第一章 工程综述
第一节 编写依据
本施工组织设计编写依据如下：
1.《建设工程施工招标文件》；
2.《建设工程施工招标文件》图纸《工程施工图》
3.《城市道路路基施工及验收规范》CJJ44-91；
4.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ44-90；
5.《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90；
6.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97；
7.《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90；
8.《混凝土质量控制标准》GB50146-92；
9.《排水管道标准图集》（95S516）；
10.《市区雨（污）水井井套标准图集》（02S515）。
- 工程概况
1.2.1工程概况
芜湖机械商贸城A、B交易区道路及室外工程位于芜湖县迎宾大道旁。 本工程合同工期为2007年07月26日开工，于2008年08月24日竣工。施工现场原为耕地及丘陵其中部分路基为芜湖机械商贸城建筑施工便道。施工范围内无不良地质现象。
1.2.2该工程范围
芜湖机械商贸城A、B交易区道路及室外工程。（见规划平面布置图）
1.2.3道路设计
芜湖机械商贸城A、B交易区道路及室外工程，设计使用年限20年。
1.2.4施工现场
施工现场大体上比较平整，施工车辆可选择施工便道等道路进入施工现场。工程施工过程中不受外界交通影响，可根据实际情况局部封闭施工。工程施工过程中总体上对周围交通和环境影响较小。
1.2.5管线情况
施工现场其他管线主要有电力管、给水管、电信管。施工前须加强与各种管线部门联系，掌握各种管线的位置和走向，开挖过程派专人监控，保护原有地下及底上管线，确保工程顺利、按期完成。
- 工程施工目标
- 质量目标：
根据招标文件及合同，本工程质量标准要求为合格；质量保修期按国家有关政策和招标文件的要求保修一年。
- 进度目标：
根据招标文件及合同要求，本工程暂定开工日期为2007年07月26日，完工日期为2007年08月24日。我公司计划施工工期28日历天暂定开工日期为2007年07月26日，完工日期为2007年08月24日，确保工程圆满及时交付给业主验收。
- 安全目标：实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无重大机械交通事故。
- 文明施工目标
本工程文明施工目标为达到文明施工样板工地标准。
第二章
厂区道路工程施工准备
一、施工现场准备
施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：
（一）复查和了解现场
复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。
（二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。
（三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。
（四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。
（五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。
（六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。
二、劳力、机具设备和材料准备
（一）劳力
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：
（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。
（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。
（3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。
（二）机具设备
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。
（三）材料
公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。
三、技术准备
（一）熟悉图纸资料和有关文件
施工单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
（1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。
（2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。
（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：
1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
3．设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
4．施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
5．图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
（二）施工组织设计
根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。
施工总平面的布局应符合下列要求：
（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。
（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。
（三）技术交底
施工单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。
施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关大队（或工区领导）、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。
（四）技术保障
对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。
第三章
确保工程质量的措施
（一）、具体质量目标
本标段工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任务时候都达到100%的合格率，率取良好的信誉。
（二）、质量控制机构和创优规划
质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在
项目经理部质量管理小组领导下，制订本厂区施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。
（三）、强化质量意识，健全规章制度
1、建立施工组织设计审批制度
A．施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。
B．施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。
C．施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。
2、技术复核、隐蔽工程验收制度
A．技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。
B．一般公路工程技术复核内容见下表所示。
| 分部分项 | 技术复核的主要内容 |
| 路基土方开挖、填筑 | 测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线等 |
| 台身、台帽 | 位置、标高、尺寸、模板刚度、强度、预埋件、预留孔等 |
| 防护施工 | 砌体砂浆、配合比、砌体轴线、标高、尺寸 |
| 排水工程 | 位置、尺寸 |
C．技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。
D．凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。
3、技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
A．项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
B．施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
C．本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
4、验收及分部分项质量评定制度
A．分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
B．分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
C．项目经理部每周组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。
D．质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。
5、现场材料质量管理
A．严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
B．搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
6、计量器具管理
A．工程管理部负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。
B．现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。
C．损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。
D．计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。
7、工程质量奖罚制度
A．遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。
B．凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。
C．凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。
D．项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。
（四）、分部分项工程质量控制
1、路基土方施工质量控制
A．路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的 数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。
B．每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。
C．路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。
2、路基排水工程质量控制
A．边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。
B．边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。
C．砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。
D．沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。
第四章
保证工期的主要措施
我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：
1、指挥机构迅速成立及时到位
为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。
2、施工力量迅速进场
实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。
3、施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
4、施工组织不断优化
以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
5、施工调度高效运转
6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。
8、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。
9、安排好冬、雨季的施工
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
10、加强机械设备管理
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。
11、确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
第五章
雨季施工及农忙季节的工作安排
（一）、雨季施工
雨季施工时，路基施工要做好排水工作；路面施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。
1、施工前的准备
雨季施工前应做好下列准备工作：
①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；
②修好施工便道并保证晴雨畅通；
③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高水位以上地点，保持一定的安全距离。
④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被水淹没并能及时排除地面水；
⑤贮备足够的工程材料和物资。
2、施工
a.填筑
场地处理；在填筑路床前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。
填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
路床排水；路床完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。
边坡顶上。
B．注意事项
雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。
施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。
（二）、农忙季节的工作安排
合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。
第六章
文明施工和环保的措施
为合同段工程建成一条环境优美的厂区道路。我单位在施工中，从以下几方面加强施工管理：
1、现场布置
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整。
2、道路和场地
厂区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。
3、材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。
4、周转设备存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
5、水泥库
袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。
6、构、配件及特殊材料
砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。空心板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。
7、消除施工污染
场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。
第七章
路面施工工程管理
一、实施管理四步曲
路面各层次施工均按下列程序进行：完成不少于200米的试验段
总结完善，经工程师认可后 完成不少于500米的标准段 产生样板段
形成规范化施工。
二、坚持文明施工、规范化施工
施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和有关的规定施工。
加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，施工单位认真贯彻执行文明施工标准，并将其正式纳入考核评比内容中。施工单位要加大现场管理力度，把实现文明施工作为工程管理的重要内容，依据“文明施工标准”和自身情况，有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例，并严格实施。
施工单位除每月要进行一次文明施工检查外（要有检查记录）要坚持日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏、乱、差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。
文明施工条件规定如下：
- 生活区
- 各种设施建设布局合理、整齐。
- 宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。
- 区域内垃圾集中存放、定期清理。
- 区域内不准明沟排放污水。
- 区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。
- 厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。
- 区域内各类物品设备存放定置有序。
- 区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。
2、施工现场（包括基层稳定材料拌和场、预制厂、房建工地、路面及工程施工现场、各种材料料场等工作场所）。
- 施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。
- 按要求设置各种标牌、标线，按规范施工。
（3）各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，砂石料等地 方材料要码方整齐堆放，主要材料要设标志牌。
- 对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。
（5）现场内不准有废料、垃圾等各类杂物存在（清理不过夜）经常保持清洁。
（6）道路畅通、平坦。
（7）现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。
（8）现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。
（9）施工人员无违章指挥、违章作业 ，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。
（10）路基、路面边沿顺直、边坡平滑、整齐。
（11）对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受损伤。
（12）不对工程的成品、半成品造成污染。
三、加强工程质量管理
施工单位必须建立起完善的质量保证体系和质量检验体系，有人专门研究质量问题，进行质量管理，不断改善施工工艺和管理方法，同时执行严格的自检制度，把质量控制的重点放到过程控制中去，每月进行一次综合检查，实行内部质量奖惩政策，坚持做到工序自控自检，经理部专控专检，使质量问题消除在生产过程中，避免酿成质量事故，促进工程质量上水平。
自控体系不建全、工作不得力，不得进行路面工序的施工。
四、加强路面施工质量的其它措施
1、设置路面施工控制桩
路面施工即将开始，为加强路面标高和平面位置的控制，便于施工放样和 检查验收，提高路面的施工精度，路面开工前，必须在已验收的路基上设置控制桩，具体要求如下：
1、 一、控制桩设置于路中心线上（中央分隔带中心）每100米不少于4个。该控制桩既控制平面位置又控制高程。
2、控制桩一律采用砼预制，断面尺寸为10×10×60cm，预制时其内放置 一根钢筋，外观较好。
3、控制桩埋设时，由路槽标高算起，下埋30cm ，外露30cm。
4、在控制桩上端10cm 处路线前进方向的迎面用红漆标写桩号。同时用红漆在控制桩的左侧标出石灰土设计标高线。在顶端用红漆标出中线位置。
5、控制桩设置时无论标高，还是平面位置，一定要保证精度，设置完成后要进行一次复测，确保定位准确万无一失，真正起到控制桩的作用。
2、确保试件养生条件
各种试件的试验结果是评价相关部分工程质量的依据，而养生条件又在很大程度上影响着试件的强度。为正确反映工程质量，各种试件必须在标准的养生条件下进行养生，具体要求为：
- 所有试件均必须在标准养生室内养生。标准养生室应具备温度调节和恒温功能（安装空调）、具备湿度调节功能。温度和湿度要调节在要求的范围内。
- 每天两次记录养生室内的温度和湿度（早8点，晚6点各一次）。
3、硬化路面拌和场料场
路面基层拌和场需用大面积的材料堆放场地。而材料的放置条件又直接影响着材料质量，进而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证拌和场整洁，同时减少材料的损失，对路用材料的存放场地进行硬化，具体要求为：
一、路面拌和场内存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原地面上，而必须对场地进行硬化。
二、硬化场地所用材料，可以是石灰土、二灰稳定风化岩、石灰土稳定风化岩等，层厚15cm以上（视原地面情况而定，以保证备料和施工过程中场地不受破坏，接触地面的材料不受污染为原则）。
三、末作场地硬化的不准备料。
- 1基本要求
- 1恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
- 2认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。
- 3根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
- 4严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
- 5对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
- 6施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。
- 2挖方路基
1．2．1土方路基开挖
- 施工方法
- 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
- 路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
- 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
- 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
- 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
- 工艺流程框图
路基放样
地表清理
土方挖运
边坡修理
排 水
排水系统施工
击实标准试验
路槽平整压实
压实度检查
复 测
Ｃ.主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。
第八章
水泥稳定粒料层拌法施工
1、材料要求
(1)水泥，普通硅酸盐水泥，终凝时间应在6小时以上，宜采用325散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。
(2) 水泥稳定粒料，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用0~31.5的混合料。
集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。
2、准备下承层
水泥稳定粒料施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定粒料摊铺时，要保证下承层表面湿润。
3、拌和
拌和设备应有3~4个料斗，配有30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），必须具备200t/h以上的拌和设备至少2台以上同时向一个摊铺现场供料。拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。
(1)集料必须满足级配要求
(2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
(3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
(4)各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
(5)拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。
4、运输摊铺
摊铺用2台找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。
(1)用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
(2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
(3)两侧均设基准线、控制高程。
(4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
5、碾压
用振动式压路机1台和18~21T压路机1台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。
6、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。
(1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
(2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。
(5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
(6)快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
7．检验
各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。
要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。
8、养生
养生是水泥稳定粒料非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。
(1)洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。
(2)直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。
(3)养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。
9、接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
10、要点提示
(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
(2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，这一点特别重要。
(3) 水泥稳定粒料具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。
(4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。
(5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。
(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
(8)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。
(7)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。
(8)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。
验收
施工放样
养生
自检验收
平地机精平
碾压
整平稳压
做标高
备料
洒水闷料
第九章
水泥混凝土路面小型机具施工
水泥混凝土路面小型机具施工工序为：(1)选择拌和场地；(2)备料和混合料配比调整；(3)测量放样；(4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(6)拌和混凝土；(7)运输混凝土；(8)摊铺混凝土；(9)振捣混凝土；(10)提浆、刮平；(11)铺放过滤布与气垫薄膜吸垫； (12)机械抹平；(13)机械抹光；(14)表面制毛；(15)机械锯缝；(16)拆模；(17)填缝；(18)养护；(19)开放交通。
一、施工准备工作
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
（一）选择混凝土拌和场地
根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。
（二）材料准备及其性能检验
根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1～2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。
（三）混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。
（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。
除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
（四）基层检验与整修
- 基层检验
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。
2．测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
- 安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
二、混凝土的拌和与运输
- 混凝土拌和
混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有血备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ，而体积计量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。
搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
混凝土拌合物最短搅拌时间
| 搅 拌 机 容 量 | 转速（转/min） | 搅 拌 时 间 （s） | ||
| 低流动性混凝土 | 干硬性混凝土 | |||
| 自由式 | 400L | 18 | 105 | 120 |
| 800L | 14 | 165 | 210 | |
| 强制式 | 375L | 38 | 90 | 100 |
| 1500L | 20 | 180 | 240 | |
- 混凝土运输
为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。
装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间
| 施工气温（℃） | 允许最长时间（h） | 施工气温（℃） | 允许最长时间（h） |
| 5～1 | 2 | 20～30 | 1 |
| 10～20 | 1.5 | 30～35 | 0.75 |
三、摊铺与振捣
- 摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
- 安放加强钢筋
- 安放钢筋网片
安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。
- 安放角隅和边缘钢筋
安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。
安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。
- 振捣
摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 ～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 ～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图8－3。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
第十章
养护
养护：
根据工程需要，配备充足人员，并采用各项措施，提高养护效率。
芜湖机械商贸城A、B交易区道路及室外工程
施
工
组
织
设
计
编制单位：芜湖富达建筑安装工程有限公司
编制人：
项目经理：
项目技术负责人：
编制日期：二○○七年七月二十六日
