220kV导线消缺工程
公司领导批准:
安全部门复审:
技术部门复审:
主管部门复审:
施工单位初审:
编制汇总人员:
二OO八年十二月八日
工程主管部门审核意见:
审核人(签名盖章): 年 月 日 |
生产技术部门审核意见:
审核人(签名盖章): 年 月 日 |
安全监督部门审核意见:
审核人(签名盖章): 年 月 日 |
领导批准意见:
批准人(签名盖章): 年 月 日 |
附录:施 工 方 案
序号 | 工 作 内 容 | 计划时间 | 备 注 |
一 | 三措一案、 材料计划 | 2008.12.3~2008.12.8 | |
二 | 施工准备(跨越架搭设) | 2008.12.18 | 10KV、400V、吊瓜地跨越架搭设 |
三 | 导线压接、验收 | 2008.2.19~2008.12.20
220KV2875线路在2008.12.19早上5:00~2008.12.20下午19:00停电 |
10KV255沿河线在19日~20日早停晚送(5:00~19:00) |
400V
钻500KV
128#
127#
220KV02#接地线
119#
118#
117#
土马路
116#
114#
吊瓜地
400V
113#
220KV01#接地线
10KV
112#
111#
108#
500KVXX变
220KVXX变
220KV导线消缺施工跨越示意图:
施 工 进 度 计 划 安 排 表
时
间 段 别 |
二00八年十二月 | ||||
3 | 8 | 18 | 19 | 20 | |
材料计划、三措一案 | |||||
施工准备(跨越架搭设) | |||||
导线压接,放紧线 |
220KV A相导线消缺施工示意图:
压接管
双钩
拉头
113#A相导线
新换导线20米
注:由于113#A相为边导线,在施工过程中,先将A相拆除悬垂线夹,放下边导线,用两把拉头和两只双钩摇紧边导线,将原压接管拆除,中间换用20米新导线,并用两只压接管在新导线两头与原导线压接,重新将新导线卡入悬垂线夹,两只压接管与悬垂线夹距离大于5米。
220KV B相导线消缺施工平面示意图:
压接管
新接20米导线
注:由于114#B相是中导线,114#为猫头塔,不能将中导线直接放下,施工时在113#塔通过平板往114#将中导线用地锚铆住,在119#耐张塔,往118号打好临时拉线,将114#~118#中导线的防震锤拆除,并拆除悬垂线夹,将中导线放入滑轮,在119#用平板和起重钢丝绳将中导线保住,开动机动绞磨,拉紧中导线,拆下耐张线夹挂钩,这样在114#中导线通过滑轮松落下来,拆除原压接管,换上20米新线并用两只新压接管将新线与老线压接,再将中导线收紧,在119#将耐张线夹挂上,重新装上防震锤,114#塔的两只压接管与悬垂线夹距离大于5米。
机动绞磨
起重钢丝绳
压接管
地锚
平板
滑轮
平板
耐张临时拉线
119号耐张
118号直线
114号直线
113号直线
108号耐张
220Kv 导线消缺三措一案
由于220KV 线路在114#导线B相压接管和113#导线A相压接管离悬垂线夹距离小于5米,不符合线路验收规范,故需要重新压接压接管,增大压接管与悬垂线夹距离。为安全顺利地完成此工程,特拟订本施工组织设计。
一、 施工方案
1.现场概况
本线路是220KV 由于114#导线B相压接管离悬垂线夹约1.5米,113#导线A相压接管离悬垂线夹约0.5米。故需要重新压接压接管,增大压接管与悬垂线夹距离。将113#塔和114#塔的原压接管拆除,换上新导线,并将新导线与老线通过压接管连接,使新压接管与悬垂线夹的距离大于5米。相应拆除114#~118#直线塔中导线的防震锤并换新防震锤。
2.工程概况
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- 建设单位:
- 施工部门:
- 工作任务:压接导线,增大压接管与悬垂线夹的距离
- 计划工作时间:2008年12月19日至12月20日
- 地形地貌:丘陵、田地。
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3.导线压接塔号:113#、114#铁塔
4.质量目标
工程质量达到国家施工验收规范,优良标准,并顺利运行。
分项工程合格率=100%,分项工程优良率=100%
5.施工方法
架线施工方法
施工项目 | 施 工 方 法 | 备注 |
放线方法 | 导地线均采用人力或机械放线施工方法 | |
放线滑车 悬 挂 | 1.地线展放采用单轮或串联双轮放线滑车。
2.在单滑车上导线包络角大于30度的直线塔改挂双滑车,在线索上扬的塔上设置压线滑车,对转角塔放线滑车采取预倾斜措施,并随着线索张力变化调整倾斜程度,使导引绳、牵引绳或导线的方向基本垂直于滑车轮轴,避免线索跳槽。 |
|
导线展放 | 用机械或人力牵放 | |
导地线
接 续 |
采用导线压接管接续 | |
紧 线 | 机动绞磨紧线,按紧-松-紧,远-中-近的方法调整弧垂 | |
驰度观测 | 平行四边形法观测、校验 |
6.线路防震和接地
导线采用防震锤型号为FDZ-5型。
7.资源需求计划
7.1接线施工机具表
序号 | 机具名称 | 规 格 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 双钩 | 5吨 | 只 | 6 | 2008.12.18 |
2 | 汽油机 | 5吨 | 只 | 1 | 2008.12.18 |
3 | 单开口 | 5吨 | 只 | 3 | 2008.12.18 |
4 | 滑轮 | 只 | 10 | 2008.12.18 | |
5 | 导线卡线器 | LGJX-400/50 | 个 | 4 | 2008.12.18 |
6 | 钢丝绳 | 200米/根 | 根 | 1 | 2008.12.18 |
7 | 钢丝绳 | 150米/根 | 根 | 2 | 2008.12.18 |
8 | 地钻 | 5T | 只 | 6 | 2008.12.18 |
9 | 地锚 | 1.2米 | 只 | 3 | 2008.12.18 |
10 | 拉头 | 5T | 个 | 4 | 2008.12.18 |
11 | 验电笔 | 220KV、10KV | 只 | 2 | 2008.12.18 |
12 | 接地线 | 220KV | 组 | 2 | 2008.12.18 |
13 | 断线钳 | 只 | 2 | 2008.12.18 | |
14 | 液压机 | 台 | 2 | 2008.12.18 | |
15 | 接地线 | 10KV | 组 | 2 | 2008.12.18 |
7.2材料供给计划一览表
序号 | 材料名称 | 规 格 | 单位 | 数量 | 供给日期 |
1 | 压接管 | 套 | 4 | 2008.12.18 | |
2 | 防震锤 | FDZ-5 | 套 | 备齐 | 2008.12.18 |
- 组织措施
- 项目经理: 付经理:
- 工程技术负责人:
- 现场工作负责人:
- 材料计划:
- 现场安全监督人员:
- 施工机具负责人:
- 民事负责人:
- 参加施工人员:
线路三队:
三、安全措施
1).保证安全的组织措施
1.1工作勘测制度
1. 2工作票制度
1.3工作许可制度
1.4工作监护制度
1.5工作间断制度
1.6工作终结和恢复送电制度
2).保证安全的技术措施
2.1停电
2.2验电
2.3挂接地线
2. 4悬挂标示牌和装设遮拦
3)、安全主要人员及部门职责
3.1项目经理:
3.2专职安全员:
3.3技术负责人:
3.4项目经理安全职责
- 项目经理是工程安全文明施工第一责任人,对本工程的安全文明施工负全面领导、监督、管理的责任。做好安全文明施工工作。
- 主持安全例会,及时解决安全文明施工中存在的问题。
- 组织本工程的安全检查,对查出的问题督促按期整改。
- 按“三不放过”原则,组织对事故的调查、分析和处理。
- 确保工程达标投产。
3.5专职安全员职责
- 负责全体工作人员的安全保护等问题,有权发布指令并采取保护性措施以防事故的发生。
- 负责监督、检查施工现场的安全文明施工,对施工隐患和存在的问题,及时督促施工班组整改,对重大的隐患要立即向工地负责人和上级安全部门反映、汇报。
- 参加施工队的安全施工措施交底,对重要、危险、特殊作业,现场检查监督。
- 督促施工队开展各项安全活动,深入现场检查安全施工,解决存在的问题。
- 协助工地领导组织安全例会,组织现场安全检查,对查出的不安全隐患督促整改。
- 按“四不放过”原则,组织轻伤事故和严重未遂事故调查处理工作。
3.6技术负责人安全职责
- 组织编写安全措施,负责施工措施交底,保证施工项目有措施、有交底记录。
- 对重要、危险、特殊施工项目进行现场技术指导。
- 参加工地安全大检查,对存在的隐患和问题提出技术整改措施。
- 参加事故调查并提出防范措施。
4)施工安全措施及注意事项
4.1施工机具和安全工器具的使用、保管、检查
4.1.1施工机具和安全工器具应统一编号,由工具管理员专人保管。入库、出库、使用前应进行检查。禁止使用损坏、变形、有故障等不合格的施工机具和安全工器具。机具的各种监测仪表以及制动器、限位器、安全阀、闭锁机构等安全装置应齐全、完好。
4.1.2机具应由了解其性能并熟悉使用知识的人员操作和使用。机具应按出厂说明书和铭牌的规定使用。
4.1.3施工机具的使用要求:
1、各类绞磨和卷扬机
- 绞磨应放置平稳,锚固应可靠,受力前方不得有人。锚固绳应有防滑动措施。
- 牵引绳应从卷筒下方卷入,排列整齐,并与卷筒垂直,在卷筒上不得少于5圈(卷扬机:不得少于3圈)。钢绞线不得进入卷筒。导向滑车应对正卷筒中心。滑车与卷筒的距离:光面卷筒不应小于卷筒长度的20倍,有槽卷筒不应小于卷筒长度的15倍。
- 人力绞磨架上固定磨轴的活动挡板应装在不受力的一侧,严禁反装。人力推磨时推磨人员应同时用力。绞磨受力时人员不得离开磨杠,防止飞磨伤人。作业完毕应取出磨杠。拉磨尾绳不应少于2人,应站在锚桩后面,且不得在绳圈内。绞磨受力时,不得用松尾绳的方法卸荷。
2、导线联结网套
导线穿入联结网套应到位,网套夹持导线的长度不得少于导线直径的30倍。网套末端应以铁丝绑扎不少于20圈。
3、双钩紧线器
应经常润滑保养。换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面裂纹或变形等严禁使用。紧线器受力后应至少保留l/5有效丝杆长度。
4、卡线器
规格、材质应与线材的规格、材质相匹配。卡线器有裂纹、弯曲、转轴不灵活或钳口斜纹磨平等缺陷时应予报废。
5、地锚
分布和埋设深度,应根据其作用和现场的土质设置。
6、钢丝绳
- 钢丝绳应按出厂技术数据使用。无技术数据时,应进行单丝破断力试验。
- 钢丝绳应定期浸油,遇有下列情况之一者应予报废:
1)钢丝绳在一个节距中有下表内的断丝根数者;
最初的安全系数 | 纲丝绳结构 | |||||||
6x19=
114+1 |
6×37=
222+1 |
6x61=
366+1 |
18x19=
342+1 |
|||||
逆捻 | 顺捻 | 逆捻 | .顺捻 | 逆捻 | 顺捻 | 逆捻 | 顺捻 | |
小于6 | 12 | 6 | 22 | 11 | 36 | 18 | 36 | 18 |
6~7 | 14 | 7 | 26 | 13 | 38 | 19 | 38 | 19 |
大于7 | 16 | 8 | 30 | 15 | 40 | 20 | 40 | 20 |
2)钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到原来钢丝直径的40%及以上,或钢丝绳受过严重退火或局部电弧烧伤者;
3)绳芯损坏或绳股挤出;笼状畸形、严重扭结或弯折:钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重者;钢丝绳断丝数量不多,但断丝增加很快者。
7、钢丝绳端部用绳卡固定联结时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,不得正反交叉设置;绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍;绳卡数量应符合下表规定。
钢丝绳直径(MM) | 7~18 | 19~27 | 28~37 | 38~45 |
绳卡数量(个) | 3 | 4 | 5 | 6 |
8、通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动不应小于11,人力驱动不小于10。绞磨卷筒:不应小于10
4.1.4安全工器具的使用和检查
1、安全工器具使用前的外观检查应包括绝缘部分有无裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕,固定联结部分有无松动、锈蚀、断裂等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应进行绝缘试验合格后方可使用。
2、绝缘操作杆、验电器和测量杆:允许使用电压应与设备电压等级相符。使用时,作业人员手不得越过护环或手持部分的界限。雨天在户外操作电气设备时,操作杆的绝缘部分应有防雨罩或使用带绝缘子的操作杆。使用时人体应与带电设备保持安全距离,并注意防止绝缘杆被人体或设备短接,以保持有效的绝缘长度。
3、携带型短路接地线:接地线的两端夹具应保证接地线与导体和接地装置都能接触良好、拆装方便,有足够的机械强度,并在大短路电流通过时不致松脱。携带型接地线使用前应检查是否完好,如发现绞线松股、断股、护套严重破损、夹具断裂松动等均不得使用。
4、安全帽:安全帽使用前,应检查帽壳、帽衬、帽箍、项衬、下颏带等附件完好无损。使用时,应将下颏带系好,防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落。
5、安全带:腰带和保险带、绳应有足够的机械强度,材质应有耐磨性,卡环(钩)应具有保险装置,操作应灵活。保险带、绳使用长度在3m以上的应加缓冲器。
4.2 人力和机动车运输注意事项
1、必须按有关交通规则之规定驾驶车辆,严禁无驾驶执照的人员开车。
2、雨雪后抬运物件时,应有防滑措施。在陡坡地段抬运时,路面上应铺石或稻草,必要时可增加人力,减轻每人抬运重量。
3、多人抬运器材时,必须前后有人照料指挥,遇有弯道和险要地段应当慢行。抬运时前后步调应协调一致。
4、搬运较大或较重器材时,不得直接用肩扛,应使用绳索和抬杆。运输用的绳索、扛棒等工具应牢固可靠,每次使用前应认真检查。
5、人抬搬运每人所负重量一般不超过30Kg。
4.3导线、避雷线接续注意事项
1、沿线联系信号应始终保持畅通,指挥人员未取得各信号人员同意之前,不得下令收紧导、地线。在收紧导、地线时,如遇信号中断应立即停止。
2、遇有雨、雪天气及六级以上大风时,不得进行压接工作。
4.4高空作业
4.4.1高空作业人员必须严格执行《送电线路100%防高空坠落实施办法》。
4.4.1.1高处作业时,安全带(绳)应挂在牢固的构件上或专为挂安全带用的钢架或钢丝绳上,并不得低挂高用,禁止系挂在移动或不牢固的物件上。系安全带后应检查扣环是否扣牢。
4.4.1.2上杆塔作业前,应先检查根部、基础和拉线是否牢固。遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的杆塔,应先培土加固,打好临时拉线或支好杆架后,再行登杆。
4.4.1.3登杆塔前,应先检查登高工具、设施,如脚扣、升降板、安全带、梯子和脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。施工人员在登塔过程中要使用速差自锁器或攀登自锁器,高空作业及位移时安全带和安全绳交替使用。严禁失去保护。严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。上横担进行工作前,应检查横担联结是否牢固和腐蚀情况,检查时安全带(绳)应系在主杆或牢固的构件上。
4.4.1.4在杆塔高空作业时,应使用有后备绳的双保险安全带,安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上,应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物损坏。人员在转位时,手扶的构件应牢固,且不得失去后备保护绳的保护。220kV及以上线路杆塔宜设置高空作业工作人员上下杆塔的防坠安全保护装置。
4.4.2高空作业一定要设专职监护人,监护人必须始终在现场,不得兼任其他工作。
4.4.3高空作业人员所用工具和材料应放在工具袋内或用绳索系牢,杜绝高空坠物。上下传递物件要用绳索吊送,严禁抛掷。应尽量避免上下交叉作业,上下交叉作业或多人在一处作业时一定要分清各自安全绳,注意不要误解他人的安全绳。应互相照应,密切配合。
4.4.4遇有雷雨、暴雨、六级以上大风天气时,严禁高空作业。
4.5电害预防(由于2875线在127#~128#钻500KV一次,施工时要预防感应电,并且220KV2875线和10KV255沿河线要停电)
4.5.1压接施工时,地线、导线的两端必须可靠接地。
4.5.2附件安装时导、地线必须先挂接地线,作业完成后拆除接地线。如果在一个作业段多点作业,则在该作业段两端接地,施工结束后拆除接地线。
4.5.3通过塔身接地时塔身自身接地必须可靠,接地线始终保持可靠连接状态。
4.5.4雷雨天气应停止压接及附件安装工作。
4.5.5压接安装时应保留拆除过程设置的接地,并在安装工作点先设置好工作接地后才可作业,工作完成后,再拆除工作接地。
4.5.6在安装接地装置时,应“先装接地侧,后装被接地侧”,拆除时应“先拆除被接地侧,后拆接地侧”。
4.5.7各种设备、施工作业点两端的保安接地线单根截面不小于16mm2的铜线,停电线路的工作接地线截面不得小于25mm2,接地线应采用编织软铜线。
4.5.8现场施工作业和压线前必须向运行单位提出书面申请,并办理停电工作票。
4.5.9停送电工作必须指定专人负责,严禁采用口头或约时停电、约时送电的方式进行任何工作。
4.5.10接到停电许可工作命令后,必须首先进行验电;验电时必须戴绝缘手套并使用相同电压等级合格的验电器逐相进行;先验下层,后验上层,验电时必须设专人监护。
4.5.11验明线路三相确无电压后,必须立即在作业范围内两端挂工作接地线,同时将三相短路,挂接地线顺序为:先挂接地端,再将接地线的另一端与导线和地线连接。接地线与接地端、停电端的连接必须牢固可靠。
4.5.12接地线必须编号,挂拆接地线必须有记录。施工结束后按原有记录逐一拆除。接地线一经拆除即视为带电,严禁任何人进行登杆塔作业。
四、工程技术措施
1.作业前对人员及设备、材料的要求
1.1 施工队的工器具、仪表,应有计量合格证,并经机具部门检查核实。施工时应由专人保管、使用,严格按说明书操作使用,防止损伤造成错误。
1.2 开工前由工程指挥部组织现场技术员、质检员、安全员等对施工队进行技术交底,施工队应作好交底记录。
1.3 施工队必须按照压接施工措施组织施工,应边施工、边检查、边记录,并认真填写施工记录,待工程结束后整理一并上交项目部工管科。
2、113#、114#铁塔导线消缺的技术措施
2.1工作开始前,应对220KV2875线验电、挂接地线,作业人员分别携带验电器、接地线登上#108、#119铁塔,系好安全带后,先进行验电,验明是否确无电压,验电应逐相进行,验明确无电压后再逐相挂接地线,任务完成后报告工作负责人。
2.2 由于113#A相为边导线,在施工过程中,先将A相拆除悬垂线夹,放下边导线,用两把拉头和两只双钩摇紧边导线,将原压接管拆除,中间换用20米新导线,并用两只压接管在新导线两头与原导线压接,重新将新导线卡入悬垂线夹,两只压接管与悬垂线夹距离大于5米。(附施工示意图)
2.3 由于114#B相是中导线,114#为猫头塔,不能将中导线直接放下,施工时在113#塔通过平板往114#将中导线用地锚铆住,在119#耐张塔,往118号打好临时拉线,将114#~118#中导线的防震锤拆除,并拆除悬垂线夹,将中导线放入滑轮(114#~118#塔挂中导线滑轮),在119#用平板和起重钢丝绳将中导线保住,开动机动绞磨,拉紧中导线,拆下耐张线夹挂钩,这样在114#中导线通过滑轮松落下来,拆除原压接管,换上20米新线并用两只新压接管将新线与老线压接,再将中导线收紧,在119#将耐张线夹挂上,重新装上防震锤,114#塔的两只压接管与悬垂线夹距离大于5米。(附施工示意图)
3、压接管压接的技术措施
3.1压接的一般规定、要求
(1)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线,严禁在一个耐张段内连接。
(2)线路在跨越铁路、公路、一、二级通信线、35kV及以上电力线、通航河流、管道等重要设施档内,不允许有直线接续管。
(3)导线采用液压、爆压接续的操作,必须由经过培训并经考试合格的技术工人担任。在压接操作完成并自检合格后,应在接续管上打上操作人员的钢印。
(4)导线必须使用与现行的电力金具配套的接续管进行连接。连接后的握着强度,在架线施工前应进行试件试验。各种型号的试件不得少于3件(允许直线接续管与耐张线夹管合为一试件),其试验握着强度,对液压及爆压都不得小于导线保证计算拉断力的95%。
(5)导线的连接部分线别应正确,无混绞现象,连接部分应平整完好,不得存有线股绞制不良,线股断股、缺股、线股交叉、锈蚀等缺陷。
(6)接续管的型号应符合金具标准或设计规定,外观检查内外表面应平滑,不得有砂眼、气孔、裂纹等缺陷。
(7)导线接续后,必须符合以下标准:
1)接续管必须平直,弯曲度(弯度与长度之比)不得过大。在压接前弯曲度不得超过l%,压接后弯曲度不得大于2%。超过时应校直,校直后的接续管不得有裂纹或明显的槌痕,达不到规定时应割断重接。
2)接续管外飞边、毛刺及表面未超过允许的损伤,应锉平并用砂纸磨光。
3)接续管两端不应有鼓包现象,接续管两端口处,钢接续管应涂以防锈漆。
4)钢接续管在压缩后锌皮脱落时,应涂以防锈漆。
(8)紧线后在一个档距内每根导线只允许有一个接续管。当采用张力放线时,应满足下列规定:
1)各类管或耐张线夹间的距离不应小于15m。
2)接续管与悬垂线夹的距离不应小于5m。
3.2 液压连接
液压连接是采用液压机,以高压油泵为动力,以相应的钢模对大截面导线进行压力连接的操作。施压前接续管为圆形,压接后呈六角形。液压连接必须按部颁《送电线路导线及避雷线液压施211211艺规程(SDJ226—87)》进行操作。
(一)压接前的操作
1.导线的切割
切割导线以前,先用细铁丝扎牢,以防切割后散股弹击伤人。在有张力的导线上割断时,开断处两端应绑住,以防回弹伤人。切割导线断面应整齐无毛刺,切割铝股时禁止伤及钢芯。连接管口附近的线股不应有明显松股或超出补修处理的损伤。
2.导线的清洗
(1)对使用的各规格的接续管,应用汽油清洗管内壁的油垢,并清除影响穿管的锌疤与焊渣。
(2)钢芯铝绞线的压接部分穿管前,应以汽油清除其表面油垢,清除的长度对先套入铝管端应不短于铝管套入部位,对另一端应不短于半管长的1.5倍。
(3)对轻型防腐型钢芯铝绞线的清洗,应按下列规定进行:
1)对外层铝股应以棉纱蘸少量汽油(以用手攥不出油滴为适度)擦清表面油垢。
2)当将防腐型钢芯铝绞线割断铝股裸露钢芯后,用棉纱蘸汽油将钢芯上的防腐剂擦洗干净。
(4)钢芯铝绞线清洗后,涂801电力脂及清除铝股表面氧化膜的操作程序如下:
1)涂801电力脂及清除铝股氧化膜的范围为铝股进入铝管部分。
2)将外层铝股用汽油清洗干燥后,再将801电力脂薄薄地均匀涂上一层,以将外层铝股覆盖住。
3)用钢丝刷沿钢芯铝绞线轴线方向,对已涂电力脂部分进行擦洗,将压接后能与铝管接触的铝股表面全部刷到,保留导电力脂进行压接。
(5)对已运行的导线,应先用钢丝刷将表面灰、黑色物质全部刷去,至显露出银白色铝为止,然后再按前述规定操作。
3.导线的穿管
1、钢芯铝绞线钢芯对接式接续管的穿管如图1-1所示。
1)剥铝股。 ①自钢芯铝绞线端头O向内量1/2L1+△Ll+20mm处以绑线p扎牢一道(事先量出钢接续管的长度L1),如图1-1(a)所示。Ll为钢管液压接时预留伸长值,它与钢管直径、壁厚、钢模对边距尺寸及压模数都有关,其值应通过试压而取图1-1 钢芯铝绞线钢芯对接式接续管的穿管得。在确定该值时,可取比实测值可稍大3--5mm。②自0点(钢芯端头)向内量出ON=1/2L1+△L1并画一割铝股印记 N。③松开原钢芯铝绞线端头的绑线p。为了防止铝股剥开后钢芯散股,在松开绑线p前先在端头打开一段铝股,将露出的钢芯端头用绑线扎
图1-1 钢芯铝绞线钢芯对接式接续管的穿管
1-钢芯;2-钢管;3-铝线;4-铝管
牢。然后用切割器(或手据)在印记N处切断外层及中层铝股。在切割内层铝股时,只割到每股直径的3/4处,然后将铝股逐股掰断。
2)套铝管。将铝管自钢芯铝绞线一端先套入。
3)穿钢管。将已剥露的钢芯(如剥露的钢芯已不呈原绞制状态,应先恢复其原绞制状态)两端头分别从钢管端穿入。穿人时应顺绞线绞制方向旋转推入,直至钢芯两端头在钢管内中点相抵,两边预留长度相等即可,如图1-1(b)所示。
4)穿铝管,如图1-1(c)所示。
①当钢管压好后,找出钢管压后的中点Ol,自O1向两端铝线上各量铝管全长之半1/2L1(L1为铝管实际长度),在该处画印记A。在铝线上量尺画印工序,必须按前述第2条之(5)规定的涂801电力脂并清除氧化膜之后进行。
②两侧印记画好后,将铝管顺铝线绞制方向,向另一侧旋转推入,直至两端管口与两侧铝线上定位印记A重合为止。
2、钢芯铝绞线搭接式接续管的穿管做法如图1—2所示。
图1-2钢芯铝绞线钢芯搭接式接续管的穿管
1—钢芯;2一钢管;3一铝线;4一铝管
1)剥铝股。铝股割线长度ON=L1+10mm,其他操作程序与上述剥铝股相同(但剥铝股时钢芯端头不用扎牢),见图1—2(a)所示。
2)套铝管。将铝管自钢芯铝绞线一端先套入。
3)穿钢管。使钢芯呈散股扁圆形,一端先穿入钢管,置于钢管内的一侧;另一端钢芯也呈散股扁圆状,自钢管另一端与已穿入的钢芯相对搭接穿入(不是插接)。直穿至两端钢芯在钢管对面各露出3~5mm为止,见图1-2(b)。
4)穿铝管。见图1-2(c),其操作程序与上述穿钢管做法相同。
(二)压接操作要求
在导地线液压连接操作中,使用的液压动力有手动、机动、电动三种。目前常用的液压机是由机动或电动动力设备与相配套的液压钳组成的。
1.液压机压接应遵守下列规定
(1)使用前所有部件必须齐全完好,油压表须经校验,应指示正确性能可靠。检查液压钳体与顶盖的接触口应吻合良好,液压钳体有裂纹者严禁使用。
(2)液压机的液压油泵必须有足够的、与使用钢模相配合的动力,按照要求所核定的压力值不得随意调整,不得随意松紧溢流阀。液压机启动后先空载运行,检查各部位运行情况,正常后方可使用。压接钳活塞起落时,人体不得位于压接钳上方。
(3)放入顶盖时,必须使顶盖与钳体完全吻合,严禁在未旋转到位的状态下压接。
(4)液压泵操作人员应与压接钳操作人员密切配合,在施压过程中要随时注意压力表指示值,不得超过规定值,不得过载。如果上下钢模已经合拢而未达到规定压力值,应立即停止施压进行检查,如有故障应停止使用。
(5)施压人员在操作液压钳时,应避开高压油管和钳体顶盖,防止爆裂冲击伤人。
(6)液压使用的钢模应与被压接管相配套,凡上模与下模有固定方向时,则钢模上有明显标记,不得错放。液压机的缸体应垂直地面,并放置平稳。
(7)使用手动液压机时,操作人不得手扶液压机盖和保险片,施压时不可用力过猛。操作柄上不得两人同时施压,更不得加长手柄施压。
(8)使用电动压接设备,应采用绝缘良好的电缆作电源线,设备外壳应有可靠的接地。
(9)被压管放入下钢模时,位置应正确,检查定位印记是否处于指定位置,双手把住管、线,后合上模。此时应使两侧导线与管保持水平状态,并与液压机轴心一致,以减少管子被压后可能产生的弯曲。然后开动液压机。
(10)液压机的操作必须使每模都达到规定的压力,而不以合模为压力的标准。
(11)各种液压管在第一模压好后应检查压后对边距尺寸(也可用标准卡具检查)。符合标准后再继续进行液压操作。压接时相邻两模至少应重叠5mm。
(12)对钢模应进行定期检查,如发现有变形现象,应停止使用或修复后使用。
(13)当管子压完后有飞边时,应将飞边锉掉,铝管应锉成圆弧状。若因飞边过大而使对边距尺寸超过规定值时,应将飞边锉掉后重新施压。
(14)钢管施压后,凡锌皮脱落者,不论是否裸露于外,皆应涂以富锌漆以防生锈。
2.液压操作工艺
(1)钢芯铝绞线钢芯对接式钢管的液压部位及操作顺序见图1-3所示。第一模压模中心与钢管中心O重合,然后分别向管口端部依次施压。
图1-3钢芯铝绞线钢芯对接式钢管的施压顺序
1一钢芯;2一钢管;3一铝线;4一铝管
(2)钢芯铝绞线钢芯对接式铝管的液压部位及操作顺序见图1-4所示。首先检查铝管两端管口与定位印记A是否重合。内有钢管部分的铝管不压。自铝管上有N1印记处开始施压,一侧压至管口后再压另一侧。如铝管上无起压印记N1时,在钢管压后测量其铝线两端头的距离,在铝管上先画好起压印记N1。
图1-4钢芯铝绞线钢芯对接式铝管的施压顺序
l一钢芯;2一已压钢管;3一铝线;4一铝管
(3)钢芯铝绞线钢芯搭接式钢管的液压部位及操作顺序见图1-5所示。第一模压模中心压在钢管中心,然后分别向管口端部施压。一侧压至管口后再压另一侧。如因凑整模数,允许第一模稍偏离钢管中心。 对清除钢芯上防腐剂的钢管,压后应将管口及裸露于铝线外的钢芯上都涂以富锌漆,以防生锈。
1-5钢芯铝绞线钢芯搭接式钢管的施压顺序
1-钢芯;2-钢管;3-铝线;4一铝管
(4)钢芯铝绞线钢芯搭接式铝管的液压部位及操作顺序见图1-6所示。首先检查铝管两端管口与定位印记A是否重合。第一模压模中心压在铝管中心。然后分别向管口端部施压,一侧压至管口后再压另一侧,但也允许对有钢管部分的铝管不压的做法。
图1—6钢芯铝绞线钢芯搭接式铝管的施压顺序
1一钢芯;2~已压钢管;3一铝线;4一铝管
(三)液压质量检查
1、各种液压管压后对边距尺寸S如图1-7所示。其最大允许值由下式计算
式中D——管外径,mm。
图1-7液压管
三个对边距只允许有一个达到最大值,超过此规定时应更换钢模重压。
2、液压后管子不应有肉眼即可看出的扭曲及弯曲现象,有明显弯曲时应校直,校直后不应出现裂缝。
3、各种液压管施压后,应认真填写记录。液压操作人员自检合格后,在管子指定部位打上自己的钢印。质检人员检查合格后,在记录表上签名。
4、防震锤的安装
4.1线路根据档距配置防震锤。
4.2各只防振锤的安装距离均从线夹出口处算起。
4.3防振锤安装前,导线应缠绕铝包带,铝包带的缠绕方向与导线外层捻回方向一致,并使铝包带两端露出夹板端口(不超过10mm),并保证在垂直下方能看见出扣。铝包带两端端头均应跳花回绕至夹板内压紧。
4.4防振锤在使用前应先涂防锈漆,干后再涂2遍灰漆罩面,锤头应略向上翘,保证安装后不偏扭和耷头。
4.5防振锤安装距离不允许超过±25mm。
5、放线跨越架搭设
111#~112#跨10KV一次,116#~117#跨土马路一次,112#~113#、117#~118#跨400V各一次,113#~114#跨越吊瓜地一次。(附跨越示意图)
5.1跨越架的形式
1、单面跨越架它是在靠近被跨越物的一面,搭设纵向的单面跨越架,如图14—1所示。一般适用于跨越简单架设的通信线、不带电的电力线及建筑物等,此类设施即使与线相碰也不致发生危险。(此跨越架用于跨越通讯线)
2、双面跨越架。它是在被跨越物两侧搭设的纵向跨越架且上面封顶,如图14-2所示。一般适用于跨越lOkV及以下的电力线、多回路通信线、一般公路等,使架设的导地线不碰及被跨越物。(此跨越架用于跨越10KV、400V、土马路及吊瓜地)
(3)跨越架的正面结构应根据跨越架的高度和宽度而定。除纵横搭设外。并要有适当数量的“×”形斜杆和支撑。对立体结构还要设内斜杆,以确保架构的稳定,如图14-4所示。
(4)搭设跨越架的材料,一般多使用φ50钢管或毛竹。为防止磨伤导线,封顶材料多采用毛竹或钢管外包裹毛竹片搭设。
5.2 跨越架搭设的要求:
1)跨越架应牢固可靠,稳定性好。如使用钢管搭设,每个节点均应用专用接头固定。如果用毛竹搭设,每个节点应间隔的用竹篾和铁线绑扎。
2)架构立杆在干地内应埋入O.5m,杆坑应夯实;在泥沼地应在立杆根部垫小道木或大块石,立杆水平间距为1.5~2.Om,横杆垂直间距为1.2~1.5m,以便工作时登爬。
3)跨越架两端及每隔6~7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。架构正面和立体桁架中间应设“X”形撑杆,对角应有斜撑,上部两侧应有外伸羊角杆,架子平面用钢管作横杆,封顶杆务必用毛竹。两侧面应有支撑或拉线稳定。
4)搭跨越架属高空作业,操作时按高空作业要求进行工作。在架子上面工作或走动,应有构件作扶手,不得在横向构件上徒手立行,更不得在顶面通过。
5.3电力线路搭设跨越架的方法
1、搭设或拆除高压电力线跨越架时应按停电作业的规定指派专人办理停电手续,经电力部门派人到现场进行验电接地后,施工单位方可进行搭设或拆除跨越架工作。工作时,工作点两端应做好工作接地,地面应设监护人。
2、重要设施的特殊跨越架,搭设前应与被跨越设施的单位取得联系,必要时应邀请其派员检查监督。
3、搭设跨越架应由下向上依次进行,不得上下同时进行或先搭框架后装中间构件。搭设时,所用材料下面应有人递送,上面应用绳索提吊。不准任意掷杆,以防伤人和损坏杆子。
4、搭设跨越带电体的跨越架,应在天气干燥的情况下进行。其立柱埋深应牢固,绑好横杆后应封顶并设临时拉线,以控制不向带电侧倾斜。为防止施放的架空线滑落,跨越架顶端两侧应绑设“羊角”。有关安全距离应参照带电作业和部颁《电业安全工作规程》执行。
5、带电搭设低压配电线跨越架时,上下传递物件,应严格按照《电建安规》中的最小安全距离控制其接近距离,以防发生闪络和触电。工作时,下面应设专人监护。
6、拆除跨越架时,不论钢管或毛竹都应由上向下逐根进行,不得上下无次序的同时拆除,或采用成片推倒的办法。拆下来的杆件应用绳索吊送,不得向下抛扔。
7、跨越架搭设完毕,应在架子上的醒目位置悬挂警告标志牌。
8、跨越架应经安全员或有经验的技工验收,合格后方可投入使用。
5.4跨越架搭设的宽度和高度的计算:
(1)跨越架的中心位置应在线路中心线上,跨越架的宽度,应超出导线两侧1.5~2米。
(2)跨越架的宽度与在建线路两边导线间的距离和对被跨越物的交叉角有关,如图14-5所示。其宽度按下式计算
5.5重要跨越架搭设具体措施:
1.跨越架搭设时间安排:
2008.12.18一条10KV跨越架搭设、一条土马路跨越架搭设、两条400V跨越架搭设、吊瓜地跨越架搭设。
2、主要材料:
10KV跨越:
10#铁丝:每个跨越架约需200公斤。
毛竹:每个跨越架约需300根。
400V跨越:
10#铁丝:每个跨越架约需150公斤。
毛竹:每个跨越架约需200根。
土马路跨越:
10#铁丝:每个跨越架约需150公斤。
毛竹:每个跨越架约需200根。
吊瓜地跨越:
10#铁丝:每个跨越架约需250公斤。
毛竹:每个跨越架约需350根。
3、跨越架搭设程序:
一步架搭设(扫地杆,立杆,大横担,小横担)
二步架搭设(大横担,小横担,剪刀撑,斜撑)
三步架搭设(立杆,大横担,小横担,剪刀撑,斜撑)
封顶(两排架分别封顶后,搭设跨越大横担,用毛竹封顶。)
4、跨越架的中心位置应在线路中心线上,跨越架的宽度,应超出导线两侧1.5~2米。土马路越架宽为6米,高为6米,长为6米。跨越10KV所需跨越架宽为8米,高度为12米,长为8米。跨越400V所需跨越架宽为3米,高为10米,长为6米。跨越吊瓜地宽为8米,高为5米,长为15米。
5、跨越架搭设具体示意图:
土马路、10KV、400V、吊瓜地跨越架搭设示意图
宽依次为(6米、8米、3米、8米)
高依次为(6米、12米、10米、5米)
支撑
拉线
内支撑
五、危险点分析及控制措施:
附表: 线路消缺压接施工危险点分析及控制措施
序号 | 工作内容 | 设备存在的隐患或作业过程中隐患 | 可能导致的后果 | 风险程度 | 控制措施 | |||||||
一 | 导线压接、紧线施工 | 1、压接、紧线前没进行安全技术交底。 | 人身事故 | 高度危险 | 移线前对各施工队进行认真的安全技术交底,不进行安全技术交底,施工人员有权拒绝施工。 | |||||||
2、施工前对使用的工器具不认真检查。 | 人身事故 | 高度危险 | ⑴施工队架线前应派人到库领工器具时要认真检查,仓库要有工具出库检查记录,并签字;
⑵现场施工人员使用工器具时要认真检查,不合格严禁使用。 |
|||||||||
3、紧线前对通讯设备不认真检查。 | 人身和设备事故 | 高度危险 | 放紧线时的通讯要畅通,旗号要明确,如有一处不通,停止放紧线,不许用通讯设备进行说笑、闲谈。 | |||||||||
4、切割导线及避雷线时,导线散股弹击伤人。 | 人身事故 | 一般危险 | 切割导线及避雷线以前,先用细铁丝扎牢,以防切割后散股弹击伤人。在有张力的导线上割断时,开断处两端应绑住,以防回弹伤人。 | |||||||||
5、使用时油压表指示不准,液压缸体与顶盖接触不好,液压缸体有裂纹,爆裂伤人 | 人身事故 | 高度危险 | 使用前所有部件必须齐全完好,油压表须经校验,应指示正确性能可靠。检查液压钳体与顶盖的接触口应吻合良好,液压钳体有裂纹者严禁使用。 | |||||||||
6、液压机使用时运行不正常,人体位于压接钳上方 | 人身事故 | 高度危险 | 液压机启动后先空载运行,检查各部位运行情
况,正常后方可使用。压接钳活塞起落时,人体不得位于压接钳上方。 |
|||||||||
7、液压泵操作人员与压接钳操作人员配合不密切,在施压过程中压力超过规定值。 | 人身事故 | 高度危险 | 液压泵操作人员应与压接钳操作人员密切配合,在施压过程中要随时注意压力表指示值,不得超过规定值,不得过载。 | |||||||||
8、施压人员在操作液压钳时与高压油管和缸体顶盖在一起 | 人身事故 | 高度危险 | 施压人员在操作液压钳时,应避开高压油管和钳体顶盖,防止爆裂冲击伤人。 | |||||||||
9、使用手动液压机,操作人员施工不规范 | 人身事故 | 高度危险 | 使用手动液压机时,操作人不得手扶液压机盖和保险片,施压时不可用力过猛。操作柄上不得两人同时施压,更不得加长手柄施压。 | |||||||||
10、电动压接设备电源线绝缘不好,设备外壳不接地 | 人身事故 | 高度危险 | 使用电动压接设备,应采用绝缘良好的电缆作电源线,设备外壳应有可靠的接地。 | |||||||||
11、工作人员工作服、手套穿戴不规范 | 人身事故 | 一般危险 | 工作人员应穿工作服,衣服和袖口应扣好,工作中应戴手套。 | |||||||||
12、锉刀、手锯手柄不牢固 | 锉伤手臂 | 高度危险 | 锉刀、手锯等手柄应安装牢固,没有手柄不准使用。 | |||||||||
13、手锯锯割时,用力过猛 | 碰伤手臂 | 一般危险 | 手锯锯割时,用力要适度,防止折断锯条和在锯断时用力过猛而碰伤手臂。 | |||||||||
14、锉削过力 | 碰伤手臂 | 一般危险 | 锉削时防止过力锉空而碰伤手臂。 | |||||||||
15、意外跑线 | 高空坠落、断线击人 | 高度危险 | 放线、紧线工作应设专人指挥,统一信号,通信联络必须始终保持畅通。作业人员不得跨在导、地线或紧线钢丝绳上,不得站在导、地线或是紧线钢丝绳的内角侧。 | |||||||||
16、过牵引 | 倒塔、断线 | 高度危险 | 耐张塔在紧线前必须在受力反方向打好临时拉线,并确保临时拉线地锚坑深度。放、紧线时、应检查导、地线接头有无卡住现象。过牵引长度不应大于200MM。 | |||||||||
17、杆塔缺件、螺栓紧固不好。 | 高空坠落 | 高度危险 | 移线施工前对架线段的铁塔缺件要补全,螺栓紧固好,队长要派人认真检查,做到心中有数。 | |||||||||
18、放线前铁塔没安装接地。 | 雷击对塔上作业人员或基础本身造成伤害 | 高度危险 | 移线前的各队认真检查一遍把没安装接地塔号记下,派专人把接地按要求安装好后才能架线。 | |||||||||
19、挂绝缘子时施工人员在垂直下方作业。 | 物体打击 | 高度危险 | 安全监护人员随时提醒大家不得在起吊物下方停留或通过。 | |||||||||
20、进入施工现场不带安全帽。 | 落物打击 | 高度危险 | 进入施工现场人员一律戴安全帽,系好帽绳,施工现场不带安全帽停止工作,罚款。 | |||||||||
21、挂绝缘子时塔上人员不系安全带。 | 高空跌落 | 高度危险 | 高处作业人员必须系好安全带,安全带必须栓在牢固的构件上,应随时检查安全绳是否栓牢。 | |||||||||
22、放线导地线滑车使用前不做外观检查,没有关门保险。 | 导线脱落 | 高度危险 | 检查时发现地线滑车没有关门保险,严禁使用。 | |||||||||
23、挂导线时在中断信号情况下继续施工。 | 行动不一致 | 高度危险 | 移导线时,通讯畅通后方可继续施工。 | |||||||||
24、处理被卡住的导线,作业人员用手推拉。 | 挫伤人手 | 高度危险 | 导线被卡住时,处理被卡住的导线应用工具处理,不得用手推拉; | |||||||||
序号 | 工作内容 | 设备存在的隐患或作业过程中隐患 | 可能导致的后果 | 风险程度 | 控制措施 | |||||||
二 | 工地运输 | 1、汽车的刹车、灯光、转向等状况不好。 | 刹车、灯光、转向等状况失灵。 | 高度危险 | 司机出车前要认真检查车辆,出车前保证汽车的刹车、灯光、转向等系统状况良好。 | |||||||
2、出车前不对车况外观进行检查。 | 车上物件甩出 | 一般危险 | 司机出车前要对汽车外观进行检查:
⑴车箱板连接挂钩是否有裂纹; ⑵汽车高栏是否有开焊现象; ⑶车箱与车体连接的销子是否丢失。对以上查出的隐患要及时修好,消灭安全隐患。 |
|||||||||
3、人为违章开车:a酒后开车;
b开车时打瞌睡; c违章超车。 |
人身伤亡事故 | 极其危险 | ⑴严禁酒后开车,如发现司机酒后开车要重罚;
⑵司机晚上要休息好,要保证开车时有良好的体力和精力; ⑶不开斗气车,不该超车时不要强行超车。司机要严格遵守交通规则。 |
|||||||||
4、汽车在乡村或路边行驶:
a村内低压线或通讯线距地面较低将人刮伤; b被路旁或村边树枝刮伤。 |
将人刮伤 | 一般危险 | ⑴汽车运送施工人员上、下班时,车上设一名安全员,监护车上施工人员的安全;
⑵汽车在通过乡村时,司机要减速行车,司机或车上安全监护人随时提醒大家注意乡村的电力线和通讯线,注意路边的树枝,以免刮伤人。 |
|||||||||
5、拉导线滑车时挤伤人。 | 将车上人员挤伤或砸伤 | 一般危险 | 附件卸下的导线滑车往施工点运输时,一定要摆好或用小绳绑住固定好,避免因刹车或车颠时将车上人员挤伤或砸伤。押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上。 | |||||||||
6、无证驾驶或给非司机驾驶。 | 交通事故 | 高度危险 | 发现非司机无证驾驶或将车辆交给非司机驾驶,将按公安部门有关规定从重处罚,造成事故的司机应负全部责任。 | |||||||||
7、运输云梯、液压机等货物装满车时车上仍然坐人。 | 将车上人员挤伤或砸伤 | 高度危险 | 在满车情况下严禁客货混装,应向领导说明情况,给装卸人员另行派车,避免因转弯时将车上人员甩下,发生事故。 |
六、现场文明施工
各级施工负责人对其范围内的文明施工负责,把文明施工贯穿于施工全过程。施工中努力做到:
- 遵纪守法,尊重当地民风民俗,搞好与当地群众和政府的关系。
- 项目部(包括材料站)、施工驻地环境整洁有序,办公室和施工现场布局合理,物品摆放整齐。食堂卫生,文化生活丰富。
- 生活区、加工区、施工现场用电应符合安全要求,并按有关规定提供照明、护栏、围墙、警告标志、守卫设施,设置消防器材等。
- 食堂、宿舍和办公室应保持清洁卫生;卫生区责任到人,定期检查考核。
- 材料、机具库存放整齐、有序、标识明确;易燃、易爆物品应按有关规定存放、运输和领退。施工机械、设备应保养完好、清洁,操作人员持证上岗。
- 施工班应按班组建设要求,图表上墙,安全、质量台帐齐全,摆放整洁有序。
- 施工人员衣着整齐,并配戴必要劳保用品。
- 施工中严格按措施要求、程序流程操作,不野蛮作业、强行组装,施工现场材料、设备等堆放整齐,布局合理。
七、工作现场安全交代工作班成员签字:
2008年12月3日