济南市xx河前后引河综合治理工程
xxxxx桥
施
工
方
案
编制人： 日期：
审核人： 日期：
审批人： 日期：
目 录
一、编制依据及工程概况
1.1 编制依据
《城市桥梁工程施工技术规程》
《公路桥涵施工通用规范》
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵施工规范》
《公路桥涵地基与基础施工规范》
工程概况
X0+123.68xxxxx桥为新建桥梁，规划河道宽为15米，设计桥型为一跨16，一正桥，宽为12米（车行道宽8米，人行道宽2米）。上部普通钢筋混凝土空心板厚70厘米，下部采用桩基础。桥台为钢筋混凝土一字型桥台，台身厚0.8米，承台厚1.6米，钻孔灌注桩桩径1.5米。桩基设计为摩擦桩，持力层为强风化辉长岩。全桥在桥两端头设置伸缩缝、桥头搭板，车行道横坡通过桥台身调整，人行道及非机动车道横坡通过水稳调整。路灯交警、弱电管线从人行道下的空心板孔中过桥。
水文地质概况
1.31气象
本工程所在位置处于北半球中纬度地带，属暖温带半湿润季风气候，总的特点是：四季分明，春季干燥少雨，多西南风；夏季炎热多雨，雨量集中；秋季天高气爽，雨量骤减，冬季寒冷少雨雪，多东北风。多年平均气温13.4℃，极端最低气温-22.5℃，年平均无霜期199天，早霜始于9月下旬，晚霜止于4月中旬。多年平均降水量654.8mm，其中汛期（6～9月多年平均）降水504.5mm，占全年降水量的77.4%。
1.32水文及工程地质条件
根据地质勘察报告，场地内属小清河冲积平原地貌单元，地形西高东低，相对高差约3m，场地无不良地质作用，场地稳定，适宜做一般工程建设场地。地层结构较简单，表层为杂填土，主要由灰渣、粘性土、碎石、砖块等建筑垃圾。次层为素填土，主要由粘性土混碎石、砖块等建筑垃圾组成。第三、四层为粉质粘土，下伏燕山晚期辉长岩组成。场地内地下水类型属第四系孔隙潜水，勘探期间地下水水位埋深3.50m。
二、项目部组织机构及施工准备
2.1项目组织结构图
项目经理部设项目经理，项目副经理，总工，下设施工员、材料员、测量员、安全员、资料员、质检员、经营等7个职能岗位，共计10人。
施工现主要设两个施工作业队，分别为桩基专业施工队、桥梁施工队。
项目组织结构图见后附图一
2.2施工准备
2.2．1组织准备
我项目部精选了素质高、施工经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员建立了组织管理体系网络。现在各部门的主要负责人已经进驻施工现场，明确了分工，已经投入到施工生产中。
根据本单位工程工程量，准备组织劳力20名，以供工程需要。
2.2．2技术准备
组织本项目工程技术人员及施工人员认真学习技术标准和施工规范，仔细研究揣摩施工图纸，领会设计意图和设计要求，掌握施工方法、施工程序和施工要领。同时着手编制施工图预算，并做好各项技术交底工作。施工用水泥、砂石料、钢筋、钢筋焊件等检验试验工作由相应检测单位检测。
2.2．3人员及机械设备准备
工机具表
| 序号 | 名称 | 型号、规格 | 单位 | 数量 |
| 1 | 钻机 | CFZ-1500 | 台 | 2 |
| 2 | 翻斗车 | 辆 | 1 | |
| 3 | 泥浆泵 | 台 | 1 | |
| 4 | 潜水泵 | 台 | 2 | |
| 5 | 电焊机 | 30KVA | 台 | 1 |
| 6 | 钢筋弯曲机 | 1 | ||
| 7 | 钢筋切断机 | 1 | ||
| 8 | 气焊 | 1 | ||
| 10 | 砼漏斗及导管 | 套 | 1 | |
| 11 | 钢护筒 | 1 |
人员配备
| 序号 | 岗位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 管理人员 | 9 | 已进场 |
| 2 | 钢筋工 | 6 | 已进场 |
| 3 | 机械操作手 | 2 | 已进场 |
| 4 | 起重工 | 1 | 已进场 |
| 5 | 电工 | 1 | 已进场 |
| 6 | 砼工、民工 | 20 | 已进场 |
测量仪器设备
| 序号 | 仪器名称 | 型号 | 数量 | 备注 |
| 1 | 全站仪 | OTS632 | 1 | |
| 2 | 水准仪 | DS3 | 2 | |
| 3 | 经纬仪 | J2 | 1 | |
| 4 | 水准尺 | 5m | 1 | |
| 5 | 钢尺 | 50m | 4 | |
| 6 | 皮尺 | 50m | 2 | |
| 7 | 试模 | 4组 | ||
| 8 | 泥浆指标仪器 | 1套 | ||
| 9 | 坍落度筒 | 1套 |
三、项目目标
3.1项目质量目标、环境目标和职业健康安全目标
1) 质量目标：优良。
竣工工程质量确保全部达到国家标准或规范要求；工程一次验收合格率100%；单位工程优良率90%以上；合同履约率100%；争创业主零投诉。加强施工管理，从严控制工程质量，确保工程创优。
质量方针：信守合同、科学管理、质量第一、业主满意。
2)环境目标
a.扬尘、噪声、“三废”等重大环境因素控制在标准规定范围内；
b.逐步降低自然资源消耗，维护生态环境；
c.杜绝火灾、爆炸、有毒有害物质泄漏等污染事故；
3)职业健康安全目标
a.不发生重大以上安全卫生责任事故；
b.工伤死亡率控制在0.15‰以内，重伤率控制在0.35‰以内；
c.各类重大危险源控制在规定风险范围内；
d.不断改善工作环境，保证员工身心健康。
3.2工期目标
xxxxx桥形象进度计划
xx-11-01～xx-11-08 准备工作
xx-11-08～xx-12-04 桥梁基础施工完成
xx-12-11～xx-12-24 下部结构施工完成
xx-12-24～xx-02-04 上部结构施工完成
xx-03-11～xx-04-20 桥面及附属设施完成
四、桥梁工程施工方法及技术措施
4.1准备工作
a．技术准备
收到桩基设计图纸后，组织工程技术人员熟悉、研究图纸，全面领会设计意图。复核设计桩位坐标是否准确。
b.现场准备
粗放桩位，平整施工场地，布设施工便道、设置供水、供电系统及泥浆池、循环池、沉淀池等泥浆排放与循环系统。
c.钻头与护筒的加工
Ф1.5m的桩，钻头直径不小于150cm。
钢护筒采用5mm的钢板制作，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒顶部焊吊耳、开出水口。护筒长度在2m～3m，内径比桩径大20cm～40cm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许偏差为5cm，竖直线倾斜不大于1%。
d.现场备置足够的膨润土
对于粘土土层可考虑自造浆，砂层及淤泥质土层要加入膨润土造浆。现场准备泥浆指标测定仪器，以便指导钻孔工作顺利进行。
e.做好灌注水下砼的准备工作
备置钢导管及料斗，导管接头为卡口式，直径25cm～30cm，壁厚10mm，分节长度1m～2.6m，最下端一节长5m，漏斗下配1m的上端节导管，以便调节漏斗的高度。导管内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸，各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。
导管使用前进行水密承压试验。试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力。导管经过15min不漏水即为合格。
导管内过球应畅通。符合要求后，在导管外壁用红油漆标记逐节编号并标明尺度。导管应配备总数20%～30%的备用导管。
灌灰用料斗，共容量要满足导管首次埋深（≥1.0m）的需要。
4.2冲击循环钻孔灌注桩施工
4.2.1施工工艺
工艺流程见下图
施工准备
桩位放样
下沉、埋设护筒
开挖泥浆
池、沉淀池
备制浆粘土、架设泥浆泵
钻机就位
冲击成孔
清 孔
桩孔直径、深度、垂直度验收
制作钢筋笼、运至孔
吊放钢筋笼
导管试拼装，并作密封试验
安装导管
测量混凝土面高度
混凝土拌合与运输、并测量其高度
灌注水下混凝土
拔出护筒、回填
钻孔桩施工工艺流程
4.2.2作业过程
- 施工准备 陆地钻孔要平整场地，以便钻机安装和移位。水上钻孔，需搭设工作平台。场地布置应根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池应能容纳2个孔以上的排渣量。根据地质情况准备一定的造浆粘土。
- 桩位测量放线 桩位测量放线时必须复测，误差控制在5㎜以内，一般用直径10㎜长400㎜的 钢筋打入土中300㎜作为桩的中心，并用红漆在钢筋头上作记号，以防被破坏。
- 埋设护筒 护筒的作用主要是保持孔口稳定和定位，如在陆地上钻孔，护筒周围一定要夯实，如在水上钻孔护筒下沉应有导向装置，护筒底部应插入河床下不不透气层，严防护筒倾斜、漏水、变形。施工中一般采用挖坑法埋设。开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作4个标记点，保持到成孔后，埋设护筒时要将中心引回，使护筒中心与桩中心重合。由于冲击振动比较大，所以护筒周围要回填密实，对于土质较差的孔口，可在护筒下部浇注30㎝的C20混凝土，上部用红粘土加水夯填密实，以防护筒底部塌孔。
- 钻孔就位和试机 延长桩位前后中心线，用吊车﹙10t型号不限﹚使钻机就位。
- 冲孔作业 ①造浆、开孔阶段 往护筒内填浆粘土0.5m左右，分别往护筒和泥浆池内注水，使水位至泥浆泵泵壳体。开动钻机，使冲击钻头上下往复运动，将护筒内粘土混成泥浆，然后启动泥浆泵，向孔内注清水，使水在泥浆池和护筒之间循环，直至护筒内与泥浆池内泥浆浓度一致。②正循环钻进 本工法主要以反循环为主，当潜水砂石泵为能潜入水中之前或地表漂卵石地层10m以内，利用泥浆泵正循环钻进。此时要勤观察孔内浮出的残渣能力情况，如果孔口的颗粒在5~8mm之间，为泥浆浓度合适，如果浮出的碎石子小又少，说明泥浆浓度不够，影响悬浮残渣能力，影响钻孔效率，需往孔内添加粘土。加粘土时要停开泥浆泵，形成泥浆后，再开。③下放钢丝绳，接排渣管 钻进过程中，操作者要随着进尺快慢及时放主钢丝绳，防止打空锤。钻机正常工作时，每冲击1次，冲击梁上缓冲弹簧响1声，如果出现两次响声，即为打空锤。在下放钢丝绳的同时，根据进尺大小，每隔0.5m，下放钢丝绳0.5m，防止排渣管从钻头中心管内脱出。当排渣弯头下降到离孔口1m时，需接换排渣管。接换排渣管时，钻机停止冲击，泥浆泵继续循环约1~3min，待排渣管内粘渣排完后，方可停止。然后在孔口装置上装上弧形卡，垫上木板，卡住排渣管上接头支撑盘，拆除弯头与排渣管的链接螺旋，上端与弯头链接。④反循环钻进 当潜水砂石泵潜入孔内水中后，此时孔壁比较稳定，停止钻进，泥浆循环约2 min，泥浆泵停止工作，解除排渣胶管与泥浆泵的链接，开动钻机，进行反循环钻进。由于潜水砂石泵排量比较大，一般进行间歇抽渣。⑤保持孔内水位并经常检查泥浆比重 ， 反循环钻进时，孔内水位下降比较快，应及时补水。在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位或河水位2m左右。应针对不同的地层采用不同的泥浆相对密度，以保持孔壁的稳定。一般砂卵石地层泥浆相对密度为1.2左右，岩石层泥浆相对密度在1.05~1.15内较好。⑥砂样的提取 提取砂样的目的是随时掌握地质的变化情况。一般每钻进0.5m提取砂样1次，从出水口捞取砂样用清水冲洗干净，每次提取量为100g，钻进过程中应对提取的砂样进行编号保存，以便成孔时交接。⑦经常检查钻机是否偏移，钻头是否偏移桩位中心，防止出现斜孔。
- 清孔 在桩深达到设计深度后，应停止钻进，及时进行清孔，本工法采用换浆法清孔，即用较好的泥浆将孔内含有钻渣的泥浆置换出来，操作方法是：将钻头提离孔底0.5m，开启泥浆泵，打反循环，清孔时间视孔径、孔深壑钻渣含量而定。一般30m深、孔径1.5m含砂卵石较多的孔 ，反循环清孔约需15min，当孔内泥浆相对密度达到要求后，清孔结束。清孔后准备测量孔深。摩擦桩达到设计孔深即可，端承桩必须检查孔底是否达到相应的地层，如与设计不符，应及时与设计单位联系，妥善处理。
- 吊放钢筋笼 在桩孔经过检查，桩径、垂直度、深度合格后，利用钻架及时吊放事先已制作好的钢筋笼，也可移开钻机，用吊车吊放钢筋笼。
- 安装导管 导管安装前，应对导管进行水压密封试验，试验压力应补小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的1.3倍。吊放导管时，应控制好导管的垂直度，防止卡挂钢筋笼和撞击孔壁，造成塌孔。导管上口设漏斗和储料斗。导管底部距孔底一般为0.3~0.5m，不得大于1m。
- 灌注水下混凝土 ①设置隔水栓 隔水栓比导管内径小2cm，设置在漏斗底口，隔水栓可采用橡皮球或用尼龙袋包扎砂球。采用砍球法或拔球法灌注首批混凝土，首批混凝土的数量应该满足导管初次埋置深度（不小于1m）。③灌注混凝土应连续进行，严禁中途停产。在灌注过程中，应避免在导管中形成高压气囊，使混凝土灌不下去。④导管提升时，要保持位置居中。根据导管埋深确定拔升高度，拔升后的导管埋深不得小于1m，也不得大于6m。拆除导管一般不宜超过15m⑤桩顶灌注标高应比设计标高超灌0.5m。⑥混凝土的灌注情况，应指定专人进行记录。采用C25水下砼。
（10）拔出护筒，在灌注结束后、混凝土初凝前拔出。
4.2.3机具设备
主要机具设备包括CFZ-1500型冲击反循环钻机、钻机的附属设备及配套设备。
4.2.4施工安全注意事项
（1）钻孔施工
①严格按操作规程施工，交接班必须有交接记录。定期检查各部件运转情况，定期加注润滑油，并检查主电机是否过热，冲击时最大电流不超过150A。
②因事故停钻时，应将钻具提离孔底1~2m，以防泥沙沉淀后掩埋钻头，如需长时间中途停钻，须将钻具提出孔外。
③下放潜水砂石泵电缆时，要根据进尺的快慢决定下放电缆的长度，防止电缆与钢丝绳绕在一起。
④如发现冲击过程中，离合器运转有间歇现象，说明离合器打滑，应停机进行调整，否则离合器会出现过热现象。
⑤应经常检查钢丝绳磨损情况，防止突然掉钻。
⑥在软弱土层钻孔时，必须注意孔口塌方情况，塌方严重时必须将钻机及时撤出，以防止机械坠入孔中。
⑦钻进过程中应随时注意孔内有无异常情况，桅杆是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动。
（2）钢筋笼吊放
第1节钢筋笼吊放时，应防止碰撞孔壁，钢筋笼拉长时，相邻两节应保持顺直，搭接长度应符合设计要求。
（3）灌注水下混凝土
①拔升导管用力不能过猛，防止拉断导管同时也防止将导管提离混凝土面造成断桩事故。
②在灌注过程中，孔内泥浆要从孔口溢出，应保持流通渠道畅通，防止泥浆乱流。
4.3下部结构
4.3.1主要施工方案简介
桥台承台、台身、台帽采用塑面竹胶板模板和木模，砼采用商品混凝土，罐车运输，自行式泵车浇筑。
4.3.2承台施工
承台施工工艺流程图附后。
1）基坑开挖
根据施测的桩基中心、桥台承台尺寸，同时考虑绑扎钢筋、模板支设等因素，确定基坑开挖边线，按桥台基础轴线位置、设计尺寸加周边预留0.5m为工作位进行开挖，开挖放坡为1：1。桥台基础底面标高在地下水位以下，或遇到地下水丰富时，可在基坑内设置排水沟及集水井，从而保证承台施工在无水状态下施工。开挖前先调查地上障碍物与地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，确保基坑不致超挖，基坑采用挖掘机配合人工的方式进行开挖，在用机械挖土时，挖至设计标高以上20—30cm时开始用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，以减少蹋方或破坏土基，减少意外事故。
2）凿桩头
先用风镐后用人工凿平至设计高程，凿除多余混凝土时要注意保护桩基钢筋不受损伤。清理后的外露面应保证混凝土密实无松散，无夹层，无泥土、油渍等杂质。
3）垫层
垫层采用小毛石砼垫层30厘米加C15砼垫层10厘米，表面要平整顺滑、标高正确。
4）承台钢筋
整理灌注桩桩顶钢筋，承台钢筋在钢筋加工场地按设计及规范要求加工成形，运至现场后与桩顶钢筋绑扎、焊接，并准确定位。并按图纸要求准确预埋或桥台台身钢筋。
5）支设模板
承台用塑面竹胶板模板，模板应有足够的强度和刚度，表面平整光滑，紧密不漏浆。用方木加固，保持稳定、不变形。模板拼装成型后刷脱模剂。模板立好后进行复测，确保位置和垂直度的准确。将模内清理干净，封闭清理口，或桥台基础模板底部外侧与混凝土垫层接口处用水泥砂浆封口。模板支立结束后，浇筑砼前要重新检验是否符合下列要求：
⑴位置符合精度要求。
⑵结构物设计形状、尺寸的准确。
⑶钢筋的数量、尺寸及保护层是否符合设计要求。
⑷模板内侧涂脱模剂是否均匀。
⑸拼缝紧密，以保证在振捣器作用下不漏浆。
6）浇筑砼
承台采用C25水下砼，承台所用砼要注意随时检查砼的坍落度，严格控制水灰比、配合比。砼浇筑过程中，应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度不大于30cm，并分层减水。砼的振捣要有专人负责，严格按规定操作，振捣时避免碰撞模板、钢筋。振捣至砼停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦、泛浆为止。为有效降低混凝土水化热，防止混凝土开裂，采取如下一些技术措施：
⑴改善骨料级配，降低水灰比，增加Ⅱ级以上粉煤灰以减少水泥用量。
⑵采用低水化热的水泥。
⑶混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，延缓水泥水化热峰值出现的时间。
⑷降低混凝土入模温度，具体措施视施工季节而定，夏天在混凝土中加冰块或选在低温时施工。
⑸采取蓄热保温养护方法，即在承台模板外侧加挂草袋或帆布保温，以降低承台混凝土内外温差，防止混凝土表面产生裂纹。
7）养生
浇混凝土后在12小时以内进行淋水保养，混凝土暴露面应覆盖草帘等物，洒水以使混凝土面层湿润为度，同时将与台身接合面混凝土拉毛，浇混凝土完成后24小时即可拆模即拆除模板。混凝土的淋水养护不应少于7昼夜。
4.3.3桥台台身施工
1）台身施工工艺流程图附后。
2）搭接及前期准备工作
对台身与承台的搭接面，做好施工缝处理。凿毛，用水冲洗，并清理积水和松动的混凝土碎片。在台身底面四周，预埋Φ25短钢筋，露出承台面100~150mm左右，用以支撑台身根部模板，防止台身模板的移位。台身四周制做地锚，用于拉紧钢丝绳固定台身模板。
3）安装绑扎钢筋
钢筋绑扎前必须把台身与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗干净，同时把预留筋刷干净。除按规范要求错开接头外，为保证竖向主筋顺直，竖向主筋的连接采用电焊，确保连接质量。为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。
4）用腕扣支架搭设工作平台。
5）模板制作安装
支立模板 ： 模板采用竹胶板和木模板，背后采用足够的木方做骨架，以使模板具有必需的强度、刚度，做到结构的各部尺寸和形状正确，模板接缝处用胶带粘贴密实确保表面平整、不漏浆，并相应搭设脚手架，以起稳定支撑及提供操作平台的作用。支立好模板后，均匀涂刷脱模剂。
6）浇筑
台身混凝土采用C30商品混凝土，由输送车送到现场泵车送至灌注位置。混凝土浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老混凝土分截面的处理工作。
浇混凝土时，高于2m设置串筒或等同装置垂直向下送料。混凝土按水平分层浇筑。采用插入式振捣器，分层厚度不超过45cm，每浇筑一层混凝土，再摊铺一层毛石，其间距要足以保证每块毛石被混凝土包裹，并不得超过所浇筑混凝土总量的20%，然后接着浇筑上一层混凝土，逐级推进、逐层到位。后一层混凝土在前一层混凝土初凝后浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开。混凝土的浇筑一次连续浇筑完成，达到批准的施工要求为止。如发生浇筑中断，立即向监理工程师报告，允许的间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。若超过允许的间断时间，要采取保证质量的措施或按施工缝处理，并使监理工程师满意。混凝土初凝之后，模板不得振动。
砼的振捣：所有混凝土，一经浇筑，立即进行全面的捣实，使之形成密实的均匀体。振动应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能持续太久，以免造成混凝土离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。振捣时，避免振动棒碰撞模板及其它构件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。
7）养生
混凝土的养生 ： 砼浇筑结束后，十小时内直接向结构物上洒水，养生不少于7天。
4.3.4桥台台帽施工
1）台帽施工程序工艺流程图参照台身流程图
2）砼凿毛
对台身顶部的水泥砼按规范要求进行凿毛，清除松动的混凝土，调整连接钢筋，保证砼间的连接质量。
3）支架及模板
因桥台高度不是很高，考虑桥台模板全部采用排架支撑。
排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用块石、8%石灰土替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为地面上统长排30#槽钢。
排架结构为WDJ碗扣支架组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于90cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与墩柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。
排架上部加3″×6″搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保盖梁受力于排架立杆。支撑排架是盖梁关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。排架支撑架设完毕后铺14号槽钢和10×10木枋，通过可调顶托调整标高，再测量准确放出梁边线，后铺放梁底模板，模内涂扫脱膜剂。
模板安装一次进行，模板安装必须牢固，角位接合密实、顺直、不漏浆，以确保外观质量。模板安装完成后应符合质量标准要求。
4）安装绑扎钢筋骨架
普通钢筋安装严格按图及按施工规范进行，钢筋先在钢筋加工场加工成型，钢筋焊口需错开，且避开梁体弯矩较大的区段和剪力弯起筋上。成型钢筋运抵现场后，箍筋绑扎成一箍筋块，在模板上划好箍筋位置和在箍筋上标好主筋的位置，把箍筋块吊到模板上按每米数量放在1m范围内，用通长主筋按设计固定部分箍筋，形成初步骨架，每隔1m左右在台帽钢筋底加一小块水泥砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度。把其它主筋在台帽端头位穿进骨架内，按箍筋上定位绑扎好。其它箍筋分开按间距绑扎就位，形成完整骨架结构。准确埋设防移梁角钢。钢筋安装一次成型，钢筋安装完后要检查侧面垂直度，挂上保护层垫块，保证侧模安装顺利就位和有足够保护层。
钢筋安装完毕后，清理干净钢筋上污垢、焊渣与模内杂物，经现场监理检验合格后，支立牢固侧面和端头模板，检查模板质量符合要求后，在支架工作台面上准备好浇筑机械、设备，开始进行盖梁混凝土浇筑。
5）砼浇筑
采用混凝土运输车运送到现场由泵车输送到工作面，采用C30砼。混凝土运输到现场时，应先检查其坍落度与拌和均匀性，满足要求方可使用。
混凝土应从中间逐步向两侧延伸分层、基本对称浇筑，分层振捣，每层不得超过30cm。砼的振捣要有专人负责，严格按规定操作，振捣时避免碰撞模板、钢筋。振捣至砼停止下沉，无显著气泡上升；表面呈现平坦、泛浆为止。避免浇筑程序不正确，在盖梁浇筑过程中形成冷缝。盖梁顶面要平整，以避免支座垫石表面凹凸不平。砼浇筑完毕后，尽快进行覆盖和洒水养护，保证砼表面湿润状态，洒水养护时间不小于7天。浇筑混凝土同时，应派人检查支架与模板支撑情况，如有变形，移位等现象应立即停止浇筑，待校正处理后方可继续。
台帽混凝土浇筑要求一次连续完成，浇筑至顶面设计标高时，应将台帽顶饰平、抹光。
6）养护及模板拆除
待台帽混凝土终凝后，即开始洒水养护。当混凝土强度达到设计强度时，即可进行松支架和拆底模工作。拆模时应避免重撬、硬砸、损伤混凝土面层。拆模后，应对台帽进行质量验收。台帽洒水养护一般为7天，每天洒水次数视环境、湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态。
承台施工工艺流程图
测量放样
基坑开挖
凿桩头
垫层施工
钢筋加工 绑扎钢筋 台身钢筋预埋
模板制作 立模板
砼拌合、运送 浇筑砼 制作试块
养生
拆模
基坑回填
台身施工工艺流程图
测量放样
钢筋加工
绑扎钢筋
加工模板
安装、固定模板
制作试块
砼搅拌运输
浇筑砼
养生
拆模
养生
验收
4.3.5支座垫石及支座安装
P0桥台支座采用GJZ180*200*42mm矩形板式橡胶支座，P1桥台采用GJZF4180*200*40mm矩形板式橡胶支座，每块板各种支座分别2块。
(1)支承垫石的制作
准确放出支承垫石的空间位置，安装钢筋网、安装垫石模板，砼浇捣，严格控制垫石顶面高程和平整度。浇筑盖梁混凝土前注意预埋支座垫石预埋筋。浇筑支座垫石时要仔细振捣，保证混凝土密实，特别是混凝土与预埋钢板、钢筋之间，严禁避免出现空洞。支座施工前必须完成墩台上支座垫石砼施工。对支座垫石浇捣时上口标高用精密水准仪校核。
垫石的水平位置则由墩台顶的轴线来控制。
垫石砼浇后，用带水平管的平尺刮平抹光。
将轴线引测到垫石面，复核中心线之间的距离及垫石顶标高。
(2)矩形板式橡胶支座安装要点
桥台支座位置处的混凝土表面，要光滑、平整和清洁，以保证全部面积上压力均匀。
在安装前要认真检查所有表面，底座或支座垫石标高。安装的桥梁支座的标高，如与图示不同，要调整下部构造标高，使完成后的上部构造达到要求的标高。
可采用经过批准的粘结剂或采用水泥砂浆，将支座粘结在结构物上，水泥砂浆为一份水泥、三份特许的砂，比例不得大于O．5。砂浆层应在支座边缘的各个方向延伸出5cm，并予以修整。
在上部结构为现场浇注砼的地方，要用经过批准的粘结剂将支座粘结在砂浆层上。然后将梁底模板安装就位于支座四周。要特别注意在铺设混凝土时不要扰动支座。垫石与支座间平整密贴，支座组装时，其底和顶面的钢垫板必须埋置密实。其上下各个部件轴线必须对正。
安装时支座中心要准梁端的计算支点，梁与支座顶的接触面、支座底与垫石的支承面应保持一致，使受压均匀。支座表面应严格保持清洁。橡胶支座安装要在月平均温度+5～20℃的范围内时安装支座。
4.4上部结构施工方案
4.4.1钢筋砼板梁预制
钢筋砼板梁采用工厂预制（选用资质可靠的企业加工，由监理工程师认可。），预制板梁所用材料：砂、石、水泥、钢筋、均应符合设计和规范要求，同时具备产品出厂合格证明。
板梁第一片浇筑时，与总监等有关部门人员到厂家进行检查，然后进行抽检。项目组则派专职质量员定期到预制厂检查。板梁预制时，板梁顶面应予拉毛。
出厂板梁检查其编号、生产日期、出厂日期、检测合格证等，同时检查到场成品质量，如有裂缝，对裂缝用酚酞试剂探查。
4.4.2板梁运输
板梁达到规定强度时，由厂方用大型拖车运至施工现场,进行架梁作业。 运输板梁的大型拖车所经过的场地先平整压实，使之不沉陷、不积水。起吊板梁用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤混凝土。板梁吊装前，先检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。板梁运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，采用特制的固定架，防止倾覆，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。板梁吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。合理控制板梁预制进度，使之与板梁架设速度相匹配，避免板梁存梁时间超过60天，以免产生过大的反拱度。
4.4.3板梁吊装
本标段预应力混凝土空心板梁采用50T履带吊车架设。台帽混凝土达到设计强度后，进行墩顶放样，定出支座准确位置。安装前对墩顶支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在板梁安装前，必须进行养护，并保持清洁。板梁安装顺序是由一侧向另一侧方向依次逐孔进行。板梁运到履带吊车边下，然后用履带吊车吊起安装。每孔桥梁安装顺序为：先安装两边梁，再安装靠近两边梁的中梁，依次由两边向中间安装，直至安装完毕。
板梁的吊装安排有经验的专业吊装队伍完成，派专人进行协调指挥，确保整个吊装过程的安全。
4.4.4铰缝施工
板梁安装就位后，进行铰缝施工，浇筑前对板梁底面拼缝进行检查，对于缝隙较大的位置采用高标号砂浆填实，防止浇铰缝混凝土时产生漏浆。按照图纸将绞缝钢筋扳平搭接并点焊，使其形成整体，并将铰缝内清理干净然后浇筑混凝土，采用C50砼，混凝土浇筑完成后进行养护。铰缝混凝土浇筑完成后7d内，板梁上面严禁车辆通行或堆放重物。
4.5桥面系及附属结构施工
4.5.1行车道桥面系施工
1）施工准备
进行桥面铺装施工，先将梁顶面清理并冲洗干净，清除沾附的水泥浆及油污，保证铺装混凝土与箱梁混凝土接触严密。铺装厚度精测准确，铺装面标高线标注在两侧，组织人员绑扎桥面钢筋，经监理工程师检查合格后，进行桥面混凝土铺装施工。
2）钢筋绑扎
桥面钢筋网铺设时要满足满铺要求，纵横向受力筋方向按照图纸要求摆放正确，搭接长度满足规范要求。绑扎结束，加垫保护层垫块，垫块呈梅花状布置，保证钢筋网平整不陷落，
3）震动梁轨道
根据桥宽尺寸，铺装按照桥梁横断面一次浇筑，在桥面铺装层两侧边缘，设置震动梁轨道（也可利用现浇平石）。轨道采用与桥面铺装同标号的混凝土浇筑 ，宽度30cm，标高精确控制为此位置的铺装层顶标高。轨道模板使用3*3角钢，用膨胀螺拴固定在箱梁顶板，精确放设标高于角钢模板上。浇筑混凝土时用平板震动器振捣密实，混凝土表面做拉毛处理并进行养护。
4）浇筑铺装层混凝土
砼采用商品混凝土，C50型10cm厚，罐车运输，泵车送料，以人工辅助分布砼。先用平板震动器震捣密实，后以振动梁振平，使表面泛浆，然后以提浆辊在振动梁轨道上来回拖动，直到表面无漂浮石子，无局部凹陷为止，然后以木抹子将砼表面抹平。在表面淅水、初凝前以毛刷顺桥墩方向一次拉毛完成。拉毛要求表面无露石、砂眼、深浅一致，线条顺直。振捣过程中，及时上提钢筋网片，保证钢筋网上保护层厚度。
5）养护
以两层塑料布覆盖并洒水养护，养护期不少于7天，冬期施工再增加草帘一道，养护期适当加长。
6）注意事项
(1) 砼浇筑前须将所有预埋件（泄水管、护栏、预埋件等）按设计正确预埋。
(2) 注意留设两侧排水设施。
(3) 背墙连续及桥面连续应正确设置。
(4)为使桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，施工前应将构件顶面清扫干净，并用水清洗。
(5)对于桥面设置的钢筋网，采用垫块等措施，保证其位置准确和保证层厚度。浇筑砼时，施工人员和机具不得踩踏在钢筋网上。
6）砼铺装层达到养护标准后，车行道施工桥面防水层：采用聚合物改性沥青（SBS改性热喷施工）。防水层在保护层混凝土表面干燥，且含水量不大于5%即可施工。防水层要按照有关规范进行施工，接头要求严密，以免接头处漏水。如果不能进行沥青混凝土铺装层施工，要采取措施保护防水层。
7）桥头搭板 桥头搭板下基层采用水泥稳定碎石回填，压实度达到98%以上，然后绑扎钢筋。钢筋为上下两层，上下净保护层2cm，两层钢筋之间应架设立筋，以形成整体。若伸缩缝预埋筋与搭板筋发生矛盾时，协调处理后采用C30混凝土浇注30cm厚。搭板底面与桥台搭接处垫1cm厚橡胶片。
8）沥青混凝土铺装 沥青混凝土铺装厚度共5cm，材料为细粒式沥青砼（AC－13）5cm。桥面沥青混凝土应与两端道路沥青混凝土一起施做，以保证平整度和纵断一致。桥上横坡与道路横坡不一致时，应在桥外进行调整。
4.5.2栏杆
本工程的栏杆采用专业厂家生产的芝麻白花岗岩岩石制栏杆，栏杆安装时应注意伸缩缝的位置，以避免栏杆被桥梁的温度和沉降变形拉断。
4.5.3人行道
1．操作工艺：
（1）钢筋砼安装完成，铰缝施工完毕后，浇注C50钢筋砼铺装层10cm厚。
（2）铺装层养护好后，施工桥面防水层，采用聚合物改性沥青（SBS改性热喷施工）。
（3）防水层施工好后，做水泥稳定碎石找坡层，由两侧向行车道找坡1.5%，（22-26.4 cm）。
（4）铺贴顺序应从里向外逐行挂线铺贴。
（5）根据水平线、中心线(十字线)，按预排编号铺好每一开间及走廊左右两侧标准行(封路)后，再进行拉线铺贴。
（6）铺1：2水泥砂浆找平层，厚度为20mm，然后进行花砖预铺，并对准纵横缝，用木锤着力敲击板中部，振实砂浆至铺设高度后，将花砖掀起，检查砂浆表面与石板底相吻合后，在砂浆表面先用喷壶适量洒水，再均匀撒一层水泥粉，把花砖对准铺贴。铺贴时四角要同时着落。再用木锤着力敲击至平正。
(5)铺贴完成24小时后，经检查花砖块表面无断裂、空鼓后，用稀水泥(颜色与花砖调和)刷缝填饱满，并随即用干布擦净至无残灰、污迹为止。铺好花砖两天内禁止行人和堆放物品。
2．质量标准及检验
人行道花砖：花砖表面不得有露斑、裂缝、掉角、分层、杂质等，砖体掉角不得超过10mm，且同一砖块不得有两个以上的掉角，砖体厚度及长度误差不大于2mm。边角处道板尺寸根据现场安装情况切割。外漏面按“甲斩”要求加工。
人行道铺砖：必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动和积水现象。
4.5.4桥梁伸缩缝施工
行车道伸缩缝采用行车性能良好的ZF80型钢伸缩缝。桥头搭板伸缩缝使用油浸木条填塞。
在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。
为保证伸缩缝与其两侧的沥青混凝土面平整，在摊铺桥面沥青混凝土前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装混凝土在同一平面上，然后再进行沥青混凝土面的施工。
要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内混凝土表面凿毛。在切缝时注意不要破坏边角，否则要扩大切缝的宽度。
伸缩缝装置根据预计安装时间的温度，提供给生产厂家，以便生产厂家按设计要求设定伸缩缝的宽度，以适应安装时的温度与缝宽的要求。在运输、吊装过程中，要保证不变形，存放时要平摆，不得扭曲。
安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满足规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止混凝土进入缝内。
伸缩缝装置要整体安装，用门架和倒链将伸缩缝装置放入槽内，然后沿伸缩缝纵向每2m放一平直的小槽钢，使槽钢置于预留槽两边的沥青面上，作为初调伸缩缝装置与沥青面的平整度，同时调整伸缩缝装置的轴线与梁缝的轴线重合，然后用短钢筋将伸缩缝装置上的钢筋和槽钢点焊固定。
用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。
焊接加固和对平整度检查合格后，用泡沫板填塞伸缩缝装置的缝隙，防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而使混凝土塞住缝隙，然后用高压风和水将槽内杂物冲洗干净。
采用C50混凝土浇筑，浇筑时细致震捣密实无空洞，使之与桥梁纵横坡及伸缩缝顶面接合平顺。
混凝土浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的混凝土要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待混凝土表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹扫帚拉毛处理。
浇注的混凝土及时用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。
五、质量、进度保证措施
5.1工程质量目标、保证措施及争创优质工程
施工现场按苏州市文明安全工地标准进行布置和管理，争创苏州市文明安全工地及省文明安全工地。
安全生产的目标：不发生重大伤亡事故,不死亡、不倒塌、不中毒；年负伤频率12‰以下。
在实施和完成本工程及缺陷修复中，将充分关注和保障所有在场人员、现场附近及过往群众的安全，并采取有效措施，使现场和合同实施有条不紊。
1、本工程采用的技术规范及验收规范：
《工程建设标准强制性条文》城市建设部分
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-xx）
《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）
《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）
《混凝土质量控制标准》（GB501691-92）
《钢筋焊接及验收规程》（GB50092-96）
市政工程质量等级评定规定
（1）质量保证体系
中标后，本投标人将迅速组建项目经理部，项目经理部成立质量领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划等部门负责人及各施工队长组成。其中：项目经理对本段工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。质量保证体系框图见下图：
质量保证体系框图
质量检查
质检工程师
QC小
组活动
标准化作业
符合设计要求和规范标准
达到创优
标准
主要工序处
于受控状态
优质工程目标
监理工程师
工程师
技术控制
施工技术室
施工
控制工班
设计文件及规范
施工组织设计编制
测量、放样、监测
工序及工程检查
检查、试验、抽样检查
编制竣工文件
隐蔽工程检查
工序工种
复查
测量材料
桥梁路面
4个
QC
小组
标准化作业
工种、工班自检交接班
质量承包经济责任制
信息反馈及处理
施工现场的质量控制
材料、加工件、设备的检验和验收
质量检验
工序质量检验验收
分项分部工程质量检验验收
施工现场
质量控制
单位工程质量检验验收
各工序控制点实施
开展质量管理小组活动，自检、互检、专检三检制，质量计划、奖罚兑现、动态工序能力制
管好人、机、料、法、环严格工艺纪律，提高操作水平
工序控制
（2）保证工程质量措施
a.本单位范围内调集具有丰富施工经验及曾创样板、出精品的队伍，选派优秀经理及高素质的管理人员参加管理和施工。以一流的队伍，一流的管理，争创一流质量目标的实现。
b.做到工程质量“全过程、全方位、全体人员”监控，定期检查，奖优罚劣。
c.积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。
d.严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生。
e.充分发挥机械效率，使机具设备能连续工作，尽量减少停机时间。
f.影响进度的工程项目，要提前安排施工，尽快完工。
g.桥梁施工应结合季节，气候、水文条件安排施工顺序，确保质量和安全，达到降低成本的目的。
h.材料采购的质量保证措施
原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。工程材料（包括施工用料）和设施的采购包括以下的内容：项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量保证规范、标准；工程招标技术规范的要求；运输和交贷条件；质量鉴定和检测方法。本工程二灰碎石、商品砼、沥青等原材料为厂家生产，项目部根据公司ISO2002质量管理体系，选择材料物质合格分供方，并择优选择，同时，会同监理、业主进行现场考察，报验审核批准后方使可用。使用过程中，对材料的外观和物理性质进行必要的检验检测，以保证材料的质量。
i.施工测量的质量保证措施
施工测量时按照设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行，满足规定的精度要求。本公司将健全项目部的测量质量保证体系，加强管理，明确职责。施工测量人员在施工测量放线前，首先熟悉与测量放线有关的图纸及说明，并对施工图给出的数据认真复核，确认无误后，方可用于施工测量放线。加强双检、复核制：做到放样数据要复核，放样点位有人进行复测，确保放样结果准确无误。各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到记录清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。
测量所用仪器定期进行校验。测量仪器的校验及保管按照我单位质量体系程序文件之有关规定执行。每次测量放线工作完成后，及时按照监理组规定的报验表式和程序进行报验和签认。做好各项测量成果资料的整理、保管和归档。
(3)常见工程质量通病的防治措施
成立由项目经理任组长，项目技术负责人任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻克QC小组”组织攻关，并具体落实防制措施。
施工常见通病有：基坑开挖边坡不够，基底处理不认真；混凝土工程蜂窝麻面、跑模、漏浆。
防治措施:严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理检查见证后，方可进行下道工序施工。严格控制混凝土质量，分层振捣密实，严防漏振；模板清洗干净，脱模剂涂刷均匀，模板拼装牢固和平顺，模板缝密实。
(4)、争创优质工程
①公司和项目经理部制定的质量等级和质量目标
严格执行国家现行相关的工程技术规范、规程以及业主编制的技术规范、监理程序，精心组织施工，确保单位工程质量达到合格工程标准，争创优良工程。为实现这一质量目标，项目经理和项目技术负责人由总经理直接委派，把项目委托其组织管理，构成由领导层、职能专业组、基层作业施工队（作业班组）三梯级的工程施工管理机构框架。管理机构的运作程序是工程项目经理部根据业主的指示精神或现场监理工程师的意见，作出决策发出指令，视情况各异直接工通过有关职能专业组下达到施工队作业层。而作业层的有关信息则通过相应渠道反馈到项目经理部。
我公司根据该工程特点，将专门编制了项目质量计划，明确了我公司在该工程中要达到的质量等级和质量目标，规定了项目部各级管理部门负责人的质量责任。还从合同变更、文件和资料、原材料采购，顾客提供产品、施工过程、产品标识和可追溯性等19个要素进行控制，贯彻到施工产品。
5.2施工进度保证及加快措施
1、保证施工进度的组织机构
在建立项目部，成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。
2、施工进度保证措施
1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。
2）建立健全领导机构。成立由一名副经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工有关问题，协调各方面关系。
3）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳动配置。
4）不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。
5）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖罚制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。
6）重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。
7）积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。
8）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
9）严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。
10）挖掘内部潜力，广泛开展生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。
11）加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好大桥工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。
12）中标后，根据现场调查的详细资料、编制特殊季节确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。
13）难点工程采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，重点工程单独编制施工组织设计，特殊配置人力及物业、却报重点工程的施工进度，从而保证工期。
3、加强环境保护工作，促进施工进度保证措施
为减少施工中废浆、废料及污水对农田和环境的污染，保证工程顺利进行，特制定以下措施：
1）桥梁施工前，规划好泥浆制备系统及循环系统，制定废浆处置方案报当地环保部门审批，严格按方案弃浆。
3)施工用各种材料应分类堆码，堆放有序。工程完工后，应将其周围的废料清除干净，并按环保部门意见处理，做到工完料尽，防止污染。
4)降低气候因素对施工进度影响的措施
①节假日施工工期保证措施
加强宣传力度，使全体人员不因节假日的到来而在思想上麻痹大意，确保工程安全和质量，施工正常进行。
当施工繁忙又遇节假日时，全体人员均不放假，仍然坚持上岗；同时项目经理部对全体员工予以节日慰问。
②大风、大雾条件下工期保证措施
在大风条件下，除确实无法停工的项目外，尽量停工做施工准备、设备维修，严禁高空作业和电焊作业。大雾条件下，必须加强安全防护，居民区施工应暂停，其他项目在加大指挥协调的情况下，仍就加紧施工。
5)工程施工进度的措施
①总进度事前控制
编制本工程施工总进度网络计划，紧扣本工程关键工序，同时以总工期为依据，编制工程进度分阶段计划，包括施工准备计划，劳动力进场计划，施工材料、设备、机械进场计划和各施工区施工进度计划等。
对关键过程或特殊过程编制相应的施工进度计划及施工实施细则。
②总进度事中控制
a.按每周施工进度要求检查各班组完成情况，并布置下周施工生产进度。
b.每天召开碰头会，解决当天生产中发生的问题和预测第二天可能发生的问题。
c.根据施工现场实际情况，及时修改和调整施工进度，并定期向甲方、监理通报工程施工进度情况。
d.根据每周的工地例会的会议要求进行进度调整，落实到施工安排中去，并报每周进度计划。
③总进度事后控制
a.根据进度计划，及时组织进行分项施工验收。加强工程项目竣工验收管理。
b.定期整理有关施工进度的资料，汇总编目，建立相应的挡案。分析已施工的阶段进度与原计划的总进度的误差，找出影响进度的原因，并反馈信息，指导和优化后续工程的施工进度。
六、安全生产及文明施工措施
6.1．安全文明目标
1．本工程安全生产目标，实现“五无”、“两控制”。
⑴实现“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。
⑵“两控制”：职工重伤频率控制在零，轻伤频率控制在零。
2．本工程要求按照标准化工地管理，文明施工符合市文明施工标准，成为苏州市文明工地。
6.2．安全文明组织保证
⑴认真贯彻执行党和国家关于安全生产方针、政策、法规和指令，把安全第一的思想落实到施工的全过程。严格执行安全工作各项制度。用系统学的原理分工序制定技术措施和岗位责任制，并认真贯彻执行。
⑵加强安全工作组织领导。主管生产的各级领导，要落实负责的抓好安全工作。安全工作要齐抓共管，健全项目负责人的安全目标责任制。项目部对各施工组的安全目标要定期考核，确保整个工程安全目标的实现。
⑶发挥各级监察人员的作用、加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违章指挥和违章蛮干，防患未然，把不安全的因素消灭在萌芽状态。
⑷以“TQC”方法推行全员、全面、全过程的安全管理，健全安全保证体系，坚决做到没有安全目标、安全措施和安全内容的生产计划不下达，生产合同不成立，工程项目不开工。否则，以违法安全生产规定追究责任。
⑸各施工单位在执行各项安全制度和措施时，要做到“四个一样”，即施工数量多少一样遵守操作规程；施工时间长短一样遵守施工要领；人多人少一样执行安全制度；领导在与不再一样重视安全生产。
⑹每月开展一次安全教育活动，增强干部和职工安全意识。教育形式多样化。
⑺本工程施工全过程中，各级领导和各单位、各级部门要始终做到：“三个坚持”和“四和加强”。
“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想，树立为现场服务的观念；坚持“预防为主”的原则，针对不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“三不防过”的制度，认真总结经验教训。
“四个加强”：即加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检察工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。
6.3．安全文明工作保证
⑴建立工程项目安全施工管理网络，设专职安全员，严格按创建市政文明工地的标准执行，在施工主道口设置规范的施工指示牌，做好临时围栏，在夜间挂好红灯，做到安全文明施工。施工中临时结构必须向员工进行安全文明技术交底，大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
⑵特殊工程的操作人员要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指电工、机械工、运输车驾驶员等工种。
⑶做好各种标志牌施工、表明项目名称、建设单位、施工单位、法人代表、项目经理、施工技术负责人、质检员、安全员及相应的电话号码，并设置公开的监督电话。项目管理人应做到持证上岗，并在本工程现场周围设置必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
⑷特殊工种的技术工人，上岗前要进行人体检查和技术考核，合格后方可操作。
⑸工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击等的要求，同时配备消防设施。
⑹机械设备的安全措施：机械设备统一编号、布局合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。
⑺电器设备的安全措施：a、对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。b、派专人负责电器安全工作。c、进行用电安全知识教育，定期检查修电器设备。
⑻搭建符合安全、卫生标准的临时工棚，设置临时厕所及生活垃圾箱，生活垃圾做到每天清运，并做好卫生消毒工作，制订相应的卫生管理值日制度并上墙。生活区周围应绿化，生活区污水均需通过管道排入周边市政污水管网。
⑼为车辆、行人道行创造良好的条件。夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。
⑽防火灾措施：消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。
⑾教育全体施工人员文明施工，文明用语，施工中给沿线居民、商家做好宣传工作，并尽可能提供便利、采取措施减少灰尘和噪音和污染。
⑿严格执行园区管委会规划建设局有关规定，限制土方运输车辆吨位，并到市政物业管理部门办理土方运输手续，交纳保证金，采用必要的保洁措施，确保运输线路清洁无尘。
⒀保证土方运输车辆不破坏已建道路，一旦损坏负责修复。
⒁施工现场设备堆放场地、临时设施用地等均需用混凝土硬化。
6.4．安全文明制度保证
⑴安全生产责任制度
项目经理部经理、工程队队长、班（组）长和干部、工人按局颁规定逐级建立安全生产责任制。经理部设安全质量监察工程师，队设置专职安全质量检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。
⑵安全生产教育制度
①对新工人贯彻队、班组各级安全教育，以师带徒，边教边学。
②坚持每周不少于两小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。
③对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方可上岗操作。
⑶安全技术交底制度
经理部和各队在编制施工计划方案时，要有针对性的编制安全措施，并在开工前向有关工人进行交底。无安全措施和技术交底时不得进行施工。
⑷安全生产检查制度
经理部每月一次，队半月一次，班组日检查三次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，经理部、队、班组各一份，明确改进入、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知和指令书，并填写《对策表》，将安全问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。
[5]地下设施的保护
积极与有关部门联系确定地下设施的位置、埋深、走向等情况。在有地下设施的位置，作好明显标志，并及时与该段施工人员联系，尽量减少机械开挖，以免破坏地下设施，对底下设施提出保护措施方可进行施工。
