目 录
第五部分、拟分包项目情况表、分包情况的计划安排以及对分包单位的管理方案 72
第一部分、施工目标及整体施工进度计划
一、施工目标
1、 质量目标：
确保工程质量评定达到合格标准。
2、工期目标 ：
日历工期360天
3、安全生产目标：
1） 无人身重伤及其以上事故。
2） 无等级火警事故。
3） 无机械及重大、大交通事故。
4、文明施工目标：
1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。
2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。
二、总体施工进度计划安排（假设开工日期为2008年12月16日）
1、道路工程：
- 场地开挖，回填（搅拌桩工作面）：2008年12月20日—2009年1月25日.
- 水泥搅拌桩： 2009年1月25日—2009年5月20日.
- 路基填筑： 2009年6月15日—2009年7月30日.
- 石粉层： 2009年9月15日—2009年10月30日.
- 沥青面层： 2009年11月10日—2009年12月1日.
- 路缘石： 2009年10月20日~2009年11月10日.
2、排水工程：
雨水工程：
1）开挖 2009年7月10日—2009年8月20日.
2）下管 2009年8月1日—2009年8月20日.
3）雨水井 2009年7月30日—2009年8月20日.
4）回填 2009年8月30日—2009年9月5日.
污水工程：
1）开挖 2009年8月10日—2009年8月30日.
2）下管 2009年8月11日—2009年9月1日.
3）雨水井 2009年8月10日—2009年9月1日.
4）回填 2009年 9月5日—2009年9月10日
3、桥梁工程：
百顺道中桥；
1）钻孔灌注桩: 2009年1月10日～2009年5月20日.
2）桥台施工 2009年5月20日～2009年7月20日.
3）主梁预制 2009年3月20日～2009年7月30日.
4）主梁架设 2009年8月30日～2009年10月10日.
5）附属设施 2009年10月20日～2009年12月6日.
富华路中桥：
1）钻孔灌注桩 2009年1月10日～2009年5月10日.
2）桥台挡土墙 2009年4月30日～2009年5月30日.
3）桥台施工 2009年4月30日～2009年7月10日.
4）主梁施工 2009年8月15日～2009年10月5日.
5）附属设施 2009年11月10日～2009年12月5日.
4、钢筋砼箱涵工程：
1）基坑开挖 2009年4月1日～2009年4月10日.
2）模板施工 2009年4月10日～2009年4月20日.
3）钢筋绑扎 2009年4月20日～2009年5月10日.
4）砼浇筑 2009年5月10日～2009年5月15日.
5）养生 2009年5月10日～2009年6月5日
5、照明工程： 2009年11月15日～2009年12月10日
6、交通工程及配套设施：
2009年12月2日～2009年12月10日.
7、绿化工程： 2009年11月20日～2009年12月10日.
第二部分、各分部分项工程的主要施工方法
第一章 道路工程
第一节 路基工程
一、测量放线
1、根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。
2、测设中心桩：按设计图纸《路线逐桩坐标表》整桩号和曲线等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法通常是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面钉钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面抹红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面约成45°，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其它中心里程桩用扁形木桩、垂直打入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。
3、根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
4、按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全面增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线底撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
二、整理场地
本工程回填土处有杂草、树木等植物，场地填筑如果不清除结合面上的草木残株等有害于场地稳定的杂物，场地成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。特别当场地填筑高度小于1.0m时，应注意将场地范围内的树根、草丛全部挖除。伐树、除根和清除草丛作业可采用人工结合机械方法，把杂草树木清除到指定的堆填区。
三、桩机工作面的施工
1、需要挖方的工作面的施工
- 挖土前先作好地面临时排水设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段的排水畅通。
- 开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。
- 开挖后的土方应用于路基填筑。
- 开挖中发现土层性质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。
- 土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路面底以下80cm的压实度，要达到93%，并作相应的路基土工试验。
2、需要填方的工作面的施工
- 路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标推化。
- 借土施工前，首先对拟定的土场进行土质试验，并确定填土场的贮量，并考虑就近的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后统一运至借土场或弃土场。路基填土前要先取土样做出试验，确定压实参数取50米作为试验路段，通过试验路段的施工，修正优化压实参数。当符合设计和规范要求后，送监理工程师审批，作为以后压实的标准。然后采用“四区段八流程作业法”施工。填土时由路中间向两边按30-50cm一层分层填方，人机配合摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到要求的密实度。
- 路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉施工。
四、水泥搅拌桩
1、施工工艺流程
桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.3m→重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结束→施工下一根桩。
2、施工控制
1） 水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。
2） 为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。
3） 对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。
4） 为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。
5） 水泥搅拌配合比：水灰比0.45～0.50、水泥掺量12％、每米掺灰量46.25kg、高效减水剂0.5％。
6） 水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。
7） 为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。
8） 在搅拌桩施工过程中采用"叶缘喷浆"的搅拌头。这种搅拌头的喷浆口位于搅拌叶片的最外缘，当浆液离开叶片向桩体中心环状空间运移时，随着叶片的转动和切削，浆液能较均匀地散布在桩体中的土中。长期使用证明，"叶缘喷浆"搅拌头能较好地解决喷浆中的搅拌不均问题。
9） 施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。
10） 施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。
11）现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：a施工桩号、施工日期、天气情况；b喷浆深度、停浆标高；c灰浆泵压力、管道压力；d钻机转速；f钻进速度、提升速度；g浆液流量；h每米喷浆量和外掺剂用量；i复搅深度。
3、质量检验
1） 水泥搅拌桩成桩7天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。
1.1 检验搅拌均匀性：用轻便触探器中附带的勺钻，在搅拌桩身中心钻孔，取出桩芯，观察其颜色是否一致，是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。
1.2 触探试验：根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看，当桩身1d龄期的击数N10大于15击时，桩身强度已能满足设计要求；或者7d龄期的击数N10大于30击时，桩身强度也能达到设计要求。轻便触探的深度一般不超过4m。
2） 水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送实验室做(3个一组)28天龄期的无侧限抗压强度试验，留一组试件做三个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩身强度。钻孔取芯频率为1％，且每个施工作业点不少于6根。
3） 单桩荷载试验：用于单桩荷载试验的桩数不低于总桩数的0.3%，且每个施工作业点不少于3根。一般按比例随机抽取，且分布基本均匀，试验得到的单桩承载力不低于设计要求120KN。
4） 复合地基荷载试验：用于复合地基荷载试验的桩数不低于总桩数的0.3%，且每个施工作业点不少于3根。一般按比例随机抽取，且分布基本均匀，试验得到的单桩承载力不低于设计要求1000KN。
5）水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10％，则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求；如果不合格率大于10％小于20％时，则应在该段同等补桩；如果不合格率大于30％，则该段水泥搅拌桩为不合格。
6）水泥搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。
水泥搅拌桩施工工艺流程图:
| 平整场地 |
| 施工放线 |
| 设备进场 |
| 定 桩 位 |
| 桩机对位调平 |
| 预搅下沉 |
| 浆液配制 |
| 提升喷浆搅拌拌拌 |
| 重复上下搅拌 |
| 清 洗 |
| 移 位 |
| 取样养护送检 |
五、路基填筑
1、施工前准备
1） 填筑前做好填料的取样工作，由试验室测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。
2） 清除桩顶20cm段，集中堆放，后期可用于路基完成后的回填。
2、路基分层填筑
自卸车运土至路床上，根据自卸车运输能力及土的松铺厚度确定卸车间距，土堆呈梅花型，这样可使推土机推平后的松铺厚度大致相同。按规定厚度进行摊铺。推土机推平后，用铧犁进行翻拌晾晒，待土的含水量达到最佳含水量的+2%范围内时由推土机进行初平。平地机刮平，用压路机开始碾压。按规定厚度进行摊铺。测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，这时应注意虚铺厚度。
3、压实
碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后，方可进行碾压，压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h，碾压无漏砂、无死角，确保碾压均匀，达到试验段获取的碾压次数，用核子仪和灌砂法检验压实度（以压实度为准），经压实度检验合格后方可转入下一道工序，不合格处进行补压再做检验，一直到合格为止。
碾压后，由技术人员带领有关人员进行自检，检查内容有：
1） 宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。
2） 测、实量检验：试验员按规定进行压实度和含水量的测试。对细粒土用环刀法或核子密度仪进行试验；对粗粒集料，如天然级配砂砾石，用灌砂法进行测试；含水量用酒精燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩、测高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基表面平整度和横向坡度等。
3） 自检全部合格的基础上，技术人员填好一式三份“路基检验报告表”。试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复验认可后进行下道工序。施工中还要注意路拱的形成，一般要求路拱横向坡度为2％，以利雨季排水。
4） 槽底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时，就表示该段填方已结束，要移交给下道工序即路面基层施工。在移交前，施工单位技术主管应组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可，再与下道工序施工单位共同抽检并办理交接手续。
4、 施工现场含水量和压实度的测试
1） 含水量试验——酒精燃烧法
2） 细土类容重试验——环刀法
3） 粗粒料（如砂砾石）容重试验——灌砂法
5、 土方施工注意事项
1） 当用人力运土填土时，宜先轻碾，后重碾压实。
2） 碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般后轮每次重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。
3） 后轮外侧距填上边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机务打坚实，用人工夯打时提夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠 1／3，每层至少夯打三遍。
4） 碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
5） 在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。
路面工程
水泥稳定石屑、水泥稳定级配碎石
本工程分三层摊铺，底层为20cm厚4.0%水泥稳定石屑层，中层为18cm4.0%厚水泥稳定级配碎石、上层为18cm厚5.5%水泥稳定级配
碎石，施工时采用稳定土厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。
水泥稳定级配碎石施工工艺流程见下图
| 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图 |
| 准备下承层 |
| 摊 铺 |
| 材料试验和选用 |
| 施工测量 |
| 备 料 |
| 拌 和 |
| 整平与碾压成型 |
| 初期养护 |
1、材料要求
1） 碎石集料要求颗粒坚硬，不含土块等杂质，一般松干容量1500～1600kg/m3。
2） 碎石材料级配，按照设计级配曲线。
3） 水泥：普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿碴水泥或火山灰水泥都可用于石屑稳定结构层；选用终凝时间在6个小时以上的水泥，其标号为Po32.5#；
4） 拌和混合料和养生的用水，采用PH值不小于4的清洁水。
5） 水泥碎石混合料的配合比采用重量比。
6） 混合料的最佳含水量通过试验确定，压实含水量可控制在最佳含水量的±1%的范围内，现场外观检查，以能用手握成团，但不冒浆粘手，落地能散开为宜。
2、施工要求
水泥稳定碎石施工时，必须遵守下列规则：
- 配料必须准确；
- 水泥、石灰剂量准确；
- 水、拌和必须均匀；水泥标号为Po32.5；
- 按设计要求严格掌握分层厚度，其路拱横坡应与面层一致；
- 在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，碾压机具吨位不低于18吨；
- 实度要求：水泥稳定碎石的压实度，按设计要求均不得低于97%（重型击实标准）；
- 须严格组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从出厂到碾压终止的作业时间。
- 须保湿养生，不使稳定碎石层表面干燥，也不忽干忽湿；养生七天后可开放近期交通；
- 泥稳定碎石混合料的强度须作试件成型试验：浸水1天后进行无侧限抗压试验，无侧限抗压强度的代表值应≥0.8Mpa。
3、施工准备工作
1） 准备下承层
下承层的平整度和压实度应符合规定。
土基必须用18T三轮压路机进行碾压（压3～4遍），在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”土，应采取挖开晾晒，换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
2） 测量
在砂砾垫层上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设1指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出二灰稳定碎石层边线的设计高。
4、水泥稳定碎石基层施工
1） 水泥稳定碎石的拌和与运输
1.1 水泥稳定碎石混合料的拌和采用WBC500（500t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和。WBC500 型稳定土厂拌设备：
用3～4台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由电脑、重量连续传感器控制调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将碎石送至搅拌系统。而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料直接装到自卸车上。
1.2 水泥稳定碎石拌和厂在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
1.3 运输混合料的车辆应根据需要进行配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。
1.4 当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
1.5 厂拌成品料用自卸汽车运输至施工现场，为减少混合料离析现象，装车时向自卸车箱分多处堆装混合料。
1.6 混合料采用数量足够的15t以上的自卸车运输，要控制好混合料的运输时间，保证摊铺现场不等料、不压车，同时做好混合料运输道路上的协调工作，保证运输流畅。
2） 摊铺集料
2.1 根据道路的宽度确定使用1～2台摊铺机摊铺。
2.2 基层混合料按适当的虚铺系数控制厚度进行均匀摊铺，并采用标高线利用摊铺机探杆自动控制路面纵、横坡坡度。开始摊铺3～6米长时，立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，要适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。
2.3 正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。
2.4 在实际的摊铺作业中摊铺机的行走速度不宜过快，控制在每分钟行进1.5m～2.5m。
2.5 在运输车卸料斗时，较大的碰挤会影响摊铺机正常行进速度，对摊铺面产生不利影响。连续摊铺时，运料车要在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料时挂空挡，靠摊铺机推行，并设专人指挥车辆。
3） 碾压
3.1 水泥稳定碎石的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压随摊铺随碾压，碾压时先用YZ16振动压路机静压一遍再振压四遍，再用18T、21T光轮压路机进行碾压，压路机由路边缘向路中心碾压（超高段由低向高碾压），光轮碾压的后轮重叠半轴，后轮碾压完全为一遍。直到达到压实度，表面平整、光洁、边缘顺直为止，并及时进行检测。碾压必须连续完成，中途不能停顿。全部碾压操作在水泥稳定碎石运送到工地2～3h内完成。
3.2 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。
3.3 碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发很快，及时补洒少量的水。
3.4 碾压过程中，如有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。
3.5 施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定合适的延迟时间严格施工。
5、横缝的处理
1） 用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木。
2） 方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。
3） 将混合料碾压密实。
4） 第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。
5） 也可将在前面的一段（约2m～3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
6、纵缝处理
1） 尽量避免纵向接缝。
2） 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
3） 在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢范本做支撑，方木或钢范本的高度与稳定土层的压实厚度相同。混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养生结束时，拆除支撑木（或板）。第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
7、养生
1） 每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不得延迟。
2） 应用合适的材料覆盖并定期洒水。但不得用湿粘性土铺盖。养生结束后，必须将铺盖物清除干净。
3） 用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。
4） 养生期不少于7天。
5） 在养生期间要进行交通管制，除洒水车外，并限制重车通行。养生期间洒水车也应慢速行驶。
6） 水泥稳定基层分层施工时，下基层碾压完毕并经检验、养生后，可铺筑上基层水泥稳定碎石层，但在此之前，应始终保持表面湿润。
8、施工组织
1） 水泥稳定基层施工必须采取流水作业法，各工序必须紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
2） 水泥稳定混合料从拌和到碾压之间的延迟时间宜控制在2～3小时。
3） 确定每一作业段的合理长度时，必须综合考虑下列因素：
水泥的终凝时间；
延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；
施工机械的效率和数量；
操作的熟练程度；
尽量减少接缝；
施工季节和气候条件。
9、质量管理及检查验收
1） 质量管理包括所用材料的标准试验，铺筑试验段，施工过程中的质量管理和检查验收。
2） 必须建立、健全工地取样试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。试验、检验要做到原始记录齐全，数据真实可靠。施工单位从施工准备到工程竣工移交全过程，必须做到班班有施工技术人员及质量监控专职人员跟班指导、检验。现场取样及各种建筑材料试验，施工单位要及时配合，负责运送试验品到指定试验室。
3） 各个工序完结后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一道工序。凡检验不合格的地段，必须进行补救，使其达到要求。
4） 材料的标准试验
4.1 在组织现场施工以前以及在原材料或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，以评定材料质量是否符合要求。
4.2 对用作底基层和基层的原材料需进行下列项目的试验：a、含水率；b、颗粒分析；c、液限塑限；d、双重吸水率；e、有机质和硫酸盐含量；f、水泥标号终凝时间。
4.3 对初步确定的底基层的原材料，应进行下列项目的试验：a、重型击实试验；b、抗压强度。
二、沥青混凝土面层
工艺流程详见下图
沥青混凝土面层摊铺工艺流程图
原材料检查
图5-5 沥青混凝土面层施工工艺
连接层验收合格
测定高程网
定基准线
划分摊铺带
机械就位
接缝（茬）处理
静压（初压）
震动碾压（复压）
静压（终压）
成品保护
检测高程、平整度、压实度
质量检查验收
监理工程师检查
施工方案审批
沥青混凝土配合比被批准
拌和运输
检测抽温
卸料、摊铺
沥青混凝土采用当地具有资质的大型沥青混凝土搅拌站拌制。底面层、中面层采用一台宽幅履带式摊铺机摊铺，表面层采用两台宽幅履带式摊铺机摊铺。大面积施工前做200m试验段。
1、施工准备
1） 施工前，进行三阶段配合比设计
第一阶段：主要试验内容是现场各种原材料的质量检测，包括沥青指标、石料指标、混合料的级配等等。
第二阶段：进行目标配合比设计。根据确定的原材料和级配要求进行配合比设计，对0.3cm以下的细料应通过0.075mm的筛，以模拟拌和楼除尘效果。
第三阶段：生产配合比设计，该阶段配合比设计除了调整拌和楼的热料仓比例外，还应对抽提仪器的误差、拌和楼油石比的误差进行标定。
2） 由测量人员对先期道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，做到：高程许低不许高，油层许厚不许薄，必保各项检测指标满足设计及规范要求。
3） 当基层验收合格后，除封闭好社会交通外，另需组织部分工力对现场进行清理，以保证撒布透层油前作业面上干净整洁，无浮料。
2、沥青混合料的质量控制
1） 面层的施工选用经甲方、监理审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。为保证沥青表面层的平整与美观，在施工中主要处理好摊铺、接缝、压实、局部处理等各个方面问题，根据规范要求及质量标准，从施工工艺上采取措施。
2） 出厂要求
沥青的加热温度应控制在170℃以内，温度过高会使沥青老化。集料的加热温度是决定混合料温度的关键，由混合料出厂温度和沥青加热温度决定，一般沥青加热温度稍高一些即可，混合料的出厂温度应控制在170℃－180℃。
3、运输组织
1） 供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。
2） 运料车的车厢要保持清洁、无杂物，并涂刷防粘剂，其量以使混合料不粘在车厢上为度。车厢加盖苫布，以便防止温度迅速下降。
3） 为保证摊铺的连续性，现场必须保持一定数量的运料车等候摊铺，但等候卸料的车又不要太多，必须在规定的摊铺温度内将料摊铺完毕，以防止料温降到低于摊铺温度时造成废料。
4、摊铺
1） 摊铺机滑靴至于铝合金导轨上，以此来控制高程。
2） 摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，授料前授料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油。起步保证平稳，行走速度均匀，根据拌和机产量和配套设备能力，选择适当的摊铺速度，以确保发挥设备效能。
3） 摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在120℃左右。
4） 开始摊铺时，摊铺机前不得少于5辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺。
5） 配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，摊铺机处设专人负责指挥卸料车辆，卸料车不直接主动与摊铺机接触，停在摊铺机前20cm左右处，由摊铺机向前行驶与之接触。严禁卸料车撞击摊铺机，也不要将混合料卸到接料斗的外边。
6） 摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。
7） 摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用3米直尺控制平整度。
5、碾压
1） 初压：油温控制在160℃左右，用2台8t振动碾静压1～2遍，速度控制在2Km/h。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。由路边向路中心碾压，相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。
2） 复压：油温控制在130℃左右，用2台12t压路机进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h。随后以2台20t轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准，一般为4～6遍。
3） 终压：终压紧接在复压后进行，用2台8t压路机静压2～4遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于100℃。
4） 在碾压过程中，技质部及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。
5） 碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。
6） 严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。
6、接缝施工
摊铺时力求将接缝减到最少，接缝处往往是质量较薄弱的地方，施工时采用直茬热接的方法。并派有经验的专职施工员对接缝进行修整与处理，保证施工质量。
1） 纵缝施工时采用2台摊铺机平行摊铺，前后摊铺机摊铺时保持5cm的重叠，使接茬处有足够的混合料。同时将熨平板延伸到前一摊铺带一侧5-10cm，接缝处的碾压采取两幅一起碾压。前一摊铺带必须先压时，靠近后一摊铺带的一侧留20-30cm暂不压，留到与后面一起碾压。
2） 每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处的横缝为冷接缝，采用垂直端面平接缝。每天摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，横向接缝的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料。第二天施工时，撤走挡板，用3cm直尺找平，将端部撒砂的部分切去，处理后继续摊铺。
3） 下次摊铺前在端面上涂刷适量粘接热沥青，并用混合料将接缝处加热，料高15cm、宽20cm，预热10min后清除。摊铺时控制好松铺厚度和横坡度。
4） 横缝的碾压，使用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍时，碾轮大部分压在已完的路面上，10－15cm压在新铺的一侧。以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm，直至全部碾轮压在新铺的一侧。然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层横缝的位置错开1m以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。
7、路口碾压
在遇到路口进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用墩锤进行夯实。对路口沥青混凝土进行碾压时，防止压路机碰撞路缘石碾压不到的地方人工用墩锤进行夯实。
8、检查井周围的处理
在铺筑底面层时，座好井盖后，在井盖上铺一层砂或塑料布，由摊铺机将井盖上方一并铺完。
底面层铺完，准备铺筑表面油前，将井盖处底层油挖出，并将井盖加高至设计高程，井盖周围用C15混凝土按底面层高程找平，表面油摊铺时，将井周和路面一块摊铺碾压成活。
第三节 路缘石和人行道铺砌
路缘石安砌
1） 施工前进行钉桩，直线部分桩距10-15m，路口弯道部分桩距1-5m。
2） 安砌时内侧挂线，让线5mm。竖缝均匀一致，保持缝宽5mm。砌完后，要求直线段侧面直顺、顶面平顺、无错台现象；弯道采用特制弧型弯道牙，无障碍人行盲道缘石坡度一致、直顺。
3） 水泥砂浆配合比必须准确，符合强度要求，路缘石安砌后顶部平整，无错牙，勾缝饱满严密、整洁、密实、均匀，缘石背后及底部混凝土配合比要准确，符合强度要求。
4） 路缘石根据用量直接卸入施工现场。
5） 路缘石比较沉重，搬运时注意不得磕破起棱角，并穿戴好防护用品，避免砸伤。
6） 路缘石安砌后按照设计要求浇筑后背混凝土，浇筑时避免碰歪路缘石。
7） 路缘石外露20cm，在主辅隔离带预留雨水泄水槽，主辅路路缘石采用顶平接。
8） 路缘石安砌后采用湿法养生3天，防止碰撞。
9） 路缘石安砌结束后，要及时进行养生，设置防护拦等进行保护。
二、人行道砖施工
1） 步道内遇有检查井时，做基础时，可先盖钢板碾压，过后按步道顶设计高程安好井圈井盖再铺步道砖。道牙基础与步道和路床同时填挖和碾压，以保证有整体的均匀密实度，步道灰土基础施工前要保证土基夯实。
2） 步道砖铺砌前应进行选料，凡尺寸不符合要求的有缺棱掉角的或有裂纹的，平整度不符合要求的步道砖应剔出，一定选用质量优良的砖进行铺砌。
3） 步道砖铺砌前应测量挂线并冲筋，卧铺1：3水泥砂浆要保证厚度均匀、饱满。铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不能用力过猛以免损伤砖的边角。
4） 当砂浆层不平时，应拿起方砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。铺好方砖后应检查是否稳固及面层平整度，发现步道砖有活动现象时，应立即修整。
5） 步道砖铺砌后要养生３天以上，在此期间内应严禁行人，车辆等的走动和碰撞。
第二章 排水工程
本工程采用高密度聚乙烯（HDPE）管，管基采用150mm厚碎石+150mm厚砂垫层基础。雨水检查井、污水检查井按《给排水标准图集》（S5）及图纸要求施工。雨水检查井设300mm沉沙层，井盖均为防盗型高强度复合树脂重型井盖，雨水口采用防盗型高强度复合树脂双蓖雨水口
一、施工工艺流程
二、施工方案
1、管沟开挖施工方案
1） 管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。
2） 管沟采用机械开挖，人工辅助施工。
3） 机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。
2、检查井及及雨水进水井施工方案
1） 检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。
2） 由于雨水进水井较浅采用人工开挖。
3） 检查井及雨水进水井砌筑采用搅拌机拌制砂浆，人工砌筑。
2、管道安装施工方案
雨水管采用购置成品，汽车运输，人工吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。
3、管沟回填施工方案
1） 管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。
2） 其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。
三、施工方法
1、沟槽开挖
在路基填筑完成后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。
管沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。
开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。沟槽深度预留15cm厚度暂不开挖，待基坑验收后，采用人工整平，严禁超挖。
挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。
弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。
挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不允许超过设计支护结构时采用的地面超载值。
管沟挖完后应进行验槽，作好记录。
管沟挖好后不能马上回填，因此必须采取一定的防护措施并派专人看护，以保证安全。
2、检查井及雨水井砌筑
修整井底至设计标高后，首先进行砂石垫层的施工。
砂石垫层施工完毕后，立即进行混凝土底板的施工。用搅拌机拌合，用插入式振捣器振捣，平板振动器振动面层并找平。
混凝土早期强度达到后，砌井前先将砌筑部位清理干净，并放出中心线及边线，浇水湿润。
雨水检查井、进水井均采用砖砌，1:2水泥砂浆内外抹面。雨水检查井流槽采用与井墙一次砌筑成型。
砌筑时严格按照“三一”砌砖法施工。
砂将采用机械拌合，并严格计量以保证强度。
做好预留接口的工作，进水井预留雨水支管接口，检查井预留雨水支管、雨水管接口。
3、管道安装
基槽开挖到设计标高后及时进行基底整平，并立即进行碎石垫层施工。
对放坡不够和挖沟较深处，必须采取支护措施，具体用钢管和木板进行对口支撑，间距为2.5m，直至管道施工完毕。
购置成品雨水管，汽车运输，安装采用人工安装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。
雨水管接口处采用承插胶圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。
雨水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。
4、管沟回填
管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填土密实度不小于95%。
首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶800mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实。分层厚度依压实机具而定。
填土应由下向上整个宽度分层铺填夯实，填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。
人工打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，分层夯打。
用小型机具进行夯实时，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前对填土平整，依次夯打，均匀分布，不留间隙。
在夯填过程中，应对每层回填土的质量进行检验，采用环刀法取样测定土的干密度和密实度，当符合设计要求后，再进行上层填筑。
5、主要管道闭水试验
1） 污水管线施工完毕后，必须按规定进行闭水试验。闭水试验采用从上游往下游分段进行。每段闭水试验长度不宜大于500米。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2米，采用带井试验的方式。闭水试验前，管道及检查井结构应检验合格，将各支线管口堵严保证不漏水，每段上游管口砌砖抹灰封严（封堵应经过承压计算）。实验按下列程序进行：
注水浸泡1～2天 → 闭水试验（不少于30分钟）→计算试验渗水量 → 检验合格 → 管线勾头
2） 根据管线长短可采用分段闭水，分段回填。如闭水试验不符合要求，必须对渗水部位进行修补处理，合格后方可回填沟槽。
第三章 桥梁工程
桥梁基础为钻孔灌注桩基础、背墙式桥台。百顺路中桥采用预应力砼简支小箱梁，梁高为1.15m，百顺路中桥斜交10°布置。腹板厚度15cm，底板厚度12cm，顶板厚度10cm，悬臂端厚10cm。梁体采用C40混凝土，现浇层厚10cm，采用C40混凝土。富华路中桥采用钢筋64.82m，顶板宽45.87～68.82m。腹板厚度50cm底板厚度25cm，顶板箱室内厚度25cm，悬臂端厚15cm，根部厚35cm，箱梁采用C40混凝土。
一、桥梁下部结构施工方法
桥台钻孔灌注桩基础
1、施工工艺流程
测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼
2、施工方法及施工要点
根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。因为影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。
1） 测量放养
1.1 严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。
1.2 钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30㎝时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。
1.3 桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。
1.4 桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。
1.5 桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。
本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50㎜，竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1～1.5米，并高出地面30CM，位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。
2） 钻机就位：
就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1CM。
1.1钻孔
①、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。
②、冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（4－5M）。
③、在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳3－5CM，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。
④、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。
a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。
b.掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.5－0.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。
c.分级钻进：冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。
d.钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。
2） 检孔与固孔
在冲击钻进过程中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6 倍。每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入新钻锥钻进。
采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。
3） 成孔
检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。
4） 清孔
清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。
5） 钢筋笼制作
5.1钢筋笼的制作
钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。
5.2 钢筋笼运输及吊装
钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。
6） 安放导管
导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。
导管直径为φ300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。
导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。
导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
7） 灌注水下混凝土
采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。
水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。
灌注前，导管下端距孔底0.3-0.5M为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式计算:
V=1/2*L*A1+K*（1.0+ t1+ t2）A2
式中 V-砼的初存量（m3）;
L-灌注砼前导管在水中的长度(M);
A1-导管断面面积（m2）;
k-超灌系数，一般取1.2-1.3；
t1-导管下端至沉渣距离（m）；
t2-沉渣厚度（m）；
A2-设计钻孔断面面积（m2）;
灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分钟。否则采取补救措施，或重钻。
在把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。
测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长25cm,重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。
导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。
为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2米后，应减少导管埋入深度。
灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0米，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。
二、桥台施工：
测量放样；放出桥台中心线，经复核无误进行下道工序。
1、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。
2、绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保钢筋混凝土保护厚度，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。
3、安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。
4、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10﹪，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。
5、混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。
6、脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为防止发生收缩裂缝现象，在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度达0.2-0.5MPA时开始拆除模板，如表面有缺陷，应及时予以处理。
三、桥梁上部施工：
百顺路中桥共有25米先张法预应力空心板32片。
1、预应力混凝土空心板的架设
预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用QUD25型液压式履带起重机，该机的最大起重量为25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。
1） 定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。
2） 安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。
3） 吊车自行就位。
4） 用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。
5） 吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。
6） 调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变 形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。
7） 检查验收。
富华路中桥采用钢筋混凝土等高度箱梁，梁高1米，箱底宽41.87—64.82米，顶板宽45.87—68.82米。
2、钢筋混凝土箱梁的施工
1） 钢筋绑扎
钢筋弯制加工在加工棚统一完成，台座上绑扎成型，为增加钢筋骨架整体性，绑扎牢固，增加点焊数量，以确保钢筋保护层厚度。混凝土浇注前检查各种预埋件的数量及位置是否准确。
2）模板安装
模板采用特制木模，立模前对梁体钢筋进行自检和监理工程师检查，检验合格后方可立模，模板采用龙门吊分节拼装，拼装接缝加塞海绵条止浆带，以防漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。
3） 混凝土浇筑
混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。
混凝土拌和在拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，在拌和过程中注意混凝土的稠度，天桥控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因予以纠正。
浇筑梁体混凝土：在钢绞线张拉完毕后8小时开始绑扎钢盘骨架，随后放入芯模充气并固定，紧接着浇筑混凝土，混凝土采用插入式振捣器进行振捣，在振捣时必须注意不得碰撞波纹管，经免造成偏位。混凝土浇注过程中随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止，然后用平板振捣器振捣并及时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。
梁体混凝土养生采用蒸气养生法养护，在混凝土浇筑完毕后，静置1-2小时，按规定要求送气进行养生，养护期始终保持混凝土充分湿润。
四、桥梁支座
桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。
五、桥面铺装
1） 清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，桥面铺装按每孔桥左右幅分别浇注。
2） 桥面施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。
3） 砼由拌和站拌制，用砼运输车从桥台上桥运至施工现场，用吊车吊料斗浇注。使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。
4） 使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。
5） 沥青混凝土面层与道路同期施工。
六、护栏及护栏底座
护栏及底座施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。防护栏在桥墩处设置断缝。
七、泄水管的安装
泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利排水。下端伸出结构物底面10-15㎜再接入下面排水管，在桥面铺装时避免泄水管堵塞。
八、伸缩缝安装
桥梁伸缩缝平整度和强度的好坏关系到在伸缩缝处行车时是否平稳、舒适和安全，为此，我单位将选派有丰富施工经验的技术干部和工人进行施工。施工方法如下：
A、在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。
B、为保证伸缩缝与其两侧的沥青砼面平整，在摊铺桥面沥青砼前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装砼在同一平面上，然后再进行沥青砼面的施工。
C、要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内砼表面凿毛。在切缝时注意不要破坏边角，否则要扩大切缝的宽度。
D、伸缩缝装置根据预计安装时间的温度，提供给生产厂家，以便生产厂家按设计要求设定伸缩缝的宽度，以适应安装时的温度与缝宽的要求。在运输、吊装过程中，要保证不变形，存放时要平摆，不得扭曲。
E、安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满足规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止砼进入缝内。
F、伸缩缝装置要整体安装，用门架和倒链将伸缩缝装置放入槽内，然后沿伸缩缝纵向每2m放一平直的小槽钢，使槽钢置于预留槽两边的沥青面上，作为初调伸缩缝装置与沥青面的平整度，同时调整伸缩缝装置的轴线与梁缝的轴线重合，然后用短钢筋将伸缩缝装置上的钢筋和槽钢点焊固定。
G、用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。
H、焊接加固和对平整度检查合格后，用泡沫板填塞伸缩缝装置的缝隙，防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而使砼塞住缝隙，然后用高压风和水将槽内杂物冲洗干净。
I、砼用拌和站拌和，拌和时严格按配合比施工，为提高砼早期强度，砼内可掺加高效减水剂，砼用搅拌运输车运送到工地浇注，振捣时要特别注意边角和钢筋密集处防止漏震。浇注砼前用塑料布铺设在缝的两边，以防污染两侧的沥青路面。
J、砼浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的砼要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待砼表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平， 并用竹扫帚拉毛处理。
K、浇注的砼及时用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。
九、锥体及防护施工
1、工艺流程：
审核设计图纸及资料→施工放线→备料→挖基→浆砌基础→垫层→浆砌片石护坡→勾缝养护→竣工验收。
2、施工方法:
锥体护坡采用全站仪进行放样。
锥体填土按标高及坡度填足压实，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土补足，临时边砌石，边补填土。护坡拉线时，坡顶预先放高约2-4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。
护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。
浆砌片石采用挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。
护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。
第四章 钢筋砼箱涵工程
在场地平整完后即可开始箱涵施工。
施工流程：
测量定线→机械开挖沟槽→人工挖排水沟积水坑→抽排水→支撑防塌→人工清底夯实→检查隐蔽→弹线复核、桩位复核→垫层支模→浇筑砼垫层→底板、墙扎筋→底板支模→检查验筋、模板→浇筑立墙、顶板砼→拆模→洒水养护→检查隐蔽→拆支撑→人工分层回填夯实两侧至顶板上50cm厚→机械分层回填碾压达到设计要求。
一、基槽开挖：
1、基槽开挖前准备工作：检查降水情况，了解路面、地下管线等保护对象的影响情况，做好施工排水和基槽防塌支撑的准备工作，同时检查挖土机和运输车辆准备情况。
2、基槽开挖：由于基槽较深，土的侧压力大，加之地下水位高和淤泥埋藏深等不利因素，随时可能产生塌方，所以，在开挖基槽时，挖掘机要特别注意土方的塌方情况.
3、基槽开挖采用一次完成,基槽边坡根据土质而定，一般为1：0.67。
4、基槽底部两侧开挖施工排水沟和积水坑，沟宽0.5m，沟深0.5m，下游端点挖 1.5m×1.5m×1.2m积水坑。将基槽水排到下游积水坑，用抽水机在施工过程中抽排。（所有排水管道同样采用此方法排除基地下水）
5、基槽开挖后立即支撑防塌，采取锚位支撑。桩和锚桩间距1.5m，桩柱一端打入土中，另一端用拉杆远处锚桩拉紧，扫土板内侧回填土。
6、填写隐蔽工程验收记录和选题评定表；基槽支撑后，人工进行清除基底积水、平整夯实，利用水准仪检查平整度和纵坡，达到规范和设计要求，现场临理工程师验收并验收签证。
二、模板工程
为达到节约工期、保证质量、增强砼表面的光滑度和节约木材等目的，本工程采用钢模板。
模板的用量以工期安排为控制条件，由于钢模可重复利用，考虑工期及模板周转因素，准备5个标准节所需的模板。其中4套为正常工作周转所需，1套为备用。
模板要求具备足够的稳定性、钢度和强度，要保证不胀模、不变形、不走样。内外模均用钢管支撑，并适当斜拉钢筋加以固定，顶板模板的固定也用钢架支撑。
模板在折装过程中保证不变形、尽量少损坏，安装前要刷涂脱模剂，以保证表面光滑。安装时要接缝严密不漏浆。钢模板尺寸为360×270×3㎝及340×270×3㎝两种，制作偏差控制在±1mm范围内。
三、钢筋工程
本标段的钢筋工程遵循水电部SJS207-82规范规定进行。
本段钢筋各种型号的钢筋均在合格供应商采购，对钢筋的质量证明及试验严格把关。钢筋按不同型号分别储放在施工现场，集中贮存，集中加工，并采取有效的措施，防止锈蚀和污染。
钢筋加工：在现场集中分不同型号加工，按设计所提供的钢筋图进行，钢筋表面要求洁净，先清除表面的污质及锈蚀，钢筋中心线同直线的偏差以不超过其长度的1%为限。按设计图加工后的钢筋的误差控制在SDJ207-82规范所规定的允许偏差范围内，如下表：
| 序 号 | 偏 差 名 称 | 允许偏差值（mm） |
| 1 | 受力筋全长净尺寸 | ±10mm |
| 2 | 箍筋各部分长度尺寸 | ±5mm |
| 3 | 钢筋起弯点位置 | ±5mm |
| 4 | 钢筋转角 | 3° |
钢筋加工完成后，分类堆放整齐，并表明品牌、位置及数量，避免混乱。
钢筋的架立及固定：根据设计图及技术规范钢筋架立的控制位置误差按下表：
| 序号 | 偏 差 名 称 | 允许偏差值（mm） |
| 1 | 钢筋长度方向同一排受力筋间距 | 5 |
| 2 | 柱及梁中
板、墙中 |
10
10 |
| 3 | 同一排分布筋间距 | 15 |
| 4 | 双排筋、排间距 | 40 |
| 5 | 梁与柱的箍间距 | 15 |
| 6 | 保护层厚度的局部 | 3 |
为保证砼保护层的厚度，在钢筋与模板之间设垫C30的砼预制小块，尺寸为50×50×35各不同部位的保护层厚度，垫块预埋铁丝，与钢筋网扎紧，垫块梅花型布置，两排钢筋之间用短网筋支撑以保证位置精确，钢筋的交叉用铁丝绑扎。钢筋搭接头要保证足够的搭接长度，为35d。接头采用闪光对头焊接。架立完毕后的钢筋网要保证不变形、稳定性好。
四、砼的浇筑
根据设计图纸要求，本工程采用普通硅酸盐或硅酸盐水泥，标号不低于41.7Mpa。砼全部采用商品砼，砼质量严格把关，按批量进行抽检，采用砼泵进行浇筑，供货方式及数量以满足施工强度要求为准则。
砼振捣底、顶板砼用平板式结合插入式，墙砼用插入式振动器振捣。浇筑层厚为30cm，若因故间歇浇筑砼，并超过初凝时间，按工作缝处理，进行表面凿毛、高压水冲洗，施工过程中，每一段箱涵尽量减少冷缝的数量。
砼浇筑前，与商品砼公司订好供货计划，确保浇筑时砼供应充足。底板砼浇筑不留设施工缝，墙体施工缝留置在底板面上50cm处，施工缝做成阶梯状（如下图示）墙体与顶板同时浇捣，不留施工缝。
砼采用输送泵直接送至浇筑面，浇捣时，采用振动棒及平板振动器振捣，振动棒要快插慢拨，振动时间为20-30S，均匀插点，不得漏振；用平板振动器拖振时，下一排行走路线必须与第一排振捣面重叠1/4。
由于底板在沉降缝处安放沥青麻丝，而底板在该处设置橡胶止水带，当沉降缝两边的底板砼完成后，就无法放置沥青麻丝。因此，将沥青麻丝制成条块状，当一节底板砼完成拆除侧模后，即将沥青麻丝钉在沉降缝处。
五、砼养护
在砼浇筑完毕12小时内开始养护，并用饱水物覆盖，避免太阳暴晒，并经常洒水养护。养护时间为1个月。
六、土方回填土
暗渠两侧回填土采用素土回填夯实，压实系数Dr＞0.93。暗渠渠身经过验收及强度试验满足设计要求后，经监理工程师批准，即进行土方回填，分层回填，层厚度不超过30cm为限，用振动夯机，局部地方人工夯实，并按样本需求取样进行土方试验，直至达到设计要求再进行上一层回填、夯实。回填土面高程按设计要求进行。
第五章 照明工程
一、电缆沟、人孔井、电缆接力井等的施工
电缆沟开挖前，应找准坐标和标高，做好放线等工作。开挖时，应根据设计给出的尺寸大小，深度和土壤性质认真确定其底宽和边坡，并按规定留出足够的沟底工作面，便于沟底开挖积水井。当采用机械开挖时，为防止机械振动沟底原土结构，沟底必须留出25cm左右的层待机械开挖后，再用人工清理沟底到设计标高，为作业方便，沟顶两侧不得同时堆放土方，必须留出运输和方便作业的道路。
土方的堆置必须离开沟顶边缘1.8m以上，本工程开挖的土方采用二次倒运的办法，先将挖出的土方大部分运至较好堆放的场地，回填时再将部分交接拉回回填，再者，如果沟顶堆土方太多，势必会使以开挖的沟塌方，也不利于下一步的砌筑工程，对于有地下水的沟开挖，必须首先从标高最低的开挖，并在该处设置集水坑，以便排水。
开挖完成后，应对沟底原土夯实，特别是对埋管线的沟底，夯实密度应达到95%，发现有淤泥的地方，应去掉淤泥，回填实土并夯实，保证沟底的平整、密实度。
电缆沟初步开挖完成后经检查无议后，方可进行沟体砌筑工程，电缆沟体的砌筑盖板及入孔井、电缆接力井、支架的制作具体要求与尺寸见施工图。
要求：沟底平整、坡度与道路坡底一致，严格按照设计与规范施工，如发现现场与设计有出入时，应即进报知监理工程师，不盲目施工。
二 、管道工程
1） 凡横过管线处，沟底均需实，密实度应达95%以上，照明用过路管及电力电缆的过路管均为PVC混凝土包封排管，埋深为0.8m左右，带包封，接口处做防水处理，两端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防锈处理，其它具体要求及做法见施工图。
人行道上管束群每隔三米左右设置一付塑料支架固定管缝，用浮中砂填充。入孔井在施工时应避开其它管线，并可根据实际情况适当调整，盖顶标高应比该点的路面高出1公分，周围作坡向与路面平。
2） 电缆沟排水
此次电缆排水，沟底排水坡度为3%，每隔60m左右设置一集水坑，坑底埋设ф160PVC管，接至邻近雨水井。具体距离，施工时与监理工程师协商，以利于排掉沟内集水。
三、道路照明
本路段道路照明采用高杆高12米单臂双挑路灯，一列布置光源采用400W高压钠灯，靠近人行道一侧一列布置光源采用150W高压钠灯。路灯控制采用自动控制（光控、时控）及手动控制相结合。路灯干线采用铜芯电缆YJV－1KV－4×25＋1×16mm２，在绿化带内穿HDPEφ80管埋地敷设，埋深0.5M，过机动车道时穿玻璃钢管保护，埋深0.7M。路灯座至灯具段的导线采用铜芯塑护套线BVV－2×2.5mm２，在灯杆内敷设，电缆及导线的连接做法见《建筑电气安装工程图集》(第三版)“JD6-609”。
本系统采用TN-S接地系统，利用路灯基础做接地极，并和PE线相焊接形成可靠的重复接地，灯杆和灯具外壳应和PE线可靠联接。接地电阻要求不大于10欧，否则需补打接地极。
1、光源选择
道路照明全部选用高压钠灯，目前这种灯具节能效果好，发光效率高。
2、路灯控制及保护
A、路灯采用光控智能钟控及为微机远动预留接口。
B、设计中对路灯进行分组布置，除了每组灯具的主干线上装有自动保护元件外，还要求对单独的照明灯具进行保护。
3、照明干线采用铜芯电缆YJV—1KV—4×5+1×16mm2埋深0.8米左右。
4、户外箱式变电站及路灯基础均作接地处理，接地电阻值要求≤4欧姆。
5、敷设前对电缆及期附件进行检查，产品的技术文件应齐全，电缆型号、规格、长度应符合设计及订货要求，附件应齐全；外观应无损伤，绝缘良好，电缆封端严密，并检查电缆是否受潮。先将电缆排列好，划出排列图表，按图表进行敷设，保证电缆排列整齐、不交叉。电缆必须单层敷设，敷设一根整理一根，并卡固。垂直敷设的电缆，每隔1.5—2m处加以固定；水平敷设在电缆的首尾两端转弯及每隔5m~10m处进行固定，拐弯处的弯曲半径以最大截面允许弯曲半径为准。
A、在桥架内敷设：不同电压、不同用途电缆不宜敷设在同一层桥架上，如在同一层桥架上时，应采用隔板隔开。
B、电缆在电缆沟内敷设：
电力电缆并列敷设，水平净距保持35mm，但不应小于电缆的外位，电力电缆和控制电缆分开设在不同层支架上，动力电力电缆控制电缆按顺序由上而下敷设，电缆在进入电缆沟，建筑物出入口应封闭管口密封。
C、电缆穿玻璃钢管敷设时，在管内尽量不宜有中间接头，注意拉线时不要损伤电缆保护层，穿管完毕后，管口应密封，严格保持设计要求的坡面和坡度。
D、电缆敷设经检查完毕，及时清除杂物，盖好盖板，保证桥架接地合格可靠，挂好电缆标志牌。
桥架安装位置正确，走向合理，横平竖直，连接可靠，支吊架 配置合理，固定牢固，间距均匀，排列整齐，盖板安装齐全。本工程动力供电系统均从低压配电柜经铝合金电缆桥架用电缆向各个动务设备和闸阀控制箱供电，桥架沿两侧走道楼板下安装，距板300mm，水平敷设时支撑跨距一般为1.5—3m，垂直敷设时固定间距不大于2m，在距桥架弯曲段与直线段接合处300—600mm的直线段侧设置一个支吊架，当桥架弯曲半径大于300mm时，还应在弯通中部增设一个支、吊架。对桥架的支、吊架位置误差应严格控制，支、吊架的同层横档应在同一水平面上，防止纵向偏差过大使安装后的桥架在支、吊点悬空而不能与支、吊架直接接触，其高低偏差不应大于5mm。电缆桥架的末端，应作用终端板，桥架连接板的螺栓应坚固，螺母应位于桥桥架的外侧。电缆桥架的产品合格证，出厂检验报告应齐全，板材厚度及防腐层材料应符合国家现行有关标准的规定。
电缆桥架系统应具可靠的电气连接并接地，桥架通长敷设一根TJR—16mm2裸铜，绞线作接地干线，每段（包括非直线段）桥架应至少有一点与接地装置可靠连接。电缆桥架在穿过防火墙、电气竖井的墙及楼板时，应从防火隔板、防火堵料等材料作好密封隔离。
变压器至低压配电柜之间的线路采用带型单片铜母线连接。
1）母线检查及测量
母线加工前应对母线材料进行检查，以防不合格材料用到工程中。并对母线进行抗拉强度、伸长率及电阻率进行检验，同时母线外表面应光洁平整，不应有裂纹、折皱、夹杂物及变形和扭曲现象。根据母线及支架敷设的不同情况，检查预留孔洞，预埋铁件尺寸、标高位置，核对是否与图纸相符，其安全距离是否符合规定。
2）支架架设：
硬母线安装前，应将母线的支架埋设在墙上或固定构件上，装设支架时，应横平竖直，先用水平尺找正找平。支架埋入深度为200mm，采用M12×150开叉燕尾螺栓固定，孔洞用混凝土填实，灌注牢固。支架架设间距离：当母线水平敷设时，不超过3m，垂直敷设时不超过2m，成排支架应排列整齐，间距均匀一致，两支架间的距离偏差不大于5cm。母线的终端或中间拉紧的固定支架，需装有调节螺栓的拉线。
3）母线安装：
支架安装完毕并用螺栓将支持绝缘子固定在支架上后进行母线安装。
母线排列的相序应符合下列规定：
交流母线水平布置时，由后至前排列为L1、L2、L3相；
交流母线上、下布置时，由上至下排列为L1、L2、L3相；
母线在支持绝缘子上的固定采用螺栓直接将母线拧在绝缘子上，该固定方法顺着母线，事先钻椭圆形孔，以便当母线温度变化时，使母线有伸缩余地，不致拉坏绝缘子，母线平等放置在绝缘子上，每隔20～30m设置一个母线伸缩节，伸缩节采用0.2～0.5mm厚的铜片送合后与铜板焊接而成，伸缩节不得有裂纹，断股和折皱现象，组装后总截面不应小于母线截面的1.2倍。母线进行螺栓连接时，两外侧均应有平垫圈，相邻螺栓垫圈间有3mm以上的净距，螺母一侧应装有弹簧垫圈或锁紧螺母。连接母线水平放置时，连接螺栓应由下往上穿，其余情况下螺母应置于维护侧，螺栓长度宜露出螺母2-3扣，母线接触面应连接均匀。母线安装后应进行可靠接地，接地线应排列整齐，方向一致。并对母线涂漆；L1相为黄色，L2相为绿色，L3相为红色。
4）母线耐压试验、电阻测试：
母线送电前进行交流耐压试验，试验电压符合相关规定的1000V，试验持续时间为1mm，绝缘电阻值测试其绝缘电阻不应小于0.5MΩ。
经测试符合规定后进行试运行，正式送电前挂好有电标志牌，送电空载24小时无异常现象，则可带负荷运行。
穿线之前必须对所有预埋管进行检查，发现堵塞及时处理，所有导线在管内不得有接头扭接，导线必须分色统一，L1、L2、L3、N和PE线分别为黄、绿、红、淡蓝色、黄绿双色线。导线穿入钢管前，钢管管口处采用丝扣连接时，应有护套帽，当采用焊接固定时，并可使用塑料内护口。在管内穿线时，为保持三相平衡，减少磁滞损耗，同一交流回路的导线必须穿于同一钢管内。为防止短路故障发生和抗干扰，不同回路，不同电压和交流与直流的导线，不得穿入同一管内，同类照明的几个回路可以穿入同一根管子内，但管内导线的总根数不应多于8根。
导线穿好后，在盒（箱）内应适当留出余量便于以后接线，接线盒、灯位盒、开关盒内留线长度出盒口100—150mm，配电箱内留线长度为箱的半周长。在对一些公用导线和通过盒内的照明灯开关线在盒内以及在分支处可不剪断直接通过，只需在接盒内留出一定的余量，这样可省去后来接线中不必要的接头。导线在管内不得有接头，导线连接要牢固，导电良好，剖开导线绝缘层时，不应损伤芯线、导线与设备，器具的连接应符合下列要求：
1.1 截面为10mm2以下及单股铜芯线可直接与设备、器具的端子连接。
1.2截面为2.5mm2及以下的多股铜芯线的线芯应先拧紧搪锡或压接端子后与设备、器具的端子连接。
1.3截面大于2.5mm2的多股铜芯线的终端，除设备自带插接式端子外，应压接端子后再与设备、器具的端子连接。
导线连接后，要包扎绝缘带，恢复线路绝缘。在包扎绝缘带前，应先检查导线连接处，是否不伤线芯，连接紧密，及时否存有毛刺，有毛刺必须先修平，先用塑料绝缘胶布包扎严密后，再用黑胶布包缠一圈。导线的线径，绝缘层要符合国家要求，并具备产品合格证。管内穿线工程结束后，应进行导线的连接检查和各回路绝缘电阻的测试，绝缘电阻值必须大于。
第六章 交通工程及配套设施
一、交通标线
1、布设原则
通过合理布设标线、导向箭头，确保车流分道行驶，使交通标线与交通标志相配合，科学合理地诱导交通流，达到交通有序，安全和通畅的目的。
2、平面布设
按照《道路交通标志和标线》(GB5768－1999)的布设原则，本设计布设的交通标线类型有：车行道边缘线、双向两车道路面中心线、停止线、人行横道线、导向车道线、导向箭头以及减速让行线等。
①车行道边缘线：设在路缘带内侧或非机动车道与机动车道之间做分界线，白色实线，线宽15cm。
②双向两车道路面中心线：双向两车道路面中心线为黄色虚线，用以分隔对向行驶的交通流。在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。双向两车道路面中心线为黄色虚线，线宽15cm，实线长400cm，间隔为600cm。
③停止线：表示车辆等候放行信号的停车位置，在无信号灯控制路口及路段人行横道前表示让行人先行。划设于人行横道前端，与车行道中心线连接，为白色实线，线宽20crn，距离人行横道150cm。
④人行横道线：信号灯控制路口的人行横道线，采用两条平行粗实线划出人行横道的范围，白色实线，线宽40cm；无信号控制交叉路口以及路段等其他地方标划的人行横道线标划斑马线，白色实线，宽度为40cm，间隔60 cm。
⑤减速让行线：表示车辆在此位置必须减速让干道车辆或者需要优先通行的交通流先行，与“减速让行”标志配合设置。减速让行线为二条平行的虚线，和一个倒三角，颜色为白色。虚线宽20 cm，二条虚线间隔20 cm。倒三角形底宽120cm，高300cm。
⑥导向车道线：设在平交路口的进口道，为机动车车道之间的分界线，白色单实线，线宽15cm，长度均按30m标划。表示不准变更车道。导向车道线采用振动标线。
⑦导向箭头：表示车辆的行驶方向，主要用于交叉道口的导向车道内及对渠化交通的引导，为白色，根据行车速度设置，高度为300cm。
⑧交通标线材料的选择
标线采用热熔型涂料一次性施划。
二、交通标志
1、布设原则
交通标志平面布设按照《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)，力求作到各类标志齐全、辨认清晰、功能完整。通过对驾驶员适时、准确的诱导，将道路快速、舒适、安全的效能充分发挥出来。在标志布设中，主要遵循的原则有：
①以不完全熟悉明阳工业区道路网的驾驶员为设计对象。
②标志设置合理有效，避免信息过多引起驾驶员眼花缭乱，影响标志功能的发挥。
③注意版面注记及结构形式与道路线形、环境等其它沿线设施的协调配合，以满足视觉及美观要求。
2、平面布设
本工程布设的标志类型有：主标志和辅助标志。
主标志：
①警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。为顶角朝上的等边三角形，边长按计算行车速度采用70cm。
②禁令标志；禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。本工程设计取用的形状是圆形。按计算行车速度设置，圆形标志的直径为60cm。
③指示标志：指示车辆、行人行进的标志。本工程设计取用的形状为圆形、正方形和长方形。按计算行车速度设置，圆形标志的直径为60cm，正方形标志的边长为60cm，长方形的尺寸为300cm×150cnl。
④指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。按计算行车速度30 km／h应用30cm字高的要求控制指路标志的尺寸版面，但指路标志的汉字可根据版面的拥挤程度可降低字高。十字交叉路口标志的尺寸为330cm×180cm；丁字交叉路口标志的尺寸为330cm×180cm。指路标志牌的版面内容，汉语应与汉语拼音密排。 辅助标志：附设在主标志下，起辅助说明作用。
3、交通标志版面反光材料的选择
综合考虑使用功能(特别是夜行要求)、应用场合和使用年限，以及国标对道路等级的有关规定，本工程范围内的交通标志的文字、箭头以及底色等均采用三级反光膜。
第七章 绿化工程
一、绿化工程施工方法
绿化工程的对象是有生命的植物材料，种植的树木品种较多，规格较大，所以确保工程能够达到设计效果，确保植物的成活率，必须进行精心的施工及精心的养护管理，才能达到如期的效果。
绿化工程施工程序如下：
①场地准备场地清理---换土---场地初平整---土壤消毒施肥
②苗木准备选苗---起苗、包装---苗木运输---临时假植
③苗木种植定位放线---挖种植坑---栽植---支撑---修剪---遮荫---浇水
1、场地准备
①场地清理：人工清理绿化场地中的建筑垃圾，杂灌植物等影响施工及树木成活率的垃圾，装车清理到运至指定地点。
②换土：由于绿化对种植土的要求较高，所以对绿化用土要换上用丰富有机质，土壤肥沃，排水性能较好的土壤。
③场地初平整：经过换土的种植土，根据设计图纸，进行初平整，整理符合设计意途的地形地貌。
④土壤消毒施肥：用“保丰收”35%水剂每亩2.5kg，水100～150kg，用喷雾器均匀喷洒于土壤表面，然后使土壤完全湿润，以杀灭土壤中的收起病害的真菌和线虫。在地被和花卉种植地，撒施堆肥2.5kg/m2，并用旋耕机混入表面土中，乔灌木施肥在挖种植坑进进行。
2、苗木准备
①选苗：选苗应选符合设计图纸中的苗木品种树形、规格外，要注意选择长势健旺，无病虫害，无机械损伤，树形端正，根须发达的苗木，对于大规格的乔、灌木、最好选择经过断根移载的树木，这样苗木易成活。
②起苗、包装：起苗前1～2天应灌水一次，采用人工起苗挖裸根苗的起挖应注意根系的完整，尽量少根系，并对过长根，受伤根进行修剪，起出后用草袋包扎，并喷水保湿，带土球的苗木，土球直径应为苗木胸径的6～8倍，土球的厚度为其直径的2/3，起出后，立即用草绳麻布绑扎，大苗起出后，宜对其根部作适当修复。其主要枝干，应用草绳或麻布缠缚以防脱水，并将全树的每片叶子都剪截1/2～2/3，以大大减少叶面积的办法来降低全树的水分蒸腾总量。
③苗木运输：苗木装卸时应小心轻放，不损伤苗木。小苗堆放不宜太厚，以防发热伤苗，对大树的运输，用采用吊装，移植大树在装运过程中，应将树冠捆拢，并应固定树干，防止损伤树皮，不得损坏土球，操作中注意安全。大树移植卸车时，应将主要观赏面安排适当，土球（或箱）应直接另放种植穴内，拆除包装，分层填土夯实。
④临时假植：应尽量做到随起随运、随栽，以保证苗木的成活率，若因故不能当天栽完，应将苗木分散假植，假植前先开挖假植沟，深度以能埋住树木根系为度，放入苗木后覆土，踩实，不使漏风，并应浇水，遮荫养护。
3、苗木种植
①定位放线：根据施工图和已知坐标的地形、地物进行放线，确定种植点，以使树木栽植准确，整齐，种植效果能达到设计意图。
②挖种植坑：人工开挖，植穴的大小应满足设计要求，株行中医符合设计的尺寸，开挖时，应将上层好土堆放一边，底层心土堆放在另一边；成片栽植的花灌木和地被物，应全面深翻30cm，然后开沟栽植。
③栽植：种植穴按一般的技术规程挖掘，穴底要施基肥并铺设细土垫层，种植土应疏奉松肥沃，把树根部的包扎物除去，在种植穴内将树苗立正栽好，填土后稍稍向上提一提，再插实土壤并继续填土至穴顶，最后，在树周围做出拦水的围堰。裸根苗栽植时应分层回土，适当提苗，使根系舒展，并分层踩实，最后筑好浇水围堰带土球苗木放入穴中校正后，应从边缘向土球四周培土，分层捣实，并筑浇水围堰，苗木栽植后的深度，应以苗木根颈与地面平齐或稍深为度，栽植其它地被植物时，应根据其生物学特性，确定其栽植深度，按照要求排入沟中后，覆土，扶正，压实，平整地面，然后浇水。
④支撑：大苗、大树栽植后应设支撑架支撑，不使动摇，提高成活率，按设计要求，甲方的统一要求，采用钢管门字形支撑。
⑤修剪：大苗、大树栽植后，应作适当修剪，剪去断枝，枯枝，部分树叶，保证树形，以防止水分过多散失，以利成活。其截口宜用乳胶或铅没涂抹保护。组成色块，绿篱的灌木截植后，也应按设计要求，进行整形修剪。
⑥浇水：苗木栽植后，应立即浇水，小苗可一次落透；大苗、大树栽植后，应分多次向里充分灌水直至水满围堰。栽植后的第二天，应重复浇水一次，对于大树，因温度较高，所以应注意保湿，每天要定期对其树干、树枝、叶面进行喷水，降低温度，减少蒸腾量，提高成活率。
第三部分、主要施工机设备投入情况及进场计划
一、拟投入工程的主要施工机设备情况及进场计划
| 序号 | 机械或设备名称 | 型号规格 | 数量 | 国别产地 | 制造年份 | 生产能力 | 用于施工部位 | 进场计划 |
| 1 | 挖掘机 | PC200-7 | 6 | 中国 | 2003 | 良好 | 土方挖填 | 开工后3天 |
| 2 | 推土机 | 东方红270 | 2 | 中国 | 2003 | 良好 | 土方挖填 | 开工后3天 |
| 3 | 装载机 | CTY-7 | 2 | 福建 | 2006 | 良好 | 土方运输 | 开工后3天 |
| 4 | 水泥搅拌桩机 | GPP-5 | 2 | 上海 | 2004 | 良好 | 水泥搅拌桩 | 开工后25天 |
| 5 | 水泥搅拌桩机 | PH-5 | 15 | 武汉 | 2003 | 良好 | 水泥搅拌桩 | 开工后25天 |
| 6 | 钻机 | YKC-30 | 2 | 洛阳 | 2003 | 良好 | 桥梁工程 | 开工后7天 |
| 7 | 起重机 | QUD25 | 2 | 中国 | 2005 | 良好 | 桥梁工程、 照明工程 | 开工后10天 |
| 8 | 振动压路机 | YZ18 | 2 | 三明 | 2002 | 良好 | 土方施工 | 开工后3天 |
| 9 | 光轮压路机 | TZ12 | 4 | 三明 | 2002 | 良好 | 路面工程 | 开工后11个月 |
| 10 | 轮胎式压路机 | SP-6000B | 1 | 德国 | 2003 | 良好 | 路面工程 | 开工后11个月 |
| 11 | 小型压路机 | YZ2 | 2 | 浙江 | 2002 | 良好 | 路面工程 | 开工后11个月 |
| 12 | 自卸汽车 | 东风 | 12 | 湖北 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后3天 |
| 13 | 沥青摊铺机 | WLTC8500 | 2 | 中国 | 2002 | 良好 | 道路施工 | 开工后11个月 |
| 14 | 混凝土搅拌机 | CC51 | 2 | 三明 | 2003 | 良好 | 道路施工 | 开工后11个月 |
| 15 | 沥青搅拌机 | JZM750 | 2 | 陕西 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后11个月 |
| 16 | 稳定土拌合机 | WBY2300 | 2 | 陕西 | 2004 | 良好 | 整个过程 | 开工后4个月 |
| 17 | 潜水泵 | WQ45-22-7.5 | 10 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后3天 |
| 18 | 洒水车 | 东风 | 1 | 湖北 | 2002 | 良好 | 整个过程 | 开工后3天 |
| 19 | 风动凿岩机 | YT23 | 4 | 沈阳 | 2003 | 良好 | 管道施工 | 开工后3天 |
| 20 | 发电机 | 拖式 | 4 | 福州 | 2002 | 良好 | 道路施工 | 开工后1天 |
| 21 | 砂浆搅拌机 | VJ-200 | 4 | 南宁 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后15天 |
| 22 | 平板振动器 | ZW-5 | 10 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后10天 |
| 23 | 插入振动器 | ZX-50 | 10 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后10天 |
| 24 | 混凝土振捣棒 | ZX-50 | 10 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后10天 |
| 25 | 电锯 | MJ103 | 4 | 中国 | 2002 | 良好 | 整个过程 | 开工后3天 |
| 26 | 切缝机 | HQS500A | 1 | 中国 | 2006 | 良好 | 道路施工 | 开工后4个月 |
| 27 | 钢筋张拉卷扬机 | JJM-5 | 2 | 中国 | 2002 | 良好 | 道路施工 | 开工后7天 |
| 28 | 钢筋调直机 | GW-5 | 1 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后7天 |
| 29 | 钢筋对焊机 | UN1-100 | 2 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后7天 |
| 30 | 钢筋切断机 | Y1000-2 | 1 | 中国 | 2002 | 良好 | 道路施工 | 开工后7天 |
| 31 | 钢筋弯曲机 | GW40 | 2 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后7天 |
| 32 | 砂轮切割机 | CQ400 | 1 | 湖南 | 2004 | 良好 | 整个过程 | 开工后7天 |
| 33 | 刨 | MB106 | 5 | 中国 | 2003 | 良好 | 整个过程 | 开工后3天 |
| 34 | 电脑 | 联想 | 4 | 中国 | 2006 | 良好 | 整个过程 | 开工后3天 |
| 35 | 全站仪 | GT—211D | 2 | 日本 | 2004 | 良好 | 整个过程 | 开工后1天 |
| 36 | 水准仪 | S20 | 3 | 中国 | 2004 | 良好 | 整个过程 | 开工后1天 |
| 37 | 经纬仪 | 苏光 | 3 | 苏州 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后1天 |
| 38 | 环刀等土工试验设备 | 1 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后3天 | |
| 39 | 灌砂筒 | φ150 | 1 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后3天 |
| 40 | 砂浆试模 | 70.7mm×70.7m×70.7mm | 6 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后3天 |
| 41 | 各种混凝土试模 | 抗压、抗折 | 10 | 中国 | 2004 | 良好 | 道路施工 | 开工后7天 |
| 42 | 坍落度筒 | 弯沉仪 | 1 | 中国 | 2004 | 良好 | 整个过程 | 开工后7天 |
| 44 | 电动桩检验机 | DK-500 | 1 | 中国 | 2003 | 良好 | 道路施工 | 开工后15天 |
第四部分、劳动力安排计划
一、劳动力安排计划
| 工
种 |
工 程 进 度 | |||||||||||
| 30 | 60 | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 | 330 | 360 | |
| 土方开挖回填杂工 | 20 | 10 | 20 | |||||||||
| 钻孔灌注桩工人 | 8 | 8 | 8 | 8 | ||||||||
| 水泥搅拌桩工人 | 50 | 50 | 50 | 40 | 30 | |||||||
| 管道安装工 | 30 | 20 | 10 | |||||||||
| 钢筋工 | 6 | 6 | 10 | 20 | 30 | 30 | 20 | 20 | 10 | |||
| 混凝土工 | 10 | 10 | 10 | 10 | 30 | 30 | 30 | 30 | 20 | 20 | ||
| 架子工 | 10 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 | 10 | |||||
| 电焊工 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 5 | 8 | 5 | ||||
| 机械工 | 15 | 10 | 10 | 10 | 15 | 10 | 15 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 水电工 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 |
| 普工 | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 | 40 | 40 | 40 | 50 | 50 | 30 |
| 绿化工 | 30 | |||||||||||
| 合计 | 65 | 114 | 114 | 134 | 151 | 173 | 170 | 168 | 155 | 110 | 100 | 100 |
第五部分、拟分包项目情况表、分包情况的计划安排以及对分包单位的管理方案
我公司对本工程的不进行分包。
对于业主指定的分包单位及分包项目，我公司也接受。
对于分包单位的管理如下：
1、项目经理部每月应对分包商进行一次综合评价，发现问题及时处理，并审核分包商的施工生产计划，质量计划，实际操作中是否按计划执行全面监督，严格控制不合格品的出现，如发生不合格品应按照《不合格品控制程序》、《纠正和预防措施控制程序》的具体办法实施。
2、工程技术部按季度进行分包商的综合考核。考核内容为施工进度，文明施工，工程质量，配合是否默契等并作好记录。对不具备满足分包合同能力的分包商从合格分包商名录中除名，不再使用。对存在一般问题的分包商给予帮助批评使之能保证施工要求，工程竣工后由工程技术部组织有关部门对分包商进行综合评定，写出鉴定意见存档。
3、对业主指定且与我方签订合同的分包商，在施工过程中出现问题和影响其它分包商及总包商的正常施工时，应主动与业主协同对分包商进行协调管理。
4、由总包单位的总工程师审核分包商的施工组织设计和专业技术施工方案，并组织有关人员对其方案的实施进行监督和检查。
5、对分包商提供材料的控制，应遵照《采购工作程序》具体实施，并由项目部的技术、材料人员对分包商提供的材料进行验证，以保证其质量满足施工要求。
6、分包商如不能完成总包单位交给的任务又另行分包的，经查证属实，开除分包商解除分包合同，直至付诸法律。
第六部分、确保工程质量的技术组织措施
一、质量目标
根据我公司的技术实力，结合本工程的具体情况，严格按照质量标准及ISO9001质量体系的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均达到优良水平，保证该工程为精品工程。我公司对本工程确定的质量目标为：
1、单位工程竣工验收 合格率达100%；
2、单位工程优良级品率达到80%以上；
3、工程无重大质量事故发生；
4、质量等级：合格
二、质量保证体系
质量保证体系见图7-1。
质 量 管 理 组
组长：
副组长：
路面工程师
项目部质检员
施工队负责人
试验工程师
测量工程师
施工队质检员
班组质检员
三、执行全员质量控制
建立健全的项目经理部质量保证体系，坚持质量第一的指导思想，设置专门的质量检查机构，配备专职的质量检查人员，高标准的质量要求，严格的质量检查制度，分工明确，各负其责。以质量目标为核心，建立健全的“全员质量控制”领导机构和配备各级质量管理人员，坚持持证上岗制度，实行责任到人的管理办法。加强质量意识教育，遵守各项质量管理制度；以提高技术素质为中心，强化质量意识，带动工程质量到一个新阶段。
推行项目经理质量负责制度，健全质量控制体系，做到谁施工，谁负责工程质量；有职就有权，层层为工程质量把关，严格实行质量一票否决制度，不合格产品不转入下一道工序。施工中根据公司ISO9001质量体系标准开展管理和质量活动。严格按照施工验收规范进行施工验收，严格执行编制的“质量计划”，加强进货检验和试验、过程检验和试验、最终检验和试验的质量控制，以保证质量目标的实现。
严格按施工技术规范和标准施工，认真按有关监理程序办事，同驻地监理、监督及管理部门人员积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。
1、项目经理质量责任制度
1） 工程项目质量第一责任人，行使公司赋予的各种权力，组织策划项目经理部质量体系的建立、完善、实施。
2） 推动公司颁布的ISO9001各种程序文件的执行，贯彻执行国家的技术质量政策、法规和制度。
3） 组织制定项目质量计划，并保证使其有效运行，确保本工程实现既定的质量目标。
4） 定期主持对项目质量体系的评审，保证质量体系持续有效。
2、项目副经理质量责任制度
1） 负责协助项目经理进行工程项目的管理
2） 组织工程部编制月度生产计划、工程材料计划的编制
3） 负责组织项目经理部施工过程中工力协调，进度调整。
4） 负责项目经理部内部大型机械统一调动，负责混凝土的订购管理，所承担工作满足生产和工程质量的要求。
5） 组织竣工项目验收和工程保修回访。
3、项目总工程师质量责任制度
1） 在项目经理的领导下，对项目经理部承担的工程质量、技术管理负全面技术责任。
2） 推行科学管理，协助项目经理贯彻国家和企业的技术质量政策、法规和规章制度，执行公司颁布的ISO9001体系文件。
3） 协助项目经理组织建立项目经理部质量体系。
4） 编制项目经理部在工程中“四新”技术的开发应用及科研攻关计划。
5） 组织编制施工组织设计及报批。参加重大质量事故的分析、评定，组织编制有关的纠正和预防措施，为管理评审提供依据。
4、技术员质量责任制度
1） 负责贯彻执行有关质量法规和规章制度的执行，按现行的检验评定标准对施工全过程实施质量监督检查。
2） 负责项目经理部承接工程的检验、试验及不合格品的控制管理工作，负责检验、测量和试验设备的管理和计量工作，负责检验和试验状态的管理和控制工作。
3） 参加各工序及部位的验收，签发混凝土开盘证，负责与驻地监理联系验收及质控资料报审。
4） 负责项目经理部全部工程竣工资料的收集、检查及报出，负责优质资料检查整理。
5） 负责测量交接桩。负责施工过程的测量实施和管理，做好测量复核并对结果负责。
6） 组织编制工程施工方案、各单项工程施工方案，履行报批手续。
7） 负责监督检查工程成品保护措施的落实情况。
8） 负责填报监理要求的各种表格。
9） 负责图纸的发放、管理；负责技术洽商的办理、发放和管理。
10）负责新工艺、新材料、新设备的推广及应用，组织技术攻关。
5、质控员质量责任制度
1） 听从领导、树立服务意识，配合各施工工长进行全施工过程中的质控把关工作。
2） 根据《市政工程施工技术资料管理规定》及工程监理规程做好各项内业工作，负责工程施工各道工序的质量检验评定、隐蔽验收工作。负责在施工过程中竣工资料所需进行的各项试验及检测项目（如试块制作送试、混凝土浇注记录、土壤密实度等）。
3） 配合工长与工程师做好报验工作，提供齐全的报验资料。
4） 负责日常施工资料的完善、整理，每日做单位工程的日汇总表，并附各项资料，交资料管理员。
5） 负责收集技术交底单及商品混凝土配比的资料。
6） 负责各部位混凝土浇筑记录的填写。
6、施工员质量责任制度
1） 确保所负责施工的工程满足项目经理部质量目标的要求。
2） 根据施工组织设计、施工方案及有关规范、规程、标准，编制技术交底单、安全交底单，并履行签字手续。
3） 深入现场，解决施工中出现的问题；负责对技术难度较大、操作班组不太熟悉的工序，进行施工前技术讲解及施工过程中技术示范工作。
4） 组织作业班组、质检员对施工完毕的工序进行检查，填写《工序质量评定单》。
5） 坚持每天填写施工日志，记录当天的施工进度、施工质量、安全文明施工工作等情况。
7、材料员质量责任制度
1） 熟悉工程概况（项目、数量、结构和用料计划）和单项工程的材料耗用定额。
2） 负责临时发生的小批材料，周转材料及低值易耗品的采购。采购材料时，在《合同分包方名册》中选择供方。
3） 根据工程进度计划和月度采购计划，与供方联系具体的供料时间和数量，有合理的储备量。
4） 对进场的材料进行验收，严格执行验收手续，验收后加盖收料章，保存所有收料单据。
5） 收集材料的质量证明，对材料的质量进行检验，核对材料的规格型号、数量，对不合格材料拒绝验收。
6） 对顾客提供物资按照《顾客提供物资管理办法》进行管理。
7） 负责施工现场的材料管理，严格领料制度，材料先进后出，实行限额领料制度。
8） 负责对检验出的不合格材料进行处理。
8、施工队质量责任制度
1） 施工工人自觉执行各项生产操作规程、技术交底、安全交底。
2） 严格按操作规程作业，服从施工管理人员的管理。
3） 明确有生产经验、责任心强的人员任质量干事，协助搞好本队生产施工管理。接受质量控制部门或人员的监督检查，签认各级质量控制系统签发的检查通知单，并定人、定时、定措施解决。
4） 认真做好工序施工过程中自检、作业队施工过程中互检以及工序施工交接检。
四、质量保证措施
在工程施工开始前，结合工程实际，在项目经理领导下，由项目总工程师负责组织编写本工程施工组织设计。该施工组织设计的编制做到技术可行、经济合理、工艺先进，有利于施工操作、提高质量、加快进度、降低成本。
在工程开工前3天，将编制完成的施工组织设计，分别报我公司技质部及总工程师审批。审批通过后的该施工组织设计即成为指导整个工程施工的纲领性文件。
在每个单位工程施工开始前3天，将由项目总工程师主持，由项目部技术部负责编写单位工程施工方案，编写完成分别报项目经理和工程师审批。审批通过后的施工方案即成为该单位工程施工的指导文件。
1.1 项目经理或项目总工参加设计交底和图纸会审，提出意见；
1.2 组织项目经理部人员学习设计文件、图纸，学习监理规程有关规定，了解现场环境，做好技术交底工作；
1.3 接收现场测量控制桩、水准点并制定相应的保护措施和文字记录；
1.4 建立各种形式的质量攻关小组，对技术、工艺、质量等攻关项目进行研讨。
2） 施工过程
2.1 坚持“过程精品”控制，特殊部位、特殊交底，实施“目标考核”，严格奖惩。
2.2 严格作到“交底清楚”，并组织施工生产。
2.3 严格执行“三检”制度：自检、互检、专检。
自检：一道工序结束后，由班组质量员按质量标准对本班组的质量进行检查，填写工序自检单，如发现问题整改后再进行检验。
互检：施工班组之间对彼此的质量情况进行对照检查，奖优罚劣，起到督促作用并帮助整改。
专检：项目部专职质量员对各道工序按《设计文件》、《施工规范》、《验收标准》进行验收，同时对工序质量的好坏予以评价。
2.4 严格施工过程中的质量管理，用工序质量来保证工程质量。每道工序完成后由班组进行自检，然后由施工员组织交接检，合格后由质检员填写质量记录，并报请监理工程师进行隐蔽验收或分项、分部验收，验收合格后方可转入下道工序。
2.5 严把材料进货关，未经检验、试验的材料不得在工程中使用。
2.6 加强施工过程中的质量监控，以工序施工过程为质量控制点，监控每个部位、每道工序、每项工艺，使施工的全过程均在质量监控之下。
2.7 执行项目经理与作业队负责人质量负责制度，做到谁施工，谁负责工程质量。
2.8 严格实行质量一票否决制度，质量合格后转入下一道工序。
2.9 严格按监理停止点、见证点设定的要求执行，未经监理验收，不得进入下道工序。
做到奖优罚劣，运用经济手段，针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量控制，抓检查，抓落实，对质量通病采取“预先控制”并落实到控制负责人，从而确保各道工序合格达标，保证施工质量和质量目标的实现。
工程施工所需的原材料、构配件等是工程施工的组成部分，材料质量是工程质量的基础，对施工全过程中使用的各种原材料，半成品，施工工序，做好各种资料及质量记录的填写收集，整理归档工作，做到真实、齐全、准确。
对于材料质量着重从以下几方面控制：掌握材料信息，优选供货厂家；合理组织材料供应，按质、按量、如期满足工程需要，确保施工正常进行；严格控制外加工、采购材料的质量；加强材料检查、验收，严把材料质量关；各类建筑材料到场后组织有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，不合格者坚决退货。
合理组织材料使用，加强运输、仓库、保管工作，避免材料变质，减少材料损失，确保材料质量。搞好原材料复试工作，进入现场的各种原材料，由质测科负责在使用前严格按有关国家规定进行复试，复试不合格产品不得应用于工程中。
对工程中使用的管材、混凝土，混凝土制品（预制件、混凝土管材等）要求按ISO9001选择合格的分供厂家。同时，做好各种材料的进场验收及标识工作。不合格的原材料，半成品禁止在工程中使用。
材料管理控制见图7-4。
全体施工人员在施工开始前先经技术素质和质量意识培训；管理人员培训时间不少于72小时；特殊工种，如电工、质控工、测工、混凝土浇筑工等，培训时间不少于48小时；其他人员培训时间不少于24小时。培训完毕并考试合格后竞争上岗。
加强劳务队的资质审查和管理工作，对其负责施工的工程质量，项目经理部要进行检查、验收及控制，不达到质量要求的劳务队伍不能使用。按照公司ISO9001标准工作程序，选择合格的、履约能力强的劳务作业队伍。
积极开展群众性的技术比武，观摩学习，经验交流，质量攻关活动，提高技术素质和操作水平，加强对职工的质量意识教育，依靠广大职工，全面保证和提高工程施工质量。
在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工队进行技术、质量、安全书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。技术、质量、安全书面交底经有关人员签字生效，做到交底不明确不操作，无签字不操作。
对进场物资必须进行检验和试验，防止不合格品用于施工生产。
不使用未经检验的产品、不合格产品及废品，不合格的分项工程不准进行下道工序。
每道工序完成后由班组进行自检，然后由施工员组织交接检，合格后有质检员填写质量记录，并报请监理工程师进行隐蔽验收或分项、分部工程验收，验收合格后方可转入下道工序。
隐蔽工程的检查验收是防止质量隐患和质量事故的重要措施。凡某一工序的施工结果被后道施工工序所覆盖，该工序进行隐蔽工程验收。隐蔽验收由施工员主持，请工程师及有关人员参加。隐蔽验收的结果要及时填写《隐蔽工程验收记录》，并请相关人员签认。
施工中始终坚持“六不施工”和“三不交接”制度，“六不施工”包括：未见监理工程师批准的开工报告不施工；未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量结果未经复核不施工；未进行隐蔽验收下道工序不施工；重点部位无技术保障措施不施工。
“三不交接”包括：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接，切实把好施工质量关。
（1）工程测量双检复核制度
（2）隐蔽工程检查验证制度
（3）质量责任挂牌制度
（4）质量奖罚制度
（5）质量定期检查制度
（6）工序施工质量签认制度
（7）质量报告制度
（8）重点工程把关制度
（9）加强现场施工管理，把质量工作的管理规范化、制度化。
五、重点工序控制要点
1） 水泥搅拌桩控制要点
粉喷桩施工应根据成桩试验确定的技术参数进行，操作人员应随时记录压力、粉喷量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。
1.1 严格控制喷粉标高和停粉标高，不得中断喷粉，确保桩体长度；严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。
1.2 桩身根据设计要求在地面以下1/2～1/3桩长并不小于5m的范围内必须进行重复搅拌，使固化料与地基土均匀拌和；施工中发现喷粉量不足，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，必须复打，复打时重叠段应大1m。
1.3 施工机具设备的粉体发送器必须配置粉料计量装置，并记录水泥的瞬时喷入量。严禁无粉料计量装置的粉体发送器投入使用；贮灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg；当贮量不足时，不得对下一根桩开始施工；钻头直径的磨损量不得大于lcm。
1.4 应控制重复搅拌时的提升和下沉速度，以保证加固深度范围内每一深度均得到充分搅拌。
1.5 开工前及时进行土样试验、加固料试验和水泥土比例试验，确定每米的喷灰量，做1～5根工艺性试验桩，以掌握该施工场所的各种制桩技术参数，如含灰量、钻进速度、钻杆提升速度等，试验结果经监理工程师批准后作为工程桩的施工依据，并及时向施工人员进行技术交底。
1.6 施工中根据工程要求召开质量专题会议，不得使用不合格的施工机具及不合格或失效的水泥。
1.7 控制钻头下沉和提升速度，保证加固范围内每一深度都得到充分搅拌，严格按要求进行复拌。
1.8 随时检查施工记录，对照施工工艺对每根桩进行质量评定，不合格的桩根据具体情况采取补救措施。
1.9 选取一定数量的桩体开挖，检查桩体外观质量、搭接质量和整体性。
2） 路基施工控制要点
2.1 土路基每一压实层均要检验压实度，合格后方可填筑上一层。否则应明确原因，采取措施进行补压。
2.2 当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。
2.3 填方地段基底的压实，应在原地面清理、平整处理后进行，并应检验原地面下30cm内土的干密度。当检验的干密度小于土质路基压实度标准规定相应的路堤填筑高度所需的压实度时，应对原基底原地面进行压实，使其满足规定的压实度要求
3.4 土路基完成后，检查路基的宽度、坡度、平整度、压实度，符合规范要求后进行水泥稳定碎石基层施工。
3） 水泥稳定碎石施工控制要点
3.2 水泥用量按设计要求控制准确，拌和必须均匀至混合料色泽一致为止。
3.3 摊铺时要注意消除粗细料离析现象。
3.4 在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。
3.5 经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。
4、沥青混凝土面层施工控制要点
4.1 沥青混凝土摊铺时严格控制中心、高程和坡度，浇筑厚度薄厚均匀，碾压后密实平整。
4.2 施工时，做到中下面层在不被污染情况下连续施工，若不能连续施工或下承层表面已被污染，在继续施工时应喷洒适量的沥青乳液粘层，并组织好上面层的统一施工。
4.3 沥青面层施工在高程上，布设钢丝基准线调整高程，上、下面层多选用基准平衡梁，保证摊铺厚度，提高路面平整度效果。
4.4 凡遇到接缝用无齿锯切割的剖面立茬，施工前必须涂抹一层沥青粘结剂。
4.5 施工应根据设计文件、施工条件以及场地、气象等不同情况指定相应的技术措施，做到连续、均匀施工，强化施工组织管理，严格工序质量控制，精心施工，规范作业确保工程质量。
4.6 采用先进的机械设备及检测手段，保证沥青混凝土路面平整度σ平均值：面层σ≤1.2，底层σ≤1.2～1.5，高程合格率达到85%以上，解决检查井周围二次补油问题，达到接茬顺平密实，全面提升道路质量。
5） 水泥灌注桩控制要点
1.1 成孔质量保证措施
A、桩位定位质量保证措施
a、根据建设单位措施的测量基准点和测量基线放样定位，经监理公司复核认可后交付使用。
B、采用三次定位校正措施。第一次放样定出孔位中心。用十字交叉法确定护筒坑的挖掘位置。第二次校正护筒位置，打入定位钢筋，请监理公司复核。第三次桩机就位时，使用线锤校正，钻机转盘中心与孔位中心垂直。
C、孔径与孔形控制：
a、钻头必须符合设计及有关规范标准
b、埋设护筒时，护筒四周用粘土回填夯实，防止护筒底部向周边漏水而造成孔内泥浆水头下降进而引起坍孔。
c、采用优质泥浆护壁，防止桩孔缩颈或坍孔。
d、根据不同地层的可钻性和护壁特点，选择合理的冲钻技术参数和相应的操作技术。
2.1 成桩质量保证措施
A、清孔质量保证措施
a、清孔后由质检员、监理共同检测验收，确定孔底沉渣厚度，泥浆性能指标均达到规范要求后，即验收合格后方可转入下道工序施工。
B、钢筋笼质量保证措施
a、使用的钢筋要有质保单，钢筋进场后（使用前）现场取样进行力学试验和焊接拉伸试验，试验合格后才能使用。根据有关规定要求，钢筋力学试验现场取样，不同规格，不同批号分别采取。焊接拉伸试验取样300个接头取一组样。
b、焊条要有质保单，其牌号要与钢筋性能相适应。
c、严格按照设计图纸加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距。
d、钢筋笼导正保护采用ф100砂浆垫块，每4M-组，每组4个，90圆周竖向相隔布置。
f、钢筋笼入孔前要调直，孔口焊接时上下笼保持同心。
C、灌注质量保证措施
a、严格控制原材料质量。
b、初灌时管离孔底距离控制在50cm左右，保证初灌量不小于规范要求。
c、砼灌注紧凑地连续不断地进行。灌注过程中安排专人负责测量孔内砼面高度，以指导导管提升和拆除。
d、提动导管时，应使导管保持在孔中心，以防挂碰钢筋笼。
6）、钢筋工程的质量控制
6.1 质量管理点的设置：包括钢筋品种和质量；钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距；钢筋的锚固长度、搭接长度、接头位置、弯钩朝向；焊接质量；预留洞孔及预埋件规格、数量、尺寸、位置；钢筋位移；钢筋保护层厚度及绑扎质量。
6.2 预控措施：应检查出厂质量证明书及试验报告，必须保证材料指标的稳定；加强对施工人员的技术培训，使其熟悉施工规范要求和基本常识；认真执行工艺标准，严格按技术交底要求施工；严格按照图纸和配料单下料和施工，弯钩朝向应正确；施工前应预先弹线，检查基层的上道工序质量，加强工序的自检和交接检查；对使用工具经常检测和调整，并检查焊接人员有无上岗证；正式施焊前须按规定进行焊接工艺试验，同时检查焊条、焊剂的质量，焊剂必须烘干；对倾斜过大的钢筋端头要切除，焊后夹具不宜过早放松，根据钢筋直径选择合适的焊接电流和通电时间；每批钢筋焊完后，按规定取样进行力学试验和检查焊接外观质量。
6.3 相关人员的质量保证措施：技术人员出具复试报告和作业指导书，制定纠正和预防措施，在施工中监督执行情况，把住翻样质量关；材料人员必须出具出厂质量证明，材料入场必须检查有无腐蚀和变形，并查对数量和尺寸；质检员要跟班检查质量，监督班组自检、互检和交接检查，发现问题及时处理，把住质量关；工长监督施工，合理安排人力，协调各工种的配合；操作人员应按作业指导书精心施工，技术交底要求做好自检。
6.4 成品保护措施：设专人看护，严禁踩踏和污染成品，浇筑混凝土时设专人看护和修整钢筋，焊接前配备看火人员和灭火设备。
6.5 做好管理点的质量记录。
7） 水泥混凝土浇注的控制
7.1 质量管理点的设置：包括水泥的品种、标号和砂、石、外加剂的质量；搅拌时应重点控制配合比、原材料计量、坍落度；浇筑时应重点控制浇筑高度和振捣棒插入间距、深度、顺序。
7.2 预控措施：检查原材料出厂合格证和试验报告，必须保证各项材料指标的稳定性；搅拌时应严格控制配合比、原材料计量和坍落度；浇筑前应检查钢筋位置和保护层厚度，注意固定垫块，垫块位置必须合理，分布均匀；下料一次不得过多，自由倾落高度一般不得超过2 m，应分层捣固，掌握每点的振捣时间；预留洞处应在两侧同时下料，采用正确的振捣方法，严防漏振；钢筋密集处可采用细石混凝土浇筑，应选配适当的石子；为防止钢筋移位，振捣时严禁振捣棒撞击钢筋，操作不得踩踏钢筋，以免模板变形或预埋件脱落；在模板上沿施工缝通条开口，以便清理杂物和冲洗；混凝土浇筑后12 h内覆盖浇水养护，在混凝土强度达到1.2 MPa后方可在已浇筑的结构上走动；大体积混凝土浇筑时应根据工程特点采用分段分层浇筑方法，控制浇筑厚度，超过2 m时应加串筒、溜管等，结合层浇筑要细致振捣，特殊情况时预留后浇施工缝；大体积混凝土冬季保温应经热工计算并覆盖养护，高温季节要浇水降温，经热工计算降低入模温度并选用水化热低的水泥或掺加缓凝剂、减水剂，选择适当的砂石级配，尽量减少水泥用量，以降低水化热。
7.3 相关人员的质量保证措施与钢筋工程基本相同。
7.4 做好管理点的质量记录。
第七部分、确保安全生产的技术组织措施
一、安全技术保证体系
为了保证本工程施工中的安全，由公司、项目部及班组三级分别成立安全小组，以便加强安全管理工作。
安全保证体系见下图
安全保证体系
思想保证
组织制度保证
技术保证
经济保证
安全教育
安全领导小组
按操作规程施工
安全抵押合同
安全第一
预防为主
用事实数字
安全机构
安全交底
撑握操作规程
配备消防器材
实行奖罚
提高安全意识
全员活动
把事故消灭在萌芽状态
安全教育
确保工程施工中无伤亡事故
二、安全管理目标
积极开展安全达标工作，切实贯彻安全生产责任制，强化安全意识，本工程杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故频率控制在1‰以下。
三、明确安全岗位职责
为确保现场文明安全工作目标明确、职责明确，项目经理部从项目经理到施工员、作业队层层落实岗位安全责任制。
1.1认真执行国家、内蒙古自治区、本公司安全生产、劳动保护的法规及规章制度。对本单位在生产经营活动中的安全健康负全面领导责任。
1.2建立、健全安全生产保证体系，领导组织实施本单位安全生产工作目标，督促、检查各职能部门人员执行安全生产责任制。
1.3落实施工组织设计、施工方案中各项安全技术要求，严格执行安全技术措施审批制度及设备、设施交验、验收、使用制度，保证安全技措及劳动保护用品经费的落实。
1.4随时掌握安全生产动态，监督并保证安全生产保障体系的正常运转，认真执行ISO9001“安全生产管理程序”，开展定期和不定期地组织安全生产检查，及时消除事故隐患与不安全因素，制止违章指挥和违章作业。严禁职工在工作中间休息或就餐时饮酒。
1.5严格遵守特殊工种及民工的安全管理规定。领导组织职工及外包工队的各项安全生产教育。
1.6发生因工伤亡及重大未遂事故，要做好抢救伤员、保护现场、及时上报，并协助事故调查组参加事故的调查处理，制定、落实各项防范措施，认真吸取教训，对事故责任者提出处理意见，报上级审批。
2.1组织有关人员认真学习和贯彻执行安全生产和安全技术管理规定，对本项目工程生产经营中的技术工作负安全责任。
2.2主持制定、审批、上报安全技术措施，并监督落实。及时解决施工生产中的安全生产技术问题。对执行中发现的问题及时予以纠正。
2.3在组织编制和报批施工组织设计、施工方案或专业工程项目施工方案以及大型临时设施、特殊施工设施、自制生产机具的施工或设计方案时，要把安全措施渗透到各个环节中去，使方案、措施成为科学地全面地指导施工的依据，确定后的方案如有变更，要及时修订、上报。
2.4负责领导安全技术方面的宣传、教育、培训工作，参加安全检查，对检查出的隐患要从技术措施方面提出改进办法。
2.5主持制定采用新技术、新工艺、新设备、新材料的安全技术措施和安全操作方法，报上级审批后负责实施。
2.6主持重要、特殊工程部位的安全技术交底，领导安全技术攻关活动。
2.7参加本单位职工因工伤事故及重大未遂事故的调查分析，从技术上分析事故的原因，提出防范措施。
3.1负责编制审查施工组织设计和施工方案，认真贯彻执行有关安全、文明生产技术及安全、文明生产操作规程。
3.2在编制年、季、月生产计划时，组织保证安全、文明工作与生产任务协调一致。
3.3贯彻执行涉及企业安全工作的有关法规及规定，协助项目副经理负责工程施工、生产安全管理，负责安全检查工作，制定项目部安全管理规定。
3.4组织安全生产活动，组织系统进行安全检查。
参加审查施工组织设计中有关安全技术措施的制订，并对执行情况进行检查。
3.5组织特殊工种培训、考核和管理。负责对项目部全体职工（包括农民工）进行安全教育、考核。
3.6负责职工劳保管理及工程事故的调查处理。
3.7在建设单位统一领导下，做好施工现场及临时生活区、办公区的治安保卫工作。
4.1认真贯彻执行有关的各项安全、文明生产法规、规程、措施方案。
4.2在布置生产任务的同时，必须下达书面的安全技术交底。安全交底须经经理、施工员、安保科、班组长共同确认签字方才有效。
5.1班组长是本班组安全、文明生产第一责任人，认真贯彻执行有关的安全、文明生产管理制度、安全技术交底、安全操作规程。做好班组安全、文明教育，不违章指挥，坚决制止违章作业。
5.2作业工人自觉执行各项安全、文明生产操作规程，安全交底，安全、文明劳动纪律。不违章作业，服从安全人员的管理。有权拒绝违章指挥。
项目部各部室负责人是该部门安全、文明生产的第一责任人。积极宣传、贯彻有关安全、文明生产与劳动保护的法规制度，领导和组织本部门做好有关安全、文明工作。
四、安全防护措施
1、各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
2、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修。
3、加强施工的监控测量，确保施工安全及结构物安全。
4、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
5、工地内设置安全标语牌，施工人员配戴安全标志帽。
6、施工现场在施工区域范围内进行围挡，要求围挡直顺、整齐，外观符合要求。在临时进出门处设置专职人员进行看护，与施工无关人员禁止入内。
五、安全技术措施
1、作业时，设专人统一指挥，相互配合，特别是土路基施工多种机械和运土车辆作业，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员，要密切注意路床作业机械、车辆的行走方向，合理避让以发挥机械作业的效率。
2、吊装作业设专职人员指挥，持证上岗。作业中遇特殊情况，将重物落在地面上，不得悬停在空中。起吊作业的下方不得站人或有车辆通行。
3、起吊机械作业停放在土质坚硬的地方，在吊车回转半径内不得有人员停留。
4、夜间施工必须保障现场有足够的照明条件，夜间在重点防护部位悬挂红色警示灯。
5、使用电动手持工具的操作人员必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋。
6、做好安全防火工作，严禁在施工现场点火或吸烟，执行施工用火证审查制度。
7、现场材料严格按种类规格码放，严禁超高、超范围靠近沟槽码放，以防堆料倒塌。
8、工人工作中按安全技术交底操作，上班时不得做与本职无关的工作。
9、沟槽下管时必须有专人指挥，下管前要向工人做安全交底。
六、安全用电措施
1、所用施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线，地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
2、高压线引至施工现场的变压器，变压器四周设高防护栏，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。高压线离施工建筑物的水平距离不小于10m，与地面的垂直距离不小于6m，与过顶物体的垂直距离不得小2.5m。
3、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，选型、定值符合规定，并标明用途。
4、现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与坑槽边及临近建筑要有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。
5、所有电器设备及其金属外壳或构架均要按规定设置可靠的接零及接地保护。
6、施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。
7、现场内各用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用符合规范要求，维修保管专人负责。
8、凡是使用电器的工人必须持证上岗。
9、施工现场架设的临时电线，有专人负责，做到经常检查。
10、电焊机的一次线长度不得大于5m。交流电焊机的二次侧把线不准露铜，保证绝缘良好。对移动式电气设备和手持电动工具均要在配电箱内装设漏电保护装置，漏电保护装置符合相关要求。
11、现场的临时电闸箱有专人管理，并加锁。
七、安全防护重点
1、防触电伤害
施工现场严格执行三相五线制要求，配电系统实行三级配电两级漏电保护，严格电工当班及值班制度。线路敷设严格按规范要求。
各种电器设备均采取接零或接地保护，不在同一系统中的接零接地两种保护避免同时混用。每台机械和电器设备采用单独开关和熔断保险，严格按“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多用。
工程中使用最为频繁的是振捣棒、蛙式夯，使用时必须两人同时操作，一人操作，一人扶线，使用人员带绝缘手套，穿绝缘鞋。
现场接电的人员必须有电工证，并符合相关要求。
2、防机械伤害
各种机械（含中小型机具）要定期检查，定期保养，施工前要对操作人员进行交底，严禁无证上岗，违章驾驶。
各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。
各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
所有起重机械在使用前，认真检查限位控制系统的灵活性，不合格者不得使用。起重机操作人员和指挥人员必须经考核持证上岗。
3、预防土方坍塌
挖土深度达到放坡规定值时，依不同土质进行放坡。若不能放坡则立即设立支撑。
八、对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施
1、凡易燃、易爆物品分开保管，且相互之间间隔5m 以上。易燃、易爆的库房远离工地临时设施，并保持干燥、通风。
2、对易燃、易爆物品设专人看管，严格领发放制度。
九、预防工伤事故的安全措施
各机械操作工在作业前，一定检查机械的安全控制系统，凡不合格立即上报，经处理后方可使用。
工地临时用电由电工负责统一处理，禁止其他人员擅自随便拉接。 在工人宿舍内，严禁烟火，以防引起火灾。
十、安全教育
1、工程开工前项目部所属各参加建设的单位，结合本工程的特点，进行一次安全生产责任制和操作规程的再教育，做到安全意识先行。在施工过程中，分阶段地、广泛地宣传各种安全生产知识的教育活动，提高所有在施人员的安全生产意识，并贯穿到工程的始终。
2、对新工人，必须进行3天的安全生产教育，考试合格后核发生产上岗证书，方可上岗操作。
十一、安全管理制度
1、各项目部必须加强安全生产的领导工作，坚持“谁主管谁负责”的原则，不同层次的安全检查，必须有不同层次的主管领导负责；
2、彻执行“预防为主，防消结合”的方针，认真落实责任制，加强安全教育和安全检查；
3、项目部必须设立安全员，安全员必须认真执行安全检查工作，发现问题及时处理并报项目经理，必要时报公司工程部；
4、项目部对新入厂人员必须进行安全“四级”教育。
5、根据施工内容分别认真执行安全交底，且必须交付施工人员；
6、各工种必须明确其安全责任，熟悉本岗位工作标准及安全操作技能；
7、定期对职工和施工队伍进行安全生产知识考核，将考核成绩归入档案；
8、项目部按季度分别制定抗风、防风、防洪、防雷电、防冻等安全措施，确保工程施工及人身的安全。
9、施工期间如发生安全意外事故，立即采取措施阻止事态发展，将损失减小到最低点。
10、易燃、易爆、有毒作业场所，必须采取防火、防爆、防毒措施，严格执行用火审批程序和制度，同时要设专人进行保护；
11、项目各级管理人员要明确责任，建立安全目标责任制，层层把关，坚决杜绝安全责任事故；
12、开工前制定详细的安全生产技术措施方案，并报审后，申办“安全生产许可证”,否则不允许开工，施工组织设计、施工方案的编制要把各工序的安全注意事项明确。
13、加强工程成品的现场保护，严格按有关规定做好成品及半成品产品的标识工作；
14、坚持交底单制度。施工中，每道工序由施工员向班组进行有针对性的书面和口头安全交底，安全交底单，交接手续齐全，切实起到对班组安全生产的指导作用。
15、坚持班前会制度。各生产班组每天坚持召开班前会。坚持班组长每日自检，项目部经常抽查和定期检查，公司每半个月检查，以及安全员的每日巡查的检查制度，发现问题及时整改，以确保每项安全管理制度的落实。
十二、紧急情况处理预案
施工中若发生紧急情况，立即向主管领导汇报，并拨打相关情况的救援电话，及时组织处理紧急情况。
第八部分、确保文明施工的技术组织措施
一、文明施工目标
1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。
2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。
3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。
二、文明施工保证体系
严格执行《广东省文明工地检查标准》及有关规定和政策，确保文明施工和施工环境得到保护，不论任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府机构工作人员的检查。积极与当地政府部门协作，共同抓好文明施工工作，做到全面规划，合理布局，创造清洁适宜的生活和劳动环境。
文明施工保证体系框图见“图10-2”
三、文明施工保证措施
1）、驻地及施工现场按批准的平面布置图施工，使之符合消防、环保、卫生要求，做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理，定期检查，创造良好的生活和工作环境。对参加施工的所有人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
2）、施工驻地及施工现场尽量少破坏或不破坏既有植被，对在施工期间破坏的植被，施工完毕后及时给予恢复。
3）、施工现场及时搞好“四通一平”，设置工点标牌。现场用电设施安装规范、安全、可靠。排水设施畅通。一切物料分类整齐堆码，挂设标牌。在既有道路或建筑物附近施工的工号要设围护设施进行隔离。
4）、施工期间，我公司将在项目经理部驻地设卫生所，配备医生、药品及急救设施。在施工点设医疗点，配备常用药品，建立个人健康档案，定期发放医疗保险费。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解及早采取预防措施，确保施工全过程所有工作人员和劳务人员的健康和安全。
5）、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施，合理规划布局，各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗，进入场区人员要在区域内活动举止大方、衣容整洁文明礼貌。
6）、施工现场设有醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。工程完工后，及时清理场地，做到工完料净，场地清洁。
7）、机械设备经常清洗，停放有序。施工机动车辆在上道路行驶前由安全员进行遵章守纪和交通法规教育，保证文明驾驶，礼让三先，保证交通安全。
第九部分、确保工期的技术组织措施
一、工期目标
日历工期360天。
二、工期保证体系
工期保证体系框图见“图11-2”
三、工期保证措施
1、建立强有力的指挥机构。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。我公司拟成立邯郸市道路工程B标段项目经理部，内设六个业务部室，组成指挥机构。同时，选调具有丰富施工经验、有良好信誉、能打硬仗的专业工程队伍进行本合同段的施工。
队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术工作，合理调配机械设备、物资和人员，按施工计划安排施工准备工作，确保工程按时开工。
2、编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响，抓好黄金季节施工，实行倒班作业。各个作业区形成各工序、各环节流水作业；按网络计划节点组织安排施工，确保重点工程、难点工程、关键工程的工期，以日产量保旬产量，以旬产量保月产量，从而保证总工期。
3、配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进机械设备保工期。
4、加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定，确保施工顺利进行。
5、选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工。所有参加施工的人员均先培训后上岗，以高素质人员保工期。
6、制定科学的施工方案，积极研究应用新技术、新工艺、新材料、新机具，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。
7、实行目标管理，奖罚分明。做到长计划、短安排。切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使施工人员明确目标，提高生产的主动性、积极性，并定期进行考核、评比、奖罚。对前期计划未完成的项目，在安排下期施工计划时，及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。
8、搞好成本核算工作，落实经济承包责任制，将个人收入与工程进度和工程质量挂钩，激发施工人员的生产主动性和积极性，保证工期。
9、工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验、土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工。
10、确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期。严格按照设计要求和施工技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，杜绝返工浪费，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊的进行。
11、加强资金管理，合理运筹资金，搞好资金调控。在甲方资金暂不到位的情况下，自行调剂资金，确保重点工程和关键工程的正常施工。
12、协调好各种关系，维护甲方及监理工程师的权威，尊重其正确意见和建议，执行监理工程师指令。发现设计文件、图纸有误或在施工过程中发现与设计不符、可能影响工程质量、导致影响工期问题时，及时报请监理工程师和设计人员研究解决。处理好与当地各级政府及农民的关系，主动反映情况，虚心听取意见，通过友好协商妥善解决问题，保证工程顺利施工。
第十部分、施工总平面图
施工现场的布置尽可能按照招标文件的要求及业主的要求进行，其规模和容量按施工不同阶段的不同需要进行局部调整。施工现场及临设按照有关规范要求配置足够的环保及消防设施。
1、施工临设
根据我单位现场考察，施工现场场地条件较宽裕，临设拟搭建在百顺道约K0+280—K0+350段东侧的空地。
1） 布置原则
1.1本着满足施工需求，减少施工占地、减少施工污染、文明大方的原则布置施工现场。
1.2以满足施工生产和需要为前提，尽可能的利用场内交通条件，减少对周围环境的影响。
2） 生活、办公用房等临设的布置及标准
2.1建设方代表办公室和住宿设施
提供20m2的房屋供建设方代表现场办公，提供20m2的房屋供建设方代表值班住宿。
2.2监理工程师办公室和住宿设施
提供50m2的房屋供监理工程师现场办公，提供30m2的房屋供监理工程师值班住宿。
2.3项目部场地部署
办公室 200m2
职工宿舍 100m2
民工宿舍 400m2
试验室 80m2
食堂 60m2
厕所 60m2
材料堆放场 2000m2
材料加工场 3000m2
机械停放场 1000m2
停车场 100m2
合计 7120m2
施工临设共需占地7120m2左右，项目部人员对外联络全部使用手机，同时配备对讲机10部。
2、施工临时用水
本工程施工用水主要是制砂浆、结构养护用水，以及临时设施区的生活用水。生活用水源与相关管理单位协商就近解决，由水源处埋地敷设塑料管至生活区。生产用水拟配备1辆8t洒水车，设置4个洒水车注水点，满足现场生产、环保、文明施工用水的需求。
3、施工临时用电
在施工现场、材料加工场及生活用电拟采用现况路附近的变压器，本着就近接入的原则，全线利用现况线杆架空敷设电缆，路口架空高度4.5m以上。为了应急，在拌和站自备1台120KW环保低噪音发电机以备后用。全线路用电安全按三级漏电保护考虑。
生
活
用
房
办
公
用
房
材料场地
库房
保安室
保安室
停车场地
机械停放场地
施工总平面布置图
料厂
材 料 加 工 场
