蒙自南部新城旅游度假片区2#路道路工程
施工单位：十一冶建设集团有限责任公司
二0一三年一月十日
目 录
第一章 编制说明………………………………………………………………1
第二章 工程概况………………………………………………………………2
第三章 总体施工组织部署……………………………………………………8
第四章 主要分部分项施工方案、方法……………………………………. 15
（一） 施工准备………………………………………………………………15
（二） 测量放样………………………………………………………………18
（三） 路基土石方施工方案…………………………………………………19
（四） 路面结构层施工方案…………………………………………………25
（五） 给水管道施工方案……………………………………………………33
（六） 排水管道施工方案……………………………………………………35
（七） 通信管道施工方案……………………………………………………38
（八） 道路照明施工方案……………………………………………………40
（九） 附属工程施工方案……………………………………………………41
第五章 雨季施工措施…………………………………………………………… 43第六章 工期保证措施…………………………………………………………… 43
第七章 质量目标及质量保证体系………………………………………………44
第八章 安全目标及安全保证体系………………………………………………48
第九章 文明施工措施…………………………………………………………… 51
第十章 服从监理工程师全过程监理的保证措施…………………………… 53
第一章 编制说明
（一）编制依据:
1、蒙自南部新城投资开发有限公司发布的关于“蒙自南部新城旅游度假片区2#路道路工程”招标文件。
2、中国华西工程设计建设有限公司设计的关于“蒙自南部新城旅游度假片区2#路道路工程施工图设计”第一册（道路土建、道路给排水）。
3、中国华西工程设计建设有限公司设计的关于“蒙自南部新城旅游度假片区2#路道路工程施工图设计”第二册（道路交通工程、道路照明、道路绿化、电力电信）。
4、国家现行的施工技术规范、操作规程评定标准：
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》（JTG F80/1-2004）。
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
5、市政给、排水管道工程质量检验评定标准。
6、其它有关工程技术规范。
7、蒙自市施工现场管理有关文件和标准。
8、GB/T19002-ISO9002族质量管理和质量保证标准。
9、施工现场状况及对周围环境的调查。
（一）编制原则：
1、严格遵守招标文件要求的原则：
施工组织设计编制将严格蒙自南部新城投资开发有限公司所提供的招标文件的各项要求。
2、确保工期的原则：
根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节及交叉施工对工期的影响，确保工期并力争提前。
3、环境保护、文明施工的原则：
精心布置施工现场，合理安排施工便道。节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明施工工地。
4、争创行业一流，建造优质工程的原则：
确定本合同段的质量目标，制定创优规划，执行ISO9002质量标准，确保工程质量达到优良标准，创建一流的精品工程。
5、安全第一、预防为主、综合治理的原则：
确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
6、力求施工方案的适用性和先进性：
结合本工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备资金的综合调配，推广运用新技术，力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。
7、遵纪守法和尊重地方风俗的原则：
施工中遵守国家的法律、法规、兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少干扰。
第二章 工程概况
1、工程名称：蒙自南部新城旅游度假片区2#路道路工程。
2、工程地点：位于蒙自市南侧南部新城旅游度假片区。
3、基本概况：
本工程为蒙自南部新城旅游度假片区2#路道路工程，位于蒙自市南侧山地片区，北侧毗邻规划快速路，地块范围包括北京路、文萃路南延线，自然景观资源良好，交通便利。
本条道路为城市次干路，其起点为片区内1号路，止点在北京路南延线止点附近，道路总长度为：2757.39m，红线宽度15m，北侧为1号路，道路与片区内4号路平交。
4、设计技术标准：
道路等级：城市次干路
行车速度：30Km/小时
道路宽度：15m
路面类型：沥青混凝土路面
路面结构设计使用年限：10年
路面设计标准轴载：BZZ—100
设计洪水频率：1/100
桥涵设计荷载：城—B
道路横断面：3m（人行道、非机动车道）＋7m(机动车道) ＋5m（人行道、非机动车道）＝15m；机动车道为1.5%的双向坡，人行道为2%单向坡，在5m宽一侧人行道上布设行道树。
5、工程质量技术标准：
⑴、路基边坡：挖方边坡1:0.75、填方边坡1:1.5。当填挖高度较大时，挖方边坡第一台阶边坡1:0.75、第二、三台阶边坡1:1；填方边坡第一台阶1:1.5、第二台阶1:1.75。
⑵、路基填料：
①．填方路段须清除表土60cm后，在原土碾压经检测达到91%的压实度后再进行填筑施工作业。
②．当施工现场的利用土石方为土石混合填料时，其石料含量的比率应大于70%。
③．膨胀性岩石、易容性岩石、崩解性岩石和盐化岩石均不能用于路堤填筑的填料。
④．用填石料填筑路堤时，须采取相应的技术措施，保证填石路堤有足够的强度和稳定性，并具有可供铺筑路面的建设基础。
⑤．填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。
⑥．在路床0～0.8m范围填筑碎石土时，填石料顶面应无明显空隙、空洞。
⑦．填石路堤最后一层的铺筑厚度应不大于40cm，过度层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%。
⑶、路基压实度：
路基压实度（重型击实标准）
| 序号 | 路面底面以下深度（cm） | 路基压实度（%） |
| 1 | 0～80 | ≥94 |
| 2 | 80～150 | ≥92 |
| 3 | ＞150 | ≥91 |
| 4 | 零填及路堑0～30 | ≥94 |
⑷、填石路堤压实质量控制标准：
硬质石料压实质量控制标准
| 分 区 | 路面底面
以下深度（m） |
摊铺厚度
（cm） |
最大粒径
（cm） |
压实干重度
（cm） |
孔隙率
（%） |
| 上路堤 | 0～150 | ≤40 | 小于层厚2/3 | 由试验确定 | ≯23 |
| 下路堤 | ＞150 | ≤60 | 小于层厚2/3 | 由试验确定 | ≯25 |
⑸、路面结构质量标准：
①．机动车道路面结构（58cm）
4cm — 细粒式沥青混凝土（AC-13）（添加0.3%抗车辙剂）；
7cm — 中粒式沥青混凝土（AC-20）（添加0.3%抗车辙剂）；
— 乳化沥青油下封层（0.9～1.2L/m2）；
32cm — 水泥稳定碎石层（水泥含量6%）；
15cm — 级配碎石层。
②．人行道、非机动车道路面结构（33cm）
5cm — 天然石材；
3cm — M10水泥砂浆；
15cm — C15混凝土；
10cm —级配碎石层。
6、主要工程数量：
| 序号 | 名 称 及 规 格 | 单位 | 数量 | 备 注 |
| 1 | 细粒式沥青混凝土(AC-13) 厚4.0cm | m2 | 18815 | 行车道(包括交叉口范围) |
| 2 | 中粒式沥青混凝土(AC-16) 厚7.0cm | m2 | 18815 | |
| 3 | 水泥稳定碎石(水泥掺量6%) 厚32cm | m2 | 18815 | |
| 4 | 级配碎石 厚15cm | m2 | 18815 | |
| 5 | 人行道板 厚5cm | m2 | 18608 | 人行道 |
| 6 | M10水泥砂浆连接层 厚3cm | m2 | 18608 | |
| 7 | C15混凝土 厚15cm | m2 | 18608 | |
| 8 | 级配碎石 厚10cm | m2 | 18608 | |
| 9 | 路基填方 | m3 | 239419 | 路基 |
| 10 | 路基挖方 | m3 | 256899 | |
| 11 | 填方段清除表土 | m3 | 28245 | |
| 12 | P3型平缘石 | m | 5406 | 路缘石 |
| 13 | P1型平缘石 | m | 5443 | |
| 14 | 立缘石 | m | 5443 | |
| 15 | M7.5浆砌片块石 | m3 | 1547 | 截水沟、排水沟 |
| 16 | 砖砌体 | m3 | 222 | |
| 17 | 抹面 | m2 | 7463 | 截水沟、排水沟 |
| 18 | 砂砾石管形基础垫层 | m3 | 29 | 涵洞 |
| 19 | C20砼管形基础 | m3 | 55 | |
| 20 | C30砼管壁 | m3 | 56 | |
| 21 | C25砼帽石 | m3 | 3 | |
| 22 | φ6钢筋 | kg | 1478 | |
| 23 | M7.5浆砌片石铺砌、一字墙及截水墙 | m3 | 115 | |
| 24 | 重型管φ800mm | m3 | 77 | |
| 25 | 重型管φ600mm | m | 42 | |
| 26 | 污水检查井（设流槽）φ1000 | 座 | 88 | 排水 |
| 27 | 污水检查井（设沉泥槽）φ1000 | 座 | 44 | |
| 28 | 雨水检查井（设流槽）φ1000 | 座 | 54 | |
| 29 | 雨水检查井（设流槽）φ1200 | 座 | 20 | |
| 30 | 雨水检查井（设流槽）φ1500 | 座 | 14 | |
| 31 | 雨水检查井（设沉泥槽）φ1000 | 座 | 12 | |
| 32 | 雨水检查井（设沉泥槽）φ1200 | 座 | 20 | |
| 33 | 雨水检查井（设沉泥槽）φ1500 | 座 | 13 | |
| 34 | 单箅雨水口 | 座 | 177 | |
| 35 | 双箅雨水口 | 座 | 6 | |
| 36 | HDPE中空壁缠绕管dn1000 | m | 749 | |
| 37 | HDPE中空壁缠绕管dn800 | m | 478 | |
| 38 | HDPE中空壁缠绕管dn600 | m | 942 | |
| 39 | HDPE中空壁缠绕管dn500 | m | 2164 | |
| 40 | HDPE中空壁缠绕管dn400 | m | 1685 | |
| 41 | HDPE中空壁缠绕管dn300 | m | 742 | |
| 42 | 管槽挖方工程量 | m3 | 66301 | |
| 43 | 管槽填方工程量 | m3 | 28797 | |
| 44 | 球墨铸铁管DN150 | m | 184 | 给水 |
| 45 | 球墨铸铁管DN200 | m | 20 | |
| 46 | 球墨铸铁管DN300 | m | 2728 | |
| 47 | 室外消火栓 | 只 | 25 | |
| 48 | 蝶阀DN150 | 只 | 37 | |
| 50 | 蝶阀DN300 | 只 | 5 | |
| 51 | 蝶阀伸缩器DN150 | 只 | 37 | |
| 52 | 蝶阀伸缩器DN200 | 只 | 1 | |
| 53 | 蝶阀伸缩器DN300 | 只 | 5 | |
| 55 | 砖砌圆形排气阀井φ1200 | 座 | 1 | |
| 56 | 砖砌圆形立式蝶阀井φ1200 | 座 | 12 | |
| 57 | 砖砌圆形立式蝶阀井φ1500 | 座 | 2 | |
| 58 | 砖砌圆形立式蝶阀井φ1800 | 座 | 12 | |
| 59 | 砖砌圆形立式蝶阀井φ2400 | 座 | 2 | |
| 60 | 接线井 | 个 | 15 |
道路照明
|
| 61 | 穿线管（φ75HDPE管） | m | 157 | |
| 62 | HDPE阻燃硬塑料管DN75 | 米 | 2700 | |
| 63 | 镀锌焊接钢管DN75 | 米 | 60 | |
| 64 | 单臂路灯H=8mLED80W | 套 | 106 | |
| 65 | 投光灯灯H=10mLED4×112W | 套 | 4 | |
| 66 | 四芯电力电缆YJV-1kV-(4×10) | 米 | 2760 | |
| 67 | 路灯接线井 | 个 | 6 | |
| 68 | 路灯分线盒 | 个 | 106 | |
| 69 | 路灯照明配电箱 | 台 | 2 | |
| 70 | 户外型箱式变电站 | 台 | 2 | |
| 71 | 电信手孔井 | 座 | 79 | |
| 72 | 通讯四通井 | 座 | 19 | |
| 73 | 电缆井 | 座 | 94 | |
| 74 | 9孔电信排管 | 米 | 2700 | |
| 75 | 6孔电信排管 | 米 | 285 | |
| 76 | 7+1孔电信排管 | 米 | 2700 | |
| 77 | 4+1孔电力排管 | 米 | 285 | |
| 78 | 高山榕 | 株 | 660 | 绿化 |
| 79 | 大叶樟 | 株 | 660 | |
| 80 | 非洲茉莉 | 株 | 11 | |
| 81 | 毛叶丁香球 | 株 | 11 | |
| 82 | 黄叶假连翘 | m2 | 859.8 | |
| 83 | 红花檵木 | m2 | 782.1 | |
| 84 | 爬山虎 | 株 | 928 | |
| 85 | 常春藤 | 株 | 3465 |
7、施工工期要求：
按招标文件要求，本工程工期为240日历天，有效工期应由业主及监理工程师签发的开工通知第二天算起。
第三章 总体施工组织部署
（一）主要管理目标:
１、质量目标：分部、分项工程一次验收合格率100%，分部工程优良率80%以上，观感得分率达到90分以上，单位工程达到昆明市优质工程。
２、安全目标：确保无重伤、无死亡事故。
３、工期目标：科学组织施工，合理安排工序穿插，确保合同工期实现。
４、现场管理目标：蒙自市文明安全工地。
５、管理体系：管理机制采用项目法施工管理。质量体系经认证并符合GB/T19002—1994-ISO9002：1994标准的质量体系。
（二）管理组织机构：
１、组织机构：
本工程按项目法组织施工，项目经理选派承担过大型工程项目管理，并具有丰富施工管理经验的一级项目经理担任；项目总工程师由技术管理水平较高、有创优管理经验、参加市政道路工程施工并具有丰富施工经验的工程师担任。根据本工程特点，组建精干项目经理部，对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织，统一布置，统一计划，统一协调，统一管理，并认真执行ISO9002质量标准，充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续、有效的运行。通过我们科学、严谨的工作质量和项目管理经验，确保实现合同规定的工期，工程质量创北京市优质工程、施工现场创蒙自市文明安全工地。
2、项目部各主要部室的职责：
⑴、领导班子：由项目经理、生产副经理、项目总工程师组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。
⑵、技术部：负责编制工程施工组织设计，并在施工过程中进行动态管理，完善施工方案，对施工工序进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，及时收集整理工程技术档案，组织材料检验、试验、施工试验和施工测量，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。
⑶、工程部：负责组织施工组织设计、施工方案和技术交底的实施，制定生产计划，组织实施现场各阶段的平面布置，安全文明施工及劳动组织安排，工程质量等施工过程管理，并组织分项工程质量的评定。
⑷、安全部：负责施工现场安全防护、文明施工、工序质量日常监督检查工作，组织对分项工程质量进行核定。
⑸、质检部：在总工程师直接领导下，开展创优各项工作。
⑹、物资部：负责工程材料及施工材料和机械、工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。
⑺、机械部：负责施工机械调配、进场安装及维修、保养等日常管理工作。
⑻、经营部：负责工程款的回收，工程成本核算，工程资金管理，编制工程预算、决算，验收及统计等工作。
⑼、综合办公室：设专人负责接待工程周边群众来访、协调、解决施工扰民问题等事项；负责文件管理，劳资管理，后勤供应及与地方政府管理部门的对外工作联系及接待工作。
3、拟派往本工程项目的主要管理人员：
⑴．项目经理 1人 、常务副经理1人 ；
⑵．技术负责人1人 ；
⑶．专职安全员1人 、质检工程师1人 ；
⑷．计量工程师1人 ；
⑸．测量工程师1人 ；
⑹．试验员2人 、资料员1人 、材料员1人 、施工员3人。
（三）施工力量组织:
根据本项目工程数量、施工进度计划安排及配备的机械设备，科学安排劳动力，进行动态管理，组织平行、流水交叉作业。
施工队以熟练技术工人为骨干，工种配置合理齐全，全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械化作用。
本项目的参建队伍将由思想好、身体健康、技术熟练、具有5年以上公路施工经验的职工组成，人员素质构成比例：技工占60%，其中高级技工占8%。上场前，由工程技术部组织对所有参建职工进行高速公路施工知识、技能培训。
管理层人员精干高效、年富力强。技术人员均具有较高的理论水平和丰富的施工经验。具有中职称的技术和管理人员在60%以上，且所有技术和管理人员均参加过公路或市政道路施工。
进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、“三防”、法则法规、文明施工、安全维护、劳动保护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。
施工队伍根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。按施工计划安排及进度要求进行临时便道修筑，同时进行临时供水、供电设施配套施工。确保先期开工项目按计划开工。
根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，项目部在施工中对劳动力采用动态管理，对劳动力进行最大限度的调配，使劳动力资源合理配置，形成较强的生产能力。具体配备如下：
1、路基施工队：主要负责道路路堑土石方的爆破、开挖，路基土石方的填筑工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。
2、路面施工队：主要负责道路碎石垫层、水泥稳定底基层、基层和沥青路面工程及人行道及附属设施工程的施工。
3、桥涵施工队：主要负责涵洞工程的管道安装及混凝土的浇筑施工。
4、管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线安装工程的施工。
（四）施工队管理体系：
各施工队标准化管理体系见下图：
队长
技术负责人
技术员
质检员
安全员
试验员
材料员
各作业工班
领工员
施工队标准化管理体系图
各施工队根据工作内容和需要设置相应的作业工班。
路基施工队设置路基爆破开挖、填料运输、摊铺、碾压、地基处理、检测工班；
涵洞施工队设置桩基、钢筋制作绑扎、模板安装、混凝土灌注、测量工班；
管道安装施工队设置钢筋制作绑扎、模板安装、混凝土浇筑、管道安装工班。
各施工队设专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等技术和管理人员。
（五）施工机械、试验检测设备配备：
1、机械设备配置原则：
本工程按机械化作业、工厂化生产的原则组织施工。主要施工机械设备的配备和选择能够适应蒙自南部新城旅游度假片区2#道路工程施工要求的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。
⑴、设备配备与工程规模相适应：施工设备的配备要体现目前市政道路施工中先进的机械设备，配备高效率、低污染的施工设备，以保护环境和改善作业条件，满足工期要求。
⑵、设备配备与施工方案相适应：以施工方案为前提成套配备机械设备，路基土石方、路面结构、附属设施等项目工程施工，满足本工程施工的需要。
3、设备配备与施工管理相适应：本合同段机械设备配备要充分体现本项目的管理水平，确保施工机械的相互匹配和效率的充分发挥。根据本工程的任务特点和施工进度安排，各专业队配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。
2、拟投入本工程的施工机械设备配备：
| 序号 | 设备名称 | 型号规格 | 额定功率
（kW） |
生产能力 | 数量（台） | 备 注 |
| 1 | 挖掘机 | Pc220-6 | 130KW | 1.5m3 | 6 | |
| 2 | 推土机 | TY320 | 235KW | 320m3/h | 4 | |
| 3 | 自卸汽车 | A20UTS | 213KW | 22.5t | 24 | |
| 4 | 装载机 | ZL50 | 155KW | 3m3 | 4 | |
| 5 | 自行式平地机 | PY180G | 231KW | 110kw | 1 | |
| 6 | 振动压路机 | YZC25 | 65t | 3 | ||
| 7 | 冲击式压路机 | 25KJ | 25KJ | 1 | ||
| 8 | 钢轮静载压路机 | 3Y18-21 | 18-21T | 1 | ||
| 9 | 钻孔设备 | FIN－H型 | 60m | 60m | 6 | |
| 10 | 发电机组 | 200KW | 200KW | 2 | 备用 |
3、拟投入本工程的试验、质量检测设备：
| 序号 | 仪器设备名称 | 型号规格 | 数 量
（台/套） |
备 注 |
| 一 | 测量仪器 | |||
| 1 | 全站仪（±2″2mm） | ZTS602 | 1 | |
| 2 | 水准仪（3.0mm/Km） | AL322-A | 3 | |
| 二 | 力学试验设备 | |||
| 1 | 万能试验机（≥600KN） | WE-1000B、100T | 1 | |
| 2 | 压力机（≥2000KN） | BC-300D型、30T | 1 | |
| 3 | 压力机（≥300KN） | YM-60、600 | 1 | |
| 三 | 土工试验设备 | |||
| 1 | 灌砂筒 | ￠150 | 4 | |
| 2 | 光电液塑限联合测定仪 | GYS-3 | 1 | |
| 3 | 电动(重型)击实仪 | DJS-1 | 1 | |
| 4 | 电动灯光分析天平 | TG328A | 1 | |
| 5 | 土壤比重计 | TM85-283 | 1 | |
| 6 | 取土器 | 100cm3\200cm3\500cm3 | 4 | |
| 7 | 土工标准筛 | ￠300 0.075mm－60mm | 2 | |
| 8 | 电热烘干箱 | 45×55×55 | 1 | |
| 9 | 承载比试验仪 | OBR | 1 | |
| 10 | 轻便型触探仪 | CT型 | 1 | |
| 11 | 弯沉仪（5.4m） | 5.4m | 1 | |
| 四 | 水泥砂浆、砼试验设备 | |||
| 1 | 砂浆试模 | 7×7×7 | 5 | |
| 2 | 砼抗压试模 | 15×15×15 | 3 | |
| 3 | 台 称 | AGT-100 | 1 | |
| 4 | 电子称 | VWA-003 | 1 | |
| 5 | 砼回弹仪 | HT-100 | 1 | |
| 6 | 砼切割机 | BGP-100 | 2 | |
| 7 | 压碎值测定仪 | 53C-3 | 1 | |
| 8 | 砼磨平机 | EMP-100 | 2 | |
| 9 | 坍落度测定筒 | 标尺\落斗 | 1 | |
| 10 | 砼钻孔取芯机 | Q1160 | 1 |
第四章 主要分部分项施工方案、施工方法
本工程的施工程序如下：
施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→给水管道施工→电缆、套管敷设→道路基层施工→电信管道施工→电缆沟施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。
各分项工程的施工方案及技术措施如下：
（一）施工准备：
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
１、技术准备工作：
⑴、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
⑵、做好图纸会审工作，项目总工组织各专业技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。
⑶、针对本工程特点进行质量策划，编制工程质量计划，制定切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，对特殊工序、关键工序、重点工序质量控制措施，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
⑷、编制实施性施工组织设计报上级技术主管部门和总工程师审批后组织实施，依据施工组织设计，编制临电施组报上级技术主管部门审批，编制分部、分项工程施工技术方案及措施。
⑸、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。
⑹、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
⑺、依据施工测量方案确定的平面控制网及高程控制网，将场外座标引入场内作半永久性控制桩。
⑻、做施工总平面布置（土建、水、电）报有关部门审批。
2、材料及半成品准备工作：
⑴、编制施工预算，根据预算提出材料供应计划，编制施工使用计划，落实主要材料，并根据施工进度控制计划安排，制定主要材料、半成品及设备进场时间计划。
⑵、及时备料，并配合监理工程师进行材料抽检复试，做好放大样等构件加工前各项准备。
⑶、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
３、现场管理准备工作：
⑴、按现场平面布置总规划要求，做好施工场地围护墙和施工三类用房的施工，根据平面布置做好水、电、消防器材的布置和安装。
⑵、根据本工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。
⑶、抓紧与地方政府各有关部门接洽，疏通关系，办理开工前各项手续，保证施工顺利进行。
⑷、组织施工力量，做好施工队伍的组织及分工，做好进场三级教育和操作培训。
⑸、落实各部室人员，制定相应的管理制度。组织施工机械进场、安装、调试，做好开工前准备工作。
⑹、完成合同签约，组织有关人员熟悉合同内容，按合同条款要求组织实施。
（二）测量放样：
1、测量基准交底、复测及验收：
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。
2、道路施工测量：
本工程分项工程全长2757.39米。整个道路共设置平曲线9个，其中最大平曲线半径为：500m,最小平曲线半径为：150m，最大平曲线长度为：458.56m，最小平曲线长度为：41.66m，其余施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：
⑴、测量设备设置：设置测量班组一个，配备水准仪3台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。
⑵、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
⑶、根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
（三）路基土石方施工方案：
本工程路基挖方：25.69万m3，其中开挖土方：5.41万m3，开挖石方：20.28万m3 ；路基填筑方：23.94万m3，弃方约：1.2万m3 ；路基排水浆砌片石：1547m3、砖砌体：222m3。
路基土石方施工以机械施工为主,其中土方开挖采用挖掘机挖装，人工刷坡，自卸汽车运输，石方开挖辅以人工、机械打眼、爆破，机械挖装，自卸汽车运输；路基土石方调配按照设计文件执行，遵照就近原则，全线调配的原则，多余的土方弃于指定的弃土场。
1、施工准备：
⑴、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
⑵、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
⑶、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
⑷、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
⑸、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
⑹、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
2、路堑开挖：
⑴、路堑开挖施工，根据本工程路堑情况开挖拟采用沿路堑全宽进行分层纵挖法施工，路堑较长、较深时先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道；开挖采用挖掘机开挖，配自卸汽车运土，土方运至填方路段用于路堤填筑。
⑵、路堑开挖前将适用于种植草皮和其他用途的表土，运至指定地点储存；开挖时不论开挖工程量和开挖深度大小，均自上而下分层进行，禁止掏洞取土；当因雨季影响，挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，按雨季要求进行处理。
⑶、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
⑷、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
⑸、路基土石方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。
⑹、边沟、截水天沟的开挖符合如下要求：
①．边沟、截水沟及其他引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，严格按照设计图纸的规定施工。
②．平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或水外溢现象发生。
③．所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。
3、路基填筑：
路基填筑采用机械化施工，挖掘机、装载机装土，自卸汽车运输，推土机、平地机摊铺、整平，20t以上震动压路机碾压密实，采用分层分段填筑。填筑前先做一段不小于120m的试验段路基，在取得经监理工程师检验认可的填筑、压实的相关数据后，再展开大面积的填筑施工。路基填方与路基挖方同时进行，其填料可全部使用路基挖方材料。填料必须满足规范要求，并做好有关试验检测工作。
⑴、检测标准：
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路槽下0～80cm范围内不低于94%，80～150cm范围内不低于92%，150cm以下不低于91%，零填及路堑0～30cm范围内不低于94%。
⑵、填料的选择与鉴定：
填料按规定进行鉴定，通过对土样击实试验测定出取得各种填土压实所需的其最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果选取土料，并确定施工方案。
土质路基填料最小强度和填料最大粒径符合规范要求。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
⑶、基底处理：
路基基底根据施工时原地面地形和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整、碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。
①．拆迁地面建筑物，砍伐树木，清除地表建筑垃圾、植被、树根和腐植土，一般路段清表厚度60cm，填前按设计回填素土或碎石充分压实。
②．当路堤填土高度≤2.0m路段，为满足路床的CBR值和压实度，需采取特殊处理。对湿陷性黄土低填路基，采取清表后对路床范围换填80cm 6%石灰土并分层压实处理，对于一般土质段低填路基，采取清表后对路床范围换填80cm砂砾并分层压实处理。清表及填前夯实后压实度应≥91％；挖方路段路床基底压实度≥94％。
③．地面自然坡度陡于1：5的斜坡路段及半填半挖路段，按设计要求路堤基底开挖台阶，台阶宽度2～4米，并设置4％的内倾斜坡。
④．对一般土质路基纵向填挖交界处以及半填半挖路基采用双向土工格栅加筋处理，要求其纵横向极限抗拉强度不小于50KN/m。填土高度≤3.0m时、铺设一层土工格栅，格栅满铺于路床地面以下80cm处，即路床底部；填土高度>3.0m时，在第一层土工格栅下1.0m处增设一层土工格栅，路基的压实度要求达到94%，以确保路基的稳定。当地面横坡较陡不适宜挖台阶时，可对原地基采用重夯或强夯处理。
⑤．基底密实度检查：基底平整压实，经质检工程师会同监理工程师现场检测核实签字后进行路堤分层填筑。
⑷、分层填筑：
根据设计要求及施工现场实际情况分层填筑：
①．采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数、压路机走行速度和碾压遍数，并绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。
②．在运输填料时，计算控制卸土密度，一般15t自卸车间隔4～5m，梅花形卸车。
③．用不同填料填筑路堤时，每一水平层的全宽要用同一种材料填筑，避免几种填料混杂填筑，每种填料的填层厚度由试验段确定。
④．为保证路基边缘充分压实，填筑时超宽0.5m。
⑸、摊铺平整：
①．填筑区段完成一层卸料后，用推土机进行摊铺粗平，然后用平地机精平，用拉线和打方格网的办法保证摊铺厚度一致，做到摊铺面纵横向平顺均匀，以保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到碾压效果。
②．摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡。
⑹、洒水、翻拌晾晒：
摊铺完成后，检测填料的含水量，采用洒水或翻拌晾晒的办法，将填料含水量控制在最佳含水量±2%范围内，以达到最佳压实效果。
⑺、机械碾压：
严格控制填土的压实度，保证路基压实达到设计规定的压实度标准。
①．压实作业用重型振动压路机20t（静压）以上分层碾压。
②．压实前由技术人员进行检查，确认分层厚度，平整度符合要求之后进行碾压。
③．压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度控制压实遍数，沿线路纵向进行碾压，横向行与行之间重叠0.4～0.5m，前后相邻两段间重叠1.5～2.0m。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实参数确定。压实后若密实度检验不合格要重新压实后再做试验，直到合格为止。
⑻、检验签证：
①．在检查填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上进行密实度测定，检查合格，及时填写工程检查表和分项工程评定表，并经检查工程师签证后请监理工程师签认。凡未达标准者返工后复验。
②．每层路基填筑均设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进行下一道工序等内容，以便于管理。
⑼、路基面修整：
路基在达到设计标高后，进行平整和中线标高、宽度的测量，修筑路拱并用平碾压路机进行压平，横向排水坡符合要求。
⑽、边坡修整：
边坡依据路肩边线桩按设计坡率挂线，刷去超填部分，人工整修，整修后达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺。压实密度试验合格。
4、零断面施工：
零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。
（四）路面结构层施工方案：
本工程路面结构为：级配碎石垫层（厚15cm）18815m2，水泥稳定碎石层（厚32cm、水泥参量6%）18815m2，乳化沥青封层油18815m2，中粒式沥青砼（AC-16、厚7cm）18815m2，细粒式沥青砼（AC-13、厚4cm）18815m2。
路面结构层施工工艺顺序：路床顶面碾压处理→级配碎石垫层摊铺压实→水泥稳定碎石底基层铺筑压实→沥青喷油层→中粒式沥青面层→细粒式沥青面层→人行道工程。
1、级配碎石垫层（厚15cm）：
施工工艺流程：检验碎石的质量→铺筑碎石→碾压或夯实→找平→验收。
⑴、材料要求：①.采用1～4cm碎石，碎石必须有合格证，回填前必须进行技术鉴定，合格后才能施工。②.碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
⑵、施工放样：①.在路基上恢复中线；②.进行水平测量，在道路两侧设置标高。
⑶、在施工级配碎石垫层前，先用18t～20t三轮压路机进行碾压检查路床，在碾压过程中，如发现填料过干、表面松散，应适当洒水；如填料过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、或换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。
⑷、碎石垫层采用机械上料、人工摊平，上料前预先设好5×5m网格标高桩，控制碎石垫层的铺设厚度，按设计15cm厚标高找平。
⑸、碾压成型：
①．混和料摊铺后,当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺进行碾压。初压采用18t压路机整轮静压1遍；复压采用20t振动压路机1/2错轮振压两遍，终压采用13t双钢轮压路机静压1遍或碾压至无轮迹，再用26t胶轮压路机碾压1遍，提高压实度的同时消除表面的鱼鳞纹。
②．压实应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快的原则。在直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,即始终由横坡低处向高处碾压。碾压时应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,且碾压时相邻两轮不应做成齐头,应呈阶梯状。
③．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证垫层表面不受破坏。碾压时如表面水分蒸发过快,应补洒适量水,禁止洒过多水或水分过分集中。
⑹、检查验收：①.自检；②.向监理工程师申请验收；③.验收合格后，进入下一道工序施工。
2、水泥碎石稳定层（厚32cm）
⑴、材料要求：
①．水泥：选用普通硅酸盐水泥：强度等级为32.5级，快硬水泥性早强水泥以及受潮变质的水泥不应使用，水泥用量应控制在6%。
②．砂石料：石料采用料场开采的机械筛分料，要求级配良好，不含杂质，含泥量控制在2%，颗粒上的最大粒径不应超过40mm，计划采用厂拌生产，现场摊铺碾压。
③．水：饮用水均可用于水泥稳定层施工，遇有可疑水源时，应进行试验监定。水的掺量由现场试验确定，并根据砂、石料的含水率情况做现场调整。
⑵、采用厂拌生产混合料：
为了确保稳定层混合料的施工配合比符合设计要求，混合料能够搅拌均匀，计划采用厂拌生产混合料，并采用程控计量设备，拌合机械选用强制式，双转轴浆叶式（卧式叶片）拌和机，自卸车运输至道路现场。
⑶、拌合料的运输：
①．现场拌合料运输采用自卸车拉运拌合料，拉运车辆应带有覆盖蓬布，及时将车内拌合料进行覆盖，以防止因拉运路途较远或日照时间过长，造成拌合料的失水现象发生。
②．运输现场严禁发生卸料车长时间等待卸料的现象发生，现场应根据摊铺前台施工速度，调整拌合运输速度，确保拌合料拌合完成后能够最短时间内进行摊铺。
⑷、高程测设控制：
①．现场高程控制采用高程桩，顶部挂4㎜钢丝绳控制现场摊铺厚度。
②．高程桩布设现场应按里程整桩号10米距离布设高程控制桩，其高程桩位置应避开摊铺机的外侧挡板距离不少于50㎝。控制桩高度不应低于38㎝，保证摊铺时的虚铺厚度。
③．高程桩上挂线高度即为摊铺高度，其高程测设标示应准确无误，误差不应大于±5㎜，且根据道路的纵横坡度，进行测设标示。
⑸、混合料摊铺：
①．采用摊铺机摊铺水泥碎石混合料，摊铺厚度36㎝，机械碾压成形厚度32㎝。
②．现场摊铺机行走宽度，根据道路路宽确定，划分2幅进行摊铺，其一幅略宽50～80㎝，一幅略窄，以确保碾压成形中缝处衔接密实度。
③．摊铺前应对基层进行洒水湿润，其洒水渗透深度1～2㎝即可。严禁发生洒水断面出现积水或基层土粘连现象发生。
④．摊铺现场在摊铺机行驶线路上，应随时保持场地的平整和湿润，有明显的高低起伏路段，或有杂物散布的断面应及时进行清理，确保摊铺机的行驶路线平整。
⑤．摊铺机初始化摊铺时，应对摊铺机出料槽高度进行现场调整，可根据道路的纵横坡度，采用垫木的方式进行调整，以出料槽高度等于摊铺虚铺高度为宜。
⑥．摊铺时摊铺机两侧的感应控制点，应现场调整后轻放在控制高程的钢丝绳上，现场随时采用3米刮尺检查摊铺厚度，若无明显的高低起伏可不用再行调整。
⑦．摊铺机一个摊铺碾压工作面不应过长，以免发生摊铺长度过长造成拌合料过早失水的被动局面发生，机械摊铺长度一般不应大于20米，机械碾压紧跟进行，尽量减少拌合料的碾压等待时间，现场拌合料自拌合出料到碾压成形，其时间不应大于4小时。
⑧．局部现场因场地或其他因素的限制，机械摊铺无法进行时，应组织人工进行摊铺，人工摊铺以挂线为指导，虚铺厚度也应控制在4㎝，且应将摊铺表面上的，粗骨料集中部位的粗骨料撒开，以避免打夯密实时带来施工困难。
⑹、水稳层碾压：
①．摊铺料碾压应选择吨位在16～18吨的震动式压路机进行。
②．机械碾压时应严格控制机械行驶速度，行驶速度不应大于2Km/h，且严禁在碾压工作面内随意停机或调头。压路机应于摊铺机反方向摆放，以保证碾压成形后的摊铺料上不再发生压路机来回行走的现象发生。
③．碾压应遵循由轻而重的碾压原则进行，现场应分为静压、轻震碾压和重震密实的碾压顺序进行。
④．机械静压利用压路机钢轮在摊铺料上匀速滚动，对摊铺料产生一定的挤压作用，摊铺料表面保持平整无松散状显现，且基本处于密实状态，并可对摊铺料内部的各骨料的定位，发生合理化的调整，使其级配更加合理。
⑤．机械静压遍数不应少于4遍，且应由底处向高处逐幅静压。
⑥．现场静压时应随时观察摊铺料的水分饱和状况，当摊铺料表面局部松散颗粒呈现发白状时，应及时补水，且洒水呈雾状均匀喷洒，现场补水应适量、均匀补给。
⑦．静压过后应及时组织人工，对静压工作断面内的摊铺料表面高程进行挂线检查，挂线以高程桩上标示的高程点为依据，统一尺量摊铺料之挂线的实际距离，确定压实厚度及静压效果。现场虚铺厚度4㎝后的摊铺料，静压过后其摊铺料与挂线之间的距离应为3.2～3.7㎝。待震动碾压过后可以达到设计正5负10的要求。
⑧．轻震碾压可使摊铺料，更加具备一定的密实强度，为重震碾压做好更完善的现场条件准备；轻震碾压遍数不宜过多，可为重震碾压提供更多的碾压时间，轻震碾压遍数应为2～3遍即可。
⑨．重震碾压仍旧遵循由底处向高处逐幅碾压的碾压顺序进行；重震碾压可通过压路机的夯实，最终使摊铺料完全达到设计要求的密实强度，对摊铺料最后进行的压实工作。
⑩．重震碾压2～3遍即可，严禁大量撒水进行提浆作业，碾压现场应以压路机钢轮行驶过程中，碾压摊铺料表面无明显的水印分布，表面粗糙但平整无明显的粗骨料堆积，或浮石显露为宜。
⑺、水稳层养护：
①．水稳层施工在每段碾压完成后，待摊铺面表面上局部骨料颗粒呈现发白状时，应立即开始养生，不应延误；
②．宜采用带水自重不大于5吨的小型水车，或其他保水性能较好的轻形材料进行覆盖撒水养生。
③．养生时间不应少于7天，且养生时应保持摊铺料表面的湿润。
④．在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定层上，除洒水车外，应封闭交通，在采用覆盖措施的水泥稳定层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车速不应超过30km/h。
⑤．养生期结束，应立即进行面层施工，不宜让基层长期曝晒开裂。
3、乳化沥青油下封层：
⑴、材料质量要求：沥青规格必须满足设计要求，用量为0.9～1.2L/m2，吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨性，集料采用S14规格，用量为7m3/1000m2。严禁使用瓜子片。
⑵、施工准备：用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。
⑶、沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按1.05kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。
⑷、喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为7m3/1000m2, 按层铺法施工要求完成下封层；石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。
⑸、碾压完毕后，封闭交通3天，3天至1个月内控制车辆行驶，并养护管理。
4、沥青砼面层：
⑴、材料质量要求：沥青标号为AH-70。其各项指标应符合《沥青路面施工及验收规范》，粗细集料粒径应符合设计要求。
⑵、沥青砼的配合比试验：根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。
⑶、摊铺沥青砼前路面底层准备工作：
①．测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层(基层表面)上测设5m×5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。
②．在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实。
③．路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。
④．在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。
⑷、沥青砼的检查与卸料：当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象；要求沥青混合料不低于120～150℃。
⑸、机械摊铺：
①．混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25～1.50（沥青混凝土）。
②．机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，保证路面平整。
⑹、沥青混合料碾压：
①．当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用8～10T双轮碾压至无轮迹时，再用12～14T碾碾压密实，并消除轮迹。
②．碾压温度：石油沥青开始碾的温度不高于140℃，终了温度振动碾不低于65℃。
③．碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25～30m为宜。
④．弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。
⑤．用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。
⑥．碾轮应保持清洁,可往碾轮上喷刷稀释油(柴油：水为1∶1～1∶2）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。
⑦．当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。
⑧．接茬：横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5～10min后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。
⑨．路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位的部分，应用人工仔细夯实。
（五）给水管道施工方案：
1、管沟施工原则：
先深后浅，自下而上；跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工，采取有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件。
2、管沟开挖：
开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。沟底不应积水，应有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。
3、给水管道基础：
⑴、在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实。
⑵、管基在岩石地段采用砂基础，砂垫层厚度为150mm，砂垫层宽度为D+200mm。
⑶、管基在回填土地段，管基的密实度要求达到95%再垫砂200mm厚。
⑷、管基在软地基地段时，视具体情况现场处理。
4、管道安装：
⑴、管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。
⑵、管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬运。
⑶、管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送。
⑷、起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
⑸、管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。
⑹、接口工作坑应配合管道铺设的方向及时开挖，开挖尺寸应符合施工技术规范的相关规定。
⑺、柔性机械式接口铸铁、球墨铸铁接口工作坑开挖各部尺寸，按照预应力、自应力混凝土管一栏的规定，但表中承口前的尺寸宜适当放大。
⑻、管节下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。
⑼、管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一道工序的施工。
⑽、管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。
5、管道试验：
⑴、管道安装完毕后进行水压试验，试验压力1.6Mpa。
⑵、管道分段试压的长度，一般不超过1000m。
6、管沟回填：
管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70%后进行。回填分两步进行：先填两侧及管顶0.5m处，接口处予留出，待水压试验，管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。回填应对称、分层进行，每层约30cm，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。
7、闸阀材质、安装要求：
⑴、给水管道上采用的闸阀，须备有产品质量合格证。
⑵、闸阀安装前应进行启闭检验，并宜进行解体检验。
⑶、闸阀安装应牢固、严密、启用灵活、与管道直线垂直。
⑷、给水管道的井室安装闸阀时，井底距承口或法兰盘的下缘不得小于100mm，井壁与承口或法兰盘外缘距离不应小于250mm。
（六）排水管道施工方案：
本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道，管材设计推荐使用HDPE硬塑缠绕管。
施工工艺流程为：沟槽开挖→基坑支护→地基处理→基础施工→管道安装→管沟回填。
1、管沟开挖:
⑴、根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。人工填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用１:0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通。
⑵、槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。
⑶、当人工开挖沟槽深度超过2.0米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑；当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。
2、地基处理:
管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。
3、管道安装:
⑴、管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。
⑵、管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬运。
⑶、管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送。
⑷、起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
⑸、管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。
⑹、接口工作坑应配合管道铺设的方向及时开挖，开挖尺寸应符合施工技术规范的相关规定。
4、排水管道闭水试验：
⑴、排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。
⑵、试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵头，并用1:2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护3~4d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。
⑶、漏水时，窨井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。
5、管沟回填：
⑴、管道回填应在管道安装，管道基础完成后并井室砂浆强度达到设计标号70%后进行。
⑵、回填土时，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于50mm的砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250mm，回填土的密实度必须满足有关要求。
6、检查井施工：
⑴、检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。
⑵、井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。
⑶、检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时应砌砖圈加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应大于30mm，当偏心收口时，每层收进不应大于50mm。
⑷、砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。
⑸、检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。
⑹、雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。
（七）通信管道施工方案：
1、放线定位：严格按照施工图将管道埋设的位置、经过的路线，在工地作实际的测量、规划、定位。定线时，于管道经过路线的所有障碍都要清除，并准备小木桩与石灰，依测定路线定线、放样以便于管沟挖掘。
2. 沟槽开挖：
⑴、每次管沟挖掘长度，应视管道安装速度、地形及管径大小而定，距管道安装进度一般不超过100米，如挖及横街或人行道，应安置铁板或厚木板，其板厚应能安全通过施工车辆及行人为准。
⑵、管沟挖掘断面，深度应严格按照施工图图示标高执行，沟底宽度应根据管道管径、深度和管道混凝土包封宽度确定沟槽开挖宽度，以方便管道的安装。坑壁坡度应根据具体的土质按规定进行放坡。
⑶、在管沟挖至设计标高时，应停止挖土，在安管前对基底进行打夯密实，按设计要求夯下100 mm，再铺细砂至设计标高。原则上不能超挖，如发现超挖情况，则应在征得设计院或监理工程师同意后，用一定级配的碎石或石粉铺填夯实至设计标高。
3、管道安装：
⑴、PVC管以承插法连接，管口接头采用粘接剂粘接，手工承插，承插口的方向向上。
⑵、各种人孔标准图中φ780（φ710），以φ710为准，人孔上复板的开孔尺寸，口圈及相应的配件均应与φ710相配套。
⑶、人孔上复开孔尺寸、人孔内的拉环位置及托板支架以ST024讯1-114图纸上的要求为准。
⑷、人孔的内外壁均应按有关标准图集作防水处理，管道进入人孔处，应作2m长素混凝土包封；包封方法同过路管包封，包封段在管道平断面图中未标注，管道的基础应垫上60mm石粉渣垫层，管孔间隙处填充细砂或细土，最后加回填土夯实。
4、管沟回填：
⑴、在进行各项试验合格后，可以对管沟进行回填。按设计要求将干砂填至管顶上部100mm处，用人工打夯密实后方可以开始填土。
⑵、填土的土料必须使用符合有关要求的土料，含水量应适中不能过干或者过湿，且填土应分层进行，每层松填厚度不超过300mm, 管顶400mm内采用人工拍打密实，密实度达到85%以上；以上则用蛙式打夯机打夯密实，密实度达到95%以上。
（八）道路照明施工方案：
1、路灯线路采用YJV-1KV-4×25+1×16电缆，电缆在人行道内、树池内或机非隔离带内穿PVC160管，埋深0.7m；穿越车行道时，穿G150镀锌钢管，埋深不小于0.7m。
2、管道沟槽开挖：
⑴、每次管沟挖掘长度，应视管道安装速度、地形及管径大小而定，距管道安装进度一般不超过100米，如挖及横街或人行道，应安置铁板或厚木板，其板厚应能安全通过施工车辆及行人为准。
⑵、管沟挖掘断面，深度应严格按照施工图图示标高执行，沟底宽度应根据管道管径、深度和管道混凝土包封宽度确定沟槽开挖宽度，以方便管道的安装。
⑶、在管沟挖至设计标高时，应停止挖土，在安管前对基底进行打夯密实，按设计要求夯下100 mm，再铺细砂至设计标高，原则上不能超挖。
3、PVC管埋设：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1～1.8倍。
4、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C20混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力大于200kpa，如遇不良地质应进行地基处理。基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理。
5、灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地扁钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于5cm。
（九）附属工程施工方案：
1、砼路缘石施工：
⑴、放线和刨槽：按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙线桩（用钢筋制作），直线部分的间距10～15m，弯道部分5～10m，路口圆弧15m反复校核牙顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。
⑵、安砌：在刨好的槽面上做2cm1:2.5号水泥砂浆，按放线位置和高程安砌路牙，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm）。
⑶、安砌好路划后，路牙前的肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。
⑷、勾缝：勾缝前，先校核路牙的位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。
2、人行道施工：
人行道总厚度33cm，从上而下分别为：天然石材5cm、M10水泥砂浆3cm、 C15砼垫层15cm、级配碎石垫层10cm。
⑴、级配碎石垫层：选用1～4cm级配碎石，碎石垫层采用人工上料、人工摊平，上料前预先设好网格标高桩，控制碎石垫层的铺设厚度，按设计10cm厚标高找平并进行人工夯实。
⑵、砼C15垫层：施工前对级配碎石垫层进行整平，要求碎石垫层密实度达到90%以上，在浇筑砼前将路缘石埋设完毕，砼由集中搅拌站供应砼，采用前翻斗车进行砼运输、平板振动器进行振捣，浇筑厚度控制在15cm内，砼表面采用粗抹收光，严格控制平整度，并且在砼终凝后凿除表面浮浆以保证与人行道板间的良好粘接。
⑶、天然石道板铺设：
①．铺砌前检验道板尺寸是否合格，表面颜色一致，有无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象；道板厚度控制在5cm范围。
②．测量放线，测量控制点高程，并挂线，铺时随时检查位置与高程。铺设人行道板采用卧浆法施工，要求人行道板铺设后表面平整，无松动现象，厚3cm的1:2.5水泥砂浆饱满，人行道板块对缝必须顺直以保证美观。
③．人行道板安装前，需洒水湿润，以免吸收砂浆中水份，影响质量。人行道板施工时，需沿设计方向和人行道设计面挂线，保证接缝顺直、方向一致，表面平顺，按设计顺坡无积洼或鼓包，并安装牢固，无松动现象。
④．铺好后应沿线检查平整度，如发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干砂掺1/10水泥拌和均匀将缝填满并在表面洒水使砂灰沉实，直至灰砂灌满为止，同时要保持砖面清洁。人行道施工完毕后，需养护并拉线防护，直至其达到设计强度后方可放行。
第五章 雨季施工措施
1、整体安排上路基土方施工层尽可能避开雨季。
2、路基土方雨季施工，每层表面横坡不小于3%，以便横向排水，控制运土，随挖，随运，随平，随压实；若突遇雨季，先快整粗平，粗压一遍，防雨水灌透，大晴时再翻凉，平整压实，经常测定含水量，保证压实度，雨天禁止在路基上行车，已成型路基及时搞好纵、横向排水和截水沟，保证不进水、浸泡。
3、管道基槽开挖应随挖，随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边2米以上，以免下雨造成塌方。深度较深的沟槽底应设置排水沟，并及时用抽水机抽出集水坑的积水，以免造成基底土受雨水浸泡。
4、在水泥碎石稳定层施工过程中，若在水稳层铺设完毕后遇下雨，应做好排水工作，使水稳层内的水能顺利排出，以免造成含水率大，在压实过程中翻浆，水泥浆流失现象。
5、水泥等材料应搭设材料棚，防止雨淋造成材料变质。
6、办公室外、生活区以及施工范围内应在施工前做好临时排水工作，以免在雨季时造成积水。
第六章 工期保证措施
根据招标文件要求，整个工期为240天，从我们安排的工期上看，需用8个月。由于道路工程的地下管线较多，受雨水的影响较大，提前完成竣工交付是一个比较艰巨的任务，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：
1、认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。
2、在整个施工过程中，地下管道的施工是个最关键的工程。在施工安排上，多投入机械，采取分段开挖的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上，采取先施工雨、污水管道，分断开挖，及时回填，为给水管道和燃气管道等的施工提供施工面，并及时插入施工，争取缩短地下管道的工期。
3、水泥碎石稳定层的施工，充分利用机械化的作用，以机械施工为主，人工为辅的原则，大面积展开，一次性完成，既缩短了工期，又节约了成本。
4、沥青混凝土路面采用厂拌生产结合全盘机械化施工，可大大加快路面的速度，根据实际情况，组织多班施工工人轮班作业，也能大大提高砼路面的施工进度。
5、人行道面砖、平、立道牙的安装和路灯工程等分项，可在沥青混凝土路面施工后紧跟其后进行施工，使其施工不影响整个工期。
第七章 质量目标及质量保证体系
（一）质量目标：
科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到优良，创造一个全优工程。
（二） 质量保证体系：
1、十一冶建设集团公司将按ISO9002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。
2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调项目部各职能部门的质量活动；生产付经理主持该项工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。
3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。
4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。
（三）管理措施：
1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。
2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。
3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。
4、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。
5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。
6、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。
7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。
8、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。
9、技术负责人负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的记录。
（四）工程质量的具体要求：
1、认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行，以书面交底为主。
2、做好测量放线工作，所有测量仪器按期校核，保管完好，保证作业状态优良。设置专门的测量放线小组，指定测量负责人。每次测量放线完毕后，技术负责人必须组织复核。维护好现场所有的测量标桩或标志，如有损伤立即校验复补。
3、工程所用材料把好三关，即材质关、检验关和计量关，特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用，对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，作出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。
4、水稳层摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。
5、水稳层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。
6、沥青砼的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要主意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。
7、地基土必须认真压实，做好密实度实验。如发现“弹簧土”现象，应立即通知监理方与设计院进行处理。
8、沟槽开挖过程中，应尽量避免扰动原土，回填时认真做好分层夯实工作，并按规范规定取点作密实度实验。每层回填完毕，密实度符合要求后方可进行下一层的回填工作。
9、在底基层及沥青砼路面施工之前，应认真复核各种地下管线的位置，做到不错放、漏放管线，避免造成结构层的返工凿槽现象。
10、完善工程技术档案资料的管理，项目设计专人负责此项工作，工程竣工后，由项目经理部提供完整的资料交付生产技术科管理，归档，作为竣工资料交付。
11、进行经常性的质量意识教育，在全体员工中树立坚定的质量第一和信誉第一的观念。树立必须是严格操作作出质量而不仅仅是靠质量检查的思想。
12、经常组织技术人员，各班组成员参观邻近先进单位的施工现场，吸收先进的质量管理体系及施工方法，不断提高工程的质量。
13、密切与甲方、监理、监督和设计部门的联系，自觉接受管理，不断改进服务质量。
第八章 安全目标及安全保证措施
（一） 安全目标：
1、无死亡重伤事故。
2、无倒塌事故。
3、无大型设备损坏事故。
4、无火灾区事故。
5、一年事故频率控制在年3‰以下。
（二） 安全保证体系：
1、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以总经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的副经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并为公司安全生产委员会的办公室，负责处理有关安全方面的业务工作。
2、成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。
3、各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。
4、各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。
5、安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。
（三）安全生产措施：
1、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。
2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。
3、坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。
4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。
5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。
6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。
7、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术措施经费的落实。
8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术文字交底，交接双方履行签字手续。
9、总公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。
10、项目经理根据台风、暴雨等灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。
11、施工安全检查根据建设部的《建筑施工安全检查评分标准》进行检查评定，消防、卫生、文明施工根据蒙自市有关规定进行检查评定。
（四）安全生产具体要求：
1、进入施工现场，必须戴好安全帽。
2、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。安全纪律牌与施工总平面布置图示牌对称悬挂在工地入口处，其规格为高x 宽1.22 x 2.44米，白底红字。各机械设备上要明挂操作规程和操作人员标牌。
3、执行安全管理的相关规定，保证用电设备“一机一闸一漏电”。
4、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。
⑴、对新招收的临工和实习代培人人员由公司质安科进行一级教育，内容主要是安全生产的有关政策、法规以及公司的规章制度，本行业生产特点，典型事故教训、急救防护知识等，培训后经考试合格方可分配工种上岗。
⑵、项目经理部进行二级安全教育，内容是结合施工生产性质进行安全规章制度、高处作业、施工安全用电、事故报告等。
⑶、施工班组进行三级教育，内容是班组安全生产史、安全生产特点、目前安全生产情况及存在的问题等；经常工作地点及环境卫生要求；机械设备工具的性质及安全管理知识预防事故的方法。
⑷、电工、电焊工、机械操作工等作业人员必须经市劳动局及有关部门进行专门安全教育培训，经考试合格后方可特证上岗作业。
⑸、采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时，要进行新操作方法和新的岗位安全知识教育，工人换岗工作必须换岗教育。
5、现场内的坑、井、沟、洞和易爆场所、变压器周围要设置围栏、盖板和醒目安全标志，危险处夜间需设红灯示警。
6、水泥碎石混合料搅拌站和厂拌等场所要采取排污防毒措施，使尘毒标准符合国家规定。
7、施工现场、易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器材，经常检查，保持良好。有毒易燃器设专人保管并有严格的管理制度。
8、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备安装后要经公司设备材料和质安科联合检查验收合格并办理验收手续后方可使用。
9、沟槽开挖、场地平整，挖掘机臂长范围内禁止站人。
10、沟槽较深部位应根据实际土质情况放坡开挖；在槽底作业时应时时注意边坡稳定情况，做到及早发现问题，及时解决，防患于未然。
第九章 文明施工措施
（一）现场容貌环境管理：
1、施工现场及周围无污染，市容整齐清洁。
2、施工现场无建筑垃圾。
（二）现场材料堆放和道路排水管理：
1、大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界线不清等现象。
2、设备按指定地点停放整齐，料具库分类码放。
3、道路畅通，排水顺畅，现场无积水。
（三）分工标志管理：
1、现场管理人员和工人分色佩戴安全帽。
2、现场指挥，管理人员佩戴分工标志卡。
3、危险施工区域设值班人员并佩戴值班人员工作卡。
4、危险施工区域挂警示牌和警示灯示警。
（四）现场防火管理：
1、现场设置明显的防火标志，健全完善的防火管理制度。
2、配备足够有效的消防器材。
3、施工动火要有严格的审批手续。
（五）文明运输及外部公共关系管理：
1、土方运输要按有关要求办理准运证。
2、运输材料、土方、垃圾要有切实可行的防护措施。
3、泥砂不能随车带出场外。
4、处理好与施工现场周围有关单位和群众的关系，培养良好的职业道德。
（六）临时设施及生活环境管理：
1、严格按施工总平面图规划搭设办公室、工人宿舍等临时设施。
2、办公室、职工宿舍等临时设施搭设整齐正规，不拥挤，有足够的安全消防通道和良好的采光和通风条件。
3、改善食堂清洁卫生条件，确保炊具干净，室内无蝇鼠。炊事员必须经身体健康检查符合要求持健康证上岗，并穿专用工作服。定期抽查蔬菜、食品的卫生情况。
4、工人宿舍内摆放整齐，并排出值班表，每日派人清扫，宿舍内不自隔小房间，不乱拉电线，不留外人住宿。
5、浴室、厕所专人清理，每周喷洒药剂。
6、临时设施采取封闭管理，并设置值班人员，禁止无关人员随意进出。
第十章 服从监理工程师全过程监理的保证措施
本工程监理工程师是由业主委托的，代表业主对本工程进行监督和管理，如果我单位中标，将按照招标文件中的有关要求，无条件服从监理工程的全过程监理，与监理工程师互相配合，确保提前完成所有工程任务。
