*****************公路改建工程Ⅰ标段
（桩号：61K+000~65K+431）
投标文件
（正 本）
***********建设集团有限公司
二00五年元月十七日
目 录
一、投标书及投标书附录
二、投标担保
三、授权书
四、标价的工程量清单及详细的单价分析资料
五、投标书附表
六、施工组织设计
七、资格预审资料
八、其他资料
投 标 书
***********工程
致：************
1、在研究了上述项目的招标文件（含补疑书）和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写）壹仟壹佰零壹万肆仟捌佰伍拾捌元叁角玖分（ 11014858.39元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。
2、************路改建工程Ⅰ标段，长 14.4309 公里，技术标准为山岭重丘区三级公路。
3、如果你单位接受我们的投标，我们将保证在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附录内写明的开工期内开工，并在10个月的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求，该工期从本投标书附录内写明的开工期的最后一天算起。
4、如果你单位接受我们的投标，我们将保证按照你单位认可的条件，以本投标书附录内写明的金额提交履约担保。
5、我们同意在从规定的开标之日起 60 天的投标文件有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。在此期限届满之前，本投标书始终将对我方具有约束力，并随时接受中标。
6、在合同协议书正式签署生效之前，本投标书连同你单位的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。
7、我们理解，你单位不一定接受最低标价的投标或你单位接受的其他任何投标。同时也理解，你单位不负担我们的任何投标费用。
8、随同本投标书，我们出具金额为人民币 壹捡拾万元 的投标担保。如果我们在本投标文件有效期内撤回投标文件；或拒绝接受按投标须知规定对投示文件中细微偏差进行澄清；或在接到中标通知书后的28天内未能或拒绝签定合同协议书；或未能提交履约担保，你单位有权没收投标担保金，并另选投标单位。
投 标 人： ***********建设集团有限公司
法定代表人或其授权的代理人：
投标人地址：
邮政编码：
电 话：
传 真：
日期： 2005 年 元 月 17 日
投 标 书 附 录
| 序号 | 事 项 | 合同条款 | 要 求 |
| 1 | 投标担保金额 | 人民币10万元 | |
| 2 | 履约担保金额 | 10.1 | 合同价的10% |
| 3 | 发开工令期限（从签定合同协议书之日算起） | 41.1 | 28天内 |
| 4 | 开工期（接到监理工程师的开工期通知书算起） | 41.1 | 1天内 |
| 5 | 工期 | 43.1 | 10个月 |
| 6 | 拖期损失偿金 | 47.1 | 人民币2000元/天 |
| 7 | 拖期损失偿金限额 | 47.1 | 合同价格的10% |
| 8 | 缺陷责任期 | 49.1 | 2年 |
| 9 | 保修期 | 50.2 | 5年 |
| 10 | 中期（月进度）支付证书最低金额 | 60.2 | 人民币5万元 |
| 11 | 保留金的百分比 | 60.3 | 月支付额的10% |
| 12 | 保留金的限额 | 60.3 | 合同价的5% |
| 13 | 开工预付款 | 60.5 | 合同价格的0% |
| 14 | 材料、设备预付款的百分比 | 60.7 | 无材料、设备预付款 |
| 15 | 支付时间 | 60.15 | 中期支付证书开出后 21天最后支付证书开出后 42天 |
| 16 | 未付款额的利率 | 60.15 | 同期商业银行短期贷款利率 |
投标书签署人签名：
投 标 担 保
授 权 书
致：*****交通局
本授权书宣告：**************建设集团有限公司经理****合法的代表我单位，授权*********建设集团有限公司业务股长****为我单位代理人，该代理人有权在********公路改建工程Ⅱ标段的投标人（或业主）协商、签定合同协议书以及执行一切与此有关的事项。
投标人：***********建设集团有限公司
授权人：
被授权的代理人：
公证单位：
公证人签字：
日期：2005年元月17日
投 标 书 附 表
表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表
表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
表5 合同用款估算表
表6 临时占地计划表
表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图
| 项目经理部
项 目 经 理 总工程师（技术负责人）间） 专 家 组 计划合同部 中心试验室 财 务 部 办 公 室 设备材料部 质 控 部 工程技术部 涵洞施工队 道路一队 道路二队 道路三队 路面施工队 拌 和 场 项 目 副 经 理 |
| 说明：1、如果我公司中标，将从总公司抽出2名在路基、路面施工方面有丰富施工经验的高级工程师与项目部总工程师组成专家组，由专家组指导、决策施工中的技术难题，
2、本项目实行项目经理负责制，由项目经理负责实施过程中的管理工作，项目副经理按工作分工协助项目经理工作。 3、项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外联络工作。 4、质量安全控制部和中心试验室严格控制工程质量，每个施工队设两名专职质量监督员。 5、各施工队（点）设立流动试验室。 |
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | ***** | 年 龄 | 53 | 专 业 | 公 路 | |||
| 职 称 | 工程师 | 职 务 | 项目经理 | 拟在本合同工程担任职务 | 项目经理 | |||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | |||||||
| 经历 | ||||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | |||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
****工业大道（含清风路）工程
****建设道路工程（东段） *****建设道路工程（西段） |
项目经理
项目经理 项目经理 |
||||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | **** | 年 龄 | 38 | 专 业 | 市政 | ||
| 职 称 | 工程师 | 职 务 | 科长 | 拟在本合同工程担任职务 | 项 目
副经理 |
||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
****工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ****建设道路工程（西段） |
项目副经理
项目副经理项目副经理 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | *** | 年 龄 | 38 | 专 业 | 交通 | ||
| 职 称 | 工程师 | 职 务 | 工程股长 | 拟在本合同工程担任职务 | 技 术
负责人 |
||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项 目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
技术负责
技术负责 技术负责 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | *** | 年 龄 | 52 | 专 业 | 公路与
城市道路 |
||
| 职 称 | 工程师 | 职 务 | 质检科长 | 拟在本合同工程担任职务 | 质 检
工程师 |
||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
质检负责
质检负责 质检负责 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | **** | 年 龄 | 23 | 专 业 | 试验 | ||
| 职 称 | 助工 | 职 务 | 试验室
主 任 |
拟在本合同工程担任职务 | 试验员 | ||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
试验员
试验员 试验员 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | *** | 年 龄 | 44 | 专 业 | 公 路
与桥梁 |
||
| 职 称 | 工程师 | 职 务 | 科长 | 拟在本合同工程担任职务 | 机 械 工程师 | ||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
机械工程师
机械工程师 机械工程师 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | *** | 年 龄 | 29 | 专 业 | 交通 | ||
| 职 称 | 工程师 | 职 务 | 主任 | 拟在本合同工程担任职务 | 道 路 工程师 | ||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
道路工程师
道路工程师 道路工程师 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | *** | 年 龄 | 28 | 专 业 | 交通 | ||
| 职 称 | 工程师 | 职 务 | 测绘 | 拟在本合同工程担任职务 | 测 绘 | ||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
测 绘
测 绘 测 绘 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | *** | 年 龄 | 33 | 专 业 | 会计 | ||
| 职 称 | 会计师 | 职 务 | 会计 | 拟在本合同工程担任职务 | 财 务 负责人 | ||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
财务负责人
财务负责人 财务负责人 |
|||||
表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表
| 姓 名 | *** | 年 龄 | 59 | 专 业 | 经济 | ||
| 职 称 | 经济师 | 职 务 | 财务科长 | 拟在本合同工程担任职务 | 统 计
负责人 |
||
| 毕业学校 | 年 月毕业于 学校 系（科），学制 年 | ||||||
| 经 历 | |||||||
| 年—年 | 参加过施工的工程项目名称 | 担任何职 | 备注 | ||||
| 01.5.10-01.11.10
01.11.15-02.4.30 02.5.10-02.9.30 |
***工业大道（含清风路）工程
***建设道路工程（东段） ***建设道路工程（西段） |
统 计
统 计 统 计 |
|||||
表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表
| 机械名称 | 规格型号 | 额定功率(kw)
或容量(m3) 或吨位(t) |
厂牌及
出厂时间 |
数量（台） | 新旧程度（%） | |||
| 小计 | 其中 | |||||||
| 拥有 | 新购 | 租赁 | ||||||
| 稳定土路拌机 | WB23 | 258KW | 徐州/2000 | 1 | 1 | 90 | ||
| 稳定粒料摊铺机 | WLTL8500 | 300t/h | 江苏/2000 | 1 | 1 | 90 | ||
| 电动卷扬机 | KM200 | 江苏/2000 | 3 | 3 | 85 | |||
| 汽车式起重机 | QY12 | 118kw，12t | 泰安/2000 | 1 | 1 | 85 | ||
| 汽车式起重机 | QY40 | 188kw，40t | 泰安/2000 | 1 | 1 | 85 | ||
| 钢筋弯曲机 | GW-40 | Φ40mm | 合肥/2001 | 2 | 2 | 90 | ||
| 钢筋切断机 | CQ-400 | Φ40mm | 合肥/2001 | 2 | 2 | 90 | ||
| 电焊机 | BX31-5 | 24.5KVA | 济南/2000 | 4 | 4 | 85 | ||
| 沥青砼摊铺机 | ABG423 | 800t/h | 德国/2002 | 1 | 1 | 95 | ||
| 沥青砼搅拌站 | LB2000 | 120t/h | 无锡/2000 | 1 | 1 | 80 | ||
| 挖掘机 | 210LC-3 | 1.2m3 | 常州/2000 | 1 | 1 | 80 | ||
| 挖掘机 | 日立 | 1m3 | 日本/2000 | 1 | 1 | 80 | ||
| 推土机 | 120A | 132KW | 上海/2001 | 2 | 2 | 85 | ||
| 平地机 | PY160A | 132KW | 天津/2001 | 2 | 2 | 85 | ||
| 装载机 | ZLM50 | 3.0m3 | 常州/2000 | 2 | 2 | 85 | ||
| 钢轮静立压路机 | 3Y18/21 | 18-21t | 徐州/2002 | 1 | 1 | 95 | ||
| 钢轮静立压路机 | 3Y12/15 | 12-15t | 合肥/2001 | 1 | 1 | 90 | ||
| 振动压路机 | YZ14 | 14t | 徐州/2002 | 1 | 1 | 95 | ||
| 洒水车 | ZSO-CA141 | 6000L | 济南/2000 | 2 | 2 | 90 | ||
| 太脱拉自卸车 | 15t | 捷克/2001 | 8 | 8 | 90 | |||
| 黄河自卸车 | TA3128 | 8t | 山东/1999 | 6 | 6 | 85 | ||
| 东风自卸车 | ACQ3090 | 4.5t | 池州/2000 | 4 | 4 | 85 | ||
| 解放自卸车 | BQ340-CA141 | 4.5t | 蚌埠/1999 | 6 | 6 | 85 | ||
| 五华犁 | ZDW | 118KW | 洛阳/2001 | 1 | 1 | 90 | ||
| 旋耕机 | 1 | 1 | 95 | |||||
| 发电机组 | 50KW | 上海/2002 | 1 | 1 | 95 | |||
表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
| 序号 | 仪器设备名称 | 规格型号 | 生产
单位 |
购置
年限 |
单位 | 数量 | |
| 一、土工 | |||||||
| 1 | 液塑限联合测定仪 | SYS-1 | 苏州 | 2002.3 | 台 | 1 | |
| 2 | 土壤自动击实仪及附件 | ZTJ-150C | 69062厂 | 2001.9 | 台 | 2 | |
| 3 | 灌砂筒 | 直径150mm | 南京荣辉 | 2001.9 | 套 | 2 | |
| 4 | 手动重型击实仪 | 150mm | 1999.8 | 台 | 2 | ||
| 5 | 石灰土压力机 | 6KN | 江苏沭阳 | 2002.7 | 台 | 2 | |
| 6 | 反力框架 | 配15吨千斤顶及仪表 | 郑州 | 2002.5 | 台 | 1 | |
| 7 | 电动脱模器 | LQ-T150D | 北京
工具厂 |
2001.9 | 台 | 1 | |
| 8 | 直读式测钙仪 | SG-6 | 苏州技监局 | 1999.10 | 台 | 1 | |
| 9 | 电热恒温干燥箱 | 202V | 上海
仪器厂 |
2002.5 | 台 | 2 | |
| 10 | 弯沉仪 | 5m | 无锡 | 2002.3 | 台 | 1 | |
| 11 | 微波炉 | WD900B格兰仕 | 顺德 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 12 | 承载仪 | 2001.9 | 台 | 1 | |||
| 二、天平类 | |||||||
| 1 | 电子天平 | LP-2102 | 常熟 | 2002.5 | 台 | 1 | |
| 2 | 案称 | TGT10 | 上海 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 3 | 天平 | BT-1000A | 江苏 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 4 | 电子天平 | WT2102 | 江苏 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 5 | 万分之一天平 | HC.TP11B.1 | 北京 | 2002.3 | 台 | 1 | |
| 三、水泥碎石及砼类 | |||||||
| 1 | 取芯机 | 长葛 | 2002.7 | 台 | 1 | ||
| 2 | 砼试验振动台 | ZHKG-80 | 无锡 | 2002.3 | 台 | 1 | |
表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
| 序号 | 仪器设备名称 | 规格型号 | 生产
单位 |
购置
年限 |
单位 | 数量 | |
| 3 | 水泥胶砂振动台 | GZ-85 | 无锡 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 4 | 水泥净浆搅拌机 | NRJ-411A | 无锡 | 1999.10 | 台 | 1 | |
| 5 | 水泥胶砂搅拌机 | NJ-160A | 无锡 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 6 | 电动抗折机 | NJ-160A | 无锡 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 7 | 砂浆稠度仪 | 170mm | 京联仪器厂 | 1999.10 | 台 | 1 | |
| 8 | 水泥细度负压筛析仪 | SF-150 | 无锡 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 9 | 雷氏沸煮箱 | CF-A | 石家庄 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 10 | 水泥恒温恒湿标准养护箱 | HBY-40B | 苏州 | 1999.10 | 台 | 2 | |
| 11 | 水泥稠凝测定仪 | 无锡 | 2001.9 | 台 | 1 | ||
| 12 | 水泥胶砂流动测定仪 | NLD-2 | 无锡 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 14 | 智能恒温恒湿控制仪 | 郑州 | 1999.12 | 台 | 1 | ||
| 15 | 强制式搅拌机 | 50L | 2002.3 | 台 | 1 | ||
| 16 | 非金属超声波检测分析仪 | CTS-45 | 汕头 | 2000.10 | 台 | 1 | |
| 17 | 砼加速养护箱 | HJ84 | 沈阳 | 1999.10 | 台 | 1 | |
| 18 | 坍落度筒 | 2001.9 | 套 | 3 | |||
| 19 | 砼试模 | 150*150*150 | 无锡 | 2001.9 | 套 | 20 | |
| 20 | 混凝土钻孔取芯机 | HZ-20 | 北京 | 2002.7 | 台 | 1 | |
| 21 | 回弹仪 | HT-225 | 天津 | 2001.11 | 台 | 1 | |
| 22 | 砂浆试模 | 40*40**160 | 佛山 | 2001.5 | 套 | 20 | |
| 四、力学类 | |||||||
| 1 | 电子万能试验机 | WEW-1 | 长春 | 2001.3 | 套 | ||
| 2 | 压力试验机 | NYL-2000A | 无锡 | 2001.9 | 套 | 1 | |
四、拟配备本合同工程的材料试验、测量、质检仪器设备表
| 序号 | 仪器设备名称 | 规格型号 | 生产
单位 |
购置
年限 |
单位 | 数量 |
| 五、原材类 | ||||||
| 1 | 容量筒 | 3-30 | 无锡 | 2002.3 | 套 | 1 |
| 2 | 标准方孔筛 | 1.18-75 | 绍兴 | 2002.3 | 套 | 1 |
| 3 | 规准仪 | 无锡 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 4 | 压碎指标测定仪 | JYY-1 | 江苏沭阳 | 2001.9 | 台 | 1 |
| 5 | 钢筋标距仪 | BJ5-10 | 北方科学所 | 1999.10 | 台 | 1 |
| 6 | 电动振筛机 | 6611 | 石家庄 | 2001.11 | 台 | 1 |
| 7 | 标准砂石筛 | 0.075-75 | 上虞 | 2001.11 | 台 | 1 |
| 六、沥青类 | ||||||
| 1 | 混合料搅拌机 | HZBJ-4 | 南京荣辉 | 2000.3 | 台 | 1 |
| 2 | 马歇尔击实仪及附件 | MJ-IZ | 北京工具厂 | 2001.10 | 台 | 1 |
| 3 | 马歇尔针入度及附件 | LZ35 | 天津建筑仪器厂 | 2001.3 | 台 | 1 |
| 4 | 延伸仪 | LQY-150 | 天津建筑仪器厂 | 1999.12 | 台 | 1 |
| 5 | 软化点仪 | 江苏沐阳 | 2002.3 | 台 | 1 | |
| 6 | 烘箱（大型） | 上海 | 2001.9 | 台 | 1 | |
| 7 | 脱模器 | 绍兴市 | 2002.3 | 件 | 1 | |
| 七、检测类 | ||||||
| 1 | 三米直尺 | 符合JTJ071-94的要求 | 无锡 | 2001.11 | 台 | 1 |
| 2 | 水准仪 | 自动安平 | 北京 | 1999.11 | 台 | 1 |
| 3 | 全站仪 | 精度不低于2mm±2ppm | 日本 | 1999.10 | 台 | 1 |
| 八、中心试验室建立标准养生室一处 | ||||||
表5 合同用款估算表
| 从开工月算起的时间（月） | 投标人的估算 | ||||
| 分 期 | 累 计 | ||||
| 金 额（元） | % | 金 额（元） | % | ||
| 第一次开工预付款 | |||||
| 1—3 | |||||
| 4—6 | |||||
| 7—9 | |||||
| 10—12 | |||||
| 13—15 | |||||
| …… | |||||
| 缺陷责任期 | |||||
| 小 计 | |||||
| 投标价： | |||||
表6 临时用地计划表
| 用 途 | 面积（m2） | 需用时间
年 月 至 年 月 |
用地位置 | |||||
| 一、临时工程 | 菜地 | 水田 | 旱地 | 果园 | 桩号 | 左侧（m） | 右侧（m） | |
| 1、便道 | ||||||||
| 2、便桥 | ||||||||
| 3、…… | ||||||||
| …… | ||||||||
| 二、生产及生活临时设施 | ||||||||
| 1、临时住房 | ||||||||
| 2、办公等功用房屋 | ||||||||
| 3、料库 | ||||||||
| 4、预制厂 | ||||||||
| …… | ||||||||
| 租用面积合计 | ||||||||
施
工
组
织
设
计
施工组织设计建议书
表1 施工组织设计文字说明
表2 分项工程进度率计划（斜率图）
表3 工程管理曲线
表4 施工总平面布置工科
表5 主要分项工程施工工艺框图
表1 施工组织设计文字说明
0、施工组织设计编制说明
根据本工程的特点，综合考虑我公司的施工实力资源、技术特点及机具的配套能力等因素，在充分领会招标文件精神的前提下，编写本施工组织设计文件。对于各主要分项、分部工程和关键工序之间的协调与衔接事宜，我们在编制过程中进行了技术措施的充分论证，认为是合理可行的，能达到确保工程质量、工期与施工安全的目的。
0.1编制依据及编制原则
0.1.1编制依据
1、本合同标段招标文件、图纸、答疑书等相关资料。
2．建设单位对本工程的工期、质量要求等。
3．现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。
4．我公司有关人员现场勘察情况。
5．我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
6．业主对本工程的质量、工期要求。
0.1.2编制原则
本工程按照先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及现有路基的施工现状，按业主要求工期交付运营使用。本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上”的思路指导施工。具体为：
0.1.2.0严格遵守招标文件规定的格式和内容编写。
0.1.2.1根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。在调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，力求施工组织设计合理、可行。
0.1.2.2采用平行流水及均衡施工方法，施工过程中采用动态管理，运用项目管理软件“Primavera Project Plan”（P3项目管理软件）进行施工跟踪管理，及时调整计划中不符合实际的部分，保证施工工期。
0.1.2.3制定切实可行的施工方案，制定健全的质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全。
0.1.2.4严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，最大限度地降低施工污染和噪声污染，把施工对环境的影响降低到最低。
0.1.2.5合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
0.1.2.6充分发挥公司优势。我公司具有丰富的公路施工经验，有齐全配套的大型机械设备，有经验丰富、技术水平高的管理人员；有足够的经济能力和良好的社会信誉，充分发挥这些优势，可以保证本工程优质、按期完工。
0.2工程概况
0.2.1工程简介
**************************************************************************************************************************************************。
0.2.2技术标准及结构形式
***************************************************************************************************************************************************************。
0.2.3水文、气象
本区域属亚热带湿润季风气候区，表现为四季分明，雨量充沛，温暖适宜，为霜期长，日照充足之特点。区域内多年平均气温15.6℃，年极端最底气温-15.2℃，最高气温39.4℃，年降水量957.2—2323.7毫米，多集中在6—8月份，平均无霜期220天。
0.2.4地形、地貌与地质
本区构造隶属杨子淮地地台淮阳隆岳西台拱，******复背的核部。本地区以岩浆岩、浅变质岩为主的低山丘工程地质区，地质特征是坚硬、较坚硬块状凝灰岩岩组。本线路所在区域地震烈度为Ⅵ及Ⅶ度。
0.2.5交通、电力、通讯及其他条件
沿线交通运输条件较好，所需材料一般为汽车运输为主，也可以部分利用地方运输方式。沿线电力、通讯条件较好，可与当地协调解决。
0.2.6主要工程数量（见下表）
附表1 主要工程数量表
| 序号 | 工程名称 | 单位 | 数量 |
| 一、 | 线路长度 |
Km |
|
| 二、 | 路基工程 | ||
| 1、 | 路基挖方 | m3 | |
| 2、 | 路基填筑 | m3 | |
| 3、 | 挡土墙 | m3 | |
| 浆砌片石挡土墙 | m3 | ||
| 干砌片石挡土墙 | m3 | ||
| 4、 | 整修路基 | m3 | |
| 三、 | 路面工程 | ||
| 1、 | 天然砂砾基层 | m2 | |
| 2、 | 细粒式沥青碎石 | m2 | |
| 3、 | 中粒式沥青碎石 | m2 | |
| 4、 | 培土路肩（21cm） | m2 | |
| 四、 | 涵洞工程 | ||
| 1、 | 圆管涵 | 节 | |
| 2、 | 石砌边沟 | m |
1、设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1设备、人员动员周期
如果贵方选择我单位施工本合同段工程，我们接到中标通过书后，在招标文件规定的时间内与业主签定合同协议书，在签定合同协议书后七天内立即组织经理部管理人员及推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车等施工机械和部分施工人员先期进入施工场地，进行施工驻地临时工程、线路交接桩、施工场地清理等工作。其余用于本合同的人员、机械设备根据工程进度要求提前分批进场，以确保施工正常进行。
1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法
施工人员承坐汽车到达工地。载重汽车可直接开至工地，装载机、挖掘机等大型机械可利用平板拖车直接运至工地。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1总体施工方案
根据工程量及其分布情况，本合同段划分成3个施工段落，分别由3个道路施工队完成，并根据涵洞及通道的施工安排依次施工。排水及涵洞工程有一专业施工队负责，随路基工程的总体安排适时展开，以不影响其它工程的施工为宜，尽量抢工前完工。全线设一个大料场。
路基土方施工以机械施工为主，零星工点采用小型机具作业。其中土方开挖采用挖掘机挖装，人工刷坡，自卸汽车运输；路基土方调配按照设计文件执行，遵照就近优先，全线调配的原则，多余的土方弃于指定的弃土场。
路基填筑采用机械化施工，挖掘机、装载机装土，自卸汽车运输，推土机、平地机摊铺、整平，振动压路机碾压密实，采用分层分段填筑。填筑前先做一段试验路基，路基填方与路基挖方同时进行，其填料可使用路基挖方材料。填料必须满足规范要求，并做好有关试验检测工作。
进场后待施工准备完毕后，迅速开展各分项工程。
针对各主要分项工程拟采取如下施工方案：
2.2施工总体安排
2.2.1总工期安排及主要分项的施工组织
2.2.1.1总工期目标
业主要求：本合同段总工期为18个月。
我单位根据业主提供的招标文件及施工图纸，经过优化安排后确定本合同段总工期为17个月。
2.2.1.2施工组织
- 路基开挖和填筑
路基工程位于网络图关键线路上，进行着重安排。保证人力、物力、财力和材料到位，从而保证总工期顺利完成，如中标，我公司将制定更为详细的实施性分项施工组织设计。
路基施工采用机械化作业，配备挖掘机、铲运机、推土机、自卸车、压路机、平地机等设备。
（2）排水与涵洞工程
在路基开挖施工中，根据工程情况进行涵洞和排水施工，涵洞施工尽量优先考虑在路基施工之前，排水工程要综合考虑，及时安排施工。
（3）路面工程
路面工程位于网络图关键线路上，进行着重安排。保证人力、物力、财力和材料到位，从而保证总工期顺利完成，如中标，我公司将制定更为详细的实施性分项施工组织设计。
路面底基层、基层施工根据工程情况，在线路基本贯通后，全合同段统一施工。其试验段可根据路基完成情况，提前安排实施，为正式施工积累有关数据，确保路面工程按期开、完工。
2.2.2施工进度安排
（1）施工准备
施工准备安排时间为35天。其主要内容如下：
①首先完成临时工程，包括施工便道、便桥、水、电及通讯线路和生产生活用房等，为整个工程的顺利进行提供前提条件。
②在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排我公司测量队对业主单位所交的桩点进行开工前的复测和控测。施工内业方面做好实施性施工组织设计的编制，向监理提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度，材料部门提交月、季材料计划，为正常施工创造有利条件。
③办理征地工作，尽快签署有关的材料、机械采购合同。
（2）路基工程
路基土方为施工网络图上关键线路上的工序，其人、财、物及早安排。工作面开展可根据土方调运图安排，先展开填方工作段，挖方本着利用原则，尽量少占耕地，减少施工对自然环境的影响，施工便道可利用已施工好的路基，每段路基在其两头施工完毕后，开始施工。路基防护和排水工程随路基填筑的总体安排适时展开，以不影响其它工程且保证路基施工安全为宜。
（3）涵洞工程
本合同段内涵洞工程为网络图中关键线路上的工序，根据情况尽早安排施工，以保证不影响路基桥梁施工为宜，同时应注意在每年的旱季施工。全部涵洞在开工后5个月内完成。
（4）防护及排水
防护施工紧随路基开挖与填筑，分段开挖施工分段防护，保证路基施工安全。
（5）路面工程
路面工程安排1.5个月工期。
工期安排具体见分项工程进度计划表及工程管理管理曲线图
2.2.3劳动力、材料和机械设备计划
2.2.3.1劳动力计划安排
本合同段共需劳动力及管理技术人员180名，其中路基工程（含改路、路面、防护及排水工程）拟配劳动力150名，涵洞工程拟配劳动力15名，项目经理经理部15人。施工人员具有丰富的公路工程施工的经验。
2.2.3.2主要施工材料用量
（1）材料来源
片块石、碎石、砂砾就近购买，后用汽车运至工地；钢材符合国家标准大型钢铁公司购买，水泥采用正规厂家生产的优质水泥，用汽车运至工地。
（2）主要材料用量
本合同工程需要的主要材料根据工程进度分批进场，具体材料用量见本投标文件中的商务标部分。
2.2.3.3主要机械设备及检测仪器的配备
本工程施工均以机械化为主，配置主要机械设备根据合同工程量大小结合合同工期要求综合考虑，确保生产能力大于进度要求，即设备数量充足，性能优良，满足施工需求，具体见投标书附表中（表3拟投入本合同工程的主要机械设备表）及（表4拟投入本合同工程的试验、测量、质检仪器设备表）。
2.3施工部署及临时工程安排
2.3.1施工组织机构设置及职能划分
2.3.1.1施工组织机构设置
（1）组织机构设置
为“按期、优质、安全、有序”地完成本合同段工程，我单位拟组建霍山县赛石矶至诸佛庵公路改建工程Ⅰ标段项目经理部。抽调具有公路路基和路面及桥涵专业施工经验的队伍承担本合同段的施工任务。
霍山县赛石矶至诸佛庵公路改建工程Ⅰ标段项目经理部属我单位的派出机构，受我单位直接领导，依据本合同段工程规模及施工特点，我单位将把该项目列入重点工程进行管理，充分发挥施工、科研方面的优势，随时调动单位各业务、科研等部门对现场予以有力支持，确保工程处于受控状态。
项目部设项目经理一名，项目总工程师一名。下设一组五部两室，五部分别为质量安全控制部（2人），工程技术部（3人），计划合同部（1人），财务部（2人），中心试验室（1人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），项目部定员15人。另根据本合同段工程的施工难点，设置专家组（3人），专家组由有丰富施工经验的高级工程师2名和总工程师组成，对本工程实施过程中的技术难点进行指导。该项目经理部代表我单位负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同履行。详见拟投入本项目的组织机构框图。
项目部下设5个综合施工队，其中路基、路面专业施工队3个、涵洞专业施工队1个，高峰期进入工地总人数180人。
（2）组织机构框图（详见组织机构框图）
2.3.1.2职能划分
（1）项目经理
①按照合同条款，全面组织工程项目的施工，对工程项目的质量、安全负责，满足业主的全部需求。
②制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证项目目标的实现。
③组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工。
④科学组织施工，及时组织编制项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
⑤建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好成本控制，提高综合经济效益。
⑥沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
⑦接受建设单位、监理单位及上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。
⑧负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行安徽省公路施工方面的有关规章制度。
（2）项目副经理
①配合项目经理具体组织工程项目的施工。
②负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施。
③提出合理化建议与设计变更方案（推荐意见）等重要决策，并对项目经理负责。
④做好分管工作。
（3）项目总工程师
①对工程项目质量负责。
②负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09002标准的有效实施。
③主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。
④协助项目经理协调与建设、设计、监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。参与设计变更方案等合理化建设的审核。
⑤组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的问题组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。
⑥定期组织工程质量检查和质量评定，指导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。
⑦根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。
（4）工程技术部
①负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。
②负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加设计图纸审核、技术交底、过程监控，解决施工技术难题。负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。
③组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平。
④参加验工计价，对合格产品进行量测计算。
（5）设备材料部
①负责物资采购和物资管理。
②负责本工程项目物资管理办法的制定、检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
③负责本工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
④参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
（6）质量安全控制部
①依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
②确保产品在生产、安装的各个环节以适当的方式进行标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态的标识，不合格产品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。
③负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
④负责施工安全管理
（7）财务部
负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，并按时向业主报送有关报表和资料。
（8）计划合同部
①负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理批准执行。参与合同评审，组织开展成本核算、分析、控制和考核工作。
②负责组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表，并指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。
③负责申报、保存合同变更等资料。
（8）办公室
①负责本项目生产经营和管理方面的调查研究，收集整理有关行政信息，为领导决策提供依据。
②负责项目行政综合性工作计划、报告、总结以及领导授意的其它文稿的拟写工作。
③负责接收、整理、保管各类文书，包括质量体系文件、科技档案、其它专业档案，对上级部门颁发的文件资料等妥善保管。
④准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在的问题，分析施工形势，协调各种关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。
（9）中心试验室
①负责工地各项标准试验，并接受和执行业主或监理对试验方面的指示。
②负责整个施工过程中的路基密实度、砼配合比和其它试验项目工作及各种试验资料的整理。
③协助质量安全控制部，控制施工质量。
2.3.2施工任务划分及队伍配置
2.3.2.1施工任务划分
根据本合同段的工程分布及工程数量，分别组织4个施工队组织施工。
根据本合同段长度和工程分布情况，全合同段拟设一处料场，同时又作为料厂和施工驻地。
道路一、二、三队负责路基土石方施工。
路面施工队负责路面碎石和沥青砼面层施工。
项目经理部有成员15人。
项目经理部（含工地试验室）设在料场。
2.3.2.2人员配备
项目经理部定员15人，设项目经理和项目总工程师各1人，项目副经理1人，经理部内设五部二室、一组，全面负责各项施工管理职能和现场具体施工工作。施工队按照施工组织设计及业主要求，现场具体进行施工。
项目经理部下设4专业施工队，共计施工人员180人。
2.3.3临时工程规划
2.3.3.1施工驻地
详见施工总平面布置图
2.3.3.2生活及办公用房
施工人员生活及办公用房采用简易工棚。项目经理部设在第一处驻地内，生活和办公房屋采用砖瓦房。
2.3.3.3工地试验室
本合同段设一个中心试验室，位于经理部内，配备满足工程试验所需的全部仪器；试验室均采用砖房，建筑面积80m2，同时建立标准养生室，配备自动控制恒温恒湿设备。
各施工队（点）设立流动试验室。
2.3.3.4临时供电
该合同段所在区域有高压电网经过，施工用电比较方便，我单位计划在本合同段内配备发电机一台，以供备用。
2.3.3.5临时供水
施工用水可采用打井，在驻地、拌合站、工地设蓄水池，用抽水机将井水抽至蓄水池贮存。
2.3.3.6施工通讯
施工通讯可利用当地通讯系统，向当地电信部门申请安装程控电话，以便对外联络。经理部内部通讯采用小程控电话联系。
2.3.4临时便道
2.3.4.1临时便道修建
为便于施工车辆行驶，确保工程质量和进度，在开工半个月内, 尽快完成临时便道。便道的技术标准按山岭重丘区引入线标准修建，路基宽度4.5m，行车宽度3.5m，便道路面采用泥结碎石结构。驻地、料场需修建临时便道与公路相通，便道宽度均为8m，并在与道路接口处按规定设置明显标志。
2.3.4.2便道及临时道路保通措施
(1)为保证临时便道畅通，减少因施工给当地环境带来的污染，设立专门的临时保通小组，由办公室下设的交通环保管理组负责。
(2)成立专门的便道养护小组。
(3)配备2台洒水车，专职洒水，避免尘土污染环境。
(4)有条件的便道尽量修成沥青路面。
(5)交通量大的便道，设立专职交通疏导员，24小时值班保通。
(6)设立醒目的交通标志。
(7)与当地交警和政府部门加强联系，保证修路造福于民而不扰民。
2.4主要工程项目的施工方案、施工方法
2.4.0临时设施建设及开工前准备工作
自中标通知书下达后，即着手临时驻地及临时设施筹建。通过经济技术比较，确定驻地位置，建设本合同段临时驻地，同时修建好相关的临时设施，包括进场便道、便桥、临时供电系统、临时通讯系统、临时供水系统及砼拌和场和桥梁构件预制厂等。进场后，立即组织有关技术及管理人员到位，着手如下开工前准备工作：
2.4.0.1技术准备工作
（1）认真审阅设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序，熟悉合同文件和技术规范。
（2）现场核对设计资料，组织有关人员对路线走向、取土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查核对。
（3）施工前恢复路线中、边线。复测路 线横断面、纵断面，包括中线边缘、坡脚、边沟、桥涵等具体位置的复核。打桩标明后报监理工程师检查，开挖红线沟。
2.4.0.2人员配备
（1）根据工程特点、设计图纸、质量计划编制培训计划。
（2）对技术人员、管理人员进行质量、安全、技术培训。
（3）对各项管理办法及岗位责任制进行培训。
（4）对操作工分工种，分路段进行质量、安全培训。
2.4.0.3做好各项标准试验，现场取土样进行室内试验，检测土样的天然含水量、最佳含水量、最大干容重、液塑限、CBR值等指数，根据确定的各种材料进行砂浆及砼配合比试验。
2.4.0.4进行详细的施工放样及调查研究，制订切实的土石方调配方案，尽量减少施工对当地环境的影响。
2.4.0.5搞好材料调查，尽快组织合格材料进场。
（1）复查材料来源，实地调查，取样做试验。
（2）选择合格的材料供应商。
（3）组织合格材料进场。
2.4.0.6制订实施性的施工组织设计和质量计划，将各分项工程施工任务及质量检验落实到人，并将各分项工程所需设备进行组合。
2.4.0.7同当地政府部门搞好协调，为施工创造好的环境。
2.4.1路基土方工程
2.4.1.1施工方案
路基土方施工以机械施工为主，其中土方开挖采用挖掘机挖装，人工刷坡，自卸汽车运输。
2.4.1.2施工方法
1、土石方开挖
①开挖中，应边开挖边修正路基边坡，并经常性放样进行复核路基的宽度，如发现土层性质有变化时，应修改施工方案、挖方边坡，并及时报请工程师批准。
②沿溪及沿山坡和其他按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。
③必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。
④居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。
⑤土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的沉降量。其值由试验确定。路基顶面以下60cm的压实度要达到95%。
⑥当因气候条件使挖出的材料，无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
2、深挖路堑的施工
①深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，应提供修改意见报监理工程师审批。
②承包人应根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。
③开挖前，应充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。
④当路堑较深时，应横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
3、路基土方填筑施工
①用于路基填筑的填土应进行试验段试验，以确定土方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度，以及能被有效压实的压实层厚度，试验路段铺筑长度应不小于100m，全幅路基，这些工作应在开工前28天完成，并将试验情况报监理工程师审批。
②清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑 ，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成2%—4%的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但应将原地面以下200mm~300mm的土翻松后加以碾压。
③路基经过池塘或低洼地时，应先挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐干并晾晒湿土，并将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。
④用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路基顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
⑤每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。
⑥当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下0~80cm压实度应≥95%。路堤填高度大于0.8m时，对于原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥90%。
⑦用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。
⑧填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。
⑨压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成2%~4%的横坡，以利排水。碾压时，要遵循先边后中，先外后内，先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。
⑩路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土检测。检测的频率按《技术规范》内试验规范的要求进行。路基填土必须挂牌划石灰线方格施工，必须照相并派专人负责指挥倒土。
4、土方废弃
路基土方废弃应在废土前对废方的位置、废方的数量、运输的方式、堆放型式进行计划并报监理工程师审核。弃土推向堆置整齐、稳定、排水畅通。边坡进行防护，坡脚进行加固，以避免对周围环境造成干扰和污染。
2.4.5 路面工程
2.4.5.1 施工方案
路面工程施工从东向西施工。采用天然砂砾石基层；路面材料采用机械施工。运输采用15t自卸汽车，摊铺采用摊铺机，振动压实采用自动式振动压路机。沥青混合料采用厂拌法施工，TITAN432沥青摊铺机摊铺，压路机碾压。
考虑到本工程为改建工程，业主要求在工程施工中注意通车保行，所以在工程施工中采用半幅施工的方法。
2.4.5.2 施工方法
（1）天然砂砾石基层施工
在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层材料，必须经监理工程师批准后方可施工。
铺筑垫层前，将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
采用经监理工程师批准的机械进行垫层材料的摊铺。
摊铺后的砂砾石无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。
经过整平和整型，应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。
一个路段碾压完成后，应按批准的方法做密实度试验。被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性，则应重新碾压、整型及整修。
凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。
压路机严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
两段作业衔接处，第一段留下5—8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报监理工程师审批。
路面底基层铺筑施工先做试验路段，具体做法如下：
①在各层结构施工前均应铺筑长度为100~200m的试验路段。
②在试验路段开始至少14d之前，提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明，并制订出控制点，以取得预期的技术参数。
③试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等作为今后现场施工的控制依据。
④试验路段经监理工程量批准验收，可做为永久工程的一部分，否则，应移出重新试验。
（3）沥青混合料面层
施工设备
1、沥青拌和厂
（1）拌和厂应在其设计、协调配合的操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
（2）拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其产量应不小于120t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值应符合下表的规定。
沥青混凝土允许偏差
| 项 目 | 允 许 偏 差 |
| 大于4.75mm方筛孔的通过率 | ±7% |
| 等于及小于2.35mm方筛孔的通过率 | ±6% |
| 能过0.075mm筛孔 | ±2% |
| 沥青结合料用量 | ±0.3% |
| 空隙率 | 符合JTJ032-94表7.3.3的规定 |
| 饱和度 | 符合JTJ032-94表7.3.3的规定 |
| 稳定度 | 符合JTJ032-94表7.3.3的规定 |
| 流值 | 符合JTJ032-94表7.3.3的规定 |
| 出厂温度 | 在要求的施工温度范围内 |
（3）拌和场地布置应保证热料运送距离合理，进出方便，电、水供应好，且远离居民区，并应符合《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）的有关要求。
2、运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。
3、摊铺机械
（1）沥青混合料摊铺设备应是自动式的，安装有可调的活动熨平板或整平组件。熨平板在需要时可以加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机应有振动夯板或可调整振幅的振动熨平板的组合装置，夯板与振动熨平板的频率，应能各自单独的调整。
（2）摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。
（3）摊铺机应配备整平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。
4压实机械
压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。
沥青混合料的拌和
1、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。
2、拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。
3、沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）要求。
4、所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。
5、材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。
沥青混合料的运送
1、已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
2、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。
沥青混合料的摊铺
1、在经监理工程师验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。
2、采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离，一般为10~30m。前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。
3、沥青混合料的摊铺温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032—94）的要求并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。
4、摊铺机以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
5、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。
6、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
沥青混合料的压实
1、混合料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每阶段的碾压速度应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。
2、压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
3、在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
气候条件
1、沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。
2、当施工气温低于5℃时，必须采取相应措施，否则，应停止摊铺热拌沥青混合料，并经监理工程师同意方可继续摊铺。
3、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。
取样和试验
1、沥青混合料应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行1~2次取样，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）标准方法进行检验。
2、压实的沥青路面应按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。
3、所有试验结果均应报监理工程师审批。
（4）沥青表面处治
一般规定
1、沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并应在雨季到来之前及日最高气温低于15℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。
2、沥青表面处治可采用拌和法或层铺法施工，厚度不宜大于30mm。
3、施工工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、沥青、洒布设备及集料撒布机能力等确定，当天施工的路段必须在当天完成。
4、在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂及一切杂物必须清除干净，底层必须坚实、稳定、平整、保持干燥后才可施工。
施工设备
沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
沥青表面处治宜采用轮胎或光面钢筒压路面，压路面的吨位以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为度，通常采用6~8t及8~10t压路机进行碾压。乳化沥青表面处治其采用较轻的压路面进行碾压。
表面准备
1、沥青表面处治层的表面应平整、清洁、无松散处，并应符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。
2、洒布沥青之前，应用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工扫净表面，清除有害物质。
洒布
1、沥青表面处治施工应采用沥青相当于布车喷洒沥青，撒布机撒布集料。按图纸所示或监理工程师指示的层数施工。
2、沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号选择，且应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的5.5.1.1有关要求。
3、沥青的浇洒长度应该与庥料布料机能力相适应，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边应立即人工补洒，如有积聚应予刮除。
4、沥青的用量应按《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94附录D表D.1或表D.2选用；但各层用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定的范围内选用。在寒冷地区施工气温较低，沥青针入度较小，基层空隙较大时，沥青用量宜采用高限，反之采用低限。
5、分数幅浇洒时，纵向搭缝宽度宜为100~150mm，浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。
6、对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道面等，洒油时应加遮盖、防止污染。
7、拌和法施工沥青表面处治方法与沥青碎石路面施工相同，按本规范第308节相关内容执行。
碾 压
1、碾压应在集料撒布后立即进行，并在当日完成。
2、撒布一段集料后即用6~8t钢筒双轮压路机碾压，每层集料应按撒布的全宽初压一遍，并应按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300mm，从路边逐渐移向路中心，然后再从另一边开始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压宜不少于3~4遍，碾压速度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。
交通管理
除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成型后方可开放交通外，其他沥青表面处治碾压结束后即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通，控制行车，使路面全宽度均匀压实。在路面完全成型前应限制行车速度（不超过20km/h），严禁畜力车及铁轮车行驶。
养护
沥青表面处治应进行初期养护，当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其他破坏现象应及时进行补修。
2.4.6 涵洞工程
2.4.6.1 施工方案
根据招标文件及施工设计资料有关内容，本工程拟采取的施工方案如下：基础开挖以机械施工为主，采用挖掘机挖装，人工修整边坡、清理基底；挖掘机或装载机装土，自卸式载重汽车运输。圆管涵采用现场浇筑法施工。回填采用机械配合人工分层对称的方式进行。
涵洞施工程序：施工准备（测量放线、人员培训、技术交底等）→基础开挖→基底清理或处理→检查验收→基础施工→涵身施工→回填→附属工程施工。
2.4.6.2 施工方案
1、挖基
（1）基础开挖应符合图纸要求及有关规范规定执行。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。
（2）基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设，涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的延误，无论是何原因，均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。
2、垫层和基座
（1）砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。
（2）混凝土基座应按有关规范规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
（3）管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
3、钢筋混凝土圆管涵成品质量
（1）管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。
（2）管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应进行修补完善后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，不予验收，应报监理工程师处理。
每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm；
其蜂窝深度不得超过10mm；
蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
（3）管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范规定。
（4）管节各部尺寸，不得超过下表规定值。
混凝土预制管成品质量要求
| 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法 |
| 1 | 混凝土强度（Mpa） | 在合格标准内 | 按JTJ071-98附录D检查 |
| 2 | 管节长度（mm） | 0—10 | 用尺量 |
| 3 | 内（外）径（mm） | 不小于设计值 | 用尺量 |
| 4 | 壁厚（mm） | -3，正值不限 | 用尺量 |
| 5 | 顺直度 | 矢度不大于0.2% | 沿管节拉线量，取最大矢高 |
4、敷设
（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
（2）在敷设过程中，保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。
（3）任何管节位置设置必须准确。
（4）在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
5、接缝
（1）涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其他具有弹必的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛包缠并用铅丝绑扎接缝部位。
（2）在管节接缝填塞好后，应在其外部设置C20混凝土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生，以获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。
（3）管节采用承插式接缝时，在承口端应先座以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。
（4）管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂浆密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。
6、回填
（1）经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。
（2）涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。
（3）用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m时，才允许机械通过。
2.4.7 防护与排水工程
2.4.7.1 施工方案
坡脚防护及排水随路基完工一段，防护一段。
2.4.7.2 施工方法
1、排水沟、边沟、急流槽
本标段有浆砌片石边沟、排水沟、截水沟，浆砌片石急流槽。各单项工程施工方法及施工要求如下：
（1）排水沟
①沟壁修整：铺砌之前，应对排水沟进行修整，确保线型顺畅，同时保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
②按设计图的要求砌筑排水沟底板，再砌筑排水沟两壁，最后用水泥砂浆抹平排水沟底面和沟壁顶面。保证砌筑时座浆饱满，沟缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实、沟底顺畅、不积水，并按设计或现场具体情况与原有沟渠相合，合理导流。
③将水沟两侧的土堆全部整平。
（2）急流槽
①修整沟壁：开挖后，按急流槽断面尺寸修整沟壁及沟底，要求沟壁纵向顺直，横断面符合图纸要求尺寸。
②急流槽砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内两侧抹面平整、直顺，槽底表面砌筑成具有消力性能的粗糙面。
③进口汇集的水流设施，出口设置的消力槛等应砌筑牢固，不得有胀缝、空鼓现象。
④急流槽与排水沟的连接必须顺畅，路缘石开口及流水进入急流槽过渡段，应连接圆滑。
2．防护工程
防护工程主要是护坡，分别为浆砌片石护坡和预制块砼护坡。
①砌体砌筑前先测量放样，清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸要求一致，并按图纸要求进行施工放样。
②砌筑时挂线施工。砌筑采用座浆法，保证砂浆饱满，砌体砌筑完成后进行勾缝。
③对砌体要求平整、顺直，无凹凸不平现象。
（1）路基防护
路基排水
在路基施工过程中，应及时施作边沟、急流槽、截水沟、排水沟、急流管及边沟涵、蒸发池等设施，逐步完善排水系统，防止地表水冲刷边坡，保证路基边坡的稳定。沟槽开挖采用人工配合挖掘机挖装，自卸汽车运输，最后辅以人工清底；浆片砌筑采用人工挂线砌筑。施工时严格按设计图纸及规范要求办理，严格控制配合比，确保工程质量。
路基排水工程施工主要技术要求如下：
1）路基排水沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。
2）平曲线外侧的侧沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底顺接，防止曲线外侧沟底积水。在路堑路堤交接处，侧沟顺接引向路堤两侧的自然沟或排水沟中，不得使路堤坡脚受水流冲刷和积水浸泡。
3）浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。
4）水泥砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照配比计量施工，机械拌和均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程中如发生离析、泌水等现象，砌筑前必须重新拌合，对已凝结的砂浆严禁使用。
5）浆砌片石采用挤浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。
6）砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7——14天，养生期间避免碰撞、振动和承重，防止砌体损坏。
7）路基侧沟施工时，靠线路中心侧须设置泄水孔，以便于排除路基内的积水，防止永久性积水造成路基病害。
3、各分项工程的施工顺序
3.0 临时工程
临时工程包括生活及办公设施建设、临时便道、便桥、预制场等。进场后，安排一个房建组进行生活及办公设施建设，工期20天；安排2台推土机、2台挖掘机及自卸汽车若干台进行路基清理及路线纵向便道的拉通，以利于路基土方及构造物施工全面铺开。
3.1 路基工程
根据本合同段路基工程的特点，路基工程的施工顺序为：测量放样→清除表土→土方开挖及调运→路堑防护→试验段施工→路基分层填筑→压实度检测→路堤防护→浆砌边沟及急流槽施工→工程阶段验收。
3.2 路面底基层、基层
路面工程在路基填筑完成，经检查验收合格后安排施工。施工检测表明完工后沉降满足设计要求，其施工顺序为先对路床表面进行彻底整修及压实，经检验合格后放样进行底基层施工，基层安排在底基层完成后开始进行。
施工顺序：测量放样→清除表土→混和料拌和→运输→摊铺→碾压→养生封层。
3.3 涵洞工程
涵洞工程安排在路基填筑前进行施工，其施工程序为挖基→垫层施工→基础混凝土施工→涵身混凝土施工→缺口回填→出入口附属施工。
3.4 防护及排水工程
防护及排水施工分二阶段。第一阶段与涵洞、通道相连的防护、排水与涵洞、通道同步完成；第二阶段其余防护及排水。排水和防护工程将安排一工作面的构造物施工队伍来施工。
4、质量保证体系和工期的保证措施
4.1 质量方针和质量目标
4.1.1质量方针：对本合同项目工程的质量管理执行我公司的ISO9002质量保证体系，我公司的质量方针：“精心组织、规范施工；质量第一、信誉至上”。
4.1.2质量目标
本合同工程质量目标为：“单位工程一次验收优良率100%，分项分部工程一次验收合格率100%，优良率95%”，并力争交通部优质工程奖。
4.2 本合同项目的质量保证体系
4.2.1建立健全项目的质量保证体系（详见质量保证体系框图）
4.2.1.1本工程实施项目法管理，组织一个懂技术，懂管理，团结协作的项目经理部，组建一只技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理。本项目我们将采用IS09002国际质量体系和全面质量管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。
4.2.1.2设立质量管理机构及运转方式
(1)成立以项目经理部总工程师为组长，项目副经理，各施工处负责人，项目经理部工程技术负责人和质检负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控
制。
(2)由施工队负责人、施工技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。
(3)配备强有力的质检技术力量，以质控部为龙头，组织中心试验室、工程技术部、电算室、实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。
(4)质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权，项目部质控部直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。
(5)专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。
4.2.2质量管理制度及质量岗位责任制
4.2.2.1建立完善的质量管理制度
(1)实行质量一票否决制。发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，质量检查员应令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进措施后继续施工。
(2)加强基层（施工作业队、班、组）施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检查签证制度。
(3)建立执行项目的技术管理制度，做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，保证其精确性定期复测，并定期校核测量平面控制点和水准点。
(4)建立外来材料物资的采购工作制度和验收制度。
(5)建立工地试验室管理制度, 做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。
4.2.2.2 建立质量岗位责任制
(1) 项目经理的质量职责
a)对所承建工程质量负全面责任；
b)主持质量计划和施工组织设计的批准和检查实施情况；
c)负责工程缺陷责任期内的服务工作；
d)负责施工过程中的技术、质量、进度、投资等方面的管理；
e)负责审阅批准本项目经理部各部门、各岗位质量职责并组织实施；
(2) 总工程师质量职责
a)认真贯彻公司的质量计划和目标，组织制定本工程质量保证措施。
b)主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确其技术保证和质量保证措施。
c)主持制定和实施工程的质量检验制度，加强施工过程的控制，严把“图纸、测量、试验”关，杜绝因技术管理原因造成的重大、大质量事故。
d)主持组织推广应用统计技术，加强文件和资料的管理并建立工程质量记录。
e)组织推广应用新技术、新工艺和新材料，主持对关键工序的施工人员的技术培训，编写施工技术总结。
(3) 质量检查员职责
a)负责执行工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实行进行监督。
b)定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。
c)严格按照质量验收评定标准和有关技术要求对分部分项工程进行质量检查、评定和验收。
d)负责检查施工层各岗位质量制度落实情况，总结经验，查找问题，及时向项目经理汇报并提出改进意见。
4.2.2.3建立内部质量管理奖罚制度
内部工程质量奖罚制度(本制度由质量安全控制部负责考核记录)
（1）实行“工程质量保证金制度”。即预留工程总投资的1.5%作为质量创优保证金，质量保证金的返还，按照内部优质优价的原则，在工程竣工后按质量等级返还。评为优良的单位工程，全部奖励兑现；评为合格的工程只返还60%，剩余资金全部作为质量奖励基金，奖励优质工程。
（2）工程评定及处罚条款
（3）工程评定
经理部根据评选样板工程的有关规定结合工程实际情况，制定阶段性创样板工程的目标和规定；项目队根据经理部的规定制定相应的措施和办法，并组织实施。
项目队根据各自创样板工程情况定期向经理部申请样板工程，经理部根据项目队的申报及有关规定进行检查评定。
评比的方法是在经理部领导的主持下，由工程部门牵关，项目部项目经理、总工、质检等人员参加，按项目内容分组进行检查评比。
评比办法是采用实物抽查、现场管理、内业资料三结合的形式，按规定进行打分，最后汇总。
（4）处罚条款
每个施工段为一单项工程，根据各单项工程的分项分部工程评定情况，结合专家现场检查评审进行评定，奖优罚劣，不断促进质量工作上台阶，确保工程质量目标的实现。
建立健全创优激励机制
预留预算总额的1.5%作为创优保证金，实行优质优价。创优保证金由总工程师组织相关部门适时组织评定、返还。
组织开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣。
把质量作为考核项目队季度综合评比的主要内容。
对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权；对抓质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励权。
（5）创优的主要措施
①创优规划
控制性工程，为向业主交付满意产品，我单位拟抽派具有丰富的公路施工经验的管理人员和技术人员负责本工程的具体实施，并承诺将本工程建成全线的精品工程，确保工程质量达到优良标准。
②创优保证措施
1）加强领导，配足管理力量
成立创优领导小组，由第一管理者任组长，项目总工任副组长，各部负责人参加。制定详细的规划，将各项工程的分项质量目标分解到各部门，配足施工技术人员，并及时进行实施、检查和评审。
2）制定管理制度
制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序制度和检查、验收制度，项目部和施工队实行质量保证金制度，制定严格可行的奖罚措施，逐月逐项及时兑现。
4.2.2.4质量管理体系的主要控制要素
(1) 施工测量
实行测量负责人签名制，测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行。本工程的测量控制要根据地形条件，以定位可靠、方便为目的，建立以导线控制的测量控制网，测量仪器选用全站仪和自动安平水准仪，控制网的各桩橛要准确、牢固并做好标识，标识清楚、明朗，且由专人管理。
测量控制网的精度要求
导线按四等精度要求：测量中误差≤2.5″ 长度中误差≤1/80000
水准高程按四等精度要求：测量中误差≤20√L
施工放样测量精度要求：桥梁、路基轴线相对中误差≤1/2000；测角中误差≤5.0″；水准高程中误差≤20√L。
（2）物资采购
做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠的厂家作待定的分承包方，并列入档案。
从待定的分承包方产品中取样试验
试验合格后，进行比较，从中选择最优厂家，经项目经理部认定作为合格的分供应方，建立供货关系。
建立分供应方档案，随时掌握生产状况的质量控制，促使提供稳定合格产品，否则重新认定合格的分供应方。
(3)供应商提供产品的控制
供应商提供的产品符合工程设计，技术规定的要求。
供应商提供的产品如有不符合规定者，及时通知顾客派人处理。
对供应商提供的产品应做好标识，并做好记录，保证可追溯性。
安质和试验部门负责对顾客提供产品的检验和试验。
(4)产品标识和可追溯性
①采购产品
用于工程上的原材料（包括钢材、水泥、砂、石料及外加剂、外掺剂）及主要辅助材料在存放地悬挂标牌进行标识，并做好记录。
检验测量、试验及其它施工设备在仪器设备上贴标签标识，并做好记录。
②工程施工过程产品
工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。
产品标识记录和控制由工序技术人员、领工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。
(5)施工过程控制
①严格执行ISO9002系列标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量优良率达90％以上。
②建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，经理部各部门负责人为组员的创全优领导小组，主持和组织项目创优活动，实行项目经理质量总负责，质量管理工程师专职监察，各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到分层把关，层层包保。
③运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施。施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；第三，严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。
④认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。
⑤开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，对本项目工程中的膨胀土路基、钻孔桩基础等关键部位，分别成立QC小组和技术攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。
⑥坚持“预防为主，检查把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检验，据以指导配合比调整或改进施工工序，达到结构工程内实外美。
⑦工程质量、工作质量与分配挂钩，质量不合格的，不能计价验工，出了质量事故，按有关文件予以处罚，并将优良工程质量奖，奖励施工中表现好的施工班组和个人。
(6)不合格品的控制
对不合格原材料、不合格半成品及不合格成品（工程）要进行有效控制，确保不合格的材料不投入使用，不合格品不转序、 不交付。
在施工中若发现不合格原材料，不合格半成品、成品要进行及时有效的处理，以满足其使用功能。
在施工中若发现质量事故，坚决按“三不放过”原则进行处理。
(7)纠正和预防措施
在施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，有效地采取纠正和预防措施，防止发生不合格品。
对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，在针对主要影响因素制订相应的对策措施，并责成专人负责执行，专人检查，限期完成。
(8)质量记录
质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。
质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和填报。
质量记录由技术部门归档管理，指挥部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。
4.3创优目标管理及质量检测程序
4.3.1质量检测程序及检验和试验控制
4.3.1.1检测机构
本工程拟设置一个工地试验室，负责对所涉工程的试验及检测，工地试验室主任由具有10年以上工作经验的工程师担任，全部试验人员都经培训合格，持有部颁发的检验员证。
试验室在取得由当地质量部门发放的工地临时试验室资格证书开展正常工作。
检测机构表如下
检 测 机 构 表
| 机构 | 人员 | 检测项目 | 备注 |
| 工地
试验室 |
2 | 砂、石、水泥、水质、钢筋等材料试验
砼、砂浆、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾配合比设计 填料含水量、界限含水量、比重、相对密度、最大干密度和最优含水量 砼、砂浆检查试件的试验； 填土压实度（K30）抽查 |
工地试验室主任由具有10年以上工作经验的白祥林工程师担任； |
| 路基
试验组 |
2 | 砂、石、水泥、水质、钢筋等取样、送检；
砼、砂浆施工配合比计算、试拌； 砂浆检查试件制作、送检； 填料取样、送检，填料最优含水量控制； 填土压实密度检测 |
路基试验组负责人由具有10年以上工作经验的王玲工程师担任； |
| 试验组 | 3 | 砂、石、水泥、水质、钢筋等取样、送检；
砼、砂浆施工配合比计算、试拌； 砂浆检查试件制作、送检； 砼拌合物坍落度，现场砂、石水量测定 |
全部试验人员都经培训合格有部颁发的检验员证。 |
4.3.1.2质量检验程序
工程质量检验包括：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验，工序质量检验程序框图见下图：
工序质量检验程序框图
不合格
开工前准备
每道(步)工序完工后
报监理工程师批准开工
施工人员自检
质控部派人检查
填报质量验收单
质控部派人全面检查验收
监理工程师进行检查
报请监理工程师验收
分项工程已完工
监理工程师进行验收
进入下一个分项工程流程
不合格
不合格
不合格
不合格
(1) 原材料质量检验
由施工技术部门根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该项工程技术要求，制定企业内控标准下发执行。
工程所需的原材料由物资部门根据内控技术标准进行定点采购并取样附产品质量合格证或质保书，委托试验室进行试验。
试验室根据物资部门委托书，合格证书和企业内控技术标准试验项目进行试验。
质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。物资部门根据质检部门签注意见后合格品进行入库验收。
(2)工序质量检验
工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）质检员按施工技术标准进行自检合格后，报质检部门进行专检合格后填写检验报告，报监理工程师检验合格签字后，方可进行下道工序施工。
工序质量检验中的土工等需要在现场检验的工序，有工序（工班）检验员报质检部门会同试验室在现场进行检验、检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须无条件立即进行返工重作。
(3) 竣工质量检验
竣工质量检验主要有现场测量和内部资料检查两方面。
按要求放出中线，检查结构物各部位尺寸及平整度和高程，填写检验单，与“验标”标准和设计标准比较，评定质量等级。
内部资料检查，主要检查内容是否齐全、真实、可靠，能否满足竣工要求，如：材料出厂证明书（合格证）和试验报告单；
工序质量检验签证及报告，如：抗压强度检验报告单，土工检验报告单，石料检验报告单等；
分项、分部工程检验质量评定表；
工程施工记录（包括设计图、施工图、变更设计通知单、工程施工事宜纪要、监理工程师书面通知等）；
4.4质量控制技术措施
4.4.1施工准备阶段的质量控制措施
- 对参加本项目施工人员进行培训和选择。
a、参加本项目的管理干部，具有相应的施工经验，为了在本合同段工程再创佳绩，所有管理干部和技术人员还要强化专业培训。
b、各工种操作员已经过培训并取得上岗证的，必须持证上岗，未通过相应工种考核员工，直至培训考核通过，才能上岗。
c、新工人（含劳务工、临时工）上岗前必须进行“三级”教育，未进行“三级”教育者不准上岗。
- 施工技术准备
在施工前，由项目总工程师和项目经理部的施工技术部做好下列施工技术准备；
a、熟悉、审核施工图纸，参加技术交底和图纸审核。
b、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排好施工顺序。
c、针对本项目编制《质量计划》、《创优规划》。
d、做好技术交底和技术培训工作。
e、配备检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求，并在规定检验有效期内。
f、进行原材料的基础试验工作。
g、各项施工工艺、技术，均有超前的施工方案和施工措施。
- 物资、设备准备
a、编制材料和设备需要量计划，并逐项落实。
b、安排好施工机具、设备的维修和保养工作。
c、钢材、水泥、防水层等主要材料，按照物资采购控制程序对合格供货方进行调查评定和选择好能满足本项目工程施工需要的供货方。
d、保证进场设备能正常投入施工生产。
- 施工现场准备
a、确定施工范围，清除影响施工的障碍物，若有地下管线经过施工范围，制定并落实地下管线拆迁、改移、悬挂等保护措施。
b、生产、生活、办公用房及临时供水供电线路等，按批准的总平面图进行布置。
- 好现场临时生活、办公用房、排污工作。
d、做好场地防洪、防火的安全措施。
4.4.2施工阶段的质量控制措施
4.4.2.1主要分项工程的试验段控制
①在各层结构施工前均应铺筑长度为100~200m的试验路段。
②在试验路段开始至少14d之前，提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。
③试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等作为今后现场施工的控制依据。
④试验路段经监理工程量批准验收，可做为永久工程的一部分，否则，应移出重新试验。
⑤桩基采用同正式施工相同的工艺、相近的地质条件试桩，试桩进行荷载试验，满足要求后方可正式施工。
4.4.2.2严格执行物资采购和进货检验控制
- 物资采购和进货检验控制
机电物资部根据施工技术部提供的主要物资规格、型号、数量、质量要求及时限要求编制采购计划，并作好下列工作和落实责任。
a、对主要材料供应商进行调查评定。
b、根据评定结果确定合格供应商，并造册等级。
c、供应合同中要明确主要材料的规格、型号、数量、质量要求供应时间及检验方法。
d、对购进的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。
e、物资部门应及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能试验，并作好记录。
f、经检验和试验不合格的采购物资，应通知供货方以便及时作出处理，不准发放不合格物资到工地施工中。对于经检验和试验合格的采购物资，机电物资部应按物资保管和发放办法进行管理，及时标识。
g、物资发放前要等级该批物资相关要素和流向，如该批物资流向工结构所在的部位、规格、数量。领料作业班组或个人要签认，以便追溯。
4.4.2.3测量技术控制
a) 测量工作必须坚持双检复核，通过自检和互检机制协同完成施工全过程的测量任务。各种测量的原始记录，必须在现场同步作出，原始资料不允许涂改，不合格时，应当补测或重测。
b) 重要定位和放样，必须坚持用不同的方法或仪器进行复核测量和换人检测后，才能施工。
c) 测量人员要对测量成果认真记录计算，测量记录中的司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查、追溯，并对测量成果、控制桩橛进行保护。
d) 测量操作要符合计量设备操作有关规程，并要按期对仪器进行校验和维护、保养。
4.4.2.4施工中的质量检查程序
（1）建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。
（2）测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，交监理进行审核。
（3）试验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验，并及时反馈信息给有关部门。
（4）对准备开工的项目，填写《开工申请单》，同时检查各个单项工程的开工条件，提供施工组织设计报监理批准后方可施工，自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准的“三班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。
（5）定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。
（6）单项工序及分项工程完成后，质量检查流程见工序质量检查程序框图。
4.4.2.5关键工序和特殊过程的质量控制措施
《质量手册》文件指出，关键工序是指施工难度大，质量易波动的工序，是控制工程质量的关键环节。
关键工序施工工艺，详见表5主要工程项目的施工工艺框图及详述。
关键工序实施要求：
关键工序实施前要经过项目总工程师批准。
必须编制关键工序工艺实施细则或作业性指导书，并有明确的技术要求和质量检查验收标准，技术交底时做好质量交底记录。
现场管理人员和操作人员，要严格按实施细则或作业指导书操作，施工中，发生相悖之处要及时向技术人员反馈信息，并经质检工程师检查处理后方可继续施工。
所使用的均是符合规定要求原材料或半成品件，凡不符合要求的材料、半成品件不准进入工序中使用。
所有计量设备均能在相同标准条件下正常使用和操作，计量数据能准确反映现场实际，所有生产设备保证能正常运行。
严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查表，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后才准进行下道工序施工。
4.4.2.6文件和资料的控制措施
对文件资料的控制，确保本项目施工所使用的文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、实施细则，作业指导书必须是有效文件。
所有技术文件按质量管理标准设专人管理，分门别类建立台帐和收发登记册，受控文件必须盖受控印章，方能使用。需作资料保留的文件，由文件管理员加盖保留件印章方可保留。
存放软盘的文件也由文件管理员进行归档登记，为防止文件丢失，所有存入软盘的文件均应有备分，以软盘贮存的文件发放也要进行标识。
所有技术文件，如《施工组织设计》、《质量计划》、《创优规划》、《安全操作规程》、《技术交底书》等作业指导书，必须经项目总工程师、质检工程师、安全工程师等人员审批后，才能在施工中使用。
4.4.2.7不合格品的控制
对不合格品进行控制，确保不合格原材料或成品件不投入使用，不合格工序不转序。
a.不合格品类型
原材料、半成品件不合格。
工序或工程质量通病，质量事故。
b.对不合格品的控制措施
当原材料、半成品不合格时，主管部门对不合格材料、半成品标识清楚，及时采取隔离存放措施，并以书面形式与供方联系，由供货方自行处理。
若工序或工程发生质量问题，施工班要立即通知质检人员详细记录并标识“问题”发生的时间、部位、严重程度、所在班组和人员。
主管生产的项目负责人组织技术人员、作业班组长等对质量问题按照“三不放过”的原则进行分析，制定切实可行的处理方案。
按照制定的方案对质量问题进行处理，质检人员监督检查，记录处理情况并对处理后的工程质量重新检验评定。
要根据已经发生或可能发生的质量问题，由技术部门制定纠正和预防措施，防止类似质量问题重复发生。
4.4.3竣工阶段的质量控制
工程项目验交控制措施
工程收尾，必须进行下列工作：
工程临近收尾，至少有一名项目负责人专门负责收尾工作。
制定收尾工程的施工计划，对零星、分散、工程量少的项目做出具体安排。
竣工前，由总工程师组织质检员、工程技术人员、作业班组长等按照国家有关验收规定、质量检验评定标准，对已完工程进行预检。对照图纸进行全面检查，找出存在的质量通病或不完善的部位并采取措施，及时落实处理。
竣工文件准备：
文件资料是施工项目交工验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实记录，按业主的规定要求做细做好。
按文件资料控制程序要求设专人对其积累、收集、整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。
文件资料的整理、打印、签章、装订要符合业主的规定要求。
工程移交措施：
工程移交前，所有工程项目，包括完善部位，需全部完成并符合自检组要求的标准。
所有的文件资料完整、齐全、符合规定要求。
按照业主验收程序申请工程移交。
质量回访及保修措施：
移交工程的同时，项目部要制定质量回访计划。单位总部组织有关人员按计划进行质量回访，及时了解掌握业主、监理对该工程的意识和质量要求。对回访中反映的质量问题，按我单位《质量回访及服务程序》执行，满足业主、监理的要求。
4.4.4施工工艺中的质量保证措施
（1）路基施工
施工前按《测规》规定恢复中线，复测中线，复则横断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。
首先必须对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，不能用于填方的风化石，均禁止往路基上填筑。
按规范要求进行路基试验段施工，以确定路基施工中的压实设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等参数，并报监理工程师审批。经检验符合质量要求的试验段可作为路基的一部分，不符合质量要求的试验段挖除重填。
对原地面进行平整夯实处理并经监理工程师认可后，方可进行路堤填筑。对基床及基床以下的路堤施工，应严格执行《规范》要求。
根据填料类别分别采用灌砂法、环刀法、核子密度仪及K30试验车等进行路基压实度检测所填筑路基质量必须符合《规范》及《验标》要求，否则应坚决返工。
土质路堤填筑前，严格按照《规范》做好基底处理，特别是当地面横坡大于1：5时，应将原地面挖成台阶且宽度不小于1m，对于地面横坡大于1：10的坡面应翻松30cm，再压实到规范的密实度。
土质路堤填筑，要控制土的含水量接近最佳含水量时进行，并报请监理工程师批准。
填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分层填筑。每层填土时路堤两侧采用超填30~50cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。
使用不同填料填筑时，要将非渗水土填在渗水土之上，其接触面可做成平面。但当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在界面上铺设垫层。当分层填筑有困难时，将渗水性弱的土填在堤心部分，两侧填筑渗水性强的土。
在土方填筑过程中，要随时检查填土的含水量，若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，再用平地机摊平，压路机碾压。
土方压实采用碾压机械压实，严格控制压实质量，随时检查密实度，并按《规范》要求取样试验，发现不足，及时处理，并及时采取改进措施。
涵洞缺口、挡墙背的路堤填筑前，在结构物上用油漆作分层标记并编号，使用小型压实机具分层填筑压实，每层松铺厚度15—20cm，每层按编号检测，前层经监理工程师签认合格后，方可施工下一层。不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯实，杜绝近似垂直衔接。
路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积（雨）水对路基的浸泡，确保施工质量。
路基附属工程施工时，对石料的质量要严格把关，根据供料来源分别进行石料合格性试验，确保用于本合同段的石料满足规范的要求，砌筑施工中，对砂浆拌和、砌筑工艺、养护标准等进行现场监督。
（2）涵洞施工
涵洞工程的施工方案和施工工艺都必须报监理单位审批后，方可据以施工。
对涵洞缺口的填筑，应选用优质填料。填筑时要两侧对称进行，小型机具夯实，并加强质量检测工作。
明挖基础采用机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高，以减少对基岩的破坏。为避免基底长期暴露，基坑经检验合格后，要立即灌注基础砼，基础混凝土施工完成后，基坑用合格土及时回填，并分层夯实。
涵洞严格按建筑尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和复测，材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。
严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质量检查人员负责指导和质量监督。
认真做好检查凭证的签字工作：施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证。签证前要认真进行自检，合格后填写检查并报请监理工程师会同检查签证。
（3）保证砼外观质量的措施
对保证砼表面美观，根据施工中可能出现的砼表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，本项目施工中主要从配合比、砼捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：
①加强砼的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝。
砼在灌注终凝后的10~12h内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使砼保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15℃以上时，最初三天白天应至少每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或砼中水份较少时，浇水次数宜适当增加，养护期不得少于14d。此外在炎热气候中灌注砼时还需注意以下几点：
②砼拌和物不宜太干，稍带塑性，水泥用量应比普通砼有所增加。
③如采用吸水性较强的备料时，在拌和前应将备料撒水湿透，使水泥硬化有储备水分。另外，为防止砼的膨胀裂缝的产生，必须选用安定性合格的水泥，骨料中不允许有锯末、煤灰及膨胀性碱骨料等杂质。
（4）常见质量通病的防治措施
路基工程
①常见质量通病
路基基底处理不彻底；
填料不符合要求；
涵洞缺口、深谷地段的路堤填筑碾压不够密实、不到边；
坡面鼓肚凹腰，路肩不顺直；
路基排泄水孔设置不符合要求。
②防治措施
按技术规范和设计要求处理彻底，经现场管理人员检查确认。
加强试验检测，不合格填料、不合格材料不准填筑。
边坡挂线整修，一次成型，路肩挂线顺直，确保密实美观。
严格按设计图和技术施工规范执行，由工点技术人员负责落实。
涵洞工程
①常见通病
基坑开挖边坡不够，基底处理不认真；
浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、假缝多；
圬工计量不准确、混凝土工程蜂窝麻面、跑模、漏浆及错台；回填不密实。
②防治措施
严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理符合设计要求，经监理检查签证后，方可进行下道工序施工。
采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一勾凹缝，彻底消除通缝、假缝和瞎缝。
严格控制配合比，采用电子自动计量装置，采用机械拌合、计量准确拌合均匀、分层捣固密实，严防漏振，模板清干净，脱模剂涂涮均匀，模板拼装牢固和平顺、密实。
4.4.6大力广泛开展TQC小组活动
针对施工实际，对路基、路面、涵洞各专业出现的质量控制关键项目，广泛开展QC小组活动，及时指导并控制产品质量，避免不合格产品的出现。
4.4.7广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备
采用网络计划技术和应用计算机软件进行施工管理，实现办公自动化，提高工作效率；采用高精度全站仪进行测量控制。
4.5向业主的质量承诺
（1）施工过程中，工程验收中或缺陷责任期内发现的达不到交通部有关规范或验标要求的工程量，我单位除按有关要求进行返工，承担由此发生的一切费用。并承诺：
工程质量优良率达90%。
如果出现不合格工程，除按要求进行返工外，愿接受建设单位的一切处罚条款。
4.6工期的保证措施
“时间就是效益，工期就是信誉”，这是甲乙双方的共识，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，我单位主要采取下列措施，确保在合同工期内保质、保量完成本工程。
4.6.1 指挥机构及时到位
为加快本合同的实施，我单位将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可到位行使职能。
4.6.2 施工力量迅速进点
实施本合同的施工队伍已经选定，中标后即可迅速进点，进行施工准备。配置机械设备将随同施工队伍抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。
4.6.3 施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，并做好技术交底工作，预防一切质量事故。积极配合甲方及有关单位办理征地手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。
4.6.4 施工组织不断优化
以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。实际施工期间，则根据情况变化，不断进行改进、优化、使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。
4.6.5 建立高效指挥系统
建立从经理部到各施工单位的高效指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
4.6.6 实施网络控制技术
实施短期网络技术控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施自始至终处于受控状态。
运用计算机建立数据库进行工程形象进度管理与优化计算，根据各项工程的特性及影响工程进度的各项因素选择最优施工方案。
4.6.7 强化施工劳动管理
强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。
在工程项目的实施过程中，工程部每周向经理，总工程师汇报工程进度情况，当实际工程进度情况与计划出现较大差异时，工程部将召集有关负责人一道分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案，总工程师审查后，报监理工程师批准。
加强现场调度：经理部负责所需的人力、物力资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。
4.6.8 由经理部组织成立施工进度检查小组，对各施工队的工程每周进行一次进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，并结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工的人员的报酬挂钩。
对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作时间施工外，在获取工程师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。
4.6.9 执行责任成本管理
实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，最大限度调动单位、个人的积极性和创造性。
4.6.10 安排好雨季和冬季施工
根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。
4.6.11 加强机械检修保养工作
切实做好机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的的备用机械。
4.6.12 推广应用“四新”成果，确保高效
根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，全面提高劳动者的技术素质和工作效率。有重点的组织技术攻关，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，以确保工程质量，加快施工进度。
5. 安全管理保证体系
5.1安全管理目标安全目标
本工程安全目标为“五无”、“一消灭”、“一创建”。
五无：无人身伤亡事故，无行车险情以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。
一消灭：消灭重大责任死亡事故。
一创建：创建安全文明工地。
5.2安全管理体系和本工程的安全管理重点
5.2.1建立安全管理体系
（1）保质量、保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
（2）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。
（3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
（4）按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
（5）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督 检查，并做好记录。
（6）加强施工现场安全教育。
a、针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育。
b、未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。
c、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
d、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
e、认真执行安全检查制度
经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
安全生产保证体系图见下页附图
5.2.2根据本合同段的工程特点，安全防范重点有以下六个方面：
1、防高处坠落事故；
2、防起重伤害事故；
3、触电电击事故；
4、防机械伤害事故；
5、行车交通事故；
6、防火灾、洪灾事故。
5.3安全保证措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，特制定如下措施：
5.3.2.1 利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化 。
5.3.2.2 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯穿到施工的全过
程。
5.3.2.3 认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，作到立即处理，做到记录，限期改正，落实到人。
5.3.2.4 对路基土方施工必须执行有关安全作业细则，并在施工中设专人进行检查。施工中临时结构必须向员工进行技术交底，对大型临时结
构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
5.3.2.5 土方工程，严格按照路基土方施工规范组织施工，运输车辆及施工机械严加管理。经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。
5.3.2.6 工地修建的临时用房，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。
5.3.2.7 当施工场地与公路交叉时，应设立警示牌，车辆限速行驶，防止交通事故发生。
5.4主要工程项目施工安全技术措施
5.4.1施工现场安全技术措施
（1）施工现场的布置复合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面图布置图进行布置。
（2）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯警示，施工现场设置大幅安全宣传标语。
（3）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由11-15人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（4）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全设置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。
（6）施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。
- 临时用电工程安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。
- 电缆线路采用“三箱五线”接线防水，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。
- 变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装置，
- 各类电气开工和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
- 配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
- 移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地铺设，破损电缆不得使用。
- 检修电气设备时停电作业，电源箱或开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。
- 现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并爱你设绝缘支撑物。
- 施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压。未经领导同意，个人不乱拉、乱接照明灯或其它电器。
- 不用其它金属丝代替熔断丝。
（7）施工前，了解周围环境和地下管线情况，熟悉穿越施工范围内的电力、电信通讯、给排水、煤气管埋设深度和架空高压电线走向及其架设高度，并采取防火措施，做到不明情况、不盲目施工。以免造成重大事故。施工中如发现危机到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，代处理完毕后方可施工。
5.4.2施工机械安全技术措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。
（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
（7）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
（9）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
5.4.3土石方工程与构造物施工安全技术措施
（1）机械设备停放时放置在安全地段。
（2）行车危险地段，设置警告牌和车挡。
（3）挖运设备的刹车制动部分灵活可靠，灯光、信号及灭火器配备齐全。
（4）进行护坡施工时，重视脚手架工程作业安全。
（5）大风及大雨后，及时对脚手架进行认真检查，若发现有立杆沉陷、悬空、接头及大雨后，及时对脚手架进行认真检查，若发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜等，立即采取加固、补救或其它处理措施。
（6）除架子工外任何人不得任意拆卸或移动脚手架杆。
（7）进行施工现场，人人戴安全帽，严禁重叠施工。
（8）混凝土施工，如遇5级以上大风或雷阵雨，立即停止作业。
（9）现场的各级领导与全体职工，加强安全、质量意识，带头严格执行各项操作规程和国家规范，做安全生产的带头人。
6.0冬季、雨季、农忙季节及春节前后的施工安排
6.1冬季施工安排
6.1.1在冬季来临时，对于计划在冬季施工的工程，作好详细的施工计划，准备好工程材料，保温材料及保温设施。
6.1.2当平均气温低于5℃或最低气温0℃时，一般应停止浇注砼和砌筑圬土，特殊地段应采取保温措施，当保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料适当加温，但水温不得超过80℃，砂浆或砼的流动性应比常温加大。
6.1.3制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇注完成时间不得超过30min，且砂浆或砼的最终浇注温度不低于10℃，砌筑或浇注完成部分夜间应盖以草帘等保温材料，直到其强度达到设计强度的70%。
6.1.4为加速砼凝固，缩短保温时间，可在砂浆或砼中掺加减水剂及早强剂，其掺加量应报监理工程师确认。
6.2雨季施工安排
6.2.1雨季施工必须作好场地的排水，保持排水沟的畅通。
6.2.2下列项目尽可能避开雨季施工：
（1）低洼地段的土质路基施工；
（2）高填地段的土质路基施工；
（3）工程地质不良地段的路基施工。
6.2.3雨季修筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面应有2%—4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。
6.2.4施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等。
6.2.5聘请气象部门工作人员为气象顾问以随时掌握气象情况。
6.2.6不少项目施工受雨水的影响，因此，在雨季抓紧设备的维修、技术人员培训和学习等工作，做好内业资料整理工作。
6.2.7大量开展一些受雨水影响小的工作，如涵洞砌石工程等。
6.2.8预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇施工场地备好足量的防雨布。砼现浇数量大，又不能停止作业，施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。
6.2.9侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成，以尽快清理河道，保证雨季排水畅通。
6.2.10加强防洪、防汛工作，建立防洪防汛组织机构，完善防洪值班制。
6.2.11临时工程设置时应避开不良地质地段避免因下雨造成的滑坡、坍塌现象，危及工程和人身安全。
6.2.12健全通讯系统，保证全线联络畅通，在洪水易发点设专人巡查。
6.2.13汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全渡汛。
6.2.14混凝土和砂浆在冬季施工时，应对所用材料进行覆盖保温，必要时加热，或掺加防冻剂，并在施工时对混凝土或砌体覆盖保温。
6.3农忙季节的施工安排
6.3.1对合同制民工采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排好农活；
6.3.2职工、合同制 民工避开在农忙季节时休假；
6.3.3提高机械化施工程度，充分发挥机械化施工作用；
6.3.4对影响沿线当地村民生产生活排灌系统和通道预先做好安排，优先施工，尽量减少对当地村民的影响；
6.3.5控制工期的项目，劳动密集型项目，避开农忙季节安排。
6.4春节前后的施工安排
6.4.1春节大部分合同制民工需回家过年，给工程带来很大影响。所以，在此期间，尽量减少非控制工期的施工。
6.4.2我公司是修路架桥的专业队伍，劳动力资源丰富，有很多常年跟随且有丰富的施工经验的合同民工队伍，我公司可提前安排、调整劳动力数量，确保劳动力人数。
6.4.3安排职工与合同制民工在春节时少休假或轮流休假，采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排家中生活，以确保足够的人员坚守工地，确保控制工期项目的施工。
6.4.4春节期间，公司对返乡职工实行集中管理，统一安排，派出专人负责安排车辆、食宿等，以缓解春运压力和确保返乡途中的安全。
7. 其他应说明事项
7.1文明施工及环境保护保证措施
7.1.1文明施工目标：创建安徽省文明工地
7.1.2文明施工保证措施
7.1.2.1对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线和地面设施的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。
7.1.2.2挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。
7.1.2.3采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放。并确保施工现场无积水现象，在多雨季节应配足人员和抽水设备。
7.1.2.4现场布局合理，材料、机具堆放符合要求，作到工完料清。
7.1.2.5施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
7.1.2.6加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。
7.1.2.7创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
7.1.2.8生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。
7.1.2.9施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
7.1.2.10车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
7.1.2.11认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。
7.1.2.12工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。
7.1.2.13加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门的支持，自觉遵守当地各项行政管理制度，搞好社区文明共建工作。
7.1.2.14继承和发扬公路工人优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与当地政府、群众之间的关系。
7.1.3环境保护保证措施
根据本合同段所处的地理位置和该合同段所有工程项目的施工特点，在施工过程中对噪音、粉尘、水资源等对环境影响大的项目成立环境保护领导小组，制定环境保护方案，分别采取相应的防治措施，将该事同段施工过程中环境保护工作始终处于受控状态之中。
7.1.3.1环境保护方案
（1）成立以项目副经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。
（2）坚持“文明施工，保护环境；环保先行，造福后代”的宗旨安排施工，施工过程中采用有效措施，对环境污染源严格控制。
（3）环境保护组织机构及框图
成立专门的环境保护组织机构，由主管生产的副经理但任组长，全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作始终处于受控状态。
环保组织机构：环保小组
工程技术部
环保组长：副经理
各项目施工队
质控部
设备材料部
办公室
试验室
7.1.3.2环境保护措施
（1）拌和站等均远离村庄和城区，场地和进厂便道采用混凝土硬化，并根据天气情况安排洒水和养护。
（2）本合同段驻地建设应结合当地情况，合理布局，美化场地。房屋周围种植花草、移栽树木，绿化环境。驻地设置排水管道，保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
（3）施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道和水库，采用渗井或其它措施进行处理。本合同段在驻地和大型工点设污水处理设施。工地垃圾及时运往指定地点或垃圾处理厂，清洗集料、机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境受损减到最低程序。
（4）本合同段路线经过多条乡村道路和便道，运输车辆运输土方、水泥、碎石等易撒材料时，采用棚布覆盖，以防止运输材料洒落在路面上。施工过程中安排专人养护，定期清扫，定期洒水。
（5）对靠近村镇或居民集中地等路段施工时，尽量不安排在夜间施工车辆经过村镇时减速并禁止鸣笛。
7.1.3.3大气环境及粉尘的防治措施
（1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及时对农作物的污染。
（2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输。
（3）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。
（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
7.1.3.4固体废弃物的处理
（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
7.1.3.5降低噪音措施
（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
7.1.4水土保持主要保证措施
7.1.4.1水土保持方案
（1）成立以项目副经理任组长的水土保持领导小组，配备一定的环保设施和人员，负责本合同段工程施工中的水土保持工作。
（2）水土保持遵循“施工少占农田、不占良田、弃渣造田”的原则，采用“工程措施拦挡、生物措施固土”的综合治理方案，使水土保持达到规定要求。
7.1.4.2水土保持主要保证措施
（1）施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将弃渣和钻孔泥浆向沟槽、河道随意堆弃，防止弃渣流失。
（2）施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。
（3）取土场、弃土场要有防弃渣流失和地面附着物恢复措施，弃渣场应做到先挡后弃，并防止流向河道内。
7.2夜间施工的主要保证措施
7.2.1夜间施工的主要保证措施
连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。
7.2.1.1建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。
7.2.1.2严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。
7.2.1.3严格隐蔽工程检查制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经检查签证，禁止进行下一道工序施工。
7.2.1.4安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。
7.2.1.5做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。
7.3其他保证措施
7.3.1确保立体交叉口处交通顺早的保证措施
7.3.1.1交通管理方案
（1）成立以项目经理任组长的交通管理领导小组，配备一定量的交通安全管理人员，认真学习交通管理知识，共同搞好交管工作。
（2）成立便道养护队伍，定期养护施工便道，保证路况良好，交通畅通。
（3）和公路部门作好协调工作，保证整个工程施工过程中，现有公路路基施工的车辆运输安全、畅通。
（4）对于紧邻居民区或公路路基的施工，应指定切实可行的施工方案，确保交通和居民安全。
7.3.1.2组织机构及框图
本工程将成立交通管理组织机构，由项目经理任组长，全面负责交管工作的检查、指导及措施的制定落实，使交管工作始终处于受控状态。
交通管理组织机构图
工程技术部
组长：经理
质控部
设备材料部
办公室
施工队安监员
7.3.1.3公路交通管理保护措施
（1）进场后组织有关人员对施工区段交通状况进行调查，主要明确车流量、主要的车种、装载情况及对路面的要求。
（2）保持和地方车管部门和交警的联系，掌握本区段的交通特点及高峰交通时间。
（3）建立健全组织机构，明确职责，保证事事有人管，确保施工期间的交通畅通。
（4）成立养护作业队伍，建立养护作业制度，参照交通部的有关道路养护规则制定便道养护细则，并组织参与道路养护的全体人员学习，使人人明白自己的职责，工作中自觉坚持。
（5）施工中对道路养护所需的各种材料要积极储备，确保行车期间的路面质量。
（6）对参与交通疏解的人员在上岗前进行交通安全和交通法规教育，使其明白交通规则。工作中按照交警的要求进行操作。对采用单向放行的区段应配备必要的通信工具，确保疏解工作的顺利进行。
（7）积极储备各种抢险物资及机具，特别是在气候条件比较差的情况下，坚持巡检制度。发现问题及时联系解决。
（8）线路开挖时，根据作业面距现有公路路基的位置，确定合理的开挖方式。
（9）临近路段的施工房屋、施工器材、施工机械不得侵入现有公路的安全运行界限。
（10）跨越公路的各种管线，从上面跨越时应满足相应的净高要求和安全距离。
7.3.2主要设备的后勤保证措施
7.3.2.1经理部机械管理设专人负责，对每台参与工程建设的设备建立台帐，按期进行设备大修保养，保证机械能够充分发挥效率，正常运转。
7.3.2.2每台设备由指定专人为保管司机，设备的使用及保养由其承包，设备材料部定期进行检查，督促进行例行保养。
7.3.2.3根据每台设备的具体情况，定购一定数量的易损配件存在库房，以备急用。
7.3.2.4机械设备的燃料供应应采取统一点供应方案，避免劣质燃料对机械的员害。
7.3.2.5设备管理坚持以保养为主，以维修为辅的指导原则，对于因不保养而导致设备出现故障的责任人，要按公司设备管理办法进行严厉处罚。
7.3.3反腐倡廉保证措施
7.3.3.1成立反腐倡廉领导小组，由项目经理担任组长，在上级党委和纪检部门的领导下开展工作，并自觉接受社会监督。
7.3.3.2加强领导干部及一般干部的廉洁自律教育，用“三讲”教育和“三个代表”要求规范干部行为。
7.3.3.3公司纪检部门定期或不定期对项目经理部领导进行廉政检查，检查采用基层汇报和明查暗访相结合的方式进行，确保廉政建设在本工程的施工中得到加强。
7.3.3.4加强经济法规的学习，杜绝经济违法事件的发生。
7.3.4综合治理与路地共建
7.3.4.1成立综合治理领导小组，由项目经理任组长，由办公室、公安等参加，认真开展综合治理工作。
7.3.4.2增强职工法制观念，充分利用各种行之有效的方式对职工进行法制教育。
7.3.4.3加强职工的日常管理，充分发挥公司的优良传统，对职工加强教育，搞好路地关系。
7.3.4.4积极和当地居委会、派出所建立联系，听取当地公安机关对施工队伍的管理意见，并在管理中认真落实，确保在施工期间不发生治安案件。
7.3.4.5及时与当地政府联系，了解当地居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。
7.3.4.6教育广大职工尊重当地生活风俗，不做不利于团结的举动。
7.3.4.7在施工中对居民生活造成的影响，要及时和当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。
7.3.4.8对工程施工中需要的临时铺助施工人员，同等条件下首先从当地居民中聘用，给当地居民以建设家乡的机会。
7.3.4.9利用我们的机械优势，在可能的条件下，帮助群众解决一些生活上的困难。
7.3.4.10采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒窜入施工现场，破坏正常施工生产。
7.3.5文物保护措施
7.3.5.1所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为己有。
7.3.5.2对经理部和项目队管理人员进行文物法规宣传，从思想上使大家认识到文物保护工作的重要性、必要性。
7.3.5.3利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家基本的辨别文物方法，树立起大家自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。
7.3.5.4施工中发现文物，不擅作主张，要立即对发现文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，并迅速向经理部及当地文物主管部门报告，等候有关专家处理。
7.3.5.5提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或发掘工作。
7.3.6既有管线的保护措施
7.3.6.1管理措施
施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，将从以下几个方面加强管理：
1）施工前用超声波物探仪准确探测既有管线位置，并将走向和埋深作出明显标志。施工时，按照设计图纸、行业规范并征得有关部门的同意后进行施工。
2）加强施工现场排污和水电使用管理。设置沉淀池、污水处理等设施，污水经沉淀达到排放标准后，排放入地下管道。
3）对水电的使用进行严格控制，场内的水电线路设专人进行使用、维修、保护管理。设置一名管线管理专职工程师和一个专业施工组，专门负责该项工作。其它施工人员不得随便动用。
4）每月或定期请当地相关管理部门对管线监测检查，加强对使用过程中的监控工作。
7.3.6.2技术措施
（1）检查现场、制定方案
施工准备期间，会同业主和相关单位一起调查和复核周围地下管线及建筑设施的情况，查明管线类型、规格、走向、埋深，并征得有关部门或单位确认，采取措施进行保护。
在调查清楚后，编写详细的地下管线及构筑物保护和监测方案报业主及产权单位批准。批准后，施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工。
（2）基坑回填时对管线的保护
当顶板防水层做完后，在回填前采用支墩对地下管线进行保护，支墩采用C15砼，尺寸根据管线实际情况决定。地下管线保护好后，才开始进行土方回填。地下管线处的回填采用人工夯实。
（3）管线位置处的土方开挖
在地下管线调查清楚后，测量人员标明其具体位置和埋深。在土方开挖时，现场施工管理人员对开挖的操作人员进行现场交底。
在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。
在管线保护好后，才开始进行管线下部的土方开挖。管线下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控制在机械施工时不会碰撞到地下管线。
7.3.7节约投资、降低工程造价的措施
在本工程措施工中，我们将按照“快速度、高效益、高质量、有秩序”的原则进行均衡施工，按照工期和质量要求，合理安排，精心施工，在保证质量的前提下，降低造价，其主要采取如下措施：
7.3.7.1严格按照科学规律管理施工，理顺各环节的关系，把管理工作和施工技术工作做在前面，使用熟练的技术工人，并进行技术培训后持证上岗，同时对施工队伍和班组进行施工任务分解，实行全费用承包，个人利益和工程质量挂色，减少返工杜绝工程缺陷，树立从质量中找效益的观念。只有优良的质量才能有好的效益。
7.3.7.2动员员工树立“工期就是效益”的思想，在本工程施工中做到“迅速、准确”。在施工前要优化施工组织，在施工中要紧凑施工环节，使工、料、机等资源投入使用、工序检查、质量评定和检验等环节有序无误。
7.3.7.3按照IS09002质量管理体系，进行严密科学、程序化的管理，保证工程质量达到省部级优良标准，杜绝工程缺陷，减省浪费，使原材料进场、材料投入使用、工序检查、质量评定和检验等环节有序无误。
7.3.7.4有预见性的调整施工工序，如雨季、夏季和夜间施工，必须采取不同的方法，确保工程质量和施工工期。
7.3.7.5安全是施工生产的主题，必须安全生产，落实安全生产责任制，根据安全保证体系，针对本工程特点，制定各岗位安全生产责任制，使安全生产思想深入到各员工的心中，确保施工生产顺利进行。
7.3.7.6同业主建立平等的协作关系，重视监理工程师的建议和要求，认真做到：“尊重业主，服从监理，配合设计，信守合同”，减少施工中的失误。
表2 分项工程进度计划表
| 年度 | 2005年 | |||||||||||
| 季度 | 一 | 二 | 三 | 四 | ||||||||
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 施工准备 | ||||||||||||
| 路基填筑 | ||||||||||||
| 路基 | ||||||||||||
| 路面 | ||||||||||||
| 涵洞 | ||||||||||||
| 安全防护 | ||||||||||||
| 竣工验收 | ||||||||||||
| 资料整理 | ||||||||||||
表3 工程管理曲线
| 年
度 季 度 进 度 |
2005年 | ||||||||||||
| 一 | 二 | 三 | 四 | ||||||||||
| 工
程 完 成 的 百 分 比 （%） |
100 | ||||||||||||
| 90 | |||||||||||||
| 80 | |||||||||||||
| 70 | |||||||||||||
| 60 | |||||||||||||
| 50 | |||||||||||||
| 40 | |||||||||||||
| 30 | |||||||||||||
| 20 | |||||||||||||
| 10 | |||||||||||||
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
工期历程的百分比（%）表4 施工总平面布置
本合同段临时工程本着“节约投资，造福当地，快速建点，快速施工”的原则，进行施工临时工程的规划及设置。
4.1临时工程规划
根据本工程特点，并结合组织机构设置、任务划分及施工现场实际情况，本着既要满足施工需要，又要节约投资的原则，临时工程作以下规划：
4.2施工驻地
全合同段拟设一处施工营地。
4.3生活及办公用房
施工人员生活及办公用房采用简易工棚，面积4000m2。项目经理部设在一号驻地内，生活和办公房屋采用砖瓦房，建筑面积800m2。
4.4生产用房
料库、钢筋加工房、木工房、机修车间等采用机制瓦房，建筑面积800m2。
4.5试验室
本合同段设一个中心试验室，位于经理部内料场设一个流动试验室，试验室均采用砖房，建筑面积200m2。
4.6 临时供电
该合同段所在区域有高压电网经过，施工用电比较方便，驻地设发电机各一台，以供备用。
4.7 临时供水
施工用水可采用打井，两个拌和站附近分别打两口水井供施工和生活用水。在驻地、拌合站、工地设蓄水池，用抽水机将井水抽至蓄水池贮存。生活用水也可采用当地供水水网解决供给。需铺设Φ80给水管路0.5km。
4.8 施工通讯
施工通讯可利用当地通讯系统，向当地电信部门申请安装程控电话，以便对外联络。经理部内部通讯采用程控电话联系。
4.9 拌合站
本合同段路面各结构层混凝土拌制采用拌合站集中拌合，并配备电子计量和自动上料系统，占地面积5000m2。
4.10 机械修配厂
机械修配厂设在料场内，占地面积1200m2。
4.11 临时便道
为便于施工车辆行驶，确保工程质量和进度，便道的技术标准按山岭重丘区引入线标准修建，路基宽度4.5m，行车宽度3.5m，便道路面采用泥结石结构。驻地、料场需修建临时便道与公路及机耕道相通，便道宽度均为8m，并在与道路接口处按规定设置明显标志。
4.12 沉淀池
在施工现场内设废水沉淀池，在市政环保部门的指导下，对施工用废水进行沉淀、净化、达标后排入河道及渠道。
4.13 施工总平面布置图
施工总平面布置图见下页(附表4 施工总平面布置图)
表5 主要分项工程施工工艺框图及详述
一、基挖方施工
1、施工工艺框图
路基挖方施工工艺框图
准备工作
汽车、挖掘机、装载机检修
压路机调重
技术标准学习
挖盖山土
修筑便道
开辟工作面
砍挖树根
挖掘机挖土
装载机装土
推土机推土
自卸汽车运土
纵向利用填方
多余挖方（弃方）
横向利用填方
边坡整理、修整
挖方压实、清理
2、施工工艺详述
（1）场地清理
a、在施工前，经测量人员实地放样后，确定施工的范围并立即组织人员对场地进行清理。
b、对施工范围内的树木及构造物按照有关规定及业主监理工程师要求进行保护、处理。根据施工测量结果，上报地面标高，提交挖方断面和土方调配图，由监理工程师现场检验合格后，进行下一道工序。
c、本标段施工范围内路基施工主要为土方开挖。弃方存放于弃土场，在弃土场周围作好挡土墙及浆砌片石防护，并作好排水设施。
在进行场地清理时，应注意以下几点：
1）拆除中对于可利用的材料，应避免不必要的损失，在监理同意的情况下，分段分片堆放整齐；对于废弃材料，按监理工程师的指示施工人员自行妥善处理。
2）拆除旧有构造物时，应注意对现有结构以及使用的影响，做到施工安全、合理。
（2）土方开挖
a、土方开挖施工前，应与当地电信、文物等有关部门取得联系，对施工范围内的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物采取了切实有效的保护措施后，方可进行施工；在施工中若发现上述结构物，立即报告监理工程师并停止作业，保护现场等待处理。
b、施工时应严格按照图纸及技术要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。严禁采用爆破法施工或掏洞取土。
c、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实面而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下3m的压实度，或路床顶面以下换土超过3m时，其压实度均不小于95%。检验方法采用重型击实法进行检验，如不符合要求，采用进一步压实，以满足技术要求。
（3）弃方的处理
a、在弃方路段开工前一个月，将开挖、调运施工方案报监理工程师批准。
b、尽量利用路基开挖出的弃方，纵向调配进行利用，无法利用完的弃方存放于弃土场。
c、弃土场应做挡土墙或浆砌片石进行防护，并做好排水设施，弃土在弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰和损坏，避免对环境造成污染。
（4）边沟、截水沟、排水沟的施工
a、边沟、截水沟、排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡严格按照施工图纸或监理工程师的要求进行施工。施工需要辅助时，请示监理工程师对开挖截面适当进行加深和加宽。
b、在超高路段边沟的沟底纵坡，应注意与曲线段前后沟底衔接，不得使曲线段内侧边沟积水或外溢。
c、路堑和路堤连接处，边沟应与路堤两侧的自然沟和排水沟顺接，以避免路堤附近积水或冲刷路堤。
二、路基填筑施工
1、路基填筑工艺流程框图
路基填筑按下“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工。
三阶段：
准备阶段
施工阶段
竣工阶段
四区段：
填筑区
平整区
碾压区
检查区
八流程：
施工准备
基底处理
分层填筑
摊铺平整
边坡修整
基面整形
检查签证
碾压密实
路基填筑工艺流程框图
摊铺平整
碾压夯实
密实度检测
路堤整修
测量放线
场地清理
基底处理
分层填筑
竣工验收
摊铺平整
平整区段
碾压区段
检测区段
填料试验
层厚、平整度含水率量测
合格
不合格
2、施工工艺文字叙述
（1）施工准备
在路基填筑工作全面展开之前。选择一段较平坦长度不小于200m（全路幅）的填方段作为试验段，严格按规范要求的填筑方法、填筑厚度、压实度来控制施工，以寻找机械设备最佳配备情况下的各施工控制参数，并报请监理工程师批准后，据此来规范和指导整个标段的路基填筑施工。
在整个路基施工开始之前，搞好施工调查，做好施工场地的清理及必要的平整场地工作。熟悉设计图纸中各种路堤建筑的特征，并根据试验段所提各施工参数合理安排施工所需的劳动力和机具设备。
做好交接桩复测工作并测放施工边界桩，对每次的数量结果进行复核，测量的原始资料记录完整地保存至竣工测量完成之后。路基边桩根据施工测量的中线及高程按设计的横断面测设，在地形地质变化处还要加测横断面。对实测横断面由施工技术人员及时绘出断面图，计算出实际填筑方量，并与设计数量对照，发现数量不符时，及时与监理及业主或设计单位取得联系，以便及时得到更正或确认。同时按照图纸及实际情况在线路左侧选择取土区，并做标志。
结合排水设施修建临时排水沟，保证施工期间场地始终保持良好的防排水状态，以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。
（2）路堤基底处理
本工程路基填方基本都是在既有路面以上填筑，首先清除既有路面杂物，加宽既有路基时将既有路基边坡挖成台阶，并测绘实际填方横断面图提交监理工程师验收、核准。
（3）分层填筑
填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高：填方作业分层平行摊铺；保证路基压实度。既有路面在整个路基填筑的宽度范围内，沿纵向水平直接填筑路基；改建路基处，在稳定斜坡上，横坡在1：10～1：5时将表土翻松厚30cm碾压密实再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。砂性土不挖台阶，只将原地表以下20～30cm的土翻松。
路基填料必须经过试验，具有规定强度且能被压实到规定密实度和形成稳定填方的材料，其最小强度和最大粒径必须满足下表要求：
填土最小强度及最小粒径要求
| 项目分类（路面底面以下深度） | 填料最小强度
（CBR）（%） |
填料最大粒径（mm） | |
| 路堤 | 上路床（0～0.3m） | 8.0 | 100 |
| 下路床（0.3～0.8m） | 5.0 | 100 | |
| 上路床（0.8～1.5m） | 4.0 | 150 | |
| 下路床（＞1.5m） | 3.0 | 150 | |
| 零填及路堑路床（0～0.3m） | 8.0 | 100 | |
填土所用土方在路基施工准备阶段的取土区取土，取土时需将植被移出堆积，取土坑深度、长度以所需填方量确定（坑不宜太深，尽量形成流线整齐坡面，以便储备及排水）。取完土后将植被还填平铺。注意在取土坑范围内遇有电杆时，应留3m直径土墩保护电杆稳定。
填土路堤进行平行分层摊铺。每层松铺厚度则根据试验段试验所得参数做为依据，并经过监理工程师批准。填料铺设时，每层填料的每侧铺设宽度应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实度厚度不应小于10cm。
路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，应将原地表或路面翻松深30cm，然后整平压实。
加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，所用填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。
任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。
填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
在分层填筑时，土石混合填料不得采用倾填法施工，松铺厚度宜为300～400mm或经试验确定。填筑时将土、石混合分层铺筑，但应避免尺寸较大的石块集中。
天然砂砾层材料，要选择具有良好级配的天然砂砾料，并剔除大于6cm的卵、漂石。且塑性指数不大于6。使用前应进行筛分。
（4）摊铺平整
将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据试验段实测数据确定。每层填筑的铺设宽度适当超过每层路堤的设计宽度，以保证成型后的边坡有足够的压实度。
（5）碾压整实
填料在摊铺时施作2-4%的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠20-30cm；采用推土机等摊铺设备，使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。
a、填方路基及路堑路面底面以下0-80cm及0-30cm层的压实度不小于93%；
b、填方路基路面底面以下80-150cm层的压实度不小于93%，150cm以下部分压实度不小于90%。
c、施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。
d、以上压实度标准均按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。
（6）检查签证
每道工序完成后，都必须先进行自检，自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经监理工程师的检查，不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知监理工程师做全面检查验收，并按监理工程师的意见进行整改。
（7）路基面整形
路基面整修前，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。根据检查结果，编制整修计划报监理工程师待其批准后方可动工。
路基表面的整形就是其表面平整均匀，边线须直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。土质路基使用人工或机械刮土或补土的方法整修成型；在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实；土质路基表面作到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。对各种水沟（包括取土坑纵坡）使用仪器检测，修整到符合图纸和规范要求。各种水沟的边坡，按图纸及规范要求办理，不得随意增补；填土路基两侧超填的宽度予以切除，遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实；路面铺筑或铺筑完成后，则立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。
检查测量路基面的中线和高程及路基宽度，其允许误差控制在规范规定的范围内。
路基整形完成后，基面上禁止堆放废杂物。
（8）边坡整形
边坡整修严格按其设计坡度进行施作，同时清除边坡上不稳定石块，使坡面平整密实而无凹陷或沟槽，边沟排水顺畅；边坡整形随填（或挖）随整，路基施工完成后再做一次性边坡修整。
三、 路面底基层施工
1、 施工工艺框图
混合料
混合料运输
混合料废弃
混合料检查
混合料现场检查
确定基准高、标准高摊铺宽
机械定位
现场卸料
摊铺机摊铺
平地机整平
轮胎压路机初压
高程检查
平地机终
震动压路机压实
平整度检查
密实度检查
养护
否
否
否
否
否
重压
修整
修整
2、施工工艺详述
（1）施工准备
正式开始施工之前，必须铺筑试验路段，经监理工程师批准后方可正式施工底基层。开工前准备施工所需机具，并加以检验；根据所用材料及要求的压实度，通过试验确定集料的松铺系数；正式施工前，必须将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除，根据路段底基层的宽度、长度及预定的干容重，计算所需的干集料数量，并根据料场集料的含水量，计算材料的计量，用电子计量设备准确计量。
（2）运输和摊铺集料
集料装车时，必须控制每车料的数量基础相等，并严格掌握卸料距离，避免集料不足或过多；必须在取得监理工程师批准的路基面上摊铺集料；摊铺时根据已确定的松铺系数，用平地机或摊铺机将料均匀地摊铺在规定的宽度上。
（3）整形
稳定后采用平地机将混合料按规定的路拱进行整平和整形，人工跟随平地机精细整平。
（4）压实
摊铺和整形之后，立即进行碾压，直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压；每道碾压与上道碾压相互重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止；压实后表面平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求；压路机压不到的地方，采用机夯进行压实，直到获得规定的密实度；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。
（5）接缝的处理
两段作业衔接处搭接拌合，前一段拌合后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前一段留下未压部分与后一段一起拌合，整平后一起碾压；应避免纵向接缝，必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合。
（6）取样与试验
在已完成的垫层上，每100m2随机取样一次，按JTJ051-93或JT058-94规定进行压实度试验并检验其他项目，所有试验结果报监理工程师审批。
四、路面底基层、基层施工
1、施工艺图
路面底基层、基层施工工艺流程图
合格
验收下承层
施工放样
下一工序施工
整修路基
拌和场拌和
养 生
调整拌和
质量自检
运 输
摊 铺
碾 压
质量自检
不合格
(压实度)
不合格
监理验收
合格
合格
不合格
合格
人员、摊铺机就位
2、施工工艺详述
（1）底基层施工
底基层采用流水作业法施工，施工时要按照试验段总结出的程序、方法进行，特别注意铺筑时保持连续作业。底基层单幅全宽进行铺筑，工作缝留成横向垂直接缝。具体方法为：每日作业结束或摊铺机因故停机较长时间时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺厚度。紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。方木另一侧用砂砾回填3～5m长，高度略高于方木高度。整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生，下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净，在完成碾压的结构层上放一块长木板，木板厚度等于混合料铺筑厚度减去压实厚度，然后就可把摊铺机的熨平板搭在木板上开始铺筑。铺筑过程中要使摊铺机沿与路中线平行的方向行走，以免造成偏拱。操作人员要每隔1～2m就检查一次基准线和铺出料的距离，如有偏差及时调整，确保底基层标高的正确性。
碾压过程中，要注意压路机的速度，并由人工对粗集料窝、粗集料带、局部不平处及时处理，特别对每日起步接头处，认真加以处理。必要时，此处压路机可进行横向碾压。
（2）基层施工
基层结构为30cm厚水泥稳定天然砂砾、碎石，分两层施工，每层厚15cm，均采用流水作业法。
第一层施工前，先将底基层表面清扫干净洒水湿润，并通过测量、放出钢丝基准线和摊铺机行走导向线，摊铺机就位，摊铺和碾压工艺参数都要以试验段为准，在碾压结束后，对表面及时拉毛，然后封闭交通养生。
上层施工时，清扫下层，洒水湿润，然后进行放样，摊铺碾压封闭交通养生。
五、路面面层施工工艺框图
1、施工工艺图
路面面层施工工艺图
场
拌
运 输
准备工作
设计配合比
摊铺整平
碾 压
施
工
配
合
比
试 验
混
合
料
温
度
交通管制
调
整
试
铺
2、施工工艺详述
（1）材料要求
材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地应用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。
a、粗集料
各种粗集料≥2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值〈25%,对沥青粘附性≥4级。特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15%，（不准使用颚式碎石机生产的石料，碎石应用锤式机生产），其检测方法应按《公路工程集料试验规程》JTJ058-94实测。不准含有山皮土和软弱颗粒。路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石，依据下表的规格要求，各施工单位要根据石料厂所产碎石通过率分析（试样通过随机选点方法取得）计算各规格碎石提运比例。中、下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料，并应具有良好的颗粒形状。
b、细集料
细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的50%，其他岩质石屑不得使用（因山皮土含量高）。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。
c、填料
填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。
d、沥青
沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表：
沥青技术指标
| 项目 | 要求标准AH-70 | 要求标准AH-90 | |
| 针入度（25℃、100g、5S）（0.1mm） | 60-80 | 80-100 | |
| 延度(5cm/min、15℃)(cm) | ≥100 | ≥100 | |
| 软化点(环球法)( ℃) | 44-54 | 42-52 | |
| 闪点(coc)( ℃) | ≥230 | ≥230 | |
| 含腊量(蒸馏法)(%) | ≤2 | ≤2 | |
| 密度(15℃)(g/cm3) | 实测记录 | 实测记录 | |
| 溶解度(三氯乙烯)(%) | ≥99.0 | ≥99.0 | |
| 绝对动力粘度(60℃)P | 4000±1000 | 4000±1000 | |
| 薄膜加热试验163℃5h | 质量损失(%) | ≤0.8 | ≤1.0 |
| 针入度比(%) | ≥55 | ≥50 | |
| 延度(5cm/min,15℃) | 实测记录 | 实测记录 | |
| 延度(5cm/min,15℃) | ≥50 | ≥75 | |
（2）组成设计
a、目标配合比设计阶段
首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准
| 试验项目 | 标准要求 |
| 击实次数（次） | 两面各75 |
| 稳定度（KN） | ＞7.5 |
| 流值（0.1MM） | 20~40 |
| 空隙率（%） | 3~5 |
| 沥青饱和度（%） | 70~85 |
| 残留稳定度（%） | ＞75 |
注：粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。
b、生产配比设计阶段
必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据公路车辆渠化的要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。
c、生产配比验证阶段
拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。
（3）准备下承层
a、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
3、施工要求
（1）试验路段
施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；
2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；
4）确定松铺系数、接缝方法等；
5）验证沥青混合料配比；
6）全面检查材料及施工质量；
7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
8）首先有计划，然后完成总结上报审批。
试验段的具体要求如下：
（1）在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。
（2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200M（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。
（3）在拌和场应按JTJ052-93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。
试验路抽样试验项目及频率表
| 序号 | 检查项目 | 检测频率 |
| 1 | 厚度、密实度 | 取9处（随机取样） |
| 2 | 沥青含量 | 取样3次 |
| 3 | 流值、孔隙率、饱和度、密度 | 1次，每次一组试件 |
| 4 | 标高 | 5个断面 |
| 5 | 平整度 | 整个路段 |
| 6 | 横坡度 | 5个断面 |
（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
（5）试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。
（6）批准的试验路面应同完成后的工程一起支付，如未能取得工程师的批准，该试验路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验，其费用应由承包人负担。
4、施工设备
（1）拌和
A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。
B、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。
C、拌和楼应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。
D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。
E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示的要求。
热拌沥青混凝土检测标准
| 序号 | 检测项目 | 规定值或允许偏差 |
| 1 | 大于4.75mm的筛余集料 | ±6%，且不超出标准级配范围 |
| 2 | 通过4.75mm集料 | ±4%，且不超出标准级配范围 |
| 3 | 通过2.36mm的集料 | ±2% |
| 4 | 通过0.075mm的粉料 | ±1% |
| 5 | 沥青用量（油石化） | ±0.2% |
| 6 | 空隙率 | ±0.5% |
| 7 | 饱和度 | ±5% |
| 8 | 稳定度、流值 | 按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定” |
F、要具有500T的沥青贮存能力（散装沥青），要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。
G、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。
H、应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。
（2）运输设备
A、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固。
B、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机 前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
（3）摊铺及压实设备
A、用1~2台摊铺机（两台中其中一台应为12M）一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层、中面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。
C、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
D、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
E、压实设备应配有震动压路机、轮胎压路机各2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。
5、混合料的拌和
（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
（2）每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
（3）沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在160－170℃范围内，矿料加热温度为170－180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150－165℃不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140－150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。
沥青混合料的施工（℃）
| 沥青加热温度 | 160－170 | |
| 矿料温度 | 170－180 | |
| 混合料出厂温度 | 正常范围150－165
超过200废弃 |
|
| 混合料运输到现场温度 | 不低于140－150 | |
| 摊铺温度 | 正常施工 | 不低于130－140,不超过165 |
| 低温施工 | 不低于140－150,不超过175 | |
| 碾压温度 | 正常施工 | 130－140不低于120 |
| 低温施工 | 140－150不低于130 | |
| 碾压终了温度 | 不低于70 | |
（4）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
（5） 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30－50s（其中干拌时间不得小于5s）。
（6）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
（7）出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
（8）拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。
6、混合料的运输
（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。
（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车应用篷布覆盖。
（3）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10－30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，发天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。
7、混合料的摊铺
（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
（2）为消除纵缝，应采用一台摊铺机整幅摊铺或用两台摊铺机组成梯队联合摊铺的方法摊铺，两台摊铺机中应有一台为12M。以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度,一般为5-10M。相邻两幅的摊铺应有5-10CM左右宽度的摊铺重叠。
（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140°C不超过165°C；在10°C气温时施工不低于140°C，不超过175°C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10℃时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。
8、混合料的压实
（1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。
（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。
压路机碾压速度（km/h）
| 碾压阶段
压路机类型 |
初压 | 复压 | 终压 |
| 钢筒式压路机 | 1.5-2.0 | 3.0 | 3.0 |
| 轮胎压路机 | …… | 4.0 | …… |
| 振动压路机 | 不振1.5-2.0 | 振动4-5 | 不振2.0-3.0 |
初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°~140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3~4遍，再用轮胎压路机碾压4~6遍，使其达到压实度。
终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度＞80℃）。
（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110°C才开始碾压的习惯。
（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。
（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
（7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。
-
- 铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度
检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。
9、接缝的处理
（1）铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。
（2）纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。
（3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
（4）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
（5）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做 成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。
10、质量要求
- 沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表：
沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求
| 序号 | 检查项目 | 检查频率 | 试验方法 | |
| 1 | 外观 | 随时 | 目测 | |
| 2 | 接缝 | 随时 | 目测、用3m直尺测量 | |
| 3 | 施工
温度 |
出场温度 | 1次/车 | 温度计测量 |
| 摊铺温度 | 1次/车 | |||
| 碾压温度 | 随时 | |||
| 4 | 石料级配：与生产设计标准级配的差
≥4.75mm ＜2.36mm ＜0.075mm |
每台拌和机2 次/日(上、下午各1次) | 拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒13.2mm。 | |
| 5 | 沥青用量 | 每台拌和机2次/日（上、下午各1次） | 拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查） | |
| 6 | 马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率 | 每台拌和机1次/日每次6个试件 | 拌和厂取样成型试验 | |
| 7 | 浸水马歇尔试验 | 必要时 | 拌和厂取样成型试验 | |
（2）施工过程中材料质量检查的内容与频率应符合下表的规定。
（3）在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m随机钻取芯样1处，检验压实度、厚度和施工孔隙率。
（4）所有取样和检验均应按照工程师的要求办理。承包人应在取样后3天内将试验结果提交给工程师检查。当试验结果表明需要做任何调整时，应在工程师的同意下进行。沥青混凝土面层的压实度应以马歇尔稳定度击实成型标准为准。
施工过程中材料质量检查的内容与频率
| 序号 | 材料 | 检查项目 | 检查频率 |
| 1 | 粗集料 | 外观（石料品种、扁、平细长颗粒、含泥量等） | 随时 |
| 颗粒组成、压碎值、磨光值、洛杉机磨耗损失 | 必要时 | ||
| 含水量、松方单位重 | 施工需要时 | ||
| 2 | 细集料 | 颗粒组成 | 必要时 |
| 含水量、松方单位 | 施工需要时 | ||
| 3 | 矿粉 | 外观 | 随时 |
| 含水量、＜0.075mm含量 | 必要时 | ||
| 4 | 石油
沥青 |
针入度、软化点、延度 | 每100t/1次 |
| 含蜡量 | 必要时 |
（5）质量标准
①实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法应符合下表的规定。
沥青砼面层检测标准
| 序号 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查频率 | |
| 1 | 压实度(%) | ≥97%代表值
≥96%极值 |
每100不少于1处 | |
| 2 | 平整度
(mm) |
标准差 | 底面层:1.5mm以内;
中面层:1.0 mm以内; 表面层:0.7 mm以内; |
平整度仪:全线连续按每100米计算σ,半幅往返各1次(超车道和外侧的行车道) |
| 3 | 弯沉值(0.01mm) | 不大于允许值 | 用5.4m弯沉仪 | |
| 4 | 抗滑 | 磨擦系数 | 符合设计 | 摆式仪每100M测1处或磨擦系数测定车测试 |
| 构造深度 | 构造深度＞0.5mm | 砂铺法:每1000m测1处 | ||
| 5 | 厚度
(mm) |
代表值 | 总厚度-8 上面层-4 | 每100M测1处 |
| 极值 | 总厚度-15 上面层-8 | |||
| 6 | 中线平面偏（mm） | 20 | 经伟仪：每100米不少于4个 | |
| 7 | 纵断高程（mm） | ±10 | 水准仪：每100米不少于4个 | |
| 8 | 宽度（mm） | ±20 | 尺量：每100米不少于4个 | |
| 9 | 横坡度(%) | ±0.2 | 水准仪：每100米不少于4个断面(每断面3点) | |
| 10 | 施工孔隙率 | ≤7% | 钻芯取样,每300m 1处 | |
| 11 | 油石比 | ±0.2% | 拌和厂取样,离心法抽取,每台拌和机2次/日 | |
注:弯沉值、抗滑检测项目仅限于表面层
②外观鉴定
A、表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。
B、接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦。
B、面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。
D、表面无明显碾压轮迹。
11、施工过程中的注意事项
（1）随时检测标高。
（2）对局部出现的离析要人工筛料弥补。
（3）对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。
（4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。
（5）表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。
所以表面层施工一定要精益求精。我们要求，在表面层摊铺前，要对中面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题）。要有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。
表面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合要求。
（6）对平整度的要求是：底面层σ＜1.5,中面层σ＜1.0,表面层σ＜0.7。我们将实施奖励政策,优质优价。
12、要点提示
沥青砼面层是工程的精华部分，各单位一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键，也是衡量各单位技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。所以要算大帐，既算经济帐，又算政治帐，要舍得投入（设备、技术）。
■ 设备要足量、性能良好（拌和能力220 t/h，摊铺机至少2台）。
■ 原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不进、坚决不用，坚决清除出场，万万不可放松。
■ 确保配比准确。
■ 底面层严格控制好标高。
■ 中、表面层严格控制厚度、平整度。
■ 施工压实度应派专人进行现场跟踪检测。
■ 表面层铺筑前要完成除标线外的一切工程要对中面层进行平整度检测，尤其桥头、接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直到达到要求。
■ 不准对表面层带来任何污染。
■ 沥青废料不准抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。
■ 接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时要涂热沥青。
六、涵洞基础土方施工工艺流程图
1、施工工艺图
涵洞基础土方施工工艺流程图
准备工作
汽车、挖掘机、装载机检查
测量放线
技术标准学习
挖截水沟
清理表土
修便道
开辟工作面
地质资料核实
施工方案优化
挖掘机挖土
推土机推土
自卸汽车运土
纵向利用填方
装载机装土
多余挖方弃方
横向利用填方
基础检查验收
人工修整边坡
圆管涵施工工艺框图
钢筋砼管节预制
施工放样
铺设垫层
基座混凝土浇筑
管侧回填
进出口砌筑
伸缩缝处理
人工（机械）挖基
管节安装
自检
合格
监理
验收
端墙砼浇筑
2、施工工艺详述
（1）施工准备：涵身基础施工前，首先进行涵址的复测，根据复测结果及设计几何尺寸，测设出涵洞纵横轴线控制点，并据此合理布置施工场地，设置好临时截水沟，以保证排水畅通。
（2）基础开挖时，应结合地质情况和周围建筑物，选好放坡坡率，设置好安全警戒标志，涵基开挖采用人工配合挖掘机开挖施工，采用自上而下，分段分层的方法进行，局部石方采用人工风钻打眼，非电毫秒雷管引爆二号岩石炸药控制爆破，并根据周围环境进行爆破设计，采取相应安全保护措施。
（3）涵基土方开挖完成后，按照设计文件进行检查验收合格后，才能施工垫层和涵身混凝土。
（4）碎石垫层所用碎砾石强度必须满足设计要求，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。砂砾垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，其压实度应在95%以上。
（5）涵洞所用钢材必须满足设计要求，经检验合格后方可使用，钢筋加工，焊接应按照有关规程办理。
（6）混凝土所用材料、水泥、砼拌合水泥为指定厂家产品，各项性能指标必须满足规范要求。骨料：筛分料必须符合规范要求。其中砂子细度模数处于规范允许范围内，各种有机质、杂质含量不得超标，严格控制超径，粗细骨料的级配曲线和力学性能满足设计要求。水：凡能饮用的水都符合砼拌合用水和砼养护用水的技术要求。严格按照施工配合比采用机械拌合。
（7）砼浇筑采用砼输送车运送砼，砼输送泵入仓，砼振捣采用风动或电动软轴振捣器。振捣时一定要注意振捣质量，防止出现漏振，避免拆模后砼表面出现气孔。
（8）养护：浇注完成后，采用铺盖麻袋布洒水养护保证麻袋布水饱和，防止砼表面出现干斑。设专人进行养护。底板洒水养护时间不得小于14d。
（9）涵洞回填采用小型碾压夯实机具配合人工分层对称填筑，要求混凝土强度必须达到设计强度的75%后方可进行对称回填。
（10）涵洞附属工程基础采用人工挖基，砌石要求采用人工挂线挤浆法砌筑，并严格按规范施工。附属工程砌体所用片石、河砂等必须满足有关规程要求，并严格按规范施工。
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