钱江四桥北接线工程
立柱、帽梁项目
施
工
方
案
编制:
审核:
杭州市市政工程集团有限公司
钱江四桥北接线工程项目部
二○○四年三月
施工组织设计(方案)报审表
工程名称:杭州市钱江四桥北接线工程 编号:
致:四川铁科建设监理公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了钱江四桥北接线工程立柱、帽梁施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附:施工组织设计(方案) 承包单位(章) 项目经理 日 期 |
专业监理工程师意见:
专业监理工程师 日 期 |
总监理工程师审查意见:
项目监理机构 总监理工程师 日 期 |
目 录
一、工程概况
二、立柱施工
三、帽梁施工
四、施工质量要求和质量保证措施
六、施工设备与施工组织
七、计算书
一、工程概况
1场地现状及设计要求
在拟建桥梁的A17- A10墩范围内原先实施完成的立柱主桥有10根,分别为A16-1、A16-2、A15-1、A15-2、A14-1、A14-2、A13-1、A13-2、A12-1、A12-2,D、E匝道则有7根,分别为D5、D6、D7、D8、E4、E3、E1,合计17根,立柱断面均为1.5m×1.5m。根据设计要求将A14-1、A14-2、A13-1、A13-2、A12-1、A12-2、D5、D6、D7、D8、E4、E3、E1共13根立柱全部凿除后重新按图纸施工,A16-1、A16-2、A15-1、A15-2的4根立柱则采用接长方法。
2立柱、帽梁的工程量
立柱为带有R15圆倒角的矩形截面,其统计数量如下表:
立柱截面形式 | 未实施数量 | 全部凿除数量 | 需接长数量 |
1.5m×1.5m | 0 | 6 | 4 |
1.5m×2m | 36 | 含主线凿除后重新施工的6根 | |
1.5m×1.2m | 9 | 含带帽梁的3根 | |
1.2m×2m | 3 | 均带帽梁(K5-K7) | |
匝道的1.5m×1.5m | 5 | 7 | 均带帽梁 |
花瓶形实体墩柱 | 4 | 公交中线的K1-K4 |
在D、E匝道以及下层公交东、中线的部分立柱上设有帽梁,其统计数量如下表:
帽梁形式 | 数量 | 备注 |
2.5×1.7×1.1m | 12 | D、E匝道的12根 |
3.75×1.8×1.25m | 3 | L5、L6、L7 |
5.7×1.8×2m | 1 | K5 |
6.45×1.8×2m | 1 | K6 |
4.64×1.8×2m | 1 | K7 |
2.5=0.45+1.6+0.45、1.7=0.1+1.5+0.1、1.1=0.5+0.6
3.75=1.025+1.7+1.025、1.8=0.3+1.2+0.3、2=0.8+1.2 5.7=1.75+2.2+1.75、6.45=2.175+2.2+2.075、4.64=1.22+2.2+1.22 |
其中主线的立柱长度在13.994~22.535m之间,D、E匝道的立柱长度在9.760~15.276m之间(不包括帽梁高度),下层公交东线的立柱长度在0.835~6.922m之间(不包括帽梁高度),下层公交西线的立柱长度在2.6~4.692m之间,下层公交中线的立柱长度在0.144~1.992m之间(K5-K7段)。
立柱与帽梁均采用C40商品砼,其中立柱的最大砼方量Vmax=72.105m3(A2-2立柱),帽梁的最大砼方量Vmax=16.80m3(K6墩)。
二、立柱施工
1一般立柱的施工
1.1测量放样
采用全站仪在承台顶面测设立柱中心并按立柱两轴线位置设置十字保桩,并请监理工程师检验后方可使用。
1.2钢筋绑扎成型及固定
钢筋绑扎前先将承台与立柱的结合面(即施工缝)进行凿毛、清洗。立柱主筋在承台浇筑前已预先安放好,立柱较高时采用钢管搭设井字架对立柱钢筋进行固定,井字架四角另用缆风进行稳固。此时主要工作为立柱箍筋绑扎及有关预埋件的安放,立柱钢筋由人工从加工场运至绑扎地点,钢筋绑扎完毕经监理检验合格后才可进行模板安装。
其中上层主线的立柱的柱顶预埋钢板与型钢骨架焊接连接,承台内接地钢筋与型钢骨架焊接构成通路,并且在立柱根部1.5m范围内箍筋采用焊接封闭箍。型钢骨架的焊接必须符合有关施工技术规范。
1.3模板及支撑体系
立柱模板采用大型定制钢模板,通过螺栓拼装,模板拼缝处内嵌
立柱施工工艺流程图
报监理工程师验收
砼试块制作
钢筋加工
砼养护
拆除模板
预埋件制作
商品砼运输
砼输送泵
浇筑混凝土
立模、支撑
测量放样
承台立柱范围
砼顶面凿毛
钢筋制作
2mm平板橡胶,表面用玻璃胶密封,立柱模板根据高度选择合适的模数进行分节。人工配合吊机拼装模板,为使模板稳定及垂直,在模板底的外边与预埋在承台顶的铁件用方木塞紧固定,用线锤检查垂直度,并在四角用钢丝绳花兰罗杆及1t手拉葫芦调整固定。验收合格后再次用砂浆封填模底与承台顶面接触面的缝隙以确保接触面紧密,防止漏浆。
模板具体形式如下:面板用δ=5mm厚的钢板,大肋用14a槽钢,小肋用6号槽钢。纵向大肋布置在模板外侧,R转角切线点及模板的中间部位,间距为40cm;横向小肋沿模板横断面布置,间距为40cm,并每隔2米设一道横向大肋。承台浇筑时预埋Φ18钢筋,间距0.5m。立模时立柱模板底部用150×100mm的方木支撑在角钢上,顶实。
附“立柱模板及支撑体系示意图”
1.4砼浇筑
立柱采用C40泵送商品砼。立柱底部采用串筒下料,插入式振动器震捣。分层厚度控制在50cm左右。
1.5拆模
浇完砼且初凝后,即覆麻(草袋)进行湿治养护,立柱砼经养护达到规范要求时,即可拆除模板。拆除模板采用吊机配合,拆时应防止钢模晃动而碰撞立柱表面。
2需要接长的立柱施工
在本工程的A15、A16号的主桥的桥墩立柱原先已实施完成,但是其柱顶标高不对需进行接长,接长的施工方法见帽梁的施工工艺。
三、帽梁施工
1施工顺序
帽梁施工流程图见后
2地基处理及支架搭设
先进行地基处理,在承台基坑开挖范围内先回填夯实,夯实素土后填30cm宕渣且夯实,再浇15cmC10砼基础,在砼基础上立满堂钢管支架,钢管支架间距为40cm×60cm,在钢管支架顶面铺方木,然后将方木顶按帽梁底进行大面调平。(计算书见后)
3立模
帽梁底模和侧模均采用拼装式定型钢模,为使其表面光洁,在帽梁的外露面不设拉杆。立底模前先将立柱砼面凿毛清洗干净,然后用
帽梁施工工艺流程图
报监理工程师验收
拆底模端模和支架
试压砼试块
拆除侧模
养护
制试块
砼输送泵
商品砼供应
浇筑混凝土
立侧模
钢筋制作
绑扎钢筋
制模板
立支架、底模和端模
立柱顶面凿毛
测量放样
备构件
吊机将22#短槽钢按间距60cm顺向铺设于钢管架顶面,然后将加工好的底模吊放在槽钢顶面上,底模与侧模接触面粘以厚度2mm的双面胶,以免漏浆。底模上油并验收合格后进行按设计和规范要求绑扎钢筋。钢筋经验收合格后将侧模起吊拼装完毕。吊拼侧模时必须按放样位置固定,以免帽梁偏转。侧模板用22#槽钢做立档。帽梁侧模用钢丝缆绳拉至地面。
4钢筋绑扎
底模上油并验收后进行绑扎钢筋。钢筋由人工从预制场搬运至各绑扎点,用吊机配合人工将钢筋放至底模,绑扎按常规进行。绑扎时注意设好各种预埋件。
5浇筑砼
帽梁模板及钢筋经验收合格后,即可浇筑砼。砼采用C40泵送商品砼,采用分层浇捣,层厚控制在30cm以内。
砼浇筑时按要求及时做砼坍落度检验和砼试块。
6拆模、落架及养护
砼浇筑完成强度达到规范要求后方可拆侧模,砼强度达到设计强度的85%以上方可拆除底模及支撑体系,砼初凝后即覆麻袋进行湿治养护,拆模后继续定时养护一周。
四、施工质量要求和施工质量保证措施
1立柱、帽梁模板的施工质量要求
钢模板内侧光滑平整,及时除锈刷油,不得采用破损不平整的钢模板。模板内侧一律涂刷轻机油隔离剂,钢模板拼缝处一律使用2mm双面胶嵌缝,保证拼缝紧密不漏浆。
序号 | 项目 | 允许偏差mm | 检验频率 | 检验方法 | |
1 | 相邻两板表面高低差 | 2 | 4 | 用尺量 | |
2 | 表面平整度 | 3 | 4 | 用2m直尺检验 | |
3 | 模内
尺寸 |
宽
高 长 |
0 -10 | 1 | 用尺量 |
0 -5 | 1 | ||||
0 -5 | 1 |
2立柱、帽梁钢筋施工质量要求
序号 | 项目 | 允许偏差mm | 检验频率 | 检验方法 |
1 | 受力钢筋间距 | ±10 | 4 | 在任意断面连续量取钢筋间距取平值 |
2 | 箍筋及构造钢筋间距 | ±20 | 5 | 连续量五档取平均值 |
3 | 同一截面内受力钢筋接头占钢筋总截面积 | 焊接不大于50%绑扎不大于25% | 大观察 | |
4 | 保护层厚度 | ±5 | 6 | 用尺量 |
3立柱、帽梁的施工质量要求
立柱、帽梁不得有蜂窝、露筋等现象,如有硬伤、掉角等缺陷均应修补完好。
3.1 立柱的施工质量要求
序号 | 项目 | 允许偏差mm | 检验频率 | 检验方法 |
1 | Δ砼抗压强度 | 符合附录三的规定 | ||
2 | 断面 宽
尺寸 高 |
+5
-8 |
5 | 沿全长端部、L/4处、中间用尺量 |
3 | 长度 | ±20 | 4 | 两侧上下用尺量 |
4 | 顶面高程 | ±10 | 4 | 用水准仪测量 |
5 | 平整度 | 5 | 2 | 2m直尺量取最大 |
6 | 垂直度 | 0.15%H且≤10 | 2 | 用垂线测量 |
3.2帽梁的施工质量要求
序号 | 项目 | 允许偏差mm | 检验频率 | 检验方法 | |
1 | Δ砼抗压强度 | 符合附录三的规定 | |||
2 | 断面
尺寸 |
宽
高 |
+5 | 5/台 | 沿全长端部、L/4处、中间用尺量 |
3 | 长度 | -8 | 5/台 | 两侧上下用尺量 | |
4 | 顶面高程 | ±10 | 4/台 | 用水准仪测量 | |
5 | 位置 | 纵轴线
横轴线 |
8 | 1台 | 用经纬仪测量 |
6 | 麻面 | 每侧面≤1% | 1/台 | 用尺量麻面总面积 | |
7 | 平整度 | 5 | 2/台 | 用2m直尺或小线量取最大值 |
4施工质量保证措施
4.1模板质量保证措施
立柱、帽梁模板统一采用钢模板,模板面须干净光滑;模板及支撑不得松动、跑模或下沉,模板必须拼缝严密。模板平面尺寸符合设计要求,支撑可以满足施工需求,不会胀模。
4.2砼质量保证措施
因采用商品砼,每车砼应验收其配合比通知单,砼标号和坍落度等技术指标应符合设计要求;卸料前必须做一次坍落度检测,并对砼的外观质量进行目测,符合要求才允许灌注入孔;拌制好的砼必须在一小时内灌注入孔。
在浇筑完成后注意养护工作以及在拆模时注意对砼面进行保护。
4.3保证质量的组织
1)工地建立以技术负责人为主的各种技术人员组成的技术管理和质量检验小组进行立柱、帽梁定位、钢筋绑扎、模板安制、砼浇筑和后勤物资供应等各个环节的技术管理和质量管理,质量管理人员实行三班制值班,使各工序施工都处于质量监控之中。
2)实行施工技术质量网络管理,工地成立项目部,在项目经理领导下,由生产组、技术组和材料组进行整个工程的生产调度和工程技术质量管理。
3)施工中严格执行公司制定的全面质量管理制度,建立施工质量管理流程图和工序责任表,把定位、钢筋制作、模板安制、砼浇筑以及排污、文明施工、安全和消防等各项工作职责分解落实到组个人,并通过完善以承包为主的经济责任制,明确内部奖罚制度,充分调动施工人员的积极性和责任心,保证工程质量达到优良。
4)认真做好各种原始资料的记录和整理,并按工序进行质量评定,对重要工序要认真复核,防止差错。
5)工地成立由技术、质检、施工三方组成的QC小组,活动内容旨在提高施工质量。
5严格的资料管理制度
1)施工过程中,应认真做好施工日记、各项施工原始记录及质量检查记录;所有施工资料均按照《市政工程施工技术资料管理规定》和建设部的建城[2002]221号文件规定的格式规范填写,并及时分别归档(分别为测量资料、试验资料、施工与质量资料、技术资料等)。
2)施工过程中,涉及ISO贯标要求的各有关职能部门人员要及时按指示做好贯标资料的填写和整理。
五、安全生产、文明施工措施
1安全生产
1)在施工项目部组织有关施工人员进行有关立柱、帽梁施工技术及安全文明施工技术交底,然后再由施工员对下面施工队伍进行交底,让每人都明确技术要点、难点以及安全注意事项。
2)在立柱、帽梁施工现场进行监督管理,要求所有施工人员必须戴安全帽,严禁赤脚,赤膊,穿拖鞋上岗作业,并佩戴胸证。
3)制作钢筋的电焊工必须持有上岗证,明确钢筋制作的要求及电焊的安全注意事项。
4)施工前要求项目安全员、工区安全员进行现场电气设备检查,确保电气设备的使用安全。
5)在帽梁施工前,在其四周需设密目网进行围护。
6)若在晚上施工必须确保现场照明充足情况下才可以进行下立柱、帽梁施工。
7)搭拆脚手架必须由专业架子工担任,并按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)考核合格,持证上岗。上岗人员应定期进行体检,凡不适高处作业者不得上脚手架操作。
8)搭拆脚手架时工人必须戴安全帽、系安全带,穿防滑鞋。
9)不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。
10)严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。
11)从事高空作业的人员,应经医生检查身体合格者才能从事高空作业。患病和饮过酒的人员均不得参加高空作业。
2文明施工管理
1)临时便道应保持清洁,以免机动车把泥土带到周围道路上,且适当洒水防止车辆行驶后尘土飞扬。
2)施工污物不得随意排放或漫流,应按环保部门规定地点排放。施工场地应保持清洁整齐;水泥等粉尘物要保持袋袋罐装、妥善管理,不得裸露空置以防随风飘浮。
3)各种机械设备都要控制噪音,噪声大的机械尽量不在晚间24-6点使用,必须夜间使用的高噪声设备要采取各种防护、降噪措施,使噪声尽量控制在市环保部门规定范围之内。
六、施工设备与施工组织:
1施工主要设备:
电焊机: 10台
钢筋加工设备: 5套
全站仪: 1套
水准仪: 2台
吊机: 2辆
挖土机: 1辆
立柱钢模: 10套1.5×2.0、10套1.5×1.2
帽梁侧模: 6套
帽梁底模: 12套
2施工组织
1)现场管理人员
项 目 经 理: 徐达万
技 术 负 责: 沈万中、陈 军
施 工 负 责: 陈国华、陈益才
质 量 负 责: 徐铭荣
测 量 负 责: 朱叶丹
试 验 负 责: 汪旭亮
资 料 负 责: 文建科
材 料 负 责: 沈建歧
安 全 负 责: 王建华
2)作业层组成:
钢 筋 班: 100人
电 工 班: 3人
机 修 班: 4人
综 合 班: 120人
七、计算书
根据杭州市钱江四桥北接线工程施工图的第一分册可以得知在本工程中的帽梁最大砼体积Vmax=16.80m3,即下层公交中线K6帽梁,其尺寸为6.45×1.8×2m,砼密度取26KN/m3。
则帽梁底每平方米上的重量为26×16.8÷(6.45×1.8)=37.6KN/m2,而钢模板等自重则取0.75KN/m2、施工荷载为2.5 KN/m2、砼冲击荷载和振动荷载取2 KN/m2、安全系数取1.3。
支架上的总重量为1.3×(37.6+0.75+2.5+2)=55.705KN/m2
1、立杆钢管受力计算
帽梁支架采用满堂钢管支架法,其支架按40×60cm布置,则每根立杆上的受力为N=55.705×0.4×0.6=13.369KN,钢管的截面积S=489.303mm2,则立杆钢管的压应力σ=N/S=13.369/489.303×103=27.32Mpa〈ψ【σ】=0.534×110=58.74Mpa(ψ为稳定系数,由长细比λ=μ/i=114.056查表而得),满足施工要求。
2、支架地基受力计算
钢管受力N=55.705×0.4×0.6=13.369KN,而在地基上的垫片尺寸为6×6cm,则在地基上的受力σ=N/A=13.369/3600×103=3.71MPa〈Ra=0.67Rcu、k=0.67×10=6.7Mpa,满足施工要求。