公路施组_G321线公路工程施工组织设计方案

表1、施工组织设计文字说明

第一章 编制依据和原则

第二章 工程概况

第三章 工程开工前期准备

第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现的方法

第五章 施工总体进度计划

第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法

第七章 各分项工程的施工顺序

第八章 确保工程质量和工期的措施

第九章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

第十章 雨季的施工安排

第十一章 质量保证体系

第十二章 安全保证体系

第十三章 环境保护和文明施工措施

第十四章 其它说明事项

第一章 编制依据和原则

一、编制依据

1、本工程招标文件、补遗书、设计文件及合同技术条款等。

2、执行交通部颁发的各种新规范、新标准。包括强制要求执行的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及交通部2004年第3号令发布实施的《公路工程竣（交）工验收办法》等。

3、参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。

4、我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。

二、编制原则

1、严格遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。

2、科学安排施工顺序。在保证质量的前提下，尽可能缩短工期。

3、在满足业主强制要求的前提下，尽可能采用先进的施工技术，不断提高施工机械化，减轻劳动程度，提高劳动生产率。

4、根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，尽可能采用流水作业施工方法，组织连续、均衡且有节奏的施工，保证人力、物力充分发挥作用。

5、落实冬季、雨季施工的措施，保证施工过程的连续性和均衡性，保证工程施工质量。

6、贯彻施工技术规范、操作规程，提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。

7、发挥在本地施工的优越性，合理布置施工平面图，节约施工用地，尽量减少临时性设施费用，尽量利用当地资源，减少物质运输量；尽量避免材料二次搬运，正确选择运输工具，以降低运输成本，提高经济效益。

8、充分考虑各种不利的影响施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。

第二章 工程概况

本次维修共有以下四个路段：①A段：K157+180-K161+053.2，长3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，长1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，长0.632Km；④0段：K188+921-K189+260，长0.339Km，四段共长6.014Km.

全线采用二级公路技术标准，设计速度60Km/h。标准横断面：A段为城乡结合路段，规划路基宽40m，中央示警分隔带宽0.3m，行车道宽2×7.35m，两侧边花基宽2×2.0m，公路部门负责行车道及中央示警分隔带范围；B段、C段路基宽15m，行车道宽12m，硬路肩宽2×1.5m；D段为春水收费广场，水泥路面宽12-46.5m，双向八个收费车道，行车道和硬路肩均采用水泥砼路面。

1.2路面维修设计标准

车道采用水泥砼路面，路面横坡1.5%，硬路肩采用水泥砼路肩，路肩横坡2.5%，超高值按60Km/h的标准设置，困难路段按40Km/h的标准设计。与已加铺路段相接处保持原有超高值不变。

1.2.1行车道结构层设计

结合该路段路面损坏状况的特点，本次路面维修方案选择如下：一般路段采用强夯处治后的旧路面上加铺基层和砼成层，紧接桥头、受城市规划标高限制路段挖除旧路重新铺筑。对春水收费广场，广宁身收费广场根据现场的实际情况，左边两个车道及右边一个车道路况较好，予以利用，其余路面及收费车道采用挖除重铺处理；四会向收费广场采用强夯处治后加铺基层面层方案。

1.2.1.1一般路段采用强夯处治后的旧路面上加铺基层和砼面层：路面结构层为24cm砼路面-15cm5%水泥稳定石屑掺30%层+调平层（当调平层厚度小于10cm时，直接采用基层材料调平；厚度大于10-24cm,采用未筛分碎石材料调平；厚度大于24cm时，上层采用12cm采用未筛分碎石材料，余下厚度采用石渣调平）。因局部突变、超高等原因，当局部基层厚度不足15cm时，厚度为0-12cm的采用路面砼，12-15cm采用C15砼代替，但要求处治后的旧路面弯沉不大于150（1/100mm）。

1.2.1.2挖原旧路面结构层后重铺：主要运费接小迳桥、大迳桥、扶罗桥桥头以及A段K160+260-K160+650段、春水收费站广宁向和收费车道。为了减少旧路的开挖深度以及雨季施工等因素，路面结构层采用24cm厚砼路面+15cmC15砼基层。

春水收费站两向广场和收费车道，砼路面厚27cm，收费车道加双层钢筋网。

1.2.1.3主要设计参数

①自然区划：IV7

②设计年限：行车道水泥混凝土路面20年

③标准轴载：双轮组单轴100kN

④水泥混凝土路面设计年限内设计车道上累计当量标准轴次为2300968次。

⑤强夯后旧砼路面弯沉控制值：150（0.01mm）

⑥行车道路砼设计弯拉强度：5.0MPa

1.2.1.4旧砼路面处治

一般路段采用强夯致裂压实，要求强夯处治后计算弯沉值不大于150（1/100mm）的板块作与原路面等厚挖除换填处理外，其余采用灌浆加固处治。旧砼路面处治完毕后，应对旧砼路面进行弯沉值检测，要求处治后旧砼路面板边实测弯沉的控制值不大于80（0.01mm）；对达不到要求的须补灌浆或采用深层灌浆等有效方法处理且弯沉达到要求后才能进行加铺。

1.2.1.5路肩

加铺段的路肩按GBM工程的要求进行硬化处理，一般路段采用10cm厚C25砼面层+5cm厚石屑调平层+垫层（当总厚度小于48cm时，采用未筛分碎石，当总厚度大于48cm时，采用36cm未筛分碎石+（h-36）cm石渣）。

1.2.1.6加铺路段与原路面接头处理

A、与已加铺或旧路面或桥头路段相接：小迳桥、大迳桥、扶罗桥桥头以及B段起终点、C段起终点、D段春水收费站起点接头。施工时先挖除接头处结构层，然后新铺C15砼基层及水泥砼面层。

B、与待加铺路段相接（A段起点），采用沥青碎石路面临时接头接顺。

1.2.1.7胀缝设置

本次维修路段与已加铺路段、旧砼路面段或桥接壤处桥梁两端、小半径凹型竖曲线底部等均要求设置胀缝。

1.2.1.8强夯后沉降考虑

路面工程数量中调平层已考虑强夯后3cm路面下沉工程量，施工时应按实际情况计量。

第三章 开工前期准备

一、施工组织机构

为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理，拟成立精干高效、运转自如的“省道S263线广宁段路面维修工程项目经理部”。项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划有序的施工组织，对工程施工中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度目标顺利完成。同时，项目经理部负责与业主、监理办、设计单位和地方政府建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。

项目经理部下设四个工程队、一个预制厂、一个稳定粒料拌和站。

工程技术部：负责施工、技术、测量、资料、试验及施工工序的抽检工作及工程实物验收、报验等。

合同计划部：负责合同、计划管理及计量支付等。

物资设备部：负责物资采购、运输、保管、发放、机械管理、调度、维修、保养等。

财务劳资部：负责人员调配、劳保用品发放，工资和奖金发放，财务成本核算。

办公室：负责办公用品、生活设施等后勤保障及施工现场、驻地的安全和保卫工作。

中心实验室：提供各种配比、材料检验、施工过程的质量控制、竣工时的各种检验。

各工程施工队有预制场、搅拌机、配有办公室、生活区、小型机械设备。

二、承包商临时建设

1、承包商驻地布置

项目经理部设在工程中段位置项目经理部及现场办公及住宿用房采取租赁当地房屋。

2、稳定土拌和站及预制场设置

稳定土拌和站及预制场设在工程中段项目经理部。厂内设1套稳定土拌和站及水泥混凝土强制拌和站，供路面、桥涵施工使用。房屋采用铁皮活动房，整个场地做到临建房屋整齐，材料堆放有序，清洁平整。

3、施工便道

根据现场勘察暂时无须施工便道。

4、施工供水、供电系统

⑴供水系统

生活用水采用当地供应的自来水。全线施工地点水源丰富，能够满足施工现场的养生、除尘、混凝土拌和等用水的要求；拌和站及预制厂内打一眼水井来保证拌和用水。

⑵供电系统

施工沿线有施工用电线路，与电业部门协商后，由电业部门架设施工用电线路，保证施工用电。同时拌和站配有1台200KW和1台120KW柴油发电机组，作为备用电源及施工用电需要。

①施工照明：桥涵施工现场及拌和站场内采用碘钨灯进行夜间现场照明。

②生活营地照明：生活营地照明采用防水日光灯进行照明。

5、施工通讯

本工程对外通讯主要使用手机与固定电话。每个施工现场均安装一部固定电话及传真，现场主要管理人员配备手机，测设人员配备对讲机作为辅助通讯工具。

6、消防设施

为保证施工安全，本工程设消防人员，并在生活区、油库区、施工区等部位配备消防水管、消防锹、消防桶、灭火器等消防装备。

7、其它设施

⑴环保设施：在各生产、生活区设置垃圾池，定期清除垃圾并运至批准的地点掩埋或焚烧处理；在各生产、生活区设置厕所，并对粪便有专门的处理措施；在主体工程完工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工区和生活区的施工废弃物，并按要求完成环境恢复。

⑵安全设施：在施工营地、拌和站及施工现场各路口设置安全警示标志牌、警示牌、安全信号标志，并且根据工程需要、招标文件及业主的要求设置其他安全设施。

8、临建设施用地计划

本标段拌和站及预制厂占地约2000平方米。

三、技术准备

1、项目部进场后，主要有现场调查、图纸会审、编制实施性施工组织设计、组织施工人员熟悉招标文件、认真学习有关“规范”、“规程”及业主和监理对本工程的要求，另外项目部组织进行逐级书面技术交底。

2、测量人员随第一批人员到场后，参加业主和监理组织的现场交接桩。使用全站仪、精密水准仪进行闭合测量，尽早恢复定线，同时根据图纸做好设计标高测定、原路面横坡的复测等工作。

3、试验人员进场后，在拌和站筹建一个中心试验室，并抓紧进行材料试验和配合比设计，尽早上报开工报告。

四、材料的供应情况

1、石料：本工程的石料需要从封开当地石场购进，交通便利。封开当地石场碎石、片石产量丰富，质量能够满足施工要求，运距20公里。

2、砂、砂砾：本工程所需砂、砂砾可以采用当地河砂场采制的中、粗砂及天然砂砾。西江砂场储量丰富，含泥量小，质量能够满足施工要求，运距10-20公里。

3、土及透水性材料：有大量的山皮土及石渣，是良好的路基填筑材料，交通便利，运距13公里。

4、钢材、木材：钢材可以从市建材市场购买，运距45公里；木材可以从本县建材市场购买，运距约20公里。

5、水泥：计划从符合要求的水泥厂采购，产量大、质量可靠，运距约为20公里。

第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

本工程所需的设备、人员除部分普工雇用和个别机械租用外，所有设备和人员统一在公司自有配备、人员中调配。

若我单位在这次投标中有幸中标，本工程的项目经理、项目总工、施工负责人及主要的施工技术人员和管理人员在2天内到达施工现场，组织首批测量、化验等技术人员和部分工程项目管理人员进行施工前的准备工作。测设、试验所用的仪器设备同时进场；其他工程管理、技术人员4日内到达施工现场；部分机械操作手等将随施工设备同期到达工地。挖掘机、压路机、平地机、推土机、自卸汽车等主要机械设备4天内就可以陆续进场，其他设备根据工程需要及业主、监理的要求及时分批进场。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

1.人员进场方法

我公司为本工程设立的项目部位于本项目路段中间路边位置，采用租地约2000平方米，作为场地、搭设临时设施办工、住宿一体的项目指挥部。项目部以下按总路段平均分为八个分管工程队进行分段施工，工期、质量、安全及机械，人员资源的调配由总项目部安排实施和控制。

2.设备运到现场的方法

大型施工机械设备，如挖掘机、摊铺机、压路机、平地机、装载机等采用平板拖车直接运到工地，自卸运输汽车可以直接开到工地现场；小型设备仪器可以用普通汽车运至现场。

3.材料运到现场的方法

水泥由厂家负责送货外，砂、石料、钢材、沥青混凝土等材料自行组织汽车运输，一次运到工地。

4.汽车运输路线，交通便利，各种材料可直接抵达工地现场。

第五章 施工进度计划

本标段拟开工日期为2007年10月1日，竣工日期为2008年1月30日，施工工期为4个月。接到中标通知书后我公司将立即组织人员、设备进驻施工现场，进行前期施工准备工作。拟定施工总进度计划如下：

一、施工进度计划

1、施工准备：2007年10月1日～2007年10月10日

2、路基工程：2007年10月4日～2007年11月10日

3、涵洞工程：2007年10月5日～2007年11月5日

4、排水及防护工程；2007年10月6日～2007年11月20日

5、路面垫层：2007年10月20日～2007年10月25日

6、路面基层：2007年11月1日～2007年11月30日

7、路面面层：2007年12月1日～2008年1月10日

8、桥梁工程：2007年11月25日～2008年1月10日

9、其它工程：2007年10月5日～2008年1月30日

第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节 桥梁工程

一、桥梁工程强制要求

1、混凝土拌合采用强制式拌合设备，结构物禁止使用商品混凝土。

2、桥梁施工除预制空心板芯模外均采用钢模板。

3、桥梁上部施工用水泥、碎石等材料必须是同一厂家、同一批次。

4、钻孔灌注桩采取加长护筒的方式，确保最大冲刷线以下2米为光面。

二、扩大基础、桩基及系梁工程

㈠明挖基础的施工

1、开挖

⑴测量放样：根据结构几何尺寸、基坑土质情况、地下水位等情况，进行定位放样，并定出开挖边界线。

⑵基坑开挖：采用挖掘机进行开挖，配人工清底，局部修整，做好导水、排水设施，保持基底干燥。土质基坑地下水位较高的，人工清底时底面标高要比设计标高高出5cm，在钢筋绑扎前集中清除到设计标高，以保正基底的承载力不会降低。

⑶有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序。

2、基底检验

⑴基坑开挖完毕，对基底的平整度、基底高程、平面尺寸进行检验。将检验报告监理工程师批准后方可进行下一道工序施工。

⑵有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序；对达不到要求的报请监理工程师进行换填或变更设计，以满足要求。

⑶钢筋在预制场地加工好后运到施工现场进行绑扎。现场绑扎要清洁，防止沾土。

⑷钢筋四周焊上保护层支撑，底部用砼垫块，以满足保护层厚度要求。

⑸模板采用组合钢模。模板安装要稳固，无缝隙防止漏浆，胀模，模板表面脱模剂要涂刷均匀。

⑹砼由砼拌和站拌合，砼运输车运到现场，采用串筒下料，振捣采用插入式振捣器，振捣密实。

㈡钻孔灌注桩施工

1、准备场地、测量放线

施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。

根据设计图纸（或计算）所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。

2、选择钻孔机械：

根据桥涵的地质情况和设计的桩径、桩长以及地质条件选用冲击钻机，在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。

3、制备泥浆应选用塑性指数IP>10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用：

粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1．1-1.2;

粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5—1.25;

砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3—1.5。

4、埋设护筒

护筒用5mm厚的钢板卷制而成，护筒内径比桩径大0.3－0.4m，埋设护筒时在护筒底部和四周夯填0.2－0.5m厚的粘土。护筒长度埋入最大冲刷线下2m，护筒顶高出施工地面0.3m。护筒的平面位置偏差不得大于50 mm，护筒的倾斜偏差不大于1％。

5、钻孔

将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动钻机进行钻进。开始钻孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.0－3.0m为宜。在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳防止打空锤。

钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2—3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，判明土层，并作记录，以便和设计地质资料核对。

钻孔过程中及时排除钻渣，并填加粘土造浆。钻孔作业分班连续作业，不得中断。因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度以防塌孔。

6、清孔

清孔采用淘渣法。当冲孔至设计标高后，经监理工程师检查合格后，立即进行清孔。在清孔排渣时，必须保证孔内水头，防止塌孔，不得用加深孔底深度的方法替代清孔。

清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。并用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行。监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。

7、制作安装钢筋笼

按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000及设计文件的要求现场进行加工制作。按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短、起吊设备的高度来确定分段制作的长度。依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。

钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。

8、灌注水下混凝土

水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25—35cm，导管使用前要进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)，合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机项部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25—0.4m，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中0.8-1.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2-6m间。砼面检测锤随孔深而定，一般不小于4Kg。

每根导管的水下砼浇筑工作，应在该导管首批砼初凝前完成，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间。

砼的坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出O.5-1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。

9、桩头处理

超灌部分的凿除，不论采用风镐凿除还是爆破，都要在桩顶设计标高以上预留10-30cm高度，改用人工凿除。

10、钻孔事故防治与处理

⑴坍孔的预防和处理

①在松散粉砂土或流砂中钻进时，应注意控制进尺量，同时选用较大比重的泥浆，泥浆需要较大的粘度和胶体率。

②在汛期水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管连接等措施。

③若在孔口坍塌，可回填重新埋护筒再钻，若在孔内坍塌，首先应判明坍塌位置，回填砂和粘土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔位置以上1—2米，若坍孔严重则应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。

⑵钻孔漏浆

当护筒内水位不能保持时，应采取护筒周围回填土夯筑密实，增加护筒沉埋深度。用冲击法钻孔时，可填入片石、卵石，反复冲击，增加护壁。

⑶钻孔偏斜的处理

钻孔偏斜的处理一般是在偏斜处吊住冲击锤上下反复扫孔使孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处顶面，待沉积密实后再钻。

㈢系梁的施工

1、开挖基坑

基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟、集水坑的需要等因素进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定。

2、系梁底的处理

基础开挖后，采用潜水泵控制水量，在基底浇筑10-15cm小石子混凝土进行封底处理。

3、模板及钢筋

在安装模板前应按前述做好系梁底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢，保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。先拼成若干大块，再由吊车安装就位，支撑牢固。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。

4、混凝土的浇筑

⑴砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。

⑵砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运输到浇注位置，采用流槽、漏斗浇注。

⑶砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。

5、砼养生和拆模：

砼浇注后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。

三、墩台工程

㈠墩台柱施工

系梁灌注完毕后，在系梁顶面准确放出墩台中心线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。

1、钢筋安装：钢筋安装前，将桩头钢筋清理干净并调直，然后安装墩台柱钢筋。首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，一部分按一定的设计距离排开，另一部分预留待用，接着将墩身竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开。墩身竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋的控制绑扎位置，将准备好的对应墩身箍筋按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，绑扎后的箍筋面应水平。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时墩身钢筋的保护层厚度。

2、模板安装：模板采用组合钢模板。安装前应将模板表面的锈渍和杂物清除干净并均匀涂刷脱模剂。同排墩台柱模板同时支立，模板横纵向设置拉线，柱间模板设置拉固装置（钢管配合紧线器），在初步支立完成的基础上，检查其密闭性，后重新吊线定位，无误后调整拉线及紧线器，以保证其竖直度。

3、混凝土浇筑：混凝土由拌和站拌和，混凝土运输车运到现场，吊车配合吊斗及串筒下料入模中，采用插入式振捣器分层振捣。浇灌混凝土时，同时派认检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理后再继续浇灌。墩身混凝土的浇筑一次连续完成，不得中途中断。

4、养生：墩柱在拆模后应及时进行养生工作，可采用覆盖塑料薄膜进行养生，并应派专人进行负责，定时洒水。

㈡轻型石砌墩台施工

1、测量放样

用全站仪准确放出墩台中心线及砌石边线，并根据墩台高计算砌筑石料的层数。

2、墩台砌筑

⑴砌块使用前浇水润湿，表面如有泥土水锈应清洗干净。

⑵第一层砌块石，应先将基底表面清洗、润湿，再坐浆砌筑。

⑶砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。

⑷各砌层的砌块应安放稳固，砌块见应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接粘靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后添满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。

⑸砌筑上层块时，应避免砌筑振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和润湿。

⑹石块应砌平，每层石料高度应大致一致。砌体里层平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。

㈢盖梁及台帽施工

所有桥墩盖梁及桥台台帽模板均采用组合钢模板，使用时要加强维护保管。

1、盖梁底模

台盖梁需在台柱养生完毕，台背及锥坡回填至盖梁底面高程后，在填料顶面经测设放样用混凝土制作盖梁底模。

墩盖梁在柱接近顶部预留孔道处穿入至少壁厚1cm的钢管，其上安放30cm的工字钢（具体规格可视柱间距定）作为盖梁承重托架，上铺枕木、方木，以木楔或砂袋为卸落装置。经测设后，上铺底模。

2、钢筋安装

钢筋片骨架在加工场加工好后运到现场，在底模或墩台上绑扎，绑扎后加设垫块，支立侧模、端模，进行加固。钢筋骨架的绑扎和安装允许偏差应满足规范要求。

3、砼浇筑

混凝土用吊车配吊斗入模，人工分层振捣，并随时对模板进行检查，防止漏浆、胀模，保证混凝土的浇筑质量。在浇筑过程中，应制取同条件养生试件多组，以确定承重托架的拆除试件。

4、养生应有专人看管，侧模拆除后，应立即进行洒水覆盖养生。

四、梁板预制

㈠预制矩形空心板

1、底模、侧模板：各底模按设计尺寸挖槽，底层用天然砂砾夯实，20cm厚，面层浇筑砼10cm厚，抹成光面，供预制梁板用。侧模板采用定型钢模板，采用拉杆式支撑模板。每次使用前将底模内、模板上的杂物清理干净。

2、刷脱模剂：将脱模剂均匀涂刷在模板内侧，不宜过多，但要涂匀。

3、铺设主筋：钢筋采用切断机切割，人工抬至底模铺设应防止钢筋粘上脱模剂，降低钢筋的握裹力。

4、钢筋绑扎：铺设主筋之前，应将板底钢筋绑好，绑扎时应注意不要踩踏和拉动主筋。钢筋间距要严格按照设计绑扎。

5、支立模板：模板支立要牢固，接缝要严密，表面应光滑，颜色一致。

6、浇注底层砼：混凝土的配制要按照设计要求。砼铺设厚度略高于底板设计厚度，振捣要到位，不能漏振，使其平整。之后安置芯模，绑好芯模固定筋，防止芯模上浮。然后再浇筑两侧肋和顶层砼。为了使梁板顶面桥面铺装砼结合紧密，梁板顶面用木抹拉毛成型。

7、拆模养生：芯模拆除应根据气温和水泥类型等具体情况而定，应有砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。砼初凝后，应对梁板进行洒水养生，并覆盖塑料布，洒水量应以使砼表面保持湿润为度。

8、梁板出槽时一定要做好标记，写清梁板编号防止混淆，用吊车运至存放区，平稳的放在存放枕木梁上，用木契垫好，严格控制梁板存放高度，预制空心板存放高度不得多余两片。

㈡支座安装

所用支座规格，技术条件和力学性能应能满足设计图纸，技术规范及其它相关规范的要求。

安装支座时，台支座位置处的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀，必须认真检查所有表面，底座或支座垫面标高。如有小的差值，可用钢板补找。采用设计规定的环氧树脂将支座粘结在结构上。

㈢梁板安装

1、准备工作

①各支座纵横轴线及标高，并标出每片板位置（按设计板宽度进行分中）。

②对支座处的标高和平整度进行修整。

③安放支座并用环氧树脂粘牢。

2、运输：采用平板拖车运输。

3安装：板运输至安装地点，吊车吊起就位安装。板就位时必须平稳进行，以便对准支座纵横轴线位置，并照顾到两侧伸缩缝宽度。板安装必须按操作规程进行确保人身安全、机械设备安全与吊装构件安全

五、桥面系及附属工程

㈠桥面系的施工

1、桥面砼集中拌和，砼运输车运至施工现场，由汽车吊吊运至桥面处。

2、桥面砼现浇前，凿除桥面浮浆，用清水冲洗干净，根据中心线的初测高程，模板采用40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。

3、砼采用集中拌制，砼运输至桥头路基，再由吊车吊入桥面铺平，随灌随使用平板式振捣梁振捣，低洼处再人工补平

4、摊铺时砼料要略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺要紧贴模板，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与砼面接触情况，及时调整砼坍落度。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平，采用塑料扫把横向对砼进行拉毛，拉毛要顺直。

5、砼收浆后立即覆盖土工布养生，严禁此时用水流直接冲刷砼，并保持湿润满7天。

6、砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。

㈡桥头搭板施工

搭板栓钉预埋在背墙上。施工前将台背填土平整、清除杂物，振动式压路机重新压实，边角用蛙式打夯机压实，搭板与台背间垫四层油毛毡，套螺旋筋，支立模板，达到要求后按设计配合比配制混凝土，砼现浇一次完成，振捣采用平板振捣器。人工拉毛，覆盖草袋进行养护， 养护期间不允许通车。

㈢附属工程施工

附属工程包括：防撞墙、伸缩缝及排水设施等。

1、防撞墙、防撞护栏底座：模板采用钢模，振捣器采用插入式振捣器，伸缩缝处设置4cm厚的木板隔断，并预埋伸缩缝钢板。泄水管与底座一并施工，预埋防撞墙墙身钢筋及防撞护栏钢管孔。防撞墙身模板采用钢模板，振捣采用插入式振捣器，结合木锤敲击。砼浇注分层进行，每层25cm，并插入插钎引气。伸缩缝处设4cm厚的木板隔断， 并预留防撞墙上钢管的底板钢板。拆模后经监理工程师同意，对砼表面进行修整，养生7天。

砼采用砼运输车运至施工现场，由汽车吊吊运至防撞墙处。

2、梁体边梁预制时注意预埋件设置。构件安装及现浇要满足规定及监理工程师要求。

3、伸缩缝及排水设施：在以上项目施工的同时正确预留位置，保证预埋件位置准确，伸缩缝施工严格按照厂家作业指导书进行施工。

4、桥面系施工所有砼均采用覆盖土工布洒水养护。

第二节 涵洞施工

一、钢筋砼管涵施工

1、钢筋混凝土涵管根据设计图纸委托专业生产厂家生产，征得监理工程师得批准后方可使用。

2、管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工配合挖掘机开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。

3、基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，铺设砂砾垫层并浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。

4、基础砼强度达到80％时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70％时，进行分层压实回填。

二、盖板涵及管道护涵施工

基础与涵身施工与桥梁工程相关章节相同。预制盖板的混凝土强度必须达到设计强度的80%后，方能脱模托运；盖板块件堆放时采用两点搁置，用钢丝绳捆绑吊装；盖板安装完毕后用30号水泥砂浆充填台背与盖板之间的空隙，当其强度达到设计值的80%后，方能与台后进行填土，要求在不小于两倍孔径范围内，用透水性能良好的砂质土或砂砾石土，对称分层夯实；涵台台背涂两层沥青防水。

三、主要管理措施

安全管理及防护技术措施

现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目的位置处，符合OHSA18001标准。

1、基坑的防护：

A、土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。

B、在距基坑边0.6m周围用∮48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m。在距基坑边0.5m砌120砖墙30cm高，中有240×240砖柱间距6m.基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。在锚喷支护上口5m范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色标志。

C、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

D、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。

E、施工机械一切服从指挥，人员昼远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

2、现场消防保卫管理措施

（1）、在施工现场建立防火领导小组、义务消防队、治保会、社会综合治理小组，设一名领导干部具体负责消防保卫工作，并建立每月召开一次例会制度。

（2）、施工现场工作坚持“预防为主，防消结合”的工作方针，认真贯彻《中华人民共和国消防法》和北京市《消防条例》，逐级落实防火责任制，利用多种形式对群众进行 广泛的宣传教育，做到人人重视消防工作；同时将消防保卫工作纳入生产管理议事日程，与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比。

（3）、参加施工的所有人员，入场前都要进行“四防”教育和考试。坚持每月和重大节日、社会政治活动前教育一次，学习现场的各项规章制度和国家法规，使每个施工人员做到制度明确、安全生产、文明施工。

（4）、现场采用非易燃材料做临设，施工现场的生活、加工、仓储、办公室与在施工工程分开设置。

（5）、易燃、剧毒物品分类专库管理，严格进出库手续，进行易燃、易爆化学危险口操作时，必须保证通风良好，禁止与电气焊等明火作业交叉操作。

（6）、加强现场明火作业管理，严格用火审批制度。现场用火证，统一由保卫负责人员签发，并有书面安全防火技术交底。

（7）、现场设吸烟处，在明显位置贴吸烟管理要求和标志，配备烟头容器和灭火器材，吸烟应到烟处，现场其他地方禁止吸烟。

（8）、现场架设照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作，非电工人员不准操作。

（9）、施工现场消防器材统一由保卫人员检查、维修、保证灭火器材完好有效，不准他人擅自乱移、乱用，施工现场道路宽度不低于3.5m。

（10）、对现场的要害部位及成品保护工作，坚持“谁主管、谁负责，谁施工、谁负责”的原则，把责任落实到人，根据现场实行情况，采取减少出入口，分片控制出入人员，具体办法由保卫人员负责制定。

（11）、对现场重点部位（如配电室、塔吊、仓库等）配备责任心强、技术熟练的人员振作和管理，建立健全岗位责任制和交接班制度，认真做好交接班记录。

（12）、现场留出入口二处，围墙保证良好，出入口警卫要对出入车辆及人员进行严格检查，现场不得留住外来人员，现场办公室、更衣室、仓库门窗要牢固、可靠。现场设自行车棚、集中存放、专人管理。

（13）、对进入现场的员进行摸底审查，坚持先审后用的原则，对重点人员做到心中有数，并注册登记。

（14）、建立门卫制度和巡逻护场制度，设专人两班制昼夜值班，并做好值班记录。对携带施工材料进出场的人员和车辆要开出门证，对进入施工现场的联系业务的其他人员要进行登记，经门卫许可后方能进入。

（15）、消防保卫干事每对工地用火用电等情况进行巡查，每旬参加一次文明施工检查，有权制止一切违反规定的行为，对违反治安消防规定的人员，保卫干部有权给予批语教育和处罚，直至停止施工。

（16）、建立健全消防保卫档案，搞好资料的收集、整理工作，对现场发生的事故和各种隐患都要认真记录、整理、备查。

3、施工现场管理措施

（1）、施工现场执行“谁主管、谁负责”的原则，工地项目经理对施工现场管理工作全面负责，一切与建设工程施工活动有关的单位和个人，必须服从管理，各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。

（2）、施工现场的围墙和围档上按集团CIS标准绘制集团标志、企业精神等内容，做到牢固，美观。在现场东侧设主要出入品，大门具体做法按照集团公司企业形象视觉识别规范手册来执行。

（3）、在施工现场竖立三根旗杆，升挂国旗、集团和业主标志旗。

（4）、在现场大门口前一侧明显处设置工程标牌，不小于700mm×500mm，白底黑仿宁字，写明工程名称，建筑面积、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人开竣工日期。标牌设置高度：底边距地面不少于1.2m，汴口内设置内容符合要求的“五牌一图”。

（5）、现场搭设的各种临设材质必须符合要求。现场办公室利用原有的二层小楼，伙房、仓库、水泥库等临设用房采用砖砌、加盖，室内高度不低于2.5m，并防漏、防潮，满足使用，整齐美观。

（6）、施工区域、办公区和生活区域分隔开，对施工现场内进行绿化布置。建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到位，使现场和生活区整洁、文明、有序。

（7）、在工地设宣传栏、黑板报，在现场的围墙、宿舍外墙上的标语反映集团意识和企业精神。现场所有的标语、制度牌书写规范、醒止美观，保持完好。

（8）、现场的施工道路为浊凝土路面，保持畅通，禁止路面堆入材料、设备，雨季有可行的排水措施，配备4寸潜水泵6台，现场设置排水沟，及时将现场雨水排入市政雨水管道。

（9）、进入现场的所有临时存放施工材料一律按平面布置图指定的位置放置到位，各类材料分类码放，钢筋、架子管、方木板材等材料一头齐、一条线、不混放，保持现场材料整齐统一。

（10）、建筑物内外的零散碎料及时清理，施工垃圾，生活垃圾分开存放，并及时清运，保持现场干净整洁，并安排专人每天清扫现场。

（11）、悬挑结构处严禁堆放材料和其他物品半成品有可行的保护措施。

（12）、施工现场内严禁随地大小便。有意违反，加重处罚。施工人员要节约用水，消灭长流水、长明灯现象。

（13）、施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉电。进行电、气焊作业必须由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。

（14）、施工现场的各类机械，必须按照施工管理平面布置图规定的位置停放整齐，定期进行保养，对各种机械操作人员建立岗位责任制，做到持证上岗，严禁无证操作。

（15）、消除火灾隐患，完善消防设施，严格用火制度，做好消防工作。所有施工人员必须保护消防设施，不得损坏和擅自挪用消防设备、器材，不准埋压和圈占消防水源，不准占用防火，堵塞消防通道，不准在施工现场内吸烟。

（16）、进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽，非施工人员不准进入施工现场。

（17）、采取有效措施控制施工过程中的扬尘。对木工房进行封闭，对振动的施工机械采取有效措施，降低噪音。现场适量洒水，减少扬尘。

（18）、施工现场的全体管理人员佩戴胸卡。

4、材料管理措施

（1）、材料进入现场，严格按照施工平面图划分的料具存放区域摆放整齐，并标明责任区、责任人。

（2）、各种料具存放区，夯实平，有排水设施。

（3）、施工现场料具分规格码放整齐，稳固，做到一头齐，一条线，标识规范、清楚。

（4）、水泥存放在库内，设门上锁，专人管理，垛高不超过12袋，袋装水泥与墙间隙不小于15cm，水泥库浇注高出地面20cm的混凝土，并用水泥砂浆压光地面，用空心砖全封闭砌筑，设进出料两扇铁门，实行先进先出原则。

（5）、贵重物品、易燃易爆和有毒物品及时入库，专库专管，加设明显标志。

（6）、剩余料和包装容器整理归类，与成品原材料分开存放，废油漆、油料及包装容器与供应商签订协议，由供应商及时回收，以免造成污染。

（7）、料库做到整洁，料具架、料具摆放合理，专人保管，并建立严格领退料手续。

（8）、根据材料性能对施工现场的材料保管采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防水、防爆、防损坏措施。

（9）、坚持两人以上材料验收制度，对进场材料的品名、规格、型号、包装、商标、数量、质量进行认真验收，索要材质证明，并留下详细记录。

（10）、材料进出场要有严格检查制度和手续，按照贯标程序去做。

第三节 路基工程

一、施工方案、施工方法

㈠准备工作

1、测量放样

开工前对建设单位组织交接的导线点、水准点进行复测和增设，对中线进行现场恢复，对纵、横断面进行测量与绘制，对所有测量进行记录并整理，形成复测报告送交监理工程师核查。在监理工程师核准测量成果后，根据路基中线及施工图纸放出征地边线、坡脚线、边沟边线等控制线，报请监理工程师检查批准后，打设控制桩，并对重要界桩进行加固处理。

对特殊路基处理及边沟清淤的范围进行详细的现场复核，如发现问题及时提交报告，报请监理工程师核查。

2、征地拆迁

积极协助业主等有关单位进行征地、拆迁工作。对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、树木、经济作物，各种管道及其它建筑物进行详细的调查、登记，形成文件上报给监理工程师。

㈡铺筑试验路段

1、目的：确定工艺参数和施工方法。

选定最适宜的压实机械类型；选定最佳填层厚度；选定最经济的压实遍数；确定最佳含水量和控制方法；选定合理的工艺流程和施工方法。

2、试验方法

在进行正式基填筑前，要提前7天按照监理工程师的指示，修筑不小于200米试验段。具体方法是在现场选一区段按不同种类的填料选用不同的压实机械进行填筑试验，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律。经过试验施工后，以选定合理的压实工艺参数。试验时应作好记录，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。试验段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，填料或碾压设备发生变化应重新做实验段。

㈢填方路基施工

1、路基工程施工主要采用机械化施工，土方工程的挖装、运输、摊铺、整平、碾压全部采用机械进行流水作业。

2、路基压实度、填料最大粒径、CBR值的要求：

填土项目分类	填料最大粒径（mm）	压实度（%）	CBR值
上路床( 0-30cm)	100	≥97	≥8
下路床(30-80cm)	100	≥97	≥5
上路堤(80-150cm)	150	≥95	≥4
下路堤(＞150cm)	150	≥95	≥3
零填及路堑路床(0-30cm)	100	≥97	≥8

3、基底处理

⑴基底原地地面的清除

填方路基在施工前，应将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质等杂物清除。当基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土，清除深度一般不小于15cm。将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞等回填，并予以压实。在有地面积水的地段，施工前应作好基底的排水工作，使排水通畅。

对原路边沟的沟底淤泥进行清除，经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑。

⑵基底填前处理

地面坡底小于1:5时，清除路基范围内的树木等，用推土机清除原地面不小于15cm。当地面坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶，并加以夯实，每级台阶的宽度不小于1米。

⑶旧路加宽填方路段，须在旧路边坡上挖土质台阶，严格按照新旧路基结合部设计图进行施工。第九章-重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施中详细阐述。

⑷特殊路基换填石渣处理：

按照设计图纸的要求对鱼塘、苇塘等水坑段进行排除集水后采取清淤填筑石渣处理。石渣最大粒径15cm 。

采取挖掘机进行塘底清淤，挖除的淤泥先存放在填方坡脚2米以外，征地红线以内的位置，待固结后再用挖掘机配合自卸汽车作为弃方处理。

石渣填筑采用挖掘机进行抛填，第一层抛填厚度控制在50cm以内，其余填筑厚度控制在30cm以内，方法为进占法。由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层石渣完成后，采取来回走动的方式进行初压，观察石渣基本稳定后采用18吨振动压路机静压，若石渣无明显沉降后，可进行第二层填料，完成后用同样方法进行碾压，之后向前延伸进行下一段施工，第二层铺筑完成后，统一采用20吨振动压路机及自行式羊角振动压路机进行全面压实，碾压到无明显轮迹后按照一般路基填筑、压实方法进行下一层的施工，直至达到换填设计标高或厚度。

4、路基填筑施工

路堤填筑前，先根据填土高度和试验段确定的压实参数，计算出层数、虚铺厚度，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。

⑴测量放线：

①根据先期设置的护桩，按每20m整桩号和曲线要素点恢复路中线。布设中心桩，桩面写明里程桩号。

②根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。

③按路堤设计顶面宽度，每侧宽30cm，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。

⑵分层填筑

路基填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，水平分层填筑，先高后低，先两侧后中央。每层厚度按试验段填土厚度的90%--100%控制。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车卸土时，应根据车容量提前计算出推土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3m，竣工时刷坡。

⑶摊铺整平

填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。底路基下部填筑作成2%--4%的横向排水坡度。

⑷洒水和晾晒

填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的±2%以内。若含水量过低，则可在路基土上提前闷湿，摊铺前翻拌。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒，确保填料含水量在施工允许范围内。

⑸碾压夯实

根据实验段所确定的压路机配备进行碾压，确保压实达到招标文件和规范要求。本标段填土压实作业，采用重型振动压路机和自行式羊足碾压路机。碾压的方法满足路基施工规范的要求。碾压遍数主要由试验段总结的成果及施工经验决定，以压实度达标为前提条件。

⑹临时排水

路基施工中应结合路基排水作好临时排水，确保路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应作成4%横坡，雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

⑺质量检测

路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检测，施工中遇土质变化应重新做击实试验。

路堤填土压实实行层层检测。在施工过程中，按照试验段确定的分层虚铺厚度、含水量、碾压遍数等有关工艺参数碾压达到要求后，由试验人员跟踪检测。

⑺路基整修

路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸进行，加宽部分采用人工挂线清刷。若边坡局部未压实的应用人工夯实，再按坡比修整。路基基本施工完毕，对路基顶面进行测量，确定中心线、路床宽度、标高及路基边坡，然后对路基进行移交前的整形。路基整形严格按规范要求和设计尺寸进行，整形后的路床应平整、边坡顺适，各项指标都达到规范要求。

⑻竣工质量标准按下表要求实施。

检查项目	允许偏差范围	频次
纵断面高程（mm）	+10,-15	水准仪：每200m测4个断面
中线偏位（mm）	50	经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点
宽度（mm）	符合设计要求	米尺：每200m测4处
平整度（mm）	±15	3m直尺：每200m测2处×10尺
横坡	±0.3%	水准仪：每200m测4个断面
边坡	符合设计要求	尺量：每200m测4处

㈣零填及挖方路段施工

根据设计文件的要求，该项目路基工程的上路床填料选用透水性材料，本施工组织设计拟采用石渣作为上路床填料或换填

1、开挖前，应充分做好排水设施。

⑴在开挖前做好路基范围外的排水,挖方施工期间修建临时排水沟。

⑵临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，不得引起淤积和冲刷。

⑶施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。水文地质不良地段，必须严格搞好槽底排水。

⑷引走一切可能流入路基的地面水和地下水。

2、土方开挖按图纸要求采用挖掘机进行，配合自卸汽车运输，不得乱挖或超挖。施工中对图纸未示出的地下管线、缆线和其他结构物一旦发现，应停止作业并上报监理工程师。

⑴首先采用挖掘机开挖至路床下30cm，将不适合路基填筑的材料作废方处理，好的材料按照就近的原则予以利用。

⑵开挖后，检查基底情况，对基底进行处理。若含水量合适，可以直接进行碾压，若含水量过大，则须采取晾晒或翻松晾晒，晾晒达到合适的含水量后立即进行整平碾压。

⑶回填压实：按照路基填方的方法填筑石渣进行施工。

㈤桥涵台背填筑

1、填筑

台背填筑材料应选用内摩擦角较大的透水性材料，填筑应满足一定的长度、宽度和高度要求。在通常情况下，台背填料顺路线方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘控制长度不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。透水材料的填筑高度，从路堤顶面起向下计算，不小于2.5m。台背与路基接壤处，为保证连接质量，一般路基留一斜坡，斜坡坡度不大于1：1（也可用台阶形式连接）。

2、台背填筑施工应注意一下几点：

⑴填料的质量，填料的细料含量不宜过大；

⑵填筑时，对涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸膛部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，才可通过重型机械和汽车。对桥梁结构物，也应做到两端对称施工，桥台背后填土与锥坡填土同时施工。

⑶应严格控制每层填料厚度（一般不超过20cm,当采用小型夯具时，松铺厚度不超过15cm）。碾压遍数（一般不少于8遍），并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。

3、为了保证台背回填的质量，我们将采取一些措施：

⑴严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师。

⑵按照技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出现场。

⑶用墨线在台背上标示出每层填筑的厚度。

⑷将台背回填材料运至现场，并请监理工程师验收。

⑸严格按每层的松铺厚度摊铺后用专用打夯机夯实。

⑹每层夯实完毕后，检验压实度，合格后再进行下层的填筑。

⑺每座构造物建立专门的台背回填技术档案。

第四节 路面工程

一、路面工程的内容

本合同段路面工程为结构层24CM砼路面+15CM5%水泥稳定石屑基层+调平层；砼面层的施工及旧路面的开挖加高工程；路肩工程施工等。

二、路面工程的特点

1、由于旧路补强的方式不同以及加宽方式不同等原因，所以各施工段的路面结构不尽相同，施工中应熟练掌握设计要求，严格按照设计组织施工。

三、强制要求

路面砼采用土工布淋水养生。

四、路面各分项工程的施工方案与方法

1、路线平面及路线纵断面

路线平面及路线纵断面采用省道S263线广宁段路面维修工程路面改善工程设计成果。

2、路基设计

根据沿线在旧路面上及部分要开挖回填两种情况。（具体按路面工程概况设计内容）

路基压实度标准：路堤、路埑和路堤基底均应进行压实。压实标准详见下表。

路基压实度（重型击试验法）

压实项目	一级公路压实度（%）
零填及路埑0-800mm	≥96
填方路堤0-800mm	≥96
填方路堤800-1500mm	≥94
填方路堤大于1500mm	≥93
路堤基底	≥90

1. 路面排水设计：路面排水，雨水通过道路纵坡及路拱横坡排至边绿化带边缘的市政雨水口汇集后通过市政雨水管网排走。

第五节 给排水管、电力、电信管道工程

（如不属本工程承包范围，可作参考）

一、排水管道施工方法

（一）管道施工方法

1. 施工方法

本工程排水管管径分D200、D250、D300、D400、D500、D600、D700、D1000、D1500等，埋设浓度为0.7-1.5m，管道基坑开挖采用挖掘机开挖，人工浇筑管基、管座，管道采用人工配合机械安管。

施工工艺流程

测量放样

施工准备

护壁保护

管沟开挖

基底碎石平整夯实

管基浇筑

管节安装

管壁浇筑

检查井砌筑

接口落筑

接口养护

闭水试验

管沟回填

B、施工措施

1.管沟开挖

管沟采用挖掘机开挖，就近堆放，留填用，基坑开挖后要对基坑边波进行保护。

2.管道施工

管道采用平基层法，人工配合机械安管。

• 1. 施工工艺

支管座模板

安管

下管

平基混凝土

支平基模板

回填土方

污水管闭管闭水试验

养口

抹带接口

浇180⁰管座混凝土

（2）浇筑平基施工要点

I.验槽合格后，应及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能

II.应严格控制平地基顶面高程，不得高于设计高程，变不低于设计高程0mm

III.平基混凝土终凝前不得泡水，并按规程进行养护

（3）下管、安管施工要点

I.平基混凝土强度达到5Mpa以上时，方可下管

II.下管前在平基面上弹线，管上方拉线以控制安管中心线和标高

III.安管时对口间隙，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在正负10mm之内，中心线偏差不超 过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格

IV.管安好后，用干净石子或碎石卡牢，并及时灌筑混凝土管座。

（4）浇筑管座注意事项

I.浇筑前，平基应凿毛或刷毛，并冲刷干净。

II.浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管挤偏

III.较大的管，浇应同时进入配合勾捻内缝，直径∠700mm的管，用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平

（5）管道基础混凝土模板

I.根据基础厚度，模板采用定型钢模或24槽钢，支撑采用木桩

II.支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，并处理好拼缝防止漏浆，并在面板同侧弹线控制混凝土浇筑高度

（6）管道平口砼接口施工

A施工工艺流程

管道

管道套接

人机配合下管

浇注管座混凝土

管口凿毛清洗

内外

接口浇筑砼抹带

接口塞膨胀水泥钳缝

勾捻管内上部管缝

管口养护

二、排水（雨水）工程

1、雨水管（排水渠）设计

检查井井盖、检查井井盖、井座采用钢纤维砼预制，且井盖需标有“雨水”字样。全线检查井未考虑预留管接入。雨水口、检查井的布置详见∠排（雨）水平面图>，施工时可根据实际情况进行局部调整。

八、管线工程

1、给水管道规划根据封开县城乡建设规划局提供的规划资料，给水管道规划布置在道路左侧的非机动车道外侧边缘下。本次施工图设计仅对给水管道作规划布置，具体由所属单位自行组织设计。

2、电力、电信管线设计

根据封开县城乡建设规划局提供的规划资料，电力管线布置在道路左侧的人行道下，采用2孔∮160mm玻璃纤维管铺设，管道埋深要求不少于60cm，按每隔60m设置一个检查井（弯道范围适当加密）。电信管线布置在道路左、右侧的人行道下，管线采用2孔∮110mmPE管（左侧）及2孔∮90mmPVC管（右侧）铺设，管道埋深要求不少于80cm,按每隔120-150m设置一检查孔（弯道范围适当加密）。工程管线之间及其与建（构）筑物之间的最小水平净距（m），应符合下表的规定：

序号	管线 名称			1	2			3	4				5		6	7	8			9
				建 筑 物	给水管			污水 雨水 排水 管	电力 电缆				电信 电缆		乔木	灌 木	地上杆柱			道 路 侧 石 边 缘
					d≤ 200 mm		d> 200 mm										通信 照明及∠10kv	高压铁塔基础边
									直埋		缆沟		直埋	缆沟				≤35kv	>35kv
1	建筑物				1.0		3.0	2.5	0.5				10	1.5	3.0	1.5
2	给 水 管	≤200mm		1.0				1.0	0.5			1.0			1.5		0.5	3.0		1.5
		d>200mm		3.0				1.5	0.5			1.0
3	污水雨水排水管			2.5	1.0	1.5			0.5			1.0			1.5		0.5	1.5		1.5
4	电力电缆		直埋	0.5	0.5			0.5				0.5			1.0		0.6			1.5
			缆沟
5	电信电缆		直埋	1.0	1.0			1.0		0.5					1.0	1.0	0.5	0.6		1.5
			缆沟	1.5											1.5

6	乔木		3.0	1.5	1.5	1.0	1.0	1.5		1.5		0.5
7	灌木		1.5				1.0
8	地 上 杆 柱	通信照明及∠10kv		0.5	0.5	0.6	0.5		1.5
		≤35kv		3.0	1.5		0.6					0.5
		>35kv
				1.5	1.5	1.5	1.5		0.5	0.5

工程管线交叉时的最小垂直净距（m），应符合下表的规定：

序号	下面的管线名称 净距（m） 上面的管线名称		1	2	3		4
			给水管线	污、雨水排水管线	电信管线		电力管线
					直埋	管块	直埋	管块
1	给水管线		0.15
2	污、雨水排水管线		0.4	0.15
3	电信管线	直埋	0.5	0.5	0.25	0.25
		管块	0.15	0.15	0.25	0.25
4	电力管线	直埋	0.15	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5
		管块	0.15	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5
5	沟渠（基础底）		0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5
6	涵洞（基础底）		0.15	0.15	0.2	0.25	0.5	0.5

土方开挖工程质量验收标准

项目

序号

检查项目

允许偏差或允许值（mm）

检验方法

柱基基坑基槽

挖方场地平整

管内

地（路） 面基层

人工

机械

主 控 项目

1

标高

-50

±30

±50

-50

-50

水准仪检查

2

长度、宽度（由设计中心线向两边量）

+500 -50

+300 -100

+500 -150

+100

-

经纬仪、用钢尺量

3

边坡

设计要求

观察或用坡度尺检查

一般项目

1

表面平整度

20

20

50

20

20

用2m靠尺和楔形塞尺检查

2

基底土性

设计要求

观察或土样分析

注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层

土方回填工程质量验收标准

项目

序号

检查项目

允许偏差或允许值（mm）

检验方法

柱基基坑基槽

挖方场地平整

管内

地（路） 面基层

人工

机械

主 控 项目

1

标高

-50

±30

±50

-50

-50

水准仪

2

分层压实系数

设计要求

按规定方法

一般项目

1

回填土料

设计要求

取样检查或直观鉴别

2

分层厚度及含水量

设计要求

水准仪及抽样检查

3

表面平整度

20

20

30

20

20

用靠尺或水准仪

三、主要管理措施

1、安全管理及防护技术措施

因本工程为高层建筑，施工面积7.8万m²，按照我公司职业健康安全管理手册，程序文件严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂 在醒目的位置处，符合OHSAS18001标准。

基坑的防护：

2、土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。

3、在距基坑边0.6m周围及∮48管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m。在距基坑边0.5m砌120砖墙30cm高，中有240×240砖柱间距6m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。在锚喷支护上口 5m范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。

基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，身基坑下传递工具时要接稳后再松手。

坑下人员休息要远离基坑边及入坡处，以防不慎。

施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知工作人员，待回应后方可接近。

四、现场消防保卫管理措施

在施工现场建立防火领导小组、义务消防队、治保会、社会综合治理小组，设一名领导干部具体负责消防保卫工作，并建立每召开一次例会制度。

施工现场工作坚持“预防为主，防消结合”的工作方针，认真贯彻《中华人民共和国消防法》和北京市《消防条例》，逐级落实防火责任制，利用多种形式对群众进行广泛的宣传教育，做到人人重视消防工作；同时将消防保卫工作纳入生产管理议事日程，与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比。

参加施工的所有人员，入场前都要进行“四防”教育和考试。坚持每月和重大节日、社会政治活动前教育一次，学习现场的各项规章制度和国家法规，使每个施工人员做到制度明确，安全生产、文明施工。

现场采用非易燃材料做临设，施工现场的生活、加工、仓储、办公室与施工工程分开设置。

易燃、剧毒物品分类专库管理，严格进出库手续，进行易燃、易爆化学危险品操作时，必须保证通风良好，禁止与电气焊等明火作业交叉操作。

加强现场明火作业管理，严格用火审批制度，现场用火证，统一由保卫负责人员签发，并有书面安全防火技术交底。

现场设吸烟处，在明显位置贴吸烟管理要求和标志，配备烟头容器和灭火器材，吸烟应到吸烟处，现场其他地方禁止吸烟。

现场架设照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作，非电工人员不准操作。

施工现场消防器材统一由保卫人员检查、维修、保证灭火器材完好有效，不准他人擅自乱移、乱用，施工现场道路宽度不低于3.5m。

对现场的要害部位及成品保护工作，坚持“谁主管、谁负责、谁施工”的原则，把责任落实到人，根据现场实行情况，采取减少出入口，分片控制出入人员，具体办法由保卫人员负责制定。

对现场重点部位（如配电室、塔吊、仓库等）配备责任心强、技术熟练的人员操作和管理，建立健全岗位责任制和交接班制度，认真做好交接班记录。

现场留出 入口二处，围墙保证良好，出入口警卫要对出入车辆及人员进行严格检查，现场不得留住外来人员，现场办公室、更衣室、仓库门窗要牢固、可靠。现场设自行车棚、集中存入、专人管理。

对进入现场的施工人员进行摸底审查，坚持先审后用的原则，对重点人员做到心中有数，并注册登记。

建立门卫制度和巡逻护场制度，设专人两班制昼夜值班，并做好值班记录。对携带施工材料进出场的人员和车辆要开出门证，对进入施工现场的联系业务的其他人员要进行登记，经门卫许可后方能进入。

消防保卫干事每天对工地用火用电等情况进行巡查，每旬参加一次文明施工检查，有权制止一切违反规定的行为，对违反治安消防规定的人员，保卫干部有权给予批评教育和处罚，直至停止施工。

建立健全消防保卫档案，搞好资料的收集、整理工作，对现场发生的事故和各种隐患都要认真记录、整理、各查。

五、施工现场场内管理措施

施工现场执行“谁主管、谁负责”的原则，工地项目经理对施工现场管理工作全面负责，一切与建设工程施工活动有关的单位和个人，必须服从管理，各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。

施工现场的围墙和围档上按集团CIS标准绘制集团标志、企业精神等内容，做到牢固，美观。在现场东侧设主要出入口，大门具体做法按照集团公司企业形象视觉识别规范手册来执行。

在施工现场竖立三根旗杆，升挂国旗、集团和业主标志旗。

在现场大门口前一侧明显处设置工程标牌，不小于700mm×500mm，白底黑仿灯字，写明工程名称，建筑面积、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人，开竣工日期。标牌设置高度：底边距地面不少于1.2m，门口内设轩内容符合要求的“五牌一图”

现场搭设的各种临设材质必须符合要求。现场办公室利用原有的二层小楼，伙房、仓库、水泥库等临设用房采用砖砌、加盖，室内高度不低于2.5m，并防漏、防潮，满足使用，整齐美观。

施工区域、办公区和生活区域分隔开，对施工现场内进行绿化布置。建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到位，使现场和生活区整洁、文明、有序。

在工地设宣传栏、黑板报。在现场的围墙、宿舍外墙上的标语反映集团意识和企业精神。现场所有的标语、制度牌书写规范、醒目美观，保持完好。

现场的施工道路为混凝土路面，保持畅通，禁止路面、设备，雨季有可行的排水措施， 配备4寸潜水显示目录6台，现场设置排水沟，及时将现场雨水排入市政雨水管道。

进入现场的所有临时存放施工材料一律按平面布置图指定的位置放置到位，各类材料分类码，钢筋、架子管、方木、板材等材料一头齐、一条线、不混放，保持现场材料整齐统一。

建筑物内外的零散碎料及时清理，施工垃圾，生活垃圾分开存放，并及时清运，保持现场干净整洁，并安排专人每天清扫现场。

悬挑结构处严禁堆放材料和其他物品，进入现场的成品半成品有可行的保护措施。

施工现场内严禁随地大小便。有意违反，加重处罚。施工人员要节约用水，消灭长流水、长明灯现象。

施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。进行电、气焊作业必须由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。

施工现场的各类机械，必须按照施工现场管理平面布置图规定的位置停放整齐，定期进行保养，对各种机械振作人员建立岗位责任制，做到持证上岗，严禁无证操作。

消除火灾隐患，完善消防设施，严格用火制度，做好消防工作。所有施工人员必须保护消防设施，不得损坏和擅自挪用消防设备、器材，不准埋压和圈占消防水源，不准占用防火间距，堵塞消防通道，不准在施工现场内吸烟。

进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽，非施工人员不准进入施工现场。

采取有效措施控制施工过程中的扬尘。对木工房进行封闭，对振动的施工机械采取有效措施，降低噪音。现场适量洒水，减少扬尘。

施工现场的全体管理人员佩戴胸卡。

六、材料管理措施

材料进入现场，严格按照施工平面图划分的料具存放区域摆放整齐，并标明责任区、责任人。

各种料具存放区，夯实平整，有排水设施。

施工现场具分规格码放整齐，稳固，做到头齐，一条线，标识规范、清楚。

水泥存放在库内，设门上锁，专人管理，垛高不超过12袋装水泥与墙间隙不小于15cm，水泥库浇注高出地面20cm的混凝土，并用水泥砂浆压光地面，用空心砖全封闭砌筑，设进、出料两扇铁门，实行先进先出原则。

贵重物品、易燃易爆和有毒物品及时入库，专库专管，加设明显标志。

剩余料和包装容器整理归类，与成品原材料分开存放，废油漆、油料及包装容器与供应商签订协议，由供应商及时回收，以免造成污染。

料库做到整洁，料具架、料具摆放合理，专人保管，并建立严格领退料手续。

根据材料性能对施工现场的材料保管采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防水、防爆、防损坏措施。

坚持两人以上材料验收制度，对朝霞材料的品名、规格、型号、包装、商标、数量、质量进行认真验收，索要材质证明，并留下详细记录。

材料进出场要有严格检查制度和手续，按照贯标程序去做。

七、制订相应措施。

（一）施工质量保证措施

1. 定期对施工人员进行质量教育，提高质量意识，确保按质量标准、施工规范进行施工。
2. 严格执行质量检查程序，每道工序必须先自检、后互检，再进行交接检、隐检等项工作。
3. 实行定人、定位、定分工、定职责的方法、将质量管理工作分解到每个人、每个施工部位，以提高工程质量。
4. 严格进货检验和试验工作程序，所有设备均进行考察，验证合格后方可订货。进场后要会同专业技术人员，质检、物资人员与监理进行开箱检验，合格后进入安装。其他材料根据北京市有关规定进行检查验收，对有试验要求的进行试验检查，做好验证记录合格后方可进入安装。对焊条、钢材等材料不能做紧急放行使用。
5. 过程检验和试验是保证工程质量的重要环节，有关人员必须按施工方案的要求和基本程序进行检验和试验，未经检验和试验或检、试难不合格的过程，不得转序。
6. 每月进行一次质量例会，提出并解决施工中出现的质量问题。
7. 落实现场质量奖罚制，做到奖优罚劣，提高工程质量。

八、安全管理措施

1. 技术人员负责安全技术交底，安全负责检查并监督其实施。
2. 机械、物资、临电等管理人员负责其工作范围内的安全管理工作。
3. 制订安全管理措施及安全操作规程，坚持特殊工种持证上岗。
4. 对外埠施工队进行入场安全教育，并考核。班组长在施工之前要进行班前安全教育。
5. 严格执行安全检查制度，对各种安全技术措施发现隐患时，必须及时纠正。危及人身安全时，必须立即停止作业。
6. 严格执行安全技术交底中的各项要求及电气工程中各分部（子分部）、分项的安全注意事项。
7. 安装、维修或拆除临电工程，必须由临时电工解决，严禁其他电气施工人员随意动用临时用电设备。
8. 高处施工时，梯子的使用必须严格按照规范要求。

九、物资管理措施

1. 严把施工物资进场验收关。主要材料及设备进场后，需向监理报验，经检验合格后，方可使用，避免不合格产品注入现场造成不必要的浪费。
2. 加强降低成本、提高经济效益的教育，使施工人员人人节约，管理现场材料。
3. 严格执行限额领料制度，做到干多少、领多少、用多少，外埠施工队领取材料，必须提前申报计划，并注明使用部位，避免随用随领造成材料流失浪费。
4. 控制好工程质量，杜绝因质量返工而造成的浪费。
5. 材料进入现场后，所有验收合格的材料，材料人员要做好标识，标明名称 、规格、质量状况及进场日期。
6. 严格加强现场物资管理，做到大料不小用、长料不短用，并开展修旧利废活动。对浪费材料者，严加处罚。
7. 积极发挥施工人员积极性，开展技术革新和新技术、新产品、新材料使用的活动，提高工作效率，提高工作效益

十、成品保护管理措施

（一）成品保护是电气安装工程中的重要环节，必须严格加以控制。

• 1. 建立现场成品保护小组。由专人负责并定期进行检查。
  2. 土建浇筑混凝土时，应派人看护，防止预埋好的管路、套管或木盒移位或机械损伤。
  3. 尽量减少剔凿，确需剔凿时，应避免影响土建结构。
  4. 注意与其他专业工种的协调配合，安排好施工顺序，防止各专业间的破坏或因丢失造成的损失。
  5. 搬运材料、机具及电焊时，要有具体的防护措施，不得将已做好的墙面、地面、门窗弄脏或破坏。
  6. 贵重设备或易坏物品设专库存放。搬运及安装时要防止磕碰。
  7. 对有意违反成品保护措施或故意损坏安装好成品的行为，要进行严厉处罚。
  8. 现场成品保护人员要坚守岗位，履行职责，出现问题要分析原因，追查责任。

十一、文明施工管理措施

1. 建立健全工程管理制度及各种施工管理措施。
2. 加强外埠施工队管理，坚持入场教育，要求外埠施工队及时办量注册手续，并签订合同与各种生产责任。施工现场实行持证上岗制度，保证文明安全施工。
3. 加强环境保护，减少粉尘、噪声、废水、固体废弃物，易易爆油品及化学品等污染，及时清理现场废弃物，保持现场整洁卫生。
4. 服从在包方统一管理，协调好与各方的关系，保证工程的顺利完成。
5. 现场不得随意倒污水、污物。生产、生活垃圾按指定地点存放。
6. 施工过程中产生的废料渣土要及时清理，做到完工清场。
7. 降低成本措施
8. 加强施工材料朝霞验收关，避免不合格产品注入现场造成不必要的浪费。
9. 加强降低成本和提高经济效益的教育。使施工人员人人节约，管理好现场材料。
10. 严格加强现场材料的管理。做到大料不小用，长料不短用，并开展修旧利废活动。
11. 严格执行限额领料制度。做到干多少、领多少、用多少的标准。
12. 控制好工程质量，杜绝因质量返工而造成的浪费。
13. 积极发挥施工人员的积极性。开展技术革新和新技术、新产品、新材料使用的活动，提高工作效益，增加经济效益。
14. 做好工程施工的成品保护工作，严禁破坏成品。

第七章 各分项工程的施工顺序

该工程工期紧，并且面临雨季，所以必须合理安排施工顺序，以“倒排工期、关死后门、留有余地、突出重点、全面铺开”的办法安排。

一、确定施工顺序的原则：

1、考虑影响全局关键工程的合理施工顺序。

2、符合工艺要求，与施工方法、机具的配置相协调。

3、考虑施工组织条件及自然条件的影响。

4、满足工程质量、安全生产的要求。

5、体现施工组织的基本原则：即施工过程中的连续性、协调性、均衡性、经济性。

6、先突击桥涵施工以减少结构物对路基填筑的影响和抓住路基填筑降低雨季施工影响为切入点来展开工程施工。

二、各分项工程的施工顺序：

㈠总体施工顺序

1、工程总体施工组织采取平行流水作业方式。通过加大有限度资源的投入来缩短施工周期，通过合理的流水组织，充分提高资源的利用效率，发挥专业施工队伍的施工水平，从而按期保质保量的完成施工任务。

2、为了保证工期及路面工程施工的连续性，桥涵工程做到早组织早动手，特别是基础工程要加大施工力度，抢在雨季之前完成。并且保证在路面基层开工前涵洞工程完工并达到规范要求的养生期，路面上基层开工前桥梁主体工程完工并达到规范要求的养生期。

3、进驻工地后，一方面积极迅速的进行拌合站和预制场的建设以及临时道路、桥梁的修建，另一方面就是抓紧时间全面组织施工。

㈡各分项工程施工顺序

1、路基工程：路基工程分两个施工队进行平行施工。条件允许，尽可能的多开作业面。

2、路面垫层：垫层施工安排一个路面施工队完成。当部分路基工程满足转序要求并经监理工程师检测验收合格后，即开始垫层的施工。桥涵台背回填处的垫层在具备施工条件后施工。

3、基层施工：基层施工安排一个路面施工队完成。在垫层施工过半、涵洞工程全部结束、路基工程基本完工并验收合格后，进行基层施工的准备及试验段的铺筑，试验段的铺筑后，收集归纳基层施工的相关参数，获得监理工程师批准后即可展开基层施工，下基层养生期满后便可进行上基层施工，上基层铺筑成型后马上安排路缘石的施工。

冷再生基层在相应段落的上基层施工结束后进行组织施工。

4、面层摊铺：当垫层、桥涵工程全部完工，上基层完成70%，检验合格并且透层油按照要求洒布完成后便可进行沥青混凝土面层施工。

路面病害处置在相对段的垫层施工结束后进行，沥青碎石调平层在相应段的下基层完工后进行施工。

5、桥涵工程：桥涵工程分为两个施工队，梁板预制厂、小桥工程由桥涵一队施工、涵洞工程由二队施工，由于小桥的准备工作时间相对要长，所以涵洞工程要尽早组织、尽早开工、尽早完工，以便给中桥施工提供充足的人力和物力。

第八章 确保工程质量和工期的措施

一、确保工程质量的措施

㈠质量目标

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，都达到100%的优良率，争取良好的信誉。

㈡质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检部长、实验室主任、工程技术部组成，制定整个和合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检部长、工程部长、专业工程师组成，工区设专职质检员，班组设兼职质检员。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施、质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员过程质量控制。

㈢强化质量意识，健全规章制度

1、建立施工组织设计审批制度

⑴施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、监理工程师等的签字。

⑵施工组织设计必须在工程实施前5天报工程技术部，由工程技术部长审核后报总工程师审批。

⑶施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度

⑴技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

⑵技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。

⑶凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》并备有相片。

3、技术、质量交底制度

（1）技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：

（2）项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

（3）施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

（4）本着谁施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

4、二级验收及分部分项质量评定制度

⑴分项工程施工过程中，各分管负责必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

⑵分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。

⑶项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。

⑷质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。

5、现场材料质量管理

⑴严格控制外加工、采购材料的质量。

（2）各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

（3）搞好原材料二次复试取样、送样工作。

（4）水泥必须取样进行物理试验；碎石原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

6、计量器具管理

⑴工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

⑵现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

⑶损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。

⑷计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。

7、工程质量奖罚制度

⑴遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队进行全面质量管理和追踪管理。

⑵凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。

⑶凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

⑷项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。

二、确保工期的措施

1、指挥机构迅速成立及时到位

为加快本合同的建设，我单位将成立有力的合同段项目部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。

2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队已选定，目前已开始熟悉图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。

3、施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位进行征地拆迁。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

4、施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求及关键线路关键工程为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、施工调度高效运转

建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态挂历，优化组合，使作业专业化、正规化。

7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。

8、安排好雨季的施工

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

9、加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

10、确保劳动力充足，高效

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动技术素质和工作效率。

11、注意保持当地群众的利益，努力协调地方关系，重视交通组织和管理，最大限度地排除种种施工干扰和障碍。

第九章 重点（关键）和难点工程的施工

方案、方法及其措施

根据总工期要求及施工要求，经科学分析，结合我单位已往的施工经验，以路面基层、路面面层为施工重点、难点工程进行组织施工。

质量控制措施：

1、翻拌深度

安排专人进行检测拌和深度，对拌和深度不足段进行重新拌和。

2、控制水泥计量

严格按照设计要求的施工水泥剂量撒布水泥，水泥撒布安排专人负责指挥、监督，防止出现水泥局部堆积现象的发生。

3、由于本工程拟使用的冷再生机为胶轮式行走，所以拌和时车辙很深,需采用大型压路机初压及复压,采用大功率，使用状态良好的平地机整平。

4、搭接问题

分幅拌和时，安排专人控制两幅的搭接及两段的搭接，防止出现漏拌，发现漏拌，记好位置，进行补拌。

路面面层施工：

详见第六章第四节。

第十章 雨季的施工安排

一、雨季施工前应做好下列准备工作：

1、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查，编制实施性的雨季施工组织计划。

2、修好施工便道并保证晴雨畅通。

3、驻地、仓库、车辆机具停放地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点。

4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

二、工程施工

1.路基施工： 在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。填筑路基时，应随挖、随运、随填、随压。每层填土表面应筑成2％－4％的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实；雨量较大时，必须停止填筑，同时做好排水设施。复工时，必须对原有路基及填料进行翻晒，满足最佳含水量，方可继续进行填筑。路堤填筑材料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

2．路面施工

1、集料堆放：堆放前做好场地硬化工作，料场周设置排水沟，各种规格材料采用砂袋墙分档隔离堆放前提下，防止细集料遭受雨淋变潮湿，一旦下雨采用蓬布及时覆盖，避开在雨天备料。

2、冷料斗防雨措施：随时备好防雨蓬布，雨后开机后检查余料是否潮湿，保证冷料斗自然出料。

3、沥青混合料温度的控制：

⑴拌和温度控制：避免雨水的侵入，保证矿料进入烘干筒时的含水量。

⑵运输温度控制：组成运料专队，保证车辆按时检修，避免抛锚，缩短运输时间，必要时要采用蓬布覆盖。

⑶摊铺温度控制：在摊铺机前至少要保证3—5辆运输车等候，加大摊铺机熨平板振实力度，避免混和料因摊铺松散而迅速散热。

⑷碾压温度控制：在雨季气温较低，湿度较大的情况下，保证初压温度不低于130摄氏度，终压温度不低于90摄氏度。

（5）透层、粘层：保证干燥，清除污染物，保证作业面不潮湿。

三、防雨措施

1、雨季前做好便道路面的铺设和修整工作，用石碴和砂子铺好便道，以便雨停后能够迅速地投入施工。

2、雨期派专人负责路基两侧的排水系统，发现有堵塞和滞流及时疏通。

3、如发现地方的排水系统不畅通，影响排水时及时地报告监理工程师，并与当地进行联系，改善排水系统。

4、加强调度值班并根据气候变化，调整短期施工计划。加强施工前后场的联系，各工序紧密衔接，缩短施工周期。

5、提前备足工程材料，防止因交通及其它原因影响材料供应，影响正常施工。

6、现场机电设备、供电设备均设置有效的防水设施，大型设备装备防雨罩及防雷击装置，手持电动工具安装漏电保护装置。

第十一章 质量保证体系

一、质量保证体系

㈠质量管理体系方案

1、创优规划方案

⑴成立以项目经理为组长，项目施工负责人和总工程师为副组长的创优管理小组。

⑵深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。

⑶结合本标段工程特点制定保证实现质量目标的创优规划，并成文下发，使全体施工人员明确创优目标。在施工过程中认真接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检察，制定奖罚措施。

⑷制定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程中产品质量处于受控状态。

⑸依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。

2、质量保证方案

质量控制重点是过程控制，做到五个到位：一是认真做到满足设计要求，严格执行规范、保证验收标准到位；二是严格管理、规范施工到位；三是依靠科技、提升工艺水平到位；四是合理投入、落实保证措施到位；五是落实责任，强化监督检查到位。

⑴建立由项目经理及具有丰富施工经验的施工队伍组成的组织机构。

⑵强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织施工生产。

⑶强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配备强有力的管理人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。

⑷加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，形成“四位一体”联合创优的质量工作格局。

⑸选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量教育，对参加施工的全体人员进行技术考核和教育培训，实行持证上岗制度。积极组织职工参加本单位和业主举行的劳动竞赛，经常练兵，争取获全线劳动竞赛第一名。

⑹健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场自检工程师“一次检查合格率”作为考查指标，提高工程检查的严肃性，确保工程质量。

⑺完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量一票否决制度，运用经济杠杆作用，促进工程质量水平的提高。

⑻加强工序质量控制，严格按IS09001系列质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。

⑼编制切实可行的实施性施工组织设计，制定施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。

⑽经理部设工程试验室，负责全段的试验工作。试验室制定各级试验人员的职责范围、管理权限，具体指导和管理试验工作。对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，采取有效的试验检测手段，控制工程质量。

⑾强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量设备按规定定期进行标定，合格后方准投入使用。

⑿实行施工员登记制度。工程开工后每个班次派驻一个以上的经监理工程师登记的施工员进行现场施工管理，做好详细的施工记录。坚持施工员持证上岗，不得擅自离开施工工点。

⒀在不降低工程技术标准、使用功能和工程质量的前提下，提出节约投资的合理化建议，并提出优化变更设计方案。

⒁加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。

⒂坚持“标准化、规范化、程序化”作业，实行先试验、后示范的样板工程引路制。

⒃推广构件成品工厂化生产，施工情报信息化。

⒄严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程制定出切实可行的施工方案和针对性的措施，坚持杜绝违章违规蛮干现象发生。

㈡质量管理体系

1、思想保证体系

用全面质量管理的思想、方法，使施工人员树立起强烈质量意识，树立“质量第一”和“一切为用户服务”的观点，达到提高工程质量的目的。

2、组织保证体系

建立健全各级质量管理领导组，以质量为目标，运用科学的管理方法，开展科技攻关活动，解决施工中出现的质量问题；建立健全各项规章制度，明确各职能部门职责和权限，做到各尽其职、各负其责。

3、创优规划体系

建立健全各级质量管理QC小组，形成自上而下的创优网络，明确各级QC小组任务，制定切实可行的创优规划和措施，使工程质量始终处于全过程受控状态，采用“四新”，确保创优目标的实现。

第十二章 安全保证体系

一、安全保证体系

㈠管理制度

1、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

2、进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

3、施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。

4、进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。

5、特种作业人员须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。

6、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

7、班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

8、遵章守纪，严禁违章指挥、违章作业。

9、对工伤事故建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。

10、施工工地设有安全生产宣传牌。在施工现场起点和终点设“施工现场，严禁入内”标志，在主要施工部位、作业点、危险区都挂有安全宣传标语或安全警告牌。

㈡安全保护措施

1、安全帽

⑴安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。

⑵正确使用安全帽并扣好帽带。

⑶不准把安全帽抛、扔或坐、垫。

⑷不准使用缺衬，缺带及破损安全帽。

2、安全带

⑴安全带须经检验合格方能使用。

⑵对使用过两年的安全带必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。

⑶安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱或尖锐的坚硬物体。

⑷安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。

⑸安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。

3、施工用电

⑴支线架设

①配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。

②支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

③支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

④过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。

⑤室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

⑵现场照明

①一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合安全要求。

②照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

③照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

④室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2．4m．碘钨灯固定架设，要保证安全．钠铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上．灯线不得靠近灯具表面。

⑶架空线

①架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。

②架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2．5m以上应加绝缘子。

③架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。

⑷电箱(配电箱、开关箱)

①电箱应有门、锁、色标和统一编号。

②电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。

③电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。

④电箱内应设置漏电保护器。

⑤配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。

⑥配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。

⑦金属外壳电箱应作接地或接零保护。

⑧开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

⑨同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。

⑸接地接零

①接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2，一组2根接地体之间间距不小于2．5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。

②橡皮线中黑色或绿／黄双色线作为接地线。

③电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。

⑹变配电装置

①高压露天变压器间的面积应不小于3m X 3m，围墙高度不低于3．5m平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。

②配电问面积应不小于3m×3m。

③配电间必须符合“四防一通”的要求。

④变配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记。保持室内清洁无杂物。

4、各类施工机械安全措施

⑴项目部机务部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

⑵各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。

⑶机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。

⑷定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

⑸机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

5、安全防火

⑴工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。

⑵重点部位(油料仓库、木工房等)必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。

⑶危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持证上岗。

6．安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责，施工负责人、总工程师、劳资部长分管共抓。施工负责人分管工程施工和材料、机务部，具体负责进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；劳资部长分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工作还要建立专职安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

7、交通安全

对于所有的施工车辆进行定期维修，对司机及机械作业人员进行安全教育，确保交通安全，避免交通事故的发生。在施工现场设置必要的安全隔离设施，确保施工安全。道路单侧封闭时设立红色导流筒及道路指示标牌。

第十三章 环境保护和文明施工措施

一、环境保护措施

1、环境保护组织措施

⑴成立环保领导小组，制定环保措施，项目经理部、工区分级管理，并配专职环保管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实情况，保护好施工区周围的环境。

⑵建立健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理规章制度，以制度约束每个施工人员，使环保真正落实到实处。

⑶加强对施工人员进行环保知识教育与管理，提高全员环保意识，确保本标段环保目标的实现。

2、环境保护技术措施

⑴水、大气环境保护措施

①在施工区和生活区设置临时的污水汇集沉淀设施，过滤施工、生活排水。不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。

②保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧处理。

③现场的油料库，做防渗漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。

④施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动造成污染。

⑤不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

⑥工程完工后的规定期限内，拆除全部临时房屋和施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物。

⑵施工噪声、粉尘的控制措施

①选择低噪声设备，改革施工工艺，以降低噪声。

②合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

③出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车。

④对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

⑶植被与生态环境保护措施

①合理布置大、小临时工程，减少占地，加强对临时工程用地的生态环境保护。

②做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。

⑷固体废弃物的处理措施

①驻地和施工区生活、生产所产生的固体废弃物，派人负责收集，集中堆放，经当地环保部门同意后，运至指定地点废弃。

②施工中所产生的其它废料、废物，及时收集清理，保护周围的自然环境和景观，使之不受破坏和污染。

二、文明施工措施

㈠项目经理部建设：

1、项目经理部树立标准安全旗一面、项目旗帜一面，每月更换一次。

2、项目经理部正门设标准金属门匾一块。

3、设立专门会议室，按要求张挂各类图表：项目部组织机构、人员分工表；目标管理制、自检体系、安全保障体系图表；工程简介及现场平面示意图；工程进度计划、月进度计划和形象进度图；天气预报表；各分项检测指标、评定标准及施工要点；质量通病防治方案；Qc管理方案。

㈡施工现场：

1、施工现场要做到工完料净，施工材料要做到堆放整齐，各种施工原材料要用标牌标明产地、规格，砂石料要做到码方堆放。灌注砼时要把砼配合比用标牌标识清楚。

2、施工现场要有一定数量的彩旗、标语并每月进行更换。

3、在标段两侧设“沈营线改扩建工程第三标段欢迎您”并注明施工单位。

4、施工现场的各作业面要设立作业要点指示，标明作业内容、施工要点、检测要点、具体负责人和时限。

5、在施工路口指派专人穿着专用服装指挥交通，协调当地车辆通行。

6、路线设立木制“T”形百米桩。

第十四章 其它说明事项

一、工程保修及回访

1、工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内的工程维护工作。

2、缺陷责任期内定期对所负责的工程项目进行全面、仔细的检查，及时组织检查，对出现的工程缺陷要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3、缺陷责任期内的工程维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意。

4、各项缺陷的修复严格按规范要求进行，并取得监理工程师和业主认可。

5、在缺陷责任的维护中，若因我公司施工质量问题造成缺陷的，由我公司负责，并会同设计院作出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施；若属设计原因或其他非承包人责任造成的缺陷，我公司也将及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。

6、我公司将按照IS09001系列标准要求，实行竣工后工程回访制度，工程交付使用后，仍不断与业主加强联系，每半年至少回访一次，认真听取业主的使用情况及意见。

二、农民工工资兑现管理措施

1、管理依据

依据国办发[2003]94号、[2004]78-9)等相关文件。

2、管理领导小组

为了解决好农民工工资兑现问题，提高农民工劳动积极性，保证本工程施工的顺利进行，经理部成立如下兑现管理领导小组。

组长：项目经理；副组长：施工负责人；成员：计划财务部人员、工程队财务人员。

领导小组办公室设在经理部计划财务部。

3、管理措施

⑴工程队相应成立以工程队长为组长的兑现工作小组。

⑵经理部每月将农民工工资兑现情况报业主，接受监督。

⑶按经理部要求，工程队与使用农民工及时签订劳动合同，并交经理部一份备案。

⑷提前备足款项，由工程队每月月底依照劳动合同及时兑现。

⑸由于工程队原因，对一次不兑现者罚款5000元；对两次不兑现者罚款10000元；对多次不兑现者，将由经理部直接对农民工进行清算，保证农民工及时拿到工资。

表3工程管理曲线

工程名称：省道S263线广宁路段维修工程

年度 月度 进度	2007									2008
	10			11			12			1
100   90   80   70   工程完成的百分比（%） 60   50   40   30   20   10

0 25 50 75 100

工期历程的百分比（%）

施工总体计划表

项目名称：省道S263线广宁路段维修工程

年度	2007年			2008年
月份 工程项目	10	11	12	1
1.施工准备
2.路基处理
3. 涵洞
4. 防护及排水
5. 路面垫层
6. 路面基层
7. 路面面层
8. 桥梁工程
9.其他工程

施工总平面布置

投标人应绘制一张施工部平面布置图，给出施工营地、料场、拌和场、各种临时设施和临时工程相对拟建公路位置的布置。

水泥混凝土拌和场，稳定拌和场预制场位于K157+180左右侧

施工起点K157+180

施工终点K189+260

K157+180 K161+053.2 K181+209.9 K189+26

说明：本合同段的项目经理部设在租用开发地，在K157+180左右侧空地设置拌和场及备料场 。

分项工程进度率计划（斜率表）

项目名称：省道S263线广宁段路面维修工程

图例： 施工准备 旧路处理   路面工程 调平层 路面基层 防护及排水 涵洞或通道	年度	2007									2008
	月份	10			11			12			1
	日（d）	1-10	11-20	21-31	1-10	11-20	21-30	1-10	11-20	21-31	1-10	11-20	21-30
	（%）100 90 80 70 60 50 40 30 20 10

注：各个项目的进程可用线条的长短来表示。

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