沪闵高架二期工程3标段现浇箱梁施工组织设计
工程概况
我标段承建施工的沪闵高架上部结构现浇箱梁为K102—117、K119—126、K159—161以及Z0匝道、Z1匝道、ZA匝道。总计25m宽预应力混凝土箱梁35孔、19m宽预应力混凝土箱梁16孔、8m宽预应力混凝土箱梁27孔。混凝土设计标号均为C50。
箱梁的结构尺寸主要分以下几种：
主线25m（梁宽）、30m（跨径）
布置在K104—117、K159—161，共19孔。
主线25m（梁宽）、24m（跨径）
布置在K119—126，共16孔。
匝道8m（梁宽）、30m（跨径）
布置在主线K131—133北侧边孔、1#匝道K1、2、4、5、0#匝道K1—5、主线K113—117北侧边孔、A#匝道K1—6、主线K115—117南侧边孔。总计26孔。
匝道8m（梁宽）、35m（跨径）
布置在1#匝道K3孔。
具体布置参见下表。
| 墩号 | 里程桩号 | 孔跨号 | 结构形式 | 桥面形式 | 跨径 | 梁宽 | 梁高 | 梁重 | 支座类型 | 立柱顶标高 | 箱梁顶标高 | 并板情况 |
现浇箱梁施工方案
本工程预应力砼箱梁采用满堂支架法施工，在虹漕南路K121孔跨处采用满堂支架配以门式支架以保证地面交通的正常运行。
满堂支架采用Φ48×3.5的小钢管搭设。
模板采用定型钢模（底模）和木模（19m宽箱梁的中底模与所有的内芯模）。
箱梁砼分两次浇筑（底板与腹板、顶板）成型，浇筑砼时采用插入式振捣器分层振捣，待砼强度满足设计和规范要求后再拆除内芯模板。待预应力张拉工序结束后，拆除整孔底模板与整孔支架。
现浇预应力混凝土箱梁的施工程序如下：
地基处理→支架搭设→钢底模安装→绑扎底板和立墙钢筋、布设波纹管、锚具和预埋件的安装→立内、外侧模→浇筑底板和立墙混凝土→混凝土养护→拆除立墙内侧模→铺顶板底模→绑扎顶板钢筋、布设波纹管、锚具和预埋件的安装→浇筑顶板混凝土→拆除顶板底模→封孔施工→混凝土养护→（达设计强度后实施预应力张拉和孔道压浆）→封锚混凝土→钢底模拆除与保养→支架拆除。
施工测量
箱梁施工时，涉及的中心线较多，主要有立柱横轴线、支座纵横中心线、高架道路中心线与箱梁中心线几种，施工时容易混淆，在放样前，测量人员务必正确理解各中心线之间的相互关系，防止线位出错，导致结构偏位。
地基加固
满堂支架安装施工
模板施工
钢筋施工
混凝土施工
预应力施工
预埋件施工
支座安装
工艺流程
冬季施工
雨季施工
施工组织网络
质量管理网络与保证措施
安全管理网络与保证措施
文明施工管理网络与保证措施
施工进度计划
材料计划
设备计划
劳动力计划
