保证软土路基施工质量的方案
滨海公路第七合同段第二驻地办负责监理任务的路段是皮口海港路—赞子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小桥、K0+000～K5+198.86的路面基层和路面施工。软土路基段落具体桩号是：K3+051.92～K5+198.36，长度为2146.44m。为保证软土路基施工质量，遵照大连市交通局和大连市公路管理处对软土路基施工的要求，结合施工图设计中的软土路基施工的主要措施和工艺流程，制定方案如下：
- 针对施工单位制定的软土路基施工方案，加强软土路基施工的质量管理：
- 施工前把养殖区域路线经过范围内的水排放干净，根据路基横断面设计在路基填方范围内抛填山皮石（原设计为片石）具体抛填按设计的抛填顺序和技术指南进行，用要求的设备进行碾压、强夯并严格按照施工程序和工艺流程进行。
- 严格抛填材料的质量控制，山皮石的粒径超过30㎝的要超过65％，强度不小于30MPa，含泥量不超过10％，不得含有淤泥、草皮和腐质土，并对抛填料随时进行各项指标抽检。
- 为确保质量不走弯路，在施工前针对不同的淤泥深度，选取具有代表路段的试验段（可选在桥头路堤、通道两端路堤和一般地段路堤各一处），通过试验段确定不同淤泥深的第一步抛石厚度，观察淤泥挤出情况，初步确定抛填碾压过程中工程量的增减。
- 总结试验段施工过程中的成功经验和不足之处，为全线软土路基施工积累经验。
- 要求施工单位在试验段和全线施工前，置备沉降观测设备和设施，按施工图设计设置到位，一定按设计方法进行埋置。
- 在试验段和软土路基施工过程中，我们全过程旁站。
- 严格按照施工图设计和大连市滨海路软土路基施工指南进行稳定和沉降观测，并详细记录不同时间、不同层次的观测值，并及时整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线。
- 检查施工单位用于观测位移及沉降的基桩，其埋设位置不受填土荷重影响的稳定地基内，并保护基桩。
- 观测控制标准，严格按施工图设计控制，如超出设计控制标准应立即停止填筑，待观测值恢复到限界值以下再进行填筑。
- 严格按操作规程进行施工，根据观测结果控制填土速率。
- 在既有海堤上必须设置观测桩，观测海堤的变形情况（此段内有的地方离海堤只有不足十米的路段）；如有异常情况，必须停止施工，并采取补救措施，确保海堤正常使用。
- 为确定铺筑路面的时间，路堤填土施工结束后，继续进行路堤的沉降观测。
滨海路第七合同段第二驻地办
2007年4月7日
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