目录
第一章 编制说明 2
第1节 编制依据.doc 2
第2节 编制原则.doc 2
第3节 编制范围本施工组织设计编制范围.doc 4
第4节 工程概况.doc 4
第二章 规范标准 6
第1节 施工规范、规程 6
第2节 验收标准 7
第3节 主要技术标准正线线路等级 8
第三章 质量 8
编制说明
编制依据.doc
1．郑州铁路勘测设计院提供的《山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司西阳村铁路专用线施工设计图》《山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司西阳村车站施工设计图》及随招标文件一并提发给投标人的图纸及招标会议答疑资料。
2．铁道部颁布的现行有关施工规范及技术规程、验收标准及有关文件。
3．现场调查资料。
4．我方企业管理水平、综合施工能力、技术装备及拟定参加本标段施工的人员技术素质状况。
5．我方以往在类似工程的施工经验。
编制原则.doc
1．本施组遵守招标文件、合同条款的各项规定，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、图样、意图的各项要求进行编制。
2．工期安排根据业主对总工期和对各标段完工时间的要求，并结合我方实力统筹进行安排。
3．采用网络技术编制施工计划，抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
4．充分考虑行车干扰、营业线上施工的特殊情况，以及冬雨季等对施工生产的影响。
5．本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。
6．合理进行施工现场场地布置，尽量做到永临结合，方便施工，尽可能少占耕地。取土场偿还用地严格按照技术设计要求的数量予以保证。
7．标段内各个单项工程以服从标段整体施工安排为前提，尽可能均衡展开施工，以期用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证标段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。
8．从我方现有的技术装备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期、降低工程成本，我方在技术创新、工程质量、施工管理上再攀高峰，再创佳绩。
9．依据我方管理体系和本标段的实际情况，成立“中铁七局集团郑州工程总公司长平煤矿铁路专用线项目经理部”，将施工任务分解由四个施工分部承担施工，统一组织指挥管理。全面落实工期、质量、安全、成本责任目标，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品和质量缺陷控制以及环保、文明施工等方面尽可能提出具体措施和实施方案、方法，并明确目标，以便在施工中采纳并取得最佳的效果，保证投标各项承诺的实现
编制范围本施工组织设计编制范围.doc
长平矿铁路专用线以及接轨站（西阳村车站）改造工程，包含路基、桥涵、轨道、房建、站场改造、电力、通信以及接触网改造施工。按照招标文件要求的具体范围，明确地阐述了施工技术方案、方法、工艺流程、资源配置、工期进度安排及施工组织、质量要求、安全目标及措施、文明施工、环境保护等方面的内容，尤其是针对既有营业线上施工，制定了详细的施工方案和保证安全的措施，确保陇海铁路大动脉安全畅通。
工程概况.doc
1、工程简介由我项目部承建晋城无烟煤业集团长平矿专用线工程位于高平市北端17公里处，基本与原长晋II级公路平行，属于太焦线改造工程，主要包括接轨站的改造施以及长平矿铁路专用线施工，工程范围包括：路基——区间及站场土石方、路基附属工程；桥涵——中小桥、涵洞工程；轨道——正、站线及线路有关工程；信号——行车指挥设备、闭塞设备、联锁设备、其他信号设备；电力——供电线路、电源设备、其他电力工程；电气化——接触网、牵引变电工程；信号、电力、电气化房屋及附属、设备及安装工程；站场建筑设备、工务、其他建筑及设备；
2．本标段主要工程数量表（附后）
3．自然条件 1）、地形、地貌、水文地质：专用线位于太行山脉南部于太岳山之间的长治盆地和晋城盆地之内，属山岭重丘区地形，冲积平原区、黄土丘陵区和基岩山区在本项目所在区域内呈不连续分布，主要以黄土丘陵区为主，沿线表面局部覆盖第四系全新统人工堆积层素填土。地下水埋深在2M以下。局部地区为二叠系上统泥岩。 2）、水系、气象：项目所在区域地表径流多由降水产生，年降水量分布不均，年平均降水量在625～681mm之间，降雨多发生在7、8、9月份。项目所在区域属暖温带大陆性半干旱气候区，冬季干燥寒冷，夏季高温多雨；年平均气温7.9。C—11.7。C，最热月平均气温23。C—29。C，最冷月平均气温-7.6。C—3.9。C；年均冻土深度为31—57cm，无霜期180天；年平均降雨量在625～681mm之间。 3）、地震：本标段地震烈度属6度， 4）、交通条件：本标段位于老长治—晋城II级公路与太焦铁路线之间，交通比较便利。
4、工程特点 ⑴．由于本段工程为国家干线太焦铁路线扩能改造工程，既有线行车密度大、车速高，施工对既有线行车影响大，同时施工也受行车干扰较大，因而对施工的精心组织、施工方案的合理优化、既有行车线的安全保障提出了更高的要求。 ⑵．本标段包括土建、信号、电力、电气化及其房屋附属等多方面工程，需要各专业共同组织施工，因而协调好各方面的关系尤其重要； ⑶．站场改造施工中，场地狭小，不利于大规模使用大型施工机械； ⑷．本标段涉及专业众多，且各专业施工相互影响、相互制约，因此统一、合理的安排施工计划对保证工期的顺利实现至关重要； ⑸．将环保列入了重要的施工内容当中，须针对污染源和污染物的防治、施工期间环境污染的控制等问题制定切实、有效的措施。
规范标准
施工规范、规程
1．施工规范 《铁路路基施工规范》（TB10202—2002） 《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002） 《铁路工程地质技术规范》（TBJ12—96） 《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99） 《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302—96） 《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210—2001） 《铁路给排水施工规范》（TB10209—2002） 《建筑工程施工及验收规范》 《铁路信号施工规范》（TB10206-99）《铁路信号施工技术安全规则》（TBJ406-87）《铁路信号设计规范》（TB10007-99）《电气化区段信号安装图》电号9601 《97型25周相敏轨道电路图册》通号（99）0047 《铁路信号混凝土制品图册》电号9087 《ZD6-D型电动转辙机安装图册》电号9137、9138 《铁路电力施工规范》（TB10207-99）《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208-99）
2．施工规程
《铁路工程土工试验方法》（TBJ102—96） 《填土密度湿度核子仪测试规程》（TB/T10217—96）《既有铁路测量技术规则》（TBJ105—88） 《行车组织规则》 《营业线施工安全管理规定》《铁路施工安全规程（路基、桥涵、轨道、房屋建筑、给水排水）》《铁路施工技术手册（路基、桥涵、轨道、房屋建筑、给水排水）》
验收标准
《铁路路基工程质量检验评定标准》（TB10414-98） 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-98） 《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210—96） 《铁路轨道工程质量检验评定标准》（TB10413-98） 《铁路站场工程质量检验评定标准》（TB10423—98） 《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425—94） 《建筑安装工程质量检验评定标准》（GBJ300-88） 《铁路信号工程质量评定验收标准》（TB10419—2000、J27—2000）《铁路电力工程质量评定验收标准》（TB10420—2000）《铁路电力牵引供电工程质量评定验收标准》（TB10421—2000）
主要技术标准正线线路等级
Ⅰ级铁路正线数目： 双线（太焦铁路线）专用线限制坡度：1‰ 到发线有效长度：1050m 最小曲线半径：一般300m 机车类型：暂定客运SS9、货运SS4 牵引种类：电力牵引牵引质量：普通4000t、货运重载5000t 闭塞方式：自动闭塞，货物列车最高运行速度：55km/h
质量
（一）质量目标依靠科技先导、体系保证、标准作业、程序控制等手段，紧紧围绕创优规划，大力实施精品工程战略，开展创优活动，确保实现质量目标。质量目标：全标段工程全部达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100％，站前优良率达到90％以上，四电工程优良率达到95%以上，房屋建筑工程优良率达到90%以上；
（二）质量保证体系
1．制度保证施工前建立起各项严格的质量保证制度：
⑴.质量责任制
a、项目经理质量责任制
①.项目经理是本工程项目第一责任人，对工程质量负全面责任。负责组织开展质量体系活动，按照本投标承诺的工程质量目标，组织编制实施性施工组织设计和保证措施。
②.负责在项目内部贯彻执行国家方针、政策、法规，按照全面质量管理的原则，推动各项质量活动的展开，确保工程质量稳定提高，使业主满意，并积极争创名牌工程、精品工程。
③.负责组织收集和向业主提供质量证据，落实工程监理和业主提出的各项要求。
④.负责对按本工程项目的施工需要配置各种资源，保证项目质量体系的有效运行,确保本工程项目质量目标的实现
b、项目总工程师质量责任制
①.项目总工程师对本项目工程质量工作负技术责任。
②.负责指导各施工作业队的工程技术人员有序的开展技术管理工作；
③.负责本工程项目新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；
④.负责组织制定和落实本工程项目的施工方案、实施性施工组织设计，负责组织落实质量责任，纠正和预防质量通病，解决施工过程中出现的有关技术难题，领导施工技术部和各专业工程师开展技术攻关和QC活动。
c、质检工程师质量责任
①.负责本工程项目的施工安全和工程质量管理，参加编制、审核技术方案和具体措施，并对施工过程进行监督、检查，及时制止违章作业，消除质量事故隐患。
②.责组织开展危险源和质量不良原因分析，开展事故预防活动。
③.负责向参加施工的人员进行质量宣传教育，对关键工序进行监控把关。
④.负责组织分解落实本工程项目质量目标，制订项目的创优规划，负责对分项、分部、单位工程按《验收标准》进行质量评定，对工程的检验状态进行标识，负责不合格品控制，参加最终检验和试验。
d、专业工程师质量责任制：根据职责范围承担相应的质量责任。
e、机械设备工程师质量责任制：根据职责范围承担相应的质量责任。
f、专业工程队长质量责任制：根据职责范围承担相应的质量责任。
g、生产班组长质量责任制：根据职责范围承担相应的质量责任。
h、兼职质检员质量责任制：根据职责范围承担相应的质量责任。
i、操作工人质量责任制：根据职责范围承担相应的质量责任。
⑵.开工报告审批制
⑶.设计文件复核制
⑷.分阶段技术交底制
⑸.物资设备检验制
⑹.隐蔽工程检查制
⑺.工序交接制
⑻.分项工程质量评定制
⑼.验工质量签证制
⑽.质量教育检查制
2.质量保证专职机构
⑴.质检机构项目经理部成立质量领导小组，负责日常质量管理工作。项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划、财务部门负责人组成。施工现场设立专职工程质量检查组，负责质量工作的具体实施。质检组组长由我方项目经理担任，项目副经理、项目部总工程师和中心实验室主任副组长，各专业及质检工程师、项目部专职质检员等为组员。
⑵.质量检查机构框图（附后）
3.质量自控制度
⑴.建立“自检、专检、互检”的质量“三检制”和工序前试验、工序中检查、工序结束验收的工作制度。工序质量检查程序由项目部总工程师组织，专职质检员负责落实。隐蔽工程检查先由项目部自检，再由项目经理部质量检查工程师检查，合格后填写好隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查签认后方可隐蔽。 ⑵.坚持“三服从、五不施工、一个坚持”制度，即“进度服从计划，进度服从安全、质量，质量否决服从监理”；“施工准备不做充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有审核方案、未进行优化不施工，现场没有进行技术交底及特殊工序没有《作业指导书》不施工”；“坚持工程质量未达标坚决进行返工”。
⑶.严格进货检验和试验制度。进入工程现场的材料、设备必须由项目部材料人员对材料、设备的外观、质量、铭牌、规格、型号、数量、几何尺寸、质量证明文件等的符合性进行验证。用于主体工程的重要工程材料必须按照规范要求进行复验，合格后方准使用，未经复试或复试不合格的材料禁止放行，紧急情况下必须紧急放行时须经项目经理批准。
⑷.严格分项、分部、单位工程质量检验评定制度。分项、分部、单位工程结束后，按铁道部现行工程质量检验评定标准，及时进行相应的工程质量检验和评定。分项、分部工程质量检验评定由项目部技术负责人组织，检验评定记录由项目部技术人员填写；单位工程检验评定由项目经理部组织，项目部主管工程师负责准备并填写单位工程检验评定记录，项目经理部专职质量检查工程师负责核定记录，项目经理部总工程师参加评定，项目经理部各主管领导对评定结果负责。
⑸.严格最终检验和试验制度。在进货和过程检验和试验均已完成，且结果满足规定要求后，最后进行最终检验和试验。其检验内容为竣工交验工程项目及分项、分部、单位工程是否全部达到验收标准，内在和外观质量是否达到创优目的、是否能够实现质量目标等。
4.工程质量奖惩办法
⑴.奖励：
a、能够坚持按施工规范和施工操作规程组织标准化作业，工程质量优良，质量记录真实、完整、及时，对工作突出的作业队或个人，给予通报表扬或100～500元的一次性奖励。
b、对荣获局级以上优质工程的项目，除进行表彰外，对其进行奖励，奖励金额为：局级5000～10000元，省（部）级10000～20000元，国家级20000～100000元。此项奖励主要奖励在创优过程中做出突出贡献的管理、技术、施工人员。
c、QC小组取得成果时，要及时整理资料上报，对获奖QC小组，根据获奖级别和注册人数给予一次性奖励。
⑵.惩罚
a、对质量工作薄弱，未实现质量目标的项目，将根据承包合同和其造成的影响进行处罚。
b、发生工程质量事故，要按照“三不放过”原则进行分析，并对发生质量事故的项目部和项目经理部及直接责任者给予经济和行政处罚。
c、凡经济损失超过20000元的重大、大事故，对直接责任人给予留路查看处分和行政处罚。
d、凡经济损失在1000元以上，不足20000元的一般质量事故，要进行严格分析，给予事故单位通报批评，并罚款3000元～5000元，直接责任者给予警告以上处分，并罚款300～600元；有关领导及施工、技术、质检人员写出书面检查，罚款20元。
e、对虽未造成事故，而使工程存在严重缺陷的项目部给予1000～3000元罚款，对有关责任人员给予100～200元罚款。
f、实施对在工程施工过程中发生的违章指挥、违章施工、工作弄虚作假及明显质量问题者执行“质量问题通知书”制度，根据情节轻重程度，给予项目部500～2000元罚款，责任人100～500元罚款。
g、为保证本工程合同有效履行，对发现的不合格品及时评审处置，对屡次出现同一问题者，将给予项目部500～1000元罚款，给予个人100～200元罚款。
5.工程质量保证措施
⑴.施工准备阶段：编制详细的施工组织设计和工程进度计划，选用合格的技术管理人员和技术工人，对原材料、预制构件及半成品进行质量检测，对施工机械设备、仪表性能进行质量检测，对过渡、临时工程及施工现场环境进行质量检测。
⑵.施工阶段：及时准确的进行施工技术、质量保证措施交底，施工工艺质量控制做到工程质量自检控制和工序交接质量控制，对中间产品质量控制做到先进行分项工程质量检查再进行分部工程质量检查。 ⑶.竣工阶段：先进行竣工质量自检和工程竣工资料的编制，再交由业主验收并签发交工证书。 6. 质量保证体系框图（附后）
（三）工程试验、检验方法和制度
1.试验检测制度
⑴.试验检测工作是质量保证体系的重要组成部分，是检验工程质量的重要手段，是对质量问题进行分析的重要依据，因此必须严格执行有关规范、规程。
⑵.从事试验检测工作的人员，必须持有经考试合格发给的资质证书，要有强烈的责任心，以事实为依据，不得弄虚作假，试验检测人员必须严格执行操作规程实施细则，质量负责人经常对其工作进行监督并抽查。
⑶.试验检测仪器、仪表必须定期检测、标定，其精度要符合试验检测标准要求，使用前调试准确。
⑷.试验检测人员配合主管工程师根据设计要求、施工规范和施工工艺提出工程实施过程中材料的规格、运输方式、保管和使用的注意事项，并制订出正确的试验检测方法。
⑸.材料进场前，试验人员要配合材料管理员查验出厂合格证，并检验外观质量，主要工程材料必须取样经复试合格后方可使用，不合格的严格进场。 ⑹.对重要和较复杂的检测项目，试验检测人员一般不少于二人，除仪器对数据能自动记录外，要由检验人员读数、记录人员复诵，以防数据在传递过程中发生差错；要求试验检测人员对技术复杂工程和关键工序在施工中全过程跟踪检验试验检测，发现问题及时向施工负责人汇报。试验检测过程中必须认真做好原始记录，原始记录要完整无缺，真实可信，不得涂改。
⑺.试验检测人员应运用误差分析知识正确处理数据，不得擅自取舍数据，根据所得的数据按有关公式计算，结果由质量负责人复核，根据计算结果提出对工程质量及施工方法的改进意见。
⑻.试验检测完成后，由试验检测人员填写试验检测报告，要求报告填写完整，作出正确的检验结论，最后由试验人或复核人签名。总工签字。
2.试验检测方法
⑴.路基土石方工程
a、路基填筑前对填料进行土工试验，分析土的最佳含水量和最佳干密度，粗粒土还要测定相对密度和地基系数。本段土石方主要以填方为主，不同性质填料不得混填，大的土块必须碾碎后使用。
b、根据土工试验资料选定合适的路段作为填方路基的试验段，以确定正确的施工方法，如土的松铺及压实厚度、含水量的控制、机械配置、碾压遍数等，做到经济合理，以此指导填方路基施工。
c、填料取样试验采用环刀法：在环刀内壁涂一薄层凡士林，刃口向下放在土样上，将环刀垂直下压，并用切土刀沿环刀外侧切削土样，边压边削至土样高出环刀，然后用钢丝锯子整平环刀两端土样，擦净环刀外壁，称环刀和土的总质量，并取余土测定含水量。
d、填料含水量控制：根据不同土质及机械组合，控制最佳含水量。要做到经常对填料含水量进行检测，当含水量较高时，采用对取土坑降水或在取土坑位置晾晒的方法处理；当含水量较低时，采用在取土坑提前洒水和路堤上洒水相结合的方法进行。
e、压实度检测：细粒土和粗粒土采用核子密湿度仪，仪器要定期进行标准块标定试验检测，通过容积法对比试验确定干密度和含水量的偏值；砾石、碎石类的土质以相对密度和地基系数控制其压实度。试验检测过程严格遵守检测标准，各项检测标准见下表：
路基基底试验检测项目及主要试验检测仪器设备表序号检测项目检测方法检测频率主要仪器设备 1土质鉴定 各种土质土工试验仪器设备 2地基承载力原位各段地基轻型动力触探仪 3压实密度、含水率环刀法、核子密度仪法每段6个点环刀、核子密度仪 4密度灌砂法每段6个点灌砂筒 基床以下细粒土压实质量标准表检测方法检测指标质量标准环刀测定压实系数K（%）≥90 核子密度仪测定压实系数K（%）≥90 轻型动力触探仪测定地基系数（Mpa/M）≥设计
路基基床底层检测标准：细粒土基床底层压实质量标准表检测方法检测指标质量标准环刀测定压实系数K（%）≥91 核子密度仪测定压实系数K（%）≥91 细粒土基床底层检测频度表检测方法检测频度 跟踪检测复验抽检环刀每层沿纵向每100M检测6点，左中右各2，纵向点距不大于20M每层沿纵向每500M复测10点，纵向点距不大于60M，横向位置任选每层沿纵向每1000M复测10点，纵向点距不大于100M，横向位置任选 核子密度 仪每层沿纵向每200M检测6点，左中右各2，纵向点距不大于40M每层沿纵向每500M复测10点，纵向点距不大于60M，横向位置任选每层沿纵向每1000M复测10点，纵向点距不大于100M，横向位置任选 K30荷载仪每层沿纵向每1000M复测10点，中间与边缘相间进行，点距不大于100M每层沿纵向每1000M复测10点，中间与边缘相间进行，点距不大于100M每层沿纵向每1000M复测10点，中间与边缘相间进行，点距不大于100M 基床表面整修检测：基床表层外形尺寸检验标准、频次表检查项目允许偏差范围频次纵断面高程（mm）±50每100米用水准仪检查5点中线平面（mm）±5每100米用经纬仪检查5点宽度（mm）设计值每100M检查3处横坡±0.5%每100M检查2个断面边坡3%的设计值每100M检查3处平整度（mm）超过50但大于100的点数不得超过2点每100米用2.5M直尺检查10点
基床表层检测频度表检测方法检测频度跟踪检测复测抽测 K30 荷载仪在表层沿纵向每50M检测1点，位置按左、中、右边交错等距离布置在表层沿纵向每200M检测1点，位置任选在表层沿纵向每400M抽测1点，位置任选容积仪表层沿纵向每100M检测6点，左中右各2点，纵向点距不大于20M表层沿纵向每200M复测4点，纵向点距不大于60M，横向位置任选每层沿纵向每400M抽测4点，纵向点距不大于100M，横向任选
路基基床表层检测标准：基床表层压实质量标准表检测方法检测指标质量标准核子密度仪测定压实系数≥98
⑵.砼工程
a、水泥水泥以同一生产厂家、同标号、同品种、同一生产时间、同一进场日期作为一个验收批，每200t（不足200t时，亦按一个验收批）取样一组，进行抗压强度、安定性、初终凝时间试验。水泥的取样要具有代表性，从散装水泥20个以上不同部位或袋装水泥20袋以上中取等量样品，拌和均匀后分成两等份（每份12kg），一份由试验室按标准进行试验，一份密封保存备校验。
b、砂、碎石根据砼设计强度等级、结构物几何尺寸，严格控制粗骨料的粒径。砂子试验以同产地、同规格、同一进场时间，每400m3或600t作为一验收批（不足400m3或600t时亦按一验收批），取试样一组，砂数量为22kg，碎石数量为40kg（最大粒径为10-20mm）或80kg（最大粒径为31.5-40mm），进行级配、密度、表观密度（容重）、含泥量、含硫量试验。在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。取样前先将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的试样，砂8份（每份11kg以上）；碎石15份（在料堆顶部、中部和底部各由均匀分布的五个不同部位取得）每份20mm以下取5kg以上，31.5、40mm取10kg以上，搅拌均匀后缩分成一组试样。
c、砼配合比砼配合比采用重量比，必须经有资质的试验室通过计算和试配确定。施工现场根据设计的砼强度等级、结构物几何尺寸、质量验收标准以及砼施工和易性的要求，取样送试验室，填写砼配合比申请单向试验室提出试配申请，经试验室试配，选取确定最佳配合比。不同部位的砼根据设计要求，满足抗渗、抗裂、抗压、抗侵蚀等特性。施工拌合前根据理论配合比进行砼试件的检验，在试验室进行抗压强度等试验，根据试验结果修改配合比，直至砼强度等各项指标均达到设计要求，即施工配合比。在雨季和冬季砼施工时经常检测砼骨料的含水量，以校正施工配合比。砼拌合选用地表水。
d、砼稠度试验利用坍落度法测定砼稠度。把按要求取得的砼试样均匀地装入坍落度筒内，按规定捣实后刮去多余的砼，并用抹刀抹平，缓慢提起坍落度筒，测量筒高与坍落后试体最高点的高度差，即为拌合物的坍落度值。对和易性、粘聚性、保水不好的砼，要进行认真的分析、研究，确定最佳的水灰比，使砼质量达到设计要求。
e、砼强度试验砼强度为立方体抗压强度，采用边长200mm的标准试模，每200m3（不足部分按200m3计）、不同部位或不同施工班组取一组试件，试件每组3块。制作试件时，先将试模内壁涂油，分两次将拌合物入模（采用人工插捣），两次装料厚度大致相同，插捣沿螺旋形方向从边向中进行。插捣要垂直浆面，插上层时应穿到下层20～30mm处。试件成形后，1～2小时后抹面，沿模口抹平。制模完毕，要认真填写砼施工及试块制作记录。砼试块静置一至二昼夜后，拆模编号。拆模后的试块立即放在温度为20±3℃的不流动水中养护，水的pH值不小于7。同条件养护的试块成型后要覆盖表面。试块按施工要求龄期填写“砼抗压强度试验报告”单，及时送试验室进行砼的抗压强度试验，根据设计要求及验标确定砼是否达到要求。
⑶.钢材
钢筋要有钢筋生产厂家提供的手续齐全的产品合格证，用以证明其产品质量已达到的各项规定指标。钢筋进场后要逐批检查其级别、长度、直径，钢筋表面不得有裂纹、折叠、结疤、耳子、夹杂。钢筋原材试验要以同一生产厂家、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批（不足60t时亦按一验收批计）。每一验收批中取样一组（2根拉力、2根冷弯、1根化学）进行物理性能和化学成分分析试验。试验结果如有一项不符合钢筋的技术要求，则取双倍试件（样）进行复试，再有一项不合格，则该验收批钢筋为不合格，不合格的钢筋不准使用。钢筋焊接试验的试件分班前焊和班中焊试件。班前焊试件是用于焊工正式焊接前的考核和焊接参数的确定；班中焊试件是用于对成品质量的检查。同条件下（指钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、工艺、焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，每200个为一批（不足200个，也按一批计），随机取试件一组6根，其中3根拉力、3根冷弯（采用闪光对焊时），进行质量检验。当有1个试件抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有2个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时，另取两倍接头试件重新试验，复试中当有1个试件抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或有3个试件在焊缝处或热影响区脆性断裂时，则该批焊接接头为不合格。闪光对焊接头冷弯试验，当有1个试件背面出现裂纹时，另取两倍接头试件重新试验，复试中当有1个试件背面出现裂纹时，则该批对焊接头为不合格。焊接接头不合格的钢筋不准使用于工程中。
⑷.铁路碎石道碴以采石场与用料单位一次签定合同数量为一取样单位，每份试件为50公斤。
⑸.浆砌工程砂浆或小石子砼的配合比应通过试验选定，并应按规定填写《砂浆或砼成份配合比选择报告单》，其强度检查试件按下列要求制取。每100立方米砌体应制作一组，不足100立方米也应制取一组，当水泥品种、标号有变动或配合比有调整以及砂浆标号有变动时，均应取试件一组。决定施工措施所需要的检查试件应另外制作，并与砌体同条件下养护。
⑹.砼轨枕螺旋道钉锚固砼轨枕螺旋道钉锚固用的硫磺水泥砂浆成份配合比应根据气候和材料技术条件经试验确定，每个螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。硫磺水泥砂浆熔制工艺符合“铁路轨道施工规范”的有关规定。
⑺．信号试验
a．室内模拟试验
①．对室内配线核对、导通及绝缘测试良好后试送电，保证各种电源电压值正常、不混电、不接地；插继电器时，认真核对继电器规格、型号符合设计，准确无误；插继电器后试送电，分别安装各组合架保险。确认各种电源电压值正常。
②．确认模拟电路准确无误，分别操纵控制台上的各种按钮单独进行试验，保证其正确性；在依据《联锁图表》进行反复严格试验，确保联锁关系绝对正确；并对各种零散电路进行试验良好。
b．室外设备单项试验
①．信号机试验通电确认点灯的灯位，玻璃颜色与设计一致；试验列车信号机的主、副灯丝的转换正确，灯丝继电器工作正常。
②．电动转辙机试验将现场电动转辙机控制线与电缆线一一正确对接，电转机正常转动并核对室内、外位置的一致性；逐级检查电路和正确性，绝对符合设计要求。
③．轨道电路试验对送、受电端变压器进行送电试验，Ⅰ、Ⅱ次侧电压值正常，输出值符合变比要求。
c．室内外设备联通试验将新安装的室外信号机、电动转辙机等，在分线盘和室内设备正式连接后，并逐个进行试验，确认室内外设备动作的一致性和正确性。
d．要点换装开通联锁试验新旧设备换装完毕，首先逐个严格检查、试验、轨道电路区段、电动转辙机的位置、状态及电气特性的正确性；然后，依据《联锁图表》，再次排列进路，核对室内外信号机、道岔、轨道电路、控制台和机械室设备的状态，绝对保持一致性，确保联锁关系绝对正确。按照有关文件规定，认真填写联锁试验记录表。
⑻．电力及电气化试验
为了确保工程质量，设备安全及材料装配质量，在施工过程中，所有进场材料和各种电气设备，除了有出厂合格证外，还要按照我单位颁布的<<进货检验和试验程序>>，<<过程检验和试验程序>>等ISO9002系列质量保证体系，根据<<电气设备验收及交接试验标准>>(GBJ232-82)，<<铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准>>(TB10421-2000)，<<碳素结构钢>>(GB700-88)，<<硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-90）做好各种产品质量检验试验和各种电气设备特性试验。验证各种半成品、成品、金具、零配件、线材、设备等的质量是否符合设计要求及生产厂家的技术条件，杜绝一切不合格品进入施工现场。
a.试验、检测项目
①.主变压器、自用电变压器：观察变压器是否有碰损、锈蚀现象及绝缘油是否有渗漏；测量绕组绝缘电阻、吸收比和铁芯绝缘电阻，判断变压器绕组是否受潮；测量绕组连同套管的介质损耗角的正切值tgδ，判断套管是否受潮；绕组连同套管的直流耐压试验和泄漏电流测量，判断变压器绕组是否整体受潮或部分受潮，以及变压器受碰撞造成的绕组铁芯开裂、破损等；
②.电流互感器和电压互感器：测量绕组的绝缘电阻、电压互感器一次绕组的直流电阻、一次绕组的介质损耗角正切值tgδ、电流互感器的励磁曲线及铁芯夹紧螺栓的绝缘电阻，检查互感器变比、三相结线组别，进行交流耐压试验、油浸电压互感器的绝缘油试验及局部放电试验。
③.SF6断路器及真空断路器：观察外部是否有碰损、锈蚀；测量导电回路电阻，判断触头是否受潮、氧化；绝缘电阻和交流耐压试验，判断绝缘拉杆、断路器灭弧室和整体绝缘的受潮情况，真空泡是否破损；操动机构检查和分、合闸线圈直流电阻、绝缘电阻测量，判断断路器操动机构是否锈蚀，二次回路元器件是否受潮、氧化。
④.27.5KV隔离开关、高压熔断器：测量绝缘电阻、高压限流熔丝管熔丝的直流电阻，检查操动机构线圈的动作电流，进行交流耐压试验。
⑤.避雷器：测量绝缘电阻、电导及泄露电流、避雷器的持续电流及避雷器的工频参考电压，检查放电计数器动作情况及避雷器基座绝缘。
⑥.悬式绝缘子、支柱绝缘子和分段绝缘器：测量绝缘电阻，进行交流耐压试验。
⑦.电缆：测量绝缘电阻、直流耐压试验及泄露电流。
⑧.接地装置：测量所有焊接和螺栓连接点的接触电阻、接地电阻值。
⑨.仪表：检查可动部分的平衡及基本误差的测定。
⑩.综合自动化装置：通电检查和预热检查，测定中间继电器及其动作值、返回值、保持值和复归值，对带定值的继电器进行定值整定。检查成套保护的特性，确保成套保护的各项指标符合设计要求，进行冲击试验。
.蓄电试验：进行充、放电试验和(控制、信号、报警等)功能试验。
.系统功能试验和联锁试验：检查元件、回路及信号的正确性，进行单项功能试验及联锁试验。
.交流模拟试验：在110KV母线施加300～400V交流电压，模拟全所受电运状况对PT、VT、变压器及并联补偿装置，判断一、二次交流回路接线的正确性，满足设计要求。
b.试验、检测方法
①.绝缘电阻的测试选用摇表要注意电压等级，使用摇表时水平放置。在接线前先打开电源，指针指在“∞”处，再把“L”“E”两接线柱瞬时短接，指针指在“0”处，读取下一分钟的指示值。测量前先切断电源，把被测设备清扫干净，并进行充分放电。放电方法是将设备的接线端子用绝缘线与大地接触(电荷多的如电力电容器则须先经电阻与大地接触，而后再与大地接触)。
②.直流泄露电流的测试通电前检查接线是否正确，调压变压器置于零位。在不接被测设备的情况下，先测试设备与接线本身的泄漏电流，并作记录，确定无问题后，再接上设备进行测试，最后测得的泄漏电流数减去试验设备与接线本身的泄漏电流，即是被测设备的泄漏电流值。试验电压分成2～5段，逐段升压，每升一次读一次泄漏电流，每次停留1 分钟.试验过程中注意观察并分析电流变化情况，若有异常情况，马上降压，断开电源，查明原因，再做试验。试验完成后，将调压器归零，再断电源。试验后，被试设备用放电棒充分放电。
③.交流耐压试验试验前，先调好保护设备，断开与其它设备的连接处，调压器放至零位。接通电源，在达到试验电压的40%以前，其上升速度不限；40%以后，以匀速上升，直至所需的试验电压值，且保持1分钟。试验电压保持到规定时间后均匀降低，约在5 分钟内降至试验电压的25%或更小，才可切断电源。试验过程中，若有击穿或放电声及其它冒烟等现象时，马上降压，切断电源，分析处理后，再做试验。
④.介质损失角测试使用设备:介损测试仪。对变电所变压器，电流互感器，电压互感器，开关套管进行介质角测定，判断其绝缘优劣情况。测试方法及步骤：按试验要求接线，接通电源，利用面板上按键进行参数设置，按“测量”键开始测试，测试完毕后，读取界面显示的试验数据，断开试验电源，对试验高压部分进行接地放电后，拆除试验线路并恢复被试设备原状。
⑤.绝缘油电气特性试验对牵引变电所内充油设备的绝缘油取样进行击穿试验，击穿试验用绝缘油试验器进行，把试验器的油杯清洁，干燥，电极间距严格控制在2.5mm。油样在油杯内静放15分钟后再进行试验，选择功能键，设置试验电压、试验次数、间隔时间等，设备自动升压、降压放电，试验完毕后，选择“打印”键，打印试验数据。待静止5分钟分重复上述试验5次，取5次平均值为该油样击穿值。
⑥.直流电阻测试直流电阻试验使用双臂电桥进行，对变电所主变压器、高压开关、隔离开关进行直流电阻测试。由于变压器线圈电感大，因此充电时间长，如果受时间限制，用在容量的直流电源(快速恒流充电电源装置)，配合双臂电桥进行测试，可大大缩短时间。对于各种开关的导电触头的直流电阻测试，采用回路电阻测试仪测试。
⑦.分、合闸时间试验 使用秒表(401型电动秒表)进行，测试开关分、合闸时间，分、合闸试验结果在额定直流电源电压下进行。分，合闸试验结果取三次的平均值，比较三相触头的分，合闸时间差值，用于判断三相同期性，如果用401秒表测试不能判断结果，则采用断路器参数测速仪进行测试，也可采用示波器来进行测试。
⑧.继电保护装置试验继电保护装置试验分两步进行：测试保护装置特性、按设计给定的整定值进行整定调试后加封。差动保护试验时，特别注意六角图是否符合要求.它关系到保护装置本体以及二次接线的极性，相序是否完整正确，否则要反复进行调整直到符合标准。
⑨.整组传动试验按设计图逐台操作试验，详细记录情况以及相应灯光，音响，位置指示。如有误，调整到正确。模拟事故时保护动作试验：短接各类保护执行元件出口接点，保护装置应可靠动作并发出各种设计要求的声、光、信号及位置指示；用低电压、大电流模拟网上故障，检测故障测距装置准确度并调整。
⑩.空载送电试验 对主变压器进行空载五次冲击试验.在此期间详细记录以下情况：电压互感器二次电压，相序(如相序不对进行调整)；主变励磁涌流及差动继电器是否动作；瓦斯保护是否正常；变压器油温变化情况；变压器是否有放电现象，注意倾听内部声音；对控制回路进行电源互投动作可靠性试验，每次冲击试验间隔时间严格按照规范执行。第五次冲击送电后，连续空载运行24小时，按规范作好各种记录。在24小时运行结束后，确保安全的情况下，根据电调指令进行网上送电试验。网上送电成功后，试验工作即告结束，然后根据调度指令带负载试验，直至额定负载并考验设备过载能力。
.接地装置试验接地装置在竣工后以及运行中均按规定测量其接地电阻值，常用方法是用ZC-8型接地摇表测量。如果“测量标度盘”的读数小于1，将“倍率标度”设在较小的倍数档，再重新调整“测量标度盘”使指针指零，最后用“测量标度盘”的读数，即为接地电阻值。（现也有自读接地电阻表）
.设备检测手段及措施总的原则:以本标书所列规范和标准为依据，经招标的设备应符合IEC国际电工委员会标准。对变压器使用交流试验变压器、直流高压发生器、兆欧表、变比电桥、介损测试仪、直流电桥、油耐压试验器、电流表和噪声测试器进行交流耐压、泄漏电流、绝缘电阻、误差试验、介质损失、直流电阻、油击穿电压、空载电流和噪声测试。对断路器和隔离开关等使用交流试验变压器、直流高压发生器、兆欧表、直流电桥、油耐压试验器、断路器参数测试仪、接触电阻测试仪和交流试验变压器进行交流耐压、泄漏电流、绝缘电阻、直流电阻、油击穿电压、时间测量、接触电阻和真空度检查。对电容补偿装置使用交流试验变压器、兆欧表和RLC测试仪进行交流耐压、绝缘电阻和电容量的测量。
3.主要试验、检测仪器及设备详见“拟投入本工程的主要试验、检测仪器及设备表”（附后）。
（四）保证工程质量和施工工艺的技术措施
1．路基工程
a、严格执行《铁路路基施工规范》TBJ202-96。各个施工分部设专职质检员一名，各作业队设兼职质检员一名，负责在施工中的质量检查及控制。
b、定位测量要严格进行复核，原始记录整洁并保存，对主要的中线控制桩设置护桩。路基边桩要根据施工测量的中线桩及其高程按设计的施工横断面测设，在地形、地貌变化处加设边桩。对中线水平测量记录执行复核制，在施工测设过程中保证准确无误，技术交底要明确。
c、填土范围的树根应予刨除，清除腐植土或淤泥，与既有路基并行地段按规定挖台阶，以保持路基的稳定。
d、填筑路基前严格执行基底检查制度，控制填土的最佳含水量，分层碾压，压实检测合格后方可转入下道工序。
e、填筑桥涵缺口时，必须待桥涵圬工达到设计强度后方可进行填筑，桥涵缺口用渗水土按桥梁设计要求填筑，涵管缺口的填料粒径应小于15cm，填筑时从两侧分层对称同时进行，当其顶部填土厚度大于1m后，方可通行机械，桥涵缺口、桥台及挡土墙背后填土，采用人工配合小型机械碾压。
f、路基填料严格按照设计指定的土方调配方法和取土场取土，并对其进行分类鉴别与试验，测定其含水量，以确定压实密度。在整个填筑路基的过程中，对压实土层的密度按规定进行检验，并认真填写路基填土压实检测报告。 g、填筑路堤考虑安排重型压实机械，邦宽路基部分要在既有边坡上开挖台阶，每开挖一级填筑一级，检验合格后再施工上层土方，施工中严格压实，并按规范要求加宽路基填筑宽度，保证路基边坡的压实质量。
h、在处理墓穴、枯井、掏砂井、地下渠道等人工坑洞时，施工要有严格的措施，并符合要求，回填应分层夯实或塞紧，灌浆要作记录和检查。
i、建立能够满足各项实验要求的工地实验室，选派技术熟练的试验检测人员，组成强干的试验队伍，装备精干的试验检测仪器，做好各项试验检测工作。试验路基填料时严格按照设计指定的土方调配方法和取土场取土，并对其进行分类鉴别与试验，测定其含水量，以确定压实密度。在填筑路基前，利用MC-3深层核子密度仪和TSC-1控制含水量测定仪以及大吨位、大激振力振动碾压设备，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到以下目的：求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；求得含水量的变化对压实效果的影响；求得不同的压实区，不同填料填料含水量的合理范围；求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。经分析整理后，提出《路基压实工艺试验检测报告》，报请监理批准，用以指导压实施工。整个填筑路基的过程中，对压实土层的密度按规定进行检验，并认真填写《路基填土压实检测报告》。
j、机械化施工在确保工程质量的前提下，尽量减少留给人力操作的工作量，填层压实配备专用压实机具施工，并通过试验测定合理的压实遍数，以保证达到路基压实密度的要求。
k、机械施工的路堤边坡采用专门的边坡压实机具压实，对不作专门压实的边坡，按填料种类和压实机械的效能，超填20～30cm，并刷坡整平。
l、挡土墙随开挖、随下基、随砌筑或安装墙身，并作好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。
m、对路基附属的砌体工程每项100m3（不足时亦按100 m3计）作一组评定砂浆强度等级的试件，同强度试件的平均值不低于设计量，砌缝宽度、错缝距离符合规定，砌缝砂浆铺填满，勾缝坚实、整齐。
n、雨季施工严格按照施工规范，制定可行性雨季施工措施，防止雨水冲刷、浸泡路基，确保工程质量。
⑵.桥涵工程
a、桥涵正式开工前，必须复测桥位控制桩、水准点，并与桥两端线路控制点、水准点贯通闭合，所有施工测量工作，必须执行复测核对制度，并做好记录，妥加保存备查，施工测量精度要符合《铁路测量技术规则》的有关规定。
b、用于主体工程的钢筋按批量进行检验，首先是外观质量检查，其表面不得有裂纹、结疤和折叠，测量直径，外观检查合格后进行复验，分别作拉伸（抗拉强度、屈服点、伸出率）和冷弯试验。
c、用于主体工程的水泥进场后，按批进行复试，每批按规定做两组试块，分别检验3天和28天的强度，合格后方准使用，超过三个月（出厂日期）的水泥重新复试，水泥不得露天堆放，临时露天堆放应上盖下垫，并按品种、标号和生产日期分别存放，做好标识。
d、用于主体工程的粗细骨料按产地进行质量检验和取样试验，细骨料检验其石粉、泥块、硫化物含量和压碎指标，粗骨料检验其级配、抗压强度和压碎指标值。
e、加强计量工作，配备必要的计量用具、检测工具，在施工中严格按砼配合比、试验单进行控制，并对砼的上料、搅拌、运输、灌注、捣固及养生全过程按标准化作业施工。
f、明挖基础的基坑尽量在枯水或少雨季节施工，基坑不间断地开挖，当达到设计高程时，及时通知监理工程师，经检验合格后，立即砌筑基础，如果基底暴露过久，要重新检验，基坑要使用原土及时回填，分层夯实。
g、基础圬工要在坑底无水时砌筑，石料及砌块不得从平台上抛下，以免损坏已经砌好的基础，水下基础圬工终凝后，方可停止抽水，基础前后、左右边缘距设计中心线尺寸的容许误差不大于±50mm。
h、钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。
i、模板应板面平整、具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。墩台模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、预埋件位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在混凝土灌注时经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位，使工程质量达到内实外美。
j、每次使用组合钢模板前，对模板进行认真修理平整，不平处扎实、开焊处补焊磨光，然后再用擦布蘸脱模剂并拧干均匀涂于模板上，上紧U型卡，方可浇注混凝土。
k、桥涵身混凝土水平分层进行振捣，厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面应立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。
l、严格控制混凝土坍落度，混凝土自由倾落高度大于2M时，应用滑槽、串筒等，防止混凝土离析。混凝土适当振捣，以混凝土不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。浇注混凝土坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。墩台模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、预埋件位置、模板牢固以及美观程度。对钢木组合的模板要保证接头处平顺无缝隙；灌注砼时，经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位，使工程质量达到内实外美。在砼未达到终凝前，不得泡水。
m、涵洞出入口沟床要整理顺直，与上下游排灌系统的连接圆顺、稳固、流水顺畅。沉降缝端面垂直、整齐，堵塞物紧密填实。
n、无基涵洞的基底夯填密实，圆形涵洞做好弧形管座，安装时保持完整。
o、桥涵的防水层保证不透水、坚固、耐久，表面做到平顺，没有明显的凹凸现象，各层间必须粘结牢固。
p、防水层的施工:
①基层处理：基层表面用1m的靠尺检验平整度，空隙应平缓变化，且不大于10mm，干燥度用塑料膜覆盖，阳光暴晒1--3小时或热吹风机吹，以背面无水珠为准。
②防水涂料：使用前按规定检测。
③防水卷材：仅铺桥顶平面，在涂料刷完后20分钟内完成，由外向内铺设搭接时先横向后纵向，搭接宽度为80mm，两层卷材铺设完，需对其四周和接缝进行涂料封边，宽度亦为80mm。
④保护层：按规定的厚度做成排水坡，每4m留一道断缝，断缝深度同保护层厚度，宽度为10mm，待其强度达到50%后，再用防水涂料灌满断缝。
q、人行道类型、材质、尺寸各焊接质量应符合设计要求。栏杆支架按桥梁实际预埋U形螺栓现状，逐一测量其标高，并对号入座编号制作，严禁混杂、烧割孔眼。人行道支架防锈处理做到无锈迹、无漏涂，并严格遵守施工程序。安装时，按照支架排列对号拉线安装。
r、制作混凝土步行板时严格控制水灰比，原浆抹平，做到内实外美，尺寸准确，棱角分明。所有完成的预制构件其表面必须清洁平整，没有离析、蜂窝、坑洞、破角或其他缺陷，其尺寸误差范围：长、宽或圆管的内（外）径不得超过±10mm，厚度不得超过±5mm。
⑶.轨道工程
a、铺轨前，先铺部分道碴，顶面要整平，中间拉成凹槽，铺设砼枕地段，中间凹槽宽为600mm。道碴按设计规定的种类和道床断面尺寸铺设，道碴材料要符合现行的道碴技术条件。
b、上碴时，道碴要散布均匀。每次上碴整道，先补充枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、串碴、捣固道床，拨正轨道方向，回填清理道碴，稳定轨道。道床厚度要严格按设计厚度上足道碴偏差不大于±5cm。
c、砼枕要在钢轨两侧各45cm范围内均匀捣固，木枕在钢轨两侧各40cm范围内捣固道床，钢轨下要加强捣固。钢轨接头处和曲线外股，在上述规定范围加强捣固道床。
d、起道要先校正一股轨面高程（曲线先校正内股轨面），据此调整另股轨面高程，左右均匀进行。每次起道高度不大于15cm。曲线外轨超高在缓和曲线全长顺接。
e、调整轨缝时，经过测量和计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量；方正钢轨接头要兼顾前后轨缝尺寸符合规定要求。连接不同类型钢轨采用定制的异型轨夹板。
f、轨道中心线与线路中线要一致，偏差小于5cm；轨道的直线方向远视顺直、曲线圆顺，曲线的头尾不得有反弯或"鹅头"。
g、道岔的转辙器必须扳动灵活。尖轨必须钉固加锁，严禁扳动。临时使用新铺道岔，要使用转辙设备，严禁用撬棍扳道或用其他方法支顶尖轨。
h、线路标志和信号标志的式样要符合标准图和设计的要求，色泽鲜明醒目，图像端正清晰，埋设牢固，位置要符合现行有关规定和设计的要求。
⑷. 信号工程
a．所有单位工程开工前进行详细的施工调查，对施工方案、方法进行优化。开工报告报建设、监理单位审核批准后，方可施工。
b．选施工方案时，认真贯彻“三化、一优、二低、三保”的指导思想。即“三化”：施工机械化、管理现代化、组织合理化；“一优”：优质；“二低”：低消耗、低成本；“三保”：保安全、保工期、保履行合同。
c．挖沟敷缆时确保电缆埋设深度，电缆的长度、弯曲半径、防护措施等符合《铁路信号施工规范》中信号电缆线路部分的有关规定。
d．电缆接续前确认电缆端别正确，进行单根电缆测试工作，做好测试记录，电缆接续严格按电缆地下接续规程操作，操作人员必须持证上岗，挂牌施工。
e．设备安装前应根据设计图纸核对，预埋管线、支持件，预留孔、地槽、基础等要符合要求。当需要开凿墙壁、地面时，应征得有关单位同意后方可施工。
f．机械室的机架（柜）安装位置、走向、安装、固定和组装方式应符合设计规定，安装牢固。
g．设备配线要符合要求，配线前进行电缆绝缘测试，配线屏蔽网的低电平端接地应良好，电缆芯线焊接后芯线绝缘层无烫伤、开裂和后缩现象，保证绝缘良好。
h、设备通电前应对电源硬件设备进行全面检查，检查正常后方可通电运行。
⑸. 电力及电气化工程
a.工程技术人员在接到施工文件后，按施工规范和现场调查资料认真审核施工图纸，并向设计院进行咨询。然后依据设计文件和交底纪要内容逐级向下进行技术交底。对发现的问题，按规定程序办理变更手续，把错误和质量隐患消灭在施工之前。
b.根据工程特点、难点找出各分项、分部工程的质量控制重点，对影响施工质量的各环节，分别制订出相应的预防保证措施。加强对关键工序的监控，严格按照《施工规范》施工，按照《施工过程控制程序》进行控制，把电力施工中的质量通病有针对性地置于严密监控之下。
c.电力、电气化工程的各分项、分部工程施工，按照《电力、电气化工程施工工法汇编》相关内容科学组织，有序进行，标准作业。
d.大胆采用新工艺、新工法和新技术，用科技手段保证工程质量，针对工程难点，积极开展QC小组攻关活动。
e.加强技术管理，建立岗位责任制和“四复核”（设计文件、测量放线、施工资料、收料计划），“六检查”（技术交底、施工标准、原始记录、安全设计、质量措施、工程试验）制度，层层把关，避免人力物力的浪费，为一次达标创造有利条件。
f.建立工地试验测试管理制度，对施工用水泥、沙、石进行质量检验和配合比，用绝缘摇表进行电缆等绝缘测试。对变电所各种仪表设备进行试验，对耐压充油设备严格按规范逐项逐条进行试验，并将试验结果与产品出厂试验技术参数比较，发现问题及时处理。
g.施工中严格执行《铁路电力施工规范》（TB10207--99）及施工技术管理等规程、规范、技术标准。认真做好施工技术统计工作，收集、整理和保管好各种技术资料，为制定周密、科学的施工计划，编制竣工文件提供依据。
h.加强对施工技术人员和施工人员的技术培训和质量意识教育，提高全员的技术、业务素质，对技术性强、操作工艺复杂的单项工程要经过专项培训，考核发证后方可上岗操作。要在全员心中树立精品意识，建造精品工程实现"开工必优、一次成优、全面创优"的战略目标。
i.强化施工技术人员和作业人员的创优意识和责任感，树立“质量从我做起，从今天做起”的思想。
j.对于工序复杂、工艺要求较高的电缆冷缩头的制作安装等作业项目，要求制定严密的作业指导书，作业现场并由技术人员指导监督。
k.对于配电所、线路转接等大型技术操作复杂项目，项目总工要亲临指挥，特别是商西10KV自闭配电所转接作业时，要充分进行方案论证，展开预想，预测不利因素和突发事件，并提前制定相应处理措施。
l.项目部质量检查工程师要完全随时配合监理工程师对隐蔽工程项目的检查确认，不合格部位不得隐蔽，未处理达标的不得进行下道工序，自觉接受监理和建设单位质量监督机构和人员的监督。积极配合监理工程师到施工现场，采用旁站、巡视、检验等形式对工程质量进行监督检查，提高施工质量。 ⑹.房建工程
a.严格执行技术责任制、图纸会审制、技术交底制、技术复核制、材料设备检验制、工程质量检验制、技术资料档案管理制等各种管理制度。
b. 定位测量要严格进行复核，原始记录整洁并保存，对测量记录执行复核制，在施工过程中保证准确无误，技术交底明确，并履行签认手续。
c. 制订主要工序、关键工序、特殊工序的施工方案并明确技术要求，分析可能出现的质量问题，提出预控技术措施。履行会审会签手续，层层技术交底。
d. 用于主体工程的钢筋按批量进行检验，首先是外观质量检查，其表面不得有裂纹、结疤和折叠，测量直径。外观检查合格后进行复验。
e. 用于主体工程的水泥进场后，按批进行复试，合格后方准使用。超过三个月（出厂日期）的水泥重新复试。水泥不得露天堆放，临时露天堆放上盖下垫，并按品种、标号和生产日期分别存放，做好标识。
f. 用于主体工程的粗、细骨料按产地进行质量检验和取样试验。细骨料检验其石粉、含泥量、硫化物含量和坚固性；粗骨料检验其级配、抗压强度和压碎指标值。
g. 机砖进场前要作压力试验，不合格的机砖不准进场，机砖进场后要按压力等级分类堆放，并做好标。
h. 加强计量工作，配备必要的计量用具、检测工具。在施工中严格按试验室的砼配合比、试验单进行控制，并对砼的上料、搅拌、运输、灌注、捣固及养护全过程按标准化作业施工。
i. 闪光对焊在对焊前应将焊面上污垢油蜡等清除干净。对每一批钢筋在焊前先进行试焊，经检验合格后，方可正式焊接。
j. 钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。
k. 为便于拆模，保证混凝土的表面质量，组合式模板使用前必须涂刷隔离剂；浇筑混凝土前，木模板浇水润湿；模板缝要严密，可用木条堵塞或胶带纸粘贴，防止板缝漏浆，影响混凝土的质量。
l. 对进场的预制混凝土构件，由材料人员检查验收其数量、断面尺寸、型号和外观情况，要特别注意有无断裂变形现象。分类堆码，不同等级的楼板，不得混放。
m. 构造柱及施工缝处的砖茬留置，要严格按《规范》执行，在任何情况下，不允许留阴茬。
⑺. 站场设备工程
a、站台顶面及墙面平整，前缘顺直，砌缝匀称，顶面砌块无缺棱掉角，防滑花纹清晰美观，站台外沿至线路中心距离必须符合限界要求，不得超限。
b、站场排水沟基础施工时，应先将基底土夯实，较大石块置于底层，石块应错咬搭，空隙应用碎石填实；砌筑时可不按同一厚度分层，但砌筑接近完成时选择合适厚度的片石将顶面找平，石块外露面加以修整，砌体砂浆终凝前勾缝。
c、站场道路所用的石灰要充分消解，洒水要均匀浸透，消解的石灰过筛后使用，筛孔要小于1cm。配制好的混合料在现场拌和拌匀，采用振动压路机压实。稳定土养生期不少于7天，在道路两侧立模灌筑路面砼，机械振捣，人工收光抹平。
d、机车检查坑基础施工时，先将基底土夯实，坑壁砼应连续灌筑施工，不留施工缝，振捣应充分，砼表面不得存在空洞、蜂窝和深裂缝等较大的缺陷，灌筑完成后及时覆盖。
2.隐蔽工程检查和签证
⑴.材料检查
a、钢筋
①.钢筋必须按不同钢种等级牌号规格及生产厂家分批验收分别堆放不得混杂 ，且应立牌以资识别。钢筋在运输识别过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时应垫高并加遮盖；
②.钢筋应具有出厂质量证书，在使用前应进行抽检；以另一种强度牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合JTJ023-85的有关规定，同时也应征得设计等单位的同意。 ③.施工中的钢筋焊接构件，应按要求作抗拉和冷弯试验。
b、水泥
①.应符合GB175-92规定，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件，水泥进场后，应按其品种、标号、证明文件以及出厂时间等情况分批地进行检查验收，并复验水泥的一些技术指标。
②.袋装水泥在运输和储存时，应防止受潮，拉运时带蓬布，堆放时下面垫20cm的石子或石块上架木板，堆垛高度，不超过10袋，不同标号、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。水泥如果使用存放时间超过3个月，重新取样检验，并按其复验结果使用。
c、河砂：采用洁净的天然中（粗）砂，并按规范要求进行检验，合格后方准使用。
d、碎石：采用坚硬碎石，应按产地、类别、加工方法和规格中等不同情况分别堆放，并插牌说明，分批进行检验。
e、水：砼工程的施工用水，在使用前应进行成分检验，在各项指标达到要求后方准使用。
⑵.钢筋加工及安装检查
a、钢筋加工
①.进场的钢筋须通过抽样试验，进行质量鉴定，合格后再进行钢筋的整直，除污锈、油渍、漆皮等加工。钢筋经过整直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净，无论成盘的钢筋还是弯曲的钢筋均要平直，无区部曲折，被擦伤的表面伤痕，并不使钢筋的截面减小5%以上。
②.采用冷拉法调直钢筋时，I 级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
③.装卸钢筋时，不得抛甩，以免损坏钢筋。
④.钢筋必须安设计图、规格数量及尺寸加工。
⑤.钢筋加工好后，按标号分类放整齐。
⑥.加工钢筋允许偏差：序号检验项目允许偏差 1受力钢筋须长度方向加工后的全长+5 -10 2弯起钢筋各部分尺寸+20 3箍筋螺旋筋各部分尺寸+5
b、钢筋的接头
①.钢筋的接头一般应采用焊接，并以闪光接触堆焊为宜。在不能进行闪光接触时，可用电弧焊。该施工I、II级钢筋采用搭接焊，I级钢筋采用铅丝绑扎。II级钢筋焊接采用T502或T506焊条。
②.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有考试合格证，轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋均焊接，不得采用绑扎接头。
③.标准接头的最小搭接长度执行规定：JTJ041-89第9、3、11条。钢筋种类受拉受压 I 级钢筋30d20d II级钢筋35d25d
④.钢筋接头在接头区段内，应错开布置，两接头间距不小于1.3倍的搭接。不管采用何种焊接，在同一根钢筋上不得集中配置焊接接头。搭接长度区段（30d长度范围内，但不得小于50CM），受拉钢筋每个断面接头不能大于20%。
c、钢筋的安装及绑扎
①.在钢筋绑扎就位前，先检查底模，涂隔离剂及底模尺寸合格后方可施工。
②.钢筋及定位的绑扎，应保证其位置符合设计图的标准，其允许偏差满足规范要求.
③.钢筋绑扎要牢固，具有足够的强度，在灌注砼时不应移位变形，对于绑扎钢筋的安装方法，应事先研究好安装顺序。一般的梁肋钢筋，先安装箍筋，再安装下排主筋，后安装上排钢筋。在钢筋安裝工作中为了保证达到设计的构造要求注意下列几点：
④.钢筋接头按规定要求错开布置；按说明是主梁各钢筋网及骨架均需点焊使之成为主体；
⑤.钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时亦可用电焊焊接；
⑥.除设计有特殊规定外，梁中箍筋应与主筋垂直。箍筋弯钩的迭合处，应沿梁的纵向方向置于上面并交错布置。
⑦.为了保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋于模板间设置水泥砂浆垫块、其强度稍高于砼的设计强度，垫块应错开布置，不应贯通截面全长。为保证及固定钢筋相互间的横向净距，两排钢筋之间可使用砂浆垫块隔开，或用短钢筋扎结固定。
⑶.模板安装检查
砼工程的模板是施工过程中的重要结构，他不仅关系到砼结构尺寸的精度而且对质量、施工进度和工程造价有直接影响，为此对模板做以下要求：
a.具有足够的强度和稳定性，能可靠的承受施工中的各项荷载；
b.具有足够的刚度，在施工中不变形，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性；
c.模板的接缝严密，不漏浆，若有孔洞应及时修补。
d.保证模板组装后线条优美。
e.尤其注意张拉断模型的结构尺寸,进场后技术人员对端模折曲角度进行核实 ,角度有误者不得使用
⑷.桥涵明挖基坑基底的隐蔽检查
a.岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。
b.易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时，应边砌边回填封闭。
c.碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，砌筑基础时，先铺一层水泥砂浆。
d.黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。 e.基底应检验下列内容：
A基底平面位置、尺寸大小、基底高程；
B基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；
C基底处理和排水情况。
D基底高程允许偏差应符合下列规定：土质： ±50mm； 石质： +50 mm，-200mm
⑸.防水层检查
防水层应具备防水、牢固、耐久、粘结性和必须的弹韧性等性能。构筑物基面、防水层和保护层应平顺，不得有明显的凸凹现象，各层间必须粘结牢固。在施工完毕后，经监理工程师检查无误后，随即进行回填施工。
⑹.路基工程的隐蔽检查
在路堤填筑前应路堤基底表层的杂草及腐植土，并对基底进行复查和处理，在处理完毕后，经监理检查无误后，随即进行路堤的填筑施工。
⑺.信号工程的隐蔽检查
信号电缆敷设时，核对A、B端正确，人员充足、统一指挥。电缆排列自然有序。电缆敷设后，认真清理沟内石渣、杂物，进箱盒及过桥涵电缆备用量符合设计要求，经自检质量合格后，由电务随工检查人员及监理工程师确认合格，在工程检查证上签字后回填。
⑻.电力工程的隐蔽检查
a.牵引变电所地网所用的全部材料，包括水平接地体、垂直接地体、焊条等，有经国家质量机构认证的合格证。地网沟的深度符合施工规范的要求，即沟底在变电所场坪标高的0.6m以下，并经监理签字认可。
b.地网的水平、垂直接地体严格按设计图设置，其间距不小于5m。水平接地体焊接搭接长度不小于其宽度的2倍，焊接面保证四个面焊接。地网的垂直接地极与水平接地极也保证四个面焊接。焊接质量经过监理工程师签字认可。地网敷设于地网沟后，由监检工程师签字认可后回填。
⑼.隐蔽工程签认施工过程中的系统检查、签证工作是工程质量的保证，应提前通知监理预备检查的隐蔽工程项目。签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查证及质量检验评定表，且签字齐全后，报请监理工程师会同检查签证。报告、实验报告等实验资料提供给监理单位审核，在所有施工材料的实验资料全部审核通过后，方可进行隐蔽施工。
===========================================================================================================
说 明
星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料，内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千G以上。
联系QQ：447255935
电话：13111542600
