目 录
第一章 主要施工方法
第二章 拟投入的主要物资计划
第三章 拟投入的主要施工机械计划
第四章 劳动力安排计划
第五章 确保工程质量的技术组织措施
第六章 确保安全生产的技术组织措施
第七章 确保工期的技术组织措施
第八章 确保文明施工的技术组织措施
第九章 施工总进度表
第十章 施工现场总平面布置
第一章 主要施工方法
第一节 概述
黄金山工业新区B9#道路排水工程施工组织设计是本工程投标的一项标前设计，其主要作业方案和施工方法以及生产资源的优化配置和各方面的施工保障措施均遵循科学、严谨、实用、合理原则，按照建设单位提供的有关工程资料内容而编制，在如何保障本工程科学、保质、保量地安全施工，达到优质、高速顺利完成之日的综合阐述。
第二节 编制依据
1、业主单位发送的《招标文件》。
2、单位发送的黄石市市政园林设计研究院的设计图。
3、本工程所适用的标准、规范：
（1）《城市道路设计规范》（GJJ37-90）
（2）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JTJ50-2001）
（3）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
（4）《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87
（5）《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
（6）《城市道路养护技术规范》CJJ36-90
（7）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
（8）《城市道路照明设计标准》CJJ45-91
（9）《路面稀浆封层施工规程》CJJ66-95
（10）《道路交通标志和标线》（CJJ1-2008）
（11）《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）
（12）《道路标线涂料》（GA/T298-2001）
（13）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）
（14）《公路排水设计规范》（JTJ018-97）
（15）《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
（16）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
（17）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
（18）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
（19）《基坑工程技术规程》湖北省地方标准 DB42/159-2004
（20）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）
（21）《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）
（22）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
（23）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2000）
（24）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003
（25）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（2008版）
（26）《建筑结构荷载规范》GB5009-2001（2006年版）
（27）《建筑工程抗震设计分类标准》GB50223-2004
（28）《给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程》CECS145：2002
（29）《给水排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程》CECS117：2002
（30）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版）
其他与本工程相应的国家或地方施工操作规程和技术标准、材料标准。
4、本工程施工图预算及工料分析的有关数据。
5、本工程施工现场及周围环境的实际情况。
6、本公司多年来积累的施工管理、技术经验。
第三节 道路工程设计说明
1、平面设计
（1）平面设计
根据黄石市新区一路东段、开发区住宅小区道路、山南A4初步设计和山南B6、A12、B9施工图设计评审意见，在B9号路（宝山路~圣明路）沿线设置9处港湾式公交停靠站，分别为K0+090（南侧）、K0+650（北侧）、K0+810（南侧）、K1+330（北侧）、K1+490（南侧）、K1+970（北侧）、K2+120（南侧）、K2+770（北侧）、K2+920（南侧）。港湾式公交站站台长20m，宽1.5m，公交加速段长45m，公交减速段长30m。渐变起止点缘石半径采用100m圆弧相连。
具体详见02道路平面设计图（修）。
（2）纵断面设计
道路全线变坡点均设在交叉口处，交叉口范围设置竖曲线，以满足车辆通过交叉口时行驶速度要求。
由于排水工程中雨水位置进行了调整，将桩号K0+277.87- K0+497.57、K1+407.48- K1+760.72、K2+040.41- K2+297.82三处锯齿形街沟进行了重新设计。
具体详见03道路纵断面设计图（修）
（3）土方量
根据黄石市鄂东南测绘院2009年9月提供的纵横段测量数据，将道路土石方工程量进行重新计算；
填方量154772m3，挖方量186539 m3。
（4）路面结构设计
机动车道路面结构：
根据黄石市新区一路东段、开发区住宅小区道路、山南A4初步设计和山南B6、A12、B9施工图设计评审意见及计算，将机动车道路结构调整为：
总厚度为64cm。从上到下为：
24cm厚水泥混凝土面层，弯拉强度不小于5.0Mpa。
20cm厚5.5%水泥稳定碎石基层，压实度要求不小于97%，7天龄期无侧限抗压强度不小于3.0Mpa。
20cm厚4.0%水泥稳定碎石基层，压实度要求不小于95%，7天龄期无侧限抗压强度不小于2.0Mpa。
水泥稳定碎石基层顶面回弹弯沉不大于110（1/100mm）。
土路床顶面回弹模量不小于30Mpa，回弹弯沉不大于250（1/100mm）。
第四节 黄石市黄金山工业新区B9号路排水工程
1、设计原则及技术标准
（1）排水体制
本工程排水设计内容为B9号路（宝山路—圣明路）沿线范围内的雨水、污水管道设计。排水体制采用雨、污水流制。鉴于黄金山工业新区的山地地形特点。雨水充分利用自然地势和湖泊调蓄，采取分区排放，就近排入现状冲沟；污水采用重力自流的方式进行管网系统布局。
（2）雨水设计流量计算标准
雨水流量计算公式：Q=q.ψ.F
式中：
Q：雨水设计流量（L/s）；
ψ：综合径流系数，ψ=0.65；
F：汇水面积（ha）；
q：暴雨强度，采用2000的修编的黄石地区暴雨强度公式；
q=
设计重再期P=1年
（3）污水设计流量计算标准
污水量标准一览表
| 项 目 | 污不量标准 | |
| 生 活 | 产业用地 | 50升/公顷·天 |
| 教育、研发用地 | 0.35万m3/（km2.d） | |
| 管道渗入 | 工业与生活污水平均流量之和的15% | |
| 远期增容 | 上述三项之和的15% | |
| 人口密度 | 279人/ha | |
（4）排水结构技术标准
| 结构设计使用年限 | 50年 |
| 路面车辆荷载 | 城一A级 |
| 管道结构设计安全等级 | 二级 |
| 砌体施工质量控制等级 | B级 |
| 抗震设防 | 黄石地区抗震设防烈度为6度；市政排水管涵设防烈度按7度设防，污水干管设防类别为乙类，其他为丙类 |
2、工程概况
本次设计黄石市黄金山工业新区B9号路（宝山路~圣明路）道路规划为城市次干路，道路红线宽度30m。西起宝山路（A9号路），设计起点桩号K0+000；东止圣明路，设计止点桩号为K3+081.1。全线长3081.1m。本工程为道路没线新建雨污水管道工程。
本道路排水系统采用雨污水流排水体制。根据黄石市黄金山工业新区远期规划，黄金山工业新区雨水排放的原则是就近排放，整体趋势是至北向南排入大冶湖，B9号路（宝山路~圣明路）污水通过相交道路汇集到大棋路污水干管后，最终排入规划的5万吨/日的污水处理厂。
3、工程设计要点
（1）管道总体设计
本工程管道设计平面、纵断面基本按规划设计。雨水管管径通过对黄金山新区进行水力计算符合，部分管段计算管径与规划管径不一致，经与规划院商议，以本次水力计算管径进行管道设计。污水管管径采用规划设计管径。
（2）雨污水管在标准横断面上的位置
道路下铺设雨水和污水管道。雨水管道与道路中心线平行，位于道路北侧，距离道路中线6m；污水管道与道路中心线平行，位于道路南侧，距离道路中线6m。具体位置布置详见《排水管道沟槽开挖断面示意图》。
（3）雨污水管管道布置
1）雨水管道布置
雨水管道设计原则：本次雨水管道平面设计、纵断面设计基本按照规则要求设计。
宝山路至A13号路间布置一排d600～d1200雨水管，承接上游来水和道路沿线的雨水，并将雨水由东向西排入宝山路规划排水沟。
A13号路至A14号路间布置一排d800～d1200雨水管，承接道路沿线雨水，由西向东排入A14号路与A15号路之间的规划明渠。
A15号路至A18号路间布置一排d600～d1500雨水管，承接上游来水和道路沿线雨水由东向西排入A14号路与A15号路之间的规划明渠。
A18号路至A20号路间布置一排d1000～d1350雨水管，承接上A20号路规划的B×H=3m×2m雨水箱涵，箱涵最终向南排入现状冲沟。
具体详见B9号路（宝山路～圣明路）排水平面设计图。
2）污水管道布置
污水管道设计原则：本次污水管道平面设计、纵断面设计基本按照规划要求设计。
宝山路（A9号路）至A13号路间布置一排d800～d400污水管，承接上游来水和道路沿线污水，由东向西接入宝山路规划污水干管。
A13号路至A14号路间布置一d400污水管，搜集道路沿线污水，接入A14号路规划污水管；
A15号路至A17号路间布置一d500～d400污水管，承接上游来水和搜集道路沿线污水，接入A15号路规划污水管；
A17号路至A18号路间布置一d400污水管，承接上游来水和搜集道路沿线污水，接入A17号路规划污水管；
A18号路至A20间布置一d400～d500污水管，承接上游来水和搜集道路沿线污水，接入A20规划污水干管；
具体详B9号路（宝山路～圣明路）排水平面设计图。
4、管道材料
（1）本工程雨水管道管径d小于1350mm的管道采用钢筋混凝土圆管（平口管）；污水管道均采用钢筋混凝土圆管（承插口管）。
（2）本工程雨水管道管径d大于等于1350mm的管道采用钢筋混凝土圆管（企口管）。
5、管道基础及接口
（1）钢筋砼管基础地基承载力特征值fak≥100kpa。
（2）钢筋混凝土雨水管道采用1200砼基础，管道接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，具体详见《混凝土排水管道基础及接口》（04s516）。污水管道采用180度砂石基础、滑动橡胶圈接口。
6、检查井
（1）检查井Y26，Y60均为结合箱，详见结构设计图。
（2）检查井基础地基承载力特征值fak≥100kpa。
（3）检查井采用国标检查井，检查井井墙材料改为M10水泥砂浆砌预制MU10灰岩砖或混凝土砖，砖砌流槽与井墙一次砌筑，砌筑时砂浆饱满，井基采用C20混凝土，井内外壁均用1:2防水水泥砂浆抹面至墙顶，抹面厚度为20mm。
（4）检查井井盖采用新型加强复合材料，井盖、井座均具有足够的承载力和良好的稳定性。
（5）检查井口周围路面需加回固处理，具体见《水泥砼路面检查井周边加固通用图》。
（6）排水管管径d大于800mm时，均不设沉泥井。
7、预留井及支管
（1）考虑到将来道路的开发、道路边企业用地和近期的排水，在道路左、右两侧各敷设了一定数量的雨水、污水预留井。
（2）雨水支管管径为D500，污水支管管径D300；图中除注明外，雨污支管坡度为1%，接入角度为900。
（3）若道路两侧近期不场平，道路与原地形填挖落差较大，预留井不易施工，则其施工可分步进行，先形成两侧预留管道，并砌砖封堵，待道路两侧场平后，再形成预留井。
（4）本次设计道路与规划相交道路的干管设计时，在道路施工分界线外2m设置了预留井，并预留了2m长管道，近期采用M5.0级水泥砂浆砌砖封堵，以便利以后相交道路管道施工连接。
8、矩形排水管及钢筋砼盖板涵
本工程矩形排水管和过街钢筋砼盖板涵采用混合结构。底板采用现浇C25砼，底板上垫层采用C15砼，下垫层采用10cm碎石层，压实度不小于95%，侧墙上垫梁采用C30砼，顶板采用C30砼预制钢筋砼盖板。墙体采用M10级水泥砂浆砌MU40块石。
矩形管道每隔15m设置伸缩缝，缝宽30mm，缝内设橡胶止水带。
安装盖板时，盖板座浆采用1:3水泥砂浆，厚2mm，抹三角灰采用1:2水泥砂浆。预制盖板之间用C25细石砼嵌缝，盖板底用1:2防水水泥砂浆勾平缝。
内墙采用1:2防水水泥砂浆抹面，厚2cm，外墙采用1:2防水水泥砂浆勾缝。块石砌体必须砂浆饱满，纵横向不得有通缝，以防接缝渗水。
第五节 交通设施工程
一、工程概况
1、道路技术标准
（1）道路等级：城市次干道I级
（2）设计车速：40km/h
（3）车道数：双向4车道
（4）车道宽度：3.75米
2、工程概况
本次设计黄石市黄金山工业新区B9号路（宝山路～圣明路）规划为城市次干道，西起宝山路，设计起点桩号为K0+000，东至圣明路，设计止点桩号为K3+081.1，全线长3081.1m。本次施工起点桩号为K0+075，施工止点桩号为K3+000，施工长度2925m。本工程为新建道路工程。
道路沿线依次与宝山路（A9）、A11、A12、A13、A14、A15、A16、A17、A18、A19、A20、圣明路（A21）相交，共有12外交叉口，均为灯控交叉口。
3、主要设计内容
为了更好地组织机动车、非机动车和行人交通，有效的管理道路交通，达到安全、经济、合理、美观的目的，道路应严格按照国家有关规定设置标志、标线、信号灯等安全设施。本工程设计内容包括交通标线、交通标志、交通信号灯、交通管线和公交车站五个部分。
4、工程设计要点
（1）交通标线
1）交通标线设计内容
| 标线类别 | 设计内容 | 备注 |
| 车道中心黄色双实线 | 黄色实线，线宽15cm，间隔25cm；双黄线全线范围内采用振荡标线。 | |
| 车道分界线 | 白色虚线，线宽15cm，实线长4m，间隔6m | |
| 禁止变换车道线 | 在交叉口进口道一侧设置，白色实线，线宽15cm，长度为40m，禁止变换车辆道线采用振荡标线。 | |
| 车行道边缘线 | 在机动车道外侧边缘设置，白色实线，线宽15cm，出入口处的车行道 边缘线为2-4虚线，其中实线长2m，间隔4m；全线范围内采用振荡标线。 | |
| 导向箭头 | 指示车辆行进方向。交叉口处设2组，第一组箭头后退停止线5m，第二组在禁止变换车道线末端，另外，对于路段上车道发生改变或其他需要设置导向箭头的地方，详见《交通标志标线平面设计图》。 | |
| 人行横道线 | 白色平行粗实线，线宽40cm，间隔60cm，人行横道线长6m。 | |
| 人行横道预告标示 | 白色菱形图案，线宽15cm，长2.5m，宽1m一般为两组设置，第一组人行横道预告标示距和行横道30m，两组人行横道预示中心间距为10m。 | |
| 停止线 | 在交叉口人行横道与路段人行横道线进口一侧设置，白色实线，线宽40cm，停止线距人行横道线边缘2m。 | |
| 港湾式公交停靠站标线 | 公交车站站台处设置白色实线，线宽45cm，长度与站台长度相同，公交车站进口段和出口段设置1-1虚线（实线长1m，间隔1m）,线宽45cm。 |
2）交通标线断面设计
| 断面类型 | 设计内容 | 备注 |
| 30m标准横断面
正常断 16m机动车道宽度 |
（一侧）设计为：中央双黄线（0.5m）+3.75m机动车道+3.75m机动车道+0.25m路缘带=8m。 |
3）交通标线的画法应符合《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定。
5、交通标志
（1）交通标志设计内容
| 标志类别 | 标志名称 | 设计内容 | 备注 |
| 警告标志 | 注意行人标志 | 注意行人标志设置在第二组人行横道预告标示对应的分隔带处，采用单柱式标志结构 | 颜色为黄底、黑边、黑图案，开头为等边三角形，顶角朝上，外边长90cm，黄底反光，黑图案和边框不反光。 |
| 禁令标志 | 禁止车辆临进或长时停放 | 禁令标志采取三牌共柱形式，设置在出交叉口的分隔带处的适当位置，采取单柱式标志结构。 | 颜色为白底、红圈，红杠、黑图案，形状为圆形，直径80cm和等边三角形、边长90cm。 |
| 限制速度标志 | |||
| 禁止鸣喇叭标志 | |||
| 指示标志 | 人行横道标志 | 设置在人行横道线两端适当位置，采取一柱双牌式标志结构 | 颜色为蓝底、白三角形、黑图案，正方形变长80cm。 |
| 机动车行驶标志 | 表示该道路只供机动车行驶。设在该道路的起点及各交叉路口和入口处前适当位置。 | 颜色为蓝色、白图案，圆形直径80cm。
机动车行驶标志和非机动车标志共柱，采用单柱式标志结构。并在标志中用箭头指示行驶车道。 |
|
| 非机动车标志 | 表示该道路只供非机动车行驶。设在非机动车行驶的道路的起点及各交叉路口和入口处前适当位置。 | ||
| 指路标志 | 交叉路口告知标志 | 用以告知前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方面信息、地理方向信息。设在距交叉路口前30-80m处。采用悬臂式标志结构。 | 颜色为蓝色、白图案，开头为长方形。交叉路口告知标志的尺寸为4×2m。指路确认标志和指路标志尺寸应根据字数、文字高度及排列情况确定。路名标志的文字高度可适当减小，但路名信息的字高不得小于10cm，方向信息的字高不得小于5cm。 |
| 路名标志 | 设在城市道路街角处，一般设置在人行道边，标志板面与行车方向平行。采用单柱式标志结构。 |
注：指路标志牌的排牌设计、文字编排与武汉市交通管理局设计的《4×2m指路标志排牌设计》保持一致。
（2）标志版面
采用硬铝合金板，抗拉强度≥290Mpa，屈服点≥241.2Mpa，延伸率4%～10%，断面尺寸应符合《公路交通标志技术条件》的规定。
（3）反光膜
要求采用一级反光膜（微棱镜型），色度满足《公路交通标志技术条件》的规定。
（4）标志板安装角度
标志板的安装角度是指标志背板与道路中心线的夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应与曲线半径的方向一致，与曲线的切线方向垂直。路侧式标志，指路标志和警告标志安装角微直角或近似直角（800～900），指示标志和禁令标志安装角微直角或锐角（400～900），其他位置的标志安装角一般为直角。
（5）标志安装
标志所采用的材料、规格均应满足设计和有关标准、规定的要求。
标志柱基础应按设计图规定的尺寸指定地点进行开挖，基底在浇筑混凝土前要求进行修正、压实，然后立模版，敷设钢筋，浇筑混凝土（小型基础，孔壁稳定，可以不立模施工）。地脚螺栓和底法兰位置，标高正确，保持水平，立柱必须待混凝土养护至少7天以后可以安装，牌面安装必须稳固、安全。
如果实际安装中所采用立柱与设计不一致，应根据实际情况对立柱及基础进行验算，然后确定使用尺寸大小。
（6）悬臂式标志板下缘距路面净高度要求
机动车道不得小于5.5m，非机动车道不小于5m。单柱式标志板内缘道路缘石边缘距离不小于25cm。
（7）设计字体
汉字要求采用标准黑体。其他文字与汉字高的关系
| 其他汉字 | 与汉字高（h）的关系 | |
| 拼音 | 大写 | 1/2h |
| 阿拉伯数字 | 字高 | 1/3h |
| 字宽 | 0.6h | |
| 笔画粗 | 1/6h | |
6、交通信号灯
（1）机动车行驶信号灯：均采用与车辆行进方向同侧布置，均采用悬臂式机动车信号。
（2）行人过街信号灯：在路口处设置行人信号灯的与机动车行驶信号灯联动控制。
（3）交通信号灯技术条件要求详见国标征求意见稿《交通信号灯技术条件》。
（4）交通信号灯安装位置：除参照各路口信号灯平面布置图进行安装外，安装位置还必须醒目、明显，信号灯灯光轴线左右200米、前后20米范围内不得有遮挡物影响灯光显示；信号灯背面不得有彩灯、广告牌等易与信号灯灯色产生混淆的物体。
（5）交通信号灯安装高度：机动车横式信号灯安装高度保证5.5m的行车净空，人行横道信号灯的安装高度为2.5m。
（6）人行信号灯单独设置时采用竖柱式灯杆，立柱为φ89×4.5mm无缝钢管，长2.9m；C20混凝土基础内应预埋φ80穿线管。
（7）机动车行驶信号灯采用悬臂式灯杆时，横杆在信号灯位置应留有长圆形进线孔和出线孔。C25混凝土基础内应预埋φ50电缆管。所有信号灯基础施工要求同交通标志基础。
（8）机动车信号灯灯具采用JX-300-3型LED灯，灯径φ300，灯具外壳采用聚碳酸脂外壳。人行信号灯采用JXR-300-2型LED灯。
7、交通管线
（1）交通管线预埋由道路工程建设单位负责同步建设实施。
（2）道路两侧交管线对称布置，具体布置情况如下：
路幅宽30m，交管线距离道路中心线10.5米；
对于不规则路段，布置原则是将交管线布置在绿化带里，距离绿化带边线0.5米。
（3）道路北侧采用φ110mmPVC硬塑单管，南侧均采用φ110mmPVC硬塑双管，但交通管线经过机动车辆道、人行道、交叉路口、单位出入口、公交车站台等时采用φ110mm镀锌钢管，管与管对接处，采用短节套管，防止错位，用混凝土回填，保护预埋的管道，要求能抗载重汽车通过。
（4）所有管道预埋深70厘米，预埋时所有管内穿10号铁丝，纵向干管每隔50米做一个接线井，预埋管线遇路面障碍时可向左或向右适当调整。
（5）接线井盖：长×宽：500×500毫米，井盖要高出绿化带的泥土面，可选用：复合材料井盖、混凝土井盖或防盗型铸铁井盖，采用的井盖都要印上“公安交管”四字。
（6）有红绿灯的路口，紧靠信号灯灯柱处设置接线井位，以便信叼线上灯杆，安装红绿灯、机动车流量地感线圈（用于红绿灯配时）、电子警察、道路电视监控灯设备。（无信号灯的路口，路口接线井按图施工，井位靠近站石边，以便路口增装红绿灯）。
（7）交通管线预埋一定要保证质量、畅通、否则承担施工责任。
8、公交车站设计
本次公交车站按照规范要求公交车站站间距市区线500-800m设计。全线设计9处公交车站，均采取港湾式停靠站台，减速段30m，公交站台长20m，加速段长45m，公交依靠站车疲乏宽度为3m。为保证行人换乘方便，尽量将公交车站设置在交叉口附近，在道路平面交叉口的相交道路上同样设置满足条件的公交车站。
第六节 工程特点
本工程为黄石市重点基础设施投资项目，工期150天，时间紧，任务重，质量要求高，野外施工，机械化程度要求高。
本工程点多线长面广，地处野外，施工用水、用电须临时搭设，地材消耗用量大，须提前预定。
工程施工势必影响周边环境，因此环境保护、地上地下管线保护、安全防护工作尤其重要，须勤抓勤防。
第七节 施工组织机构的设置及职能划分
本工程工作是大，工期紧，我公司拟在该工程中专门成立项目经理部，项目部依照GB/T19——1-2000idt Is09001:2000质量体系标准组建而成，由项目经理总负责，下设施工组、测量质检组、机械设备组、材料组、安全组。项目组织管理机构框图。
项目组织管理机构框图
公司工程指挥部
项目经理
项目副经理
总工程师
综 合
办公室
机 械
设备部
材 料
供应部
工 程
技术部
质 量
安全部
土方施工组
管渠施工组
道路施工组
机电设备组
附属工程组
第八节 施工组织管理及技术组织措施
施工组织管理的好坏，直接影响到工程质量与进度。我们将在本工程中合理安排劳力、组织材料、力求避免窝工、停工待料及重复劳动等现象，并派去人调度机械，充分发挥机械化施工的高效率，通过严格的制度和精心的组织业控制各工序按计划顺利实施，快速优质地完成施工任务，为黄石人民作贡献。
我们将从以下几个方面来采取有力的组织保证措施：
1、加强行政管理，由项目经理亲自制定各部门的岗位责任制并负责落实，通过行政手段保证管理工作的正常运行。
2、在施工技术管理上执行标准化工作程序，并针对工程特点编制详细的施工组织设计、质量目标、测量方案，以及关键工序的技术交底，加强施工全过程的质量控制和管理。
3、建立健全保证体系，严格执行工序质量检查验收制度。
4、在劳力安排上做到计划用工，合理安排，并每天由专人检查统计完成的工作量，杜绝偷工减料现象。
5、在物资材料的管理上加强材质把关，确保各种材料符合设计和规范的质量要求，并加强收发管理，避免浪费。
6、合理安排机械、设备机具的使用，并加强保养维修，充分发挥机械的使用效率。
7、加强施工现场的文明施工和安全检查，杜绝安全事故的发生。
第九节 施工准备
在接到中标通知、签订合同后，既安排图纸会审、交桩、技术交底等前期技术工作，并作好人、材、物、水电、机具等准备，确保工程顺利开工。
1、技术准备
2、熟悉图纸，对照图纸踏勘施工现场，对图纸进行复核和会审，把矛盾和问题消灭在前期准备阶段。
3、编制施工组织设计，质量目标及关键工序的技术交底，并报监理工程师批准后实施。
4、对业主和设计工程师现场交付的各角点、坐标、水准点等控制桩加以复测，并延伸至施工现场外，加测保护桩，予以保护。在施工现场加测的控制桩和水准点，需在施工记录图上标明其位置和高程，一式两分提交给监理工程师。对工程中所必需的混凝土配合比、砂浆配合比等，预先做好试配，报监理工程师批准后使用。对钢材、水泥、砂、石料及其它材料，试验室应做好必要的测试和筛分，提供可靠的数据，报监理工师批准，确保工程质量。
5、材料准备：对所需的工程材料早日联系并进行质量检验，保证及进供应，杜绝停工待料现象。材料供应部门必须按要求进货，使用业主、监理认可的品牌。
6、设备准备：对必需的机械和设备立即进行检添购，且备足后备货源，确保进场施工后无机械设备故障，确保工效。
7、机构准备：成立组织指挥机构，统一指挥施工。使用技术熟练、经验丰富、工作能力强的骨干担任工程施工、质检、测量等重要工作，确保工程保质、保量、按期完成。
8、场地准备：根据施工现场的踏勘，确定施工现场总平面布置，据总平面布置图的要求进行生活、生产临时建筑的准备，搭建临时生活设施和材料堆场，搭好砼拌和台，解决好水源电源问题，以保证施工的顺利进行。
第十节 施工工作面安排及现场交通组织
根据黄石市新区一路东段、开发区住宅小区道路、山南A4初步设计和山南B6、A12、B9施工图设计评审意见及计算，将机动车道路结构调整为：
总厚度为64cm。从上到下为：
24cm厚水泥混凝土面层，弯拉强度不小于5.0Mpa。
20cm厚5.5%水泥稳定碎石基层，压实度要求不小于97%，7天龄期无侧限抗压强度不小于3.0Mpa。
20cm厚4.0%水泥稳定碎石基层，压实度要求不小于95%，7天龄期无侧限抗压强度不小于2.0Mpa。
水泥稳定碎石基层顶面回弹弯沉不大于110（1/100mm）。
土路床顶面回弹模量不小于30Mpa，回弹弯沉不大于250（1/100mm）。
1、此地段由于地形复杂，地下综合管线多，土方挖、填、运量大，对道路交通影响大，工期紧，结合实际情况，拟安排二个工作面同时开工，每个工作面各设混凝土搅拌站一台，堆料场400-500M2，配备反铲、装载机、压路机若干，并搭设现场办公室、宿舍、仓库线150M2。
2、B9#第一工作面：K0+000～K1+407.48
该段为主要土方回填，可修筑临时便道，清挖覆盖土再从挖方段进土回填。
3、B9#第二工作面：K1+407.48～K3+081.1
该段中部有土方须挖运，可修筑临时便道，顺接原有简易公路组织土方运输。
4、施工现场平面布置
第一、二施工段中间搭设料场、现场办公室、试验室、工棚、配电室一处，施工现场总平面布置见附图。
第十一节 主要施工方法
一、施工测量、设计及放样
1、我公司应检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失的标桩在接管工地14d之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，在28d之内将复测结果提交监理工程师。上述测量标志经检查批准后，承包人应自费进行施工测量设计和补充测量，并在监理工程师批准后，在工地正确放样。
2、经过复测 ，对待有异议的原地面标高，我公司应向监理工程师提交一份列出有误的标高和相应的修正标高表。在监理工程师确定正确标高之前，对有争议的标高的原有地面不得扰动。
3、在合同执行期间，我公司应将施工中所有的标桩，进行回固保护，并对水准点、三角网点等树立易于识别的标志。我公司应对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后，完整地交监理工程师。
4、我公司应根据批准的格式向监理工程师提供全部的测量标记资料，所有测量标记应涂上油漆，其颜色要取得监理工程师同意，易于辩别。所有标桩保护和迁移的费用均由我公司承担，因施工而引起的标桩变动所发生的费用业主将不予以支付。
5、我公司应按照上述测量标志资料自费完成全部恢复定线、施工测量设计和施工放样。我公司应对施工测量、设计和施工放样工作的质量负责到底。
6、我公司要求得到由监理工程师提供的测量资料时，应在3d前通知监理工程师。
7、合同执行期间，当监理工程师需要时，我公司应为监理工程师提供所需要的辅助测量员、司仪员的助手，费用由我公司支付。
二、施工工艺图
1、我公司应根据业主提供的图纸进行定线测量并编绘施工工艺图，以适应工程管理需要，并将施工工艺图的一般要求，作为合同图纸部分的补充，送监理工程师审查批准。
2、所有施工工艺图都应与规范的规定、业主提供的图纸所标明的路线、纵坡、断面、尺寸和材料要求保持一致。
3、永久性工程的施工工艺图应包括：由于施工需由我公司提供的补充设计，如细部布置图、装配详图、安装图、设备表和规范中专门规定必须在某一工程项目施工前经监理工程师审查的其他资料。
4、我公司应提供模板设计并为水泥混凝土和各种结构的特殊要求而使用的木笼、围堰、脚手架、临时无能为力承系统、拱架模板以及施工用的临建工程的施工工艺图。除非合同中另有规定，木笼、围堰、脚手架、施工装配图、便桥结构施工工艺图，应由专业工程师设计，并有其签字和盖章。
5、我公司应在相关工程开工前不少于28d，将此工程的施工工艺图报监理工程师审批，以保证按时施工。
6、施工工艺图符合A3的标准尺寸。每张图和计算表都应标有项目编号、名称及其他注解。我公司至少应向监理工程师提交3套图纸，其中一套用于修改或加必要的注解后，退还我公司。同样程序也适用于此后的提交手续。
三、施工质量控制
1、我公司开工前，必须按《道路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，不得复印。接受质量检查时必须出示原始资料。
2、我公司应通过组织试验路、试验工程、总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
3、我公司应按规定随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理工程师审查，还应采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果，及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制成工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，送监理工程师审查。
4、当监理工程师提出要求后，承包人应在7d内提供工程各部分的书面施工方法和说明及有关特殊工程施工工艺图。若7d内没有提供，监理工程师按照合同条款第40条可以责令我公司暂时停止本工程或部分工程的施工，直到我公司圆满提供上述文件为止。
四、施工一般要求
1、路基土石方工程一般要求
（1）施工测量
1）我公司应在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。
2）我公司应对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由我公司的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。
3）在监理工程核查全部或任何一部分工程的测量成果时，我公司应无偿提供设备及辅助人员。
4）在监理工程师核准测量成果后，我公司应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
5）施工测量的精度应符合《道路勘测规范》（JTJ061-99）的要求。施工入样还应符合《道路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的规定。
（2）调查与试验
1）路基施工前，我公司应对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。
2）我公司应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《道路土工试验规程》（JTJ 051-93）执行。试验项目如下：
a.液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
b.颗粒大小分析试验。
c.含水量试验。
d.密度试验。
e.相对密度试验。
f.土的击实试验。
g.土的承载比试验（CBR值）。
h.有机质含量及易溶盐含量试验。
3）我公司应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查与试验的结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批。否则，路基不得施工。
4）本规范中集料的粒径均采用ISO565的R40/3系列中的标准筛孔（方孔筛），水泥混凝土路面用集料粒径仍采用圆孔筛标准。
（3）施工期间防水、排水
1）在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。
2）临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
3）施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，我公司应采取措施降低其含水量。
4）我公司的临时排水设施及排水方案应报请监理工程师检查验收。任何因污染、淤积和冲刷遭受的损失，均应由我公司人负担。我公司因未设有足够的排水设施，使土方工程遭受损失，应由我公司自费加以修复。
（4）冬季施工
在反复冻融地区，当昼夜平均气温连续10d以上在-3℃以下时，或者昼夜平均温度虽然升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，我公司进行施工应按照《道路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）有关冬季施工的规定执行，并将计划安排的工程项目和施工方案报监理工程师审批。
（5）雨季施工
雨季施工前，我公司应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，按照《道路路基施工技术规范》（JTJ033-95）有关雨季施工的规定执行，并编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。
（6）特殊地区路基的施工
特殊地区的路基施工应根据不同的特殊土、特殊地段、季节气候等条件按照《道路路基施工技术规范》（JTJ033-95）及《道路软土地道路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）的规定，组织安排施工。施工计划及施工方案应报监理工程师审批。
五、施工方法
1、施工顺序安排
本工程施工顺序为：土方挖运回填→管道、渠道施工→土路床检整成型→道路基层→混凝土路面→附属构筑物→交通标志。
2、土方填挖施工
土方填挖施工顺序为：测量放线→修建临时便道，临时排水设施→清理杂草树木→土方调配、开挖外运→回填碾压。
（1）测量放线：根据设计图纸的开挖边坡坡度，计算放坡线，用全钻仪或测距仪放出边坡线，并对原始地面高程进行复核，施工中必须随时对开挖边坡进行复核，确保开挖按设计要求放坡。
（2）修建临时便道、临时排水设施：由于本工程地处山丘，从开口面至公路土方运输无现成道路供车辆进出，因此，必须修筑临时便道，供重载车辆进出，临时便道可采用0.6-0.8M厚钢渣填筑，由于土方开挖改变了汇水流向，改变了地物地貌，因此，现场必须采用开挖明沟或预留管道方式对冲积流水进行导流。
（3）清理表层杂草树木：由于原有山丘覆盖有大量杂草树木，因此施工前必须及时向有关部门办理确砍伐许可证，经批准后，采用机械与人工配合及时清除所有树木，杂草，并按业主要求放置在指定场所。
（4）土方开挖外运：由于本工程挖方段挖深较深，土方开挖采用1M3反铲开挖，6-9T卸汽车运输方式进行分层挖运，每层厚度以6-9M为宜。土方开挖必须严格按设计坡比进行开挖，一般情况为：微风化岩路段采用1:0.3，风化岩或强风化岩1:0.5，土质路段1:1，不得超挖，如遇土质松散地段，应报批监理、设计，采用放缓坡度，或砌片石护坡进行处理。
（5）回填碾压，土方挖运必须按业主要求外运，如回填至路基地段，必须严格分层密实，其密实度必须达到市政工程质量验收标准要求，碾压时分层厚度不超过30CM，分层碾压时，轮迹相互搭接防止漏压。当天填土当天碾压，轮迹重叠1/3，碾压遍数不少于4遍，振动压力达40T，车速不超过2公里/小时。
（6）“弹簧土”的处理
1）场地土方施工中，因回填土或基底土的含水量较大，碾压时形成弹软的现象常发生，俗称“弹簧土”。该土必须经过有效措施的处理，才能达到压实度的要求。
2）“弹簧土”的处理方法如下：
①原地翻晒，翻晒可用机械或人工进行，待含水量降至接近最优含水量时，再分层整平压实。
②开沟排（滤）水，若“弹簧土”的面积较大，可挖明沟或设置盲沟，待土内过多水分排除后，再继续施工。
（7）路肩与边坡
1）路肩应同路基施工一次完成，严禁先车道、后路肩的作法。
2）路肩填土宽度每侧每层应比设计宽40厘米，自下而上形成台阶，以利路边压实和修坡，使坡面坚实。
3）当路基填土宽度不足时，应将边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。严禁路肩和边坡用杂土帮宽或自上而下倒土，形成松坡。
4）填土达到标高，按设计路基宽度和坡度进行线修坡，坡线处应为压实上，切出的边坡表面应平整、坚实。
5）路肩边缘碾压不到之处，应以人工夯实。路肩边线应整齐顺直，表面要平整，宽度和压实，横坡等要符合设计要求。
3、雨、污水井及排水管的施工
（1）设计概况
本次设计黄石市黄金山工业新区B9号路（宝山路~圣明路）道路规划为城市次干路，道路红线宽度30m。西起宝山路（A9号路），设计起点桩号K0+000；东止圣明路，设计止点桩号为K3+081.1。全线长3081.1m。本工程为道路没线新建雨污水管道工程。
本道路排水系统采用雨污水流排水体制。根据黄石市黄金山工业新区远期规划，黄金山工业新区雨水排放的原则是就近排放，整体趋势是至北向南排入大冶湖，B9号路（宝山路～圣明路）污水通过相交道路汇集到大棋路污水干管后，最终排入规划的5万吨/日的污水处理厂。
1）管道总体设计
本工程管道设计平面、纵断面基本按规划设计。雨水管管径通过对黄金山新区进行水力计算符合，部分管段计算管径与规划管径不一致，经与规划院商议，以本次水力计算管径进行管道设计。污水管管径采用规划设计管径。
2）雨污水管在标准横断面上的位置
道路下铺设雨水和污水管道。雨水管道与道路中心线平行，位于道路北侧，距离道路中线6m；污水管道与道路中心线平行，位于道路南侧，距离道路中线6m。具体位置布置详见《排水管道沟槽开挖断面示意图》。
3）雨污水管管道布置
①雨水管道布置
雨水管道设计原则：本次雨水管道平面设计、纵断面设计基本按照规则要求设计。
宝山路至A13号路间布置一排d600～d1200雨水管，承接上游来水和道路沿线的雨水，并将雨水由东向西排入宝山路规划排水沟。
A13号路至A14号路间布置一排d800～d1200雨水管，承接道路沿线雨水，由西向东排入A14号路与A15号路之间的规划明渠。
A15号路至A18号路间布置一排d600～d1500雨水管，承接上游来水和道路沿线雨水由东向西排入A14号路与A15号路之间的规划明渠。
A18号路至A20号路间布置一排d1000～d1350雨水管，承接上A20号路规划的B×H=3m×2m雨水箱涵，箱涵最终向南排入现状冲沟。
具体详见B9号路（宝山路～圣明路）排水平面设计图。
②污水管道布置
污水管道设计原则：本次污水管道平面设计、纵断面设计基本按照规划要求设计。
宝山路（A9号路）至A13号路间布置一排d800～d400污水管，承接上游来水和道路沿线污水，由东向西接入宝山路规划污水干管。
A13号路至A14号路间布置一d400污水管，搜集道路沿线污水，接入A14号路规划污水管；
A15号路至A17号路间布置一d500～d400污水管，承接上游来水和搜集道路沿线污水，接入A15号路规划污水管；
A17号路至A18号路间布置一d400污水管，承接上游来水和搜集道路沿线污水，接入A17号路规划污水管；
A18号路至A20间布置一d400～d500污水管，承接上游来水和搜集道路沿线污水，接入A20规划污水干管；
具体详B9号路（宝山路～圣明路）排水平面设计图。
4）管道材料
①本工程雨水管道管径d小于1350mm的管道采用钢筋混凝土圆管（平口管）；污水管道均采用钢筋混凝土圆管（承插口管）。
②本工程雨水管道管径d大于等于1350mm的管道采用钢筋混凝土圆管（企口管）。
5）管道基础及接口
①钢筋砼管基础地基承载力特征值fak≥100kpa。
②钢筋混凝土雨水管道采用1200砼基础，管道接口形式采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，具体详见《混凝土排水管道基础及接口》（04s516）。污水管道采用180度砂石基础、滑动橡胶圈接口。
6）检查井
①检查井Y26，Y60均为结合箱，详见结构设计图。
②检查井基础地基承载力特征值fak≥100kpa。
③检查井采用国标检查井，检查井井墙材料改为M10水泥砂浆砌预制MU10灰岩砖或混凝土砖，砖砌流槽与井墙一次砌筑，砌筑时砂浆饱满，井基采用C20混凝土，井内外壁均用1:2防水水泥砂浆抹面至墙顶，抹面厚度为20mm。
④检查井井盖采用新型加强复合材料，井盖、井座均具有足够的承载力和良好的稳定性。
⑤检查井口周围路面需加回固处理，具体见《水泥砼路面检查井周边加固通用图》。
⑥排水管管径d大于800mm时，均不设沉泥井。
7）预留井及支管
①考虑到将来道路的开发、道路边企业用地和近期的排水，在道路左、右两侧各敷设了一定数量的雨水、污水预留井。
②雨水支管管径为D500，污水支管管径D300；图中除注明外，雨污支管坡度为1%，接入角度为900。
③若道路两侧近期不场平，道路与原地形填挖落差较大，预留井不易施工，则其施工可分步进行，先形成两侧预留管道，并砌砖封堵，待道路两侧场平后，再形成预留井。
④本次设计道路与规划相交道路的干管设计时，在道路施工分界线外2m设置了预留井，并预留了2m长管道，近期采用M5.0级水泥砂浆砌砖封堵，以便利以后相交道路管道施工连接。
8）矩形排水管及钢筋砼盖板涵
本工程矩形排水管和过街钢筋砼盖板涵采用混合结构。底板采用现浇C25砼，底板上垫层采用C15砼，下垫层采用10cm碎石层，压实度不小于95%，侧墙上垫梁采用C30砼，顶板采用C30砼预制钢筋砼盖板。墙体采用M10级水泥砂浆砌MU40块石。
矩形管道每隔15m设置伸缩缝，缝宽30mm，缝内设橡胶止水带。
安装盖板时，盖板座浆采用1:3水泥砂浆，厚2mm，抹三角灰采用1:2水泥砂浆。预制盖板之间用C25细石砼嵌缝，盖板底用1:2防水水泥砂浆勾平缝。
内墙采用1:2防水水泥砂浆抹面，厚2cm，外墙采用1:2防水水泥砂浆勾缝。块石砌体必须砂浆饱满，纵横向不得有通缝，以防接缝渗水。
（2）主要施工方法
1）雨水进水井：
一般情况下采用平立联合式单篦雨水进水井，局部道口或根据道路纵坡的情况易滞水处则采用双篦平立联合式雨水进水井。进水井结构详见本次设计图。
2）雨、污水检查井：
雨水部份：在本次设计范围内干管管径＜D1000时，管道上检查井均采用径为φ1500砖砌圆形雨水检查井，其结构参见国家标准建筑设计图集02S505第17页、30页相应标准图；预留支管上的检查井采用井径为φ1250砖砌圆形雨水检查井，其结构参见国家标准建筑设计图集02S505第15页、27页相关标准图。
污水部份；在本次设计范围内，均采用井径为φ1250砖砌圆形污水检查井，其结构参见国家标准建筑设计图集02S515第15页、27页相应标准图。
检查井井墙材料改用M10水泥砂浆砌MU10页岩砖（或预制混凝土砖），砌筑检查井时必须砂浆饱满，砌体内外壁采用1:2防水砂浆抹面至井口，防止井室漏水。排水干管检查井井盖采用60T环保型铸态球墨铸铁防盗防冲击响井盖。
3）施工要求
①一般规定：
A、管道工程的施工测量、降水、开槽、沟槽支撑和管道交叉处理、管道合槽施工等技术要求，应按现行国家标准《给水排水管道施工及验收规范》GB50268和有关规定执行。
B、管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上，混凝土管道应敷设在承载能力达到管道基础支撑强度要求的原状土基或处理后回填密实的地基上。
C、管道应直线敷设。当遇到特殊情况需利用柔性接口转角进行折线敷设时，其允许偏角度应由管材制造厂提供。管径＞630时不宜＞10。
D、下管前，必须按管材管件产品标准逐节进行外观检验，不合格者，严禁下管敷设。
E、下管方式应根据管径大小、沟槽形式和施工机具装备情况，确定用人工或机械将管材放入沟槽。下管时须采用可靠的吊具，平稳下沟，不得与沟壁、槽底激烈碰撞，吊装时应有两个吊点，严禁穿心吊装。
F、雨季施工应采取防止管材上浮的措施。若管道安装完毕后发生管材上浮时，应进行管内底高程的复测和外观检测，如发现位移、漂浮、拔口等现象，应及时返工处理。
② 沟槽
A、沟槽底净宽度可按管径大小、土质条件、埋设深度、施工工艺等确定。
B、开挖沟槽时，应严格控制基底高程，不得扰动基面。
C、管沟槽开挖中，应保留基底设计标高以上0.2-0.3米的原状上，待铺管前用人工开挖至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，应换填10-15毫米天然级配砂石料或5-40毫米的碎石，整平夯实；
D、沟槽开挖时应做好降水措施，防止槽底受水浸泡。当降水不利地基被扰动时，应进行地基处理达到要求的承载能力。
③ 沟槽回填
A、管道敷设后应立即进行沟槽回填。在密闭性检验前，除接头外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m，密闭性检验合格后，应及时回填其余部分。
B、从管顶基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必须采用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填。管两侧分层压实时，宜采取临时限位措施，防止管道上浮。
C、管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。
D、回填时沟槽内应无积水。不得回填淤泥、有机物和冻土，回填土中不得含有石块、砖及其它带有棱角的杂硬物体。
E、当沟槽采用钢板桩支护时，在回填达到规定高度后，方可拔桩。拔桩应间隔进行，随拔随灌砂，必要时也可采用边拔桩边注浆的措施。
F、沟槽回填时应严格控制管道的竖向变形。当管径较大、管顶覆土较高时，可在管内设置临时支撑或采取预变形等措施。回填时，可利用管道胸腔部分回填压实过程中出现的管道竖向反向变形来抵消一部分垂直荷载引起的管道竖向变形，但必须将其控制在设计规定的管道竖向变形范围内。
G、管回填材料从管底基础面至管顶以上0.5范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、高（中）钙粉煤灰（游离CaO含量在12%以上）、中粗砂或沟槽开挖出的良质土。良质土是指粒径小于0.075mm的细粒土含量小于12%的粗颗粒土、中砂、粗砂、砂夹石、土夹石；对细粒土含量大于12%的粗粒土、液限WL＜50%的粘性土和粉性土应根据管道埋设条件通过试验确定。
H、管基支承角2α加30°（180°）范围内的管底腋角部位必须用中砂或粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其它材料填充。
I、沟槽应分层对称回填、夯实，每层回填高度不宜大于0.2m。
J、管沟槽回填土的材料及密实度应符合下表要求。沟槽回填土的密实度可采用环刀法检验。
| 槽内部位 | 回填材料 | 压实度（%） | |
| 管道基础 | 管底以下 | 按管道基础要求执行 | 85～90 |
| 管镀腋角
2α范围 |
中粗砂 | ≥95 | |
| 管道两侧 | 碎石屑、中粗砂、良质土等 | ≥95 | |
| 管顶以上0.5m | 管两侧 | 碎石屑、中粗砂、良质土等 | ≥95 |
| 管上部 | 碎石屑、中粗砂、良质土等 | ≥85 | |
| 管顶0.5m以上 | 原土回填 | 按地面或道路要求 | |
K、在地下水位高的软土地基上，在地基不均匀的管段上；在高水位的管段和地下水流动区内应采用土工布的措施，做法参见《国家建筑标准图集04S520》第58页。
4、管材的运输和贮存
（1）管材、管件在装卸、运输、堆放时，应轻抬轻放，严禁抛落、拖滚和相互撞击。
（2）管材成批运输时，承口、插口应分层交错排放，用缆绳捆扎成整体，并固定牢固。在缆绳固定处和管端宜用软质材料妥加保护。
（3）管材、管件如需长时间存放，应置于库房内；当露天堆放时，必须加以遮盖，防止曝晒；存放地点必须远离热源。并有防水、防火措施。
（4）管材、管件自生产之日起，存放时间不宜长于18个月。
（5）在运输、贮存过程中，管材、管件应保持清洁。
（6）管材存放场地应平整，堆放应整齐；管材堆放时两侧应采用木楔和木板挡住，防止滑动，并应注明类型、规格和数量。
（7）管材叠放不宜过高，叠放层次应根据不同管径按制管厂的企业标准执行。
（8）不同直径与不同壁厚的管材宜分类堆放。与管材配套供应的密封胶圈不得与管材分开放置。
5、管线布置
（1）污水管线布置
采用D400污水管布置在道路南侧距站石2.0米的车行道下；
根据《黄石黄金山工业新区金山B9#路》的设计情况，本次B9#道路下布置一个污水系统，由东向西进入A12、A13道路污水系统。
（2）雨水管线布置
采用D500～D600、D800的雨水管布置在道路北侧距站石2.0米的车行道下；
本次设计黄石市黄金山工业新区B9号路（宝山路~圣明路）道路规划为城市次干路，道路红线宽度30m。西起宝山路（A9号路），设计起点桩号K0+000；东止圣明路，设计止点桩号为K3+081.1。全线长3081.1m。本工程为道路没线新建雨污水管道工程。
本道路排水系统采用雨污水流排水体制。根据黄石市黄金山工业新区远期规划，黄金山工业新区雨水排放的原则是就近排放，整体趋势是至北向南排入大冶湖，B9号路（宝山路～圣明路）污水通过相交道路汇集到大棋路污水干管后，最终排入规划的5万吨/日的污水处理厂。
6、管网附属设施及支管预留
（1）根据室外排水规范中有关雨水口和检查井布置间距的有关规定，以及张冲还建点雨水排出口的分布情况，沿雨水主干管每隔37米左右设检查井1座；本道路上布置的检查井处相应布置雨水连接管，其车行道两侧相应布置平立联合式雨水口。雨水口及其连接管的详细布置参见相应设计图。
本次雨水设计结合张冲还建小区的排水布置预留的支管，预留井设于道路红线外，详细布置参见本次排水平面设计图。
（2）本次污水设计是根据室外排水规范中有关检查井布置间距的有关规定，结合张冲还建点的平面布局布置的污水检查井及污水预留支管，预留井设于道路红线外，详细布置参见本次排水平面设计图。
7、构筑物施工方法
（1）管材：
为满足业主对工程进度的要求，本设计中排水管道均采用混凝土雨水管、污水管径＜700时均采用混凝土管，当雨水、污水管径≥700且≤1200时均采用混凝土管。
（2）管道基础：
用砂石基础。对一般土质，当地基承载力物征值fak≥80KPa时，基底可铺设一层厚度为100mm的中粗砂基础层；当地基承载力特征值55≤fak≤80KPa或槽底处在地下水位之下时，宜铺设垫层厚度不小于200mm的砂砾基础层，也可分二层铺设，下层用5-40mm的碎石，上层铺设厚度不小于50mm的中粗砂；对软土地基（指淤泥、淤泥质土、冲填土或其它高压缩性土层构成的软弱地基）地基承载力特征值fak≤55KPa，或因施工原因地基原状土被扰动而影响地基承载力时，必须先对地基进行加固处理，在达到规定地基承载能力后，在铺设中粗砂基础层。沟槽开挖宽度控制或参见《国家建筑标准图集04s520》第57页。
（3）接口：
根据行业标准中系统适用性要求，本设计中管材连接方式采用管带连接。其接口大样参见《国家建筑标准图集04S520》第51页。其连接采用的专用电器设备和工具，当施工单位不具备符合要求的设施和技术时，应由管材厂家提供并进行连接技术指导。
管道与检查井的连接有刚性连接。其具体的连接方式大样及适用性参见《国家建筑标准图集04S520》。
8、回填
管道安装完毕后，采用30号水泥砂浆充填台背与盖板间的空隙，待其强度达到设计值的70%后，可进行台后填土，要求在不小于两倍孔径范围内，采用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等填料，对称分层夯实。
9、排水管道、进水井的施工
（1）本工程排水管道大部分为D500～D800平口支管施工，施工采用机械配合人工挖沟槽、下管、安装施工，其施工顺序为：沟槽开挖→平基→安管、管座→接口→回填夯实。
（2）沟槽开挖
支管沟槽采用0.6m3反铲与人工配合开挖清槽，严禁超挖，倒虹吸管采用1m3反铲开挖。
（3）管道平基、管道基础
按设计图施工现场用拌和机拌和，施工时不准带水作业，浇筑应连续作业，每段一次性完成，振捣密实，及时养护。砼强度达到70%后，报请监理验收，方可进行下道工序。
（4）管道安装、接口
工程所需管材必须用正规厂家供应，并向监理提供经质检站认可的合格证，管道安装应挂线摆正，管内无泥土、砂浆等杂物，管座砼应立模两侧同步浇筑，两侧三角带部位应振捣密实，接口对称搭接，收光切齐。
（5）回填
回填应采用优质黄土，用振动夯密实。倒虹吸管管节两侧一米及管顶50cm范围内用石灰土（含灰量9%）分层夯实。
（6）进水进、雨水口砌筑
施工前按设计要求放样，划出中心点和砌筑位置，并复核基础高程，平同尺寸是否符合要求，砌井前所用红砖须浇水湿润，基础面上铺一层10CM厚砂浆再压砖砌筑。
井室粉面分二道工序进行，每一道砂浆抹面后，用刮尺刮平，并将表面搓成粗糙面，待砂浆收水后再收浆抹光，保证密实、光洁、美观。
10、路基检整成型
（1）路基检整碾压成型
整修前先恢复各项标桩，按图纸要求检查地段的边线、场地内的坡度、方格网及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划，并报监理工作师审批。
土基采用人工配合平地机或推土机修整表面，然后用机械碾压的方法整修成型。
（2）质量检验
基本要求
应作好临时排水系统并与附近的永久性排水系统相结合，及时排走雨水，避免场地内积水及冲刷边坡。
表面平整，无不良土基现象。
（3）检查项目
检查项目按相应的技术规范、检验标准进行。
（4）压实度控制和检验。
土的压实，控制在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。
在施工中每层填土每2000M2联样4处，不足2000M2时，至少取样2处进行压实试验。必须每处都符合压实度要求。
为了控制压实质量，工程师可随时任意取样进行检查。
（5）外观鉴定
表面平整，边线到位，边坡坡面平顺稳定。
表面无明显碾压轮迹，无软弹和翻浆，无起皮、波浪、积水现象。
11、道路基层的施工
（1）水泥稳定碎石底基层施工
1）本工程底基层为20cm厚5.5%水泥稳定碎石基层，施工时采用拌和机分段集中拌和，再用自卸汽车运至摊铺地段碾压成型。
2）场地准备及集中拌和
分两个工作段设置两个集中拌和场地，场地应平整密实，无积水，地势较高而宽敞。水泥按设计要求。材料分类堆放，不得混杂。拌和时按重量比准确配料，加水拌和。含水量要略大于最佳值，使运输、摊铺、碾压后含水量不小于最佳值，拌和要均匀。
3）运输：采用大型机械运输，车厢要干净，混合料堆放时间不宜超过24小时。
4）摊铺及碾压成型。
摊铺采用推土机，人工配合摊铺，松铺系数要通过试验确定，必须设专人对混合料在摊铺过程中石料集中离析现象进行局部点补工作，使混合料均匀一致。当混合料处于最佳含水量的+1%时开始碾压，用振动压路机、轮胎压路机进行组合碾压，振动压路机在前，轮胎压路机在后，由路边一侧向路中压实，碾压时后轮重叠1/2轮宽，一般压4-6遍，碾压速度头两遍采用一档，以后用二档速度碾平压至规定的压实度，碾压过程中出现的局部弹软采取翻晒，拌和，找平处理，路边两侧要多碾压2遍，养护采用洒水车洒水，应始终保持表层潮湿，养护期不宜少于7天。
（2）水泥稳定碎石基层施工
1）本工程上基层为20cm厚4.0%水泥稳定碎石，施工时采用厂拌设备集中拌和，其工艺流程如下：
底基层验收与清理
水
水泥
级配碎石
施工放样
计量
计量
计量
储料罐
拌和机拌和混合料
水泥稳定级配碎石摊铺
运输
碾压
压实度高程
平整度检测
养护
培路肩材料
检查与修整
摊铺机械就位
混合料质量检验
2）集中拌和：
碎石材料用装载机装入料斗经计量送入拌和机，水泥采用复合水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%-2%情况下拌和均匀，试验人员应及时对集料颗粒进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量进行检测，并及时调整。
3）运输
采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据月计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。
4）摊铺
摊铺采用推土机配合人工摊铺，即铺即压，均匀洒水养生，采用方格网挂线严格控制标高进行检整，先轻后重进行碾压。
水泥稳定层成型后必须报试验进行压实度检验，并按规范进行验收，其主要标准为外观鉴定表面平整，密实无坑洼，无明显离析，施工接茬平整、稳定实测项目（压实度、平整度、标高）满足验评标准要求。对达不到标准的必须予以返工。
12、砼面层的施工
砼面层施工采用PLD800动进料机，HZS500砼搅拌站集中拌合，小型翻斗车运输，砼摊铺整平机摊铺整平（以下机械均在以往的工程中试用成工并效果良好）。
（1）立模
在路基调平、碾压密实后，测设好标桩即可安装模板。安装模板要求标高准确，线形直顺，模板与基层无缝隙，严禁大填大挖。模板两侧用道钉加以稳固。模板由侧刷涂润滑油，以利拆模。
在纵缝设有拉杆时，应按设计规定的位置安装专用的模板（事先放样打眼，编号），其支安方法与平模板相同。
（2）砼的拌和
砼实行集中拌和，拌和时按试验室提供的配合比，用PLD800动配料机进料，严格控制各种材料用量，严格控制各种材料质量，并经试验室检验。
拌和时严格控制用水量，严格控制搅拌时间（拌至以料熟为原则）。
（3）砼的摊铺
摊铺必须纵向进行，摊铺厚度一般高于模板2-2.5cm。摊铺时，对板边板角外用和易好的砼扣锹填补，避免包括锹，以免骨料离析。
摊铺工和一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。
摊铺加筋混凝土时要配合传力杆安放进行，先铺钢筋下部砼，振捣密实，钢筋就位后再铺上砼。
（4）砼路面的成型
砼摊铺后，先用插入式振动器对模板周围、检查井死角进行振捣，再用摊铺机返击打1-2次，用米刮平尺横向刮平，保证平整度。砼面层收光、抹平以后，为使混凝土板面有一定的粗糙宽以利车辆行车安全，且使用路面美观，我们将根据设计要求，进行压纹处理。
浇筑砼路面时，施工员和质检员必须做好每天的施工记录，并做好每合班的砼试块及坍落度试验。
（5）砼的纵缝、施工缝、伸缩缝的施工
纵缝施工。在浇注相邻混凝土板前，对已拆模的混凝土板侧面刷沥青一遍，使两块板隔离开但应避免刷在拉杆上，待纵缝自然裂开后，再进行切缝，灌缝处理。
遇特殊情况停止浇注时，浇注终端形成模施工缝。一般采用端头档板，端头挡板要打孔固定，并垂直于板缝。
遇特殊情况停止浇注时，浇注终端形成横施工缝。一般采用端头档板，端头档板要打孔固定，传力杆一端30cm内必须涂沥青两遍，并垂直于板缝。
有传力杆的缩缝一般在该位置的基层上摊宽约50cm，厚为板厚2/3的混凝土，将传力杆按设计位置压放，再用混凝土将传力杆覆盖。
没有传力的伸缝必须装有传力杆伸缝板，主要用挡头木模固定伸缝和传力杆，传力杆30cm内涂沥青两遍，并套有硬塑料管套筒。检查井严格按设计图纸和施工规范要求布设胀缝和钢筋笼。
砼成型后，根据气温情况，掌握切缝时间及时进行切缝（施工缝、纵缝待自然裂开后再进行切缝），切缝人员必须按纵、横缝位置摆导轨进行切缝，切缝时，必须保证缝深、缝宽。
当砼养护到期后，清除路面杂物，保持干燥。缝体用沥青玛蹄脂填充。
当砼表面修整完毕达到一定强度后，用粘土在板四周分段围成高约10cm的小池蓄水进行养护，养护期为14天，使混凝土抗压强度达到80%以上。
当气温较低、路面纵坡较大时，砼表面的泌水消失后，在其表面喷洒薄膜养护，养护剂应在纵横方向洒一次以上，洒布要均匀一般用量要足够每千克塑料浆液喷洒2.5平方米左右。
路面开放交通。至少在砼摊铺28天后，经公司试验室会同业主、监理单位检测后，才能开放交通。当遇特殊情况，需要提前开放交通时，经监理工程师许可。
13、附属工程的施工
（1）路边站卧石施工
站石必须使用合格预制件，提供出厂和合格证。施工前必须放线确定安装位置并测出标高，安装做到牢固稳定、顶面平整、线形顺直、砂浆饱满，勾缝表面严密、光滑洁净；卧石不得阻水，站石背后回填密实。
（2）人行道的施工
彩色荷兰砖厚6cm
1:3水泥砂浆卧底厚2cm
4.0%水泥稳定石屑厚15cm
压实路基
人行道路槽底面土基设计回弹模量应不小于20MPa。
（3）区间路出入口
区间路入口处路面结构采用水泥砼路面。路面厚度为0.52m其组成分别为：
20cm（C35）水泥混凝土fr=4.5MPa
20cm5.5%水泥稳定碎石
压实路基
14、交通标志等工程
（1）施工方法
1）标志定位与位置
所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，可根据监理工程师的指示确定。
2）基础
标志基础可根据本规范的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。
3）标志支承结构
A、路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)的规定进行。
B、钢支承结构应根据本规范第414节和《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)的规定制作和安装。
C、管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。
D、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)附录E的要求。
E、我公司应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。
F、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。
门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。
G、标志中与铝合会或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。
4）标志板制作安装
A、标志面的制作
a．交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不得采用其它字体。
b．交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。
c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。
d．反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。
e．当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
B、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。
C、承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。
D、定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
E、标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。
F、安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。
G、标志安装完毕后，承包人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。
H、标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。
5）里程标、百米桩、道路界碑
A、里程标、道路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)及图纸的规定制作和设置，并应按图纸所示或监理工程师指示准确定位。
B、里程标、道路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸及本规范的规定。
C、除图纸另有示出或监理工程师另有指示外，各预制件应按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的要求进行油漆，油漆应符合本规范的要求。
（2）施工要求：
1）路面标线
A、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。
B、在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
C、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准。
D、标线的颜色为白色和黄色，应符合《路面标线涂料》(JT／T 280-1995)的要求，并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。
E、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)规定办理。
F、特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)规定办理。
G、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。
H、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意，其费用由承包人自理。
I、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。
J、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。
K、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂时停止施工。
L、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。
M、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
2）突起路标和轮廓标的设置
A、突起路标应按图纸要求或监理工程师指示的地点设置，设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前突起路标不得扰动。
B、在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10％盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。
C、突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。
D、突起路标的反光玻璃球有白色、红色或黄色，白色设在一般路段，红色或黄色设在危险路段。
E、设置间距及其它规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。
F、在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。
G、柱式轮廓标应在预制的基础中埋人标柱套管，按图纸要求进行旋工，安装时应按图纸所示进行；附着式轮廓标安装在钢护栏托架连接螺栓上，或用胀锚螺栓固定在护栏上；安装就位无误后再将定向反光材料(膜)用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，防止在表面上产生任何气泡和污损，并注意反光膜色块粘正诈确。
H、突起路杯和轮廓标设置后，经检查不合格时，应拆除重新安装，费用由承包人承担。
3）立面标记
A、立面标记设置的位置应符合图纸舰定。
B、立面标记的的颜色为黄黑相间的倾斜线条，斜线倾角为45度，线宽及其间距均为150mm，设置时应把向下倾斜的一边朝向行车道。
4）通讯和电力管道与预埋基础的施工要求
A、人（手）孔
a.混凝土（钢筋混凝土）人（手）孔及井盖的施工应符合图纸及本规范有关要求。
b.人（手）孔壁上预留管道（多孔管块或钢管）口子的大小尺寸应符合邮电部门的有关规范和规定。
c.人（手）孔也可采用砖砌。砖砌圬工应参照本规范有关规定进行。
d.混凝土强度未达到设计等级以前不许回填。所有接缝封闭防水处理应符合《电信管道工程施工及验收规范》（YDJ39-90）标准的要求。
B、紧急电话平台
a.紧急电话平台基础的开挖与回填应按本规范规定进行。混凝土底座的成型、锚固螺栓的安装和管道的设置等，应在浇筑混凝土前取得监理工程师的批准。混凝土应按本规范第410节的要求拌和、浇筑、抹面和养护。
b.大桥（结构物）上钢质紧急电话平台的设置和施工，应按图纸的规定执行。
C、管道工程
a.管道沟(坑)的挖掘、回填和多余材料的处理应按本规范的要求进行。
b.除图纸另有规定者外，管道工程应根据《通信管道工程施工及验收技术规范》(YDJ 39-90)和《长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定(YD5043-97)的要求进行修建。
c.中央分隔带的纵向主管道埋设时，按图纸要求进行，且每一段落应具有形成一个单元所需的管孔数。其他纵向和横向的管道应符合图纸要求。
d.除中央分隔带的管道一般铺设在混凝土基础之上外，其它管道均应按图纸所示铺设在混凝土或粒料基座上。管道铺设的线形应顺适，检查井之间的管道应无低凹处，管节之间的连接角度应不大于5度。封闭接缝防水按《通信管道工程施工及验收技术规范》(YDJ 39-90)标准执行。管道铺设后，其端口应用封头堵塞，防止异物进入管孔。
e.当管道上程、人(手)孔将修建在路面底基层内时，管道工程应铺设在底鞋层的下面，并应在路面底基层开始摊铺前完成。
f.横穿路基的牵引线应按监理工程师批准的方法装人每一条管孔中，并牢牢地固定在每条管道的终点或坑内，以防止牵引线被拉入管道内，牵引线应采用经监理工程师批准的具有一定强度的尼龙线或镀锌钢丝。
g.除硅芯管外，管道工程铺设完成后，应按邮电部门的规定作拉棒检验，以保证管道的施工质量。
D、接地系统
a.按图纸要求做好接地系统，配合土建施工同时进行，隐蔽部分应在覆盖前及时作好中司测试、检查与验收。施工中技术要求应符合《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB 50169-92)的有关规定。
b.独立的接地系统与变电所接地网按图纸所示施工，不得任意联接或断开。接地引线数量不得任意改变及减少。
c.接地系统的所有焊接必须牢固，无虚焊，接地引线应防止发生机械损伤和化学腐蚀。接地引线和接地电极均应进行镀锌处理，接地电阻应符合图纸要求。
第二章 拟投入的主要物资计划
一、材料质量要求
1、用于永久性工程的材料（含半成品、成品），都必须是符合本规范规定的合格材料，并经监理工程师批准。我公司在材料的订购或自采加工之前，应取得监理工程师的同意，必要时应附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。
2、用于永久工程的材料，均应按规定进行抽检、试验，经检验不合格的材料严禁进入施工现场。
3、凡本规范未涉及而工程又需要的某些材料应符合监理工程师指示的质量要求。
4、没有监理工理师的批准，不得采用任何替代材料。
5、监理工程师对料源送检材料质量的认可并不意味着这一料源的所有材料都合格，监理工程师有权拒绝使用此料源不合格的材料。
6、任何作业凡使用了未经监理工程师批准的材料，不论该工程正式进行或已完成，均应由我公司自费拆除并重建。
二、材料搬运与贮存
1、各类材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。集料的车辆运送应防止运送途中集料漏失和离析。
2、材料堆存以前，我公司应清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。
3、材料采用分类堆放的贮存方式，石灰、粉煤灰等粉质材料应有遮盖。应保证其质量的完好并适应工程进度的要求，同时应不污染环境，又便于检查。
4、除非监理工程师准许，材料不应贮存于道路用地范围内。
三、材料取样与试验
1、材料的取样与试验频率应符合本规范中各章节的规定。所有取样应在监理工程师的场情况下进行，除非监理工程另有准许。
2、试验应在监理工程师在场的情况下由我公司在现场的试验室进行，监理工程师另有规定者除外。
3、试样取用的材料，其费用应包括在有关工程项目的单价内。
4、我公司应为监理工程师的试验与取样提供方便，试验费用由我公司支付。
本工程根据图纸及招标文件核算，主要工程量如下：
| 项 目 | 单位 | 数 量 | 备 注 |
| 4%水泥稳定碎石 | M2 | 59225.8 | |
| 5.5%水泥稳定碎石 | M2 | 57999.80 | |
| C35砼路面 | M2 | 56743.8 | |
| 路面钢筋 | T | 35.96 | |
| DN300砼雨水管 | M | 3661 | |
| DN400砼雨水管 | M | 199 | |
| DN500砼雨水管 | M | 884 | |
| DN600砼雨水管 | M | 700 | |
| DN800砼雨水管 | M | 549 | |
| DN1000砼雨水管 | M | 640 | |
| DN1200砼雨水管 | M | 685 | |
| DN1350砼雨水管 | M | 640 | |
| DN1500砼雨水管 | M | 263 | |
| DN300污水管 | M | 680 | |
| DN400污水管 | M | 1754 | |
| DN500污水管 | M | 674 | |
| DN600污水管 | M | 280 | |
| DN800污水管 | M | 348 | |
| φ1000园形雨水检查井 | 座 | 14 | |
| φ1250管径园形雨水检查井 | 座 | 8 | |
| φ1000管径矩形检查井 | 座 | 9 | |
| φ1200管径矩形检查井 | 座 | 13 | |
| φ1350管径矩形检查井 | 座 | 10 | |
| φ1500管径矩形检查井 | 座 | 4 | |
| 2200×2200三通检查井 | 座 | 4 | |
| 1650×1650三通检查井 | 座 | 1 | |
| 2000×1500四通检查井 | 座 | 1 | |
| 2700×2050四通检查井 | 座 | 2 | |
| φ1000园形污水检查井 | 座 | 54 | |
| φ1250园形污水检查井 | 座 | 11 | |
| φ800管径矩形污水检查井 | 座 | 9 | |
| φ1000园形沉泥井 | 座 | 106 | |
| 680×380单平箅雨水进水井 | 座 | 247 | |
| φ园形沉泥检查井 | 座 | 7 | |
| 2-4×2.5结合箱涵内空 | M | 46 | |
| 3×2结合箱涵内空 | M | 67.9 | |
| 2-4×2.5八字式出水口箱函 | 处 | 2 | |
| 3×2八字式出水口箱涵 | 处 | 2 | |
| DN1000八字式过路管出水口 | 处 | 2 | |
| DN600八字式过路管出水口 | 处 | 2 | |
| 黄色反光标线 | M2 | 5616.4 | |
| 路面反光箭头 | 个 | 150 | |
| 500×500电缆接线井 | 座 | 186 | |
| φ100PE管 | M | 4590 | |
| φ100钢管 | M | 6061 |
第三章 拟投入的主要施工机械计划
| 序号 | 机械或设备
名称 |
型号
规格 |
数量 | 国别
产地 |
制造
年份 |
额定
功率（kw） |
生产
能力 |
用于施工部位 | 备注 |
| 1 | 1M3反铲 | 小松 | 2 | 日本 | 2007 | 良好 | |||
| 2 | 1M3反铲 | 卡特 | 3 | 美国 | 2008 | 良好 | |||
| 3 | 掘机 | 贵矿 | 1 | 贵矿 | 2007 | 良好 | |||
| 4 | 装载机 | ZL50 | 3 | 厦工 | 2008 | 良好 | |||
| 5 | 挖土机 | 东马红80 | 8 | 洛建 | 2007 | 85KW | 良好 | ||
| 6 | 振动压路机 | YZ14 | 4 | 洛建 | 2008 | 良好 | |||
| 7 | 压路机 | YZ8 | 2 | 洛建 | 2007 | 良好 | |||
| 8 | 自卸汽车 | EQ157 | 50 | 二汽 | 2008 | 良好 | |||
| 9 | 自卸汽车 | TAZ3261 | 10 | 二汽 | 2007 | 良好 | |||
| 10 | 发电机组 | 2 | 武穴 | 2008 | 40KW | 良好 | |||
| 11 | 吊车 | 1 | 良好 | ||||||
| 12 | 砼搅拌站 | HZS500 | 2 | 山建 | 2007 | 良好 | |||
| 13 | 砼配料机 | PLD800 | 2 | 山建 | 2007 | 良好 | |||
| 14 | 机动翻斗车 | FC10 | 30 | 武汉 | 2008 | 良好 | |||
| 15 | 蛙式夯机 | HW-60 | 6 | 武汉 | 2007 | 40KW | 良好 | ||
| 16 | 砼推铺整平设备 | 8 | 常州 | 2007 | 5KW | 良好 | |||
| 17 | 稳定王搅拌机 | WCQ-200 | 1 | 山建 | 2008 | 良好 | |||
| 18 | 水泵 | 6B13 | 6 | 武汉 | 2008 | 11KW | 良好 |
第四章 劳动力安排计划
一、施工队伍的组织计划
施工队伍的组织如下：
1、机械施工班40人，负责工程机械施工。
2、水电后勤班7人，负责现场水电、工程机具及后勤保卫工作。
3、土方施工班40人，负责现场施工临时排水，最后土方成型。
4、渠、管道施工班38人，负责渠、管道施工。
5、 道路施工班20人，负责道路基层、混凝土浇筑、附属构筑物施工。
二、分包、转包、劳务、人员培训
1、我公司应加强合同允许的分包工程的管理。分包单位必须具备承担相应工程的资质，并持有建设单位负责人和总监理工程师共同签发的分包许可证。
2、我公司应加强合同允许的劳务合作的管理。劳务人员应持有承包人项目经理签发的劳务人员上岗证并加入承包人施工队伍班组从事施工，由项目经理部的财务直接发放工资。
3、我公司应加强现场施工人员（包括劳务人员）的岗位和工序教育，加强质量、安全知道的岗位培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。
劳动力计划表如下：
主要劳动力计划表
| 序号 | 工种名称 | 需用人数 | 备注 |
| 1 | 挖掘机司机 | 10 | |
| 2 | 铲车司机 | 10 | |
| 3 | 推土机司机 | 8 | |
| 4 | 压路机司机 | 6 | |
| 5 | 汽车司机 | 16 | |
| 6 | 机械维修工 | 4 | |
| 7 | 泥 工 | 30 | |
| 8 | 木 工 | 4 | |
| 9 | 电 工 | 2 | |
| 10 | 钢筋工 | 2 | |
| 11 | 测量工 | 2 | |
| 12 | 焊 工 | 1 | |
| 13 | 普 工 | 50 | |
| 14 | 合 计 | 145 |
第五章 确保工程质量的技术组织措施
第一节 质量管理目标、承诺
本工程质量目标：合格。
我公司将以质量为中心，强化质量管理，重点大力开展QC小组活动，通过PDCA循环把生产过程和质量有机联系，形成多方面质量管理。公司承诺：该工程工序合格率100%，创合格工程。
我方上道工序未经监理工程师验收签字即进行下道工序施工的或工序质量验收达不到合格要求的，除返工外，每次处罚款500-2000元。
因承包人原因，工程质量竣工验收一次性达不到合同约定的质量罚款10万元，并继续整改直至达到合格标准。
我方未按合同约定按施工方案组织施工，导致质量难以保证时，甲方有权中止合同且履约保证金不退，已完工程量不予结算。
第二节 质量管理体系
施工质量管理组织详见《施工质量管理机构图》。
根据质量管理体系图，建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各行其职。
质 量 管 理 体 系 图
项目经理
项目总工程师
（质量经验）
材料供应
质监负责人
施工生产
质量检查部门
项目后勤负责人
项目生产负责人
各种材料
各施工班组
质量监督员
采购员
施工工长
进行全面检查监督
第三节 质量管理制度
本工程实行制度化管理，以保证工程质量。在本工程中特制定以下质量管理制度。
工程项目质量负责制度
技术交底制度
材料进场检验制度
样板引路制度
挂牌施工制度
过程三检制度
质量否决制度
成品保护制度
质量文件记录制度
工程质量等级评定、核定制度
竣工服务承诺制度
培训上岗制度
工程质量事故报告制度
施工质量控制措施
施工质量控制措施是施工质量控制体系的具体落之前，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要不比进行质量上的控制，从而达到施工质量目标的要求。
第四节 施工阶段的质量控制措施
施工阶段性的质量控制措施主要分阶段三个阶段，即：事前控制阶段、事中控制阶段、事后控制阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。施工阶段性的质量控制措施详见《施工阶段性质量控制措施图》。
施工阶段性质量控制措施图
施工质需机械设备质量控制
施工事前控制
施工、检验方法质量控制
施工阶段质量控制
开工报告审核
施工准备工作
质量控制
施工现场、技术、管理、
环境质量控制
工程原材料质量控制
工序控制
施工过程中设计及图纸审查
施工安装工艺过程
质量事中控制
工序间质量控制
中间产品质量控制
工程质量评定
竣工质量检验
质量事中控制
工程质量鉴定文件
质量检验评定资料
竣工图
第五节 各施工要素的质量控制措施
1、施工进度计划的控制
在编制施工总进度计划、阶段性进度计划、月施工进度计划等控制计划时，应充分考虑人、财、物及任务量的平衡，合理安排施工工序和施工计划，合理配备各施工段上的操作人员，合理调拨原材料及各周转材料、施工机械，合理安排各工序的轮流作息时间，在确保工程安全及质量的前提下，充分发挥人的主观能动性，把工期抓上去。
在施工应树立起工程质量为本工程的最高宗旨。如果工期和质量两者发生矛盾，则应有质量放在首位，工期必须服务质量。
2、施工技术的管理措施
施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。施工前，专业技术人员应会同施工工长对图纸进行会审，找出施工图纸中存在的问题，并在正式图纸会审及设计交底时予以解决。同时，根据设计图纸的要求，对在施工过程中，质量难以控制，或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到质量要求的施工项目组织技术攻坚，并会同有关人员进行深入研究，编制周密的作业指导书，从而在技术上得到保证，并在实施过程中予以改进。
技术员在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下，合理地安排=施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工作，落实质量保证计划、质量目标计划，特别是对一些施工难点、特殊点，更应落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。
在工程中，将对以下的技术保证进行重点控制：施工方案、作业指导书；原材料的材质证明、合格证、复试报告；各种试验分析报告；基准线、控制轴线、高程标高的控制；混凝土、砂浆配合比的试配及强度报告；砼的浇筑养护；人行道铺砌、渠道管道安装。
3、施工操作中的质量控制措施
施工操作人员是工程质量的直接责任者，故从施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格的要求，对操作人员加强质量意识的同时，加强管理，以确保操作过程中的质量要求。
首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗，对每个进场的劳动力进行考核，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决退场，以保证操作者本身具有合格的技术素质。
其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。
再次，施工管理人员，特别是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改。
最后，在施工中各工序要坚持自检、互检、专检制度，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。
4、施工材料的质量控制措施
为确保工程质量，施工现场所需的材料均由材料部门统一采购，对本工程所需采购的物质，进行严格的质量检验控制，详见材料采购控制流程图。
主要采购的措施如下：
采购物必须在合格的材料供应商范围内采购，如所需材料在合格的材料供应商范围内不能满足，就要进行对其他厂家的评审，合格后再进行采购，物质采购遵循在诸多厂家中优中选优，执行首选名牌产品的采购原则。
5、施工中的计划管理的保证措施
计量工作在整个质量控制中是一个重要的措施，在计量工作中，我们将加强各种计量设备的检测工作，并在当地指定权威的计量工具检测机构（经业主及监理同意），按公司的计量管理文件进行周检管理。同时，按要求对各操作程序绘制相应的计量网络图，使计量工作符合国家的计量规定的要求，整个计量工作完全受控，从而确保工作的施工质量。
材料采购控制流程图
制订询价文件
制订请购文件
采购资料
制订采购文件
状态评审
合格
签订合同
原材料进场
标 识
追溯
外观检查
合格的检测人员
复试检验
检测设备
判定标准
不合格
合格
标识
发放
储存
评审
处置
第六节 重点工序质量控制图
本工程重点在于砼工程施工，故在此特别提出砼工程质量程序图，以便控制。
砼工程质量程序控制图
材料准备、出具合格证
学习图纸及技术资料
申请砼配合比
施工准备
学习操作规程及质量标准
检查脚手架及道路
模板、钢筋、砼工序交底
准备试模和坍藩度筒
制定保证砼质量措施
技术交底（书面）
克服上道工序蔽病的补救措施
技术交底
操作人员参加
专业会签
申请浇灌命令
根据情况调整配比
执行配合比
木工钢筋跟班查质量
岗位分工、操作挂牌
1. 每个工作不少于1组。
2. 每拌机100立方米板砼不少于1组。
3. 现浇钢筋砼每层不少于1组。
浇灌砼
标准养护试块
浇水养护
按时覆盖
养护
材料合格证
试块报告单
对砼板进行抽检
执行验评标准
文明施工清理现场
不合格处理（返工）
自检记录
质量评定
质量评定记录
砼浇灌记录
砼施工记录
质量处理
事故处理记录
第七节 季节性施工措施
由于本工程施工将经历雨季，因此，必须详细编制季节性施工措施方案，及早准备，及时预防。
一、雨季施工措施
1、施工准备：
雨季施工前认真组织有关人员分析雨季生产计划，安排专人掌握近期降雨时间和雨量，以便安排施工，对现场施工材料，临时设施，临时机械设备等项防雨、防雷措施及早安排。检查现场排水设施，道路雨季设排水沟，保证不滑、不陷、积水，疏通各种排水渠道，清理雨水口，保证雨天排水畅通。
2、沟槽开挖应在雨季加大开挖坡度，做好沟底排水，防止坍塌。
3、混凝土浇筑应预备工作雨棚防止暴雨直接淋浇在未终凝的砼路面上。
4、材料要有足够储备，场地四周排水应畅通，防止淤泥掺入，水泥要入库，保证不漏不潮。
第六章 确保安全生产的技术组织措施
本工程安全管理目标：无安全责任事故，无重大安全伤亡事故。
若出现安全事故，由我方责任造成的，我方将承担全部责任，若对建设方造成不良影响，我方愿承担由此造成的一切后果，并接受建设方给予的处罚。
施工时，须保证车辆、行人正常安全通行，严格按安全操作规程组织施工，建立健全严格的安全管理体制和安全防护措施，预防施工噪音污染；施工现场必须配备醒目的警示标志、悬挂红灯等，四周围应用安全牌围护全封闭施工，安全警示牌要求不低于1.8米，悬挂绿篱并整洁、美观、稳固、摆放整齐。做到清运渣土、块不过夜，严禁在施工现场堆放原材料、拌制水泥混凝土等，确保施工现场整洁。若未按安全标准施工的每次对我方处500—1000元罚款。
第一节 安全管理体系
建立健全施工安全管理体系：实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人。项目部设置专职安全员，各职能部门设置兼职安全员，班组设置安全负责人，确保安全保证措施的层层落实，即有执行者，又有监督者。详见下图：
施 工 安 全 检 查 程 序 框 图
操作交底记录检查
上岗者精神状态
安全检查信息反馈
关键部位上岗证检查
安全操作过程检查
安全设防检查
隐患整改
工序作业
第二节 安全管理保证措施
1、坚持全员的三级安全教育：对上岗工作人员，进行班组、工程项目部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度，努力提高全员的安全意识。掌握必要的安全知识，提高自我保护能力。
2、进行安全技术交底：每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作人员进行安全交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及注意事项。
3、定期进行安全检查，对在安全检查中查出的安全隐患，要求彻底整改，对不按要求整改的，坚决地进行停工整治。对各类违章行为及时纠正，并依照有关制度，罚款处理。
4、认真落实安全防护措施，注得安全防护用品的投资，对施工安全生产的需的各种安全设施，在资金上予以充分保证。对安装电气、机械设备等安全防护装置，必须经班组、项目部、公司三级的工程、质安、总工等部门的验收，合格后方能使用。
5、加强特种作业人员的管理：所有特种作业人员包括电工、焊工、风焊工、起重吊装工等，均必须持证上岗，无证人员不得上岗。
6、开挖现场必须设置警示标志，并用彩条布或安全护栏予以围护隔离，特别是夜间还需挂警示红灯，确保行人车辆安全，施工现场必须挂有安全防护标牌，指定专人管理。
第三节 积极配合交警部门工作
在施工前，将整个工程的交通维持方案、图纸提交工程师及交警部门批准。在施工过程中，向交警部门提供各阶段详尽的交通维持方案，并且与交警部门协调一致，共同做好施工现场的交通维持工作。
未中断交通的道路施工现场每隔50-100米设一道反光交通路障，道路现场施工人员穿反光背心，避免交通事故。
第四节 安全保护与事故报告
一、一般要求
我公司应遵守《中华人民共和国安全生产法》的同时，在道路工程实施全过程中还应执行《道路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及《道路筑养路机械操作规程》及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范。并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。
二、安全员
在本工程施工期间，我公司应在现场常设一名专职安全员，该专职安全员应具有做安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型。其工作任务，包括制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人像片，安全员的佩证为红色以示醒目。
三、安全标志
1、我公司应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。
2、标志牌应包括：
（1）警告与危险标志；
（2）安全与控制标志；
（3）指路标志与标准的道路标志。
3、所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应经监理工程师认可。
4、事故报告
（1）无论何时，一旦发生危害工程或人身、财产安全、工程进度和工程质量的事故时，我公司除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
（2）质量或安全事故发生后，我公司（事故发生单位）必须以最快的方式，将事故的简要情况向建设单位、监理单位、质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按下述要求进行报告。
1）质量问题：我公司应在2d内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。
2）一般质量事故：我公司应在3d内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和质量监督站。
3）重大质量事故：承包人必须在2h内速报省级建设主宇航局部门和国务院建设主管部门，同时报告省级质量监督站和部质监站，并在12d内报出道路工程重大质量事故快报。
（3）质量事故书面报告内容
1）工程项目名称：事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理单位名称。
2）事故发生的简要经过、造成工程操作状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。
3）事故发生原因的初步判断。
4）事故发生后采取的措施及事故控制情况。
5）事故报告单位。
（4）发生重大质量事故的现场保护措施
事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。
因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应使用权取拍照或录像等直接方式反映现场原状。
（5）监理工程师视察了事故现场，提出处理意见，我公司在上报事故报告，查明事故原因、消除事故产生的危害和影响之后的7d之内，可向监理工程师提交复工报告，请求批准复工。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患尚未消除时，我公司不得复工。直到事故原因查明并采取补救措施为止。
上述事故的责任和费用按照合同条款处理。
5、炸药的使用
（1）进行爆破作业时，我公司应使用标准的爆炸警告信号（此种信号应事先取得书面批准），并应对人员、本工程及所有财产采取一切防护措施。我公司应对爆破引起的任何人身伤亡和造成的工程或财产的任何损害单方面负责。
（2）炸药库的位置与设计、炸药运输方法、炸药的管理使用以及防止事故所采取的预防措施等，都应符合国家的法定规章。
6、除合同另有规定，我公司因采取安全保护措施和处理事故等所发生的费用已包括在合同价之内，不现另行计算与支付。
第七章 确保工期的技术组织措施
第一节 本工程工期目标及承诺
本工程开工日期2009年12月10日，竣工日期2010年5月8日，总工期为150天。
我公司承诺根据业主要求按时完工，因承包人原因不能按照合同约定的竣工日期或工程师同意顺延的工期竣工，每延误一天，罚款1000元，延误工期超过10天，从第11天起，每天罚款2000元。
第二节 工期保证措施
1、 施工组织保障措施
为保证计划完成，我们将选派干过此类工程并具有丰富的现场施工组织管理经验的项目经理担任该工程的项目经理，同时选派经验丰富、精力充沛、能吃住在施工现场的施工现场项目总工程师。
严格工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工，以一次成优的良好施工，获取工期的缩短。
2、计划保障措施
施工进度计划，针对不同管理层次分别制定控制计划，实行四级计划管理。
一级计划：项目施工总体统筹计划；其主要内容结合设备、材料、人员的到位情况，考虑现场实际而编制施工总体统筹控制计划，并报甲方批准。
二级计划：项目总体实施计划；根据批准的项目总体编造计划，按单位工程或工程分部编制横道计划。
三级计划：月作业计划；以月为控制时间段，按单位工程分项活动级，重要部位到分项级编制的计划，并实行“二月滚动”。作为周作业的编制依据，指导施工队或班组的施工生产安排。
四级计划：周作业计划；根据下达的月作业计划，以报表形式下达本周详细工序计划，实行“三周滚动”，深入到工序级，由分管各专业的技术人员编制，下发到具体施工班组执行。
3、选用优良的施工队伍及提高施工机械化水平
为确保工期完成，我们将选用公司内部技术素质高的专业队伍，辅以具有良好合作基础普通劳动力队伍，不会因节假日或季节而导致劳动缺乏，使劳动力保障有力及时。
为缩短工期，降低劳动强度，我们将最大限度地提高机械化施工水平。
4、资金材料管理保障措施
本工程执行专款专用制度以防止施工中因为资金问题而影响工程的进度，以保证劳动力、机械的充足配备，材料的及时进场，随着工程各阶段控制日期完成及时兑现各专业队伍的劳务费用，为施工作业人员的充足准备提供。
5、加强与业主、有关部门的配合措施
充分调查了解现场道路、电杆、树木、管线等情况，主动与有关部门联系，办好必要手续，协调周边工农关系，力争不影响施工。
第八章 确保文明施工的技术组织措施
第一节 文明施工的管理目标
一、文明施工的管理目标
1、严格按业主批准的施工总平面图进行生产、生活设施的布置。对邻近的工程及构筑物地下电缆采取保护措施，不得损坏。
`路水畅通——各种材料及设备不得随意堆放，不得发生切断或阻塞现场交通事件，不得发生阻碍场地排水事故。
物料整齐——各种设备。材料堆入整齐，并有严格的保护措施，防止丢失、损坏。
清洁卫生——现场设有专用垃圾堆场，并设专人负责清除垃圾，保持现场整洁。
机械整洁——各种机具、机械、车辆保养完好，外观清洁、无污垢、无积尘、机械、车辆停放整齐并有防护措施，要持文明安全操作片并置于醒目位置。
2、环境管理目标
噪音排放达标：昼间＜70DB，夜间＜55DB
防大气污染达标：施工现场扬尘达到国家二级排放标准。
生活及生产污水达标：污水排放符合《国家规定标准》。
施工垃圾分类处理：尽量回收利用。
节约水、电、纸张等资源消耗，节能资源，保护环境。
3、治安管理目标
若发生治安案件，每一起处以500元的罚款。
第二节 文明施工、环境保护措施及细则
一、环境保护
1、我公司在工程施工中，应严格遵守国家环境保护部门及本规范的有关规定。我公司有责任采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被应注意保护，并应保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。
2、我公司生产、生活设施应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督。
3、我公司应在施工期间加强环保意识、保持工地清洁、控制扬尘、杜绝漏洒材料。为此，我公司应使施工场地砂石化或保持经常酒水，使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。
4、沥青混凝料应集中场站搅拌，其设备污染物排放应符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的一级标准的规定。搅拌场站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向处，且不能采用开敞式或半封闭式沥青熬化作业.
5、我公司应通过有效的技术手段和管理措施将施工噪场控制到最低程度。当施工工地距离居民住宅区距离小于150m，我公司不得在夜间安排噪声很大（55dB以上）的机械施工。
6、我公司应将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点充置，应注意避免阻塞河流或泄洪系统和污染水源，并防止汛期淹没农田或村庄。如无法及时处理或运走，则必须设法防止散失。
7、我公司应将施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合《污水综合排放标准》（GB8978-88）环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。我公司不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入河流、水道、或灌溉系统中。我公司的排水不得增加河流或水道中的悬浮物，或造成河道冲刷、水流污染。
8、保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时，我公司在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响中断农田的排灌溉作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。
我公司应根据路线经过水田地区的情况，拟定需采取措施，确定设计方案报监理工程师批准后执行，但监理工程师的批准并不意味着可以免除我公司的责任。
我公司应对他所采取的临时措施承担全部责任，由于措施不力，给当地农民造成损失，我公司应负责予以赔偿。
9、我公司在施工过程中，由于扬尘、排污、噪声、材料漏失等原因对周围居民和环境造成的损失应自负后果。
二、文明施工措施
1、从技术准备工作上进行监督。
施工部检查施工总平面图及各施工段安全文明施工设施是否要求搭设，是否符合安全文明施工的要求，对未达到要求的必须重新设置。
2、从行政管理上进行优化
组织文明施工检查，开展文明施工竞赛活动，奖优罚劣。
不符合噪音和防火要求及对居民生活环境构成影响的机具不准使用。
认真做好建筑料的清理并及时外运。未用完的材料必须整齐堆放，切实做到文明、清洁。
做好施工机具的清洁处理，进入市区行驶的车辆必须进行清洗。材料运输必须按有关部门规定的线路行驶，对可能造成掉土扬尘的车辆必须进行覆盖。
施工料必须按业主指定的地点堆放，竣工时必须做到完料尽场清。做好安全防火工作，配置齐全的清除设施，杜绝火灾事故的发生。
第三节 回访与保修方法
工程项目在竣工验收交付使用后，按照基本建设与合国的有关规定，在一定的期限，即回访保修期内，一年左右的时间，应由项目经理部组织原项目人员主动对交付使用的竣工工程进行回访，听取用户对荛质量意见，填写质量回访单，报公司工程技术部，合同计划部备案处理。
回访采取季节性回访、技术性回访和保修期满前的回访三种形式。
季节性回访：重点是雨季回访雨污管道的排水情况，发现问题，采取有效的技术措施及时加以解决。
技术性回访：主要了解在工程施工过程中的采用新材料、新技术、新工艺、新设备等的技术性能和使用后的效果，发现问题及时加以补救和解决，同时也便于总结经验，获取科学依据，为改进、完善和推广创造条件。
保修期满前的回访：在保修期即将结束之前进行回访，主要将工程设计、施工、使用维修等方面与用户取得一致意见。在保修期内属于施工单位在施工过程中造成质量问题要负责维修，不留隐患，并承诺：施工项目竣工后，我公司将承担由施工过程中造成质量问题的维修费用。
项目经理部在工程交工后，必须向用户提供《建筑工程保修单》，回访和保修都必须予以记录。要接受《工程质量修理通知书》组织施工人员回访、返修，填写《工程回访单》，并提交书面报告作为技术资料归档，项目经理部将采取不定期听取用户对工程质量的意见。对于某些质量纠纷或单一问题应尽量协商解决，若无法达成统一意见，则由有关仲裁部门负责仲裁。
第九章 施工总进度表
一、进度照片与录像
1、我公司应向监理工程表明时间和工程进度记录的彩色副本两份，并附有详细文字说明和足够的数据和记录，以表明工程的确切位置和进度。彩色照片的尺寸应征得监理工程师同意。关键性的施工程序我公司应用摄像机拍制录像。
2、我公司应提供经监理工程师确认的相册，以供贴片之用，这些彩照及我公司拍摄的录像带应是业主的财产。
3、我公司提供的工程彩照和相册以及录像带的费用应包含在相应的工程项目之内，由我公司支付，业主不再另行支付。
二、工程记录与竣工文件
1、我公司应自费保管工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录，以备需要评定工程质量时查阅。
2、当分部工程完成时，我公司须竣工文件编制要求，将上述原始记录、施工记录、进度照片、录像等资料编订成册、并复印2份，提交监理工程师。其中业主和监理工程师各保存一份，原始资料由我公司保存。
3、当工程接近完成时，我公司编制交工验收所需的竣工文件6套，包括竣工图表，设计、施工文件两部分。该文件应在交工验收前56d提交监理工程师审查。
施工进度计划：根据招标文件要求，该工程开工时间定为2009年12月10日，竣工验收时间为2010年5月8 日，总工期150天，其施工进度详见附表。
第十章 施工现场总平面布置
一、办公室、住房及生活区
1、我公司应按施工组织设计合理布置生产、生活设施。
2、我公司应在其中心驻地区域内，建造现场办公室和供所有人员的住房和生活区。
3、我公司应配置与工程规模相适应的现场办公设备（包括括机联网所需的机型及软件）、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。
4、我公司应绿化、美化生产、生活营地。消防、安全设施应齐全到位，并处理好临时雨水、污水排放，以防止污染环境。
二、工地试验室
1、在合同实施期间，承包人应在其驻地建立工地试验室，并在大桥、隧道工地或独立工点建立工地试验室或流动试验室，负责材料检验与工程质 量的控制试验。试验用检测设备应经相应的计量部门或检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校正。试验室用房和试验仪器、设备及一切供应等均由承包人负责自费提供。
2、工地试验室应能承担各项与工程质量控制有关的检测、试验，还应承担对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。
3、我公司应委派有实践经验的技术人员做试验工作，并负责设备维护、检修等工作。
4、工地试验室及流动试验室的试验结果应按有关规定及时送交监理工程师批准。
5、承包人应在签订合同后14d内向监理工程师提交工地试验室必须配备的设备、仪器、物品清单及试验室平面布置图，报监理工程师审查批准。
6、工程交工后，承包人应将工地试验室与流动试验室的所有设施、设备、器材及其它物资等移走。
三、医疗卫生与消防设施
1、工地医疗
（1）工程实施期间，我公司应负责为工地人员提供必要的医疗和急救服务。
（2）我公司应为工地聘请有行医资格的、在卫生保健与急救方向具有丰富经验的医务人员。
（3）我公司配备的医疗设施（包括房间、器械、药品、急救车辆等）应取得当地医疗卫生管理部门的批准。
（4）承包人应就有关供水、环境卫生、垃圾与污水处理以及工人健等方面的有关问题，取得并遵从有关医疗卫生防疫和管理部门的意见。
2、防火
本工程施工期间，我公司应按当地消防管理部门的有关规定，配置消防器材，并设专人负责对工地人员进行防火知识教育。
四、其他建设
1、车间与工作场地
（1）为了对本工程使用的所有施工机械进行养护、检修或改进以及工程材料（如钢筋、钢板等）的再加工，车间必须要有相适应加工设备。
（2）施工机械停放场，应保持整洁和便于工人操作，并保证出入通道畅通。
2、仓库、贮料场及拌和场
仓库区的规模和组成应能为贮存材料、燃料、备料及其他物件提供足够的面积，所贮存的材料及备件数量能保证本工程的需求。仓库、贮料场及拌和场应保持整洁，地面应硬化，不同材料应设标志分别堆放，灰粉状材料应遮盖，并应防止有害物质污染和混杂于其他物质之中。
五、施工总平面布置原则
1、场地情况
该工程整个标段有施工环境较复杂部门，且工期较紧，对施工组织和现场平面管理有较大难度。
2、采取的措施
（1）现场临时设施按总平面布置图要求就近租赁生活、办公用房，施工用电按三相五线制，并保持一定的架空高度，保证施工车辆进出安全。施工用水就近连接水源不得破坏邻近的道路。
（2）水泥砂浆不能集中搅拌，采用各标段人工拌合。
（3）单位工程之间按平行搭接安排施工进度，尽量避免夜间的施工噪音。
3、施工总平面现场管理
（1）施工总平面现场管理由项目经理部负责，现场实行总平面使用管理制度。项目经理部对总平面图的使用根据工程进度及施工需要进行协调与调整。详见施工总平面现场总平面布置附图。
（2）根据总平面设计，以充分保障阶段性施工进度，在工程实施前，制定详细的大型机具进场、安装、退场等部署，既要保证设备进出场的需要，又要保证不影响施工和交通。
（3）上下水道、临时电源按规范搭设，电源三相五线制设置，保持搭设高度，考虑大型机械设备进出场的需要。临时用地计划表如下：
临 时 用 地 计 划 表
| 用途 | 面积（m2） | 需用时间
年 月 至 年 月 |
用地位置 | |||||
| 菜地 | 水田 | 旱地 | 果园 | 桩号 | 左侧
(m) |
右侧(m) | ||
| 一、临时工程 | ||||||||
| 1、便道 | 1000 | 2009.12-完工 | K0～K1 | 200×5 | ||||
| 2、便道 | ||||||||
| 二、生产及生活临时设施 | ||||||||
| 1、临时住房 | 200 | 20×5 | ||||||
| 2、办公等公用
房屋 |
100 | 2009.12-
完工 |
K1+
408.84 |
20×5 | ||||
| 3、料场 | 900 | K1+
408.84 |
30×30 | |||||
| 4、预制场 | 200 | K1+
408.84 |
||||||
| 5、办公等公用
房屋 |
100 | 2009.12-
完工 |
K1+
408.84 |
|||||
| 租用面积合计 | 2500 | 2009.12–
完工 |
||||||
附： 施 工 总 进 度 计 划 表
| 序号 | 工序名称 | 天数 | 总工期150天（2009年12月10 日-2010年5月8日） | ||||||||||||||
| 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | |||
| 1 | 施工准备 | 3 | |||||||||||||||
| 2 | 路基填、挖方施工 | 25 | |||||||||||||||
| 3 | 排水管、检查井施工 | 20 | |||||||||||||||
| 4 | 路床检整成形施工 | 25 | |||||||||||||||
| 5 | 护坡、护墙施工 | 20 | |||||||||||||||
| 6 | 路面基层施工 | 10 | |||||||||||||||
| 7 | 水泥稳定碎石层施工 | 10 | |||||||||||||||
| 8 | 砼路面施工 | 28 | |||||||||||||||
| 9 | 人行道等附属工程施工 | 25 | |||||||||||||||
| 10 | 交通、安全、通信等
设施施工 |
20 | |||||||||||||||
| 11 | 零星工程收尾 | 10 | |||||||||||||||
| 12 | 竣工验收 | 5 | |||||||||||||||
说明：1、本工程分两个工作段，多个工作面同步进行。 2、各工序可相互交叉进行。
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