《防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程》
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审 核 人：
编制日期： 2008年01月01日
施工组织设计目录
1、
- 施工组织编制说明…………………………………………………… 1
- 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法… 5
- 主要工程项目的施工方案、施工方法……………………………… 6
- 各分项工程的施工顺序……………………………………………… 13
- 确保工程质量和工期的措施………………………………………… 14
- 重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施……………… 19
- 冬季、雨季和特殊气候条件下的施工安排………………… 20
- 质量、安全保证体系……………………………………………… 21
- 文明施工措施、交通保畅措施、环保措施及水保措施… 25
- 其他应说明事项……………………………………………………… 28
附图 主要分项工程的施工工艺框图……………………………………… 31
1、光面爆破施工工艺流程图…………………………………………… 31
2、路堑开挖施工工艺流程图…………………………………………… 32
3、路基填筑施工工艺框图……………………………………………… 33
4、级配碎石施工工艺框图……………………………………………… 34
5、圆管涵施工工艺流程图……………………………………………… 35
2.1拟投入的主要施工机械设备表（表9.1）…………………………… 36
2.2劳动力计划表（表9.2）……………………………………………… 37
2.3-1、2.3-2施工进度网络图及横道图（表9.3）……………………… 38
附标段平面图……………………………………………………………… 40
2.4组织平面布置图（表9.4）…………………………………………… 41
2.5 临时用地表（表9.5）………………………………………………… 42
第一章 施工组织编制说明
第一节 编制依据
本工程持行国家现行的市政道路和沥青砼路面施工与验收规范、验评标准及强制性条文、以及施工图纸载明的其他有关规范标准。
一、本施工组织设计的编制依据：
1、《防城港市钢铁基地配套道路No1、No2、No3、No4、标段工程施工招标文件》
2、设计图纸资料和有关合同条款;
3、国家及地方关于环境保护等方面的法规；
4、遵循公路工程技术规范、质量评定验收标准、国家行业标准、规则及有关文件：
⑴《测量规范》 （GBJ50026-93）
⑵《公路路基施工技术规范》 （JTGF10-2006）
⑶《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000）
⑷《公路土工试验规程》 （JTGE40-2007）
⑸《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 （JTG E30-2005）
⑹《公路工程岩石试验规程》 （JTG E41-2005）
⑺《公路工程集料试验规程》 （JTG E42-2005）
⑻《公路工程金属试验规程》 （JTJ055-83）
⑼《公路工程水质分析操作规程》 （JTJ056-84）
⑽《公路路基路面现场测试规程》 （JTJ059-95）
⑾《公路勘测规范》 （JTG C10-2007）
⑿《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）
⒀《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003）
⒁《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95）
⒂《公路工程施工监理规范》 （JTG G10-2006）
⒃《水泥混凝土路面施工及验收规范》 （GBJ97-87）
⒄《预应力筋锚具、夹具和连接器》 （GB/T14370）
⒅《公路工程名词术语》 （JTJ002-87）
⒆《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004）
⒇《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034-2000）
(21)《公路桥位勘测设计规范》 （JTJ062-91）
(22)《市政道路工程质量检验评定标准》 （CJJ1-90）
(23) 国家及交通部现行的其他设计规范、施工规范和有关文件。
5、安全生产规范、规程标准：
⑴《建筑施工工程安全技术规程》 （国务院）
⑵《建筑工程施工现场管理规定》 （建设部15号令）
⑶《建筑机械使用安全技术规程》 （JGB33-86）
⑷《建筑安全监督管理规定》 （建设部13号令）
第二节 编制原则
本施工组织设计的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑全线各分项工程的施工方案，施工工艺，现场布置以及施工进度计划。
目标明确、措施可靠，确保工程质量，确保安全，计划安排合理，确保施工工期，施工部署、方案、工艺先进合理。保护环境、保护文物，文明施工，加强施工管理，推广应用“四新”技术，降低造价。
第三节 编制范围
防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程，起讫里程为K1+400～K3+187.183，全长1787.183m，工程内容包括：施工图要求的市政道路、排水、绿化、交通安全设施、桥涵及其他附属设施。
第四节 工程概况
1、总体概况
防城港市钢铁基地配套道路工程（赤沙西路、赤沙中路）属防城港市企沙沿海工业区钢铁基地的两条新建城市次干道。本投标合同段赤沙中路为东西走向，西起赤沙西路，向东通过规划中的铁路设施维修厂、炉窑保产基地、交运公司油库、钢渣处理项目等项目规划用地，终至已建好的企沙一级公路，全长约3187.183m，本标段为（K1+400至K3+187.183）共1787.183m。道路远期红线宽40m，本期实施25.5m，全线按城市次干道Ⅱ级标准建设。项目包括市政道路、边沟排水、绿化、交通安全设施、桥涵及其它附属设施。
2、工程特点
防城港市钢铁基地配套道路工程No2标段工程起止桩号分别为K1+400、K3187.183，道路全长1787.183m，道路宽度为25.5m，具体横断面布置为：11.75m（机动车道）+2.0m（中央隔离带）+11.75m（机动车道）,两侧根据填挖情况，填方段设置0.5m硬路肩，挖方段设置边沟。
本工程路面采用机构组合：
| 机构类型 | 机动车道 | 备注 | |
| 面层 | AC-20C沥青砼中面层 | 6 cm | |
| AC-30C沥青砼中面层 | 8 cm | ||
| 下封层 | 改性乳化沥青稀浆封层透层 | 0.6 cm | |
| 基层 | 6%水泥稳定碎石上基层 | 18 cm | |
| 4%水泥稳定碎石下基层 | 18 cm | ||
| 级配碎石底基层 | 20 cm | ||
| 土基层 | 压实度95% | ||
第五节 沿线自然地理概况
1、项目位置
防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程地处防城港市企沙临港工业区，地理位置优越，交通方便。
2、地形、地貌
防城港市企沙临港工业区位于中国南海北部、广西境内，原始地貌丘陵，地形大体呈西高东低，现经挖山填土平整而成。场地分布的地形有：人工填土，侏罗系泥质粉砂岩和炭质泥岩。
3、气候和水文
（1）气候条件：空气含盐分，春季和秋季多雾。
（2）气温：最高气温35.4度℃，最低气温2.8度℃。
（3）降水：年平均降水为2362.6mm，降水集中在6～9月份，占全年降水量的71%，降水量大于25mm的天数为27天。
（4）风速：本港区属季风性地区，冬季多偏北风，夏季多偏南风，本地区为台风频繁活动地区。
（5）相对湿度：最大湿度为100%，最大月平均相对湿度为88%。
（6）地震裂度：6度。
第六节 本合同段工程条件
1、交通：本项目沿线运输条件十分方便,汽车可利用建成通车的企沙一级公路通行。
2、供电：本合同段沿线大部分地区有电网,或村镇农电,可与当地电力管理部门协商解决, 部分电网不到地区应自行发电解决。
3、水源：全线水源丰富,可根据施工路段就近农家协商解决，并根据实际情况调查水源，解决施工用水和生活用水，并用汽车、拖拉机运输。
第七节 质量等级
本合同工程质量在工程竣工时，新铺路段必须达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的合格等级。
第八节 主要工程数量表
| 工程内容细目 | 单位 | 数量 | |
| 路面工程 | AC-20C沥青砼中面层 | M2 | 42223 |
| AC-30C沥青砼中面层 | M2 | 42223 | |
| 改性乳化沥青稀浆封层透层 | M2 | 42223 | |
| 6%水泥稳定碎石上基层 | M2 | 42223 | |
| 4%水泥稳定碎石下基层 | M2 | 43295 | |
| 级配碎石底基层 | M2 | 50516 | |
| C20砼预制路缘石（12*35*99.5） | M | 3350 | |
| C20砼现浇坡形护肩 | M3 | 138 | |
| 土方工程 | 清表土 | M3 | 42167 |
| 挖土方 | M3 | 223807 | |
| 填土方 | M3 | 82966 | |
| 护坡工程 | 草皮护坡 | M2 | 14530 |
| 浆砌片石护坡 | M2 | 6042 | |
| 挂网喷浆 | M2 | 5350 | |
| 排水工程 | M7.5浆砌片石 | M | 3122 |
| 涵洞工程 | D1000钢筋砼圆管涵 | 道 | 6 |
| 2m*2m钢筋砼盖板涵 | 道 | 1 | |
| 渡槽 | 道 | 1 | |
- 设备、人员动员周期和设备、人员、
材料运到施工现场的方法
第一节 设备、人员动员周期
- 设备动员周期：
| 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 进场数量 | ||
| 总计 | 第一批 | 第二批 | |||
| 砂浆搅拌机 | S150 | 台 | 3 | 2 | 1 |
| 水泥稳定土拌和设备 | WBC300 | 套 | 1 | 1 | 0 |
| 摊铺机 | LTL4500 | 台 | 3 | 3 | 0 |
| 小型压路机 | YZ-2 | 台 | 3 | 3 | 0 |
| 平地机 | PY185 | 台 | 3 | 3 | 0 |
| 蛙式打夯机 | HW20A | 台 | 6 | 3 | 3 |
| 推土机 | T180 | 台 | 3 | 3 | 0 |
| 装载机 | ZL50 | 台 | 2 | 1 | 1 |
| 洒水车 | YGJ5130GSSCA | 台 | 2 | 1 | 1 |
| 自卸汽车 | 8t | 台 | 10 | 8 | 2 |
| 混凝土拌和机 | YDJ350 | 台 | 3 | 2 | 1 |
| 液压凿石机 | Z150 | 台 | 3 | 2 | 1 |
| 风钻 | 0130 | 台 | 6 | 6 | 0 |
- 人员动员周期
| 人员 | 单位 | 数量 | 第一批进场 | 第二批进场 |
| 项目经理 | 人 | 1 | 1 | 0 |
| 项目技术负责人 | 人 | 1 | 1 | 0 |
| 工程部 | 人 | 3 | 2 | 1 |
| 质检部 | 人 | 2 | 1 | 1 |
| 财务部 | 人 | 1 | 1 | 0 |
| 综合部 | 人 | 2 | 1 | 1 |
| 机料部 | 人 | 2 | 1 | 1 |
| 工人 | 人 | 20 | 15 | 5 |
| 劳力 | 人 | 50 | 30 | 20 |
第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法
（1）自卸车等轮胎式可自行设备直接由驾驶员驾驶到现场，不允许在公路上行驶的履带式机械、设备（如挖掘机、搅拌机等）及不可移动的大型设备用平板车拖运到现场。
（2）水泥采用由业主指定厂家，水泥生产商负责运送至施工现场；
石材主要来源有防城常龙蚴、茅岭，采用社会运输方式，自卸汽车运往工地；
砂主要来源于防城滩营、茅岭等砂场，可用自卸汽车运往工地。
（3）汽车运输路线：本工程周边交通便利，汽车可以十分方便直达工地（按市区放行路线通行）。
第三章 主要工程项目施工方案、施工方法
第一节 施工组织机构
1、施工组织机构及任务划分
一旦我公司中标，我公司马上建立防城港市钢铁基地配套道路工程No2标段工程项目经理部，内设工程技术部、设备材料部、后勤综合协调部、质量检测部、财务部五个职能部门共计35人。下设13个作业队，其中土方作业队3组共45人，路面基层作业队3组共56人，沥青砼作业队3组共60人，涵洞作业队1组共30人，砌筑作业队3组共40人。一个沥青拌和站和一个稳定料拌和站。实行项目经理负责制，按合同要求指挥生产并按期优质完成本合同工程。
土方施工队：承担全路段范围内的土方开挖、回填，施工人员为45人，技术人员6人。
路面基层施工队：承担全路段范围内的路面基层施工，施工人员为40人，技术人员6人。
沥青砼路面施工队：承担全路段范围内的面层施工，施工人员为60人，技术人员6人。
砌筑施工队：承担全路段范围内的排水沟砌筑及护坡砌筑工程，施工人员为40人，其中技术人员6人。
涵洞施工队：承担全路段范围内的涵洞工程，施工人员为30人，其中技术人员4人。
2、施工机械、设备配备
路基施工队主要为常配土石方施工机械；路面施工队配备拌和站、摊铺机及压路机等。
3、试验、检测设备
主要材料试验、工程测量、质量检测等仪器设备配置将满足工程现场需要。
- 施工准备
一、临时工程准备
1.1生产临建设施
根据本项目工程量，为了保证临建包干费用，采取以下措施：本标段拌和站、料场及预制厂临时占地为荒地，征用后先平整，后填筑砂砾硬化，再进行设备安装、备料等工作。
1.2临时道路：
（1）将原有乡村道路加宽，铺设20cm厚砂层，并设置适当的警示标志牌。
1.3工程用电
在工地内安装总容量为1500kW左右的变压器，高压接地方电网。拌和机、拌和楼等大量用电设备，设专线供电。同时项目部还预备多台不同功率的发电机。既方便小型构造物的施工，又防止因停电而停工。并配备100kW左右移动式发电机3台，满足路段深入需要。
二、技术准备：
（1）认真阅读审核设计文件，学习有关规范、规程，写出报告。
（2）进行临时工程设计并交付施工。
（3）根据对现场的进一步踏勘和调查，组织图纸会审。
（4）编写各种施工工艺标准及保证措施，结合工程特点写出技术管理办法。
（5）对施工技术人员做技术交底。
（6）根据施工需要增设控制点及水准点桩，并设控制网保护。
三．资料调查：
组织相关人员学习设计文件并进行现场核对，明确设计意图，掌握设计人员收集的各种原始资料。其主要内容是：
(1) 各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针政策和规定；
(2) 设计文件所依据的水文、气象、土壤等资料是否准确、可靠、齐全；
(3) 对水土流失、环境影响的处理措施；
(4) 对地质不良地段采取的处理措施；
(5) 主要材料、机械台班等计算(含运距)是否准确，劳动力数量及价格；
(6) 施工方法、料场分布、运输工具、道路条件等是否符合实际情况；
(7) 当地劳动力资源、工业加工能力、运输条件和运输工具情况；
(8) 施工场地的水源、电源，以及生活物资供应情况；
(9) 当地风俗习惯等。
第三节 试验路段
一、说明
1、在铺筑试验路段之前28d，应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等各项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审查批准。
2、试验路段选择地质条件、断面型式均具有代表性的路段，其长度为200m，其位置待我项目部技术人员全面熟悉、现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实均匀、试验结果可靠等多方面因素，报监理工程师批准后具体选定实施。
3、在工程开工前14d，应在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下，按照本规范规定，用投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混合料各铺筑一段长约200m的试验路段。
二、试验目的
1).检验施工组织设计的合理性和可操作性。
2).检验投入机具设备的可靠程度和安全性能。
3).检验管理机构和劳力组合的完整性并适时调整优化，使其达到最佳合理化程度。
4).验证试验室理论配合比的准确性，并确立不同情况下的施工配合比。
5).重点掌握施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳衔接时间。
6).收集现场第一手资料，总结经验以便优化施工方案，确保大规模施工的顺利进行。
7).总结主要项目施工工艺流程的可靠参数，如松铺系数K、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实厚度、含水量等参数，证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，以指导全线施工。
三、试验段总结
争取在单项工程计划开工后15天内完成试验路的施工，取得试验结果，以指导施工的顺利展开。试验路完成后，及时写出书面报告，报请监理工程师审查批准。经监理工程师批准的试验路，应成为比较的标准。正式工程应按批准的同一方法和同一标准施工。
第四节 水泥稳定砂砾基层的施工
一、工程数量
下基层为 18cm厚4%水泥稳定砂砾基层，上基层为 18cm厚6%水泥稳定砂砾基层，面积均为：42223m2。
二、施工机械设备、人员配备
1、施工人员配备
技术员6名、质检员2名、施工员3名、安全员1名、工人36名（包括机械操作人员）
2、施工机械设备
稳定土厂拌设备 1套 自卸车 12辆
装载机 3台 平地机 3台
振动压路机 3台 轮胎式压路机 3台
3、施工方法
基层采用机械化施工，根据试验路段总结的参数指导施工，控制各项技术指标。
平整度作为一项重要控制指标，在施工中要严格控制，严格控制混合料中水泥剂量并随机检查，施工时做好当日施工计划，根据每天铺筑长度准确计算每天需拌制的数量，杜绝盲目施工。
（1）、施工放样：根据路中线推算出的基层各桩位坐标，在垫层上每10m钉钢钎挂钢丝，钢丝标高为基层厚度乘以松铺系数。钢丝用来引导平地机摊铺。
（2）拌和：集料在稳定土拌和场集中拌和。集中拌和时必须做到：配料要准确；含水量要大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。
（3）运输和摊铺集料：根据拌和站的产量，合理安排运输车辆，自卸车在运输途中要覆盖，防止水分流失，卸料时有专人指挥。
摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。采用人工摊铺，基层摊铺时严格用钢丝绳控制高程，摊铺前抄平，初压后进行高程复测、检测横坡度、平整度，复压后检测压实度、高程等对出现的问题要当时消除。
（4）整形和碾压：基层施工时应封闭交通，严禁任何车辆驶入，对粗集料窝和细集料带要及时挖除重新换填或人工嵌细料填补。在初步整形的基础上，用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平，在最佳含水量时，用12T以上的压路机进行碾压，碾压时尽可能长幅碾压，以防停压时对已铺基层产生推移，导致拥包；由两侧向中间，直到达到规定的压实度且无明显轮迹。
（5）接缝的处理：宽幅摊铺无纵缝，横缝一律为垂直衔接，或填方木进行端头处理。
（6）养生：在养生期应保持一定的湿度，养生期不应少于7天。
第五节 沥青面层的施工
一、工程数量
本工程面层主要采用：下层为厚8cm粗粒式沥青砼42223m2；面层为厚6cm中粒式沥青砼42223m2；
二、施工机械设备、人员配备
1、现场施工人员配备
技术员6名、质检员2名、施工员3名、安全员1名、工人45名（包括机驾人员）
2、施工机械设备
沥青拌和机 1套 装载机 3台
自卸车 12辆 摊铺机 3台
洒水车 3台 双钢轮振动压路机 3台
轮胎压路机 3台 CA142沥青洒布车 3辆
三、施工方案
沥青面层施工采用集中厂拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，双钢轮压路机加胶轮压路机混合碾压的机械化施工。
基层养生期达到期限后，浇洒透层沥青，待透层沥青完全渗透后即可铺筑沥青面层。
四、施工准备工作
基层铺筑时，路缘石安装开始施工。根据路中线控制桩坐标准确推算路缘石边缘及护肩边缘线各点坐标，并在其上弹上醒目的红漆线，据此钉设钢丝基准线作为控制路面施工的基准。
五、施工方法
1、沥青混和料拌和
经选定，拌和场设在K3+180m处。采用200T沥青保温罐存贮沥青。沥青拌和场设外供和自备两条供电线路，使整个沥青拌和场达到工厂化生产、工厂化运转。
沥青拌和场的生产过程由工地试验室依据试验数据指导进行，其配合比由操作室里微机通过电子称控制。
拌和场生产过程中，试验室应随时抽样检测沥青含量和矿料配合比，如不符合要求，立即通过操作室改变配合比，直到完全符合设计和规范要求。
2、运输
为保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，须选择大吨位运输车辆。同时为避免沥青混合料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位置完成装料。其次在运输过程中要注意保温措施，如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。
3、摊铺
在铺筑沥青混合料之前，要检查基层的质量。特别是水泥稳定砂砾基层在局部粗骨料比较集中的地方很容易发生松散，遇到这种情况必须经处理后再铺筑沥青混合料。处理方法是：当松散比较严重时，将这一片全部挖起成矩形状，换填新基层料，压路机按要求碾压至规定的压实度，洒水保持表面湿润，浇洒透层油；轻微松散时，轻轻地将松散部分刨起清扫干净，浇洒透层油，当摊铺机驶近时，采用人工回填沥青混合料，压路机压实，然后摊铺机一次摊铺成型 。
面层施工采用一台摊铺机半副摊铺。首先要在摊铺机熨平板上调节好路拱坡度，随时检测高程、掌握中边桩部位相对高差是否满足路拱要求。纵向高程控制采取活动基准找平方式。
根据试验路确定的松铺系数，摊铺机起步时，熨平板和均衡梁后滑靴下垫一块与松铺厚度相等的木板，当在已铺好的面层走步时，熨平板和均衡梁后滑靴下面均垫上松铺厚度减去压实厚度的木板。
摊铺机起步前，要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始增加，慢慢起步，这样有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。
4、碾压
沥青混合料的压实对于面层的平整度和强度相当重要。根据试验路确定的机型组合和碾压遍数进行碾压，直到达到规范要求的密实度为止。
压路机碾压时驱动轮应面向摊铺机，行驶路线和碾压方向不能任意改变。压路机前进后退压完一遍后，压路机关闭振动，后退至上一段已压完成型的路段上，慢慢打方向转移位置，再直线前行。压路机每次应由两端折回的位置，阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿、调头。
碾压时压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。当边缘有路肩时，紧靠路肩碾压，不能留空隙，但也不能压坏路肩。当边缘无任何支撑时，可用耙子将边缘的混合料稍微耙高，然后将压路机钢轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30—40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
压路机的碾压长度应与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，而且要根据环境温度适当调整，当周围环境温度低时，混合料温度降低快，因此摊铺完一段后检测初压温度合适时即开始碾压；当环境温度高时，混合料温度降低慢，可以将碾压长度拉长，以防温度过高而发生推移等现象。复压完成后，紧接着钢轮压路机关闭振动开始终压，终压遍数不少于2遍。
5、接缝处理
横向施工缝的处理全部采用垂直的平接缝。在施工结束或摊铺机因故停机而螺旋分料器下混合料不太多时，摊铺机提起熨平板驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再予碾压，用3m直尺检查平整度，在平整度保持连续部分的边缘拉线划一道与路线垂直方向的线，等混合料完全冷却后用切割机在划线位置垂直切割，将端头部分铲出路外。下次继续摊铺时，在面层切割截面上涂上粘层沥青。横向接缝在现场施工时一定要认真处理，当摊铺过后，人工拉线测试其松铺高度，边压边用3m直尺测量并配以人工细料找补,直至平整度和压实度符合要求。
横向接缝首先要进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上后再顺路方向进行正常压实。
六、沥青路面对原材料的要求
1、粗集料：粗集料的粒径规格应符合规范要求。粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的强度、耐磨耗性，应具有良好的颗粒形状。
2、细集料：沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑；应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成；应与沥青有良好的粘结能力，一般不宜选用天然砂、花岗岩、石英岩及酸性石料。
3、填料：宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净。
第六节 涵洞的施工
本标段共有涵洞构造物7道（圆管涵6道，钢筋混凝土盖板涵1 道，渡槽1道），对不同的构造物，我公司采用不同的施工工艺：
一、圆管涵：
采用人工配合挖掘机开挖基坑，圆管涵从业主指定的厂家购进，并分批抽检，进行三点抗压试验，汽车运输、吊车安装。其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→铺设垫层、浆砌底座→验收→吊装圆管涵→验收→回填
二、钢筋混凝土盖板涵：
在每道盖板涵开工之前，我公司施工人员认真熟悉图纸，并按规范要求每4~6m设沉降缝一道，所有盖板涵的盖板，中间按1m宽在预制场预制，两端按需要的宽度预制。人工配合挖掘机开挖基坑后，对基底进行整平压实，检测承载力。合格后，砌筑基础、墙身，其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→砌筑基础→验收→砌筑墙身→验收→安装盖板→浇筑铺装层→验收。
第四章 各分项工程的施工顺序
施工顺序安排与布置是施工管理的一个主要内容，也是施工组织设计文字说明的重要组成部分，是施工总体方案在时间序列上的反映。用以合理确定各分项工程施工的先后顺序，施工期限，以及各项目之间的衔接关系。
一、工期安排总的思路
1）结合我公司拟投入本工程的人力、物力和机械设备，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。
2）在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保按期或提前完成施工任务。
3）本合同段按照主次分明，按构造物适当超前的原则，突出重点，加强控制，争取主动的原则，确保工期的实现。
二、总工期的安排
根据建设单位的要求，结合同类型工程的施工经验和本项目的具体特点，对本标段每个单位工程的各个分项工程的施工工期做了具体的安排。本标段工程计划于2008年1月正式开工，2008年9月中完工，总工期8个月。
三、分项工程安排
1、施工准备： 2008年1月15日—2008年1月20日。
2、路基土石方及整修：2008年1月30日—2008年4月30日。
3、涵洞工程： 2008年2月20日—2008年3月20日。
4、路面基层工程： 2008年2月30日—2008年7月10日。
5、路面面层工程： 2008年4月30日—2008年8月20日。
6、防护及排水工程： 2008年2月30日—2008年9月10日。
7、路肩加固： 2008年4月10日—2008年5月30日。
第五章 确保工程质量和工期的措施
第一节 技术保证措施
科学、规范、经济合理的技术措施是保质量、保工期、保安全、争效益的重要条件。在本合同段施工中，我公司将严格遵循招标文件提出的规范、规程要求，采取以下技术措施。
一、建立健全技术管理体系和岗位责任制
建立以项目总工程师、工程部、质检科和主管工程师多级负责制的管理体系；健全各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术承包责任书，做到分工明确，逐级负责、责任到人，使技术管理工作有章可循。
二、认真编制实施性施工组织设计
认真编制施工技术方案，各单项工程技术负责人根据所承担的工程任务的技术难易程度、所处的环境条件、工程结构特点及业主的要求，运用统筹图、网络图等现代化管理方法，在经过周密的调查研究取得可靠数据的基础上，结合自身的实力，编制二个以上的施工技术方案，交由项目总工程师组织有关技术、管理、施工人员，对所提出的施工技术方案进行对比、分析、优化，确定一个实施方案后组织执行。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程处于受控状态。严禁无方案的盲目施工行为。
三、做好施工前的技术准备工作
认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有“碰”、“错”、“漏”现象及时会同设计、监理、建设等单位解决所发现的问题。
认真进行技术交底。图纸会审后由项目总工程师、工程队技术主管、单项工程技术主管逐级进行书面和口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺、操作要点、质量标准、使用材料及安全措施等，并逐级记录签字。
认真进行复测。补齐定测时设置的基点桩、用地界桩及交点桩，复测工作要反复核对，确保测量结果准确无误。
四、技术资料管理
施工过程要做好详细记录，搜集齐全各种原始资料，用于组织后期施工、编制竣工文件、进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实基础。
第二节 质量保证措施
质量是企业永恒的主题，也是项目建设的主题。我公司将按设计文件和技术标准、技术细则要求，以第一是质量，第二还是质量，精中求精，优中更优的精神，严格管理，层层把关，确保生产出符合设计要求的优质产品，交出一段精品工程。为此，我们将采取以下四项保证措施：
第一、制定明确的质量目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理。
1．质量目标：确保该标段路段达到合格；
2．质量意识：为实现上述质量目标，首先要确保各级人员在对工程质量的理解上、认识上要重新定位，要从现代公路的具体特点出发，树立全新的质量意识和质量观念。
第二、建立严密的质量保证体系，从制度上确保质量计划目标的实现。
1．为了确保工程质量，我公司建立了严密的质量保证体系。
2．机构设置根据本工程的特点及要求，成立质量检查中心和中心试验室。质量检查中心设主任1名，中心实验室设主任1名（工程师），试验员4名，各施工队设专职质量检查工程师1名。作业班、组设兼职质量检查员。
（1）质量检查中心职责：负责本标段的全部质量管理工作，直接对项目总工程师及项目法人负责，行使监督权、检查权和质量否决权。
①协助总工程师领导项目部拟定完善的质量保证计划、工作程序，统一质量记录验收表格；
②对质量保证计划的贯彻执行定期检查和监督；
③审查指导各施工队的施工方案及保证质量的技术措施是否符合规范标准和技术说明书的要求；
④主持质量事故的调查处理工作；
⑤收集文件，收集质量保证记录；
⑥内部质量评价，质量动态分析；
⑦负责与监理工程师联系，组织分项工程、分部工程和单位工程的抽查验收。
⑧对项目部质检科提出的质检报告进行复核、检查，对试验、测量及施工队施工质量及原材料进行检查、鉴定和抽查。
（2）中心试验室职责
各施工队设工地试验室，按专业专职配齐试验计量人员。
（3）项目部成立测量队，负责本标段的控制测量。
从全公司范围内选调测量技术高、业务精、工作细、责任心强的同志组成，配备先进的仪器负责本标段控制测量工作。严格按照测量工作制度和程序办事，做到操作规范，测量准确，记录清晰，计算无误，换手复核，交接鉴证。
第三、建立严格的质量保证制度、管理程序，确保计划目标的落实：
1．施工过程中的质量管理制度
（1）建立开工前的技术交底制度
一项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，弄清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
（2）建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或者试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
（3）对工序实行严格的“三检”
“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工，确保各道工序的工程质量。
2．施工管理程序
针对本工程施工作业具体内容，我公司制定了以下控制程序：
(1)施工过程的控制程序；
(2)测量工作控制程序；
(3)取样试验工作程序；
(4)原材料试验程序。
第四、在施工过程中，特别注重对工程质量起决定性影响的有以下几个方面：
1．高素质的人员配备。我公司一旦中标，将选派有丰富路面施工、现场管理经验的技术骨干，承担本项目的施工、管理。
2．先进精良的机具设备。在本公司系统内选择调遣先进精良的机械设备，尤其是路面基层的拌合、摊铺碾压设备，并留有一定富裕量。
3．良好的材料。对于所有进入现场的原材料，要严格按照原材料试验程序及现场检测试验程序控制，严格按照原材料采购制度进货。
4．正确的施工工艺
（1）严格按照标准要求，坚持标准化作业；
（2）各道工序严格按最佳工艺参数施工；
（3）对难度较大、技术性强的项目，要组织开工前示范和专门讲解，以便使所有施工人员掌握要领；
（4）加强工人的考核和培训工作，严格执行岗位责任制，关键工序实行持证上岗。
5．有效的监控手段。在施工中建立一套严密有效的施工过程控制程序，并采用先进的质检仪器设备对施工全过程进行有效的监控。
6．严格的施工过程检测验收制度:主要按二级程序进行施工过程质量检测。
（1）跟踪检测，是实现对施工过程的信息化指导和控制的重要手段。检测是质量过程控制的基础，是为验收提供最基本资料的依据。下道工序的施工，必须在“跟踪检测”完成并由施工队质检员、项目部质检工程师和监理三方签字确认后，方能继续进行。
（2）抽检：在项目部质检工程师和监理对检测结果不能满意或工程进度达到抽检规定的频率时，要进行抽检。抽检工作由项目部质检中心和监理共同实施，抽检结果应由质检中心质检工程师和监理同时签字，并与跟踪检测一起作为验收资料的依据。
第三节 工期保证措施
根据本工程的特点，经反复研究确定整个工程的关键线路。工程实施阶段，要切实保证关键线路上人、财、物的供应，其它工程项目跟着关键线路的流水方向作业，但必须保证为关键线路的工程项目按期提供工作面。
1．狠抓重点工程进度，确保按期竣工。从施工准备开始，制定详细的实施性施工组织设计，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。必要时全公司范围内增加投入，确保重点工程的工期。实行科学管理，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。
2．研究对策，确定应急措施，协调各工序间的施工矛盾，确保工程施工顺利完成。
3．统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，对控制工期的项目，要从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一定要落实。做到施工好季节多安排，冬雨季节灵活安排。
4．优化施工方案，合理安排施工程序，提高劳动生产率。从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，减轻人工劳动强度，提高工作效率，加快施工进度。
5．有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，使控制工期的部分工序，在单位时间内提高工作量。
6．创造宽松的外部环境。正确处理好与当地政府，沿线群众及兄弟施工单位的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。
7.与建设单位加强联系并积极配合，按时完成建设单位提出的各项施工任务，随时做好影响工期和质量及其它有关工程方面的工作，不让建设单位为难，力争树立良好的工程形象。
第四节 质量检测验收标准
1、严格按照《防城港市钢铁基地配套道路工程No1、No2、 No3、 No4标段工程施工招标文件》的技术要求和合同约定条款进行检查验收。
2、验收标准执行《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2004)
3、试验标准：
1）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）
2）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40－2004
3）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）
4）《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）
5）《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）
第五节 工程质量通病的预防及治理措施
为基本杜绝和消除工程质量通病，我公司各级领导和全体员工始终在工程施工中坚持“百年大计、质量第一”方针，把工程质量作为我公司企业发展的生命线，贯彻到工程施工的各个工序中，形成了互相监督、齐抓共管、综合防范的个人质量意识和群体精神，并取得了一定的治理防治经验，具体措施是：
- 不断加强和完善质量保证体系
我公司全员非常重视质量监督的强制性、执法性、保障监督工作在工程质量管理中的作用和地位，建立健全质量保证体系和质检体系，坚持对每道工序进行严格的自检验收，使试验检测质量责任制和质量溯源追踪制具体落实到每一个工作者。做到试验不合格的材料不进场，前一工序检测不合格，坚决不进行下一工序的施工，彻底将隐患消灭在萌芽状态。
- 常见质量通病的防治措施
桥涵端头跳车是当前公路工程中较难解决的问题，除在路基施工中层层夯实台背填土外，路面施工中桥头结构物两侧小范围内压路机无法压实之处，要辅以打夯机夯实，保证衔接处的压实质量，使桥面与路基相接紧密，并加强桥头沥青面层的碾压。
第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、
方法及其措施
第一节 路面基层养生
本工程所在地气候亚热带季风气候，湿润多雾，为台风多发地带,全线推广使用塑料薄膜养护基层。无机结合料的养护工作对强度形成至关重要,水车洒水养生以保证表面始终保持潮湿状态比较困难, 而且成本较高,也很难有效的监督,同时稳定土混合料强度未形成前,汽车洒水养生对基层强度也有一定影响。为此我公司根据以往路面工程施工中采用塑料薄膜养生的经验, 在全线使用塑料薄膜养护,以防止水份散失,且能在低温时起到一定的保温作用,从而确保基层的施工质量。
第二节 路面面层平整度和压实度控制
施工过程中路面平整度及压实度的保证主要在于两个方面。一是摊铺方面；二是碾压方面。
沥青混合料摊铺时首先要调整好摊铺机本身的作业性能。主要是熨平板的坡度；检查夯锤、振动系统、找平系统是否正常；对熨平板预先加热。摊铺时最重要的一点是每次起步时,速度从零开始增加,缓慢起步, 有助于消除因熨平板温度相对低、 混合料之间的阻力较大、特别是在环境温度较低时容易产生路线横向的波浪的现象。正常摊铺时,根据混合料的供应情况 ,速度尽量降低至 2～3 米/分钟,并保持均匀的速度前行,对保证摊铺的平整度特别重要。要始终使摊铺机前至少有一车料等待,使摊铺工作连续进行。
沥青混合料碾压前,检测混合料温度,在略高于规范要求的温度时即开始碾压。初压时, 压路机一定要匀速并按照直线行走,起步、停步速度变化要慢,每次转换碾压位置时,须在己成形路面上转方向再直线前行。复压时,要注意每次先慢起步, 再开振动；停机时,先关闭振动，再慢慢停步，并且纵向轮位之间互相错成阶梯形，谨防由于压路机的振动而留下小波浪，影响路面平整度。由于沥青面层压实度必须在施工时一次碾压密实，无法补充压实，因此，碾压各阶段的温度和遍数要严格控制，确保压实度达到要求。除此，横向接缝对路面平整度有很大的影响。凡工作缝一律用切割机切成垂直的平接缝。摊铺时,摊铺机熨平板在已成形的部分下垫一虚铺厚度减去压实厚度的木板,缓慢前行走,人工将接缝处粗料刮除,将细料均匀洒在上面,认真清扫整齐,压路机先横向碾压，最后再纵向碾压,以保证接缝处的平整度。
第七章 冬季、雨季和特殊气候条件下的施工安排
我公司根据本工程和工程所在地气候环境的具体特点 ,分别对冬季、雨季、高温、低温的施工做了如下安排：
第一节 冬季施工
根据路面工程施工特点及招标文件确定的工期 ,我公司在工程施工组织上不安排冬季施工。
第二节 雨季施工
1. 项目部成立以项目经理为组长的防汛渡汛领导小组，各施工队亦成立相应义务抢险队。项目部配置足够数量的草袋等防水设备，一旦有险情，组织物资转移, 群众疏散，把损失减少到最低限度。
2. 施工季节及时与气象部门取得联系 ,并将气象预报每天发放到各个工作面 ,便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。
3. 对施工人员配备雨天劳保用品。
4. 办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，周围挖好排水沟。
5. 雨天不进行路基土方的施工，但要作好施工现场的排水设施。
6. 雨后施工要清除下承层的积水，若是路基施工时，应待下层完全晾干。
第三节 高温施工
高温季节施工要做好以下几点：
1. 做好人员、机械的保护工作。
2. 做好稳定土基层的养生工作，表面要保持湿润状态，严禁在气候炎热、表面干燥时洒水，以防稳定土基层出现裂缝现象。
3. 对预制小型混凝土工程要尽量采取降低混凝土的浇筑温度，缩短从开始浇筑到表面修整完毕的操作时间，并保证混凝土进行充分的养生。
第四节 低温施工
根据施工组织设计作业时间和本地的气候情况，一般很少出现低温天气。根据沥青路面的施工要求，若温度低于5℃时不宜进行施工，因此，我们从保证质量出发，计划低温天气不进行沥青路面的施工作业，对工作量较小的防排水及路缘石工程施工，将采取保证措施，切实保证施工质量。
第八章 质量、安全保证体系
第一节 工程质量保证体系
工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保障。进场后，分项目、分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。实施领导把关，群众参与，文明施工，广泛开展TQC活动。建立健全质量目标责任制和奖罚制度。在人员、机械、技术、物资保障上满足施工质量标准的要求。确立以群众自检为基础，专检骨干为主导，互检与专业检查相结合的方法，检查程序为：工班质检员检查合格后，报队检查工程师，对检查合格后，报经理部质检工程师，部检查合格后，报请监理工程师检查验收签证，确保各工序质量合格。坚持“三服从、六不施工、一个坚持”制度，即进度工作服从计划，计量支付服从工程质量，质量全权服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，施工方案质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工；坚持质量不合格的工序坚决不进行下一工序施工。
一、建立健全质量保证体系
经理部成立质量领导小组，施工队成立质量管理小组。项目经理任领导小组组长，成员由多方面人员组成。项目部设质量检查工程师，班组设质检员。定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施，并虚心倾听监理工程师的意见，以推进和改进质量管理工作。
二、实行创优工程挂牌制
增强责任感，将工程规模、开工日期、创优目标、各岗位负责人一一明示，以增强透明度和责任感。
三、把抓施工工艺、主攻质量通病作为创优工程活动的主要内容。加大质量管理力度、高起点、高要求，提高创优水平。
四、成立TQC小组，确立目标，有效落实合理化建议奖励机制，充分挖掘人员的聪明才智。
五、严格执行各项制度，规范创优工作管理，是加强质量内控的有效手段。
1、十二项质量管理制度：设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复查制；技术交底制；隐蔽工程检查签证制；工程试验制；材料进场质检制；定期质量检查制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制；验工计价质量审核制。
2、四大质量检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。
3、质量“三检制”：自检、互检、专检。
4、质量“三工序”制：检查上道工序质量、保证本道工序质量、创造或为下道工序的施工制造条件。
我们的质量方针是：坚持预防为主，强化质量控制，严格执行规范和标准，提高企业信誉。
质量保证体系机构图：
项目经理
项目副经理
项目工程师
各作业班长
材料员
技术内业
质检员
机修
施工总负责
第四周一次全面质量管理及生产例会
全面检查施工执行情况
检查材料供应和质量情况
检查施工机械的运行情况
检查技术措施执行情况技术资料的收集与整理
小结并提出下步计划及整改方案
第二节 安全保证体系
一、建立健全安全生产保证体系
在本标段施工中，建立以项目经理全面负责，安全负责人为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。
二、提高安全防范意识
1、利用各种宣传工具采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。
2、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施任务。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。
4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，如起重、架子、电焊、电工、大型机械工、小型机械工等工种。
三、做好各种标志牌
本承包人在本工程现场周围、设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
四、具体措施
1、机械设备的安全措施
机械设备布局要合理，且布设安全装置。操作者严格遵守操作规程，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。推土机和挖掘机作业时，要有专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。
2、电器设备的安全措施
2.1、对电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘。
2.2、派专人负责电器安全工作。
2.3、进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。
3、特殊作业人员的保健措施
为保证施工人员的身体健康，将在项目部设置卫生所，配置常用和必要的医疗器械，各施工队设有专职的卫生员，定期或不定期的对人员进行体格检查，重要场地作业时，医务人员坚持岗位，随时服务。
4、高温季节及夜间施工
高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施，适当调整作息时间，尽量避开高温时间，有条件时搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等。
夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地要设置路灯。
其保证体系机构图如下：
各作业班长
技术内业
电工
安全员
保卫
项目经理
项目副经理
项目工程师
施工总负责
机械
每周一次安全例会（与生产例会同时进行）
检查安全技术执行情况及安全台帐资料的整理
交通安全检查
各种危险的安全设施布置情况检查
用电安全管理的检查
各种机械使用的检查
小结，对安全隐患及时进行整理
第九章 文明施工措施、交通保畅措施、
环保措施及水保措施
第一节 文明施工
1、文明施工组织机构
成立以总工程师为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成，文明施工管理组织机构图如下。
文明施工管理小组
工程技术处
质量检验处
设备材料处
综合办公室
各施工作业队
争创文明工地
2、 文明施工方案
建立“文明工地” 领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”即：施工现场人行道畅道；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线堆放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔；施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。
⑴健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。
⑵加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
3、 文明施工措施
⑴对进场的队伍签订创建文明工地施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体人员文明施工自觉性和责任感。
⑵ 积极宣传建设本工程的长远意义，用标语、广播、标牌等方式，使当地居民家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注和支持。
⑶ 在施工标段起讫点树立门架式标牌，写明承建工程概况，三大负责人的姓名及建设、施工和设计单位名称，质量目标；关键工程及构造物等重点施工点悬挂醒目标牌，写明施工负责人、质检负责人、工程名称、施工配合比、操作规程等；现场施工人员必须佩戴证件上岗；施工现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。
⑷ 严格按施工组织设计中的平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料、所有材料应堆放整齐，并标明名称、品种、规格等标牌。
⑸按照文明施工要求，执行“五个统一”： 统一安全帽的样式和颜色、统一使用标准安全电箱、统一安全生产检查标准、统一文明施工标准、统一现场设施；确保“二通”： 施工现场人行道畅通、施工工地沿线单位出入畅通；实现“三无”：施工中无重大管线事故、施工现场周围道路平整无积水、无事故。
⑹ 施工内业资料齐全、整齐、数据可靠， 做好施工原始记录，及时进行单位工程质量评定和各种资料的整理归档，办公室、会议室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
⑺ 正确处理与当地政府和群众的关系，主动与当地派出所联合开展综合治安管理。
⑻及时修复因施工遭到破坏的行车、行人路面，确保行车顺畅安全。
⑼ 现场场地及道路应硬化，其厚度和强度应满足施工的行车需要，并设置相应的安全防护设施和安全标志。周边设排水沟，保证排水畅通。
⑽在工地主要入口设置施工标牌，包括施工总平面图、工程概况图、施工组织计划网络图、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火需知牌。标牌内容齐全、图案清楚、数字准确、清晰醒目。
⑾ 凡合同段内有与己建道路交叉、干扰的地段，设置统一的施工警示标志标牌(夜间必须设置反光警示标志)并有专职保畅人负责疏导本标段的交通。
⑿工程实施期间，设专职医务人员，负责为工地人员提供必要的预防医疗和急救服务，并对驻地生活场所及周边环境进行定期消毒预防疾病传播。
⒀在生活区周围植树种草美化生活环境，开辟宣传园地，表扬好人好事，宣传国家政策和先进的施工技术。同时开展积极健康的文体活动，严禁黄、毒、赌和打架、斗殴事件发生。
⒁建立来访登记制度，不留宿闲杂人员。
⒂尊重当地风俗，创造宽松的外部社会环境。
第二节 环境保护措施
根据本项目所处西部地区，生态环境比较脆弱，破坏容易，恢复极难，为此我公司将采取以下措施，加强环境保护。
1、加强对项目管理人员与施工人员的环境保护教育，提高全员环境保护意识，积极与当地环境保护部门联系，成立相应的环境保护工作小组，邀请地方的环境专职人员参加，对施工过程中的环境工作进行检查、指导，确保在工程施工过程中，能按照国家的有关法律法规和业主要求，搞好环境保护。
2、施工时尽量避免对周围环境造成不必要的损害。工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，尤其对取土坑、弃土堆要认真做好整治工作，恢复与增加覆盖、遮挡层，减少风力侵蚀；为防止雨水紊流冲刷造成水土流失，利用现场的自然沟完善排水。
3、施工驻地集中设置环保厕所和垃圾堆放点，定期清理、定期送到当地指定的地方堆放或挖坑掩埋。污水池经常洒药灭菌和清理沉淀物，经清洁处理后方可排放。
4、项目经理部的办公室和驻地要与生产场地和施工现场相距一个合理的距离，减少对工作和生活干扰。加工场、生产车间和拌合场在可能的情况下，要远离人口稠密区，避免对周围环境的污染，夜间施工时要严格控制噪音对人民群众的干扰。
5、所有的工点用地，平整后铺石屑、砂砾或用砼作表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。
6、在施工准备期，结合设计文件和现场实际，布设施工便道并硬化，增设标志标牌；施工期间要认真组织各种施工车辆沿以设路线通行，严禁无组织、无秩序的随意通行。及时保养维修施工道路，以保证施工的顺利进行。
7、划定施工车辆停车区，定点停放。
第十章 其他应说明的事项
第一节 廉政建设及缺陷责任期维护
1、 廉政建设
投标过程中以及中标后，我方将与业主积极配合，采取有效措施，搞好廉政建设，保证建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用，保证投资效益。
1）投标活动的全过程中，我方坚决按照国家招标投标法和省部建筑市场管理的有关廉政规定，恪守招标文件规定和要求，接受业主监督，做到不违规、不违纪。
2）项目部班子选派须经上级主管部门纪律检查委员会审查通过，主管会计由上级委派，实行会计监督制度。
3）公司工委将逐月对项目部的考勤表、收支帐、计划外收入与开支、招待费开支等进行考核并张榜公布，实行企务公开，加强民主管理和民主监督。
4）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违纪违法行为。
5）项目部所有开支实行项目经理、项目部党委书记 ( 或总会计师 ) 会签制度。
6）落实上级《党风廉政建设责任制度》，把党内监督、法律监督、行政监督、群众监督、舆论监督有机结合起来，使各种形式的监督形成合力。并依此每半年对项目部领导成员进行民主测评，作为考评项目部绩效的一项重要指标。
7）加强党员的党性、党风和党纪教育，加强干部职工的职业道德教育，提高党员干部素质。以“施工一方,造福一方”的奉献精神教育和激励广大干部职工。
8）杜绝项目成本收支两条线和私设“小金库”现象，严肃财经纪律。以新《会计法》规定约束项目第一管理者在财经工作上的自觉性和规范性。
9）加强纪委对基层干部的职能管理，警钟常鸣，防患于未然。
10）尊重和落实业主在廉政建设方面的其它有关规章制度。
2、 缺陷责任期内对工程的维护方案
1）工程完工后，成立由项目部总工为组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。
2）缺陷责任期内，维护组定期对所建工程进行全面、仔细地检查。遇暴雨等不可抗拒的自然灭害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析原因，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织抢修。
3）缺陷责任期内工程的维护，在不影响正常使用的情况下进行，采取可行的防护措施，确实需要中断运营时必须在业主同意下方可进行。
4）各项缺陷的维护应符合要求并取得监理工程师和业主的认可。
5）缺陷责任期的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或其它非承包人责任造成的缺陷，本承包人及时上报业主和设计单位，并按照业主或设计单位批复的方案组织维修。
6）缺陷责任期内本承包人成立的维护组应保证管道排水畅通，路面洁净，沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物，桥上各种设施齐全，无损害，行车标志醒目无毁坏。
7）承包人成立的缺陷维护组，还将对段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路面完好、环境好。
8）按照 IS09001 系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。
第二节 现场生活卫生防疫保证措施
1、建立施工现场卫生区域，办公室、仓库、职工(包括民工)宿舍，经常打扫，保持清洁卫生，并按规定在工程竣工后及时拆除和清整。
2、职工食堂确保整洁卫生，做到生、熟食物隔离，并设有防蝇、防尘设施，职工饮水桶加盖加锁。
3、厕所派专人管理，定期施洒白灰或其他消毒药物。
4、以预防为主， 加强宣传教育，使广大职工充分认识到卫生防疫的重要性。并针对工程施工的特点，配备一定数量的、有急救和现场医疗经验的医务人员。
第三节 农忙季节用工保证措施
1、本承包人上场队伍（除部分劳务人员外）全部由内部职工组成，保证不转包、分包，不接受零工参与主体和重点项目施工。
2、由于施工人员相对稳定，保证不因农忙减少劳动力，影响工程质量和进度。
3、精心编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术科学组织工程施工。
4、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，提高生产效率。
5、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。
6、重点抓质量、安全，促进度，严防发生安全质量事故，保证工程施工顺利进展。
附表 主要分项工程的施工工艺框图
1、光面爆破施工工艺流程图：
| 光爆设计 |
| 放样布眼 |
| 定位开眼 |
| 钻 眼 |
| 清 孔 |
| 装 药 |
| 联起爆网络 |
| 起 爆 |
| 通 风 |
| 光爆效果检查 |
| 地质调查 |
| 原因分析 |
| 修改光爆设计 |
| 否 |
| 是 |
2、路堑开挖施工工艺流程图：
| 场地清理 |
| 既有便道拓宽、加固、临时道路修建 |
| 测量放线 |
| 路基断面测量 |
| 编制实施性土石方调配方案 |
| 修建临时截排水设施 |
| 确定与编制石方爆破方案 |
| 报当地公安机关审批 |
| 挖井及钻孔 |
| 土方机械开挖 |
| 松动爆破 |
| 土石方调运至填方区 |
| 确认路堑土石方界线 |
| 边坡修整 |
| 基床换填 |
| 挡、护、排工程施工 |
| 铺碴前路基面修整 |
3、路基填筑施工工艺流程图：
| 路基填筑压实工艺流程 |
| 准备阶段 |
| 施工阶段 |
| 整修验收阶段 |
| 填
土 区 段 |
| 平
整 区 段 |
| 碾
压 区 段 |
| 检
测 区 段 |
| 施
工 准 备 |
| 基
底 处 理 |
| 分
层 填 筑 |
| 摊
铺 平 整 |
| 洒
水 晾 晒 |
| 碾
压 夯 实 |
| 检
验 签 证 |
| 路
基 整 修 |
4、级配碎石施工工艺框图:
施工准备
施工放样
运输摊铺
洒水拌和
整行
碾压
检查验收
下道工序
5、圆管涵施工工艺流程图：
| 测量放线 |
| 场地布置 |
| 基础开挖
|
| 下基础 |
| 现浇管座 |
| 安装圆管 |
| 出入口浆砌 |
| 防水层施工 |
| 涵洞回填 |
| 材料准备 |
| 竣 工 |
| 圆管预制 |
2.1拟投入的主要施工机械设备表
工程名称：防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程 表9.1
| 序号 | 机械或设备名称 | 型号规格 | 数量 | 国别产地 | 制造年份 | 额定功率（kw） | 生产能力 | 用于施工部位 | 备注 |
| 1 | 挖掘机 | PC220 | 2 | 日本 | 2001 | 114 | 1.25m³ | 管沟施工 | |
| 2 | 装载机 | ZL40 | 3 | 美国 | 2002 | 448 | 2m³ | 道路土方 | |
| 3 | 推土机 | TL220 | 2 | 中国 | 2003 | 165 | 道路土方 | ||
| 4 | 羊足碾 | YZY16 | 2 | 美国 | 2001 | 78 | 路基施工 | ||
| 5 | 振动压路机 | YZ14 | 2 | 日本 | 2001 | 132 | 14/40 | 路基施工 | |
| 6 | 平地机 | PY1608 | 2 | 日本 | 2001 | 120 | 道路土方 | ||
| 7 | 灰土拌合机 | HBG1200 | 1 | 中国 | 2003 | 沟槽土方 | |||
| 8 | 稳定土拌合机 | WBC200 | 2 | 中国 | 2002 | 172 | 2M³ | 道路土方 | |
| 9 | 沥青摊铺机 | CR61 | 2 | 美国 | 2003 | 370马力 | 面层施工 | ||
| 10 | 沥青拌合站 | LB1000 | 1 | 中国 | 2001 | 60~80t/h | 面层施工 | ||
| 11 | 双钢轮压路机 | 3Y15/18 | 2 | 中国 | 2000 | 90 | 15/18 | 土方、基层施工 | |
| 12 | 胶轮压路机 | YL20C | 2 | 中国 | 2000 | 9~16T | 面层施工 | ||
| 13 | 自卸汽车 | CQ3206 | 10 | 中国 | 2003 | 500 | 7.5T | 施工全程 | |
| 14 | 砼搅拌机 | JC-500 | 1 | 中国 | 2003 | 500L | 排水施工 | ||
| 15 | 汽车起重机 | 20T | 2 | 中国 | 2003 | 140 | 管道施工 | ||
| 16 | 砂浆搅拌机 | JC-500 | 1 | 中国 | 2003 | 500L | 施工全程 | ||
| 17 | 翻斗车 | F10 | 6 | 中国 | 2002 | 施工全程 | |||
| 18 | 洒水车 | LS10-5 | 3 | 中国 | 2002 | 300 | 5T | 施工全程 |
2.2劳动力计划表
表9.2
工程名称：防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程 单位：人
| 工种 | 按工程施工阶段投入劳动力情况 | ||||||
| 路基整修 | 级配碎石底基层 | 水泥稳定碎石基层 | 沥青路面 | 排水施工 | 路缘石砌筑 | 护坡施工 | |
| 土方工 | 15 | 0 | 0 | 0 | 10 | 5 | 5 |
| 机手 | 18 | 18 | 22 | 20 | 10 | 3 | 5 |
| 砖瓦工 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 20 | 12 |
| 混凝土工 | 0 | 0 | 24 | 24 | 0 | 0 | 12 |
| 机械工 | 2 | 5 | 5 | 5 | 2 | 2 | 2 |
| 电工 | 3 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2 |
| 杂工 | 7 | 12 | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 |
| 合计 | 45 | 40 | 56 | 60 | 46 | 35 | 40 |
2.3-1施工进度网络计划图 表9.3
工程名称：防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程 编制日期：2008年1月1日
| 施 工 进 度 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2008年1月 | 2008年2月 | 2008年3月 | 2008年4月 | 2008年5月 | 2008年6月 | 2008年7月 | 2008年8月 | 2008年9月 | ||||||||||||||||||
| 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 |
| 测量
路基整修 碎石基层 土方开挖 水泥稳定层 管涵施工 护坡施工 封透层施工 沥青路面 验收退场 路缘石施工 准备 |
||||||||||||||||||||||||||
说明：1、双箭线表示施工关键线路，施工过程要重点控制。
2、虚箭线为时差，单箭线为非关键线路。
2.3-2施工进度横道图 表9.3
工程名称：防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程 编制日期：2008年1月1日
| 分部分项
工程名称 |
劳动量（工日） | 每天工作人数（人） | 工作天数（天） | 施 工 进 度 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2008年1月 | 2008年2月 | 2008年3月 | 2008年4月 | 2008年5月 | 2008年6月 | 2008年7月 | 2008年8月 | 2008年9月 | ||||||||||||||||||||||
| 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | ||||
| 施工准备 | 25 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
| 定位放线 | 30 | 3 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| 路基整修 | 4050 | 45 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||
| 碎石基层 | 3600 | 40 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||
| 水泥稳定层 | 6720 | 56 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||
| 沥青封、透层 | 550 | 5 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||
| 沥青砼面层 | 6600 | 60 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||
| 排水沟施工 | 1840 | 46 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||
| 路缘石施工 | 1750 | 35 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||
| 护坡施工 | 4000 | 40 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||
| 其他工程 | 230 | 1 | 230 | |||||||||||||||||||||||||||
| 清理腿场 | 70 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 竣工验收 | 9 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
说明：1、本计划拟定开工时间为2008年01月15日计划于2008年09月15日竣工。（日历天数为240天）
2、施工期间若遇大雨、停水、停电等不可抗力因素以及其他按规定可以延期的情况，工期可顺延。
2.5 临时用地表
工程名称：防城港市钢铁基地配套道路No2标段工程 表9.5
| 用途 | 面积（平方米） | 位置 | 需用时间 |
| 项目部 | 60 | 企沙临港工业区中段施工桩号处 | 开工至竣工 |
| 工人宿舍 | 100 | 企沙临港工业区中段施工桩号处 | 开工至竣工 |
| 饭堂 | 30 | 企沙临港工业区中段施工桩号处 | 开工至竣工 |
| 厨房 | 20 | 企沙临港工业区中段施工桩号处 | 开工至竣工 |
| 卫生间 | 40 | 企沙临港工业区中段施工桩号处 | 开工至竣工 |
| 搅拌场 | 800 | 企沙临港工业区中段施工桩号处 | 开工至竣工 |
| 机械停放场 | 600 | 企沙临港工业区中段施工桩号处 | 开工至竣工 |
| 合计 | 1650 |
说明：如果我公司中标后，将根据施工路段情况，初步设定临时用地在桩号拟建道路中段处，场地为租借临近路边空地，平整后铺石渣作为场地硬化，按实际需要设置临时设施。
