目 录
（1）主要施工方法
（2）拟投入的主要物资计划
（3）拟投入的主要施工机械
（4）劳动力安排计划
（5）确保工程质量的技术组织措施
（6）确保安全生产的技术组织措施
（7）确保工期的技术组织措施
（8）确保文明施工的技术组织措施
（9）施工总进度表或工期网络图
（10）确保报价完成工程建设的技术和管理措施
（11）施工总平面布置图
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- 主要施工方法
1．1总体方案．
本工程本着先地下后地上，先深后浅，先管线后道路，以机械为主人工配合的原则进行施工。先进行场地平整，然后分两组施工队东西两侧管线同时开挖。污、雨水沟槽开挖尽量用单面放土，留出施工作业道路。按先深后浅的原则进行管道施工。污雨水沟槽回填完毕后进行道路施工总作业采用平行流水作业法，其施工顺序为：测量放线——路槽成型——底基层——基层——养护、侧平安装——水泥砼面层——人行道路槽——水结级配碎石基层——粗砂垫层——人行道砖铺砌——清扫。
1．2具体施工方案
1．2．1施工测量控制：
1．2．1．1测量控制原则：认真对业主所给的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直到无误为止。
1．2．1．2控制点检测及横断面复核：从业主接桩后，对导线点进行检测，检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检测结果，应提交监理工程师。根据现状地形及设计横断面进行横断面复核，起伏较大的地段，应进行加密。
1．2．1．3对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密。沿线在道路红线布设导线点，以满足施工需要。
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1.2.3路基土方施工
概况：本标段路基全部属于挖土方，拟采用如下施工方法。首先，对线路中心线控制桩进行测设，安设计路基横断面放出开挖边线并用线示出，利用挖掘机配合推土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖的地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。本标段拟采用推土机推，装载机装土，自卸车配合运输的方法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能利用，按就近利用的原则将挖土用作灰土垫层原料，人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观，在边线开挖时可统一向道路中心内移15cm,待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场利用，当土质不符合要求时远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测土的含水量，针对实际含水量的大小，可采用
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洒水湿润，晾晒风干或加灰处理的办法，使土的含水量接近最佳含水量（±2%），振动压路机碾压，若土质不符合要求则应换填压实。环刀法检测压实度，坡脚开挖临时排水沟。路槽开挖宽度比基层每侧宽20-30cm。
1.2.4石灰土底基层施工
本标段设计底基层为石灰土,其7天的无侧限抗压强度不小于1.5Mpa，根据强度试验确定配合比。拟采用稳定土和机械路拌法施工，按搭接流水作业方式组织实施。配备的主要机械有稳定土拌和机1台，平地机1台，推土机一台，压路机各两台，水车1台。根据规范要求分一层施工。
1.2.4.1材料
石灰采用消解彻底的Ⅲ级,有效Cao+MgO含量大于等于70%以上的白灰：土采用塑性指数≤17的土。
1.2.4.2施工程序
先作机动车道石灰土试验段,并将成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。
1.2.4.3工艺说明
1.2.4..3.1施工准备：在已整修成型路床上准确放出中线及边线，并进行前期材料试验和标准击实试验及机械进场、劳动力组织工作，为正式施工创造条件。
1.2.4.3.2备土、摊铺土：取土应在规定的范围和深度内进行，不合格或不同类的土不得采集在一起。土装车时应控制每车料的数量基本相同，土在下乘层上堆置的时间不宜太长，一般提前1-2d即可。根据需要滩铺路段的稳定土层厚度、宽度及干密度，计算每个路段需要土的数量，根据土
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的含水量和运土车的拉料吨位，计算好每车料的堆放距离。摊铺土应按试验段确定的虚铺厚度，在摊铺白灰的前一天进行，摊铺长度根据生产能力确定，将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面尽量平整并有路拱。
1.2.4.3.3运输：采用自卸车运输石灰，车辆应装均匀，在已碾压好的路床表面上通过时，速度要缓慢，已减少不均匀碾压或车辙。
1.2.4.3.4拌合：路拌的设备应在拌合以前提交监理工程师并取得批准，当进行拌合操作时，原料充分拌合均匀，含水率适中，不得含有夹层。拌合设备应为抽取式样提供方便。拌合时根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量。
1.2.4.3.5整平轻压：用链轨车压1～2遍，使其表面平整并有一定的压实度。轻压后对暴露的表面不平整现象进行人工找平。
1.2.4.3.6碾压：碾压采用振动压路机碾压密实。碾压速度头两遍采用1.5—1.7km/h，后几遍采用2.2—2.6km/h,并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后，及时用环刀法测压实度，当达到要求并报监理工程师批准后进行下一道工序的施工。
1.2.4.3.7整型：整形采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整平从横坡低侧向高侧进行。整型完成后再检测平面几何指标若不符合要求采用平地机再精平一遍后复压。
1.2.4.3.8接缝处理：在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向端面，再进行下一施工段的碾压。
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1.2.4.3.9养生：采用洒水养生。在碾压完成后，保湿养生，养生期不少于7d每天洒水次数视气温而定，以石灰土基层表面始终处于潮湿或湿润状态准，不能过分潮湿。
1.2.4.3.10交通管制：灰土在养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得通过，则限速20km/h
1.2.5水泥稳定碎石基层施工
本标段水泥稳定碎石拟采用集中厂拌法施工。其7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa,参考配合比6：94，施工时根据强度试验确定配合比，工地实际采用的水泥剂量可比实验室确定的剂量多0.5%。从拌合至碾压之间的 延续时间控制在3～4h。
1.2.5.1材料
水泥采用中终凝时间在6h以上的32.5级路用水泥，水泥剂量不超过6%：水为饮用水（含牲口饮用水）；石料的压碎植≤30%，并且是坚硬、耐久、不含杂质的沙砾石，其单个颗粒的最大粒径≤31.5mm，其级配组成如下表：
| 筛孔尺寸（mm） | 通过质量百分率% | 筛孔尺寸（mm） | 通过质量百分率% |
| 31．5 | 100 | 4.75 | 29～49 |
| 26．5 | 90～100 | 2.36 | 17～35 |
| 19 | 72～89 | 0.6 | 8～22 |
| 9．5 | 47～67 | 0.075 | 0～7 |
1.2.5.2施工程序
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先施工50m试验段，并及时上报试验段成果，经监理工程师审批后，再进行大面积展开施工，并以此做为后续施工的依据。
1.2.5.3工艺说明
1.2.5.3.1施工准备：包括原材料检验和标准击实，机械及劳动力组织等。并将施工的基层成型路段进行清理工作，放出中线及宽度边线，沿两侧边线设置土挡一避免超宽，在两侧边线土挡外30cm设立土质标高台，示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。土挡采用人工培土夯实。
1.2.5.3.2拌合：厂拌设备及布置应在拌合前提交监利理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试、使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。
1.2.5.3.3运输：采用自卸汽车运输，在一完成的铺筑层上通过时，速度易慢 ，以减少不均匀碾压或车辙，自拌合厂运至摊铺地点，混合料在运输过程中覆盖，以防水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，以防止离析，云到现场的混合料应及时摊铺。
1.2.5.3.4滩铺：滩铺前将表面清扫干净，并洒水湿润，通过总结大量的施工经验来看，基层施工时应在下基层表面撒少量水泥，这种方式从连接效果来看是比较合适的。采用两台摊铺机联合作业，行车道全宽一次完成，消灭纵缝，保证路面的平整度。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
1.2.5.3.5碾压：采用压路机进行，碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠1/2，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检验密实度，在基层边缘和接缝处应多压1—2遍。
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7天龄期抗压强度≥3.0Mpa。
1.2.5.3.6整型：碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出平整标高，依据“宁刮勿补”的原则进行，应顺线路方向沿同方向刮平，严禁反复刮平，以免造成顶部发生离析现象。封面采用自行振动光轮压路机进行，按由慢到快，由精到振，由轻到重的方法完成封面作业，及时检测标高、横（纵）坡，必要时可再稍干一点后复压，使上述各项指标满足设计与规范的要求。
1.2.5.3.7养生：采用洒水养生。稳定碎石在养生期间应保持一定湿度，一天后开始养生，连续养生7d,洒水次数视气温而定，以保证水泥稳 定碎石表面始终处于潮湿状态。水泥稳定碎石在强度达到70%时沿纵向每隔
20m锯一道缝，缝宽4～5mm,深5～6cm,清缝后用热沥青灌缝,并用1m宽土工布粘贴处理。
1.2.5.3.8交通管制:养生期间，除洒水车外，原则上应封闭交通。若个别施工车辆非通过，则限速20km/h。并禁止刹车或急大方向掉头。
1.2.6土工布的铺设
1.2.6.1储存、运输和处理土工布
土工布卷在按装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。
在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。
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受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。
1.2.6.2土工布的铺设方法
1.2.6.2.1用人工滚铺：布面要平整，并适当留有变形余量。
1.2.6.2.2土工布的按装采用搭接方法,搭接宽度一般为0.2M以上。施工工艺如下：
第一步 清扫所有缩、胀缝出基层，我们拟采用高压清洗。铲除原基层凸出部分。
第二步 在干净的水泥稳定碎石基础上喷洒沥青粘油层，用量控制在
1.2kg/m2,温度控制在1600左右，用量不宜过多，否则会造成土工布泛油。
第三步 铺放土工步，先将土工布一端用固定器固定，然后采用人力拉紧，伸长率控制在1.0%-1.5%,给土工布以预张力，以便其更好的发挥性能。土工布摊铺应平整，勿折叠起皱，接口处可互相搭接15cm。
1.2.7水泥混凝土面层
1.2.7.1测量放线
1.2.7.1.1在验收合格的道路基层上，根据设计图纸放出中心线及道路边线（路缘石线）并定桩，并测定高程。测量精度应满足相应规范的要求。
1.2.7.1.2按设计规定划分路面板块。由路口开始，路口弧线部位（“八字”处）分块时，应避免面层板出现锐角；在曲线段分块，应使横向分块与该点法线方向一致。
1.2.7.1.3混泥土路面层板块分块线距离检查井盖边缘距离应大于1m。
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1.2.7.2材料要求
1.2.7.2.1水泥：采用大厂生产的425﹟路用水泥。施工前应对现场水泥进行复试，确保质量合格。
1.2.7.2.2碎石：碎石应洁净、坚硬、有棱角。最大粒经40mm,压碎
值应小于30%，含水量小于3%，针片壮颗粒含量，并且级配要符合规范要求。
1.2.7.2.3水；水的pH值、pH＞4，不溶物mg/L＜2000,可溶物mg/L＜5000氯化物（以C1-计）mg/L＜1200，硫酸盐（以S02-4计）mg/L＜2700。
1.2.7.3摸板安装与拆除
1.2.7.3.1混泥土路面板施工摸板采用钢度足够的钢制边侧摸板。摸板的精度应符合表下表的规定。刚摸板的高度应为面板设计厚度，摸板长度宜为3～5m。设置拉杆时，摸板应设拉杆插入孔。每米摸板应设置1处
支撑固定装置，摸板垂直度用垫木楔方法调整。
1.2.7.3.2横向施工缝端摸板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小150mm。每米设置1个垂直固定孔套。
| 高度偏差
（mm） |
局部变形
（mm） |
垂直边夹
（mm） |
顶面平整
（mm） |
侧面平整
（mm） |
纵向变形
（mm） |
| ±2 | ±3 | 90±3 | ±2 | ±3 | ±3 |
1.2.7.3.3摸板数量应根据施工进度和施工气温确定，并应满足拆摸周期内周转需要。一般情况下，摸板总量不宜少于3～5d摊铺的需要。
1.2.7.3.4支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，
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每20m设中心桩：每100m宜布临时水准点：核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。测量放样的质量要求和允许偏差应符合相应规范的规定。
1.2.7.3.5水泥混凝土路面钢筋布设（含边缘及角隅构造筋）应满足设计要求，钢筋安装牢固，位置准确。且传力杆安装应符合下列要求：
胀缝传力杆应与胀缝板一起安放：
缩缝传力杆应在摊铺混泥土时放，传力杆安装应位置准确、牢固：
纵缝传力杆安装应位置准确、牢固、符合设计要求。
分幅难铺时，宜在混凝土摊铺后，按预留孔位置安放，并采用固定传力杆措施。
1.2.7.3.6模板应安装牢固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受滩铺、振实、整平设配的负载进行、冲击和震动时不发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。
1.2.7.3.7模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
1.2.7.3.8模板安装完毕，应经测量人员检验，其安装的精度应符合下表的规定
1.2.7.3.9当路面混凝土抗压强度不小于8.OMPa时，方可拆模。如缺乏强度实测数据，边模的允许最早拆模时间应符合下表的规定。达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板，重新起头摊铺，空出的面板待两端均可拆模后再补做。
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1.2.7.3.10拆卸的模板应将粘附的沙浆清除干净，并矫正变形。模板安装精确度要求。
1.2.7.3.11拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周边的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动和变形。模板拆卸易使用专用工具，严禁
| 平面偏位（mm），≤ | 15 | |
| 摊铺宽度偏差（mm），≤ | 15 | |
| 面板厚度（mm），≤ | 代表值 | －4 |
| 极值 | －9 | |
| 纵面高程偏差（mm） | ±10 | |
| 横坡偏差（%） | ±0.20 | |
| 相邻板高差（mm），≤ | 2 | |
| 顶面接茬3m尺平整度（mm），≤ | 2 | |
| 摸板接缝宽度（mm），≤ | 3 | |
| 侧向垂直度（mm），≤ | 4 | |
| 纵向顺直度（mm），≤ | 4 | |
混泥土路面的允许最早拆模时间（h）
| 平均气温（0C） | -5 | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | ≥30 |
| 普通硅酸盐泥 | 360 | 168 | 72 | 48 | 36 | 30 | 24 | 18 |
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禁使用大锤强击拆卸模板。
1.2.7.4混凝土的拌合和运输
1.2.7.4.1搅拌过程中，低温或高温天气施工时，拌合物出料温度宜控制100C～350C。平应测定原材料温度、拌合物的温度、坍落度损失率和凝结时间等。
1.2.7.4.2拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析、成团现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。一台搅拌机的每盘时间，各搅拌之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为±10mm。拌合坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。
1.2.7.4.3应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳
拌合时间。一般情况下，单立轴式搅拌机拌合时间宜为80～120s，全部原材料到齐后的最短纯拌合时间不宜短于60s;
1.2.7.4.4混凝土拌合过程中,不得使用冰水、夹冰雪、表面沾杂尘土和局部爆酾过热的砂石料。
1.2.7.4.5根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌合混凝土在规定时间内运到摊铺现场。
1.2.7.4.6运输混凝土的车辆装料前，应清洁箱罐，撒水湿润，排干积水。装料前，自卸车应挪动车位，防止离析。
1.2.7.4.7混凝土运输过程中漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减少颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。
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1.2.7.4.8超过规定摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺，
混凝土一旦在车内停留超过初凝时间，应采取紧急措施处理，严禁混凝土硬化在车箱内。
1.2.7.4.9烈日、大风、雨天和低温天远距离运输时，自卸车应遮盖混凝土，罐车宜加保温隔热套。
1.2.7.4.10运输车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基准线，一旦碰撞，应告知测量人员重新测量纠偏。
1.2.7.4.11车辆到车及卸料时,应有专人指挥。卸料应到位。严禁碰到摊铺机和前场施工设备及测量仪器。卸料完毕，车辆应迅速离开。
1.2.7.5混凝土路面铺筑前检查
1.2.7.5.1基层平整，设有砂垫层的，垫层表面应平整、密实：
1.2.7.5.2模板尺寸、位置、高程等应满足设计要求，支撑牢固稳定，
隔离剂涂刷均匀，摸板接缝严密、模内洁净：
1.2.7.5.3预埋胀缝板的位置正确；
1.2.7.5.4边缘、角隅及其他部位的钢筋按装牢固，位置准确，传力杆与胀缝垂直，帮扎牢固，套筒安齐全、位置准确；
1.2.7.5.5各种检查井井盖井座、雨水口篦子蓖圈应预先安装完成，且安装牢固，位置准确，标高与路面标高协调一致。
1.2.7.5.6水泥混凝土运输应确保及时、连续；
1.2.7.5.7在成型水泥混凝土板块侧立面，应按要求涂刷隔离剂。
1.2.7.6摊铺、浇注混凝土路面
1.2.7.6.1摊铺水泥混凝土时,应预留水泥混凝土振实的沉落量,拌
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和物松铺系数宜控制在k＝1.10～1.25之间；
1.2.7.6.2摊铺厚度达到水泥混凝土板厚的三分之二时，应拔出模板内钢钎。并填实钎洞；
1.2.7.6.3水泥混凝土摊铺应与传力杆及边缘钢筋的安放配合，摊铺程序应符合下列要求：
1.2.7.6.3.1首先摊铺边缘钢筋处，待缩缝传力杆安放就位后，再继续摊铺上面的水泥混凝土；
1.2.7.6.3.2水泥混凝土板四角处，先摊铺角隅钢筋处和钢筋网下的水泥混凝土，然后依据设计位置与高度安放角隅钢筋与钢筋网，待安放就位后，再继续摊铺上层水泥混凝土；
1.2.7.6.4一块水泥混凝土板应一次连续浇筑完毕，施工缝应留在分缝处；
1.2.7.6.5摊铺水泥混凝土应防雨措施，施工过程中遇雨，应停止浇筑，同时对刚成型混凝土做好防护措施，并做好放鱼罩。
1.2.7.7混凝土振捣
1.2.7.7.1使用插入式振捣时，在待振横断面上，每车道路面应使用
2跟振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部及边角处不得欠振或漏振。
1.2.7.7.2使用插入式振捣棒振捣时，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不在冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s,振捣棒移动间距不宜大于50cm，至模板边缘的距离不应大于20cm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
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1.2.7.7.3插入式振捣棒振捣深度宜离基层3～5cm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣。
1.2.7.7.4插入式振捣棒振捣时，应辅以人工补料，并随时检查振实效果和模板、钢筋网、传力杆、拉杆的移位、变形、松动、漏浆等情况，发现异常，及时纠正。
1.2.7.7.5在插入式振捣棒已完成振捣的部位,可开始采用平板振捣器纵横交错两遍全面提浆振实,每车到路面应配备一块平板振捣器。
1.2.7.7.6平板振捣器在每一处振捣的持续时间不应少于15s，振捣移位时应重叠10～20cm左右；平板振捣器应由两人提拉振捣和移位，进行速度应均匀一致，不得自由放置或长时间持续振动。横缝和纵缝边缘应加强振捣；须达到密实、表面平整、不露石子；缺料的部分应辅以人工补料找平。
1.2.7.7.7平板振捣器振捣后，每车道路面宜使用一根振动梁拖振。振动梁应具有足够的钢度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证有（4±1）mm的表面沙浆厚度。
1.2.7.7.8振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2～3遍，使表面泛浆均匀平整。在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补，料多的部分应铲除。
1.2.7.7.9超过初凝时间的混凝土混合料，严禁使用，严禁铺于混凝土底层。
1.2.7.8真空脱水作业
1.2.7.8.1真空脱水作业应在面层水泥混凝土振捣后、抹面成活前进
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行；
1.2.7.8.2真空吸水作业吸水时间（min）宜为板厚（cm）的1～1.5
倍，相同板厚面板，昼夜平均气温越高，脱水时间越短，并应以剩余水灰比来检验真空吸水效果；
1.2.7.8.3开机后应逐渐升高真空度，当达到要求的真空度开始正常出水后，真空度要保持均匀，最大真空度不宜超过0.08Mpa,待脱水达到规定时间和脱水量要求时，逐渐减小真空度；
1.2.7.8.4吸水垫放设位置之间，不能有未经吸水的脱空部位；
1.2.7.8.5真空系统安装位置，应有利于水泥混凝土摊铺与排水；
1.2.7.8.6水泥混凝土试件，应与吸水作业同条件制作、同条件养护；
1.2.7.8.7完成真空吸水作业后，应重新压实精平，并应采用硬刻槽方式制作抗滑构造。
1.2.7.8.8成活应符合的要求
1.2.7.8.8.1应采取防风、防雨、防晒措施；抹面成活在跳板（工作桥）上进行，抹面时严禁在板面上洒水，洒水泥粉；
1.2.7.8.8.2混凝土应真捣密实，抹面不宜少于4次，先找平摸平，待混凝土表面无泌水时，再作抹平，并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间；
1.2.7.8.8.3采用机械抹面时，真空吸水完成后即可进行,先用带有浮动圆盘的重型抹面机粗抹,再用带有震动圆盘的轻型抹面机或人工用抹子光抹一遍。
1.2.7.8.8.4精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨
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平整度应答到规定要求。
1.2.7.9接缝的筑做与安放钢筋
1.2.7.9.1胀缝
1.2.7.1.1胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
1.2.7.9.1.2顶头木模固定传力杆安装方法，适用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
1.2.7.9.1.3支架固定传力杆安装方法，此法适用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆用钢筋支架固定，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺至板面，振捣实密后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土，并用插入振捣器振实。
1.2.7.9.2缩缝 缩缝施工的方法有切缝和压缝法两种，当受条件限制时，可采取压缝法。缩缝施工适应符合下列规定；
1.2.7.9.2.1切缝法施工。当混凝土达到设计强度的25～30%时，应采用切缝机进行切缝。切缝施工时要掌握好切缝时间，过早了，混凝土尚未结硬，切缝时会损坏槽口边缘；过迟了，因混凝土强度太大而磨损锯片且费工费时，而且还有可能在切缝前使混凝土出现收缩裂缝。适宜的切缝时间是施工温度与施工完成后的时间乘积为200～300个温度小时。
1.2.7.9.2.2压缝法施工。混凝土经过振捣后，在缩缝位置上用震动压缝刀压缝，当压至规定深度时，提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另
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外调浆。然后，应放入铁制或木制条，再次整修缝槽，待混凝土初凝前泌水后，取出来，即形成缝槽。
1.2.7.10养生
1.2.7.10.1水泥混凝土路面层成活，应及时养护。养护根据施工工地情况及条件，选用覆盖保湿养生或塑料薄膜覆盖养生等。
1.2.7.10.2覆盖保湿养生使用保湿膜、麻袋、草袋、草帘等进行覆盖，混凝土成活后应及时覆盖、及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。覆盖物覆盖时，应确保混凝土表面、侧面覆盖到位，不漏盖。
1.2.7.10.3塑料薄膜覆盖养生的初始时间以不压坏细观抗滑构造为准，薄膜厚度（韧度）迎合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm,养生期间应始终保持薄膜完整盖满。
1.2.7.10.4养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于混凝土设计弯拉强度的80%,应特别注重前7天的保湿(温)养生。一般养生天数宜为14～21天，气温较高时，养生不宜少于14天；低温时，养生期不宜少于21天。
1.2.7.10.5昼夜温差大于100C以上时或日平均温度小于50C施工的混凝土路面应采取保温保湿养护措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。
1.2.7.10.6混凝土板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。
1.2.7.10.7养护期间应封闭交通、不得堆放重物；面板达到设计弯拉强度的40%以后，方可允许行人通行。
1.2.8人行道的施工
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1.2.8.1水结碎石基层
1.2.8.1.1碎石颗粒组成范围如下表
| 筛孔尺度 | 53 | 37.5 | 31.5 | 19 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.6 | 0.075 |
| 通过质量百分率（%） | 100 | 85-100 | 69-88 | 40-65 | 40-65 | 10-30 | 8-25 | 6-8 | 0-10 |
1.2.8.1.2碎石压实度为重型击实K≥96%，所有石料的压碎值不大40%
1.2.8.1.3水结碎石施工步骤
首先撒铺主层石料并摊平，用8T两轮压路机车速不超过1.5km/h,不洒水碾压3～4遍，从两侧开始向中心碾压，每次错轮重叠1/3轮宽。在第一次碾压后，再次找平，初压终了，表面应平整。
接着采用中型（8-12T）压路机洒水碾压，车速不超过1.5km/h,碾压3～4遍，每遍均洒水，碾压后碎石应不再松动，不起波浪，表面无轮迹。
最后，在路面上撒铺粗砂，并用重型压路机干压3遍。
1.2.8.2透水砖的铺砌
1.2.8.2.1铺砌前首先检查预制砖的表面是否平整，色彩是否均匀，并不得有蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。
1.2.8.2.2测量放线；按设计图纸放出中线及边线，测出人行道棉层的标高，并标记在木桩或建筑物上
1.2.8.2.3铺筑面层：每隔一定距离，安砌依行人道砖作为控制点，铺砌过程中要轻拿轻放，用橡皮锤敲实，使其平整、稳定，达到设计高程；
同时应随时用3米直尺检查人行道的平整度。
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1.2.8.2.4用砂掺入少量水泥，拌合均匀后将人行道板缝隙灌满。1.2.8.2.5撒水养生3天，再此期间禁止行人、车辆的行走。
1.2.9侧石:
1.2.9.1侧石基础：宜与路基同时碾压，以确保和路基有均匀的密实度 。
1.2.9.2测量放线:先校对道路中线并重新订立侧石边桩。间距10—15m,曲线段5—10m,路口圆弧1—5m,注意自曲线两端必须反复校对以求圆滑美观。再直线部分可用拉小线放线，曲线部分可用白灰划线。
1.2.9.3刨槽：按边桩标高拉线，以线为准向外刨槽，槽的宽度比侧石厚度宽出约5cm，靠近路面一侧尽量和拉线平齐，不要刨槽过宽，以免夯实不好，造成路面塌馅。刨槽深度要比埋深度深1—2cm,槽底要刨平整。
1.2.9.4按砌侧石；
钉桩挂线后，把侧石沿基础一侧依次排好。采用挂双线的办法，即在侧石顶面的内外侧各挂一条线，以确保侧石不向内、外侧倾斜。
侧石的垫层可采用1/3水泥砂浆，沙浆拌好后均匀铺在基础上，需厚约2cm，按放线位置安砌侧石，应做到平稳牢固。
1.2.9.5还土：侧石安砌后，在侧石背后及时用石灰土还土夯实。当侧石背后填底标号混凝土时，应注意混凝土的捣实。如发现有倾斜或松动现象，应及时修整，确保侧石位置高程正确。
1.2.9.6灌逢与沟缝：用1/2—1/3水泥砂浆灌入侧石间的缝隙。应注意砂浆要灌缝满、捣实，最后抹平、扫净，灌缝后要仔细勾缝。
1.2.9.7养护、侧石的养护期不得少于3天，在此期间应严防行人、
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辆等碰撞。
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(2)拟投入的主要物资计划
水泥、钢材等主要材料，我单位将严格按合同要求使用甲方及监理工程师认定合格的材料，其他材料就地取材就近采购。工程所需的材料由经理部下设的设备物资组统一采购，根据施工进度计划安排做出材料供应和储备计划，用汽车运至工地。
根据施工计划总进度图及各工序项目的衔接关系，结合超前备料因素，制定详细的月供料计划。
材料按就近的原则自行采购。大量材料实行招标采购；零星材料经市场调研后实行定点供应，随时采购。
所有用于本工程的材料必须是合格产品。材料在进场后、使用前必须进行复检，有条件的在进场前就进行抽检，确保用于本工程所有材料都是合格产品。
拟投入的主物资计划表
| 材料名称 | 规格、型号等特 | 单位 | 数量 |
| 水泥 | 42.5级 | T | 792 |
| 水泥 | 32.5级 | T | 212 |
| 生石灰 | T | 671 | |
| 碎石 | M3 | 3541 | |
| 砂 | 956 | ||
| 钢筋 | T | 5.9 | |
| 砼侧石 | M | 988 | |
| 混凝土缘石 | M | 946 | |
| 透水砖 | M | 4661 | |
| 铸铁雨水篦子 | 套 | 26 | |
| 铸铁井盖 | 井座（防盗型） | 套 | 34 |
| 砼管钢筋 | Φ300 | M | 626 |
| 砼管钢筋 | Ф600 | M | 412 |
- 拟投入的主要机械计划
本合同工程的主要机械设备配备计划表（一）
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本合同工程的主要机械设备配备计划表（二）
(4)劳动力安排计划
在开工之前，根据签订的施工合同要求，按资格预审组建符合本标段实际的施工管理机构，组织合格的施工队伍进场施工。同时，为保证本工程的质量、进度的实施、运行成本管理、安全、文明施工等工作顺利完成，施工管理工作中的交通疏导、测量工作等复杂点、难点配备必要人员，并建立严格的管理制度，以达到对工程切实有效的管理。
施工机构的组建和人员的配备：根据本标段各施工区域的实际情况（见施工总体部署）及业主、监理单位的要求，公司组建强有力的项目部，配备各专业施工技术人员和专业施工队伍。施工机构中包括施工、技术、质量、材料、安全、设备、财务、预算、合同计划等管理部门，对工程进行有效的管理，保证本工程的顺利实施。
在人员准备期内，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：公路工程施工技术规范及质量标准、工程内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程（专业工种）等。人员数量排水工程参加人数共91人；道路工程参加人数共91人。
详见劳动力需求计划表。
劳动力需求计划表
| 序号 | 工种 | 按工程施工阶段投入劳动力人数情况 | |
| 排水工程 | 路面工程 | ||
| 1 | 普工 | 30 | 34 |
| 2 | 瓦工 | 23 | 5 |
| 3 | 抹灰工 | 10 | 11 |
| 4 | 木工 | 5 | 4 |
| 5 | 砼工 | 10 | 20 |
| 6 | 机械工 | 4 | 8 |
| 7 | 司机 | 5 | 5 |
| 8 | 起重工 | 2 | 2 |
| 9 | 电工 | 2 | 2 |
| 合计 | 91 | 91 | |
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（5）确保工程质量的技术组织措施
本工程的质量目标是优良。
5.1质量保证体系
本项目我们将采用ISO9001:2002国际质量体系和全面质量管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。
5.1.1成立以项目经理为组长，各施工负责人、项目经理部工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。
5.1.2由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质检小组，形成第一级自检体系。
5.1.3配备强有力的质检技术力量，以技术科技为龙头，组织中心试验室、测量负责人、实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。
5.1.4质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权,项目部技术科直接对项目经理负责,不受任何人、任何事干扰。
5.1.5专业质检人员必须是经过专门培训,具备一定资质和现场施工经验的专业技术人员,经项目经理部批准后方能担任。
5.1.6质量管理机构图设置如下:
5.2质量保证措施
5.2.1管理机构技术的措施
5.2.1.2选派组织能力强,施工管理经验丰富的项目经理,选派专业素
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质高、工作作风严谨的项目技术负责人。
5.2.1.2项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员各小
质量保证机构图:
| 项目经理 |
| 项目技术负责人 | ||
| 设 备 组 | 工 程
材 料 部 门 |
质
量 安 全 部 |
工
程 技 术 部 |
实
验 室 |
| 各生产班组 | 测量组 |
组负责人,并安排具有一定的工作能力和工作实践经验,敢于坚持原则,廉洁奉公,不徇私情,有较强的事业心、工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、实验工程师。
5.2.1.3持证上岗,并保证人员相对稳定。
5.2.1.4我单位是参加过多条市政道路建设的施工队伍,我们将提高生产技能和稳定施工质量,并在进场组织学习技术性强的工序与工艺进行专门的培训,树立质量第一、争创全优工程的思想。
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5.2.2机械设备及检测仪器的保证措施。
5.2.2.1选用具有先进水平的设备进行本项目施工,详细资料见(施工机械设备表):保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障,配备一定的修理人员跟班作业,确保工程设备处于最佳运行状态。
5.2.2.2配备足够的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工作质量。
5.2.2.3每一批施工设备进场，许先向监理工程师报验，征得监理工程师的同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响施工质量。
5.2.2.4建立能满足本项目常规标准试验设备的工地试验室,能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。
5.2.3材料保证措施
5.2.3.1材料采购前,先对供货厂商资质进行考查, 对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。
5.2.3.2各单项工程开工前,送中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程中加强随机抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场。
5.2.4.质量检查程序
5.2.4.1建立形成文件的检验和试验程序,按程序规定对施工全过程进行检验和试验,并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。
5.2.4.2测量组拟定施工测量实施方案,负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，交监理进行审核。
5.2.4.3实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验
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数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验，并及时反馈信息给有关部门。
5.2.4.4对准备开工的项目,填写《开工申请单》,同时检查各个单项工程的开工条件,提供施工组织设计报监理批准后方可施工,自检员、实验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准的“三班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。
5.2.4.5定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。
5.2.4.6单项工序及分项工程完成后，进行质量检查。
5.2.5关键工程的施工质量保证。
5.2.5.1在工程开工前组织有关人员认真按全面质量管理程序编写《质量计划书》,详细编制《工作指导书》,强调各关键工序,建立关键工序控制点。
5.2.5.2对于关键工程,在施工前组织有关方面的技术人员制订详细的施工方案,并且对各种技术参数通过验算达到要求,同时要具有一定的安全系数.。
5.2.5.3方案确定后,可聘请有关专家进行会审、修改，最后报监理工程师批准后实施。
5.2.5.4在施工过程中，各关键工程配备1-2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术，做到发现问题，及时处理或调整方案。关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进。保证在施工过程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患。
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5.3主要工序质量控制
对工程的每道工序制定出详细管理控制方法。
5.3.1施工测量
5.3.1.1对所有施工用的测量仪器要按计量要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如发现仪器误差过大,必须及时送修,并重新校定,精度满足要求之后,方可重新使用。
5.3.1.2对设计单位交付的测量资料进行检查、核对、如发现问题要补测加固、移设或重新测量校核，并通知设计单位及现场监理。
5.3.1.3施工基、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各序开工前，应校核所有的测量控制点。
5.3.2模板工程
5.3.2.1模板采用定型钢模板,模板要经过结构设计,保证有足够的硬度和刚度,并且装拆方便;
5.3.2.2模板必须采取可靠的拼缝止水措施,确保模板不漏浆。模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下道工序。
5.3.2.3使用过的模板必须经过清理处理后才能重新拼装使用。
5.3.2.4模板的支撑，其基层是泥浆时，周围必须有排水措施以保持干燥，并且基层要夯实并采用扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢板等。
5.3.2.5脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。
5.3.2.6拆模板必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行,拆模板时,要保证不会引起混凝土的损坏.
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5.3.2.7拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。
5.3.3砼工程
5.3.3.1根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并报监理工程师审批，监理同意后方能施工使用，使用过程中，要严格按该配合比执行。
5.3.3.2严格控制砼的运输时间，运输时间应有当时的其后决定。
5.3.3.3浇筑砼前全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙，应填塞，并经监理工程师检查批准后才能开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经的监理工程师的批准。
5.3.3.4混凝土浇筑施工时要严格控制自由下落高度,以免产生离析。
5.3.3.5砼浇筑作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间，否则应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。
5.3.3.6混凝土振捣时振捣器的插入或拔出时速度要慢，振捣时间要均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。
5.3.3.7砼终凝以后要及时采取适当措施养护，并在浇筑部位注明养护起止期日，以免遗漏。
5.3.4基坑开挖工程
5.3.4.1基坑开挖时,应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时，则基低以上30厘米的预留土层可先不开挖，待需施工基础时再挖除。
5.3.4.2土方开挖宜先从低处开挖，分层分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
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5.3.4.3基坑的开挖作业时，应根据施工需要增加工作面宽度。
5.3.4.4在可能发生滑坡的地段，挖土前和挖土时应做好下列工作：
5.3.4.4.1施工前应详细掌握地质资料和现场的地形地貌情况,事先考虑到滑坡的措施,并尽可能先整治滑坡后再开挖。
5.3.4.4.2开挖前先做好地面和地下水排水设施.。
5.3.4.4.3挖土时不许在滑坡上弃土、堆料或作业（包括挖土）。
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（6）确保安全生产的技术组织措施
6.1.安全生产目标是不发生伤亡事故。
安全按贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产钢针，坚持管生产必须管安全的原则。
6.2.严格执行各种有关安全法规。
6.2.1贯彻建设部《关于加强劳动保护工作的规定》中的《十项措施》。
6.2.2贯彻《施工现场临时用电安全技术规程》
6.2.3按照各工种的安全操作规程操作。
6.3.建立在指挥部安全质量小组检查、监督下的，以项目经理为首的现场安全管理保证体系，项目经理部配置不少于2名专职安全员。制定实施一整套工地必须的安全防护措施，保护施工现场的安全和工地正常的生产、生活秩序，如防风、防涝、防火、防工程伤害和做好治安管理等的安全措施。
6.3.1对工人进行岗位前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。职工调换工种或使用新工具、新设备的要进行岗前岗位安全教育和安全操作的培训。坚持每周安全学习不少于1小时，学习内容包括安全法规、岗位责任、操作规程、事故案例等。特别加强民工的安全教育（安全意识、防护技能、交通安全、法制教育）。
6.3.2针对本工程的特点、施工外部和内部环境及业主的要求，进行安全技术交底，每个具体工序开始前，应重复进行该工序的安全技术交底并履行签字手续，对安全技术措施的具体内容和施工要求，应向交底对象详细交底和讨论，使执行者了解其道理。
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6.3.3严格执行安全生产会议制度，安全检查、安全评议制度，定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题，针对发现的问题下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理。
6.3.4贯彻执行安全检查（督查）制度，做到每日检查、日常检查、定期巡视，检查、测定检查和精密检查。
6.3.4.1班组进行班前、班后安全检查;
6.3.4.2各级安全员巡回安全检查；
6.3.4.3各级管理人员在检查生产的同时检查安全；安全检查包括施工机具的检查及各项安全措施的执行情况、防暑降温、雨季六防、后勤卫生等专项检查。
6.4严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护设备，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。
6.5现场材料、机械、临时设施按施工平面图整齐放置或搭设。施工现场的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。
6.6加强施工现场的安全管理
6.6.1防基坑开挖边坡坍塌
施工中需确保基坑边坡的稳定。观测基坑边坡的位移、周围的沉降等，发现异常则及时处理，以确保安全。
6.6.2安全用电
严格用电管理，现场临时用电线路按（施工临时设施用电安全技术规
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范）要求布设，必要由持证的专业电工上岗操作，不得任意拉接电线和电气设备，采用三相五线制供电系统，各类电气设备均安设保险装置，严格执行一机一闸一漏电保护开关，对电力线路、电气设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。
电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械接地，接地电阻不大于4欧姆，电气设备及线路检修时，应先切断电源。
6.7确保起重作业的安全
起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，按设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置。钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现问题及时处理。起重吊装作业要统一指挥，同意信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距离，所有人员必须集中精力，注意吊动方向，禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下从事吊装作业。
6. 8公用管线保护措施
为确保管线的安全，拟采用如下措施;
6.8.1发挥我单位与各有关管线单位的良好关系，施工前详细摸查清楚地下管线的埋设情况，绘制管线埋设图。
6.8.2用我单位先进仪器实地探测管线情况,与实际开挖探测相结合摸清明确位置,做出明显的挂牌标志。
6.8.3专人负责检查地下管线的标识情况，监督在管线附近的开挖作业。如发现有任何不妥，立即向上级部门回报，防患于未然。
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6.8.4将管线埋设情况向全体施工人员交底。
6.8.5对于管线位置的开挖坚持利用人力层层开挖，以防对管线产生损伤。
6.8.6对开挖出来的管线进行技术保护措施，并将管线保护措施递交监理、业主以及相关管线业主审批，完善有关会议记录。
6.8.7施工过程中坚持神坑开挖。
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7确保工期的技术组织措施
本工程施工现场采用局部封闭围挡施工，全段进行统筹安排施工，控制好施工的进度，可以安排晚间施工。关键工序拟定全天候施工，管理人员分为三班和作业人员分为四班进行施工。在施工安排重要充分的考虑雨季施工时候的特点，认真做好雨季施工的质量保证工作。
7.1工期目标
根据以上的施工安排，我单位拟定本工程总工期数完成。
7.2保证工期的措施
我单位的技术力量雄厚,设备齐全,是市政工程建设的主力军,特别善于组织打打仗、打硬仗，在建设单位中具有良好的信誉。具有良好及广泛的社会关系，这些条件为工程的顺利进行奠定了基础。工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，是工程已开始施工就有组织、有步骤地进行。
7.2.1从机构组织、人员配备，管理上保证
配备高级技术人才组成精干的项目经理部。按部门、单位、岗位为主体制定严格的责任制度，做到人人有责可负。制定严密的规章制度，任何人都须毫无例外地遵守。
7.2.2从计划安排上保证
按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分享施工计划和各项实施方案，重要工序做好施工组织专项设计，合理安排各分项工程的施工顺序、全面覆盖施工的全过程和所有方面。确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。
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计划按周按日进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能出现的问题，为后续工作顺利进行创造有利条件。
7.2.3从材料管理和机械设备管理上保证
材料进行分层管理，明确材料管理制度，是整个施工过程的材料周转顺利。其中钢板等支护材料的投入是关键，为确保施工进度，支护材料均按周转2次的数量投入。编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划，合理指导与组织施工项目材料的管理，确保材料的及时供应，在材料供应计划的执行过程中，定期或不定期地坚持。坚决杜绝停工待料的现象发生。本工程的土方施工机械和土方运输车辆是控制施工进度的关键设备，因此施工期间必须保证按施工机械设备表中的机械及时进场施工。机械设备管理中，做到人机固定，实际机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用，为机械设备的施工创造良好的条件，大力提高其使用率，缩短作业时间。
7.2.4从技术上保证
本标项目技术负责人全面负责该标段的施工技术管理，与各级技术人员建立技术管理小组，负责各项技术问题的解决，施工方案的编制与监督执行。建立技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责和范围，已达到各负其责，各司其职，充分调动各级技术人员的积极性和创造性，及时解决施工中的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。各技术管理小组及时总结施工中出现的问题与经验，把易于施工、保证质量、加快进度的各项措施加以推广，以更好地指导后续工作。
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7.2.5从施工组织与管理上保证
在施工生产过程中，合理安排各工序的交接于搭接，确保每道工序的施工顺利进行。各工序施工前均进行详细的技术交底，统一施工工艺，加强过程控制，有专职质检员负责施工全过程的工序质量检查。确保各工序达到规定的质量目标，防止出现不合格供需返工而影响工期的现象。
在施工时如果因客观原因而延误工期时，经监理工程师同意后，利用多加夜班，集中人力物力抢回关键线路工期。
7.2.6从安全生产上保证
加强职工法规、安全制度的学习与教育，增强安全生产观念。对于新工人进行岗位教育，对于特种操作人员，处接受一般的安全教育外，还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中，对安全生产进行监督检查，并结合季节的特点，做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。项目经理部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督、保证施工顺利进行。
7.2.7从后勤供应上保证
加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好职工食堂，犯病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，确保工期。
7.2.8从工作关系及其协调上保证
根据不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工、分责、分权、分利来解决。
加强与工作各方的联系，做好与当地居民的协调工作，取得他们的支持与配合，是工程得以顺利进行。
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7.3保证工期的奖罚说明
如我单位在本工程中标，将会严格按横道图的进度计划施工，并在每周一有项目经理主持上周施工进度小结会议，对各班组上周完成的任务做出相应奖罚措施。
总工期不能按计划完成，我单位将接受业主按招标文件的有关规定给与的处罚。
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8确保文明施工的技术组织措施
8.1文明施工管理体系
8.1.1建立文明施工管理体系，健全分级负责的管理体系。
8.1.2各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工长负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。
8.1.3积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的环保意识和公民的责任意识。
8.1.4组织文明检查小组，在施工现场进行巡回检查，监督保证所有设施完好、整洁，施工人员文明礼貌。
8.1.5加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。
8.1.6加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流失。
8.2文明施工及环境保护措施
8.2.1文明施工措施
8.2.1.1认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求,推行现代管理方法,科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工有项目副经理专项负责，各施工对射文明施工专职监督员。
8.2.1.2按施工总平面图布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。
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8.2.1.3沿路基右侧社贯通全线的施工便道应有人养护，经常洒水杜绝扬尘。
8.2.1.4施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶个停放，不得任意侵占场内其他位置。
8.2.1.5保证现场道路畅通，排水系统处理与良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方是供应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
8.2.1.6在施工场地设置围挡，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等符合卫生要求。
8.2.1.7消防
8.2.1.7.1消防一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的储存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。
8.2.1.7.2工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。
8.2.1.8治安
进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、大家等。
8.2.2环境保护措施
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8.2.2.1建立及安全环保管理组织保障体系
8.2.2.1.1施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。
8.2.2.1.2现场施工区规划要对环保设施进行统一安排,以保障其使用的长期性。现场环保人员必须参与施工环保措施的制定，以确保措施具体、实用，符合现场要求。
8.2.2.1.3按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。
8.2.2.1.4与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。
8.2.2.1.5积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。
8.2.2.1.6采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。
8.2.2.2防大气污染措施
8.2.2.2.1水泥、石灰等易飞扬的细粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗散飞扬，禁止露天存放。
8.2.2.2.2回填土时,土壤上必须经常洒水,石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合,防止扬尘。
8.2.2.3严谨烧煤、木材等挥发物质。
8.2.2.4现场严禁使用敞口锅熬制沥青,必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备,并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其他可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。
8.2.3防水污染措施
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8.2.3.1现场作业产生污水禁止随地排放。
8.2.3.2食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水井沉淀后再排入市政管线。
8.2.3.2现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其他物品，库放地面和墙面要做防身的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、污染水源。
8.2.3.4现场内禁止使用已缺乏生器。
8.2.4防噪声污染措施
8.2.4.1现场施工时间一般控制在早六点至晚十点之间。如特殊情况必须与当地政府部门和群众协商后方可施工，施工中必须严格控制噪音扰民。
8.2.4.2现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚，净减少噪声污染，或采用消声降噪的机械设备。
8.2.4.3经常性地对工人进行环保知识教育,加强管理,减少人为噪声扰民。
8.2.4.4定期对施工现场的噪声进行检测,对不符合要求的超标现象,必须采取措施进行整改,以保障施工现场的环境保护工作正常运行。
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第51页（10）确保报价完成工程建设的技术和管理措施
10.1严格把住建筑材料的供应关。对建筑材料的供应要货比三家，选择质优价廉的材料，大宗物资实行材料供应招标制度，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私的违法乱纪现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方法，把材料费控制在标价范围内。
10.2施工队伍和设备就近调入,减少队伍调迁费用,降低工程费成本性投入。
10.3科学合理地组织施工，不断提高劳动生产率。巧妙地组织工序间的衔接，有效地使用劳动力，尽量做到不停工、不窝工。施工中要采取先进科学的施工工艺和方法，提高机械化施工水平。力求达到劳动力组织合理，生产效益好、机械利用率高，工艺先进之目的，做到少投入、多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。
10.4组织技术人员对施工图纸进行认真审核，针对施工现场实际情况对施工提出合理化建议优化施工方案以降低工程成本。
10.5建立健全各种规章制度,加强安全质量管理,落实各项保证措施。进一步改善和落实经济责任制，奖罚分明，充分调动广大职工的积极性，提高事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故而引起的经济损失。
10.6加强经营管理，降低工程成本。编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合。施工区域平面布置合理，尽可能减少二次搬运，以节省工时机具。临建设施尽可能做到一房多用，以减少面积和造
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价，并尽量利用废旧材料，将临时费用降下来，从管理上要效益。
10.7降低非生产人员的比例，减少管理费用开支、工程项目经理部的管理人员力求达到少而精，做到一专多能，提高工作效率。确保本标段工程优质、低耗、安全、按期竣工。
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（11）施工中平面布置图
11.1施工场地布置
本项目施工场区附近有居民区。项目经理部以租用民房为主；各施工队营地同样以租用民房为主，碎石加工场地及才存料场地设在施工现场。
11.2施工道路布置
本项目交通条件非常便利，各种施工材料可有振兴路、开州路运来。
11.3临时水电布置
本项目施工及生活用水采用从当地水源接入，全线工序接入Ф100输水干管200m,Ф50输水干管100m。
施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临时线路。另配置2台250kw发电机备用。
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施工中平面布置图
安 泰 路 北
水
厕所 电
办公室 机械停放处
宿舍 振
食堂 兴
路
水泥
砂子
搅拌站 石子
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