控江路（隆昌路～内江路）迎世博道路整治工程
1.1施工组织设计编制的原则
1.1.1完全符合国家、行业及上海市的工程建设规范、规程、标准。
1.1.2以“标准化施工、建文明工地”为总的指导思想，以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提。
1.1.3以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备，保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期，创优质工程及文明工地建设建立在科学可行的技术基础上。对施工全过程的各种活动进行标准化控制。
1.2编制依据
1.2.1控江路(隆昌路-内江路)迎世博道路整治工程相关文件。
1.2.3现场踏勘情况、成果。
1.2.4国家、地方颁布的有关规范和标准。
1.3遵循的标准、规范
本工程所遵循的主要标准、规范如下：
1、控江路（隆昌路－内江路）迎世博道路整治工程工程量清单。
2、控江路（隆昌路－内江路）迎世博道路整治工程施工设计图纸。
3、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
4、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）
5、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
6、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）
7、《粉煤灰三渣类道路基层施工及验收规程》（ CJJ4-97）
8、《上海市道路平面交叉规划与设计规程》（DBJ08-96-2001）
9、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）
10、《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08-225-97）
11、《市政工程施工及验收技术规程》(上海市市政工程管理局1993)
12、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DBJ08-217-95）
上海市颁布的现行有关建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定等。
1.4项目目标计划
1.4.1质量目标：一次性验收合格率100%。
1.4.2安全目标：确保本工程重大以上安全事故为零。
1.4.3文明施工目标：达到局文明养护工地。
1.4.4工期目标：
计划开工日期：2009年3月1日
计划竣工日期：2009年6月9日
总工期：100个日历天。
1.5组织
根据本工程的重要性，并且为了使本工程能优质高效完成，我公司将从全公司范围内抽调优秀施工管理人员，组成“坚强有力、管理人员经验丰富、作业员工技术娴熟”的一级项目部，由经验丰富的同志担任本工程的项目经理，组织班子进行施工。
第二章 工程概况及施工总平面布置
2.1工程概况
控江路（隆昌路－内江路）迎世博道路整治工程位于杨浦区。本工程工作内容：机动车道翻挖，机动车道两侧侧平石翻排。
2.2工程内容
2.2.1工程范围
本工程范围西起隆昌路东至内江路，道路长度共计约950M。
2.2.2工程设计
本路段设计中心线按现状道路中心线走向，两侧车行道及人行道侧石线位置维持现状；侧石线原则上按原路标高，局部根据街沟排水需要适当调整。
1）车行道：
a．新建车行道部分
翻挖原有车行道，然后摊铺15cm砾石砂，40cm粉煤灰三渣，8cm（AC-25C）粗粒式沥青混合料，4cm（AC-13C）细粒式（SBS改性沥青）。
b．铣刨加罩部分
铣刨原沥青混凝土，然后加罩4㎝(AC-13C)细粒式（SBS改性沥青），8cm(AC-25C)粗粒式沥青混凝土。铣刨厚度按设计标高及加罩厚度12cm进行控制，局部设计厚度超过原标高12cm处，用粗粒式沥青衬垫。
2）其他：
（1） 隆昌路至内江路段机动车道两侧侧平石翻排。
- 原有进水口盖座损坏处需按原样式修复。
- 工程范围内的窨井等设施须按道路设计高程相应升降。
2.3主要工程量
主要工程数量表
| 序号 | 项目名称 | 计量单位 | 数量 |
| 1 | 翻排高侧平石 | m | 1783 |
| 2 | 翻挖40cm三渣 | m2 | 12917.41 |
| 3 | 翻挖15cm砾石砂基层 | m2 | 12917.41 |
| 4 | 翻挖12cm沥青柏油类 | m2 | 12382.36 |
| 5 | 铣刨12cm沥青路面 | m2 | 757.46 |
| 6 | 摊铺15cm砾石砂垫层 | m2 | 12917.41 |
| 7 | 摊铺40cm粉煤灰三渣 | m2 | 12917.41 |
| 8 | 摊铺4cm（Ac-13C）细粒式沥青砼SBS | m2 | 13139.82 |
| 9 | 摊铺8cm（Ac-25C）粗粒式沥青砼 | m2 | 13139.82 |
| 10 | 余方弃置 | m3 | 8899.01 |
| 11 | 升高750*750以外窨井 | 座 | 12 |
| 12 | 升高进水口 | 座 | 10 |
| 13 | 升高开关箱 | 座 | 5 |
| 14 | 降750*750以外窨井 | 座 | 6 |
| 15 | 调换防沉降盖板2.5*2*0.2m | 只 | 46 |
2.4施工供水供电
我单位与当地供水部门协调，生产用水接自附近自来水管网，用φ50PVC软管分别引至施工现场附近，安表计量，按月付费。我单位与小区物业协调接电接线，安表计量，按月付费，主要用于施工区照明。
2.5施工总平面布置
2.5.1总体布置原则
根据现场踏勘和设计图纸，在既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通和当地施工资源等自然条件，综合考虑工程规模、特点、施工方案、工期、造价等因素，按照《上海市建设工程现场文明管理实施细则》的要求，因地制宜、因时制宜、本着有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理地规划生产区，现场交通道路、供电供水、堆场。
在满足施工的条件下，尽量节约施工用地，不占用或少占前提下，最大限度地减少场地内运输，特别是减少二次搬运，做好土方挖填平衡。
2.5.2交通布置
现施工区域位于商业区和居民区，交通繁忙，为了不影响车辆的顺利通行和交通安全，故我公司决定派专人进行交通维护，协调施工车辆和其他车辆的通行。
根据本标段现有场地情况，进行半封闭施工。施工区域内用移动式施工护栏分隔。道路交叉口两侧用警示灯和警示牌、荧光醒目标志，以达到局级文明施工工地标准为要求。
2.5.3施工临时设施场区选定说明
工程范围内沿线搭建简易临时工具房、机修间等，因施工现场场地无法满足临时设施要求，拟定工地办公室及民工生活区靠借用周边居民用房来解决。（见道路施工总平面布置图）
2.5.4总平面图布置
控 江 路
隆
昌
路
内
江
路
控江路（隆昌路～内江路）迎世博道路整治工程施工总平面布置图
说明：
1、本工程施工范围为控江路（隆昌路～内江路），全长约950米。
2、沿线就近接水接电、堆放材料；办公室和工棚设在控江路南侧人行道上。
3、用移动式护栏分隔施工区域和非施工区域，在道路交叉口设置交通标志
、施工铭牌，夜间设置荧光醒目标志。
4、派专人维持该路段沿线单位和居民的交通秩序，摊铺沥青砼面层期间请
交警协助维持交通。
5、图例：
道路中心线
施工范围线
材料
材料
材料
材料
铣刨加罩范围
水
丰
路
第三章 施工总体布置及测量
3.1施工总体布置
3.1.1施工组工程范围划分
为了施工范围尽量划分细致，以便于在组织各方面施工时灵活机动、认真负责的开展施工，明确各施工人员的责任范围，更有效的保证工程质量和进度。根据工程实际情况和工期要求，本工程分两个施工组进行施工，具体分法如下：
第一施工组：道路翻挖
第二施工组：道路铺筑
3.1.2施工顺序
本工程采用立体交叉流水作业，施工时遵照先深后浅，车行道采用半幅施工制，先摊铺砾石砂垫层及三渣基层，待车行道三渣基层养生期间施工侧平石，最后全路幅摊铺沥青砼面层顺序组织施工。
3.2施工准备工作
3.2.1总体施工前期准备
3.2.1.1办妥三证一卡，即：道路施工许可证、夜间施工许可证、掘路许可证和
管线交底卡。
3.2.1.2配合建设方“三通一平”前期工作，在确保工期前提下，全面规划、 统筹兼顾，见缝插针地要安排好施工工作。
3.2.1.3施工前编制好详细的施工组织设计，分解到各工序，经各方审批后，层层交底到有关施工人员。
3.2.1.4接受建设单位交桩，保护好控制桩，并会同监理单位对控制桩进行踏勘、复测，根据实际需要发现问题及时向建设方及测绘单位汇报解决。
3.2.2施工现场清理
在路基施工之前，对翻挖后的道路进行清理，清除所有孤石、垃圾、残渣、结构物和所有人为或非人为的障碍物，以及红线范围内耕植土应予以清除。
清除工作遗留下的洞穴如果不是挖方之处，均应按规范的规定进行填方料回填、压实。
3.2.3工程测量、定位
本标段我们准备采用如下方案进行测量定位。
3.2.3.1中心线桩的复测与加密
3.2.3.1.1复测导向线
组织技术员和测量员进行实地查验，恢复设计单位布设的交点，复测导向线边长和转角。复测完后，将正确的交点进行栓桩固定。
3.2.3.1.2定桩
检查设计单位所留下的要素桩是否正确并弥补丢失的桩。恢复定线后，根据控制桩，每隔25m设置加密桩进行加密。具体方法：利用计算出的各桩点坐标，然后利用全站仪一次分段进行测设。
3.2.3.1.3固定主要控制桩
复测完后，对主要控制桩如交点、转点、曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩等，根据实地地形、地物灵活采取不同的方法进行固定，如延长切线点、交点法、直线法、距离交汇法等。
3.2.3.2路线高程的复测与水准点的增设
3.2.3.2.1高程复测
对沿线建立的水准点和加密水准点进行测量，对中桩以相邻两水准点为一测段，从第一水准点开始，逐点施测中桩的地面高程，闭合于下一个水准点。
3.2.3.2.2增设临时水准点
根据现场的地形、地物每隔80-100m增设一个临时水准点，以便施工需要。水准点的设置必须牢固可靠。
3.2.4施工放样
中心线桩和高程复测完以后，即随施工进度进行各分项工程的施工放样。
为保证施工质量，以纵向每隔25m以及各曲线主点、横断面中桩、边桩以及每隔4m一控制桩，形成一个放样网格状控制图，来控制施工测量定位的准确性和精确性。
第四章 施工方案
4.1施工总体说明
道路工程施工较简单，道路施工的好坏关键是土路基的施工。由于本工程施工范围内工作内容主要是翻排侧平石，新建车行道及部分路面铣刨加罩，施工时要保证沥青砼基础的施工质量，施工层次清晰。
4.2施工工艺流程
施工准备工作 拆除北侧侧平石 翻挖北侧车行道 摊铺北侧砾石砂及三渣 排砌北侧侧平石 摊铺北侧粗粒式沥青砼
拆除南侧侧平石 翻挖南侧车行道 摊铺南侧砾石砂及三渣
排砌南侧侧平石 摊铺南侧粗粒式沥青砼 全幅路面摊铺细粒式沥青砼 清场收尾
4.3侧平石施工
1、本工程侧平石1783m，预制砼侧平石出厂前及现场收料时，应进行成品质量检验，合格后方可使用。验收标准为色泽一致、无蜂窝麻面、露石脱皮裂缝等现象，外形尺寸要符合设计要求，强度应不小于30mpa，预制厂应提供质保书和书面质检报告。
2、侧平石施工应根据图纸路面设计纵横坡及宽度计算标高进行放样，排砌侧平石按照“预制砼侧平石通用图”进行施工，在施工时线形顺直，间缝宽1公分，平侧石应错缝对中相接，平石与侧石问缝小于l公分。
3、侧平石灌缝水泥砂浆抗压强度在大于10mpa，灌缝时必须饱满嵌实，侧石勾缝以凹形缝隙，深度为0．5cm，光洁坚实，侧石排砌应整齐稳固、线直、园角和顺、无折角、顶面应平整无错牙，侧石坞膀拍实，紧密无松动，外侧填土必须夯实。
4、侧平石的质量要求：顺直度15mm，相邻块高差3mm，侧石顶高程±l0mm，缝宽直线段±3mm，曲线段±5mm，平石不积水。
4.4调换雨污水窨井防沉降预制盖板施工
由于该路段的雨污水窨井基本上都存在下沉的现象，本工程将对雨污水的盖板进行调换，调换成防沉降盖板。
调换防沉降盖板前，先对原窨井盖座及窨井顶部墙体进行必要的拆除，调换过程中新砌的砖及所用的砂浆应符合设计要求，砌筑前应将顶部冲洗干净，施工时应先铺设砂浆后方可砌砖，砖必须浇水，砖砌后做到尖角对齐，上下错缝，内外搭接，墙面平直，边角整齐，尺寸正确，砂浆饱满无通缝。粉刷前应将墙体浇湿，先括糙后抹光，先外墙后内墙，内外粉刷接缝应错开，以防渗水，粉刷不得有起壳、龟裂现象。最后采用用汽车吊车把防沉降预制盖板安装到位，同时在预制盖板上安装窨井盖座。
4.5车行道施工
新建车行道4cm（AC-13C）细粒式（SBS改性沥青），8cm（AC-25C）粗粒式沥青混合料面层，40cm粉煤灰三渣基层，15cm砾石砂垫层。
部分车行道铣刨加罩4㎝(AC-13C)细粒式沥青砼，8cm（AC-25C）粗粒式沥青混合料面层；铣刨厚度按设计标高及加罩厚度12㎝进行控制,个别设计标高超过原标高12㎝，用粗粒式沥青砼衬垫。
4.5.1土路基施工
根据现场踏勘，本工程系老路改建工程，翻挖部分主要是对老路翻挖，翻挖结束后对路基进行整修，路基施工严格按照《城市道路路基工程施工及验收规范》。
路基碾压前应仔细平整，做出路拱，碾压时顺道路中心线方向进行，按先轻后重、先稳后重、先慢后快、先边后中、先高后低、速度均匀地进行，轮迹重叠循压实，压路机碾压不到的部位，应采用小型机夯或人力夯认真循序夯实，夯实面在纵横方向均应相互重叠一半，防止漏夯。
为保证土路基质量做好排水处理，我们在施工道路两侧各做一条0.5米×0.5米排水沟，在道路土路基上每各15米做一条0.3米×0.4米的横向碎石盲沟。
4.5.2砾石砂垫层施工
本工程砾石砂垫层摊铺厚度为15cm，摊铺前应先对路槽质量进行复验，合格后方能再进行砾石砂垫层摊铺。砾石砂应具有一定级配的透水性良好材料，不含杂质，粗细料均匀，远后近循序进行，摊铺的砾石砂应级配分布均匀一致。为利于砾石砂压实，其表面宜湿润，碾压应双轻压路机，自路边压向路中，碾压轻迹应重叠，应随时用路拱板和直尺校正路拱、平整度、厚度，使其符合要求。
4.5.3三渣基层施工
本工程机动车道三渣摊铺厚度为40cm，粉煤灰三渣基层摊铺前，应对砾石砂垫层的质量进行复验，符合质量要求并取得监理工程师验收同意后，才能进行三渣层摊铺。粉煤灰三渣采用厂拌粉煤灰三渣（50~70mm），对三渣生产厂家进行核查，了解其经营资质和厂家生产质量情况，混合料运至工地应及时摊铺、及时碾压，当天运至现场当天摊铺、当天碾压，摊铺时应控制好松铺系数，松铺系数按现场试铺及结合施工经验决定。摊铺以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，严禁薄层加铺，以免脱壳，摊铺中做到一次性整平，严禁在碾压成型的粉煤粉三渣上罩补薄层。
三渣基层施工时尽量减少纵、横向接缝；本工程分两层摊铺，上下层的施工缝必须错开（横缝大于1米，纵缝大于0.3米），下层压实后尽快摊铺上层，上层不能立即摊铺时下层进行保湿养生，再铺上层时对下层进行清扫并洒水湿润，使上下层连接良好，混合料在摊铺时尽量做到一次整平，摊铺后如发现局部粗骨料集中产生蜂窝现象，用少许较干二灰嵌实后再进行碾压。
摊铺好的三渣当天完成碾压，中途若遇降雨将已铺好的混合料先普压一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。粉煤灰三渣用10－12T光轮压路机碾压，碾压时先轻后重，自路边压向路中，碾压次数为8－10次，轮迹重叠30CM，速度控制在30－40M/min。严禁雨天铺筑。
三渣基层碾压完成后立即湿治养生，三渣碾压完毕应湿润养生两周以上，表面干燥泛白时应补充洒水。特别在施工后二周内应使三渣层表面保持湿润。未铺筑面层前，三渣基层不宜开放交通，包括施工车辆，否则应作沥青封层保护或铺设钢板。
4.5.4道路面层施工
4.5.4.1沥青砼摊铺
铺筑沥青砼用有自动调平装置的摊铺机进行摊铺，摊铺前应对已铺筑基层标高进行纵断面水准测量、检查，对超差部位，应进行必要的整修。认真进行技术交底，由项目部现场技术人员向机械操作人员和施工人员进行交底，使参战人员做到“五个明确”，即岗位明确，职责明确，施工程序明确，操作规程明确，质量标准明确。
沥青砼摊铺前摊铺机安装好自动找平仪及滑车装置、预热熨平板，使夯锤能正常振动，料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。摊铺机起步速度控制l米／分，待摊铺正常后以3米／分速度向前摊铺。摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，每条摊铺纵向缝搭接10cm，以使接缝紧密，上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少l米。各层接缝用切割机切齐接平，接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。
施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料。已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。
4.5.4.2沥青砼路面压实
碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本次施工配备了业务熟练考核合格的压路机驾驶员承担压实工作。
本次施工中，为保证压实度达到98％，加开震动，震动频率拟采用30～50赫兹之间，震幅在0．4～lmm之间。
压路机在碾压开始前，前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。纵缝压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。
在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然刹车，驾驶员必须防止压路在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠30cm。待沥青面层全部完成并冷退到常温后方可开放交通。
压路机碾压参数表：
| 阶段 | 碾压速度 | 碾压温度 | 碾压方式 | 碾压遍数 | 型号(压路机) |
| 初压 | 2 kw/h | 140~1500c | 静压 | 1 | Bmw110 |
| 复压 | 3~5kw/h | 100~1300c | 高频低幅
前轮震动 |
3~4 | Bmw150 |
| 终压 | 4~5 kw/h | 80~900c | 静压 | 3~4 | Bmw150 |
4.5.4.3沥青路面施工缝的处理
沥青路面摊铺宜进行连续作业以尽量减小施工接缝。施工接缝处理不好时易形成跳车现象，关键在于接头的切除，用6m直尺量测，将平整度接近超标处为界切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压方式，并用6m直尺检测辅以人工找平以保证平整度。
4.6其他
工程范围内的雨水口及窨井、开关箱等设施须按道路设计高程相应升降。施工时保护好各类地下管线。
第四章 交通组织措施方案
- 工程概况
1、控江路(隆昌路～内江路)道路长度940米,机动车道翻挖,机非分隔带及非机动车道,人行道维持原状,机动车道两侧侧平石翻排.
2、控江路道路设计中心线按现状道路中心线确定，机动车道设计宽度为12米。
3、道路纵断面根据路中高程及道路两侧商店和住宅地坪高程，确定设计路中心线的设计高程。
4、道路设计横坡：隆昌路～内江路车行道设计横坡为2%，采用修正的三次抛物线路拱。
5、控江路（隆昌路～内江路）迎世博道路整治工程实施的主要目的是解决控江路沿线及周边地区的道路设施陈旧问题，以文明城市迎世博。
- 现场交通情况简介
根据现场勘察，施工范围居民居住密聚，工程范围周边有居民小区、商店、菜场、学校等企事业单位，为确保施工期间周边居民及过往车辆正常通行、道路的畅通，尽可能减少施工单位施工对周边居民影响，特制定此交通组织协调措施。
- 交通组织措施的原则
2、会同交管部门作好交通筹划，施工中遵守交管部门对交通安全提出的要求及建议。
3、增加与管线施工单位、临近标段的协调、沟通，统一，有序的进行交通组织。
4、文明施工、以人为本，尽可能减少对周边交通和环境的影响。
5、施工中落实养护管理措施，保证交通通道处于平整，畅通。
6、本工程工期相对较短，施工方各工种密切配合，各分项工程要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。
7、在交通组织方面，由于路幅窄小，施工期间需保证此路段附近车辆有序通行，在施工中根据实际情况，见缝插针、抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。
8、施工时采用施工临时护栏进行围护，严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工，施工期间应确保过往行人的正常通行和安全。
9、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。
四、交通组织措施方案
1、本工程施工道路分三幅路段进行施，共划分为三个阶段进行，具体如下:
| 第一施工阶段 | 控江路（隆昌路～内江路）南侧施工 |
| 第二施工阶段 | 控江路（隆昌路～内江路）北侧施工 |
| 第三施工阶段 | 控江路（隆昌路～内江路）路中施工 |
2、各施工阶段交通组织措施：
1）、第一施工阶段交通组织措施控江路【隆昌路～内江路】南侧施工：
隆昌路～内江路段分为三个路幅，每幅宽度为4米，先进行第一阶段南侧施工，采用施工护栏进行隔离，确保施工区域及非施工区域的隔离，至粗粒式沥青砼摊铺完毕后进行第二施工阶段施工。
2）、第二施工阶段交通组织措施控江路【隆昌路～内江路】北侧施工：
第一施工阶段粗粒式沥青砼摊铺完毕后，进行隆昌路～内江路北侧路幅施工，采用施工护栏进行施工区域与非施工区域分隔，至粗粒式沥青砼摊铺完毕后，再进行第三施工阶段施工。
3）、第三施工阶段交通组织措施控江路【隆昌路～内江路】路中施工：
采用移动式施工护栏对南北两侧进行施工区域与非施工区域的隔离，进行路中4米宽路幅施工。
4）、选择合理的施工时间进行最后阶段细粒式SBS（AC-13）细粒式沥青砼摊铺工作。
第五章 施工进度计划及人员、机械设备配备
5.1施工总工期
本工程接业主进场通知提前3天下达的开工令为准，并及时进场，并确保2009年 3月 1正式开工，至2009年6月9，总工期为100天。
5.2施工工期保证措施
为了明确工期的顺利实施，我们拟采取以下措施：
１、施工现场设立项目经理部，选配精干、施工经验丰富、工作踏实的施工、技术管理人员，认真、切实地抓好工程现场的管理工作。并派遣具有相当施工管理和技术素质，能打硬仗的施工队伍。
２、时间用足，空间占满，交叉施工，力争多开作业面，要见缝插针进行施工，把工作尽量做在前，并轮班作业，提高施工效益。
３、合理安排工序，采取流水作业。调配好充足的劳动力，组织好各种材料、设备的供应渠道。各道工序之间做到充分、有条不紊、衔接紧密、互相合作，避免造成人为的停工或等料现象，开展一个劳动竞赛的新局面。
４、以机械代人工，积极挖掘我们现有机械设备的潜能，发挥机械高效率的工作，为工作争取时间。
5.3主要劳动力配备表
| 序号 | 岗位 | 人数 | 序号 | 岗位 | 人数 |
| 1 | 项目经理 | 1 | 12 | 木工 | 1 |
| 2 | 项目副经理 | 1 | 13 | 钢筋工 | 1 |
| 3 | 项目工程师 | 1 | 14 | 电工 | 1 |
| 4 | 项目经济师 | 1 | 15 | 挖机手 | 1 |
| 5 | 项目会计师 | 1 | 16 | 压路机手 | 2 |
| 6 | 项目施工员 | 1 | 17 | 自卸汽车驾驶员 | 4 |
| 7 | 质量员 | 1 | 18 | 砼工 | 3 |
| 8 | 安全员 | 质量员兼 | 19 | 电焊工 | 1 |
| 9 | 资料员 | 1 | 20 | 泥工 | 6 |
| 10 | 测量员 | 2 | 21 | 普工 | 15 |
| 11 | 材料员 | 1 |
5.4 主要进场施工机械设备表
| 类别 | 数量 | 功率 | 进场时间 |
| 自卸汽车 | 2辆 | 5t | 2009.3.10 |
| 自卸汽车 | 2辆 | 8t | 2009.3.10 |
| 翻斗车 | 4台 | 2009.3.10 | |
| 空压机 | 3 | 6m3/min | 2009.3.10 |
| 反铲挖土机WY100 1M3 | 1台 | 2009.3.10 | |
| 铲车 | 1 | ZL40 | 2009.3.10 |
| 内燃夯实机 | 2台 | Ф265mm | 2009.3.10 |
| 蛙式打夯机 | 1台 | 2009.3.10 | |
| 砼搅拌机JDY350 | 2台 | 2009.3.10 | |
| 砂浆搅拌机400L | 2台 | 2KW | 2009.3.10 |
| 泥浆泵4PW-72 | 2台 | 7.5KW | 2009.3.10 |
| 插入式振捣器NZP50 | 2 | 2009.3.10 | |
| 压路机BW141 | 1台 | 12-15t | 2009.3.10 |
| 压路机BW213 | 1台 | 12-15t | 2009.3.10 |
| SF500型路面铣刨机 | 1台 | 2009.3.10 | |
| 8t沥青混凝土摊铺机 | 1台 | 2009.3.10 | |
| 其它 |
5.5 施工总进度计划（附后）
第六章 工程质量保证措施
6.1质量保证的目标分解，建立全面质量管理
本工程质量目标：确保工程一次性验收合格。
针对本工程的特点，我单位将从技术的先进性、管理的科学性、配合的实际性上制定措施，确保本工程质量达到优良等级，杜绝质量事故，减少返工返修，提高一次成优率。做到质量工作有章可循，有章必循，体系有效，责任落实。
根据质量目标编制相应的质量保证措施，落实管理责任，建立质量保证体系和岗位责任。质量保证体系如下图。
质量保证体系
公司分管经理
(吴冬)
项目副经理
（邹连兴）
项目经理
（程子英）
项目工程师
（徐建成）
←
技术组
施工组
各管理技术
部门
各专业施工
班组
质安员
（项克安）
公司质安科
6.1.1质量目标管理网络
质量目标管理网络
质量控制点
- 指定质量控制点
- 跟踪管理
- 分项改进
质量管理制
- 加强项目管理
- 落实岗位责任
- 各分项按工种交底
- 各分项质量验收
质量目标
确保一次性合格
质量责任制
- 加强自检互检专检
- 落实整改措施
- 评定及奖罚
- 监理总承包质量列会
工作质量
1、合理设置岗位
2、确定专项控制点
3、跟踪管理
6.2质量管理目标及质量保证措施
6.2.1材料管理质量目标
所有用于本工程的材料，其来源必须获得工程师批准，其质量和性能必须符合规范标准，进场材料要进行材料性能试验和质量检查，不合格品不得用于本工程。
6.2.2道路质量保证措施
道路中心线的放样主要是根据设计院测量成果测设，注意相关道路交叉中心点的相互校合，以满足精度要求。
6.2.3混凝土工程质保措施
浇注混凝土前，应对模、钢筋进行检查。如发现松动、移位等情况应及时校正。严格执行砼浇捣令制度。浇捣令签发前施工现场应办妥各类有关技术复核、隐蔽验收手续。
混凝土浇注应连续进行，间断时间不得超过混凝土的初凝时间。
6.2.4调换防沉降窨井大盖板质保措施
调换防沉降窨井大盖板砌筑的井体施工前，应清洗基础表面，石料和预制块在使用前应清洗浇水湿润。砌筑砂浆配合比应准确，井壁砂浆饱满，灰缝平整。井内壁应圆顺，抹面光实。防沉降窨井大盖板安装的标高应根据沥青砼路面标高而定，位置准确，安装牢固。
6.2.5季节性施工质保措施
本工程施工工期正值1、2月冬季，对施工会造成一定影响，施工期间应注意收听天气预报，及时做好防低温及防雨措施。
6.2.5.1雨天施工质保措施
1、雨天排水
雨天应及时做好排水工作，应保证地面无积水，应经疏通排水沟，保证排水通畅。
2、雨天混凝土施工
a.混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣时，必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，以便防止雨水冲刷混凝土。
b.刚浇好的混凝土若遇雨不宜用草袋直接覆盖，最好下面用塑料薄膜上面再盖上草袋，否则草袋受雨淋后泛黄，影响混凝土面层色差。
c.雨天混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，使浇注、振捣和工序时间要缩短，避免发生纵向施工缝。
3、雨天沥青砼施工
雨天禁止施工，若在摊铺过程中开始降雨时应立即中止送料和施工，并对已摊铺和送到现场的粗粒式材料立即碾压完毕；如摊铺细粒式沥青砼遇到中途下雨除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕后其余材料不再进行铺筑。
6.2.5.2冬季沥青路面施工技术措施
1、施工气温低于5℃时，不宜摊铺碾压热拌沥青混合料。
2、风、雪、雨天气不允许进行热拌沥青混合料路面施工。
3、晴天低温时，施工必须采取以下措施：
1）提高混合料的运输、摊铺、碾压温度。普通运输温度不低于150℃，且不超过175℃；摊铺低温施工温度为130℃～140℃；碾压温度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾压终了温度不低于70℃～80℃。改性沥青混合料的运输温度不得低于170℃，且不得超过185℃；摊铺低温施工温度为140℃～160℃，碾压低温施工温度135℃～150℃；
2）运料车必须采用覆盖保温措施；
3）采用高密实度摊铺机，熨平板应加热；
4）加强施工现场的测温工作，做好测温记录；
5）缩短摊铺时间，随摊随压，做好施工接缝处理。
第七章 安全、文明施工措施
7.1安全施工保证措施
7.1.1安全目标
安全事故为零，做到：无工伤死亡事故；无重伤、轻伤事故；不发生次现以上交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。
7.1.2安全管理保证体系
项目经理
制定有关安全规章制度
监督指导安全措施贯彻
落实安全奖惩工作
项目施工员
项目工程师
项目机管员
项目安全员
施工生产安全交底施工过程安全监督各班组的安全教育
安全检查监督整改
职工违章教育处理
安全资料台帐积累
机电设备检查保养维修，机电安全使用制度落实，起重电焊班组安全教育
编制安全技术方案
安全设施设备验收
特殊施工安全交底
加强自我保护意识
遵守安全生产六大纪律
听从管理人员指挥
7.1.2.1安全责任
1.项目经理为安全施工的总责任人。
2.分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。
3.项目工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术交底和安全技术教育。
4.施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。
5.工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。
7.1.2.2安全教育
安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段。
- 安全教育：
- 工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗。
- 新工人进入施工现场前完成三级安全教育。
- 施工现场作业人员安全教育。
- 特种作业人员的安全教育。
2.安全技术交底：施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。
7.1.2.3安全检查
- 每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施；
- 每旬一次例行定期检查，由施工员实施。
- 班组每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一次的安全讲评活动。
- 在节假日前后组织专项安全检查。
7.1.3安全施工的一般性措施
7.1.3.1一般规定
做好“人、机、料、法、环“五方面工作，从以下五方面抓好现场安全生产施工：
- 施工现场安全管理；
- 施工现场安全防护措施；
- 施工现场安全用电；
- 施工现场机具安全；
- 施工现场防火防爆；
7.1.3.2施工机械的管理
为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是机械设备方确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得进入施工现场。
7.1.3.3管线保护措施
1.开工前召开有关管线单位监护配合会议，摸索清地下管理体制线的用途及产权单位。到各管线单位办理管线交底卡，并请各管线单位的监护人员到现场交底，以便于开挖样洞，摸清管线走向和标高。
2.设专人指挥施工机械进行开挖，在管线两侧1m范围采用人工开挖，防止误伤管线。确立现场管线员，健全保护管线网络，责任落实到人，杜绝管线事故。
3.对施工中已挖出暴露管线，可采用钢丝绳吊起固定，对保护间距过小的管线必要时可砌砖墩保护。发生管线事故及时上报，采取措施，减少损失。
7.2文明施工保证措施
7.2.1文明施工原则
7.2.1.1文明施工的目标、保证体系、原则及宗旨
1.目标：确保达到局级文明工地的要求。
2.原则：“方便人民生活，有利于发展生产，保护生态环境”。树立“建路想到行路人，文明施工为人民”的便民思想，做到“便民利民，不扰民”。
3.宗旨： 为人民服务，达到使社会、市民满意、放心的目的。
7.2.1.2文明施工保证体系
文明施工保证体系
项目经理
制订标化制度
监督标化措施落实
建立标化奖惩制度
项目施工员
项目标化主管
项目工程师
标化检查整改
违章教育处理
标化资料记录
落手清交底
施工过程中监督
落手清预检
编制合理场布图
现场给排水布置
检查标准化工作
施工班组
遵守标化制度
听从管理人员指挥
加强标化意识
7.2.1.3文明施工的要求
1.做到“二通三无五必须”。
2.创建“文明工地”，建设爱民工程。
7.2.2文明施工措施
7.2.2.1挂牌施工
1.在施工路段的两端及工地现场主要出入口醒目的位置悬挂施工铭牌。施工铭牌的内容为：工程名称及范围、建设单位、设计单位、施工单位、开竣工日期、工地（项目）负责人、监督电话。
2.工地现场有关施工管理人员和民工负责人戴胸卡上岗。
7.2.2.2分隔设施齐全
现场设置的围栏，做到规格统一、连续稳定、清洁完好、标志醒目、线型和顺、专人管理。
7.2.2.3交通布置
1.车行道
本工程道路施工采取分路幅施工法施工。在施工路段的两端以及临时便道有关道路交叉口设置交通指（禁）令标志（牌），设照明灯、示警灯（包括道路局部开挖处）。派专人维持道路的交通秩序，沥青砼摊铺期间请交警协助维持道路交通。
2.人行道
人行道与施工区严格分隔，不能让行人在施工区内通行。人行通道达到平整、不积水、安全畅通的要求，夜间设路灯。
3.施工便道
施工便道达到坚固、平整、畅通、不积水的要求。
7.2.2.4场容场貌管理
1.场布图：根据场地实际合理布置，设施设备按场布图规定设置堆放，并随施工结构的不同阶段进行场布的调整。
- 道路与场地：
（1）道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放、无散落物；
（2）建筑物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物；
（3）场地排水成系统，并畅通不堵；
（4）建筑垃圾集中堆放，及时处理，若不能及时处理运走，采用绿网覆盖土方，避免土方乱堆放及扬尘产生。
7.2.2.5排水措施
施工现场设置排水沟，在施工期间，保持施工现场的良好排水，以保证施工的正常进行，施工区域保证排水良好而且没有积水。
由于施工引起排水管出水不畅或受阻时，采取补救措施，施工中需封堵原排水管道时，先向有关部门办理封堵手续，并按计划实施，做好记录，按时拆除，如工程结束确属不能拆除的在竣工图上注明，并办理交接手续。
工程施工过程中排出的废水经过处理并得到有关部门的许可后方能排入现有的污水管及临近的沟渠、下水道，严禁将未处理过的泥浆及其它混浊废物直接排入污水管和沟渠。
附表：项目经理及项目主要成员简介
1.项目经理简介
| 姓名 | 程子英 | 性别 | 男 | 年龄 | 54 | ||||
| 职务 | 职员 | 职称 | 助工 | 学历 | 大专 | ||||
| 项目经理资格等级 | 市政三级 | 项目经理资格证书编号 | B100400610 | ||||||
| 参加工作年限 | 28 | 从事项目经理年限 | 13年 | ||||||
| 已完成的工程项目情况 | |||||||||
| 建设单位 | 项目名称 | 建设规模（万元） | 工程开竣工时间 | 工程质量 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 国康路道路工程 | 235 | 01.7-01.9 | 优良 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 邯郸路道路工程 | 978 | 01.1-01.6 | 优良 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 长阳路道路工程 | 308 | 02.1-02.5 | 合格 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 政通路道路工程 | 128 | 02.7-02.9 | 优良 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 国年路政修路道路工程 | 190 | 02.9-02.12 | 优良 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 政化路道路工程 | 94 | 03.2-03.4 | 合格 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 国和路沉管工程 | 400 | 03.5-03.7 | 优良 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 长海路道路工程 | 180 | 03.9-03.12 | 优良 | |||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 长阳路道路工程 | 270 | 04.3-04.5 | 合格 | |||||
| 杨浦区水政管理所 | 嫩江路沉管修理工程 | 330 | 04.4-04.7 | 优良 | |||||
2项目总工程师简历表
| 姓名 | 徐建成 | 性别 | 男 | 年龄 | 60 | |||
| 职务 | 总工程师 | 职称 | 高级
工程师 |
学历 | 本科 | |||
| 参加工作年限 | 32年 | 从事总工程师年限 | 12年 | |||||
| 参与管理已完工程项目情况 | ||||||||
| 建设单位 | 项目名称 | 建设规模（万元） | 工程开竣工日期 | 工程质量 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 政通路道路工程 | 128 | 02.7-02.9 | 优良 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 国年路政修路道路工程 | 190 | 02.9-02.12 | 优良 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 国和路沉管工程 | 400 | 03.5-03.7 | 优良 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 长海路道路工程 | 180 | 03.9-03.10 | 优良 | ||||
| 杨浦区水政管理所 | 杭州路下水道工程 | 900 | 03.10-03.12 | 合格 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 平凉路道路整治工程 | 600 | 03.11-04.1 | 合格 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 长阳路道路工程 | 270 | 04.3-04.5 | 合格 | ||||
| 杨浦区水政管理所 | 嫩江路沉管修理工程 | 330 | 04.4-04.7 | 优良 | ||||
| 杨浦区水政管理所 | 包头路沉管修理工程 | 450 | 05.4-05.6 | 合格 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 民星路、虬江码头路道路下水道工程 | 1200 | 06.2-06.7 | 优良 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 市光路道路整治工程 | 189 | 06.5-06.9 | 合格 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 包头路人行道整治工程 | 150 | 06.9-06.11 | 合格 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 赤峰路道路整治工程 | 80 | 07.3-07.5 | 合格 | ||||
| 杨浦区市政工程管理署 | 阜新路道路整治工程 | 198 | 07.4-07.5 | 合格 | ||||
3.主要施工管理、技术人员表
| 名称 | 姓名 | 职务 | 职称 | 主要资历、经验及承担过的项目 |
| 1.项目经理 | 程子英 | 项目经理 | 工程师 | 民星路沉管修理工程、周家嘴路道路整治工程等 |
| 2.副项目经理 | 邹连兴 | 副项目经理 | 工程师 | 控江路道路整治工程、长岭路道路整治工程
铁岭路道路整治工程等 |
| 3.项目工程师 | 徐建成 | 总工程师 | 高级工程师 | 四平路道路大修工程
内江路道路改建工程 宁武路道路改建工程等 |
| 4.项目经济师 | 田毅君 | 施工预算 | 经济师 | 延吉路道路整治工程
双阳路道路整治工程等 |
| 5.项目会计师 | 顾小滢 | 科长 | 经济师 | 担任公司所有工程的成本管理 |
| 6.项目施工员 | 陈家骏 | 施工负责 | 助理工程师 | 国权北路道路下水道改建工程
国和路沉管修理工程等 |
| 7.项目质量员 | 邹连兴 | 质量总监 | 助理工程师 | 担任公司多个工程的质量员 |
| 8.项目安全员 | 项克安 | 安全总监 | 工程师 | 靖宇中路整治工程
沧州路整治工程等 |
| 9.项目材料员 | 胡永林 | 材料负责 | 技术员 | 负责公司所有工程的材料采购及分配 |
| 10.项目资料员 | 陈丽 | 试验员 | 技术员 | 担任公司多个工程的资料员 |
| …… | ||||
