工环境，从而保证施工进度。
12、注意环境保护，坚持文明施工、规范施工，同时树立良好的企业形像。
八、雨季、高温季节施工安排
(一)雨季施工安排
1、路基雨季施工安排
1) 施工前的准备
雨季施工前应做好下列准备工作：
①、修好施工便道并保证晴雨畅通；
②、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；
2) 路堤填筑施工
①在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。
②填砂路基需要及时做好坡面防护，防止雨水冲刷。
③为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。
3) 注意事项
①、经常性的对施工区域检查及早做好排水防护措施。
②、雨季期间安排计划，根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及施工地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法施工。
③、施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。
2、桥梁及其他构造物雨季施工安排
应注意以下问题：
1) 在雨季来临之前，应做好下述准备工作：
①掌握气象资料。与当地气象台联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的中期预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量,以便安排施工；
②搞好现场调查。了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情；调查施工区段内，桥梁和人工排水构造物系统是否畅通可靠，事前应予疏通和防护，防止雨水和洪水影响施工场地和拌和场地。
2) 混凝土在运输中应加以遮盖，严禁淋雨并要防止雨水流入运输车厢中。如混凝土中已渗入雨水，则应采取措施处理后方能使用。
3) 在铺浇筑现场，如筑浇筑前现场有雨水，应及时排除基层积水。对刚浇的结构物，遇下雨时，即以工作雨棚放上，也可以利用它继续铺浇筑。一般在下雨时，应铺浇筑未浇完的部份，雨棚应轻便易于移动，尺寸设计应方便操作。在混凝土达到终凝之前，应覆盖塑料膜，不允许雨水直接淋浇在刚浇注的砼表面。
4) 桥梁基础施工应尽量安排在少雨干旱季节施工，以防止洪水的冲刷和淹没。
5) 小型构造物的基础设施应在清基作好充分的施工准备抓好晴朗天气，连续作清基和基础的浇注或砌筑一次完成不间隔，防止基坑积水浸泡。
(二)高温季节施工安排
1、路基土石方施工：
高温天气水份易蒸发，为确保路基填筑土料的最佳含水量以及填砂路基的正常施工，要加强填料含水量测量和施工管理。
1) 土方施工应采取随挖随运、随铺、随压，干旱高温季节一般自然土的含水量接近最佳含水量，防止土料摊铺后长时间露晒。
2) 在铺筑碾压后的路基表面天热干燥时要洒水保养防止干裂起皮或车辆通行扬尘。
2、桥涵施工
桥涵及其他构造物施工需特别注意砼、砂浆温度，加强温度控制和养生。施工现场(拌和和铺筑场地)的气温达到30℃时，即属于高温施工。在高温季节施工时，应尽可能降低混凝土的浇筑温度，缩短从开始浇筑到表面修整完毕的操作时间，保证混凝土进行充分的养生，同时，应作好高温施工的工艺设计，包括降温措施，保持混凝土可工作性和基本性质，以确保工作质量。
1) 高温对混凝土施工的影响
夏季高温混凝土路面施工受温度影响，会带来如下几个问题：
①高温情况下混凝土坍落度降低快(特别是在运输过程中)，会失去原有的施工和易性，给混凝土铺筑、振捣密实等带来困难；
②水分过快地蒸发，使混凝土凝结硬化加快，泌水减少，表面干燥快， 混凝土表面很难振出足够的砂浆，且操作时间缩短，给表面整平、收水、抹面、防滑处理带来困难；
③高温会促进水化作用，水化发热在初期速度大，散热少，温度上升快，易因温差作用产生裂缝；
④白天高温时浇筑，黑夜周围温度下降，易因温差作用产生开裂；
⑤高温烈日下会使混凝土表面因水分蒸发过快而失水，产生严重的龟裂、网裂。裂缝长度可达20～100cm，深度可达3～5cm。
2) 高温季节混凝土施工措施
①采取措施降低砂石料和水的温度或经监理工程师批准掺加缓凝剂。
②搅拌站设置遮阳棚，合理调整搅拌时间和运输时间。
③合理选择砼施工时间，避开午间高温，选择早、晚或夜间施工，加强砼的覆盖养生，保持砼连续湿润。
九、质量、安全保证体系
（一）、质量保证体系
工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存。为此，应从项目经理到每个工人大家齐心共管；从开工到竣工交验的每个施工环节，都不能放松，形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施、手段等一整套的保证体系。
为确保本工程的质量，在本项目的施工管理中全面贯彻ISO9001质量管理和质量保证标准，我公司依据ISO9001：2000 质量体系的要求，结合我公司《质量保证手册》和《质量体系程序文件》编制了本项目质量保证体系。
本质量保证体系是项目一切质量活动必须遵循的纲领性文件和行为准则，凡涉及本项目的项目经理部各级人员必须严格遵守执行。
本项目质量方针明确了公司对质量的承诺以及满足合同规定的要求；产品的质量必须满足业主的期望和目标。
1、质量控制依据
- 设计资料
- 合同文件
- 技术规范
- 部颁工程质量检验评定标准
2、质量控制目标
- 各类检测、试验资料真实、齐全，原材料质量、配合比、砂浆和混凝土强度、压实度、弯沉等合格率达到100%。
- 各分项工程一次合格率达到100%，优良率达95%以上。
- 全部施工项目符合设计要求。各项工程内在质量合格，外表美观。
3、质量管理措施
为确保上述目标的实现，并创造优良工程，具体拟采取以下措施：
- 建立从上到下的质量管理体系（详见附表8、质量保证体系框图），并在整个施工过程中开展。从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法，使质量管理从静态管理进化为动态管理。
- 抓人的工作。我们认为工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体员工的工作责任心，因此，必须抓紧、抓死思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。
- 作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。
- 实行定期和不定期的质量检查制度。在整个上岗过程中，项目经理部每月进行一次质量检查，各工区每半月进行一次检查，特别是对一些容易影响质量的工序和主要结构部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。
- 实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关工区、作业班组的领导。
- 实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度。在施工过程中，我们将根据工程的重要性、复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。
- 赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师和技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。
- 工程采购订货时的质量控制：把原材料质量控制在采购订货前，是质量预控的重要措施，先看样品和质量说明书，必要时进行相关的原材料试验工作，符合质量要求的才订货，不符合质量要求的坚决不订货，不是正式厂家不订，以防止伪劣产品进入工地。
- 进库检查：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。
- 进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。
- 对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再进行订货或开采。
- 内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。
- 应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。
4、 质量管理和保证体系
以项目经理和项目技术负责人为龙头，组织经理部各有关部门、工区领导、施工班组质检员、单项工程负责人及其他有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系。
5、各级质量责任
项目经理：
对总公司负责，代表总公司承担工程合同质量责任，确保工程质量优良。具体职责：
- 选择和确定各职能部门负责人、主要骨干。
- 选择和确定各工区负责人及主要骨干，进行现场施工的组织管理，承担施工工程合同责任。
- 确保工程施工必须的机械配备和材料供应。
- 教育职工提高质量意识，并用严格的经济手段（按合同或责任书兑现）对工程质量把关。
- 项目技术负责人：
- 负责合同段工程质量和技术管理工作，确保项目工程达到优良标准。
- 主持制定加强质量管理的措施和办法，切实加强对各职能部门、各工区质量管理工作的检查、监督。
- 定期和不定期组织工程质量检查及主持整改。
- 对重大质量问题，及时提出处理意见，报请监理工程师审定后执行。
- 主持内部的工程质量检查评定，参与监理工程师检查评定。
- 制定施工方案，主持技术交底，指导试验工作，处理合同段的重大技术问题。
- 负责重大变更设计的申报，保证工程质量。
质检工程师：
在工程质量问题上对总工程师负责，具体负责按规范、规程、规定进行施工工艺巡查、监督，按质检标准进行工序和工程项目检查，评定把关，履行否决权，确保工程质量达标。
试验工程师：
- 负责对原材料，对工程施工的各试验项目做到及时取样试验，试验频率符合要求，试验结果正确。
- 完成监理或业主要求的抽检试验，提出试验报告。
- 指导工地试验室的试验工作，参与处理有关工程质量问题。
- 材料工程师：
- 负责按设计要求的材料品种、规格、质量标准组织材料进场。进场材料的各种质检资料齐全，不合格的材料决不进场。
- 材料的贮存和保管做到不受潮、不锈蚀、不变质，否则作废品处理，清除出场。
（二）、安全保证体系
对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规，职工劳动权益保障规定，安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，坚持安全第一，预防为主的方针，搞好安全施工。其具体措施如下：
1、从组织机构上保证：
项目经理部设置安全保卫机构，负责全标段安全生产及保卫工作，各施工队设安全保卫组，施工队队长为组长（第一责任人），负责本分队范围的安全生产和保卫工作，各班组设专职安全员（班组长为第一责任人），负责日常生产、生活的安全保卫工作。本标段成立项目经理、安全保卫科、安全保卫组、安全员的安全管理体系，实行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。
2、从制度上保证：
安全保卫科组织各工区安全保卫组和安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。实行安全员跟班作业制度。
3、从管理上保证：
根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的施工分队、班组和个人分别给予奖励，反之，给予处罚，以保证生产、生活有序地进行，确保生产安全。
4、大桥施工安全措施
桩基施工首先要做好河道内的防洪抢险工作。河道的主要用途是排涝防洪，特别是季节性河流，必须从计划安排上避开汛期施工
围堰打桩时，围堰设计必须满足河道最高水位和有利于洪汛期施工，要设专人值班，现场必须备足抢险物资。
墩台施工高度超过2m时，四周应设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，应走专用通道，禁止沿脚手架爬行。
桥梁上部结构施工时，桥梁两端应设警告标志和围挡，防止非施工车辆和人员进入
5、临时用电安全防护
临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程。
集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。
施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
6、安全保障体系框图
各施工队负责人
安全小组组长：项目经理
1、制定项目安全措施和分项安全方案。
2、督促安全措施落实
3、解决施工中的不安全技术问题。
4、保证进场施工人员技术素质。
1、监督施工全过程的安全生产，纠正违章。
2、配合有关部门排除安全障碍
3、全员安全活动和安全教育
4、监督劳保用品质量和使用。
1、在安全前提下合理安排生产计划
2、组织施工安全技术措施的实施
3、保证施工中原有交通的畅通。
1、保证项目使用的各类机械安全运行。
2、监督机械操作人员持证遵章作业。
1、保证防火设备、设施齐全有效
2、对爆破材料的贮存，实行严格的管理。
3、对其他工程材料的堆放实行统一化管理，保持现场整洁。
1、财务科保证安全措施项目的经费
2、综合科确保工人生活基本条件，确保工人健康。
3、提供必需劳保用具用品保证质量。
总工程师
质监负责人
工程负责人
机械负责人
材料负责人
其他负责人
7、安全控制程序图
见 附表9、安全控制程序图
十、环保措施及文明施工
（一）、环境保护措施
1、所有驻地用地，平整后铺石屑或用水泥砼进行表处，防止灰尘飞扬，波及四周。
2、生产、生活设施应符合环境保护要求，遵守环境保护法规，需征得当地政府有关部门同意。
3、保持驻地周围的环境卫生，饮食卫生，领导经常检查，指导行政部门专人负责，确保每个职工、民工有健康的身体，确保施工任务胜利完成。
4、为防止桩基施工中泥浆污染，挖泥浆沉淀池，施工中，用泥浆泵将钻孔循环泥浆泵入泥浆沉淀池。避免污染。
5、施工临时用地上的建筑物和设施等，工程完工后一律拆除，恢复临时用地的原貌。
（二）、 文明施工
１、对工作人员的要求
- 施工现场专设安全员，其工作任务包括健康保护与事故预防措施和个人安全检查，查处并督促现场人员按已制定的安全规则和条例执行。
- 加强对全体人员的文明施工思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序的行为发生，与兄弟施工单位和当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。
２、施工现场管理
- 在生活区和施工现场，各设置一张150cm×75cm的正规标牌。标牌牌面写明合同段名称、承包单位名称、经理部负责人姓名、项目技术负责人姓名以及监理负责人姓名，牌面要醒目，其颜色、字体、设置位置均保证达到监理工程师的要求。
- 生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库、火工材料存放全库等位置的确定，场地应符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求。
- 所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标识。
- 在机房、仓库和施工场地设置围栏，安装标示牌。
- 材料堆放场地必须设围，地面适当硬化。材料按类型、规格划出不同的材料堆放区域，设立标牌。对于怕雨、易变的材料要进行遮盖。
- 施工机械、运输车辆，设立专人指挥，划区停置，标牌示位，设围保护，并注意场地硬化，建立排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。
- 建立明确交班制度，交班者和接班者要办交接班手续。
- 搞好与地方政府、工程指挥部和周边群众的关系，严禁打架闹事，努力为工程建设创造良好的生产、生活环境气氛。与当地公安部门联系，建立现场保卫制度。
- 控制噪音，将噪音较大的机具放在室内操作，禁止工人卸钢模乱扔和大声喧哗，浇筑砼时，夜间连续作业，事先搞好协调工作，减少纠纷，避免不必要的窝工。
- 该项目将确定标准化施工工地，在施工中推行我司已取得重大成果的项目法施工，加强文明施工管理，使整个工程严格按施工组织设计总平面布置，统一规划、统一管理，秩序井然。
- 为业主提供优良的施工服务，在施工过程中，服从业主的现场调度协调程序、服从业主的现场调度决定，及时准确的按指令实施施工。
- 教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，协调好与业主、监理的关系。
场地平整(旱地)
筑岛(近岸浅水桥墩)
水上工作平台
桩位放样
三角控制网
埋设护筒
孔位复测
钻机就位
钻机就位检查
护筒制作
水中护筒导向架制作
钻 进
测量孔径.孔深.孔斜.鉴定岩样等
岸上泥浆制备循环系统
泥浆船储浆
循环系统
粘土、外加剂备料
废浆处理
清孔验收
安设钢筋笼
测试沉渣厚度和泥浆指标
砂石泵.空气升液机.掏砖机等设备准备
与监理共检
钢筋制作及保护层
垫 块
钢筋笼质量检查
与监理共检
必要时安设超声波管
导管拼装试压及配管
浇灌水下砼
安装搅拌站.拌送砼
砂.石.水泥
外加剂备料
及试验
测钢筋笼高程
复测淤积厚度
测砼面和控制 导管埋深
原材料
凿除桩头浮浆层
成桩验收
特性实验.制备试块
钻孔取芯.非破损试验承载试验
桩位和高程复测
成桩工艺
辅助工作
质量检查
拆除护筒
钢筋备料及测试
复验合格
不合格
安设导管
桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图
桥梁下部构造施工工艺流程图
承台基坑开挖
砼垫层施工
钢筋绑扎
承台测量放线
模板支立
盖梁砼运输、浇注
桥墩、桥台测量放线
基坑回填及砼养护
拆 模
砼运输、浇注
砼运输、浇注
立 模
墩台钢筋绑扎
盖梁支立侧模
盖梁钢筋绑扎
盖梁底模安装
盖梁底模支撑架安装
钢筋制作
模板制作、整修
钻孔桩施工
桩头凿毛及检测
搭设底模支撑
铺底模板
钢筋绑扎
侧模支立
砼浇注
砼试块
拆模、养生
制作试件
墩身混凝土凿毛
模板加工
混凝土搅拌运输
盖梁施工工艺流程框图
挂蓝施工工艺流程框图
挂篮中轴线及底模中轴线定位
挂篮主桁锚固定位
底篮锚固定位
绑扎底板及腹板的钢筋；预应力管道安装
外侧模及翼板底模安装定位
内侧模及内顶模安装定位
绑扎顶板钢筋；安装预应力管道
砼浇筑
砼养生
预应力施工
脱模、挂篮行走准备
挂篮行走
浇注梁段砼
养生、待强
穿预应力束、安千斤顶
初张拉力20%σk
103%σk
标记并量取伸长量
持荷5分钟
锚 固
回油、放松千斤顶
压浆、封锚
量取伸长值
量回缩值
计算延伸量
监理旁站
后张法预应力张拉施工工艺框图
路基施工工艺流程框图
测量放线
土场选择
清除表土
清除表土
机械检修
填前压实
土样试验送检
土工试验
检查测量
土方挖运
分层填筑
碾压检查
路基整修
检测验收
摊铺机摊铺混合料
检查路基（底基层）三度要求
测量放线分段
准备摊铺机
监理检验
混合料拌和厂建设
碎石等材料检验
混合料配合比设计实验
监理审批
拌和场拌和（配比）料
汽车运料
压路机压实
养 护
完工验收
压实机械准备
进入下道工序
路面基层施工工艺流程框图
原材料选定及实验
混合料配合比设计
备 料
试 机
测定混合料的各种料的含量
正式拌和
运 料
摊铺机摊铺
初压、振压
振动压路机复压
压路机终压
验 收
配合比审批
细集料覆盖
设备安装调试
混合料质量复检
控制拌和温度
测混合料温度
运料覆盖
取样做实验
熨平板预热
封轮保温舞状喷水
测混合料的温度
测混合料温度
检查压实度
沥青路面施工工艺流程框图
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说 明
景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计
