金沙街路灯提升改造工程
专
项
施
工
方
案
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企业名称：______________
项目名称：
编制日期：2012年03月26日
目 录
第一章 概 况
1.1 编制依据
1.1.1 市深港建筑集团有限公司与业主签订的《 合同》；
1.1.2重庆交通科研设计院设计的《 施工图》第三册：管线工程；
1.1.3经监理、业主批准的《 施工组织设计》；
1.1.4公司类似工程项目技术数据和施工经验；
1.1.5现行有关设计及施工验收规范标准，有关主管部门颁发的有关规范、标准；
1.2 工程概况
-----------------地面市政道路电力、照明、通信管道工程，施工范围：桩号市政K2+759.343～K3+711.04，施工内容：新建、改迁、加固、保护等。
电力及照明工程
| 序号 | 名 称 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | 备 注 |
| 7 | 新建隐蔽式电缆沟 | 1.0m×1.0m | 米 | 880 | |
| 8 | 拆除现状电缆沟 | 1.0m×1.0m | 米 | 850 | |
| 11 | 电缆直通井 | 砖砌 | 座 | 15 | |
| 12 | 电缆三通井 | 砖砌 | 座 | 8 | |
| 13 | 玻璃钢电缆保护管群 | 2×9Φ150 壁厚8 | 米 | 200 | 砼包封200 |
| 14 | 玻璃钢电缆保护管群 | 2×4Φ150 壁厚4 | 米 | 210 | 砼包封210 |
| 21 | 电缆中间接头 | 10KV 400mm2 | 个 | 6 | 带电缆中间头保护盒 |
| 22 | 电缆中间接头 | 10KV 300mm2 | 个 | 4 | |
| 23 | 电缆中间接头 | 10KV 120mm2 | 个 | 6 | |
| 24 | 10KV电缆拆除 | YJV22-8.7/10KV-3×400 | 米 | 3×550 | |
| 25 | 10KV电缆拆除 | YJV22-8.7/10KV-3×300 | 米 | 2×500 | |
| 27 | 电力电缆 | YJV22-0.6/1KV-4×25+1×16mm2 | 米 | 8500 | |
| 28 | 聚氯乙烯护套电线 | BW-500V-3×2.5mm2 | 米 | 3000 | |
| 29 | 穿刺线夹 | 接25mm2导线 | 个 | 50 | |
| 30 | 玻璃钢电缆保护管 | Φ70 壁厚5 | 米 | 900 | |
| 31 | 照明接线手孔井 | 座 | 15 | ||
| 32 | 玻璃钢户外梯级电缆桥架 | 400（W）×200（H） | 米 | 700 | 盖板等附加厂家配套供货 |
| 33 | 拆除现状路灯 | 根 | 80 | ||
| 35 | 硬质PVC管 | Φ160 壁厚8.0 | 米 | 500 | 电缆沟井排水 |
| 36 | 扁钢 | -40×4 | 米 | 100 | 热镀锌 |
| 37 | 角钢 | L50×5 L=2.5m | 根 | 15 | 热镀锌 |
通信管道工程
| 序号 | 名 称 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | 备 注 |
| 1 | 新建通信管群24孔 | 24Φ110 PVC | 米 | 201 | 塑料支架 |
| 70 | 砼包封 | ||||
| 1 | 新建通信管群18孔 | 18Φ110 PVC | 米 | 645 | 塑料支架 |
| 92 | 砼包封 | ||||
| 87 | 钢筋砼包封 | ||||
| 2 | 新建通信管群12孔 | 12Φ110 PVC | 米 | 512 | 塑料支架 |
| 9 | 砼包封 | ||||
| 3 | 新建通信管群6孔 | 6Φ110 PVC | 米 | 60 | 砼包封 |
| 4 | 新建小号直通人孔 | 座 | 2 | ||
| 5 | 新建中号直通型人孔 | 座 | 8 | ||
| 6 | 新建中号斜通型人孔 | 座 | 3 | ||
| 7 | 新建中号三通型人孔 | 座 | 5 | ||
| 8 | 新建大号斜通型人孔 | 座 | 3 | ||
| 9 | 新建大号三通型人孔 | 座 | 5 | ||
| 10 | 改建中号斜通型人孔 | 座 | 1 | 在现状井位上改建 | |
| 11 | 改建中号三通型人孔 | 座 | 1 | ||
| 12 | 净中沙 | 米3 | 486 | ||
| 13 | 碎石 | 0.5~3.2厘米石 | 米3 | 180 | |
| 14 | C15砼 | 米3 | 105 | ||
| 15 | 塑料支架 | 4-A | 个 | 524 | |
| 16 | 塑料支架 | 4-B | 个 | 725 | |
| 17 | 塑料支架 | 5-A | 个 | 323 | |
| 18 | 塑料支架 | 5-B | 个 | 323 | |
| 19 | 塑料支架 | 6-A | 个 | 256 | |
| 20 | 塑料支架 | 6-B | 个 | 256 | |
| 21 | 拆除通信管群 1 孔 | 1Φ110 PVC | 米 | 1319 | |
| 22 | 拆除通信管群 2 孔 | 2Φ110 | 米 | 93 | |
| 23 | 拆除通信管群 4 孔 | 4Φ110 | 米 | 32 | |
| 24 | 拆除通信管群 6 孔 | 6Φ110 | 米 | 80 | |
| 25 | 拆除通信管群 9 孔 | 9Φ110 | 米 | 1664 | |
| 26 | 拆除通信管群 12 孔 | 9Φ110 | 米 | 288 | |
| 27 | 拆除现状人孔 | 座 | 29 | ||
| 28 | 拆除现状手孔 | 座 | 8 |
第二章 施工安排
2.1 前期准备
施工前充分做好各项准备工作，包括控制测量工作；原材料检验，砂浆、砼配合比设计；钢筋加工场地的建设；施工用水；电力供应；道路交通疏解；管线调查；施工材料等统筹安排；进场人员安全教育等确保满足施工需要。
2.2 人员组织
根据合同要求和我部总体施工计划，为顺利完成市政地面管线工程，我公司组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员担任项目主管和技术主管，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员和进行监督作业。施工作业人员计划75人。
2.1.1、工程管理、技术人员配置如下：
项目主管—— 技术主管——
安全主管—— 质检主管——
试验主管—— 测量主管——
施工员—— 材料主管——
2.1.2、操作工人配置计划如下：
管道工：15人 钢筋工： 5人 模板工： 15人
砼工： 6人 电工：4人 电焊工： 4人 普工： 26人
合计：75人
2.1.3、其他人员配置：将根据实际情况，合理调配，及时安排，以满足施工需要。
2.3 技术准备
2.2.1、技术文件：项目总工将组织项目部工程技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，并对施工现场作进一步的实地察看，然后根据各种管线所处的位置以及技术要求的不同来编制本专项施工方案，并上报监理工程师审核批准。
2.2.2、及时办理相关报验报批手续；
2.2.3、向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。
2.3 主要设备情况
主要机械设备一览表
| 机械名称 | 规格型号 | 容量 | 数量（台） |
| 吊车 | QY25 | 25T | 1（备用） |
| 挖掘机 | PC200 | 1.0M3 | 1 |
| 挖掘机带炮头 | CAT200 | 1（备用） | |
| 装载机 | ZL50 | 3m3 | 1（备用） |
| 小型夯实机 | 3 | ||
| 发电机 | 柴油机 | 50KW/20kw | 各1 |
| 钢筋切断机 | WS40-1 | 4KW | 2 |
| 钢筋弯曲机 | WS-1 | 5KW | 2 |
| 电焊机 | BX6-350 | 24KW | 3 |
施工仪器及试验仪器一览表
| 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 用 途 |
| 全站仪 | 拓普康GTC3002LM | 台 | 1 | 坐标测量 |
| 水准仪 | 北京DZS3-1 | 台 | 2 | 水准点传递高程控制 |
| 台秤 | TGT-500 | 台 | 4 | 现场材料进场及消耗计量 |
| 震动台 | 台 | 1 | 砼试块制作 | |
| 试块模具 | 150×150×150 | 个 | 50 | 砼试块制作 |
第三章 施工工艺
3.1 测量放样
3.1.1、根据设计院提供疏港道路工程地下管线探测成果报告资料及项目部实际地下管线探摸结果报告，利用全站仪，根据设计院给导线点以及监理批复加密的控制点成果，将管线中线、标高测量放样，并用木桩做好标识，做好保护工作。
3.1.2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。
3.2 施工技术要点
3.2.1.1现状电缆沟为1.0m×1.0m明沟和隐蔽式电缆沟，主要位于道路西侧，按供电部门要求，现设计在妈湾大道东侧人行道位置新建1.0m×1.0m的隐蔽式电缆沟，将现状10KV电缆改迁到新建电缆沟内。
3.2.1.2电缆支架采用新式槽型支架，两侧交错布置，水平间距0.8m，每隔50m设置积水井，用φ160PVC管将井内积水排至道路雨水井内，坡度不小于2%；电缆沟底排水坡度为.5%；各电缆井也在其底部用PVC管φ160敷至就近雨水井，坡度不小于2%。
3.2.1.3电缆沟转角、端头及过路管处均设活动盖板，直线段以此为基点每隔15m设七块，每块宽300mm,盖板与人行道齐平。各电缆井盖板采用砼活动盖板，每块盖板角钢包边，板面花纹与人行道板一致。
3.2.1.4本路段现状及规划基本无用户，沿道路方向斩不考虑设电力横过管，仅在有现状电缆过路需要时设置。电缆过路管在两端头处未穿电缆时应用专用塞子封堵。
1.妈湾大道-桥上照明灯布置方式：疏港道路主线桥采用钢杆短双臂路灯，间距30m左右。
2. 妈湾大道-桥下照明灯布置方式：有人行道或绿化带且部分市政道路在桥下时，采用钢杆单臂路灯，间距25m左右；市政道路在高架桥下，照明采用双排或单排吸顶式隧道抗震灯具（功率100W），间距5-10m左右。
3.路灯电缆
照明电线采用YJV22-1KV-4×25+1×16,在人行道、绿化带直埋铺设，覆土0.7m；过路时设穿线手孔井，穿φ70玻璃钢电缆保护管敷设，埋深在0.8m左右；桥下隧道灯采用沿桥架配线，采用穿刺线夹穿φ40镀锌钢管配线。
4.照明箱变
箱变进出线电缆埋管，根据实际方向进行预埋，保护管的埋设考虑备用回路；箱变的排水在其基底设一根φ160PVC管将积水排至道路雨水井，坡度2%。
箱变工作接地、保护接地及防雷接地共用一套接地装置，接地电阻不大于4欧；道路照明配电系统的接地形式采用TN-S系统，将供电电缆的PE线作为专门保护接地线，与各灯具外壳、金属灯杆及路灯基础相连，保护接地电阻不大于4欧，沿桥敷设的的电缆桥架接地电阻不大于10欧姆。
5.其他要求
路灯基础施工时，如遇给水、电信、电力等支管时，基础位置可进行适当调整。
1. K2+759.343~K2+980路段现状通信管道路受桥墩及市政道路改造影响需要拆除新建，道路东侧管道容量为9孔，道路西侧管道容量为6孔，现将两路管群合并为一路管群，容量为12φ110。
2．K2+980至临海大道路口路段现状通信管道路受桥墩及市政道路改造影响需要拆除新建，道路东侧有两路管道容量均为9孔，现将两路管群合为一路管群，容量为18φ110。
3.从临海大道路口沿临海大道的一段需拆除现状12孔管道，避开桥墩新建管道容量为12φ110。
4．新建通信管道一般敷设在人行道上或绿化带内，每隔100米左右设人孔井，管道埋深一般在1.0~1.4m，采用塑料支架固定敷设，间距为2.0m，施工时必然待道路达到密实度后再重新开挖，管间隙必须用净中砂填实。
5．通信管道混凝土包封敷设
1）.通信管道与其它专业管道交叉达不到规范规定的交叉净距时，本管道应在交叉点左右各做2m的混凝土包封；
2）.所有进出人孔的管道，在出入两侧均应做2m的包封（规范规定通信管道与水管、燃气管、电力管的最小交叉净距分别为0.15m、0.3m、0.15m）；
3）.当通信管道在人行道上或绿化带内敷设埋深小于0.7m，在车行道上敷设埋深小于0.8m时需采用钢筋混凝土包封；
4）.管道包封处地面必须达到95%以上的密实度。
6．本工程新建人孔均采用《道路管道人孔和管块组群图集》中的标准人孔，上覆全部处于人行道上或绿化带内的人孔，上覆配筋将主筋Ⅱ级钢改为等径的Ⅰ级钢。
3.3 电力管线施工方法
施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→浆砌电缆沟墙体（并安放电缆沟支架）→盖板制作与安装→隐蔽验收→电缆沟回填土→单项工程验收。
管沟开挖采用人工开挖，开挖深度不得小于管线埋深深度，管道开挖时，应注意对现有管线的保护。基坑挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。
在基层准备完毕后设置两侧模板，模板采用长度为3m的木模板，其接头处连接木板拼在外侧。模板用地锚固定，以防止浇筑砼过程中模板移动。垫层砼采用C15砼，厚度为10cm，顶面采用1：2水泥砂浆批挡1cm厚，砼浇筑时必须振捣密实。
电缆沟墙体采用M7.5砂浆MU10砖，水泥砂浆应填饱满，沟墙体在砌砖时每隔60m砌有变形缝；墙体用1：2.5水泥砂浆批挡，厚度内墙1cm外墙1.5cm；墙顶采用C15素混凝土压顶，厚度10cm。
盖板采用C25钢筋混凝土制作，每块活动盖板设置6个φ30mm透气孔，直线段电缆沟每隔15m左右及转角、端头和管沟衔接处设置7块活动盖板，活动盖板底座和活动盖板沿口的钢制作件均要求热镀锌，层厚不小于50μm，活动盖板设有图案，盖板顶面需水泥砂浆抹面。
电缆井地基承载力fa≥150kpa，引入电缆沟落在开挖的基槽上时须用6%稳定水泥石粉渣回填压实，井底板用C25砼，用1：2水泥砂浆向集水坑找1%坡，井壁用M7.5水泥砂浆砌筑MU10砖，井内外墙壁均抹1：2.5防水砂浆（加3%防水剂），墙外侧做满包氯丁胶沥青防水涂料（二布三涂），墙顶采用C15砼压顶，井盖用C25砼现浇，共8块。
3.4 道路照明工程施工方法
照明管线在绿化带树池中穿φ70玻璃钢保护管敷设，覆土厚度0.7m， 敷设时注意避开行道树。过路口时设穿线手孔井穿φ70玻璃钢管保护，照明保护管埋深在0.8M左右。
沟槽开挖，先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分段施工。沟槽开挖采用人工开挖，开挖时应控制开挖断面将槽帮挖出，槽帮边坡应不陡于规定坡度，检查时可用坡度尺检验，外观检查不能有亏损、鼓胀现象，表面应平顺。槽底土壤严禁扰动，挖槽在接近槽底时，要加强测量，注意清底，不要超挖。
在路口埋设管时应以上方向进行，且通行的大部分为挂车，在破除路面前应在路口铺设钢板，保证足够的宽度供车辆行驶。路面破除后，在破除段设置警示带、警示牌，每个路口用专人负责指挥、疏导交通。
路灯基础施工时，如遇给水、电信、电力等支管时，基础进行适当的位移。
箱变进出线电缆埋管，根据实际方向进行预埋，保护管的埋设数量应考虑用回路，箱变的排水在其基础底部设一根φ160PVC管将积水排至邻近的道路雨水井，排水坡度为2%。
路口过路管采用3SBB玻璃钢管过路，对于先破除一半的路口，在铺设管道时应用8#铁丝导线穿通管线，在管头用纱布包裹，以防管口堵塞。
1、井身用一级砖砌成，内墙粉层用C10砼，厚度10mm，不封井底以利渗水。
2、井框井盖用700*700铸铁套件；
3、井表面与人行道标高一致，并保持人行道外观的一致性；
4、电缆保护管砌在砖墙二分之一处，另一半及粉层做成喇叭状以保护电缆在拖放过程中不被刮伤。
5、路灯基础9m~8m、10m~13m灯具灯杆基础砼分别为C25、C20钢筋砼，施工全部采用机械搅拌，机械振捣，人工配合随捣随压实赶光。
6、防撞护栏、波形护栏上的灯杆基础的预埋杆件，随护栏施工时预埋。
1、地坪用C20砼浇灌10cm，用300*300耐磨地砖敷设，高出地面10cm；
2、护栏立杆基础为20cm*20cm*60cm砼埋于地下。
3.5 通信管道工程施工方法
施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道安装→管道包封→隐蔽验收→管槽回填土→单项工程验收。
管沟开挖采用机械开挖，开挖深度不得小于管线埋深深度（管线埋设深度不小于70cm），管道开挖时，应注意对现有保护管线的保护，在现有管线两侧1m范围内严禁挖掘机操作，必须使用人工开挖。基坑挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。
包封的管道垫层砼采用C15素砼，厚度为10cm，砼浇筑时必须振捣密实，不需包封的管道垫层采用10cm碎石。
垫层经监理工程师检查后合格后敷设管道，分层用塑料支架隔开，管道铺设应保证管间距在2CM左右，管中用穿铁丝导线。导线应搭接牢靠，严禁漏穿或不漏穿导线。
管道间隙必须用净中砂填实，包封砼采用C25钢筋细石砼，砼浇筑时必须密实。
基础采用#150混凝土垫层，厚度为15cm；孔身为#100水泥砂浆砖砌体，内外墙体用1：2.5水泥砂浆抹面，内外厚分别为15mm、20mm；封顶为#100水泥砂浆垫层，口圈内孔及上覆开孔，取φ710mm。
经监理工程验收合格后，进行管槽回填，回填时采用蛙式打夯机分层夯实，填筑至原路基面标高，每层厚度不超过30cm。电缆管与给排水管线垂直交叉最小净距为0.3m，如遇垂直净距不能满足时，可在其土层厚度中采取适当的保护措施，净距可适当缩减。排水管线与其他管线或排水明沟交叉时，为保证交叉垂直净距，可采取局部降低措施
第四章 质量保证措施
4.1 质保体系及质保要求
4.1.1、本工程的质量目标：工程质量，合同履约率100%，分部、分项工程合格率100%。
4.1.2、建立行之有效的质量管理体系，通过对总体质量目标的合理分解，通过过程管理，实现过程精品，以确保实现总体质量目标。
4.1.3、结合我公司质量目标：单位工程、分部、分项工程合格率100%。，顾客满意率≥90%，返工损失率≤0.5‰，创局优，争创省部优。
4.1.4、为确保工程质量目标的实现，公司按GB/T19002：1994—ISO9002：1994标准建立质量保证体系，并持续保持有效性。
4.1.5、在施工过程中认真加强施工技术管理和质量管理。全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规范、规程和标准，严格执行本公司制定质量程序文件（包括各项技术管理和质量管理制度），严格履行自己的岗位责任制和质量责任制，树“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“以质量求效益，以质量求信誉，以质量求发展”的思想，树立牢固的质量意识，实现工程质量合同目标。
4.2 组织保证措施
4.2.1、成立质量管理（QC）领导小组：项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术部主管工程师、试验、测量、物资等部门负责人及各工班有关人员组成。
4.2.2、建立质检机构： 项目部质安部设专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。各个工序完工后，必须经质安部签认后方可进行下一道工序。
4.3 制度保证措施
4.3.1、做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。
4.3.2、工程全面贯彻执行ISO9002体系标准，按照国标标准及业主要求施工。
4.3.3、分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。
4.3.4、制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。
4.3.5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。
4.3.6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。
4.3.7、实行质量监督制度。无条件接受建设单位和监理工程师工程师管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。
4.4 技术保证措施
4.4.1、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。对关键工程，组织专家攻关。贯彻ISO9002国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。
4.4.2、加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。
4.4.3、严格把好材料关。本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。地产材料的品质符合国家现行标准。材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。
4.4.4、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。
4.4.5、施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。
第五章 工期计划及保证措施
5.1 工期计划
为I、E匝道桩基施工创造有利条件，管线工程需先期开工。电力管线、道路照明工程、通信管道工程计划2010年3月25日开工，2010年7月10日完工，计划工期3.5个月，计107天。
本工程受管线拆迁的影响较大，将直接影响工程进度和合同工期。
在第七章中将重点讲述本分项工程施工的特点、难点及对策。
5.2 工期保证措施
5.2.1、坚持定期召开由施工负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。
5.2.2、提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑进行。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程进度计划的实现。
5.2.3、按施工方案的要求配备足够的机械设备和施工机具，及时做好机械设备的保养和维修工作。
5.2.4、采用技术熟练、责任心强的人员负责各工种的管理，并保证施工强度所要求的施工人数。
5.2.5、有节奏、有重点地组织各分部分项工程施工，尽量组织流水作业，避免出现窝工现象，努力降低施工成本。
5.2.6、充分利用无雨天气，集中力量快速施工。工程施工因雨而耽搁的进度，雨后增派力量及时挽回。
5.2.7、材料后勤供应及时、杜绝停工待料现象。
5.2.8、严抓工程质量，杜绝返工。
第六章 安全、文明及其他保证措施
6.1 安全管理总目标
1、重大因工死亡责任事故为0，死亡率为0；
2、因工重伤责任事故为0，因工轻伤责任事故≤2‰；
3、重大交通责任事故为0；
4、火灾责任事故为0；
5、杜绝因管理不善、施工方法不当而造成的机械设备、爆炸、中毒等重大事故
6.1.2、在施工的过程中，要坚持公司历来的“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国务院、部、省、市的安全法规、规范，搞好安全教育与培训，强化员工的安全意识；保证安全专管人员的权威性，保证合理的安全投入，从制度上、组织上、技术上、投入上多管齐下，狠抓施工安全管理。
6.2 安全生产保证措施
项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全生产领导小组，组员为相关部门负责人及工班有关人员。项目部配专职安全人员，工班内设专职安全员。
1、严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。
2、认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。
3、建立施工安全责任制。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。
4、建立安全包保制。对重点项目实行干部、班组层层包保制。
5、建立安全奖罚制度。项目部与工班签定安全风险合同。每月计价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。
6、建立安全生产定期和不定期例会制度。每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。
7、建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合局安全检查组进行一次检查，评比打分，奖罚分明。
1、全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。
2、增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的。
3、抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。
4、随时接受上级和监理工程师单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。
1、现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理工程师人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；特种作业人员必须持上岗证作业；各工序施工中要有严格的安全技术交底。
2、建立电器安全管理和经济责任制度。安质科配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。
3、由专业人员独立编制施工用电组织设计、供电方式、配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规范。
4、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。
5、经常对用设备用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。
6、机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。
7、机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中注意力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。
8、机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。
9、机械操作人员严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、紧固、防腐、安全的十字作业法。
10、物资部设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放。
11、仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。
安全生产“七图二牌”必须上墙。七图即：①施工总平面图；②安全网络图；③电路平面布置图；④管线分布图；⑤临时排水走向图；⑥消防器材布置图；⑦工程进度形象图。二牌即：①无重大伤亡事故累计天数牌；②百日无事故累计天数牌。现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。
6.3 文明施工措施
6.3.1、加强现场管理和对全体施工人员的文明教育管理工作，做到紧张有序，文明礼貌，团结协作，刻苦顽强，遵纪守法。
6.3.2、设置宣传标语和标牌，增强环保意识。
6.3.3、车辆不准带泥土出现场，如有泥砂带入场外道路，要及时清扫处理，绝不影响市容环境。
6.3.4、合理规划施工现场，将生产、生活区分开设置。
6.3.5、服从建设单位的管理。
6.3.6、搞好驻地周围的环境卫生，保持良好的生活环境。
6.4 雨季、防台及防高温施工措施
1、进入雨季施工前，务必先修好现场施工道路及排水沟，保证现场排水畅通，道路畅通无阻。
2、机电设备采取相应的防雨、防潮措施，并配有安全用电标识，及时对露天电箱、机电设施等安全防护进行检查，确保施工安全。
3、雷暴风雨天气，机械必须停止作业，并做好防雨、防漏电工作，现场组织专业人员进行安全检查并派人值守。
4、对职工宿舍、办公室、仓库进行检修加固、挖好排水沟，防止漏雨和积水。
1、在台风来临前要检查加固各类施工用房屋、工棚、吊机、电线杆、交通疏导用标志牌、横幅等。
2、处于风口、洼地、港区、滩涂、危房、工棚、临时房和易被大风吹倒的建，构筑物、高空设施以及易发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的山区陡坡、矿山岩石、坡脚沟口等危险地段的人员必须撤离到安全地带。
3、台风期间，应作好安全保卫工作，所有材料设备堆放整齐有序，防止丢失。处在易洪易涝低洼地段的仓库、堆场等，要组织转移物资。
4、做好相关物资准备，如手电筒、蜡烛、收音机、食物、饮用水、常用药品、通讯设备等，以备急需。
5、不要靠近大树、广告牌、电线杆、高压线、高层建筑物及危房，以免被砸、被压或触电。不要在河、海的路堤或桥上行走，不要在强风影响区域开车，更不要在空旷的地方打伞避雨。
6、台风暴雨造成洪涝时，要迅速判断周边环境，尽快向山上或较高地方转移，山洪暴发时，不要沿排洪道方向跑，而要向二侧快速躲避，若有泥石流发生时，切记向泥石流两侧的方向逃生。不要攀爬带电的电线杆、铁塔等。
7、大风易刮断高压线，当发现电线断头下垂时，要迅速远避，千万不要涉水而过以防触电伤人，应立即切断电源，报警或通知电力公司抢修。
8、台风严重影响时期，户外施工人员暂停作业，并做好人员疏散工作。
1、随时跟踪天气预报，及时掌握天气变化情况，以便采取防治措施。
2、夏季施工，适当调整作息时间，采取早出晚归，中午多休息的作息安排。
3、高温季节施工，防止中暑发生，给职工发放霍香正气液、仁丹、十滴水、清凉油等药品。
4、施工现场，及时供给工人饮用茶水，高温季节烧绿豆汤等饮用水。
6.5 环境保护措施
6.5.1、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。
6.5.2、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。
6.5.3、对于临时用地，不乱取弃土，合理规划，珍惜每一寸土地。施工中认真做好防护工程，防止水土流失。
6.5.4、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废水用汽车清理出场外，不随意排放，尽量维持现有渠道、道路畅通、保护生态平衡。
6.5.5、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质。
6.5.6、工程施工过程中及时清理各种垃圾、废油、废渣，及时处理废气。
第七章 本分项工程施工特点、难点及对策
7.1 工程特点及难点
本工程线路沿临海大道、妈湾大道、月亮湾大道平行布设，既有新、旧管线错综复杂，种类多，权属单位多，难协调。保护、新建和拆迁难度都大，交通疏解受影响，直接影响工程进度。
线路沿临海大道、妈湾大道、月亮湾大道平行布设，并且和众多闸口交叉，交通非常繁忙，给施工带来很多矛盾和干扰，无施工利用场所，材料堆放等比较困难。
7.2 应对措施
1、在深圳港西部港区疏港道路工程项目管理处和深圳港西部港区疏港道路工程咨询管理处的指导下，积极主动协调各权属单位关系，争取尽快完成管线工程的新建和拆迁工作。
2、在路口设立临时围挡采用通透式围挡，保证有足够的转弯半径；另外设立合理的安全标识牌、警示牌、夜间指示灯等，保证行车安全。
3、现场围挡周边布设足够的反光标识、警示灯、告示牌等，现场围挡外侧加移动式交通疏解专用护栏。各种标示牌设立合理位置，保证有一定的安全缓冲区，确保安全合理占道施工。
对于不能拆迁的重要管线，必须加强保护，具体措施如下：
1、对本工程范围内的地下管线进行较为详细的调查研究，积极联络有关管线单位，并将本工程范围内种类繁多、错综复杂的地下管线分为废弃、搬迁和原地保护三大类，分别进行处置，并协助制定具体细致、切实可行的地下管线保护方案，确保各类管线在本工程施工期间安全无恙。
2、在制订施工方案前，详尽查阅地下管线图纸资料，了解交叉路口和纵向布设的地上及地下管线分布情况，走访地下管线主管单位，勘测地下管线的精确位置接头情况等，并收集整理成册，以备查用。
3、把保护地下管线工作列为本分项工程的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。
4、工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥相关手续。
5、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，明确各级人员的职责。
6、成立现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。
7、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。
8、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配合好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。
9、一旦发生管线损坏事故，在第一时间报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。
10、对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”的原则进行处理。
本工程地下管线不仅数量多，而且种类特别复杂，因此施工时需特别注意。
1、具体措施：
1）成立现场管线领导小组。
2）教育每个职工从思想上高度重视保护公用管线的重要性及损坏公用管线的危害性，特别对在路口附近的管线，现场操作人员在施工中更要高度重视。
3）工程开工前，应根据施工图与有关管理单位联系，并请他们到现场监护办好有关手续。
4）沟槽均采用人工沟槽开挖，严禁机械开挖，不准野蛮施工。
5）要求管线单位帮助施工单位了解管线走向和分部情况，并积极派出熟悉项目公用管线的同志到现场监督和指导，为施工单位制造条件与提供方便。
6）现场管线挖出后，应通知项目管理处相关负责人共同商量决定具体加固措施。通常用钢丝绳、钢杆花兰螺丝吊装，上面盖草包或其它保护物，以防止外击伤。重要管线必须派人24小时监护与观察。
7）保护公用管线，要依靠施工现场广大职工和全体现场管理人员，还特别需要各管线现场监护人员的指导督促和帮助。
2、发生意外情况的处置措施
1）工地负责人应该临危不乱，一方面立即向有关管线单位和上级主管部门汇报，另一方面应立即召集现场管线小组准备抢险。
2）保护事故现场，把出事点用护栏围起来，组织临时纠察队，防止伤亡行人或事故扩大。
3）现场管线管理小组应及时组织人力、物力和财力配合公用管线单位，全力以赴投入抢险任务，尽量缩短抢险时间，使管线尽快恢复，减少国家损失。
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