杭州市滨江区滨和路（江陵路—规划支路）道路工程施工组织设计
第一章 工程概况及施工特点分析
第一节 工程建设概况
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
工程名称：
工程地点：
工程造价：
计划开工日期：
计划竣工日期：2009年1月16日
工期要求：200日历天
质量等级要求：合格
组织施工的指导思想：力争工期短、造价低、质量好，无安全事故。
- 编制依据
1、杭州市滨江区滨和路（江陵路—规划支路）道路工程施工招标、投标文件。
2、杭州市滨江区滨和路（江陵路—规划支路）道路工程设计施工图（第一册 道路和排水工程、第二册 桥梁分册）。
3、本工程施工合同。
4、邻近工程岩土工程勘察报告、现场踏勘及调查报告。
5、本公司近年类似工程的施工经验。
6、市政工程有关施工验收规范、标准：
（1）工程建设标准强制性条文（城市建设部分）
（2）工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）
（3）GB50268-97 《给水、排水管道工程施工及验收规范》
（4）GBJ141-90 《给水排水构筑物施工及验收规范》
（5）DBJ01-94-2005 《高密度聚乙烯排水管道工程施工与验收技术规程》
（6）CJJ101-2004 《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》
（7）GB50300-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》
（8）GBJ50026-93 《测量规范》
（9）GB50203-2002 《砌体工程施工质量验收规范》
（10）GB50204-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》
（11）GBJ202-83 《地基及基础工程施工及验收规范》
（12）CJJ44-91 《城市道路道路工程路面施工及验收规范》
（13）CJJ1-90 《市政道路工程质量检验评定标准》
（14）JTJ034/1-2000《公路路面基层施工技术规范》
（15）JTJ033-95 《公路路基施工技术规范》
（16）GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》
（17）CJJ3-90 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》
（18）CJJ33-90 《城市道路养护技术规范》
（19）JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
（20）JTGF40/1-2004《公路沥青路面施工技术规范》
（21）GB/T11836-1999《混凝土和钢筋混凝土排水管》
（22）JTJ041-2000 《公路桥涵施工技术规范》
（23）CJJ2-90 《市政桥梁工程质量检验评定标准》
7、《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》。
8、《建筑工地施工现场供用电安全规范》GB50194-93。
9、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88。
10、本公司ISO9001质量体系文件。
第三节 施工概况
一、工程概述
杭州市滨江区滨和路（江陵路—规划支路）道路工程，位于杭州市滨江区内，为城市次干路。道路西起江陵路，东至规划支路，整体为东西走向，自西向东依次与江陵路、桂子路、阡陌路、一号支路、西兴路及规划支路相交。工程范围为设计图道路桩号0+000~1+420，全长约1270m，不包括与阡陌路及西兴路交叉口。
工程内容主要包括道路工程、排水工程、桥梁及附属工程等。具体情况如下：
1、道路及附属工程：
主要包括道路部分及桥端道路挡墙、现状管涵处进出口道路挡墙、0+500~1+400北侧道路挡墙部分，还有部分钢管栏杆（0+070~0+500道路北侧）。
（1）道路部分
道路宽为44.0m，交叉口及公交停车站部分为44.0~47.0m，为沥青混凝土路面。道路设计断面为：
3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+12.0m（车行道）+4.0m（中央分隔带）+12.0m（车行道）+1.5m（分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=44.0m。
道路结构形式由上至下依次为：
机动车道：15cm沥青砼面层（4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式）+30cm5%水泥稳定碎石基层+30cm宕渣层+土路基。
非机动车道：9cm沥青砼面层（4cm细粒式+5cm中粒式）+25cm5%水泥稳定碎石基层+25cm宕渣层+土路基。
人行道：6cm透水砖（20×10×6cm）+3cmM10水泥砂浆+20cm5%水泥稳定碎石层+素土夯实。
中央分隔带边高侧石：花岗岩侧石（99×15×50cm）+3cmM10水泥砂浆，后背浇C15砼坞膀。
其他道路边侧石：花岗岩侧石（99×15×37cm）+3cmM10水泥砂浆，后背浇C15砼坞膀。
人行道边侧石：花岗岩侧石（99×10×20cm）+2cmM10水泥砂浆。
平 石：花岗岩平石（50×28×12cm）+3cmM10水泥砂浆。
道路两侧人行道与非机动车道间每间隔8m设置树池，树池尺寸为1.35m×1.35m，为10×20×135cm花岗岩侧石，池内顶部满铺鹅卵石，树池与人行道平齐。
（2）桥端道路挡墙、临时管涵两侧道路挡墙
在一号桥（建设河桥）的东、西桥台背后两端道路的南、北两侧每侧10m范围内设置挡墙，挡墙与桥梁桥台相连。桥端道路挡墙共40米。
在道路桩号0+970处管涵进出口两端管涵两侧每侧5米，涵侧道路挡墙共20米。
在道路桩号0+500~1+400道路北侧设置挡墙，挡墙共900米。
上述道路挡墙结构由下至上为：
20cm碎石垫层+M10浆砌块石基础+ M10浆砌块石墙身+20cmC20砼克顶+青石栏杆（0+500~1+400道路北侧挡墙不设置）
墙身块石强度必须大于MU30，大小基本一致，砌体外露面砂浆勾凸缝。
在距地面≥30cm处墙身每3米设置Φ100PVC塑料管泻水孔一道，做级配滤石反滤层，外包U-300无纺土工布一层。
挡墙克顶上青石栏杆同桥梁上栏杆一致。
（3）道路栏杆
在道路桩号0+070~0+500北侧设置钢管栏杆，下设C20混凝土基础，钢管栏杆长430m。
2、排水工程
为杭州市滨江区滨和路（江陵路—规划支路）道路工程设计图范围内的排水管网，包括雨、污水管道、预留支管、临时管涵、检查井和排水沟等。
本工程所有雨、污水管计4563.9m、检查井84座、雨水口142座（其中：单篦式134座、双篦式8座）、混凝土排水沟440米。其中管涵二道：桩号0+970处D1000管涵44m、横穿桂子路处D1200管涵46.0m。
◇管道及附属物结构形式：
D225~D400管采用UPVC管，橡胶圈接口，砂石（或砾石砂）基础垫层，胸腔及管顶以上50cm部位以中粗砂护管。
D500-D1200管采用钢筋砼承插管，橡胶圈接口，采用135°C25钢筋砼基础，10cmC15素砼垫层。
D1500管采用钢筋砼企口式承插管，配套橡胶圈接口，C25钢筋砼底板及管枕，管中心以下采用中粗砂护管。
◇检查井：
均采用M10水泥砂浆砌筑Mu10机砖井体，1:2水泥砂浆勾缝、座浆、抹面，C25钢筋砼顶板（预制）及底板，C10素砼垫层。复合材料井盖座。
◇雨水口：为510*390单篦式和1270*390双篦式雨水口。雨水口采用M10水泥砂浆砌Mu10砖井体，复合材料井盖座。
◇混凝土排水沟：在道路北侧桩号约0+500至建设河段设置排水沟，为混凝土结构，采用C25钢筋砼底板，下设塘渣垫层。两侧采用C20素砼沟体。
3、桥梁工程
在本工程道路范围内设置一道桥梁—一号桥（建设河桥）。
一号桥全长24.223m，桥宽44.6m，桥断面布置为：【南】0.3m（栏杆）+3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+12.0m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+14.0m（机动车道）+1.5m（分隔带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）+0.3m（栏杆）【北】=44.6m。桥梁南、北两侧桥台河道10米范围内做驳坎与原河道驳坎连接。
桥中心桩号为0+051.336，桥梁与道路右交角为92°，横跨建设河。上部采用20m单跨后张法C50砼预应力空心板简支梁；下部结构两端采用C25钢筋混凝土承台和重力式桥台；重力式桥台基础采用Φ100cmC25钻孔灌注桩基础；桥端机动车道、非机动车道内均设置搭板，搭板一端设置枕梁。其中台帽、搭板、挡块采用C30钢筋砼；承台、人行道梁、分隔带梁、枕梁采用C25钢筋砼；人行道板采用C25预制钢筋砼；台身采用C20片石砼（片石掺量为15%）；桥面铺装采用C40钢筋防水砼（S6）；预应力空心板为C50钢筋砼、梁板封端采用C25砼、绞缝采用C40小石子砼。桥台采用Φ100cmC25钻孔灌注桩基础，Ф100cm钻孔灌注桩计40根。规划河底标高1.68m，桥台承台设计顶标高为2.0m。桩底标高为-45.5m，桥台Φ100cm桩长为46左右米。
◇桥面铺装及支座
桥面铺装：采用8cm厚C40防水砼（S6）+4cm细粒式沥青砼面层。
支座：西侧桥台滑动端采用GYZF4Φ225×51mm圆板式橡胶滑动支座，东侧桥台固定端采用GYZΦ225×49mm圆板式橡胶固定支座。
◇桥头搭板
桥两端机动车道、非机动车道位置均设置钢筋砼搭板，搭板一端支撑在桥台牛腿上，下垫油毛毡，设聚塑软套管；另一端支撑在枕梁上。
搭板结构由上至下为：
15cm沥青砼面层（结构同道路）+5~15cmC25素砼层+30cm C30钢筋砼搭板+10cmC15素砼层+20cm碎石垫层+桥台台背回填。
◇伸缩缝
在西侧桥台处机动车道、非机动车道位置设置GQF-40型伸缩缝，在西侧桥台人行道位置伸缩缝采用伸缩量为40mm的U形锌铁皮作为跨缝材料的简易伸缩缝。
◇人行道及栏杆
人行道：采用铺装层上设构造梁再架设10cm钢筋砼预制板，上铺2cm水泥砂浆+6cm透水砖（20×10×6cm）铺装。
栏杆：采用青石栏杆。
◇桥侧河道驳坎
桥南、北两侧10m范围河道均设置直立式驳坎，驳坎在桥梁位置与桥台连接，驳坎其结构由下至上为：
20cm碎石垫层+10cmC10素砼垫层+C15毛石砼基础+M10浆砌块石墙身+C20砼克顶。
驳坎块石强度必须大于MU30，砌体迎水面砂浆勾平缝，缝宽15mm。
在标高2.48m和3.8m位置处，墙身每5米设置Ф100PVC塑料管泻水孔二道，做级配滤石反滤层，端部用土工布包裹。
挡墙与桥台交接处设沉降缝，缝宽2cm，内填沥青木丝板。墙背沉降缝处贴600mm宽U-300土工布一层，做50*50cm粘土隔水层。
驳坎与河底交接处基础向外0.5m、1：1放坡开挖范围采用毛石砼回填，回填与规划河底平。
二、建设地点的特征
- 地形地貌
杭州市滨江区滨和路（江陵路—规划支路）道路工程，位于杭州市滨江区内，为城市次干路。道路西起江陵路，东至规划支路，整体为东西走向，自西向东依次与江陵路、桂子路、阡陌路、一号支路、西兴路及规划支路相交。工程范围为设计图道路桩号0+000~1+420，全长约1270m(不包括与阡陌路及西兴路交叉口)。
拟建场地内分布有一道河流（建设河）、多道沟渠（七甲沟、农用灌溉渠等），有多条道路和村道横穿拟建场地，现有部分居民区。道路沿线属钱塘江冲海积平原，地貌单一，场地地形平坦开阔，沿途分布着耕地、苗木地、农田、沟渠、河流、居民区、道路等。沿线地形较平缓，地面高程一般为4.20m－6.80m之间。
2、工程地质
根据以往附近工程地质勘察资料，本工程工程范围（竖向）自上而下土层分布为：
①层：砂质粉土（亚砂土）。
②层：淤泥质粉质粘土（亚粘土）。
③层：圆砾。
3、地下水和工程气象
根据以往附近工程地质勘探资料，勘探时拟建场地浅层地下水静水位埋深0.83—1.35m之间，属孔隙潜水，由大气降水和地表水补给，水位随季节和气候变化而变化，年变化幅度不大。该地区地下水对砼无侵蚀性。
本工程位于杭州市滨江区，属东亚季风区，春夏秋冬四季分明，气候温暖湿润，日照充足，雨量充沛，年降雨集中在3~9月的春雨、梅雨、台风雨。春季温暖多雨，夏季炎热湿润，盛行东南风。6月中旬至7月上旬为“梅雨期”，8月至9月中旬是台风季节，此季节多阵雨，偶有冰雹、龙卷风和伏旱。秋季早秋多雨，晚秋凉爽少雨。冬季受西北气流控制，温度转低，盛行西北风。年平均气温15.0℃~17.7℃，呈南高北低分布。极端最高气温38.0℃~43.0℃，极端最低气温为-15.0℃~-7.0℃。年平均相对湿度76%~82%。无霜期230天~260天。本区为钱塘江水系，水网密布。
4、施工条件
施工区段部分位于拆迁地段，“三通一平”基本完备，沿线部分为居民区。
有三条已建道路穿越拟实施道路，现场交通运输条件良好。
除西侧受地铁施工影响，桥梁施工条件尚不具备外，其他区段施工条件基本具备。
第四节 工程施工特点
根据现场勘察及业主所提供的本工程有关文件，经归纳本工程主要有如下特点：
1、工程线路较长（1.420km），工程相对单一，但涉及工程施工种类较多（道路、排水、桥梁、驳坎等），现场管理、协调有一定难度。
2、沟槽开挖较浅（管道开挖最深为2.9m左右，一般为2.2米左右；河道驳坎基础开挖最深为6.8m左右，一般为5.0m左右），沟槽开挖难度较小。
3、一号桥建在建设河上，现建设河河道较宽、河水较深、河流量较大，且河道两侧驳坎已建设完毕，桥梁施工时不允许断流，桥梁及驳坎施工中围堰、导流难度大，一号桥施工是本工程的难点和重点。
4、土石方量大，所有土石方挖、填、运数量约12万方。
5、现场场地条件相对单一，有利于工程实施，但沿线有部分河道、沟渠需处理，河道、沟渠等地基处理工程量较大。
6、沿线部分为拆迁段，现拆迁尚不到位，施工条件尚不完全具备。
7、场地受周围影响小，较利于文明施工和安全生产。
8、受季节性影响较大。
本工程河道、沟渠处理、桥梁施工受季节性影响极大，如在雨季则施工难度大，如在枯水季节则大大降低施工难度和节约成本。
总之，本工程现场条件较单一、受季节影响大、土石方工程量大，桥梁施工围堰导流难度大，其中一号桥施工是本工程的难点和关键。
第二章 施工方案
本工程主要包括排水工程（含管涵、排水沟）、道路工程（含沿线挡墙、栏杆）和桥梁工程，现对其施工方法分述如下：
第一节 排水工程施工方法
主要包括排水管网、管涵及排水沟。
一、雨、污水管网施工方法
施工工艺流程：施工准备、测量放样→沟槽开挖→基础施工→管道安装→管道护管→检查井施工→闭水试验→回填土
1、施工准备、测量放样：
（1）施工前做好各班组的技术交底工作，组织各工种负责人熟悉施工图纸，了解施工现场的实际情况，做好职工的安全、质量意识教育。
（2）组织挖机等大型机具进场，并进行检修和试用，确保无故障后，方投入施工中。
（3）组织钢筋、水泥、管子、砂石等材料的进场工作，并做好原材料的抽检试验和砼的级配试验。
（4）根据设计图纸的座标网和控制点，依照工程测量的测量方法，正确做好施工前管道的轴线放样和测量工作，并做好相应的保护桩。
（5）做好施工区域内的施工便道工作。
2、沟槽开挖：
沟槽开挖对于处在河道、沟渠等需要地基处理区段的，须在地基处理区段完成后进行；对于处在填方区段，为降低开挖深度和难度，在保证管顶覆土厚度前提下，先实施管线再进行路基回填。
本工程沟槽开挖较浅：管道开挖最深约2.9米左右，一般为2.2米左右；地质条件尚好，沟槽开挖难度较小。沟槽开挖时必须做好防、排水，槽壁支撑，管线保护工作。
- 沟内及地面排水
槽内排水：根据工程地质条件，本工程排水沟槽开挖拟采用井点降水排除地下水。对于不能采用井点降水段，基槽采用边沟和集水坑排水，排水沟坡度控制在0.1%内，每20-30m设一集水坑，用水泵排至地面临时排水系统中。井点布置：D800以下（包括D800）管道井点采用单排布置、D800以上管道采用双排井点，井点距槽边1.0米左右。
地面排水采用沿线砌明沟形式统一处理后排入现有河道。
- 槽壁支撑
为保证沟槽开挖施工安全，沟槽开挖时对槽壁必须进行支护。
对于开挖深度大于2.5m且地质较差段沟槽，采用板桩式支撑，板桩为6米长24#槽钢每米打设3-4根。同时注意观察记录现场情况，发现异常及时处理。在沟槽回填至管顶部1.0米左右时拔出支护钢板桩，钢板桩拔出后原空隙迅速用黄砂回填密实。
为降低开挖深度，根据现场情况可先将表土清除到一定标高，沟槽开挖完成后再回填、修整。
c、管线保护
因新建道路部分区段为拆迁段，各种地下管线分布较多，开挖前必须向操作人员作好交底，开挖时必须谨慎小心，遇地下管线时，及时反映，作好围护和保护。
开挖采用放边坡大开挖方式，两边边坡为1：0.33。沟槽开挖原则上以挖土机为主，人工为辅，配合清底的方法施工。施工顺序应先下游，后上游，先深后浅的方法进行开挖。沟槽表面土方做到随挖随运，符合回填要求的土方应单独堆放，堆放应选择合适的堆放位置，堆放高不超过1.5m。
当挖土机挖土至槽底0.2m时停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，地基不得超挖和扰动。基槽开挖好后，应及时组织监理验收，验收合格后及时进行下道工序垫层或基础的施工，尽可能减少凉槽时间，施工时掌握天气变化，做好临时排水工作，基槽严禁泡水。
3、基础施工：
D225-D400UPVC管采用砂石或砾石砂基础垫层，D500-1200钢筋混凝土管采用135°C25钢筋砼基础，10cmC15素砼垫层。D1500管采用C25钢筋砼底板及管枕，管中心以下采用中粗砂护管。
基础施工前在沟槽内用样桩复核高程，每隔4M设一只样桩，以控制基础面的标高。本工程管基础设计要求采用砼基础的，砼采用自拌砼进行浇筑，基础模板采用定型木制模板。模板要有足够的刚度，支立时保证线形直顺。砼浇筑时采用平板振动机振捣密实。采用砂基础的，基础层应平整密实。钢筋砼管基应在每隔15-20m设一条沉降缝，缝宽20mm，内填沥青木丝板。
粗砂基础人工摊铺后以蛙夯机配合平板振动器密实。
4、管道安装：
A、运输和保管：
（1）管子在运输时，管子的承插口应妥善保护，以防碰伤，装运的管子应放在弧形垫块上，并与车底盘捆牢，以防管子滚动。
（2）管子吊运采用两道兜身吊或专用起吊工具，严禁采用穿心吊，避免起吊索具的坚硬碰伤管子。
（3）在装卸过程中应保持轻装轻放的原则，严禁溜放或用推土机。
（4）管子直接运至管线沿线摆放时，注意承插口的方向。其摆放位置为不得防碍土方开挖及管线的施工通道。
（5）管子应单层排放，平放时，管子下面应垫放两块枕木，使承口垫起离开地面。
B、到货验收：
（1）本工程所采用的所有管材须经ISO9002认证，每根管子出厂前在管子表面应注明规格、编号、出厂日期、制造单位、商标等字样。
（2）供应商必须随货提供出厂证明书，管子送到现场后，有关质量负责人应按产品标准以管子及配件进行逐节质量检查，不符合标准的管子应予剔除不得使用，并在管节上注明“不得使用”的标记，另行堆放处置。
C、管节安装：
（1）当管道基础验收合格后，砼基强度达到70%后方可进行管道铺设。管道铺设采用履带式挖土机（或吊机），将管材吊至基槽内，用高程样板定出管道中心位置及高程放坡，拉好中心线，吊上垂线。
（2）管节吊排后，以5T葫芦拉管，一边用人工辅助就位。
（3）管子在合拢前，应清除管道插口内表和插口外表的污物，套好橡胶圈，并在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂。
（4）管节合拢时，在管节二侧用手拉葫芦同步拉动，使橡胶圈正确就位，不扭曲，排管时管口应放平，托架用水平尺调整水平，使中心垂线对准中心点上，管节在承插过程中，仍应由吊机吊住，待管节拉紧后将管枕击实、垫稳、高程正确，管子不动后再放松，在管道的安装过程中，应将管道的中心逐节调整正确。排管顺序应以下游排向上游，插口向下，承口向上的原则铺设管道。
5、管道护管：
D225-D400UPVC管采用砂护管， D1500管管中心以下采用中粗砂护管，D500-D1200钢筋混凝土管采用钢筋砼护管。浇注砼管座时，应从两侧同时灌注，而且应特别注意在管口处的捣实。混凝土应密实，不得有蜂洞，表面应平整，棱线直顺；混凝土强度必须符合设计及标准要求。管座混凝土与管道结合紧密，不得有严重漏浆或空洞。
对于砂护管，以水憾法振捣密实。
6、检查井施工：
根据设计文件，检查井均采用砖砌检查井。砖砌检查井用M10水泥砂浆砌MU10机砖，对于不落底井，流槽与井室一次砌筑。
检查井在砌筑前应先清扫基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆，检查管子是否稳定，方向和标高是否符合设计要求。砖块在砌筑前必须充分浇水湿润，在砌筑基础面上，应铺设座浆后方可砌砖。砌墙应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井筒圆顺，井体不走样。
砌砖时每皮应错缝砌筑，内外搭接，砖缝中砂浆均应饱满，不得有通缝，缝宽为10mm，并及时将挤出的砂浆刮平。砖墙在沟管上半部应砌筑砖拱圈，二次砌筑时应将顶部冲洗干净，摊铺灰浆后再砌筑上部砌体。
当砖墙砌筑至一定高度时，应采用1：2防水砂浆进行墙体抹面，抹面分二道工序，厚20mm。粉刷前将砖墙面洒水湿润，抹面工作应先刮糙打底后抹光，内外粉刷接缝应错开，以防渗水。墙面刮糙后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光。粉刷后不得有起壳、裂缝等现象出现。
管道及检查井实施完毕后，即可作闭水试验，试验合格后进行回填。
7、管道试验：
管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验，管段按井距分隔，带井试验，渗水量应符合给水排水管道工程施工及验收规范中的要求。
管道闭水前，应先用水灌满48小时，使管道充分浸透，在闭水试验前后先检查管道封口是否已达到设计规定的强度。
管道试验合格后，应及时对管道进行回填。
8、回填土：
沟槽复土应在管道隐蔽工程验收及管道闭水试验合格后进行，凡具备复土条件，均应及时复土，防止沟槽暴露时间太长。
混凝土管：管道胸腔及管顶以上500mm范围内用良质细粒土分层回填夯实，管道两侧同步回填，严禁单侧填高；其密实度要求：管顶以上500mm以下范围内为≥85％，管侧（胸腔及坞膀）≥90％。超出管顶500mm以上至路基以下部分压实度按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－97）表3、5、12取值。以上管道回填不得含有淤泥土及腐殖质土或大于100mm石块。
对于砂护管，以水憾法振捣密实，高至管外顶以上50cm位置，中粗砂干重度不小于16KN/m3。密实度要求：垫层≥90％；管侧（胸腔及坞膀）及管顶以上两侧均≥95％；管顶≥80％。上部同离心管管顶以上要求。
当管顶覆土厚度小于70cm时，采用C20砼方包。
9、井盖安装：
本工程井盖、座及雨水篦子均采用玻璃纤维增强塑料复合材料，达到D级、疲劳性能试验满足JC/T1009-2006规范要求。所用井盖各质保资料齐全，安装时井盖与井边框、井盖与路面高程控制精确，井盖与井圈连接应牢固。
二、管涵施工方法
为沟通道路两侧现有沟渠及农用灌溉渠道等排水体系，本工程共设置管涵二道：桩号0+970处D1000管涵44m、横穿桂子路处D1200管涵46.0m。
管涵结构按排水有关结构。管涵开挖深2.0~2.5m间，施工前需要导流、截流。
对于横穿桂子路处D1200管涵，与排水沟一道建设，故不需导流及截流。
对于桩号0+970处D1000管涵，施工前在新建管涵东侧做一道宽×深=1.5m×2.5m导流渠，然后筑土围堰截流。待管涵完成后再回填导流渠、拆除围堰。导流渠、截流围堰具体布置详见施工平面布置图。
管涵其他施工方法同雨、污水管道，前已述。
三、排水沟施工方法
在道路北侧桩号约0+490至建设河段设置排水沟，为混凝土结构，采用C25钢筋砼底板，下设塘渣垫层。两侧采用C20素砼沟体。
排水沟土方开挖、回填施工同排水沟槽，前已述。其钢筋工程、混凝土工程施工方法同桥梁，见后述。
第二节 道路及附属工程施工方法
主要包括道路和道路挡墙、道路钢管栏杆。
一、道路工程
本工程道路宽为44.0m。断面设计包括人行道、非机动车道、机动车道及分隔带几部分。
本工程道路结构由下至上分别为：土路基、宕渣层、5%水泥稳定碎石层和沥青砼面层。
道路工程紧跟在排水施工和配套管线埋设之后进行，根据工期要求,排水工程不同段落完成后即可进入实施。
道路工程的施工工序为：
施工准备→土路基→宕渣层→5%水泥稳定碎石基层→平侧石及人行道板铺设→沥青砼面层。
1、施工准备：
施工放样：在排水工程测量放样基础上，利用临时测量控制网，按设计图要求，分别作好轴线、边线、高程的测量放样。同时，按照不同要求作相应控制桩，以确保准确无误。
组织施工机械、材料进场。
做好各班组的技术交底工作，做好安全、质量意识教育。
2、土路基：
施工前应清除表层约30cm厚的杂填土或耕植土。对于挖方段，挖方土应及时运出，且不得超挖，对路床设计高程60cm以内的树根等杂物须清除，挖方段采用1：1边坡；对于填方段，应清除表面耕植土及不良土质，以符合要求的塘渣进行分层回填、碾压，填方段采用1：1.5边坡，回填厚不大于30cm。
路基填土不得含有树皮、草根等杂物，粒径超过10cm的应打碎，有机质的烧失量不得大于5%。
如遇池塘或河渠，须经处理后方可施工路基。处理方法：先围堰、抽水、清淤后，铺排40cm厚块石，以碎石嵌缝，机械压实后上部再回填50cm宕渣，然后铺设一层土工搁栅，再一层素土一层宕渣回填压实至设计路基顶面，每层压实厚度不大于30cm。
路基施工时，应视土质情况相应虚设一定厚度，以利碾压。待一段路基平整完成后，即可进入碾压。路基用12~15T以上压路机碾压，路基成型后以12~15T压路机碾压后轮迹深度不大于5mm，碾压后路基应平整、坚实、表面无明显弹簧或翻浆现象。路基土质中不得含有有机质。
路基完成碾压后，即可进入压实度和回弹模量（承载板）试验。路基压实度按重型击实标准。
路基密实度：零填或挖方段路床下0-30cm范围内路基压实度要求≥95%，填方路段路床下0-80cm 范围内路基压实度要求≥95%，路床80cm以下为≥93%。具体按《城市道路设计规范》CJJ37-90表8.4.1执行。
土基回弹模量值为≥20Mpa。
3、宕渣层：
宕渣层厚机动车道为30cm、非机动车道为25cm，所有石块粒径应级配合理。
在土路基完成、检查验收合格后，即可进入宕渣层施工。宕渣层所有石块粒径应级配合理。最大粒径不超过15cm，含泥量不大于20%。对于粒径过大宕渣，采用人工现场破碎；对于含杂质过多宕渣，采用人工剔除杂质或不得运输进场；对于粗细料集中、级配达不到要求的，采用人工配合机械拌和处理。宕渣摊铺、碾压后应平整、密实。碾压应均匀、到位。摊铺、碾压具体要求及方法同填土路基，宕渣厚度、宽度控制应符合规范和设计要求。碾压完成后，即可进入相关试验，宕渣层顶部回弹模量（承载板）值达到设计要求。
宕渣层顶部回弹模量要求为≥30Mpa，试验合格后应进行水泥碎石稳定层施工。
4、水泥稳定碎石层：
5%水泥稳定碎石层车行道厚30cm、非机动车道为25cm、人行道厚20cm。
其组成为：
水泥: 碎石＝5:95（重量比），要求碎石粒径级配合理，碎石最大粒径不超过4cm。
5%水泥稳定碎石层7天浸水龄期无侧限抗压强度为不小于3.0Mpa。28天龄期无侧限抗压强度为不小于4.0Mpa。
水泥稳定碎石层施工前应作水泥和碎石的相关试验。
水泥稳定碎石层浇筑边模是以钢模（槽钢、型钢）支立。边模支立应牢固、顺直，高程以边模控制。水泥稳定碎石按重量比拌和后，予以摊铺。车行道、非机动车道摊铺分两次进行：15cm+15cm和10cm+15cm，人行道一次摊铺。拌和时用水不宜偏多，以稍干为宜。摊铺时应控制虚摊厚为5-7cm，摊平后即行碾压。碾压以12-15T压路机进行。碾压后平整、坚实、无松散现象。基层在摊铺过程中按“宁高勿低”和“宁铲勿补”的原则进行，严禁贴落找补。碾压遵循“先边后中，先轻后重，先慢后快”的原则。
水泥稳定碎石层浇筑后，即可养护。养护以布毯覆盖洒水。养护时严禁车辆通行。
水泥稳定碎石层龄期到后，即可进行相关试验。基层压实度5%水泥稳定碎石层不小于97%，其顶部弯沉值要求：机动车道不大于0.066cm，非机动车道不大于0.085cm。
5、平、侧石铺设：
中央分隔带边高侧石为99×15×50cm花岗岩侧石，其他道路边侧石为99×15×37cm花岗岩侧石，人行道边侧石为99×10×20cm花岗岩侧石，道路平石为50×28×12cm花岗岩平石。
平、侧石在安装前先进行外观检查和抗压试验，均合格后方可进行铺设。
平、侧石铺设应做到轴线垂直，相邻两块之间高差一致，底部座浆饱满，两块之间排列间距一致，棱角分明，后背浇筑密实。平、侧石无明显色差，勾缝均匀美观，线条顺直，高程正确。同时保证与设计坡道一致，坡度顺畅。平石雨天表面不积水。
6、人行道板铺设:
当水泥稳定碎石层养护达到强度，进行完相关实验且合格后，即可进行人行道板铺设。
人行道板结构为6cm透水砖（20×10×6cm）+3cmM10水泥砂浆。
人行道板以平铺法施工，铺设前沿两侧每5m设控制点，再连成控制网。板片安放应平整稳固，并注意如下事项：
①检查基础是否符合要求，做好基层清理工作，对基层洒水湿润。
②铺前对板块应对拼，并浸水湿润，阴干后备用。
③地面找好标高，拉十字线，铺好分块标准块。
④铺完第一块后，再由中间向两侧和后退方向顺序铺砌。
⑤铺砌时，板块要四角同时下落，对齐缝格铺平，板间缝宽不大于3mm，并用木锤敲击平实，如发现空隙，板凹凸不平或接缝不直，应将板块掀起加浆，减浆或理缝。铺好一排，拉通线检查一次平直度。
安砌时方块安放应平整稳固，不得有翘动，与两侧及树池侧石交接应平顺。坡道处应整体美观、平顺，无障碍肓道板应规范、准确。提示肓道和行进肓道布置应合理。曲线段应顺畅，不得反复弯折，行进肓道和提示肓道铺设及布置必须符合设计要求。
7、沥青路面施工:
在道路平、侧石完工后，进行沥青砼施工，本工程面层均采用拌合式沥青砼施工，沥青砼厚度机动车道为15cm(6cm粗粒式+5cm中粒式+4cm细粒式)、非机动车道为9cm(5cm中粒式+4cm细粒式)。
沥青砼铺摊前，首先检查水泥稳定层基层，基层必须标高准确、坚固、稳定平整、表面整洁、干燥，还需把施工范围内所有的检查井和雨水口，按照路面标高要求调整好。为了保证路面纵横断面高程符合要求，应在路面底层（基层表面）上侧设5m*5m控制网以控制高程，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路面平整度，防止积水。
沥青砼机动车道分三次摊铺，6cm粗粒式、5cm中粒式和4cm细粒式；非机动车道分二次摊铺， 5cm中粒式和4cm细粒式。
沥青混凝土摊铺前在道路基层顶面上铺洒透层沥青，透层沥青应采用PC-2慢裂撒布型乳化沥青，质量应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）中附录C表C.0.3中的要求，沥青用量与规格应满足该规范中附录D表D.0.9的要求。浇酒透层沥青后，宜立即撒布粗砂，其用量为2-3m3/1000m2。
沥青砼混合料由沥青加工厂拌制而成。沥青混合料运至工地应有专人立即测量其温度（深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无白石子，及颗粒离析现象。沥青混合料到达工地温度应控制在130℃-150℃，摊铺长度视温度情况而定，当气温较高时，为50-100m左右；气温较低时，以30-40m为宜。用机械摊铺，设专人指挥自卸车拉料车，使汽车后轮等贴在摊铺机进料斗前两个前推动的辊轴上，然后将混合料倒在摊铺机进料斗内，摊铺机开始搅拌并慢慢向前行驶，顶推着汽车前进将混合料铺开，后部掌握拉平。调节平整厚度的人员待摊前5-6m时应用折尺插入摊铺层内，测定其厚度如发现厚度不均时，应及时调整搂平，使其达到设计要求，摊铺分层尽量减少接茬，压实系数一般采用1.2-1.25。摊铺机应距平石10cm处操作，边缘、雨水口、窨井附近剩余宽度，同时用人工摊铺补齐，以减少接缝。
沥青混合料的辗压温度：开始辗压温度不得高于100℃-120℃，压实后不低于70℃。在辗压过程中，发现横向裂纹应停止碾压，待温度稍降后，再行碾压。碾压方法采取先轻后重，先边后中，先慢后快，先用8T两轮压路机碾压，速度25-35米/分，压至无明显轮迹时，再用12T压路机碾压，速度同上，压至砼料稳定坚实。碾压时需改变行驶方向时，应放慢速度，但不能停止，不能任意左右移动位置，调头或急刹车。行驶不得拐死角，以免使沥青混合料挤出拥起和裂纹。压路机进出碾压地，这时要从稳定的路面上进出，不允许在新旧路的接缝处斜面进出。碾压时，碾轮保持清洁。压前需在轮上涂刷稀柴油。以免粘轮，切忌用量过多，浸蚀路面，碾压不到之处，如雨水井、窨井周围局部边沿地方应用手扶式振动压路机进行碾压，达到平整密实为止。弯道边上的碾压应尽量圆顺，高程符合设计要求。碾压终了的沥青砼面层应表面平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、拥挤、烂边、粗细料集中等现象。沥青砼的接茬应紧密、平顺、烫缝不应枯焦，沥青砼面层与平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
沥青砼面层的压实度、厚度、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面高差指标的允许偏差应符合GB50092-96标准和设计要求。沥青砼面层弯沉值要求：机动车道LR=0.05cm，非机动车道LR=0.076cm。面层压实度不小于95%。
当沥青面层温度降至大气温度时，即可开放交通，一般施工完后第二天开放。
二、道路挡墙
本工程在一号桥（建设河桥）的东、西桥台背后两端道路的南、北两侧每侧10m范围内设置挡墙，挡墙与桥梁桥台相连。桥端道路挡墙共40米。
在道路桩号0+970处管涵进出口两端管涵两侧每侧5米，涵侧道路挡墙共20米。
在道路桩号0+500~1+400道路北侧设置挡墙，挡墙共900米。
挡土墙结构由下至上为：
20cm碎石垫层+ M10浆砌块石基础+ M10浆砌块石墙身+20cmC20砼克顶+青石栏杆
挡墙施工工序为：施工准备→基槽开挖→碎石垫层→浆砌块石基础→墙身→勾缝→墙背回填→克顶→青石栏杆
1、施工准备：
沟槽开挖前应作好降水、放样、材料、机械的准备工作。同时，作好场地地上排水，以使地面水不进入沟槽。
2、基槽开挖、碎石垫层施工方法参照排水管线相关施工方法，前已述。
3、浆砌块石基础及墙体：
驳坎块石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土，应清洗干净，砌筑挡墙的第一层砌块时，应先将底基表面清洗、湿润，再用浆砌筑，墙身应分层砌筑，墙身应按沉降缝位置分段进行，但相邻工作面的高差一般不宜超过1.2m。驳坎块石采用新鲜块石，要求强度达到Mu30。
浆砌砌筑时的砂浆必须饱满，不得有浮石,所用块石大小要均匀，沉降缝和泄水孔位置都要按设计要求予以实施，砌筑中断时应把砌筑好的石层空隙用砂浆填满，再砌筑时石层表面应仔细清扫干净，洒水湿润后再继续砌筑；当天砌筑完毕时，应及时对所砌的驳坎进行养护。
驳坎采用人工砌筑，浆砌时所用的砂浆采用拌浆机拌和，用手拉翻斗车转运到砌筑所在地的铁板上供筑时用。
砌筑时根据设计给予的几何尺寸进行砌筑，每隔3m设置Ф100mm泄水孔。周围设50CM级配碎石反滤层。
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土填塞竖缝时，应以扁铁捣实。
挡墙墙身，应在砂浆初凝后，养生7d左右，在此期间应避免碰撞、振动或承重。
挡墙表面勾凸缝，勾缝砂浆采用1:2水泥砂浆。力求美观、大方、线条顺直。
4、墙背回填：
根据设计，墙背填土采用透水性好的碎（砾）石或好的素土，每层压实厚度不大于30cm，回填密实度大于90%。严禁回填淤泥质土和垃圾。
回填土分层摊平后，以蛙夯机夯实。挡墙边1m以内严禁用压路机碾压。
5、克顶：
克顶采用20cm厚C20砼克顶，克顶支模应牢固顺直，浇筑密实，抹面光洁。同时作好养护。克顶外观应表面平整，线条顺直，整体美观。
6、青石栏杆
青石栏杆结构、尺寸等同桥梁栏杆，青石栏杆安装方法同桥梁栏杆安装，具体方法详见第四节 桥梁施工方法 中叙述的有关内容。
三、道路钢管栏杆
在道路桩号0+070~0+500北侧设置钢管栏杆，下设C20混凝土基础，钢管栏杆长430m。
道路钢管栏杆施工工序：测量放样→基坑开挖→砼浇筑→栏杆加工→组装焊接→现场安装
1、测量放样 按设计图，根据现场具体情况，放出护栏、基础位置大样，并用水准仪测出各部位高程，作出中心线急高程标示桩。测量放样时注意护栏与原道路纵向和高程接顺。
2、基坑开挖
由于基坑较浅（1.0米），基坑开挖施工同排水沟槽，前已述。
3、基础砼浇筑
A、基础砼标号为C20，为自拌砼，在临时设施拌和台拌和后用砼运输车运至施工现场。砼拌和时严格按配合比配料和按拌和操做规程拌和，同时作好原材料测试和现场用料控制。
B、预埋件数量、位置、高程严格按设计要求设置，且固定牢固，浇筑过程中不位移和变形。
C、砼运至现场后由人工运至基坑，用振动棒振捣密实、到位。在振捣时按直线行列移位，移位距离40-50cm，插入砼振动深度为30cm左右，振捣时间控制在振动时混凝土不再有沉落，不再出现大量的气泡和砼表面均匀，平整，并已泛浆为止。一般振动时间约为20-30S，在一个部位振动完毕后，要缓慢，匀速地边振动边上提，不要提升过快。严禁漏振和过振、欠振。
D、砼养护
采用自然养护，采用覆盖麻袋或布毡，上部浇水湿润，养护时间不少于7天。
4、材料加工
所有栏杆钢管材料其规格、型号必须符合设计要求，材料合格证、质保书及试验检测报告齐备。材料在加工棚内按设计要求尺寸进行加工，切割加工时应确保尺寸准确、交接处接口严密。各种规格、型号、尺寸不同的应分开堆放，方便拼接和焊接。对于现场尺寸与设计不同的，单独加工和堆放。
5、组装焊接
已按尺寸加工好的材料在加工棚内按设计图进行组装及焊接。组装和焊接时保证各构件位置准确，焊缝强度牢固、表面光洁、美观。
焊接一般要求：
（1）焊工必须熟悉工艺要求，明确焊接工艺参数。
（2）焊接工作宜在室内进行，湿度不宜高于80%，且符合焊接环境温度要求。主要杆件应在组装后24h内焊接。
（3）焊接材料可按经过焊接工艺评定合格的工艺要求选用，并应满足下列要求：
a、焊剂、焊条必须按规定烘干使用；
b、焊剂中的脏物、焊丝上的油锈等必须清除干净；
c、焊剂的粒度，埋弧自动焊宜用1.0~3.0mm，埋弧半自动焊宜用0.5~1.5mm。
d、施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。
e、焊接前必须清除焊接区的有害物，清除范围应按相关规定进行。
f、气孔、裂纹、夹渣、未熔透等超出有关无损检验规定时，应查明原因，用碳弧气刨清除缺陷，用原焊接方法进行返修焊。
g、对返修焊后的焊缝应随即铲磨匀顺，并按原质量要求进行复检。
h、返修焊次数不宜超过两次。
i、所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂缝、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出规定的缺陷。
6、现场安装
已完成组装焊接的栏杆运至现场进行安装。安装时将栏杆放在基础预埋铁件上，调整其高程和轴线，使栏杆高程准确、中线顺直，然后将栏杆固定牢固，再将立柱焊接在基础预埋铁件上。焊接要求同上述。
第三节 桥梁施工方法
本工程道路范围内设置一道桥梁—一号桥（建设河桥）。
一号桥上部采用单跨20m后张法C50混凝土预应力简支空心梁板，两端为重力式桥台。
桥基础采用钻孔灌注桩基础。
一、钻孔桩基施工
本工程桥梁共有Ф100cm钻孔桩40根，Ф100cm钻孔桩桩长最长为46米。结合工期要求、本段地质情况及桩径大小，拟采用GPS-15型钻机钻进成孔。
1、围堰清淤
一号桥在建设河上建设，必须进行围堰、导流。
围堰拟在西侧桥台向东6m、东侧桥台向西6m位置沿河道纵向做两道围堰，纵向围堰两端做横向围堰与河岸连接，中间预留7m左右河道作为河道流通通道。每道纵向围堰长74m左右，以保证桥梁及驳坎施工。
上述围堰具体布置详见施工平面布置图。
围堰拟采用钢板桩围堰法：围堰两侧采用8m钢板桩打入，内部填筑粘土内芯。板桩顶部纵向采用28#槽钢与板桩焊接连接、沿纵向每3m设置24#槽钢与纵向28#槽钢焊接拉接。堰内侧脚与基坑边缘应大于1m，顶部宽1.5m左右。
围堰顶部高程为6.1m左右，基本与原地面同高。
工程施工中经常与气象部门联系，掌握汛期及雨季、天气情况，及早采取措施。
桥梁施工，拟安排在枯水季节实施。如客观条件限制不能在枯水季节实施时，遇汛期，预流河道不能满足通流要求，无条件拆堰导流。
2、布置泥浆池:
布置泥浆池要满足施工需要，拟在拟建桥的东西两侧设置（详见施工平面布置图），泥浆须根据钻孔方法及土质情况进行调制，粘土的选择宜采用水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土或接近地表的粘土，但尽量就地取材。造浆用粘土要求胶体率>96%，含砂量<3%，造浆控制合适比重。成孔过程中，泥浆循环系统应定期清理，确保文明施工。泥浆池实行专人管理、负责。对泥浆循环和沉淀池的渣土，作外运处理。
3、制作、埋设钢护筒:
钢护筒采用6mm厚钢板制作，加工直径比桩径大20cm，Φ100cm为120cm。每节护筒长一般为1.5~2米。钢护筒埋置后顶面应高出地面0.3m，并应保证孔口周围用粘土填塞密实，护筒需临时加固。护筒埋设好后必须检测其平面位置偏差，护筒中心轴线与桩位中心线偏差应小于5cm，不符合要求时应校正或重新埋置。
4、钻机就位前，必须先平整场地，铺好枕木并用水平尺校正，以确保钻机平稳、牢固。
5、钻孔:
钻机安装就位前，需进行桩位复测，以保证就位准确，将钻机调平并对准钻孔。要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一条垂线上，钻杆与桩中心位置偏差应小于2cm。并且调平钻机，在钻孔过程中要经常检查转盘，如有倾斜或移位，应及时纠正。开初要先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后方可开始钻进。开始钻孔时进尺要适当控制，在护筒脚下1米之后可按土质情况，以正常速度钻进，在不同地质层钻进时应灵活采用相应措施。在 粘土中钻进，由于泥浆粘性大钻锥所受阻力也大，易糊钻，宜先用尖底钻锥，中等转速，大泵量，稀泥浆钻进；在亚粘土或亚粘土夹卵石层中钻进时，如土层太硬，会引起钻锥跳动，蹩车，钻杆摆动和钻锥偏斜等现象，易使钻机超负荷而损坏，宜采用低档慢速，优质泥浆，大泵量，两级钻进的方法。
钻进过程应分班连续作业，不得中途停止。在土层变化处需采取样渣，编号保存至工程验收止，并记录钻孔表，将渣样情况与地质剖面图核对供终孔参考。在钻进过程中应随时净化和补充泥浆。
钻孔至设计桩底标高后，报监理工程师现场验收，做成孔检查，可用四倍桩径长的检测笼检查钻孔直径和竖直度，如上下各处均无阻挂，则说明钻孔直径和竖直度符合要求，最终填写终孔检查单，由监理工程师签证认可后即进行清孔各吊放钢筋笼及混凝土灌注的准备工作。
6、钢筋笼制作、安装:
钢筋笼在钢筋作业棚内分段加工，运到现场后焊接加长，钢筋笼制作采用内侧加劲箍成型法，按设计尺寸制作好加劲箍圈，每间隔2米一个，标出主筋的位置。焊接时，使加劲箍上任一主筋的标记对准主筋，并用木制直角板校正加劲箍与主筋的垂直度，然后焊接牢固。在一根主筋上焊好全部加劲箍后。将其余主筋逐根按照上述步骤焊接好，抬起骨架搁于支架上，套上盘筋，按设计位置布好螺旋筋并点焊于主筋上。钢筋笼吊放采用吊机进行，钢筋笼分段制作，吊放入孔时进行焊接接长，钢筋笼节段焊接焊接长度大于10d，接缝错开100cm且须保证大于40d，焊接质量良好，对有进行超声波检测要求的钻孔桩在制作安放钢筋笼的同时需将声测管安装好，其接头处必须保证连
接紧密不漏水。检查钢筋笼安装质量包括平面位置偏差，垂直度，标
高和保护层厚度等，检查合格后，用钢筋将钢筋笼连接并点焊在钻架的底盘上，以防止灌注水下混凝土时钢筋笼上浮，同时钢筋笼与护筒点焊固定，以防止钢筋笼倾斜、偏位，做好钢筋笼安装质量自检，报
请监理工程师验收签认。钢筋笼制作和安装允许偏差为：
主筋间距：±10mm； 箍筋间距：±20mm；
骨架外径：±10mm； 骨架倾斜度：±0.5%；
骨架保护层厚度：±20mm； 骨架中心平面位置：20mm；
骨架顶端高程：±20mm； 骨架底端高程：±50mm；
7、清孔:
钻孔深度达到设计标高后，经过孔径检查合格后，即可进行第一次清孔，清孔采用换浆法进行，在吊入钢筋笼后，灌注水下混凝土之前，应进行第二次清孔，直至泥浆的性能指标及孔底沉渣厚度符合设计和施工要求之后，方可灌注水下混凝土。
8、水下混凝土灌注:
水下混凝土灌注采用导管法进行，导管内径300mm，导管使用前需按规定进行水密承压和接头抗拉试验，符合要求方可使用。吊放导管时应使其位置居中，轴线顺直，防止卡挂钢筋笼。导管顶部设置漏斗和储料斗，其容量应满足首批混凝土的数量要求，即应使首批混凝土的数量满足导管首次埋置深度（≥1.0米）和填充导管底部的需要。首批混凝土数量需要根据孔深、桩径及导管内径通过计算确定。
钻孔灌注桩施工工序图
测量放线，定桩位
埋设护筒
恢复桩位
桩机就位,调整垂直度
钻 孔
第一次清孔,检查孔径
吊放钢筋笼（钢管）
插入导管
第二次清孔
钢筋笼制作
拌制护壁泥浆
排浆管道与泥浆池修建
泥浆沉淀池
废浆外运
清理修整导管
水下砼浇注
桩基检测
筑岛围堰
沉渣测量
C25水下混凝土采用商品砼。砼运至现场应测定坍落度，首批混凝土灌注完后可直接输入漏斗内，并应保持混凝土连续灌注。对于混凝土数量较少的钻孔桩基础，只要能够保证水下混凝土灌注时间在首批混凝土初凝时间内完成，亦可采用吊机加吊斗方式将混凝土吊入漏斗内。不管采用任何方式均必须保证水下混凝土灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间，为保证水下砼灌注质量进行水下砼配合比设计时均应考虑掺入缓凝剂，以延缓水下混凝土的初凝时间。
导管的吊挂和升降可通过钻机的起吊设备进行操作，首批混凝土灌注采用剪球法，在后续的水下混凝土灌注过程中，应经常用测锤探测孔内混凝土顶面的位置，及时调整导管的埋深，一般控制在2m~6m。砼灌注过程中导管应始终埋在砼中，严禁将导管提出砼面。导管应勤提勤拆，一次提管拆管不得超过6m。
混凝土灌注的最后顶面标高应比设计桩顶标高出0.8m~1.0m，以充分保证桩顶部分的混凝土质量。对于直接接墩柱的桩基，应直接灌注混凝土至设计桩顶标高，因以后尚需截桩头至设计标高以下1米处。水下混凝土灌注过程中应按规范要求做出混凝土试件，并做好水下混凝土灌注记录。
9、桥河道开挖
在混凝土灌注桩施工完毕后，既可进行桥河道开挖。
桥原地面标高为5.5~6.7m，规划河底标高为1.68m，河道开挖深5.0m左右,承台基坑开挖深度为6.8m左右，开挖方法为1：1放坡大开挖，以井点排除地下水。
开挖具体施工方法参照排水沟槽开挖施工（见前述）。
河道开挖时注意对灌注桩的保护。
10、桩基检测:
桩基水下混凝土灌注完毕并经过数天达到一定强度之后，即可用风炮机凿去多余的桩头浮浆部分，使之达到桩顶设计标高，对直接承接墩柱的桩基，应凿桩头至设计桩顶标高下面1米处，并均需对桩顶进行凿平，局部磨光等处理，以便进行下一步的桩基检测工作。
桩基检测应根据质检站和监理部门的具体规定和要求，采用超声波检测或小应变检测等无破损法进行桩基检测。
桩基检测合格后，即可进行承台施工。
二、承台、台身施工
1、本工程承台为C25钢筋砼、台身采用C20片石砼（片石掺量为15%）。在承台下部均设20cm块石垫层，以10cmC15素砼垫层找平，砼垫层宽出承台20cm，规划河底高为1.5m（一号桥）和2.0m（二号桥）。槽底开挖深1.8米左右（河底向下），开挖时作好排水和坑壁围护工作。
2、基坑放坡1：1开挖，留出足够的作业空间以利立模、支撑、布置集水坑等，集水坑一般设在基坑的一角，比基底深0.3～0.8m，集水坑大小为1.0×1.0m，视水流流量大小决定具体数量。同时，配置部分井点降水。
3、钻孔桩头的破除，基坑开挖后即安排破桩施工，一般桩头破除到桩顶以上15cm，破桩时严禁爆破破桩，应采用凿岩机进行，注意不得竖向撕裂，避免损伤桩身砼。
4、孔桩的检测视检测方式确定时间，配合测试单位完成桩的测试工作，并作好记录。
5、清底，在桩头破除完后清除基坑底部的虚碴，并利用废弃的桩头砼块作垫层。
6、模板、支架工程
（1）基础采用组合钢摸，台身为组合式竹胶模板。为保证足够的刚度，竹胶板背部支承框架式方木，采用对拉杆或方木支撑直接支承于基坑周边。
（2）模板表面平整光洁，尺寸正确，并及时整修，使用前涂刷脱模剂。
（3）模板的架设、支承按设计要求安装，保证钢筋砼构件各部尺寸满足规范及设计要求，下方支承于坚实的地基上，并保证有足够的支承面积。
7、砼浇注工程
灌筑前要做好各项准备工作，仔细检查模板是否正确、牢靠，检查人材机的配备情况以及工作台、运输道、脚手架等的安全情况。基础顶与出料口2m多高的距离，拟采用串筒倾落砼。桥台钢筋较密集，因此施工时严格控制砼层面厚度、振捣密实，达到内实外光、无露筋现象，在砼初凝前做好收水抹面处理，凝固后作好接头部分砼的凿毛工作。
承台为C25钢筋砼、台身采用C20片石砼（片石掺量为15%）。为防止大体积砼浇注时引起裂缝发生，按设计在承台、桥台中设一道变形缝，完全断开承台及桥台。缝缝宽2cm，墙背沉降缝处通高贴60cm宽土工布一层，做50*50cm粘土隔水层。砼均采用商品砼。砼入仓时的高差如大于 2m时，则考虑设流槽垂直输送。砼入模后应及时振捣，振捣采用插入式振捣器。
注意事项：下部砼施工期间，应始终保持井点系统及抽水设备正常使用，防止基坑内积水，确保砼的浇注质量。
砼浇筑完成后，采用塑料薄膜覆盖养生，养生24h后即可拆模，检查合格后即回填。
基坑回填前，清除坑内积水、杂物、修整好运输通道，填方的材料采用透水性好的粘土或亚粘土，确保填方的强度和稳定性，各种回填土使用前，必须作试验，选出最佳密实度和最佳含水量，在最佳含水量情况下回填、夯实。
三、台帽
1、钢筋加工，绑扎标准：
- 主体结构使用的钢筋必须有出厂合格证、说明书及试验报告，并经规定的物理力学试验，合格后经监理工程师检查批准后，方能使用。
- 钢筋的加工在加工场严格按规范加工，作业坑内绑扎成型。在施工前，由工程技术部门按设计图纸绘出钢筋的加工安装图、数量表及配料清单，并进行交底，说明钢筋的连接方式、间距位置及保护层厚度、各种预埋件的位置及尺寸。
- 钢筋加工的形状及尺寸经检验合格，并清除铁锈、油渍后才能运至现场绑扎；绑扎要按设计要求精确架设并准确定位，设置足够的架立钢筋，确保其具有足够的刚度和稳定性，保证在砼浇注过程中不出现变形、移位。
- 钢筋的焊接采用搭焊，搭焊长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，搭接位置按设计要求相互错开，且在35d范围内接头受压区不超过50%，受拉区不超过25%。
2、台帽为C30钢筋混凝土，采用商品砼，其模板、支架及砼浇注同前。
四、预应力空心梁板施工工艺
本工程桥梁梁板采用20.0m跨C50预应力（后张法）简支空心板梁，20m跨梁板总计40块（边板6块，中板34块）。
本工程梁板采用外加工，梁板加工厂家必须有相应的资质。为保证梁板加工的质量控制，现对其施工工艺概述如下：
为缩短工期，预制梁不少于3套定型钢模和10个制梁台座，计划60天内梁预制加工完成。梁体采用钢外模和组合芯模。预应力板设波纹管形式预应力孔道一次浇注梁体砼的工艺，为利于制梁台座的周转，应选好存梁场地。
1、预制场地
预制场地应平整、坚实，并保持清洁文明,且应根据地基及气候条件，采用必要的排水措施，防止地基沉陷。
2、模板的制作和安装
- 底模的制作
底模采用混凝土底模，梁底模中部按设计要求预设拱。浇筑前进行标高测量，保持两侧水平，中间控制水平及顺直度，表面抹面时进行抹光处理，不得产生影响预制构件质量的下沉、裂缝，起砂或起鼓等现象。
b、侧模及芯模
①侧模：为保证模板有必须的强度，刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部位尺寸的准确，因此，本桥空心板梁的叫梁模板采用定型钢模。边梁模的侧模采用1.4cm厚的竹胶板加方木开挡为30cm，支撑用130cm长左右，每隔100cm左右设置一道。
②芯模：采用定制钢板组合芯模，在每次入模之前由木工进行尺寸检查，如有偏差及纠正，再由工地质检员复检其尺寸与设计相符时方可使用。
③模板安装：模板安装时，根据桥的方向交角在底模上划出端线，侧模拼缝严密、平整、光洁，模板之间拼缝海棉条嵌密。安装时支撑必须牢固，不得有松动，跑模或下沉现象。安装完毕，进行自检、复检，合格后再报送监理工程师验收、签证。
c、模板拆除
侧模板须在砼强度能保证其表面棱角不因拆模而受损时方可拆除，一般为砼强度达到2.5Mpa方可拆除。
芯模的拆除：应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除。抽拔芯模的时间以混凝土强度达到0.4-0.8Mpa为宜（初定8小时之后）。抽拔时应细心，用力方向应平等于芯模轴线，防止损伤结构混凝土。
3、钢筋制作与安装
◆所有钢筋要有出厂证明，合格证书及材料复试合格报告单。
◆钢筋加工包括焊接、冷弯均需在试焊、试弯合格后成批加工。
◆钢筋的下料长度对照图纸进行计算，应做好下料记录，并有专人进行复核审查正确后才可进行。
◆钢筋表面要去污、除锈并保持平直，无局部变形。钢筋的接头采用对焊、电弧焊绑扎接头等形式，绑扎接头受拉区不小于40d，受压区不小于35d，焊接长度区段内受力钢筋接头面积占总面积的最大百分率为受拉区不大于50%。
◆钢筋骨架安装时，钢筋与模板间设置2cm厚水泥砂浆垫块，垫块相互错开并贯穿全长，吊钩采用Φ32圆钢在端部1米范围内设置。
◆钢筋加工和安装应及时检查，如有差错应及时纠正。
4、台座上绑扎底板侧板钢筋，安装波纹管道，预埋件及相应的其它构件。波纹管定位网随钢筋绑扎同步进行安装。
（1）波纹管用定位网片固定，保证位置的准确性及波纹管的相对位置，防止波纹管上浮。定位网片间距不大于1m，起弯点处适当加密。
（2）安装过程中避免反复弯曲波纹管，禁止电焊烧伤波纹管。
（3）波纹管上拱，应设置三通管，以利压浆排气，保证压浆质量，不得漏埋。
（4）螺旋筋与锚下垫板连接好，不得脱落。
（5）波纹管在灌注砼过程中不得碰撞，以防变形变位，影响穿束或竖向预应力筋的张拉。
（6）波纹管安装好后，由分管工程师检查波纹管的位置，曲线要素是否满足设计要求，管壁有无破损等，并做好记录。
（7）锚下垫板必须与连接处的预应力管道轴线垂直，并连接牢固密封，以免漏浆，位置固定牢靠，以防灌注砼时移位。
（8）预应力管道如与普通钢筋有干扰时，可移动普通钢筋。
5、梁板砼浇筑
◆浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模内的杂物，积水和钢筋的油污应清理干净，模板的缝隙用海棉条填塞严密，模板内表面涂刷脱模剂。
◆砼浇筑顺序：先浇底板，然后放芯模，扎面层钢筋，最后浇筑腹板及顶板。腹板分层厚度为30cm左右，浇筑要连续进行，上下两层砼搭接处加强振捣，避免产生搭接缝，或采用斜向25°分层推进浇筑。试块每片梁做试块不少于3组。
◆砼振捣采用插入式振捣器，在振捣时按直线行列移位，移位距离40-50cm，插入砼振动深度为30cm左右，振捣时间控制在振动时混凝土不再有沉落，不再出现大量的气泡和砼表面均匀，平整，并已泛浆为止。一般振动时间约为20-30S，在一个部位振动完毕后，要缓慢，匀速地边振动边上提，不要提升过快。
◆在砼浇筑时，模板有专人负责看管，模板有异常及时调整。
◆砼养护、编号
每片梁板浇筑完毕收浆后覆盖麻布，并进行洒水养护，覆盖时不损伤和污染砼表面，养护时间不小于7d，梁板折模后立即编号，梁板集中堆放时应确定堆放位置，并做好记录。
6、预应力施工
- 钢绞线下料，下料长度L=L1+(L2+L3)
其中:L——下料长度
L1——孔道长度
L2——锚环及张位系统长度
L3——富余长度，一般取0.2m
- 制束
在下料场内，将下好的料展开，4根为一组。一端至另一端顺直，无交叉且单根钢丝无侧弯、烧伤等缺陷。用的铁丝每隔1～1.5m绑扎成束。
- 穿束
钢绞线长度较短，采用人工穿束，必须保证平顺穿入，不扭结。
- 张拉
- 、张拉顺序及原则：
张拉板梁强度达90%时，按先上后下顺序，左右对称同时张拉作业。拉时，采用双控的方法进行控制。
②、张拉工艺流程：
0→初始应力10%→设计张拉力100%（持荷5分钟）→一端卸压自锚→另一端卸压自锚→卸工具锚和千斤顶。
③、操作程序：
- 安装工作锚，注意按顺序依次穿束，不得交叉，锚杆环装在锚座止口环内。
- 安装限位板，要求与工作锚相对应。
- 安装千斤顶，为防止滑丝现象，应将大缸伸出2～3cm。
- 安装工具锚，保证工作锚、限丝板、千斤顶、工具锚同心，在一轴线上。
- 张拉。
- 压浆
①、压浆目的：
压浆有两个目的：一是让灰浆将张拉后的钢绞线束紧紧包裹住，以免钢绞线锈蚀，增强耐久性能。二是通过灰浆将梁体和钢丝紧紧结合在一起，加强梁体的整体性，从而增强结构的抗裂性能。
②、灰浆的技术要求和调制：
a、水泥浆使用的水泥及标号必须与梁用同厂家同标号的水泥。
b、所压灰浆为不低于C40水泥净浆，气温超过35℃不得进行作业。
c、水灰比为0.45，其中不得掺用各种氯盐，但可以掺用无腐蚀减水剂，其掺量由试验室确定。如掺用减水剂，水灰比可降为0.33～0.35。水泥浆稠度根据孔道长度变化而变化调整其配合比，使其水泥浆流动度控制在17～22cm。
d、3小时后泌水量不得超过2%。
e、水泥浆应搅拌均匀，随拌随用，从拌制到压入孔道内不得超过40分钟，并且水泥浆必须过筛，除去颗粒，避免堵管。
每批压浆都应按规范要求制作标准立方体试件以备28天试压强度。
五、支座安装
梁的支座安装是桥梁施工中的一个重要环节，其施工应遵守如下原则：
支座部件规格、型号应符合设计，并有出厂质量保证书。
支座安装前应对盖梁支承垫石顶标高、支座中心线位置重新校核，其误差应在允许偏差范围内。
六、梁板架设方案
（1）架梁人工组织及安排
为确保架梁安全可靠，施工组织合理，进度均衡，成立架梁小组。
总负责人：1人
指 挥 员：2人
起 重 工：4～6人
电 工：2人
设备操作：4人
其他操作：18人
所有参加架梁人员在准备和架梁施工期间，必须定人并持证上岗，制定、执行岗位职责，严格按照“安规”操作，听从指挥员的命令。
（2）架梁方案：
本工程桥梁板共40块，20米跨边板重约27.1T。根据现场情况，采用两台40T汽车吊吊装（起梁短驳装车用2台25T汽车吊）。
吊装以抬吊的方式进行作业，吊装的程序为：①吊车及载梁拖炮车就位；②装车并运吊装现场；③梁板抬吊。
梁板吊装在指挥员的统一指令下，二台吊车同时作业，吊装作业应严格按操作规程进行，确保吊装安全。
梁板吊装前，必须调整好支座上、下钢板与橡胶的接触面水平，钢板与台帽、空心板之间采用环氧砂浆找平、粘贴，梁板就位后，不应出现晃动，梁板底面与支座面不得有空隙。
桥面架设完毕后，焊牢搭接钢筋，浇筑铰缝砼前，清除结合面上的浮皮，并用高压水冲洗干净。铰缝砼及砂浆必须振捣密实。
七、桥面铺装、栏杆、伸缩缝、台后填筑及桥端搭板
1、桥面铺装
绑扎桥面钢筋前将面层的杂物冲洗干净，并将原通入口封堵好。浇注混凝土时要注意控制桥面标高和平顺，用振动梁振捣，平板振动器配合，然后抹平、压光，在混凝土达到一定强度后，用压纹机布纹。上层铺装同沥青面层做法。
2、桥面伸缩缝
伸缩缝构件在桥面混凝土铺装时预埋位置准确无误。伸缩材料选购须有出厂合格证和相对应的资料。安装完毕的伸缩缝应是紧密牢固无空洞、松动现象。
3、台后填筑
台后填料必须按设计规定使用透水性好的级配砂砾分层进行回填夯实，分层厚度为30cm，采用小翻斗车送料，人工摊铺，用水密法施工，砂砾粒径不大于10cm，重型压实度（固体体积率）要求路槽底面以下0-80cm范围机动车道>96%（非机动车道87%），80-150cm范围机动车道>94%（非机动车道85%），150cm以下机动车道>92%（非机动车道83%），确保夯实。
台背回填在没有架梁之前先回填至桥台1/2高，在架完梁后再完成其他回填。
4、桥头搭板
桥台两端行车道范围均设置搭板，搭板支撑在桥台牛腿和道路基层上，路基地基土承载力不小于250Kpa，搭板砼标号为C30。
搭板下部支撑地基必须夯实，模板支立应牢固，不变形，不漏浆，钢筋绑扎规范、规格、位置、数量符合设计要求，砼振捣密实。
搭板侧模采用木模，支立稳固，在回填层上设一层10cm厚砂石层作底，底模必须平整、密实，钢筋保护层厚以同标号砂浆垫块保证，采用商品砼，砼振捣采用振动捧配合平板振动器进行，振捣应密实，均匀，不可欠振、漏振和过振，板表面应找平、压光，养护后再进行素砼层和沥青施工。
搭板施工时注意栓钉、油毡等设置。
5、栏杆：
栏杆采用青石栏杆，接头均用钢榫接，并用环氧砂浆嵌缝，嵌缝砂浆颜色要与石料颜色相同，安装及时将栏杆冲洗干净。
栏杆加工位为定型尺寸，尺寸无调整余地，因此加工尺寸须准确严密。石料进场后须进行检查，有节理的不能用。运输、安装时严防构件断裂。
栏杆材料加工和堆放各部分构件应分开进行，禁止混合堆放，以利安装。
八、河道驳坎施工方法
桥南、北两侧10m范围河道均设置直立式驳坎，驳坎在桥梁位置与桥台连接，驳坎其结构由下至上为：
20cm碎石垫层+10cmC10素砼垫层+C15毛石砼基础+M10浆砌块石墙身+C20砼克顶。
驳坎块石强度必须大于MU30，砌体迎水面砂浆勾平缝，缝宽15mm。
在标高2.48m和3.8m位置处，墙身每5米设置Ф100PVC塑料管泻水孔二道，做级配滤石反滤层，端部用土工布包裹。
挡墙与桥台交接处设沉降缝，缝宽2cm，内填沥青木丝板。墙背沉降缝处贴600mm宽U-300土工布一层，做50*50cm粘土隔水层。
驳坎与河底交接处基础向外0.5m、1：1放坡开挖范围采用毛石砼回填，回填与规划河底平。
驳坎施工工序为：施工准备→基槽开挖→碎石及C10素砼垫层→C15毛石砼基础→墙身→勾缝→墙背回填→克顶
1、施工准备、基槽开挖、碎石垫层、墙身、勾缝、墙背回填、克顶施工方法同道路挡墙施工，前已述。
2、C10素砼垫层：
本挡墙基础下设100mmC10素砼垫层，素砼料经拌后运至现场以流槽进入沟槽内，人工摊铺后以平板振动器振捣密实。垫层表面必须平整密实，同时按规定设沉降缝。
3、驳坎基础：
本工程挡墙基础为C15毛石砼基础。先定出基础轴心线及标高，安装支立模板，模板计划采用组合小钢模，采用斜撑固定模板，并注意拼装精度，以满足底板的几何尺寸和平整度要求。砼采用现场砼拌和，砼拌和按级配单（经审核）严格配料，所掺的毛石含量为不大于15%。毛石粒径控制在15cm左右，并应冲洗干净，砂石料应每车过磅，每次拌和时间不少于90秒，底板砼浇筑时，砼的水平运输采用砼翻斗车为主。砼入仓时的高差如大于 2m时，则考虑设流槽垂直输送。砼入模后应及时振捣，振捣采用插入式振捣器，所掺的干净毛石应交叉错位，尽量凸于砼基础表面，使其与浆砌块石驳坎联成整体。
底板砼施工时，按照设计要求设沉降缝，沉降缝宽为30mm，内填闭孔聚乙烯泡沫板，墙背贴60CM宽U-300土工布一层，做50*50CM粘土隔水层。
4、毛石砼护脚
上部宽1.5米、底部宽0.5米、厚1.0M，为毛石砼回填。施工方法同驳坎基础。
第三章 施工进度计划
1、总工期为200日历天。计划08年6月30日开工、09年1月16日竣工。开工时间具体以业主发出的开工令为准。
2、本工程分为道路、排水、桥梁、驳坎等工程，根据本工程具体区域分布、各分部工程之间关系和特点，为确保工期，本工程总体拟划分为二个工区：道路、排水工程范围作为一个工区、桥梁及驳坎工程范围作为一个工区。安排两组队伍实施：道路及排水工程由施工一队实施，桥梁及驳坎工程由施工二队实施。二组队伍平行实施。
3、根据本工程具体情况，本工程具体作如下安排：
施工一队：负责本工程范围内所有排水工程及道路工程施工，下设排水施工组和道路施工组。
施工二队：负责本工程范围内所有桥梁及驳坎工程施工，下设驳坎施工组、桩基施工组和桥梁施工组。
4、各施工队、施工组平行施工，材料由项目部统一调配。
5、施工进度计划（附后）
6、本计划的编制主要遵循以下原则：
①、做好综合平衡，全面安排，使劳动力、机械设备、各类物质的需要量，做到大体均衡，充分发挥人力、物力、财力的作用，以提高经济效益。
②、贯彻既要可靠，又要留有余地的原则，对工程施工工序分别采取平等作业、顺序作业、流水作业的方法进行。
③、采用科学的劳动组织和先进的施工方法，以尽量减少劳动力物质消耗，使完成的建设项目达到高效、优质、降低成本的目的。
一旦开工实施，我公司将及时委派有关工程技术人员进驻现场，同时，组织好劳动力、材料、机械设备协调好各方关系，确保工期目标的实现。
第四章 施工准备
为保证工程能顺利进行，必须做好施工准备工作，在进场后，立即制定切实可行的工作计划,对施工技术、劳动力安排、材料、机械设备、材料检验及成品检查、机具检查等的各项工作按工程需求，编制计划，并按计划要求完成，落实到责任人，并明确完成时间。
在施工前应做好以下准备工作：
1、技术准备：
①组织技术班子，熟悉图纸，明确施工任务，详细编制施工实施方案、方法。
②参加由监理、业主召开的图纸会审；认真组织和落实有关本工程的施工技术人员、质量管理人员详细熟悉图纸，真正了解工程设计意图。根据现场施工条件，定出最佳施工方案，使施工能全部获得业主和工程师的满意。
- 原材料的测试工作：
抽调有经验及有上岗经验的质检人员，对进场砂、石料、水泥和钢筋及允许试验范围内的各种施工材料进行送检测试，并根据砂石料的含水量等情况确定砼的施工配合比。并报监理审批。适当调整水灰比，对回填方须进行分析测试，选择最佳含水量的土壤进行回填，对回填土方进行密实度试验，以达到设计及规范要求。
④会同业主、监理查清工程各接入口的实际位置，与原图有更改的及时标明、更正。
⑤对现场交底时的中心桩位，转角桩和其它节点桩位，做好定位桩攀线桩控制，认真做好保护工作。
⑥对各种测量仪器，请专业检定单位进行校验，清除施工中的系统误差。
⑦对建设单位所交付的控制桩进行复核，并将复核成果报监理认可。
⑧按照施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，应做好保护桩，主控点（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。为防止差错，对主控点等重要标志至少由二组相互核对，并作出测量和检查核对记录。
⑨根据建设单位提供的水准点，建立施工临时水准点网，每100米设置一点，闭合差控制在±12 L（L：距离单位Km），并定期复核。
⑩实测成果经内业计算，须符合设计及测量规范要求，并上报监理复核检测认可，方能使用测量成果。
２、生产准备：
①积极主动配合业主一起办好拆迁及临时设施等土地借用工作，使施工顺利进行。
②及时提前办理输水、接电工作，对现场用电、用水、排水等进行调查，作出正确布置。
③对施工区域内的原有排水系统进行周密详实的调查，作出合理的临排水方案，报业主及监理工程师批准，并根据监理工程师的意见及现场条件进行正确、合理调整，减少由于施工引起的对施工区域内的原排水系统的影响。
④办理各种施工手续。
⑤组织设备、人员进场，搭建临时设施，树立安全牌、防火设施；搭建好材料堆场和钢筋加工棚。
３、劳动力、材料准备
根据施工进度计划，组织施工班组继续进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗，为保证工程质量和工期，公司决定派出有丰富经验的班组进场施工。
材料为自行采购的，施工前对工程的主要材料通过多渠道采购，并在业主、监理指导参与下采购。同时准备充足的备料场地以堆放备用材料。进场后，项目经理根据本工程所需材料的种类的质量要求，要求在正式施工前落实各种材料的供应商。所有材料进场，必须有质保书、许可证，进场后按规定的数量进行抽检，其质量要求符合国家要求。并按进度计划和供货单位签订正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。
４、机械（仪器）设备准备
本工程工期紧，任务较重，必须配备较强的机械力量协作作业，才能按期完成施工任务。主要施工机械设备见附表。
５、现场准备
①建立标准的临时设施，解决施工管理人员的吃、住、工作等生活工作问题，配备必须的办公设施。
②派专人与居委员、派出所联系，形成正常的沟通渠道以利工程实施。
③施工管理人员挂牌上岗，责职明确。
④按要求做好消防工作。
⑤有育龄妇女与派出所、居委会及时联系，做好监控工作。
⑥进场后及时上报详细的施工实施方案，并就前期准备工作的情况及时向业主、监理工程师汇报，发现问题及时解决。
６、组织计划及安排
（1）总体计划安排
①工区划分和施工部署
本工程分为道路、排水、桥梁、驳坎等工程，根据本工程具体区域分布、各分部工程之间关系和特点，为确保工期，本工程总体拟划分为二个工区：道路、排水工程范围作为一个工区、桥梁及驳坎工程范围作为一个工区。安排两组队伍实施：道路及排水工程由施工一队实施，桥梁及驳坎工程由施工二队实施。二组队伍平行实施。
②交通组织整体设想
进场道路：利用江陵路、阡陌路、西兴路等现有道路及现有村道等。
施工现场交通主要为自做施工便道，同时充分利用沿线村道及现有道路，现场交通保证方便施工和到达施工各区域。
在交通区和施工区采用标准围护护栏隔离。
（2）工程项目部组织：本工程设立现场项目经理部，作为本工程驻现场的指挥机构。项目经理全权负责处理整个工程建设中的各项事务，下设项目工程师、配置施工、技术、质检、测量、试验、材料设备、计划统计、安全生产文明施工各组。具体如下图：
项目经理
项目工程师师
安全文明组
计划统计组
材料设备组
试验组
测量
组
质检
组
技术组
施工组
施工一队
施工二队
道路工程组
排水工程组
驳坎施工组
桥梁施工组
桩基施工组
第五章 施工机械的选用和劳动力安排计划
- 拟投入的主要机械设备
（见拟投入的主要施工设备机械表）
- 劳动力安排计划
（见劳动力计划表）
第六章 施工总平面布置
根据施工需要及现场实际情况，施工总平面布置详见总平面布置图。
1、施工进场道路及场内施工便道
根据现场情况，主要利用江陵路、阡陌路、西兴路等现有道路及现有村道等作为进场道路。
现场交通主要为自做施工便道，同时充分利用沿线村道及现有道路，现场交通保证方便施工和到达施工各区域。
施工便道布置根据施工现场情况以方便施工为原则，为30cm厚塘渣，20cm5%水泥稳定碎石层，宽5.0m左右。 为节约造价，可将便道安排在北侧机动车道内，标高控制精确，部分便道可作为道路底部结构层使用。
对于施工便道不能进入的区域，做简易临时便道进入，简易临时便道宽3.5m左右，对原场地整平碾压后即可。
2、施工用水安排
生产、生活用水，从水源接口处接入后，铺设临时供水线路，向生产、生活区延伸，并装表计量。
为了保证施工用水无间断，对场区供水干管采用DN100管道环形布置，对支管道采用树技状布置。
考虑施工中可能的干管分段供水，在干管上设若干个阀门分段控制。干管埋深不小于0.80m，阀门及水表、消火栓处设简易井。
3、标牌
在主出入口设工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、防火责任牌、文明施工牌和施工现场平面图、宣传廊等十牌、二图、二栏。
4、施工时临时用电安排
施工时，根据建设单位提供的电源（两台400KVA变压器），沿线敷设临时三相五线架空线，设置若干个中型配电箱，以满足现场用电需要。电箱必须使用劳动部门检验合格的产品，离地不小于1.3米，并安装漏电保护器。同时，自备一台100kw、一台50kw共两台发电机备用
施工用电拟采用TN-S接零保护系统，并按总配电箱 → 分配电箱 →开关箱实行三级配电，在施工现场近电源处设置总配电房一座，在每台机械设备边3m范围内设开关箱一只。
分配电箱与开关箱距离不大于30m，所有配电箱均选用铁质配电箱，固定式配电箱下底面与地面的垂直距离为1.3～1.5m，移动式开关箱下底与地面距离大于0.6m，小于1.5m。
配电线路采用三相五线制，采用架空线或五芯电缆穿管埋地敷设。穿管埋地敷设时，深度不少于0.6m，并在电缆上下各均匀铺设不小于50㎜厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。采用架空线部分，电杆使用杉木立杆，所有线路采用绝缘子固定。
各路导线截面根据允许电流、允许电压降与机械强度计算选用，其中保护零线采用绿/黄双色线。
漏电保护器选用省级审批许可生产且通过电工产品认证的产品，漏电保护器的额定漏电动作电流与额定漏电动作时间必须符合规定。
保护接零从工作接地线或配电室的零线引出，并在引出后作重复接地，另外在线路的中间和末端处再设二处重复接地。所有电机设备不带电的外露导电部分均做保护接零。保护零线上不得装设任何开关与熔断器。
5、文明施工护栏设置
从安全生产、文明施工考虑对必要围护段予以围护。护栏在道口或进出道路通道处断开。护栏上设彩钢板，下砌30cm高砖并粉刷。
6、临时设施
考虑到工程具体情况，拟在道路桩号1+050道路南侧附近设置一处临时设施。临时设施设工作区和生活区，生活区内设宿舍、食堂等；工作区内设材料堆场、水泥筒、拌和台、加工棚等（具体详见平面布置图）。
为方便工程实施，可在道路其他部位再设置一处或多处小的临时设施。
（1）材料堆场
确保材料堆放整齐，并在每种材料旁设标志牌，指明材料品名、产地、规格及检验状态等。
（2）现场办公、生产临时设施
在现场布置彩钢房活动房一幢，二层，一层设项目部办公室、医护室，二层设监理办公室、会议室等。
在拟建建筑附近区域布置钢筋、木工加工棚。
（3）生活区布置
在现场内布置生活区，四周设围墙，尽可能形成独立的生活区，以确保安全与文明施工。
生活区内设职工宿舍、食堂、餐厅、职工活动室、浴室、厕所、宣传栏、阅报栏等。
生活与工作区临时设施出入设值班室，由保卫人员24小时轮流值班。
生活与工作区场地四周挖设临时排水沟，并在生活区设砖砌排水沟与周边排水接通。
生活废水处理后经明沟排出场外。
7、施工平面布置图（附后）。
第七章 工程质量保证措施
- 施工质量保证措施
一、现场管理体系
本工程设立现场项目经理部，作为本工程驻现场的指挥机构。项目经理负责全权处理整个工程建设中的各项事务，接受业主和监理工程师的指令并严格执行，负责组织领导施工生产，在保证工程优质、安全和文明施工的前提下，统筹安排施工生产，保证工程进度按计划竣工，向业主提交满意的优质工程。
工程项目经理部必须做好以下工作：
1．工程项目部在公司领导下，对该工程的施工全过程进行全面管理，严格按照招标文件、设计图纸、有关规定、规范、工程合同的要求组织施工。
2．项目经理是工程的第一管理者和决策者，全面负责指挥部开展工作。不定期举行工程例会，由项目经理主持，各职能部门负责人及施工组负责人共同参加，检查生产情况，布置下一步的施工工作，传达业主及监理指令，协调施工过程出现的各种问题，确保工程顺利进展。
3．技术负责人在项目经理的领导下，全面负责本工程的技术管理工作，协助项目经理抓好本工程的施工生产。
4．项目部各部门配备足够的管理力量，岗位职责明确，各岗位人员必须严格履行各自的岗位职责，对项目负责，确保实现项目经理部的各种施工任务。
5．项目经理定期组织有关人员对工程进度、工程质量、文明施工、安全生产、治安保卫、防雨等进行检查，并将检查结果与有关管理人员及作业人员的经济效益挂钩，促进工程的顺利进行。
6．在工程总体安排的指导下，合理安排施工进度，调配材料、机具，协调各工序的施工力量，促进工程均衡进展。
7．认真协调好各工序之间的先后施工顺序，做到流水作业：协调好各施工工序及各专业工种配合关系。做到全体施工人员相互密切配合，减少和消除不利影响。
8．抓好工程计划管理，在总进度计划的控制下，编制月、旬计划，把各项指标分解，具体落实到执行者，细化施工组织设计的有关项目， 确保工程顺利进行。
9.与业主的工作协调
◇在施工过程中，经常与业主保持联络，加强沟通，定期向业主反映工程进展情况。
尊重业主对工程的统一领导，服从业主确定的与各协作单位的协调。
10.与设计单位间的工作协调
◇我方与设计单位的工作协调，首先需得到业主的支持与配合。
◇积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图和要求，确定和充实我方的具体实施性施工方案。
◇认真阅读施工图，对施工图上的疑问积极与设计联系、沟通。
◇施工过程中，若遇到地质等变化，及时与设计联系，并提出我方的解决方法，按设计要求实施。
11.与监理工程师的协调
◇尊重监理，积极配合现场监理的工作。
◇对于监理工程师提出的质量问题，无条件地就地解决，直至监理工程师满意。
◇在未经监理检查认可的情况下，不得进入下一道工序的工作。
◇配合监理工程师的事后监督，即监理工程师认可后，仍有权对正在实施或覆盖的工序提出检查要求。
12. 对生产班组的协调
◇按总进度制定的控制节点，组织协调工作会议，检查计划实施情况，制定修订和调整工作计划。
◇项目部按期召开生产会议，协调各施工班组在施工中碰到的问题，合理安排生产。
二、质量保证措施
A、质量目标：确保达到合格标准。
B、质量保证措施：
为确保工程质量，在工程施工全过程中，严格执行各标准法规，以项目法施工为核心，对影响工程质量的各要素进行严格控制，确保工程质量和进度。
（一）工程质量控制总体部署：
1、建立健全工程质量保证体系，加强对施工过程的控制，对施工过程中直接影响工程质量的各个环节因素，全部处于质量体系文件指导下的受控状态，确保工程质量满足规范要求，达到预定的质量目标。
2、制订科学，行之有效的施工管理制度和施工实施方案，加大施工机具、人力的投入，有效地完成本工程的施工进度和工程质量。
3、根据项目部需要，公司将选派技术骨干到工地现场，协助项目经理进行现场管理，公司工程部，技术部，质安科全面配合项目部对工程质量进行全面控制。
（二）工程质量保证体系：
项目经理部成立以项目经理为首的质量保证体系，项目工程师具体负责工程质量的全面管理，施工方案的评审，对本工程施工全过程的质量进行有效的指导、监督和控制。
1、健全质量体系
公司以ISO9001系列保证体系为依据，围绕更新改造完善和健全有关质量体系，对工程质量形成的全过程及其所有的质量活动进行系统分析、系统设计、全面控制形成文件化，强调言、行、记一致，技术管理人员要应用各种科学方法和专业技术，切合实际地运用到现场管理当中，使全体员工树立“质量是企业的生命”的意识。
2、技术质量交底制度
技术质量的交底是施工过程基础管理一项不可短少的重要工作内容。
（1）项目部收到设计图纸后，项目经理组织主要管理人员对图纸进行认真学习，并搞好图纸会审。
（2）实施性施工组织设计编制完毕并送审确定后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。
（3）本着谁负责谁施工、谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量安全交底。
（4）严格执行质量三级验收制度，发现问题及时解决，严禁互相扯皮，推却责任造成工程事故或经济损失。
3、三级验收及分部分项质量评定制度
（1）分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天任务当天完成。
（2）分项工程施工完毕后，要及时进行分项工程质量评定工作，并填好评定表最终由专职质量员核定。
（3）项目经理每月组织一次施工平等组之间的质量互检，并进行质量讲评。
（4）公司工程部对每个项目进行不定期抽查，并做好整改指令单和反馈工作。
4、现场材料质量管理
所有进场的工程材料，都必须有产品质量合格证，材料采购部门严格控制外加工、采购材料的质量，及时做好各种材料的抽样检查工作，具体控制如下：
（1）对管道、钢材、水泥等原材料，除有产品合格证外，还应根据规范要求，钢材需做力学性能试验，水泥按厂家生产批号做安定性及强度试验。管道的生产厂家还必须经过ISO9002认证的单位，以保证管道的质量。
（２）砂、石料等地方材料，应按规定做筛分报告及含泥量、压碎值、级配抗压强度试验、黄砂一律采用中粗砂，碎石应粒径均匀，杂质含量少。
（３）其他成品半成品材料，选购时，各厂家均应提供相应的产品合格证，并征得甲方及监理同意，材料才可进场，并按规范要求做好相应的试验，不合格的材料坚决予以退回。
5、工程质量奖罚制度
（1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各班组施工队单位进行全面质量管理和追踪管理。
（2）对各施工班组在施工过程中违反操作规程，屡教不改或发生质量问题，有权对其进行处罚。
（3）对于在施工过程中按图施工，质量优良的，对其进行适当奖励。
（4）各班组进行质量优胜流动红旗竞赛，每月评比一次，获优胜施工班组，项目给予适当奖励，以示鼓励。
6、隐蔽工程验收制度
（1）钢筋、砼等隐蔽工程应在班组自检互检基础上组织相关部门进行隐蔽工程验收，在48小时前通知业主或监理参加，在验收记录上签字后方可进入下道工序施工。
（2）严格执行质量验收签证制度，质量员负责整个工程中各道工序的质量检查、验收、签证工作，负责联系与监理单位对工程质量要求的工作，对整个工程施工全过程进行内部质量监督，各道工序检查验收由主办施工员提供所有技术实测资料，填好隐检单，交监理复核签证，上道工序验收不合格严禁下道工序施工。
（3）加强资料整理、收集工作，对各种技术资料的分类汇总做到准确无误，本工程所用的所有原始记录表纸张的大小尺寸按A4纸规格，做到字迹端正，清楚，不得涂改。
三、测量复核工作质量保证措施
- 在工程前期，会同业主及监理单位完成交桩手续。包括平面、水准点的实地位置及相关书面资料。
- 接桩后，对桩位进行复核，发现问题及时上报业主监理。
- 对桩位进行保护，并建立施工首级控制网。
- 上报监理对控制网进行复核。
- 项目部根据施工需要放出中心桩、护桩或临时控制点。经项目部质量员复核签字后，上报监理复核。
- 施工员根据复核过的控制点，放出所需桩位中线、尺寸等，由质量人员复核签字，然后上报监理，
- 分项工程结束后，质量员对竣工部位进行复核。复核结果书面形式上报质量员和监理，批复后才能进行下道工序。
- 施工人员对水准点，临时护桩等定期复核，复核结果以书面形式上报质量员。
- 单位工程结束后，项目部主管人员组织人员协同监理进行竣工验收。
第二节 材料和设备质量保证措施
一、材料质量保证措施
对各种工程项目施工中所有的材料，如钢筋、水泥、管道等，均对其技术性质、规格等进行检测，各种材料均应达到要求的质量标准；管道生产厂家要通过ISO9002认证，并按照本公司的规定，对生产厂家的生产过程、施工方法进行考察，以确保本工地所使用的材料合格。对这些材料的运输、保管、贮存均应进行严格的质量控制，防止损坏、过期降低质量，并应使在施工过程中能按质、按时、按量得到材料供应。
- 黄砂、石子、红砖等外购材料，首先进行采购控制，然后进行进场后的书面及外观检验（主要检查原材料质量保证资料，以及进行材料的品种、规格、标志，外形尺寸等直观检查）。并按有关要求进行取样，送试验室进行检验，合格后报监理批准。管道生产厂家必须提供质量鉴定书和质量检测报告。
- 采购合理
- 对采购材料物资的供应方应进行分供方调查,择优选用。作出书面审查意见，为项目部作决策参考。
- 对材料物资供货方进行可供产品质量调查，生产过程控制调查，产品质量技术装备调查，生产规模与能力等调查。
- 根据调查结果建立合格分供方名册，要求从合格分供方采购符合质量要求的材料。
- 现场检验及抽验方法
- 水泥：水泥必须具有出厂质量保证书。同品种，同标号的水泥每200吨为一批，编号送检。
- 钢筋：钢筋必须具有出厂质量保证书，以60吨为一批，不足者也为一批，每批应由同一牌号，同一炉号，同一规格，同一交货状态的钢筋组成，并编号送检。
- 砂、石、砖：砂、石以600吨为一批进行取样，取样时，分别在砂、石堆的上、中、下三个部位抽取若干数量，砂的含泥量小于2％，碎石最大粒径不大于40毫米，含泥量小于1％。
- 砖一般以3.5万块为一组进行取样，并根据《砌墙砖检验法》
GB2542－91进行检验。
二、设备质量保证措施
设备的质量管理好坏将直接影响工程的质量。保持设备的良好姿态是使工程得以顺利进行，质量得以保证的基本条件，因此一定要教育职工爱护设备。对主要设备如挖掘机、电焊机、起重机、回旋钻机等要有专职维修人员，经常检查与保养。挖掘机、电焊机、起重机等大型施工机械设备晚间停止使用时均停放在现场值班房附近，单项项目完工时，则直接运离施工现场。现场施工机械必须有安全防护装置，并严格按操作规程操作，实行专人负责制。
第八章 安全生产和文明施工
第一节 确保安全生产的技术组织措施
一、安全生产管理网络：
安全施工是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，因此，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
本工程建立以分管经理领导，安全处具体指导，项目经理具体负责而确定安全生产管理网络。如图：
总公司分管经理
总公司质安部
项目经理
工程技术部
施工二队安全文明员
施工一队安全文明员
二、安全生产总体措施：
- 进一步落实安全责任制，明确各级、各部门安全生产责任，多种形式开展安全生产宣传教育，包括：
- 新进工地人员三级教育；
- 交换工种人员的安全教育；
- 根据季节、施工特点进行有针对性的教育。
- 各项目根据分部、分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底，并履行签字手续。
- 建立施工现场安全检查制度：
公司每月检查一次；
项目部每旬检查一次；
工区每周检查一次；
在检查中发现的事故隐患整改做到定人、定措施、定时间整改完成，并以书面反馈。
三、施工安全生产具体措施：
- 安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法内的保证措施。
- 认真编制安全操作规程，对职工进行安全教育，做到人手一份。
- 建立安全生产岗位责任制，实行谁主管生产谁负责安全的原则，按不同岗位和施工实际，定期开展安全活动和安全教育，施工管理人员和班组长在每天作业前坚持对工人进行岗位前作业安全技术交底。
- 严格执行安全生产检查制度，定期进行安全检查，重点检查安全设备、个人防护、安全用电，发现隐患，及时整改，杜绝伤亡。
- 严格遵守安全操作规程，特种作业人员必须持证人岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作。
- 生产作业区设置安全警示标志，白天设置红旗，晚上设置红灯，并设专人加强巡视，夜间施工必须有足够的照明。并在路口、有危险区段设置警示牌，交叉口设闪光灯。
- 建立健全治安，消防管理制度，配置足够的消防设施（灭火器、砂子、消防用水等），杜绝治安事件和火灾事故的发生。配置现场专职保安员（2-3名），负责现场安全保卫。
- 分部分项工程要进行全面的针对性安全技术交底，受交底者履行签字手续。对于本工程的部分沟槽开挖和梁板吊装，严格按照开挖和吊装方案进行围护、支护、开挖和吊装（前已述）。实施中，先作好专向方案，经各方批准后严格执行。
- 特种作业持证上岗，特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。名册齐全。
- 遵章守纪、佩戴标记，严禁违章指挥、违章作业。
11、工伤事故处理
建立事故档案、按调查分析规则、规定进行处理报告、认真做好“三不放过”工作。
12、支线架设
配点箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。支线应沿电杆空敷设，并用绝缘子固定。室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具、应采用符合要求的安全电压）。
照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得拖拉或绑在脚手架上。
照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
室外照明灯具距地面不得低于3米；金属卤化灯具的安装高度宜在5米以上。灯线不得靠近灯具表面。
13、架空线
架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆），严禁架设在树或脚手架上。
架空线应装设横担和绝缘珠，其规格、线间距离、档距等符合架空线路要求，其电杆板线离地2.5米以上应加绝缘珠。
架空线最大弧垂与地面距离分别为：施工现场4M以上；机动车道理6M以上。
电杆埋深度宜为杆长110加0.6M，但在松软土质处应加大埋设深度。架空线路应固定在电杆横担木或铁横担绝缘上。在一个挡距内每一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50％。且每一根导线只允许有一个接头。
14、电箱（配电箱、开关箱）
电箱应有门、锁、色标和统一编号。
电箱内开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。
电箱安装高度和绝缘材料等均符合规定。
电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定的漏电动作电流进行分级配合。
配电箱的开关器与配电线或开关相对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。
配电箱内漏电保护器及其它开关电器应由专职电工安装、检查、维护，外壳破损、失灵时应及时更换，并做好维修启记录，确保其正常运行。
金属外壳电箱应作接地或接零保护。
配电箱上安装的漏电保护器一律实行一只保护器一只插座，实行一机一闸一保护，严禁动力、照明混用。
同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级。
15、接地接零
接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48平方毫米，一组2根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2米，接地电阻应符合规定。
橡皮线中黑色或绿∕黄双色线作为接地线。与电气设备相连接地或接零截面最小不能低于2.5平方毫米多股芯线；手持式用电设备应采用不小于1.5平方毫米的多股铜芯线。
电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。
16、潜水泵
电源线不得破损。
有良好的接地或接零保护装置。
应单独安装漏电保护器，灵敏可靠。
17、木工平（压）刨
外露传动部位必须装有防护装置。
刨面必须有靠山。
平刨刀刃处必须设防护装置。
压刨设有刀口防回弹装置。
必须单独接地或接零保护，并安装漏电保护器。
18、钢筋机械
外露传动部位应设防护罩。
有良好的接地或接零保护。
19、自卸车
车辆制动及其它安全装置必须灵敏可靠。
不得违章行车（包括违章载人）。
每天做好例保工作。
驾驶员应持有效证上岗操作。
20、回旋钻机
卷扬机操作灵便，制动性能可靠，不打滑，钢丝绳无断损。外接线路无破损，漏电现象。钻杆螺纹连接牢固。杆身无裂损。
21、吊车
运行灵敏，制动可靠，机况正常。吊装钢丝绳、机臂无伤损，性能安全可靠。联锁、保护、限位装置灵敏有效，操作人员持有效证件上岗作业。
四、交通配合措施
- 工程开工前应做好一切交通标志工作。
- 工程开工前召开大型施工安全配合会，要求将施工情况及配合要求安民告示，并设置明显的标志牌。
- 各交叉路口装置四周双层安全网。
- 在临时路上设置信号灯和夜间照明灯。
第二节 确保文明施工的技术组织措施
一、文明施工目标
执行省市有关规定，落实“二通”、“三无”、“五必须”具体工作，施工现场实行标准化管理，力争达到市“文明工地”标准要求。
二、文明施工总体措施
由“标化”领导小组组织部门、条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，有力促进项目“标化”工作以达到文明工地的要求。
- 施工现场文明施工管理必须执行场容管理规定，文明施工专人负责管理。
- 操作地点周围要做到整洁、干活脚下清，工完料尽，废料倒在指定地点。
- 加强现场文明施工，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全施工六大纪律等有关安全规章制度。
- 施工现场堆放的成品、材料要整齐，以免影响地区景观。
- 施工机械及电气设备须符合使用安全规程，非专业人员不得随意操作。
- 机械设备、电焊机、切割机等施工机具要定期检查、确认安全可靠才能使用。
- 严格遵守操作工艺，特殊工种须持证上岗，焊工应严格遵守焊接，气割安全技术中的各项规定。
- 施工现场用的临时电力系统，禁用大地作相线或零线，并须在设备负载线的首端设置漏电保护装置。
- 各种用电机具设备的接零，接地装置应良好，现场总配电箱应设专人管理。
- 现场用电要找工地保养电工，其它人员不准拆接临时电源。
- 晚间作业应设置足够的照明灯具。
- 施工区与非施工区须用施工护栏严格分开。
- 施工区域危险区域应有醒目的禁止标志，并采取安全可靠的安全措施。
- 施工现场道路畅通，场地平整，不乱排水和大面积积水。
- 施工中必须做好便民措施，应不防碍沿线单位居民的出入，应采取相应有效的措施保证居民正常生活。
- 施工现场悬挂“五牌一图”，即：施工单位、项目工程名称牌，安全生产宣传牌，安全事故统计牌，安全防火宣传牌，项目管理人员名单及施工现场总平面图。
三、文明施工具体措施
- 道路与场地
道路畅通、平坦、整洁、不乱堆乱放、无散落地，地平整不积水，无散落的“五头”、“五底”及散物；场地排水成系统，并畅通不堵；建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。
沿线在路口、居民区段及人群密集区等地段、项目部周边地段必须予以围护（农田、耕地等旷野区段可不围护）。道路围护设两道护栏。围护高2.1米，护栏为彩钢板护栏加钢管骨架，底部砌30CM高砖并外粉。围护护栏沿线设置警示牌，顶部夜设警示灯。
在临时设施生活区内场地和工作区材料加工场地必须进行场地硬化，具体为对原地面整平压实后上铺10CM碎石找平，面部为8CMC10砼原浆压平。
- 班组落手清
班组必须做好操作落手清，随用随清，物尽其用。在施工作业时应有防止尘土飞扬、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
- 大堆材料
砂石分类、集中堆放成方，底脚边用边清；布局合理、安全、整洁、渣不乱倒。
- 周转材料设备、钢管模板，集中堆放整齐，钢模板及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放；竹木杂料，分类堆放，规则成方，不散不乱，不作它用。
- 现场标牌
施工现场除悬挂“五牌一图”外，还要悬挂各种警示牌和宣传牌、工程效果图等。
◇门楼 本工程在西兴路入口处设置门楼一处，门楼高5米，宽8米，以钢管骨架搭设。门楼两边及上部设置宣传标语，顶部设置彩旗及警示灯等。
四、工地文明建设措施
- 开展文明教育，施工人员均遵守“六不”规范。
- 加强班组建设，有三上岗一讲评的安全记录，有良好的班容班貌。项目部给施工班组提供一定的活动场所，提高班组整体素质。
- 加强工地治安综合治理，做到目标管理、制度落实、责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施有效到位。
- 对作业班组人员加强法制教育。
- 现场施工人员均佩戴胸卡，胸卡以工作部门、单位为依据按一定规则统一编号。
- 设置临时排水系统、机动车临时便道和临时电力照明系统、确保沿线单位及居民的正常排水、进出及照明。在本工程施工沿线设置文明施工护栏，文明施工护栏底30cm高，砖墙粉刷，上设彩色钢板围护。
- 在开放交通或半封闭交通的地段施工，应指定专人配合交警做好交通疏导工作，确保不发生因施工引发交通事故。
- 确因工程需要进行夜间施工的除应及时申办夜间施工许可证外，应合理安排工序，尽最大努力减少对周边居民、单位的影响，为周边居民创造一个良好的生活环境。
第三节 环境保护措施
环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少避免施工对环境的破坏，采用措施如下：
- 树立环保意识，认真贯彻国家及省市区有关环保的政策文件，对全体员工进行环保教育，强化为子孙后代造福、为人民造福的思想。
- 在安排施工生产计划时，要同时制定环保措施并检查贯彻执行情况。
- 施工场地水泥等粉尘物资要保持袋袋罐装、妥善管理，不得裸露空置以防随风漂浮。施工车辆运输土沙石装载不能过满，必须上盖。
- 钻孔桩施工时泥浆应及时外运，不得随意排放。
- 生活污水应排入临近污水管网内，或经化粪池处理后，采用运水车运出排放，施工临时用水严禁直接排入河道，应经沉淀井沉淀后方可排出。
- 各种机械设备都要安装良好噪音消声装置，噪音大机械应尽量不在晚间22：00至凌晨6：00间使用，必须夜间使用的高噪音声设备应采取各种防护、降噪措施。
- 对进出场道路，不乱挖乱弃，旱季注重道路铺渣洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。
- 对项目部周边空地予以绿化，室外绿化主要采用砌花池、种草皮、花木等，室内主要购置盆景、盆种花卉等美化环境。
第九章 季节性施工保护措施
一、雨季施工措施：
- 在现场周围做好排水沟、边坡，基坑周围做泛水坡，以便及时排除水，并防止地表水进入基坑。
- 雨后搅拌砼时，对砼配合比中的水灰比作相应调整，确保砼的质量符合要求。
- 机械设备，配电箱设防雨措施。设置防雷、接地装置，下大雨时机械应停止操作，关闭电源系统。
- 注意天气预报，合理安排施工计划。准备雨季施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。
- 下雨时，混凝土暂停浇筑，并盖好彩条布，防止混凝土表面浆体流失。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑砼前应清理干净。
- 按规定搭设水泥库，周围设置好排水沟，防止水泥受潮。
- 做好雨天管道、窨井沟槽内的排水工作，雨天时应多配备几台水泵，及时排水，以防管道被水沉没。
- 对沥青砼，严禁雨天施工。
- 做好雨季河道导流工作。
10、工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工。
二、冬季施工措施：
- 冬季施工时优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥。
- 按规定要求在砼中掺加一定数量的早强剂和无氯盐类防冻剂，防止砼遭受冻害。
- 延长砼的搅拌时间，严格控制水灰比，尽量降低用水量，并控制砼的入模温度，不低于5℃。
- 砼浇筑后必须视气温情况进行表面覆盖塑料薄膜，草包保温，防止砼冻害。
第十章 地下管线及地上
建（构）筑物、电杆、树木等保护措施
本工程部分处在拆迁段上，且有三条已建道路与本工程相交。地下分布着给水、通信等各种管线，沿线有高压线地上及电杆、树木等。这些均需加固和保护，以确保安全。
在施工中，我方将根据现场实际情况并在业主有关部门指导下，确保管线正常运行。一旦中标，拟采取如下措施：
一、地下管线的保护
1．施工前，应详细阅读、熟悉地下管线图纸等资料，并把保护地下管线措施作重点来抓，做到防患于未然，确保万无一失。
2．建立项目部兼职管线保护员组成的地下管线监护体系，把保护措施，加固方案落到实处。
3．在排水沟槽开挖前必须挖好样洞，尤其在路口，要摸清周围管线的走向、埋深、管名等分布情况，对于地下管线情况不明的地段，应当采取人工进行沟槽开挖，严禁机械挖掘，杜绝野蛮施工。在管线部位，应做好醒目的标志。
4．在遇到管线的施工地段，每道工序施工前必须对施工操作人员、机械驾驶员进行管线交底，并派专人在施工过程中，对各种管线的保护进行监督巡查，发现问题，要及时处理解决。
5．在施工过程中若发现现状管线与交底内容、样洞资料不符或直接危及管线安全等异常情况时，应立即通知业主管线部和有关管线单位到场研究、保护，未有结论前，不得擅自操作处理。
6．管线暴露后，采用悬吊、支撑加固保护，分别采用外包草袋或其他保护物，对管线进行保护，防止外击碰伤管线，重要管线必须派人监护，跟踪观测。
7、积极配合地下管线的迁移工作，设置专职协调人员，协调配合地下管线迁移，确保工程顺利进行。
二、地上建（构）筑物、电杆、树木等加固保护措施
因排水管沟、河道沟槽开挖深度较深，地上有电杆、房屋、树木等，为保证施工安全，沟槽开挖时对其必须进行支护。
1、积极作好调查工作，摸清管线分布及需要保护情况。
2、施工前应仔细勘察现场情况，了解其结构情况和施工现场边距，结合现场和工程实际，精确计算，制订符合实际的方案、措施，确保万无一失。
3、责令专人负责，与地下管线的保护联合进行。
4、管道开挖时，采取24＃的8m长钢板桩双排扣打（一排翼缘扣在另一排的槽内），沿竖向每2m设20cm×15cm方木作横楞木；沿纵向每3~4m设20cm原木作横撑。以防止土体滑动、破坏和影响房屋及电杆、树木的基础和安全。同时，此段应以人工开挖沟槽。在槽内进行施工操作时，应谨慎小心。同时注意观察记录现场情况，发现异常及时处理。
5、原沟槽挖出的土方进行外运，不得在沟槽两侧堆放。在管道施工完成后，土方应分层回填，分别除去横撑及横楞木。待回填至原地面高程时，再拔除钢板桩。钢板桩拔除后，原空隙迅速用黄砂回填。
6、进入地面施工时，遇电杆、民房、树木以彩钢板作围护，在挖掘机操作时，应严肃认真，小心仔细，不可使机臂或铲头触及电杆、房屋和空中线路。运输车辆、施工机具等现场派专人监督管理，发现问题，及时处理。
第十一章 主要技术经济指标
质量目标：确保合格，杜绝工程质量事故。其中桥梁目标90分，雨水目标89分，污水为87分，排污总88分，道路目标93分。
进度目标：确保合同工期，在200日历天内完成施工合同范围内工程。
成本目标：工程成本控制在1250万内。
施工安全管理目标：
在工程施工期间，计划实现“六无”目标，即：
无重大有责工伤死亡事故；
无重大燃爆事故；
无重大火灾事故；
无重大治安事件和重大盗窃案件；
无重大设备毁损事故；
无重大主责以上的行车事故和自伤事故。
文明施工目标：
达标化要求，无扰民，作好环境保护，对环境无污染。省、市等各级检查无重大问题。
第十二章 降低成本和节约措施
为节约成本，在保证施工质量的前提下制订如下措施，以提高单位利润。
- 认真做好材料选购工作，保证工程材料质量合格，数量充足。
- 精心测量放样，施工认真负责，杜绝质量不合格的返工现象，以免浪费工料。
- 认真研究施工顺序及方法，减少不必要的重复施工所产生劳动力、材料及机械台班费的浪费和损失。
- 采用工料班组承包制，杜绝浪费工料。做到“工完料清”每道工序完成后，材料、工具及时整理。
- 合理安排机具及劳动力，尽量缩短工期，减少机具台班费。
