- 1.9 与本工程有关的其它问题
1.9.1施工交通干扰的解决措施
工程区地形陡峻，场地狭小，施工线路长，各标段之间相互影响、相互制约。交通干扰是重要的施工影响因素，妥善、合理、积极的解决好交通干扰，是保证本工程顺利施工的关键。
1.9.1.1标段内交通干扰解决措施
（1）施工组织措施
制定施工方案和组织措施时，必须充分围绕减小交通干扰展开。从总体方案上，要便于组织交通路线，减少干扰因素，避免交叉影响。
①施工分段
根据工程特点、施工工期、地形地貌、碴场分布进行合理分段，各施工段内要便于展开施工和组织交通路线，各段独立，避免施工车辆跨段运碴。本合同标段具体施工分段详见1.3.4节《各分项工程的施工顺序》的相关说明。
②临建设施布置
在总体平面布置中，根据各工段保持相对独立施工的原则，每个施工段尽量布置单独的生活营地、仓储设施及风、水、电供应系统，减少交叉通行，降低通行密度。加大仓储系统的储藏量，避免因生产、生活物资不足而影响施工。临建设备布置方案详见表4《总平面布置》相关内容。
③集中指挥，统一调度
项目指挥部根据施工总进度计划和总体安排对各施工段进行集中指挥、统一调度，使各工段施工作业协调有序的进行，对各工段作好生产、生活物资供应和调配工作。借助有线电话、对讲机等通讯设施加强内部联系，减少面对面的生产会议。根据外部交通通行条件制定职工外出时间计划。
各工段听从统一指挥，紧急情况下及时为外单位创造通行条件。
（2）施工方法对交通干扰的保证措施
①路基开挖
路基开挖程序应逐步减少交通干扰。对通视条件特别差的死弯和危及交通安全的倒悬体部位要先行开挖，改善通行条件，确保交通安全。
对上下交叉作业的部位，开挖面必须上下错开，形成一前一后布置。设专人进行交通调度，并配备推土机或装载机供通路用。
为保证紧急情况通行，路基开挖应避免大方量爆破，每次爆破碴料要以最短时间运除，以防长时间阻塞道路，为随时接通临时过车道创造条件。
②路基填筑
路基填筑分段、分层进行。对沟槽部位先填，由低向高进行，逐步加大路基通车能力。相邻路段填筑高差满足能临时通车的要求。对单行道等控制通行的咽喉路段填筑，应提前制定作业时间计划，避开通行密度大的时段施工。
③紧急抢通
当施工机械在作业面出现故障时，由值班修理工及时处理，如短时间不能排除故障，要强行拖走，保证作业面畅通。
如本单位或外单位出现急救、抢险等情况需紧急通行时，各施工段必须集中机械和人员抢通临时道路。
1.9.1.2各标段间交通干扰解决措施
（1）统一计划，统一协调
各标段同时施工，交通条件相互干扰。为保证施工有步骤地协调进行，建议根据实际情况统一制定通行时间计划，在允许通行时段内，集中力量进行生产、生活物资采购和储备，各标段的施工生产应根据统一的通行时间计划进行安排。
平时与兄弟单位加强联系，当出现紧急情况通行时，及时协调，及早疏通道路。
（2）完好的通讯网络
建议各施工单位统一设能互传讯息的通讯网络，经常加强联系，加强相互沟通、相互协调，避免意外交通堵塞。
1.9.2与地方少数民族的关系协调
1.9.2.1协调地方少数民族关系的重要性
本工程位于凉山州木里县和甘孜州九龙县境内，地理位置偏远，对外交通条件差，环境相对封闭，分布有大量的彝、藏等少数民族。由于各少数民族有其固定的民族习俗、民族文化，且观念和意识差异大。在工程施工中，如果得不到当地民众的理解和支持，将会产生许多不必要的纠纷，增加施工干扰因素，影响施工进度，同时也会给业主增加协调工作量。因此，合理协调地方少数民族关系，与当地民众融洽相处，最大限度取得他们的理解和支持对减少施工干扰和加快施工进度具有重要意义。
1.9.2.2我单位在地方少数民族关系协调方面的优势
自一九九三年以来，我单位在凉山州相继承建了大桥水库、瓦都水库、西木公路、漫水湾闸首及左总干渠等工程，施工队伍长期生活在少数民族地区，熟悉该地区各民族的习俗和文化，并且一直相处融洽。在此期间，我单位曾多次援助地方民众抗洪抢险，深得民众的信任和爱戴，这是我单位在承建本工程期间作好民族关系协调工作的重要基础。
1.9.2.3作好地方少数民族关系协调工作的措施
（1）熟悉地方政策和各少数民族的风俗习惯；
（2）严格按照征地范围施工，未征用范围不能随意乱挖乱弃，施工弃碴按要求堆放有序，以防挡道。施工中加强警戒，特别是爆破和高边坡开挖，确保群众的人身及财产安全；
（3）加强职工教育，不能损坏征地范围以外的农作物和植被，严禁伤害饲养动物，注意保护野生动物；
（4）尊重民族习俗，出现纠纷时加强沟通，多作解释工作，不能违背民族习俗蛮横硬干。
1.9.3我单位承建本工程的优势
根据本工程难度大、工期短、强度高、且地处偏远民族地区等特点，在保证质量、保证安全、保证工期等方面，我单位承建本工程具有以下优势：
1.9.3.1人员、设备进场快
由我单位承建的漫水湾闸首及左总干渠工程即将完工，大量的机械设备和管理技术人员已闲置在漫水湾工地，且机械设备已经全部维护，确保完好。一旦我单位中标本工程，保证在48小时内人员和设备进场到位，确保按时开工。
1.9.3.2经验丰富的道桥专业技术人员和管理人员
近年来，我单位相继承建了绵广高速公路、襄十高速公路、博牙公路、綦万高速公路，锻炼和培养出了一大批道桥施工技术人员和管理人员。我单位中标本工程后，将迅速调遣技术骨干和管理精英到工地，以确保在本工程施工中做到方案合理、技术先进、质量可靠、工期最合理。
1.9.3.3素质过硬的职工队伍
我单位注重职工素质教育，在施工过程中，按照ISO—2000标准的要求对职工进行有计划、有步骤的培训，特殊工种作业人员必须持证上岗。经常性对职工进行质量、安全、进度意识教育，让职工充分懂得确保质量、确保安全、确保进度的重要性，从而培养出了一批技术过硬、有质量意识、安全意识、进度意识、吃苦耐劳、善打硬仗的高素质职工队伍。
在大桥水库工程施工中，我单位胜利完成难度很大的右岸高边坡处理，被凉山州人民誉为“铁军”称号，刚完建的绵广高速公路ⅡE合同段被评为“优良工程”。
本工程施工难度较大，作业条件较差，一旦我单位中标，将组织年富力强、技术过硬、能吃苦耐劳的队伍进场施工。
1.9.3.4熟知工程区人文地理情况
近年来，我单位在凉山州相继承建了大桥水库、瓦都水库、西木公路、漫水湾闸首及左总干渠等工程。施工人员长期生活在凉山少数民族地区，已经熟悉该地区民族习俗、民族文化、地理条件、气候特点和地方政策。这对我单位在承建本工程中协调民族关系，减少施工干扰和加快施工进度奠定了有力基础。
