第一章 概 述

1.1编制依据

根据设计图纸和现场概况编制

1.2编制原则

根据本工程特点，为了顺利完成本工程，编制本标书施工组织设计时主要遵循以下原则：

1.2.1工期原则

根据业主对本标段工程工期要求，合理安排、精心组织施工，确保施工总工期。

1.2.2技术可靠性原则

根据工程特点，合理选择可靠性、可操作性强的技术方案进行施工，确保工程安全、优质、按期完成。

1.2.3合理性原则

结合工程实际情况，本着经济、合理的原则比选施工方案，从而使工程达到既经济又优质的目的。

1.3工程简述

xx道路雨污水工程，路面宽度由原来的30m改建为70m。由于道路扩建施工，地下军用通信光、电缆正在设计路下，为了保护军用通信光、电缆安全，防止在道路施工中损坏军用通信光、电缆设备，军方要求采取新建通信管道，将原有直埋光、电缆设备改入管道中，以保证国防通信设备的安全和通畅。

管道采用直径100mm的镀锌钢管。凡是一条光、电缆采用两孔管道（一主一备），凡是三条光、电缆，采用四孔管道（三主一备），凡是四条光、电缆，采用六孔管道（四孔两备）。人孔采用中号直通型和三通型。人孔位置视现场情况而定，接头、拐弯、路口两侧均设人孔，直线段每一百米设一个人孔。

本工程有

九条光、电缆与公路斜交叉，一条电缆与公路平行（局部斜交叉）。实际测定斜交叉总长度为2.62孔公里，19个人孔，平行管道3.3孔公里，18个人孔。

1. 新建通信管道全长2.44公里，折合5.92孔公里。 其中2孔Φ100，2×1平行管道2.12ｋｍ，折合2.12×2孔＝4.24ｋｍ；４孔2×2，0.12ｋｍ折合0.12ｋｍ×4孔＝0.48ｋｍ；6孔Φ100，3×2平行管道0.2ｋｍ折合0.2×6孔＝1.2ｋｍ。

2.新建各式人孔37个（直通型17个、三通型13个、45度角7个）。管道深度1.2～1.5m，人孔深度2m。第二章 工程总体部署

2.1原则

• • 1. 按设计图纸及现场实际情况，拟将本工程划分两期进行施工。
    2. 工期安排：招标书规定开工日期定为2003年7月25日，完工日期为2003年12月25日，计划开工日期为2003年8月25日，完工日期为2003年12月15日，计划工期为143天，提前工期10天。
    3. 施工进度计划安排

我项目部积极响应业主关于工期的要求，拟于2003年7月25日进场后，在积极配合甲方拆迁工作的同时，利用5天时间做好三临的建设工作。

2.2施工阶段划分

本工程结合工程量大、工期紧、作业面大的特点，根据现场实际情况及特点，将本工程划分三个阶段进行。

第一阶段：施工准备及拆迁工作，时间为7月25日～8月5日。积极配合业主进行拆迁工作和现场清理、平整、在有条件的地区打通施工便线及社会路的道行、三临建设。

第二阶段：以现况路作为导行路，先施工导行路以北的区域，温泉沟桥也先施工北半幅，东埠头沟桥暂不施工。

第三阶段：除K0＋380～K0＋680和东埠头沟桥段，已施工完的机动车道作为二次导行路，K0＋380～K0＋680段在现况路的北侧做一条导行路与两侧路段顺接；同时在东埠头沟桥段的北侧也做一条导行路，并接顺。然后进行其它未施工段的施工。（见交通导行图）

2.3组织机构设置

我公司根据招标文件的要求，结合我们长期进行市政管线施工管理的经验，组建由项目经理为指挥，由主任工程师为副指挥，由有专业化管理水平的人员参加的项目经理部，下设三部一室。

• • 1. 在部门设置中，注意选用专业管理水平高的管理人员做为部门负责人。
    2. 在施工班组中，安排具备多年施工经验、勇于奉献，具有领工员证书的技术工人担任班组长。
    3. 在组织机构中，设专职拆迁协调员，协助建设单位解决施工现场的各项拆迁问题。
    4. 所有管理人员、技术工人均持证上岗。
    5. 岗位职责

项目经理职责：

执行集团公司质量体系文件，主持制定项目《质量计划》和《施工组织设计》并负责实施。

建立施工项目的质量保证体系，明确项目内各类人员的质量职能。对工程的质量、安全、进度、成本和文明施工(社会要求)全面负责，对工程的开工、施工、竣工全过程负责，要满足合同的各项要求。

接受业主、监理、上级、社会各方面的检查负责整改。

项目副经理职责：

在项目经理的领导下，对主管的单位工程质量和施工进度负责。参加本项目施工组织设计或施工方案的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。

组织质量人员在现场的落实工作，做到职责分明，使影响质量的各环节处于受控状态。

负责对施工员、测量员、安全员、材料员、机务员的管理工作。

项目总工程师职责：

在公司总工程师和项目经理的领导下，在各相关科室的指导下开展工作，对本项目工程质量和技术管理负责。主持本项目工程施工组织设计的编制，并领导本项目实施施工组织设计或施工方案。

贯彻执行公司有关技术管理的规定，组织实施公司规定的技术改造和科研攻关计划。

负责监督检查工程的检验和试验工作，批准应用于一般过程的例外转序工作，负责将关键过程的物资紧急放行和例外转序报公司总工程师批准。

负责领导检验测量和试验设备的控制。

负责竣工资料的审核。

施工员(计划员)职责：

施工员根据质量计划或施工方案、设计要求、施工技术规程对施工班组进行技术、质量交底，下达作业指导书(技术交底单)，并签字齐全以保存，且安排、指导与监督施工班组执行；监督指导施工班组，对已完成工序部位进行自检、整改，对工序部位交验负责。监督工序、部位质量、纠正违反操作规程、忽视质量的行为，检查施工过程不合格的纠正措施。负责保管好本岗位技术资料和文件，负责竣工资料的编制整理。

测量员职责：

测量员完成项目交接桩、测量桩点的保护；依据设计文件进行测量工作设计；完成测量内业资料的编制，并报项目经理审批并存档；按照内业资料的内容组织测工在施工现场实施；对现场实施的测量内容，以书面形式向施工班组进行交底，并签字齐全、存档。施工中保护测量标志。

负责项目竣工测量

负责项目测量的复核

负责所有测量资料的完整准确及汇编

负责测量仪器的保管、核对工作

质量员职责：

质量员根据质量计划或施工组织设计、设计要求、质量检验标准，对工程工序、部位进行监督、检验、试验及记录。指导、监督检查施工班组在作业时，执行操作规程及作业指导书，对产品实行现场跟踪检验并记录、对工序、部位交验负验证责任，当工序、部位质量需经监理人员(顾客)验收时，质量员及时提交报告请监理人员(顾客)验收，当质量验收合格时，及时发出转序指令；对不符合指令要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权；负责质量记录的整理、存档汇编并保证其准确完整。

材料员职责：

负责进货物资清点、计量、出入库及保管、标识工作，进场物资通知、检验、试验的取样送检工作，对不合格物资及时反馈有关部门，检查材料使用和保管状况，防止材料、半成品的损坏、变质、丢失。负责物资的合格证书，材质证明等资料的收集和传递工作。

设备员职责：

负责机械设备的使用管理，按计划进行机械调度并按计划施工维修保养，保证机械设备处于完好运行状态，为工程提供合格的机械设备。

负责机械设备的租赁工作，机械设备台帐登记、记录和上报工作。

安全员职责：

在公司工程部领导下，负责报送特种作业人员年度培训计划，负责施工项目安全管理及监督、检查工作。

职计量管理员职责：

对工程施工过程中使用合格的检验、测量和试验设备负责，对兼职计量管理员的工作进行监督指导。负责工地检验、测量和试验设备的标识、检查和有关记录的存档。负责检验、测量和试验设备标定的管理工作。

合同管理(预算)员：

负责对项目中发生的工程洽商、设计变更及会议纪要顾客文件的收集、整理和保管工作。会同施工人员对工程洽商进行审核和鉴定工作，并在完工后参与合同变更记录与竣工资料的组卷工作。负责对重大合同变更的记录上报工作。

统计员：

负责对本项目工程完成工程量的统计、核实记录。

负责对监理工程师报送月度支付报表。

成本员：

负责工程成本的核算，开展质量成本的分析，并向项目经理提供成本分析报告。

技术员职责：

负责设计交底，编制技术方案，组织编制施工组织设计、质量计划。

负责工程施工中的设计变更、洽商。

参加竣工验收及有关资料的管理。

2.4施工准备

• • 1. 劳动力准备

为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的桥梁施工专业队、道路施工专业队、涵洞施工专业队，投入到工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。本工程将采取统筹管理，不安排分包。

劳动力计划表

xx道路、xx工程 单位：人

工种	按工程施工阶段投入劳动力情况
	7月	8月	9月	10月	11月	12月
钢筋工	5	30	50	50	10	0
瓦工	0	60	200	200	10	0
木工	0	55	60	60	10	0
电工	5	5	10	10	10	5
筑路工	0	50	100	100	100	50
机械工	10	20	20	20	10	5
壮工	80	180	260	260	150	40
合计	100	400	600	600	300	100

600
500
400
300
200
100
月份人 数	七月	八月	九月	十月	十一月	十二月

• • 1. 材料准备

工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择合格分供方，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。

• • 1. 机械准备

工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。

xx市xx区xx镇xx道路雨污水工程机械设备表

序 号	机械或 设备名称	型号规格	数量	国别产地	制造年份	额定功率（kw）	生产能力	用于施工部位
1	挖掘机	EX300-3C/	2台	日本	1998	165KW		道路
2	挖掘机	DH280	2台	韩国	1998	114KW		道路
3	自卸汽车	T-175	10台	捷克	1998	125KW		道路
4	振动压路机	TVA100	4台	西班牙	1999	135KW		道路
5	静力压路机	3Y18/21	4台	洛阳	2002	73.6KW		道路
6	推土机	T-140	6台	中国	1999	103KW		道路
7	空压机	XK0.6～0.1	6台	中国	1998	58.9KW		桥梁
9	平地机	PY160A	4台	中国	1998	118KW		道路
10	轮式压路机	加腾25t	2台	日本	2000	75KW		道路
11	汽车起重机	加腾25t	4台	日本	1998	165KW		桥梁
12	弯筋机	WJ-90	2台	中国	1998	GW－40		桥梁

• • 1. 技术准备
       1. 编制施工阶段施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审和设计交底工作，编制切实可行的施工组织设计，并对所有参加施工人员进行入场教育，对所有操作人员做好技术交底。
       2. 组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。
       3. 根据本工程的特点，测量是贯穿工程全过程的一项重要工作。开工前需要认真做好测量仪器的检测及施工中内业资料的管理工作。
       4. 及时编制详细的各种材料计划。

2.5现场临设布置

• • 1. 临时用水：施工前与周边部门召开现场配合会，充分利用村庄的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。
    2. 临时用电：架设变压器提供施工用电
    3. 办公、生活区设置：建立办公、生活设施点。（见施工平面布置图）
    4. 临时路：借用周边的现况路和修临时路，施工中加以维护。

第三章 工期保证措施

本工程工期短、任务重，为确保按期完成本工程，同时结合工程施工特点，特制定以下工期保证措施。

3.1根据标书计划，组建指挥得力、应变能力强、素质高的项目班子。抽调有施工经验、战斗力强施工队伍，组织有关人员结合现场条件进行施工准备。编制详细的施工组织设计，调遣生产操作人员和设备及时进场。

3.2搞好工程统筹计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序，通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施，尽可能减少影响进度的薄弱环节。科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。

3.3根据施工总进度的要求 ，分别编制月、旬、周施工生产计划。建立每天的班后会制度，检查工程进度完成情况。建立每周项目部例会制度，对照检查，找差距、找原因，完善管理，促进施工。

3.4充分听取各方面合理化建议，完善施工和管理。提高施工进度，与业主、监理、设计及有关单位紧密联系，密切合作，同心协力，以确保本工程工期。

3.5根据工程特点，对地上地下障碍物积极与有关单位、部门接洽，尽可能在短期内妥善解决。

1. 6加强技术管理和工序管理，重视工程质量，严格自检，做到验收一次合格，加快施工进度。

第四章 主要施工技术措施

4.1道路施工

4.1.1技术要求

严格执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90、《市政道路工程质量检验标准》(DBJ01-11-95)、《北京市城市道路工程施工技术规程》(DBJ01-45-2000)。

4.1.2施工准备

施工前，在熟悉设计文件的基础上，反复对施工现场进行勘查，以了解情况，核对图纸，做到对设计文件和施工现场情况了如指掌，发现问题及时向监理工程师报告。开工前应做好施工测量工作，其中包括导线、中线、水准点的复测及现场地面高程的复测。

4.1.3路基土方工程

4.1.3.1调查与试验

1. 路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。

B.对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）执行。试验项目如下：

1. 液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
2. 颗粒大小分析试验。
3. 含水量试验。
4. 密度试验。
5. 相对密度试验。
6. 土的击实试验。
7. 土的承载比试验（CBR值）
8. 有机质含量及易溶盐含量试验。

C.将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查情况与设计图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

4.1.3.2非适用材料的挖除

1. 非适用材料是指原地面30cm以下的不能作为填筑路基的材料，包括淤泥、垃圾、有机质残渣，不明的需挖除的地下构造物、地下洞穴等。
2. 路基范围内非适用材料，其断面或范围、深度应实地测量，并得到监理工程师的书面同意。
3. 挖除后的坑洞，经监理工程师现场确认，用适合的材料回填至地面标高，并进行碾压，使其密度达到设计要求。局部路段地基土壤含水量大，路基碾压有困难时，可用9%生石灰处理后再碾压。

4.1.3.3路基挖方施工

A.在开挖工作开始前，首先做好临时排水措施。并清除表土至指定地点。开挖时，用挖掘机配合自卸车作业。同时，用人工修整路堑边坡，并保证30-50cm预留厚度，严格控制堑顶线及路槽底部标高。在路基开挖过程中，随时对临时排水设施进行清理、养护，并根据需要随时加深，增加临时排水措施，以确保开挖面不积水。当土质与设计不符且影响至工程时，立即报请监理工程师按有关规定处理。

B.土方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破施工或掏洞取土。

C.开挖中发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

D.图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。

E.当开挖至路槽底面时，即土路床顶面，要将土方断面挖松30cm再进行碾压直至达到规范要求。

4.1.3.4路基填方施工

1. 在路堤填筑前，填方材料按每5000m³或在土质变化时取样，进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
2. 在开始填筑前，根据监理工程师确定的每层的压实厚度，确定计划填筑层数，并以此控制填筑。同时，计算出本层的填筑宽度，精确放出中桩及边桩，挂线控制虚铺厚度。
3. 土方填筑的施工程序
4. 按规定厚度及计算出的宽度将土虚铺于路上；
5. 用PY160A平地机将土刮平；
6. 用8t轻型压路机稳压一遍；
7. 用平地机将土精确刮平，并形成合适的路拱，以利排水。
8. 用重型压路机反复碾压，直到达到规定压实度；
9. 自检合格后报监理工程师签证后进行第二层施工。

g..填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细夯（压）实，每层铺土厚度和夯实遍数，视土壤性质、设计所要求的压实度和所使用的压实机具的性能而定，一般应进行现场碾压试验确定。

土方路基检查项目

项次	检查项目				规定值或允许偏差
1	压 实 度 (%)	零填及路堑上路床(m)		0～0.3	≥95
		路 堤 (m)	上路床	0～0.3	≥95
			下路床	0.3～0.8
			上路堤	0.8～1.5	≥93
			下路堤	＞1.5	≥90
2	弯沉值(0.01mm)				不大于设计计算值
3	纵断面高程(mm)				+10, -15
4	中线偏差(mm)				50
5	宽度(mm)				不小于设计值
6	平整度(mm)				≤15
7	横坡（%）				0.5
8	边坡				不陡于设计值

h.填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行质量检验，每100～500m2内应有一个检验点，检验方法用小触探仪或环刀、取样测定土的干容重。

i.填方采用同类土填筑。如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。

路堤填料最小强度和最大粒径要求

项目分类 (路面底面以下深度)		填料最小强度 (CBR) (%)	填料最大粒径 (mm)
路 堤	上路床(0～0.3m)	8.0	100
	下路床(0.3～0.8m)	5.0	100
	上路堤(0.8～1.5m)	4.0	150
	下路堤(﹥1.5m)	3.0	150
零填及路堑路床(0～0.3m)		8.0	100

j.在路基填筑时，路基每侧超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。

k.地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。

l.填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1∶1坡度分层留台阶。如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

m.为保证填土压实的均匀性及密实度和避免碾子陷住，在重型碾压机械碾压之前，宜先用轻型的压实机械（如拖拉机、推土机）低速行驶碾压4～5遍，使表面平实。

n.施工时发现路基局部有软弹的现象时，立即进行处理，将软弹部分全部挖除后，再用相同材料回填压实。

4.1.4路基整修

路基整修在路基工程完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。

4.1.4.1按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方可动工。

4.1.4.2土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。

4.1.4.3在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

4.1.4.4土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填夯实。

4.1.4.5边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。

4.1.4.6填土路基两侧超填的宽度予以切除。

4.1.5石灰粉煤灰砂砾施工

4.1.5.1施工准备

由测量人员先期对道路路床的高程、 横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符。

4.1.5.2集中拌合混合料及摊铺

石灰粉煤灰稳定砂砾基层、基层的最低施工温度应在5℃以上。雨季施工应采取措施，避免石灰粉煤灰和细粒土遭受雨淋。

石灰粉煤灰稳定粒料施工的最小压实厚度150mm，超过200mm时，应分层铺筑。

无论是基层和底基层必须用集中厂拌法拌制混合料，底基层和下基层可用平地机摊铺，基层的上层须用摊铺机摊铺。

必须保湿养生，不使石灰粉煤灰层表面干燥。

运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

摊铺时混合泮的含水量应高于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

拌和场离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发：卸料时应注意卸料速度，防止离析；运到现场混合料应及时摊铺，现场存放时间不得超过24小时。

路床表面摊铺前应洒水湿润。

4.1.5.3压实

经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须凉晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。

一个路段完成之后，应按批准的方法做压实试验，如果未达到所需的压实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准。

两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压。后一段施工时，将前一段末压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。

未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护稳定土层表面不受破坏。

4.1.5.4养生

石灰粉煤灰稳定粒料在养生期间应保持一定温度，时间应不少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或粘性土，或采用沥青膜等。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。

4.1.6路缘石施工

4.1.6.1施工工艺流程

基层验收合格→测量放线钉桩→主路浇筑豆石砼→卧底水泥砂浆→铺装缘石、平石→养护及成品保护。

4.1.6.2按道路设计边线，测量放线钉桩，直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。

4.1.6.3放线钉桩完成后，立即按位置和高程人工找平、清理。

4.1.6.4主路施工缘石、平石前，浇筑4cm厚22cm宽的C15豆石砼，砌筑时卧底2cm厚1：3水泥砂浆，砂浆饱满。

4.1.6.5砌筑缘石、平石时，必须挂线砌筑，让线5cm，缝宽0.5cm，在路面铺装完成后再进行勾缝。

4.1.6.5安装完成后，主路缘石后背浇筑高10cm宽10cm高的C15豆石砼，并回填素土，达到要求密实度高度。辅路缘石后背回填12％石灰土和素土，并达到要求之密实度。

4.1.6.6养生：洒水养护3天，养生期间禁止一切车辆通行，防止行人踩踏。

4.1.7沥青混凝土施工

4.1.7.1前期准备工作

（1）在沥青混凝土底面层正式施工前，根据沥青混凝土摊铺的经验数据，确定合理工艺流程、准确的摊铺系数、碾压遍数、最佳的机具组合、有效的生产组织体系，以指导辅路面层大范围施工。

（2）高程复测

由测量人员先期对道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，必保实测高程与设计高程相符，并用挂线法抽查道路底面层油厚，做到：高程许低不许高，油层许厚不许薄，必保各项检测指标满足设计及规范要求。

（3）场地清理

当基层验收合格后，除封闭好社会交通外，组织部分工力对现场进行清理，以保证洒布透层油前作业面上干净整洁，无浮料。

4.1.7.2透层油施工

当基层达到设计强度后，在沥青混凝土底面层施工前一天进行透层油施工，乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，控制用油量为1.0Kg/m²左右，喷洒必须均匀一致，且注意道路附属构筑物的成品保护（用塑料布加麻袋片覆盖），喷洒完毕后，及时撒铺石屑（5～10mm），用量控制在3m³/1000m²，最后用8t钢轮碾稳压一遍，而后封闭交通，等待沥青混凝土施工。

4.1.7.3摊铺

（1）工艺流程：缘石、平石、基层验收合格→喷洒透层油、撒布嵌缝料→测设高程基准线→混合料到场→检查油温→摊铺→检查油温→初压→检查油温→筛补→接茬处理→复压→检查油温→终压→养护。

（2）采用一台ABG－423摊铺机摊铺，摊铺时采用双电脑控制厚度。摊铺机左右两侧滑靴于高程基准线上，高程基准线拟采用铝合金导轨控制高程。

（3）摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油和水。起步保证平稳，行走速度均匀，速度控制在2～3m/min。

（4）摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140℃左右。摊铺开始后，测量人员与机手密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参数正常运行。

（5）开始摊铺时，摊铺机前不得少于5辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺，为碾压阶段碾压长度尽可能长创造有利条件，以保证好的平整度。

（6）运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。

（7）摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。

（8）料车卸料后，不得随便将剩料遗洒在未摊铺的作业面上。现场设装载机清理遗料。

（9）主、辅路出入口等处摊铺机不易操作的地方，拟采用人工摊铺。首先测设高程网，采用方格网法，操作人员依据高程网，采用1.25的摊铺系数，用3米杠尺控制平整度，找平后上碾碾压。

4.1.7.4碾压

碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。

（1）初压：油温控制在110℃～130℃左右，用一台YZC－10振动碾静压1～2遍，速度控制在2Km/h，以插红旗为界限。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。为保护路边砼平石边角在碾压过程中不被损坏，碾压时，稍微离开砼平石边缘5～10cm不压，在其后用小型手扶振动夯边机跟进碾压。

（2）复压：油温控制在100℃～80℃之间，用1台DD－110振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至80℃～90℃时，以一台YL－16轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准。

（3）终压：终压紧接在复压后进行，用1台YZC－10型振动碾静压2～4遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80℃，以插绿旗为界限。

（4）在碾压过程中，质保组及时检查平整度、密度。对由于压路机作业时倒轴造成的鼓包，摊铺时出现骨料不均等缺陷，及时发现，立即处理，保证在油温冷却之前，消灭一切缺陷。

质量员同时控制油温，为碾压作业长度提供准确的依据。

（5）碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。

（6）碾轮保持清洁，适当喷洒稀释洗涤灵，注意少喷、勤喷，当钢轮受热温度升高，不在沾轮时，应关闭喷洒。

（7）严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。

路面边缘、雨水口周围，机械不易碾压的地方由人工夯实、熨平。

4.1.7.5接缝的施工

（1）横缝：相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上，并采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进行摊铺作业。

（2）横缝做法

在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后，在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。

（3）从接缝处起继续摊铺混合料前，用3米直尺检查端部平整度。如果不符合要求，予以清除。摊铺时仔细调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，再用3米直尺检查平整度，如有不符合要求之处，趁混合料尚未冷却时立即处理。

（4）横缝的碾压方法是：先用双轮碾横向碾压。碾压带的外侧放置在供压路机行驶的垫木上，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至碾轮全部在新铺层上为止。再改为纵向碾压。

4.2雨污水工程

4.2.1施工测量

管线开工前测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、灌注混凝土基础前、管道铺设或砌井前，及时校测管道中心线及高程桩的高程。

4.2.2挖槽

（1）采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20cm不挖，待人工清挖。

（2）开槽过程中，如遇地下管线应摸清情况及时保护，按规定保护措施加以悬吊或支撑。

（3）严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。

（4）堆土在距槽边1m以外，并适当留出运输材料工作面。

（5）槽深小于3m时，边坡为1∶0.33。槽深大于3m时，边坡为1：0.5。

（6）槽边1m处沿沟槽走向设1.2m高红白漆护栏，并围防汛埂（高0.3cm底、宽0,5cm、上高0.2cm）以防雨水冲槽。

4.2.3平基

（1）平基支模采用钢模拼装，并钉小方桩用以固定，打混凝土时模内支撑清除干净，不得埋入混凝土中。

（2）遇管线交叉等基础被扰动情况，先用级配砂砾处理并夯实基础，再在平基中加入钢筋网，防止基础下沉。

（3）严格控制基础顶面高程。

（4）平基顶面待混凝土初凝后及时拉毛。

4.2.4管座

（1）管座模板采用钢模板拼装，后背采用钢管、方木支撑加固。

（2）管座模板与管子之间采用50mm小木砖支撑。模板直顺拼装严密、牢固，防止跑浆、跑模。

（3）浇筑时两侧同时下混凝土，采用压茬赶浆法振捣，严防漏振，保证混凝土密实，表面平整、顺直。

（4）在浇筑混凝土后，用麻袋球及时清理管内口，以免管内进入灰浆，形成舌头灰。

（5）包封混凝土伸缩缝采用现场放样、拼装的方法整体安装，确保伸缩缝的质量。

4.2.5井室砌筑

（1）砌筑井室检查井时，对接入的支管随砌随安。管口深入井内30mm。

（2）严格控制井室的几何尺寸，在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。井室内踏步，安装前刷防锈漆，再砌砖时用砂浆埋固，随砌随安。不得在事后凿洞补装，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，确保位置准确无误。

（3）砌圆井时，随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸，四面收口的不超过30mm，三面收口的最大可收进40-50mm，不得出现通缝。

（4）砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3－4mm,勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。

4.2.6回填

（1）回填以就地取材为主，接近最佳含水量为原则，回填前应将土中含有的碎砖、石块及大于10cm的硬土块筛除，不得回填腐植土及杂填土。

（2）胸腔及及管顶以上50cm范围内，填土在管座混凝土强度达到每50Kg／cm²以上后进行。沟槽两侧同时回填，高差不超过30cm，填土时不得将土直接砸在抹带接口上。管顶以上50cm内的夯实，宜用木夯轻型击实，管顶填土达0.5m以上时方可使用碾压机械。

（3）在原有地下管道下面回填时，应与有关单位联系，研究切实可行的方法，或采取必要的防护措施，以防原有管道下沉。

4.2.7污水闭水试验

闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡一至二昼夜再进行。闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管外身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格。 渗水的测定时间应不少于30min。闭水试验允许漏水量，以小于市政管道闭水允许漏水量标准为准。

4.3桥梁工程

4.3.1施工准备

清理场地，接通水源、电源，路两侧设置标准围栏并设警示标志。桩位采用全站仪进行坐标定位，测量放线复核完毕，修筑泥浆池，钻孔设备进场，采用预拌混凝土，优选合格的厂家，混凝土配比报监理工程师批准后使用。

4.3.2桩基施工

本工程所属的温泉沟桥和东埠头沟桥的桩基础均为钻孔灌注桩，设计桩径D＝1000mm，共计56根桩。

1．埋设护筒

采用钢制护筒，直径大于桩径20～30cm，护筒加工成两个半圆形，连接处采用焊接角铁加橡胶止水条，用螺栓连接，以便于拆卸。施工时护筒顶面高处地面30cm，护筒埋深不小于2m，底层及周围50cm用粘性土夯实，以防护筒漏水造成塌孔。护筒上口两侧设工字钢固定。根据规范，护筒中心与桩的中心偏差不得大于5cm,护筒倾斜不大于1％。

2．钻孔

根据桥区的地理条件，采用旋挖钻机。钻机就位平整、稳固，开孔位置必须准确，并应慢速推进，待钻机全部进入土层后，方可全速钻进。采用泥浆护壁固孔措施，泥浆原料使用膨润土，经试验适量加入外加剂，泥浆比重适当加大，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时随时改正。

3．清孔

采用循环钻机钻孔时，采用换浆清孔法和抽浆清孔法，将钻头提起10～20cm，并不断旋转，进行泥浆置换和排渣。在清孔排渣时均应保证孔内水头，防止塌孔。成孔泥浆存于泥浆池中，沉淀失水后外弃。

4．钢筋笼的加工与吊装

钢筋笼在钢筋预制场加工成型，符合设计与规范要求。在骨架的主筋外侧设环形混凝土垫块，直径φ10cm，厚度5cm。吊车吊起放入桩孔中时，钢筋骨架对准中心竖直插入，避免碰撞孔壁。钢筋骨架就位后固定在横放在护筒上口的两根114#工字钢上，钢筋骨架吊装就位后，再次测量孔深，孔深不够时，须将钢筋骨架吊出后进行清孔，然后重新吊装钢筋骨架就位。

5．灌注水下混凝土

1）准备工作

水下混凝土的配合比设计，在监理工程师批准后使用，原材料符合规范规定。其最小水泥用量每立方混凝土不少于350kg，水灰比采用0.5～0.6，坍落度18～22cm，含砂率40％～50％，混凝土试配强度为混凝土强度等级加1.645倍标准差加入缓凝剂调整处凝时间，以满足施工要求。建筑混凝土的钢导管采用带状螺纹接口，以确保导管严密不漏水，使用前做闭水试验。采用吊车方法浇筑混凝土时，储料斗容积须满足首批混凝土埋置导管深度不小于1.0m的要求。

2）水下混凝土灌注

使用预拌混凝土，6m³罐车运至浇筑部位，浇筑水下混凝土连续进行，在浇筑过程中浇筑漏斗要有足够的高度，一般不小于4m，以保证浇筑过程中的超压力。在浇筑过程中。导管埋置深度不小于2m，不大于6m，在浇筑过程中要不断测量混凝土浇筑顶面的高程，以决定导管提升高度，切不可将导管拔出混凝土面或导管埋置过长筑入混凝土内造成断桩。在浇筑过程中钢筋配重加压，以防钢筋笼上浮。混凝土桩顶的浇筑高度比桩顶设计标高高出1.0～1.5m，以保证清除桩顶不清洁混凝土后露出新鲜的符合设计要求的混凝土。确保灌注时不发生断桩。

4.3.3墩柱施工

墩柱钢筋加工成半成品现场绑扎成型，主筋与预留钢筋采用焊接，焊接质量达到规范要求。墩柱模板采用外加工定型模板，定型钢模按半圆为一个加工单元，用螺栓紧固拼成整体，在现场组装成型，内涂高效脱模剂，吊车吊装就位。为保证混凝土在浇筑过程不漏浆，在模板拼装缝处加密封条柱模根部座水泥砂浆防止漏浆烂根。用两台经纬仪十字方向校正模板位置和垂直度，并用钢丝绳拉锚固定。

墩柱混凝土采用吊车提升料斗，经串筒按30cm分层浇筑，人工用插入式振捣器振密实 。振捣时掌握快插慢拔的原则，插入下层混凝土深度为10～15cm，振捣间距要满足有效半径的要求，控制在50cm范围内，直至混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为止。混凝土带模养护不少于3天，脱模厚柱身包裹塑料薄膜继续进行养护，柱身下部周围绑木板进行成品保护。

4.3.4桥台、盖梁施工

4.3.4.1盖梁施工

盖梁排架采用碗扣支架体系，基础用30cm厚石灰粉煤灰砂

砾处理，经碾压密实度达到95％形成整体板块基础。在支架底托下垫5cm厚木板，支架顶托上设纵横8*12方木。

盖梁模板为拼装木模，与混凝土接触面采用12mm厚的酚醛覆膜胶合板，用邦夹底模式，设对拉螺栓，外用方木支撑稳定。材料垂直运输采用吊车完成。钢筋在加工厂制作，现场绑扎成型。

预拌混凝土泵车泵入分层浇筑，严格控制浇筑时间，每层不大于30cm，插入式振捣器振捣密实，铁抹子成活。及时洒水覆盖，塑料薄膜养生，达到设计强度张拉后方可拆除支架与底模，盖梁外露面要加强保护防止破损。

4.3.4.2桥台施工

桥台钢筋在加工厂制作，现场绑扎成型，桥台外露面模板采用5cm厚木模板大块拼装，光面钉酚醛覆膜胶合板，方木加肋用φ12螺栓连接固定，组合成单元大模板运至现场吊装。台背采用钢模板组合，φ20对拉螺栓固定，U形钢支架侧相支撑模板并设拉锚，保持模板整体稳定。结构缝处嵌木丝板刷乳化沥青，橡胶止水带用角钢固定，模板缝用醇酸腻子抹严。桥台混凝土采用预拌混凝土供料泵车传送，混凝土坍落度和和易性严格控制，分层浇筑，插入式振捣器振实。成活后洒水覆盖塑料薄膜养生，因桥台、盖梁体积较大，应视情况及时补充水分养生，防止出现温度裂纹。

4.3.5预制混凝土梁施工

4.3.4.1预制梁在业主及监理审批合格的构件厂预制加工，加工时请监理及有关部门对构件进行首件验收。出厂前，对构件整体和外观进行质量验收，并把各跨梁预先编号，绘制梁号布置图，以防安错。预制梁用平板车运至现场后，采用两台50t汽车吊双机作业，安装原则按照先安边跨，后安中跨，再安边跨依次进行的原则，就位后及时支撑或焊接固定，确保单梁稳定。

4.3.4.2湿接头混凝土采用吊模的方法，模板采用木制饰面板，模板悬吊在梁下，用螺栓固定。

第五章 雨季施工措施

本工程施工期间跨越北京市雨季，考虑到管道工程、道路工程对水的特殊敏感性，特采取以下雨季施工措施以确保工程优质、按期完成。

5.1与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中短期的天气情况和天气变化，指导施工。

5.2在雨季到来之前做好防汛准备工作，组织防汛抢险队伍，预备充足、完好的防汛器材和设备，做到有备无患。

5.3基槽开挖和顶管施工时，要做好地表的排水系统，以防止积水浸泡基槽。

5.4沥青混凝土的搅拌和运输过程均需备有防雨设施，并应做好基层和路肩的排水措施。

5.5 控制摊铺长度，当天摊铺当天碾压成活，防止雨水浸泡。

5.6下雨、基层潮湿时均不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部清除，更换新料。

5.7各类电气设备要有防雨、防漏电保护措施。

第六章 质量目标及质量保证措施

6.1总则

满足建设单位对工程质量的要求，严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。

6.2质量方针

实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务。

6.3质量目标

杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患，各部位工程一次验收合格率达到100%，优良率达到60%,满足甲方的合格要求。

6.4质量保证体系

项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。详见项目经理部质量保证体系图。

6.5技术保证措施

6.5.1加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。

6.5.2严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量验收标准。

6.5.3每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。

6.5.4严格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方可进行下一工序的施工。

6.5.5坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按规定向监理工程师申报测量定位资料。

6.5.6施工必须严格按照设计和有关施工技术规范、检验标准等规定组织实施。

6.5.7严格执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术问题。

6.5.8严把质量关，行使质量否绝权。

6.6质量保证措施

项目部根据质量目标编制质量计划、创优计划，落实责任到人，有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。

6.6.1我单位通过ISO9002标准认证，质量体系在各项施工管理工作中发挥了积极的推动作用，施工前编制项目工程质量计划，使ISO9002标准贯穿工程始终，确保工程质量标准达到优良的标准。

6.6.2严格执行规范标准，采用新技术、新设备，以信为本，以质取胜。

6.6.3认真执行工程项目监理制度中的各项规定，严格按照监理工作程序办理，使工程项目的进度质量达到业主满意、达到市优标准。

6.6.4针对工程的特点，合理配置工程所需人力和物力资源，保证专业工种作业人员及各层管理人员持证上岗，保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。

6.6.5保证采购的物资及工程材料满足工程质量要求，对主材及半成品的合格分供方报甲方、监理批准后再进行采购。管材等工业产品，必须符合设计和管理部门的要求，对于进入现场的材料，进行状态标识，严禁使用不合格材料。

6.6.6加强对施工过程的控制，使施工生产中直接影响质量的全部过程处于受控状态。坚持工序自检、互检、交接检制度，对于重点部位要制定相应的施工方案。

6.6.7重点薄弱环节控制：管道接口、检查井、回填土压实度。

6.6.8竣工资料随时收集整理，按合同要求，按期报出完整竣工档案。密切配合甲方完成竣工备案程序。

6.6.9重要部位、工序使用准施证，各项手续齐全，特殊工序人员上岗证齐全，物资准备充分，有专人指挥，方可施做。

6.6.10工程实行专业化施工，配备道路施工专业队，混凝土施工专业队，管道施工专业队，并进行专业知识培训。

施工质量检查程序

返 工 整 修 或 重 新 填 写 资 料

申请开工

每道工序完工

自检是否合格

填写工序质量检验报告单

监理抽检是否合格

分项工程完工

自检是否合格

填写质量检验报告单，

编制分项工程完工证书

业主审查是否符合要求

签认分项工程完工证书

监理抽检，进行分项工程质量评定，审查完工证书

返 工 或 整 修

否

是

是

 

 

是

否

是

 

否

 

工序质量控制图

返 修

上道工序施工完毕

作业队、经理部自检

通知监理工程师

现场检查

试验室检验

监理工程师确认

监理工程师签证

进行下道工序作业

不合格

 

 

第七章 环境保护和文明施工措施

7.1目标：争创北京市文明工地。

7.2建立环境保护文明施工保证体系。详见项目经理部环保体系图

7.3文明施工，争创文明工地，认真执行北京市建委颁发的《文明环保施工规定》，建立健全政工组织，对进场职工进行文明施工教育，通过标语、板报、班前教育等多种形式来提高职工的文明施工意识。

7.4本工程地处城乡结合部，沿线有居民和单位，因此文明施工和保证交通畅通十分重要，必须严格按北京市施工现场管理法规进行现场文明施工和交通安全管理工作。

7.5本工程成立文明施工及交通安全管理专职小组，由项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理工作，并同沿线单位和居民搞好协作。既要方便沿线居民出行，又要保证为工程顺利施工创造良好环境条件。

7.6明确项目部各部门、各专业队文明施工的责任区域，做好防尘、防噪音、防遗洒工作。本工程环境卫生，交通安全要安排专人管理，认真贯彻执行《北京市建设工程施工现场环境保护工作基本标准》和《北京市建设工程施工现场管理基本标准》。

7.7本工程设置封闭式围挡驻地。驻地内包括项目经理部办公及生活居住区、食堂、材料加工及堆放区、汽车存放、机械设备停置区、仓库等设施。驻地位置见附图。

7.8本工程在与社会道路相邻处设置封闭式统一钢制围挡，H＝2.1米。考虑居民出入，采用石棉瓦围挡。

7.9本工程为减少噪音、扰民，超标准设备要搭棚封闭。混凝土浇筑施工要求使用新型低噪音振捣棒。工作时间早6：00至晚22：00。不能间断的工序先搞好降噪，再进行施工。

7.10本工程所需的水泥、石灰等易扬尘的原材料，全部采用袋装，并要存放在干燥、封闭的仓库内或用苫布盖严，防止扬尘。

7.11施工现场配置洒水车，并指定专人管理，每天现场巡回洒水，保证施工便线及涉及的社会路不扬尘。

7.12本工程所需材料运输避开交通高峰期，以利社会交通畅通。散体材料运输必须加盖苫布，车辆上路应清洗轮胎。施工车辆、施工机械应尽量在施工现场内行车，减少对社会交通的影响。

7.13本工程施工驻地设生活垃圾集中存放点，定时清运。设专人清扫施工现场，负责保证现场整洁及卫生工作。

7.14材料堆放场地，派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐、稳固，并有明显标志。

7.15对进场施工队伍进行培训、教育，培养施工队伍的良好生活及工作习惯。

7.16建立专项文明台帐，作到常检查勤记录，加强文明施工环保资料的管理，做到有案可查，奖罚分明。

第八章 保证安全及消防措施

8.1目标：做到无过程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”：杜绝重大死亡事故，杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机坡事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。

8.2建立安全及消防保卫体系。

8.3严格执行并组织职工学习国家及市建委有关安全、劳动保护、施工现场管理的各项法规、制度、条例，建立现场安全保证体系和安全生产责任制。项目经理主管安全工作，加强现场的安全检查活动，认真抓好现场隐患问题的整改，保证现场施工安全。

8.4施工现场采用封闭围挡及警示牌，夜间在围挡上方设警示灯。

8.5成立工程安全生产领导小组，由项目经理挂帅，组织安全检查，发现问题及隐患及时解决。

8.6施工现场临时电路等临时设施确保安全无误，配电线路必须采用TN－S接零保护系统，电源线路的敷设采取架空或埋地，过路采取套管保护措施。

8.7配电系统采用三级配电，二级以上漏电保护，并按规定选用合适的漏电开关箱，配电箱应完整、牢固、防雨、防尘措施良好，标志编号齐全，有负责人，放置位置合理，工作零、保护零端子板齐全，引出入线排列齐全合理并有标志，停用时断电上锁。

8.8施工现场入口处设置限速标志。设专人检查，保证出入施工现场的车辆时速在5Km／h，与施工无关人员禁止入内。

8.9加强现场消防保卫工作，树立：隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山的责任感。在生活区、料站等处设置足够的灭火器等消防器材。

8.10生活区内不准使用电炉和私设炉灶，电源线不得随意拉接，易燃材料应码放在远离用火区的地方。

8.11强化现场安全管理

8.11.1现场安全管理人员挂牌上岗，专职负责现场安全管理工作。对于一切安全隐患要及时指出并监督改正，否则安全人员有权下令停工整改，改正后方可继续施工。

8.11.2编制针对性的安全技术措施，技术部门在施工方案中根据具体情况，作出针对性的安全保证措施，并在施工前做好交底，在施工中搞好现场指导。

8.11.3落实安全生产职责,搞好安全生产教育，参加施工的所有人员必须认真履行本部门、本工种的安全职责，坚持贯彻“管理生产必须管理安全、安全生产人人有责、生产必须安全 ” 等原则，各级领导、安全管理部门对项目部所有人员搞好安全生产须知、安全生产技能等安全教育，并做到考核签字登记。

8.11.4做好安全技术交底，现场施工负责人及工程技术人员就各工种的施工，对施工班组及作业人员做好施工安全技术交底，并在施工中加强检查领导，使现场施工人员严格按照操作规程和安全技术交底进行施工。

8.11.5做好安全管理的内业管理工作，有关安全的会议、培训、考核要有记录，有关安全单据要有签字。

8.11.6由于施工区域现况地面下各种障碍物情况不详，故施工前应做好全线物探工作，以第一手资料保证安全生产。

8.11.7交通导行处设置明显标志牌，以保证交通畅通

第九章 履约保证措施

9.1按照业主及监理要求，建立健全工程履约保证体系。

9.2认真学习履约文件，按照各项标准加强施工管理，增强履约能力。

9.3由项目经理全面负责，项目技术负责人具体负责与监理工程师的对口工作，配齐各类各级人员，保障履约体系有效运转。

9.4及时按监理程序进行计量确认工作，保证计量支付顺利进行，为工程的有序进展创造条件。

9.5工程交验竣工后，本单位将走访用户，征求用户意见，以热诚的工作态度为用户提供保修一年的服务。

第十章 节约材料措施

10.1加强材料管理，落实管理责任制，确保降低工程成本。

10.2合理安排施工计划，搞好工、料、机的调度管理。施工现场应实施计划用料和限额领料，按计划进料，使材料不积压，减少退料，同时做到料具合理使用。

10.3工人操作应做到活完料净脚下清。

10.4施工现场剩余料具、容器及时回收，码放整齐及时清退。

10.5施工现场及生活区必须节约用水、用电，消灭长流水和长明灯。

10.6严格控制工程质量，加强半成品及成品保护，杜绝因质量不合格而返工造成的浪费。

10.7管线施工土方就近暂存，道路施工时，填方用土做好现场土方平衡。

10.8加强设计变更，工程洽商管理、和工程索赔管理、适时召开经济分析会。

10.9采用分段流水施工作业，控制成本支出。

第十一章 防控非典型肺炎措施

认真贯彻执行《中华人民共和国传染病防治法》、国家和北京市防治传染病有关政策、法规加强对施工工地管理。改善施工人员的生活条件和居住条件。确保预防疾病和保证正常生产。

1.严格执行北京市建设行政部门对建筑工地防控“非典”六项标

2.向施工所在区建委报告施工项目地点、施工负责人姓名、联系电话

项目总承包单位以及一级单位的主要领导姓名、联系电话。项目部设立防控非典宣传员、监测员、信息员明确职责和工作程序。

3.严格实行施工工地封闭管理，严格工地和居住人员的进出登记管理制度，坚决切断一切可能发生的非典感染途径。

4.坚持每天对民工全员测试体温和零报告制度，要求民工一人一表，每天早晚各一次对本单位的全体民工进行体温测试，并向区建委及公联公司每日一报（民工人数、测试体温、有无异常）。凡发现体温超过37摄氏度的异常者，立即报告区建委和公联公司。

5.工地设立观察、隔离室并保证通风和卫生条件，按照《防疫法》加强对隔离病人科学管理，凡是与非典病人有过密切接触史的人，凡是到过医院发烧门诊诊治后回工地的人，一律隔离观察14天，坚决杜绝隔离观察人员与其他人员共同生活、居住和直接接触，其他无非典疑似症状的隔离观察人员退烧后可以解除隔离。

6.坚决彻底解决民工居住大工棚和大通铺问题、改善民工的生活和居住条件。民工每间住房人员不超过10人，每人床铺面积不少于2平方米，保持民工住房屋内通风良好，定时对房屋进行消毒，同时加强消防、保卫工作。

7.采取强有力的措施，切实改善民工的饮食、洗漱、娱乐和休息条件以及居住地的卫生条件，民工宿舍安装电视、生活区设淋浴房、洗衣房，并设专职人员监督民工个人卫生。在加强防控非典疫情的同时，加强对消化道等其他传染疾病的预防，特别是加强暑热期间可能发生的各种疾病的预防。

8.普及防控非典的基本知识，提高民工防控非典的自觉性和战胜非典疫情的信心。

9.在生活区和生产区之间设立安全通道，职工上下班配备班车。

10.我方郑重承诺在防控非典的同时，采取强有力的措施，组织正的施工生产，确保合同工期及各阶段工期的实现，决不延误。

目 录

第一章 概 述 1

1.1编制依据 1

1.2编制原则 1

1.3工程简述 1

1.4工程特点及难点 错误！未定义书签。

第二章 工程总体部署 3

2.1原则 3

2.2施工阶段划分 3

2.3组织机构设置 4

2.4施工准备 8

2.5现场临设布置 11

第三章 工期保证措施 13

第四章 主要施工技术措施 14

4.1道路施工 14

4.1.1技术要求 14

4.1.2施工准备 14

4.1.3路基土方工程 14

4.1.4路基整修 19

4.2雨污水工程 25

4.2.1施工测量 25

4.2.2挖槽 25

4.2.3平基 26

4.2.4管座 26

4.2.5井室砌筑 27

4.2.6回填 27

4.2.7污水闭水试验 28

4.3桥梁工程 28

4.3.1施工准备 28

4.3.2桩基施工 28

4.3.3墩柱施工 30

4.3.4桥台、盖梁施工 31

4.3.5预制混凝土盖梁施工 32

第五章 雨季施工措施 33

第六章 质量目标及质量保证措施 34

第七章 环境保护和文明施工措施 39

第八章 保证安全及消防措施 41

第九章 履约保证措施 43

第十章 节约材料措施 44

第十一章 防控非典型肺炎措施 45

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