第一章 前言 3
第二章 工程概况 3
第三章 编制说明 8
第四章 承建方针与目标 9
第五章 工程质量、技术要求 10
第六章 施工总体部署及安排 11
第七章 施工准备 24
第八章 主要施工工艺和施工方法 28
第九章 质量保证措施 43
第十章 工期保证措施 48
第十一章 确保安全生产的技术组织措施 53
第十二章 确保文明施工的技术组织措施 57
第十三章 季节性施工措施 62
第十四章 原始资料整理及成果提交 63
前言
本工程由XXXX有限公司投资建设，主上海XXX研究院有限公司承担设计。由我公司承担该项目PHC桩基工程施工任务。为确保工程施工质量，保障安全，保证施工进度，满足设计和使用要求，实现“安全、优质、文明、高效”的施工目标，特编写本施工组织设计。
工程概况
拟建工程场地位于上海XXXXX
工程范围为：PHC桩基工程。
1.2.1 地形、地貌
拟建场地位于长江三角洲入海口，地貌类型为滨海平原类型。拟建场地西侧为XXXX路，东、北侧主要为已建住宅楼。本场地除南侧尚有部分建筑物未拆除外，大部分场地已平整。各勘探点标高在3.7～4.5m之间，场地一般标高约4.4m。
1.2.2 地基土的构成及特征
根据该工程的《工程地质勘察报告》可知，拟建场地自地表至80.25m按土层成因类型、结构特征和物理力学性质指标上的差异，可划分为11个工程地质层及分属不同层次的若干亚层。本场地位于古河道切割区，缺失⑥层硬土层及⑦1层砂质粉土层，分布有厚层的⑤层粘性土，⑦2层顶板埋藏较深，而且场地内无⑧层粘性土层分布，⑦层土与⑨层土直接接触。本场地地基土层层位尚稳定，其地基土的成因类型、构成和特征详见下表：
地基承载力特性值一览表
| 层序 | 土层名称 | 层底一般埋深（m） | 重度（KN/m3） |
| ② | 粘土 | 3.10 | 19.2 |
| ③ | 淤泥质粉质粘土 | 8.20 | 17.5 |
| ④1 | 淤泥质粘土 | 16.30 | 17.5 |
| ④2 | 砂质粉土 | 19.30 | 18.5 |
| ⑤1-1 | 粘土 | 28.50 | 17.9 |
| ⑤1-2 | 粉质粘土 | 37.0 | 17.9 |
| ⑤3 | 粉质粘土 | 45.0 | 17.9 |
| ⑤4 | 粉质粘土 | 47.8 | 19.9 |
| ⑦2 | 粉砂 | 57.0 | 19.8 |
1.2.3 地下水
拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水的影响。勘察期间，实测取土孔内的地下水稳定水位埋深在1.30～1.50之间,相应吴淞高程高为2.84～3.04m。场区地下水和地基土对混凝土无腐蚀性。
1.2.4 不良地质现象
拟建场地未见暗浜及地下障碍物分布。但受建筑活动影响，场地的②层土层存在变薄或缺失现象，分布有厚度1.4m～3.0m左右的杂填土。该填土层主要由粘性土组成，夹较多碎石、砖瓦块、石灰渣等建筑垃圾，整体结构呈松散状，性质较差。
本地块总用地面积22020m2，总建筑面积74675 m2。该建筑为8幢7～23层住宅楼及1～2层商业裙房、1座地下车库。剪力墙结构。桩基采用预应力管桩。
本场地除南侧尚有部分建筑物未拆除外，大部分场地已平整。本场地处于老市区，施工场地尚可。拟建物与西侧XXXX人行道边线距离仅为9.0m左右，此道路边一般有较多地下管线分布，拟建地下车库与东侧及北侧已有建筑的最小距离仅为3.0m左右。在压桩过程之前，需要做应力释放孔。具体过程，详见应力释放孔方案，需做应力释放孔的部位详见平面图上号房标明位置。
工程量一览表
| 序号 | 桩 型 号 | 桩长（m） | 桩顶
标高 |
数量（根） | 工程量
（m） |
单桩承载力（KN） | |
| 设计值 | 极限值 | ||||||
| 一、2＃楼 | |||||||
| 1 | PHCA500（100） | 46 | -3.800 | 101 | 4646 | 2900 | 4750 |
| 2 | PHCA500（100） | 50 | 3 | 150 | |||
| 3 | PHCA400（95） | 16 | -1.100 | 26 | 416 | 500 | 800 |
| 4 | PHCA400（95） | 18 | 2 | 36 | |||
| 5 | PHCA500（100） | 40 | -3.800 | 8 | 320 | 1600 | 2300 |
| 6 | PHCA500（100） | 44 | -3.800 | 3 | 132 | ||
| 小计 | 143 | 5700 | |||||
| 二、3＃楼 | |||||||
| 1 | PHCA500（100） | 45 | -3.850 | 104 | 4680 | 2800 | 4480 |
| 2 | PHCA400（95） | 28 | -3.850 | 16 | 448 | 800 | 1280 |
| 3 | PHCA400（95） | 31 | -1.800 | 8 | 248 | 800 | 1280 |
| 4 | PHCA500（100） | 49 | 0.050 | 3 | 147 | 2800 | 4480 |
| 5 | PHCA400（95） | 32 | 0.050 | 1 | 32 | 800 | 1280 |
| 小计 | 132 | 5555 | |||||
| 四、4、5＃楼 | |||||||
| 1 | PHCA400 | 23 | -3.450 | 34 | 782 | 650 | 1040 |
| 2 | PHCA400 | 36 | -3.450 | 250 | 9000 | 1250 | 2000 |
| 3 | PHCA400 | 40 | 0.050 | 3 | 120 | 1250 | 2000 |
| 小计 | 287 | 9902 | |||||
| 合计 | 562 | 21157 | |||||
本工程工期为30天，详见施工进度计划表。
编制说明
本施工组织设计编制依据为：
2.1.1 本工程设计图纸及设计文件；
2.1.2 现行的国家、行业和上海市施工、验收规范、质量评定标准：
2.1.2.1国家标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）；
2.1.2.2国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）
2.1.2.3国家标准《预应力混凝土管桩》（03SG409）
2.1.2.4国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
2.1.2.5国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
2.1.2.6国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
2.1.2.7国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）
2.1.2.8国家标准《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）
2.1.2.9国家标准《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）
2.1.2.10上海市标准《地基基础设计规范》（DBJ 08-11-99）
2.1.3 本工程地理、地质条件；
2.1.4 我公司制定的相关规程、文件。
本施工组织设计以“提高工程质量、保证施工工期、减轻劳动强度、确保安全和文明施工”为原则编制，是施工现场的指导性文件之一。
承建方针与目标
信守合同，严格管理，精心施工，质量创优，确保安全。
确保工程质量符合国家规范（GB50202-2002、JGJ94－94）和设计要求，确保工程质量达到一次性验收合格标准。
确保整个项目无重大恶性事故，无重大伤亡事故，配合招标单位争创市级安全施工标准化工地。
配合招标单位创建区级文明、标化工地。
服从和满足业主工期要求，我公司工期目标为30天，计划开工日期为：2005年10月10日，具体开工时间以甲方、监理工程师下达的开工令为准。
工程质量、技术要求
4.1 预应力管桩选自《预应力混凝土管桩》（03SG409）图集。
4.2 ±0.000相当于假定高程4.800。桩身混凝土强度等级为C80。
4.3 本工程接桩采用焊接法接桩。
4.3.3 桩位放样允许偏差：群桩20mm，单排桩10mm。
4.3.4 桩顶标高允许偏差：±50mm。
4.3.5 桩入土定位垂直度允许偏差不得大于0.5%桩长；桩位允许偏差要求见下表。
桩位允许偏差表
| 序号 | 项 目 | 允许偏差（mm） |
| 1 | 盖有基础梁的桩： 1）垂直基础梁的中心线 2）沿基础梁的中心线 |
100＋0.01H 150＋0.01H |
| 2 | 桩数为1～3根桩基中的桩 | 100 |
| 3 | 桩数为4～16根桩基中的桩 | 1/2桩径或边长 |
| 4 | 桩数大于16根桩基中的桩： 1）最外边的桩 2）中间桩 |
1/3桩径或边长 1/2桩径或边长 |
| 注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离 | ||
注：由于降水，基坑开挖和送桩深度超过2m等原因产生的位移偏差不在此表内。
施工总体部署及安排
5.1.1现场施工条件
5.1.1.1施工场地
建设场地为地形开阔平坦的旷地。建设单位提供地形图红线范围内的场地，作为堆放材料，搭建临时设施的场地。
5.1.1.2施工通道
现场外道路可利用现有道路，开工前在施工场地内用道碴或建筑碴土铺设临时道路，以保证重型机械和桩材运输车辆通行无阻、减少管桩二次倒运。
5.1.1.3施工用电、用水：
甲方在场地建有总配电箱，工程开工前按《施工现场平面布置图》的布置要求接至施工现场。
5.1.2施工现场平面布置
5.1.2.1布置要求
根据业主提供的本工程总平面图及现场勘察，针对本工程实际现场施工进行相应的施工平面布置，以满足现场施工要求。
本工程施工现场布置的具体原则是：
⑴工程分区：即施工区、生活区和办公区；
⑵划分施工区域和场地，以便于施工现场安全生产和文明施工管理。
⑶符合施工流程要求，合理穿插专业工种施工，缩短工期；
⑷各种生产设施便于员工的生产、生活，且满足安全防火、劳动保护和环境保护的要求；
⑸能够适应上海市工程建设施工对场地的要求。
5.1.2.2临时用电
⑴现场临时供电采用集中管理，从业主提供的配电间接至施工现场边设置总配电箱，总配电箱设置不少于四个接入点，施工时每台桩机各一路接驳，另一路作为办公、生活区用电。现场施工用电线路采用三相五线制，当电缆经过主要路口时，用套管保护，其上回填黄沙处理或作6m高架空。同时在施工现场设置投光灯，用于夜间施工照明。
5.1.2.3临时用水
本工程临时用水主要为生活用水，用量较小，为方便管理，由我公司自装计量表具后安装1~2个水龙头，作为生活用水。
5.1.2.4临设搭建
由于是单一的压桩工程，施工工期较短，故我单位自备集装箱改装的活动式办公室、施工人员宿舍、及仓库等临设，进场后按施工现场总平面布置图的要求，安置在工地相应区域。
5.1.2.5材料堆场及材料加工场地
该工程主要材料及半成品为预应力管桩，在压桩作业就近区域现场堆放，以减少二次倒运。
5.1.2.6施工临时道路
进出施工区域的道路已具备，桩材能就近堆放。
5.1.2.7施工顺序
（1）施工总步骤
整体施工顺序安排如下：
| 试桩养护 | |||||||||||
| 进 场 | 施工准备 | 试桩施工 | 工程桩施工 | 试桩试验、测试、退场 | |||||||
（2）压桩施工顺序确定原则
实践得知挤土桩施工机理所产生的挤土影响范围一般在1～1.5倍的桩长范围内。只有合理的打桩及压桩流程及适当地控制沉桩速率，才能有效地减少打桩施工所产生的挤土效应，减小沉桩难度。因此在确定施工作业顺序时，必须结合本工程的实际情况，综合考虑对周围环境、以及对工程桩自身质量可能产生的影响，科学合理地进行安排。
施工应遵循：“先中央、后四周，由里及外，先大后小，先深后浅，先密后疏”的原则，如有保护对象，则宜背离保护对象由近向远压桩。
（3）压桩施工顺序：具体压桩顺序在开工前报呈《施工顺序流向图》
为“优质、高速、安全、低耗”地完成本工程的施工任务，针对本工程的特点，我公司拟成立“×××××桩基工程项目经理部”，按《建设工程项目管理规范》的要求，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表我公司履行与业主签定的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度等生产经营活动进行全面的管理，组织指挥，内外协调。项目经理为本工程的直接生产指挥、调度、安全、文明、质量控制第一责任人。项目经理部配备项目副经理、项目工程师、施工员、质检员、材料员、安全员等，形成一个有效的管理体系，管理该项目的工程质量、进度、安全、文明施工等一线工作，确保本工程安全、高速、优质地完成。各机台实行单机承包，把责任落实到生产第一线。管理组织结构设置如下图所示。
项目组织管理结构图
| 项 目 经 理 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 项目副经理 | 项目工程师 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 质
检 员 |
施
工 员 |
安
全 员 |
材
料 员 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 压桩机组 | 现场文明班 | 后
勤 组 |
||||||||||||||||||||||||||||||
施工分设备、人员进场准备开工，试桩施工，工程桩施工，试桩测试、检验，设备、人员退场等阶段。排除其它不可见因素影响，预计30天可完成施工。
5.3.1设备、人员进场准备开工
工作内容包括施工设备进场安装、临设搭建、道路铺设、布控等，予计5天完成。
5.3.2正式施工阶段
投入1台套YZY－600T静压桩机，每天可完成压桩20套左右，全部完成约需30天。
5.3.3退场：2天可完成
详细施工进度计划见：《施工进度计划表》
施 工 进 度 计 划 表
| 阶 段 | 工 作 量 | 进 度 | ||
| 3日 | 30 | 2日 | ||
| 人员设备进场施工准备 | ||||
| 压桩施工 | 21000m，试桩加长米数未统计 | |||
| 人员设备
出场 |
||||
注：
1、此进度不含不可抗力、场地内地下管线、障碍物、设计变更、甲方供桩不及时、停水停电等因素影响；
2、工期从正式压桩开始起计算，至施工完最后一根桩。开工前准备工作时间和退场时间不计工期。
5.4.1项目主要管理人员配置
公司将选派业务素质高的工程技术人员和施工熟练的施工管理人员，保证主要管理人员和特殊工种均持证上岗，施工管理人员9人。（项目主要管理人员及分工见下表）
项目主要管理人员及分工表
| 职务 | 姓名 | 职 称 | 主要职责 |
| 项目经理 | 乔 军 | 工 程 师 | 全面管理该项目质量、进度、成本控制、安全文明施工和项目内、外部协调工作 |
| 项目副经理 | 王元高 | 助理工程师 | 协助项目经理进行质量、安全、进度、文明施工等一线施工管理和协调工作。 |
| 项目工程师 | 王元高 | 助理工程师 | 项目技术管理和质量管理、进度计划工作 |
| 质 检 员 | 陈忠义 | 技 术 员 | 工程质量、工序检验、质量验收和评定等 |
| 施 工 员 | 刘小忠 | 现场施工技术指导和施工管理工作 | |
| 测 量 员 | 黄大军 | 技术员 | 工程定位、测量放线工作 |
| 材 料 员 | 王烈春 | 工程材料管理工作 | |
| 安 全 员 | 陈忠义 | 助理工程师 | 施工安全管理工作 |
| 资 料 员 | 黄大军（兼）
郑春林 |
施工原始记录的整理汇总，竣工资料的汇总整理编制工作 |
5.4.2项目劳动力配置
根据本工程的施工需求，我公司将选派施工熟练的劳动力进场施工，保证所有特殊工种均持证上岗，配备劳动力11人，确保整个工程按预定的工期目标的实现。（劳动力计划表见下表）
劳动力需用量一览表
| 工种 | 桩机操作工 | 桩机辅助工 | 吊机操作工 | 电焊工 | 勤杂工 | 合计 |
| 人数 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 11 |
5.5.1 压桩设备选择依据及压桩可行性分析
本工程场地内地基土均属第四系沉积物，沉桩阻力较小，设计桩型为最大直径550mm，最大长度为49.55m，设计单桩极限承载力最大为4750KN，考虑到大量工程施工造成造成土体进一步挤密等因素，并结合我公司在上海市多年的施工经验，选用YZY－600T抱压式静力压桩机施工，完全可以满足设计要求。
5.5.2 压桩设备主要性能
YZY－600T压桩机主要性能参数如下：
压桩力：600KN（油缸三只）
压桩规格：小于或等于Ø 600、Ø450
行走电机：74KW
压桩电机：37KW
压桩一次行程：1m
纵向行程：3m
横向行程：0.6m
压桩额定压力：27Mpa
外形尺寸：12000×6100×3500mm
总 重：1300KN
配 重：1700KN
5.5.3主要施工机械配置
根据工程设计图纸、地质条件、采用的施工工艺与技术要求，综合工期、供给、外运等因素，设备的投入量和相应配套机具详见下表。
主要设备、机具一览表
| 序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 功率（kw） | 用 途 |
| 1 | 静力压桩机 | YZY－600T | 台套 | 1 | 111 | 桩基施工 |
| 2 | 电 焊 机 | BX1—315 | 台 | 3 | 22 | 接桩用 |
| 3 | 经 纬 仪 | J6 | 台 | 1 | 沉桩垂直度监控 | |
| 4 | 水 准 仪 | S3 | 台 | 1 | 高程控制 | |
| 5 | 钢 卷 尺 | JGW-508 50m | 把 | 1 | 测 量 | |
| 6 | 送 桩 杆 | Ø400 | 根 | 1 | 沉桩、送桩 |
注：施工峰值用电量约为180KV·A。
应本着充分利用现有的施工区域，依照点、线、面、体综合考虑的原则统筹安排，使施工区域分布、道路管线铺设、材料堆放等各项安排切合实际，方便可靠，减少劳动强度，确保安全和现场文明，为施工创造有利条件。由于该工程目前仅为桩基工程施工，作业内容单一。具体布置见附件：《现场平面布置图》
本工程主要材料为预制PHC管桩、需用量见下表。施工辅助材料为接桩用的J4303电焊条、100×400×10钢板、30×30、30×40垫铁（5mm、4mm、3mm）和桩机使用的润滑油脂等。桩材由供桩单位生产供应，现场存放3天需用量，然后每天根据施工进度及时调运进场。上述材料均应提供产品质量保证书和出厂合格证，施工前需提交甲方或监理审查确认后，方可投入使用。
材料用量计划表
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 预制管桩 | PHC-AB550（80/95） | 套 | |
| 2 | PHC-A400 | 套 | ||
| 3 | 套 | |||
| 4 | 套 | |||
| 5 | 套 | |||
| 6 | 垫 铁 | 30×30或30×40（5.0、4.0、3.0） | Kg | 约 T |
| 7 | 电 缆 线 | 70mm2 | m | |
| 7 | 电 焊 条 | E4303 | T | 约 T |
施工准备
根据本工程的特点和要求，施工准备工作必须快速完成，在签定合同后，以项目经理为首的工程项目管理人员要在合同规定的时间内开始现场办公、组织施工队伍立即开始施工准备、临时工程及施工协调工作。
施工准备分为技术准备，施工现场准备，和原材料、机械设备准备。
6.1.1 技术准备
（1）组织参加工程的有关管理人员认真学习、核对设计图纸，领会设计意图，明确技术要求，并逐级落实到生产第一线；并积极协助建设、监理单位组织各项设计交底工作。
（2）编制完善补充施工组织设计与施工方案，及时报送监理审批。
（3）按照监理工作程序的要求，及时报送有关文件、资料，为开工做好准备。
（4）分级、分层、分阶段向管理人员，施工队伍进行施工组织设计交底与技术交底。
（5）对施工人员进行安全技术总交底，并针对各专业人员进行各专业安全技术交底。
（6）做好用于施工的各种原材料的采样测试工作。
6.1.2 施工现场准备工作
该工程施工现场为场地较平整，场地高差约0.25m，基于此：
（1）平整场地；
（2）在压桩作业区域外5m处设置排水沟；
（3）铺设场地内道路；
（4）敷设好场内施工电力线路、走水管道。
（5）测量人员根据业主提供的建筑红线和控制杆控制点，将坐标和高程控制点引测至现场不受沉桩影响的地方，设置控制桩，并经监理工程师验收合格后加以保护。为桩位测量放样打好基础，并定出试桩和工程桩桩位以备开工。
（6）依照优化后的总平面布置图布置临时设施，确保施工人员的日常生活和施工设施完善可靠。
6.1.3人员、设备物资供应和进场
（1）施工队伍调遣
签定合同后，招标单位发出进场通知后，项目经理及项目部主要成员及时到位到岗，并按工程需要组建施工组织机构，及时组织施工队伍进场，尽快展开工作面，同时做好人员培训、教育工作和技术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。
（2）设备及物资准备
A 市场调查：进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种物资的数量，进行市场调查，掌握各种材料的货源、供应量、价格以及供应商的信誉等信息，其次对能满足施工进度需要的各个供应商的材料进行严格的测试和试验，根据以上结构择优确定各种物资的进货来源。
B 编制物资进场计划：根据施工组织设计中施工进度的安排，合理确定各种物资的进场时间和工地存储量，制定切实可行的材料进场计划，并报监理和业主批准。
C 物资进场：根据确定的进货渠道和物资进场计划，合理组织资料和运输机械，保证各种物资按计划进入施工现场。
（3）机械设备及进场
按照施组设计中机械配备和施工进度情况安排组织机械调配，制定出机械运输方案，保证各种施工机械有序按时进场，确保各项工程按时开工。
6.2.1 与业主单位的协调
为保证施工进早展开，进场后积极与业主、总包单位相关部门联系，主要就占地、用电、用水等问题逐一落实。施工全过程应与业主保持经常性联系，积极征询采纳有关单位对质量、进度、变更、安全环保、文明施工等方面的意见，确保施工文明有序，令招标单位达到最大程度的满意。
6.2.2 与设计单位的协调
（1）中标后，协助驻场监理、甲方代表，及时同设计单位联系，进行开工前的设计技术交底。
（2）图中发现的问题，及时向驻场监理汇报，并向设计人员征求意见，经设计人员同意，办理设计变更后方可进行施工。严格按施工设计图纸施工，未经设计同意，不得随意更改设计。
（3）积极邀请设计单位的有关人员参加关键部位的技术方案讨论审定会，充分理解设计意图，把设计思想贯穿进实际施工工程中，经理部及时与设计院驻场代表联系，解决施工中产生的变更设计问题，确保工程顺利进行。
6.2.3 与监理工程师的协调
（1）充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职能，做好基础工作。
（2）在施工过程中，严格按照经甲方及监理工程师批准的施工组织设计进质量管理。在班组自检和安质部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
（3）贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进场的成品、半成品、设备、材料等均要求向监理工程师提交产品合格证、质量保证书及进场报验单，请监理工程师共同把关，审核生产单位的资质、信益等是否符合本工程的要求。
（4）部位或分项检查工序的质量、严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利展开工作。
（5）积极配合试验监理工程师完成对各项试验项目的有见证送检。
主要施工工艺和施工方法
7.1.1 施工原则
施工时按“先施工试桩以缩短养护期，并尽量减少挤土效应对场地、管线的影响”的原则进行施工。
7.1.2 施工工艺选择及流程图
通过对该工程设计图纸和所提供的地质资料的分析、工程设计图纸的认真领会，以及对现有设备性能的综合考评，本工程采用全液压静力压桩工艺，该工艺是通过静压力将桩压入土中的一种成桩工艺，其全部动作均由液压驱动，具有“自行移位”的全功能，能独立完成“吊桩→对桩→压桩”的全过程。移位时，行走机构采用提携式步履，把船体当作铺设的轨道，通过纵、横向油缸的伸程与回程，实现压桩机的纵横向行走。压桩时将桩垂直吊入压桩机内，利用塔架提供的反力，压桩油缸伸程把桩压入地层中，压桩完毕后，压桩油缸回程，并将压桩油缸提至行程顶部，重返上述动作，可实现连续压桩操作，直到用送桩器把桩送至设计标高。具体施工工艺详见附图：《压桩施工工艺流程图》。
7.2.1 测量放线、桩定位
7.2.1.1 布设测量控制系统
根据建设单位提供的控制、水准点建立测量控制网，并在施工现场打桩影响范围外设置座标和高程控制点，并经规划、设计、监理等相关单位复核无误确认后方可投入使用。
（1）首选通过对本工程总平面图和设计图纸的学习，了解工程总体布局、工程特点和设计意图。并了解工程所在地区的红线点位置及坐标、周围环境、现场地形等情况。
（2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依据、定位条件及建筑物的主要轴线等。
（3）将招标单位提供的水准点高程、坐标进行复测无误后，及时办理签证移交手续。
（4）在熟悉和掌握全部桩基设计图纸的基础上，对总图上所标注的定位坐标、尺寸用计算闭合导线方法核算是否准确。
（5）根据总图上提供的坐标，计算出测量时所需的距离、角度并通过坐标反算，换算成极坐标后进行平面控制网的测设。
（6）测设时先校核施工现场上已测设的坐标点，然后根据已测量出的坐标点测设出平面布置图上的坐标点，并使各个坐标点分布在施工场地内。
（7）每次用直角坐标测设后要进行校核。
（8）主要坐标控制点测设后，建立整个施工场地的平面控制网。
（9）测设出建筑物轴线与主要控制点，为桩基放样做好准备。
（10）平面控制网测设时保证测设精度，控制网测设后进行闭合校对。确保起点与终点吻合，并对主要坐标控制点作必要的保护。
（11）现场水位点靠围墙布置，并定时复核校正。
7.2.1.2 测放桩位
根据控制点设定建筑物轴线及角桩，按桩位布置图测放桩位，并在桩位中心用钢筋或竹签作好标记，桩位测放后应经监理单位复核后方能施工。为防止桩机就位时桩机自重挤压土体使已测放桩位移位，在桩机就位后正式压桩前应复核正确，桩定位偏差控制在10mm以内。
7.2.2 预制桩的堆放与验收
（1）预制桩出厂到工地，应按批量查收预制桩出厂质量证明书和合格证。并附带相关的试验报告、检测报告等资料。
（2）桩应按规格分别堆放，应布置在打桩作业的起吊工作半径范围内，并考虑到打桩方向，避免转向。桩堆放层数不超过2层，支点垫木的位置应根据吊点的位置确定，各层垫木应在同一垂直线上。
桩堆放示意图
（3）质检人员应会同现场监理共同检查、验收方桩和预应力管桩，验收合格并填写验收记录后，方准使用。如验收中发现不合格，应做好标记并及时退货。
预制钢筋混凝土桩外观质量表
| 项 目 | 内 容 |
| 桩表面 | 表面平整，密实，掉角深度不超过10mm，局部蜂窝和掉角的缺损面积不超过桩表面积的0.5%，并不得过分集中。 |
| 表面裂缝 | 深度不得大于20mm ,宽度不得大于0.15mm，横向裂缝长度不得超过连长的1/2。 |
| 蜂窝、麻面、裂缝和掉角 | 桩顶桩尖处不得有蜂窝、麻面、裂缝和掉角 |
7.2.3 桩起吊、就位
桩现场驳运采用二吊点法、喂桩时采用一吊点，吊点设置在0.29L（L为桩长）处（如下图所示），起吊过程中，用托绳稳住桩的下部，吊机尽量减小吊臂仰角（并尽量减少吊臂促出长度），缓慢地将桩拖至桩机就近处后再开始垂直起钩，平稳地把桩喂至桩机夹持器中。
二点吊示意图 一点吊示意图
对于由桩机自备卷扬机吊桩操作同理。桩的起吊、转运过程中．操作人员均应按起重安全操作规程进行。
7.2.4 竖桩与插桩
根据已设定的控制点用直角坐标法对桩位进行二次复核，正确后下放首节桩，首节桩桩尖的中心点与桩位的偏差控制在20mm以内。
7.2.5 垂直度控制
当桩尖进入土层500mm后，用两台互成90°的经纬仪或铅垂线调整桩机桩架处于垂直位置，然后再调整首节桩的垂直度（经纬仪一般架设在距桩机15m以外），使桩架与桩身保持平行，其精度误差小于桩长的1%（首节管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%），即可压桩，并在压桩过程中进行跟踪监测，指挥桩架保持其精度。如果超差，必须及时调整，但需保证桩身不裂，必要时排拔出重插应尽可能拔出桩身，查明原因，排除故障，以沙土回填后再进行施工，不允许采取强扳的方法进行快速纠偏，而将桩身拉裂、折断。
打桩送桩垂直度监控示意图
2号经纬仪
1号经纬仪
7.2.6 压桩、接桩、送桩
7.2.6.1压桩
1、当桩的混凝土强度达到设计强度的100%时，方可压桩。
2、桩架要保持竖直，桩帽或送桩器与桩头周围应有5~10mm的间隙，锤与桩帽和桩帽与桩之间应设弹性衬垫，抱压式压桩时，夹持机构中夹具应避开桩身两侧合缝位置。
3、在两台经纬仪的校核下使桩保持垂直，无异常时即可正式开始压桩；
4、压桩过程中如出现下列情况，应立即停止施工，并及时向甲方及有关部门反映，研究处理后再行施工。
a、桩头损坏，桩身出现严重裂缝、倾斜、突然偏移或严重回弹；
b、因挤土效应监测点达到报警值；
c、地下水溢出；
d、压桩过程中贯入度突然减小或增大、标高达不到设计要求等。
5、压桩施工要求连续运转、一气呵成，严禁施工中途停顿。
7.2.6.2接桩
1、本工程接桩采用焊接法。
2、桩段就位必须和相连接的桩节保持在同一轴线上，连接后桩身保持垂直。
3、管桩接桩：
a）管桩拼接成整桩采用端板焊接连接，焊接前桩头预埋铁件必须清除污锈，露出金属光泽。如桩节之间间隙过大，可垫铁片填实焊牢，接合面之间的间隙不大于2mm。焊接时，应将四角点焊固定，然后对称同时焊接以减少焊接变形，焊缝要求连续饱满，焊缝厚度必须满足设计要求。手工焊接时第一层必须用Φ3.2mm电焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗焊条（Φ4mm或Φ5mm），一般采用E4303或E4316焊条，其质量应符合GB/T5117-1995的规定，用自动焊及半自动焊时，按相应规程执行。
b）拼接处坡口槽的电焊部分应分三层以上对称进行环缝焊接，并采取措施减少焊接变形，正确掌握焊接电流和速度，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须敲清后方可再焊次一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，焊缝不宜有夹渣、气孔等缺陷，满足《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）二级焊缝的要求
c）接桩应尽量缩短时间，以避免停打时间过长导致桩周土重固结而影响沉桩。
拼缝允许偏差表
| 序号 | 偏差名称 | 允许偏差值 |
| 1 | 桩身弯曲度 | ≤L/1200 |
| 2 | 桩两端之间间隙 | ≤2mm |
| 3 | 坡口错位 | ≤2mm |
| 4 | 电焊高度 | ≤1mm |
5、接桩应尽量缩短时间，以避免停打时间过长导致桩周土重固结而影响沉桩。
6、焊缝完成后，应会同监理检查验收，做好隐蔽工程验收，待焊缝降温1min后再行打（压）桩，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。
7.2.6.3送桩
送桩杆送桩时，应根据设计要求计算好送桩深度，并在送桩杆上做好醒目标记。当送桩至距设计标高1m左右时，测量人员指挥桩机操作工减小速度，并跟踪观测送桩情况，直到送桩至设计标高时，发出信号停止送桩。送桩过程中如有异常情况时，应即时向设计和建设部门反映，以便及时采取措施。送桩后留下的孔洞及时用道碴回填夯实。桩顶标高允许偏差为±50mm。桩顶位移偏差控制在允许范围以内，桩位允许偏差：平行轴线方向150+0.01H，垂直轴线方向100+0.01H，承台中间的桩位偏差允许半径为1/3，承台边桩允许桩径的1/2，设计注明则按设计要求。
7.2.7 施工记录
记录人员必须及时、认真做好原始资料记录、整理工作，桩位编号，随打随填，以免发生差错，每换班打桩前后，都要核对桩位、桩数以防错打和漏打。
7.2.8 常见质量问题现象、原因分析与防治措施
7.2.8.1 桩身断裂
A. 现象：在压桩过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度突然增大，施压油缸的油压显示突然下降并引起机台抖动，此时可能是桩身断裂。
B. 原因：
1、桩材加工弯曲度超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身 发生倾斜或弯曲。
2、桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。
3、插桩不垂直，在压入一定深度后，用移机方法来纠正，使桩身产生曲折。
4、多节桩施工时，相对接的两节桩不在同一轴线上，焊接后产生弯曲。
5、桩材混凝土强度不够，在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂而未被发现。
C. 预防措施：
1、施工前应把桩位下的障碍物清理干净，必要时对每个桩位用钎探检查。
2、加强桩材外观检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上不宜使用。
3、在插桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正，桩压入一定深度发生严重倾斜时，不得采用移机方法来纠正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，端面间隙要加垫铁片塞牢。
4、桩的堆放和吊运应严格执行规范，若桩身裂缝超过验收标准严禁使用。
7.2.8.2 桩顶损坏
A. 现象：在沉桩过程中，桩顶出现损坏。
B. 原因：
1、桩材混凝土配比不良，施工控制不严，养护措施不力。
2、桩顶端面不平，造成桩顶端面与桩轴线不垂直。
3、桩顶与送桩杆的接触面不平，送桩时造成桩顶端面局部应力集中而损坏。
C. 预防措施：
1、桩制作时，离心要均匀，桩顶加密箍筋位置要准确，并按规范养护。
2、沉桩前应检查桩顶有无凹凸现象，其端面是否垂直于轴线，桩尖是否偏斜，若不符合规范要求不得使用，或经过修补处理后才能使用。
3、检查送桩杆与桩的接触面是否平整，如不平整应进行处理才能使用。
7.2.8.3 桩位偏移
A. 现象：在压桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。
B. 原因：
1、桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。
2、多节桩施工时，相对接的两节桩不在同一轴线上，焊接后产生弯曲。
3、桩数量较多且桩距较小，压桩时土被挤压到极限密实度后而向上隆起，相邻的桩被浮起。
4、在软土地基施压较密集的群桩时，由于压桩引起的超孔隙水压力较大把相邻的桩推向一侧或浮起。
C. 预防措施：
1、压桩前应先将桩位下的障碍物清理干净，加强桩材外观检查，若发现桩身弯曲超过规定或桩尖不在桩纵轴线上不得使用。
2、在压桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，施焊应严格执行规范。
3、采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。
4、压桩期间不得开挖基坑，要等桩全部压完，停置两周后才能开挖。
7.2.8.4 沉桩达不到设计标高
A. 现象：沉桩压力已达到或超过设计值，但桩尖未到达设计的标高位置。
B. 原因：
1、工程地质情况未能勘探清楚，尤其是持力层的标高起伏不明，致使设计考虑的持力层或选择的桩尖标高有误；
2、局部有坚硬夹层或砂夹层；
3、施工中遇到地下障碍物，如大石头、旧埋设物等；
4、群桩挤土效应导致桩入土阻力增加；
5、桩机压力过小。
C. 预防措施：
1、工程地质情况应详细勘探，做到工程地质情况与勘察报告相符；
2、合理选择持力层或桩尖标高；
3、遇有硬夹层或砂夹层时，可采用先钻后压法（预钻孔）穿透硬夹层，以利沉桩。
4、先用回转钻孔机进行预钻孔取土、调整施工顺序（先施工沉桩困难的桩）、在工程场地布置应力释放孔和沟槽、减缓沉桩速度等，以减少挤土效应对工程场地的影响，释放土压力；
5、调整压桩设备，更换压力较大的设备进行施工。
7.2.8.5 基坑开挖注意事项：
1、基坑开挖时，围护结构要有足够的强度与刚度，以避免侧向土压力作用造成基桩位移。
2、合理安排挖土顺序与流向，以避免土体不均匀卸荷造成基桩位移。
3、机械挖土至桩顶30cm时，应采用人工清理，以避免挖掘机碰坏桩头。
质量保证措施
工程质量必须符合国家规范（GB50202-2002、JGJ94－94）和设计要求，确保工程质量达到一次性验收合格标准。
8.2.1 组织体系
为了确保本工程质量目标的实现，项目部将组建以项目经理为施工现场质量第一责任人，项目工程师具体实施，质检员直接负责的质量保证体系网络，该体系如下图所示。
质量管理体系图
| 总 经 理 | 总 工 程 师 | |||||||||
| 工程技术部 | ||||||||||
| 项 目 经 理 | ||||||||||
| 项目副经理 | 项目工程师 | |||||||||
| 质 监 员 | ||||||||||
| 施工班组长 | ||||||||||
| 操 作 员 | ||||||||||
8.2.2 管理职责
“明确职责，责任到人”是实现工程质量目标的重要保障，为此，针对本工程质量特点，对项目部质保组织体系主要成员制定明确的岗位职责。各工作岗位定岗定员，分工明确，责任到人。
8.2.3 管理制度
严明全面的管理制度、严谨科学的管理措施，是实现工程质量目标的前提，才能更好地确保质量保证措施落到实处，才能实现我们的承诺，向业主交上一份满意的答卷。
8.2.4 质量保证措施
（1）“百年大计，质量第一”是我公司参与市场竟争的一贯宗旨，为确保工程质量，在工程实施过程中按全面质量管理的要求，实施“全方位管理、全员参与、全过程监控”的质量管理模式，贯彻公司质量方针，实施 “四检”制度，即“班内自检，
交接班互检，现场质检员专检，公司抽检”制度。未按规定进行自、互检、交叉检的工序，不许转入下道工序。同时由工程负责人在质量管理职能部门配合下，管理和掌握工程中各项标准化工作的实施情况，并保证同业主、监理及政府监督部门的信息沟通，确保其相关质量要求得到准确传达并执行。
（2）由公司总工审批发放的实施性的施工组织设计，项目部提交业主和监理认可后方可执行。
（3）项目部负责人依据审定的施工组织设计和公司质量体系文件组织实施，若遇特殊情况设计变更或其他原因所致，应对实施的施工组织设计进行修改和补充事宜，并报公司总工审批后实施。
（4）实行工程质量项目经理负责制，坚决依照质量管理体系，逐级负责，层层把关，使工程质量的优劣与各级管理人员能力考核和经济效益挂钩，认真做好每道工序的自检、互检、专检，把质量目标落在实处。
A 重点监督：各级质量管理人员对测量定位、桩材进场、接桩、沉桩、送桩等工序重点检查、监督。
B 质检员监督做到“六到位”，即“管桩验收到位，测量定位、沉桩前对位到位，沉桩垂直度监控到位，接桩到位，送桩标高控制到位”。
C 各工序检查，先由班组进行自检，再由质检员专检，然后汇同有关人员终检，合格后方可进入下道工序的施工。
（5）以GB50300－2001、GB50202—2002和DBJT08－92－2000及设计要求，进行各工序检查，狠抓落实，切实执行质量验收标准。
（6）做好质量教育工作，对全体技术管理人员、职工包括民工进行上岗前系统化和正规化培训，增强质量控制观念，定期或不定期召开质量分析会，提高全员素质。通过对全体施工人员的质量培训、教育，强化他们的质量意识，提高他们的业务素质，从主观上使施工人员自觉遵守质量法规，保证工程质量。
（7）施工技术及质量要求层层交底，由项目工程师进行技术总交底，技术员、施工员提前做好分部分项技术交底，把技术要求下达到生产第一线并贯彻执行。
（8）各类材料的试配、检测均在使用前取得业主、监理认可。
（9）积极开展QC小组活动，使作业班组发挥主观能动性。
（10）所有原材料、半成品必须有材质证明、出厂报告，不允许不合格品投入使用，无出厂证明、出厂报告和复检报告的材料禁用。
（11）每道工序完成，必须经专职质检人员签证质量合格的自检资料，报监理签证合格后方可进行下道工序，所有隐蔽工程必须通过监理人员验收签证之后方可进行下道工序。
（12）施工中发现的问题坚持按规范办理变更或签证手续，经甲方监理或设计签证认可后方为有效。
（13）认真做好成品保护工作。
（14）质量记录是质量追溯的依据，做到真实和详尽。
（15）工程项目部所有管理、操作人员持证上岗，因无指挥员、无证操作造成工程质量不合格或出现质量事故的除要追究直接责任人的责任外，还要追究分管领导的责任。
（16）建立质量事故报告及调查制度：工程发生质量事故首先标识，隔离再组织评审事故程度，（请业主和监理参加），然后按评审意见处置，对事故上报不及时或隐蔽不报的要追究有关人员责任。
（17）施工中计量管理制度：
A 计量仪器必须经技术监督局验证有标签标识，并统一建卡，专人保管。
B 计量配备成套率达99%，送检率100%，工作检测率95%。
C 定期和不定期对商品砼供应商的搅拌设备的计量进行检查。
D 测量仪器经常校核并做记录，消除测量中的误差。
E 所有测量、测试仪器需妥善存放。
工期保证措施
工期目标为：在业主要求的工期内完成本工程，即压桩施工工期为25天，为达到此目标，采取如下措施。
9.1.1我单位立即组织项目主要管理人员及其他有关人员在确定开工前5日内进入现场，进行详细的施工调查、积极开展控制点复测、道路修建和临时设施搭建等施工准备工作，缩短施工准备期。
9.1.2编制好有针对性的、切实可行的施工组织设计。采用先进合理的施工方法、施工工艺和操作顺序，以免发生工种间的矛盾。
9.1.3根据施工实际情况合理安排劳动力和施工机械，避免发生因劳动力不足或机械不到位等原因而影响施工进度。
9.1.4提前联系材料，联系材料时，充分考虑材料的复试时间，保证材料能及时到场。
9.1.5提前联系各种质监或安监部门的检查验收。
9.2.1组织实践经验丰富，又年富力强的管理人员和有施工经验、战斗力强的整建制施工队伍，按照工程的需要统一部署，组建高效、精干的项目经理部及作业队。
9.2.2经理部领导、参与施工前的各项工作，使施工班子尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，以便认真实现我方的工期承诺。
9.2.3加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目部工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，全面负责施工进度管理。
9.2.4建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，明确施工纪律，按设计要求施工。
9.2.5深化改革、完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实，把施工进度与职工的收益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。
9.2.6加强组织管理，各专业、各工种、班组之间要互相配合，互相支持，互相帮助，紧密协作，服从统一指挥，做到协调一致。
9.2.7 实行周作业计划制：
A 施工开始后，根据工程进度计划系统，编制详细的周作业进度计划。
B按总进度计划的进度控制每周计划，周计划的主要工序作业时必须符合总进度计划的规定，如有变动，必须有详细说明和补救措施。
C将总进度计划的工序划分成工种的小工序，规定每工种的作业位置、作业起止时间。
D周作业计划交各施工队讨论和协调，最后经周生产会议发布，交由施工队向班组交底，严格履行。
E 定期的协调会，应汇编和检查计划的执行情况，分析原因，进行协调调整，保持计划的持续性。
加强施工的动态管理，积极采用新工艺、新设备，依靠科技加快施工进度：
A 精心安排施工，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，认真贯彻实施，并在实践中不断优化。
B 抓施工的程序化作业和标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保证施工质量。
C 认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，充分考虑冬季施工的影响。
D 牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。
E 组织QC小组并开展活动，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产的顺利进行。
F 根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。
G 在施工中采用微机进行管理，以实现施工管理的科学化和信息化。
9.4.1进场施工之前，认真检查机械设备，确保设备完好率为100%。同时施工时，必须按照机械操作规程操作；施工过程中，每天对机械进行清理保养，确保机械正常运转。
9.4.2加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率，使机械设备安全、高效、低耗地运行。
9.4.3认真按生产计划编制机械配件计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证机械配件供应。
9.5.1按生产计划编制材料供应计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。
9.5.2派专门的队伍对进场道路进行养护，保证物资运输车辆的畅通。
9.5.3高温、雨季施工中，要超前考虑季节影响，施工现场准备足够的物资和人员，将高温、雨季对施工的影响降低到最低限度。
通过以上方法仍不能按期完工时，增加施工机组，调整施工流程，确保工期。
确保安全生产的技术组织措施
在施工中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格贯彻执行国家和当地政府、行业的有关法令和规章制度，本项目的安全生产目标为杜绝重大伤亡事故。
坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为第一安全负责人的分级负责的安全保证体系，组织落实，严格安全生产责任制，施工现场配备专职、兼职安全员。对安全生产进行目标管理，层层落实，责任到人。基层安全管理成立以班组为基本单位，各班组组长为成员，施工员为组长的“安全管理小组”，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，落实安全生产法规，消除隐患，保障安全，做到“防患于未然”，充分体现“安全就是幸福”的作业内涵。该体系如附件：《安全生产管理体系》所示。
10.2.1 项目经理部全体人员开工前进行安全培训教育，特别要抓好对民工和外包工人的培训教育，并经考试合格后上岗。无证或未经培训人员严禁上岗操作，严格执行安全生产“六大纪律”。
10.2.2 正式开工前进行安全报监，接受安监站的监督，并制定安全生产技术措施。
10.2.3 针对不同部位，不同工序的特点和要求，施工前要对操作人员进行安全交底，并在施工中检查落实。
10.2.3 由项目经理组织，各职能部门、各施工区域有关管理人员参加，对施工现场每月进行一次联合安全大检查。各施工区域每周进行一次检查，安全员及作业班组管理人员现场每日进行一次巡查，并填写《安全检查日志》。
10.3.1 做好挂牌施工，将工程名称、工程规模、施工期限、各级负责人及工程示意图公布于众，接受社会监督。
10.3.2 加强安全宣传工作，提高施工人员的安全防范意识和安全防范技术，在危险区域设置醒目标志，给施工人员一个安全的作业环境。
10.3.3 对各种机械设备按期进行检查、修理，特别是卷扬机刹车、钢丝绳，各传动部分的防护罩等，做好机械设备的保养工作，严禁设备带病作业，做到“防患于未然”。
10.3.4 施工工期间，所有工作人员应佩带标牌，戴安全帽进入现场。
10.3.5 加强现场电器安全管理，所有线路按规定架设，所有电器均设漏电保护器。
10.3.6 加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器材。
10.3.7.1安全用电技术措施
（1）施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计进行。
（2）塔吊、电梯等大型机械设备安装后必须由动力科、质安科验收合格后才允许通电运行。
（3）供电干线、配电装置、配电房完工后，必须会同设计者、动力科、质安科共同检查验收合格后才允许通电运行。
（4）电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范要求。
（5）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同动力科及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。
（6）施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统。
（7）保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。
（8）保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。
（9）保护零线的截面应不小于工作零线截面的1/2，同时必须满足机械强度要求。
（10）一切用电的施工机具运至现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检测各部分电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5欧或电气附件损坏的机具不得安装使用。
（11）保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次；防雷接地电阻每年三月一日前进行全面检测。
（12）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。
（13）施工现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型。
（14）漏电保护器只能通过工作线，开关箱应实行一机一闸制。
（15）配电系统中开关电器必须完好，设置牢固、端正。
（16）带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。
（17）配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。
（18）检修人员必须遵守电工操作规程，使用绝缘工具，统一组织，专人指挥。
（1）在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源。
（2）在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。
（3）合理设置防雷装置，加强电气设备相间和相地间绝缘，加强电气防火知识宣传，对防火重点场所加强管制，并设置禁止烟火标志。
确保文明施工的技术组织措施
项目经理部认真执行上海市建设工程现场文明施工管理办法的规定和要求。推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项工作，文明施工管理目标为：配合总承包单位创建区文明、标化工地。
建立健全项目部文明施工保证体系，实行项目经理负责制，项目经理对施工期间的文明施工全面责任。
11.1.1 施工现场在明显位置没置“七牌一图”标牌，并按施工总平面布置图设置各项临时设施。
11.1.2 施工现场道路保持清洁，临时道路强度满足施工和行车要求。现场排水系统完整、通畅。
11.1.3 施工现场内堆放的大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占道路及安全防护设施，做到材料码放整齐，井然有序。
11.1.4 现场用电线路、设施的安装和使用必须符合规范和安全操作规程。
11.1.5 主要管理人员在现场佩戴胸卡，施工人员戴工地出入证。
11.1.6 所有已完成桩孔孔口及时回填。
11.1.7 施工过程中，保持现场道路通畅，排水系统处于良好状态，并设专人随时清除建筑垃圾，保持场容地貌的整洁，在车辆、行人通行的区域施工，设置施工标志。
11.1.8 施工过程中做好现场安全保卫工作，配专人管理且采取必要的防盗措施，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态，使用易燃易爆材料时，采用相应的消防安全措施。
11.1.9 施工作业区干净、整齐，办公生活区明亮、清洁，图表上墙，礼貌接待来访人员。对待建设单位、监理人员、设计人员、质量检查人员要文明礼貌。业余时间开展健康文明的文体活动。
11.2.1 项目部环境保护小组
A 严格遵守国家和当地有关环境保护的法规，制定本工程《环境保护措施》，建立项目部环境保护小组，项目经理任组长，项目经理对施工期间的环境保护工作负全责。
B 施工现场按照区划分确定环境保护责任区，责任区挂牌明示。
11.2.2 防止灰尘污染措施
A 施工现场道路及现场临近地段的道路，安排专人实行洒水防尘措施，确保无扬尘。
B 现场暂存土要采取遮盖措施，防止起风扬尘。
C 施工机械进入现场前进行环保检查，尾气排放超标的不予使用。
11.2.3 防止施工噪音污染措施
A 合理安排施工项目，夜间施工时不使用空压机等噪音较大的设备，不敲击管件，做好降噪工作，以减少对居民的影响。
B 施工选用低噪音设备、机具，对人为的施工噪音采取降噪措施。
C 加大管理力度，加强控制，最大限度地减少噪声扰民。
D 噪音大的机械、设备采用隔音间消声或加装消音器，有效地消除噪音危害。
11.2.4 卫生防疫措施
A 现场临时生活、办公设施及食堂卫生管理制度，符合上海市的有关规定。
B 现场及生活区经常保持整洁、卫生，并设有专人负责清扫，明确施工各区域的卫生负责人。
C 认真贯彻执行各项卫生管理制度。
D 生活污水及施工废水经沉淀处理后排入现况污水管线中。
E 设置足够的垃圾池、垃圾桶，定期搞好卫生，清理垃圾、施药除害，生活垃圾和建筑渣土分类存放、分类消纳。
11.2.5 管线保护
本工程基地周边近距离内无重要建筑物、管线等。为了安全起见，拟采取如下措施：
（1）教育所有参战人员从思想上高度重视管线的保护工作，使每个职工真正认识到保护管线的重要性，损坏管线的危害性，树立起保护好管线“利企业、利社会、利自身”的思想。
（2）在施工前和建设单位作好管线协调交底会，了解地下管线的分布情况，确定管线的座标位置。
（3）如管线埋置深度较浅，在施工前，先开挖样洞，当确认施工对管线可能会造成损坏时，应及时与建设单位联系采取加固措施。
（4）在暴露的管线处施工时，采取措施，加快进度，抓紧时间，缩短工期，使管线早日恢复原状，处于安全运行状态。
（5）在重要管线或管线复杂段施工时，派专人负责监护工作，并通知相关管线单位派人到现场监护。施工过程中发现管线有异常现象或管线位置有异，可能对地下管线的安全和维护产生影响时立即停止施工，同时与相关单位联系，落实措施后方可继续施工。
（6）在开挖过程中遇有不明地下管线应加以保护，待有关部门确认为废管时方可拆除，不得擅自处理。
（7）具体保护措施：
a、在压桩场地周边开挖防挤沟：宽度约为2.0m，深度约为1.5m，以减少地层应力和产生位移。
B、合理安排压桩顺序：施工遵循：“先中央、后四周，由里及外，先大后小，先深后浅，先密后疏”的原则，如有保护对象，则宜背离保护对象由近向远压桩。施工时先将场地西侧靠近收费站的桩深入，使这部分桩抵消压桩产生的挤土效应对道路的影响，然后再由西向东或由南向北施工，将地层应力向较为开阔的场地北、东侧释放。
11.2.6 排水、排污措施
（1）现场布置临时排水沟、沉淀池等，在施工中产生和污水经沉淀池沉淀后排放至市政排水系统，严禁将未经沉淀、过滤的潜水排至市政下水管道和路面上。
（2）目前临近雨季，为防止天降暴雨或连续阴雨，现场应准备排污泵、胶管等，以防现场大面积积水。
11.2.7 其他措施
A 实行文明施工奖惩制度，每月评比文明施工“先进班组”和“先进个人”，并预以奖励，对文明施工差的班组和个人，勒令其整改或处以适当的罚款。
B 施工人员以“七不规范”为标准，不得酗酒、赌博、打架斗殴。
C 在工地定期展开以创建文明工地为主的思想政治工作，创造一个文明施工的优良环境。
D 工程竣工后，应迅速拆除临时设施，并将工地及周边环境清理整洁，做到“工完料净场地清”。
季节性施工措施
（1）雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当储备。
（2）给施工人员配备必要的雨鞋、雨衣，等劳动防护用品。
（3）所有机电设备采取防雨防潮措施，用电设备安装接地保护装置。
（4）原材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚内或屋内垫高码好，有良好通风，勿使遭雨淋受潮。
（5）电缆必须架空，所有电器系统设置防雨淋设施。
（6）消防工作也必须加强，在易燃地区多设置灭火器具，管理人员定期检查防范措施的配套完善情况。
（7）建立预警机制，积极掌握暴雨、台风等不良气候情况，做到事先预防。如遇台风、暴雨等天气，必须将施工现场和桩架上的轻小、兜风物件归库，集装箱用钢丝绳进行锚固，并停止室外作业。
原始资料整理及成果提交
在施工过程中，各班组及时、准确、真实、清晰地做好原始记录，由项目工程师和质检员按相关规范的要求进行收集、整理、汇总并形成电子文档后送工程技术部归档，工程技术部根据国家标准《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）及上海市有关规定的要求向有关各方提交资料。
| 各 项 施 工 准 备 工 作 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建立测量基准点 | 设备进场 | 商 品 桩 | 管线保护措施 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 定 桩 位 | 设备安装、调试 | 运 输 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桩机就位 | 现场堆置 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首节桩打桩 | 起吊插桩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接 桩 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 第二节桩打桩 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 送 桩 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 回填桩孔、移位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司总经理 | ||||||||||||
| 公司安全生产领导组 | ||||||||||||
| 专职安全员 | ||||||||||||
| 项目经理 | ||||||||||||
| 项目副经理 | 项目工程师 | |||||||||||
| 项目安全员 | ||||||||||||
| 安全生产小组 | ||||||||||||
| 操 作 员 | ||||||||||||
施工组织设计
1、概况
1.1工程简介
中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。
1.1.1工程内容
（1）中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥
136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。
（2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6
米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。
1.1.2工程结构
（1）引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。
（2）撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个
撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。
（3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52
米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
1.1.3主要工程数量表
根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：
主 要 工 程 量 表
| 序号 | 工程项目 | 单位 | 工程数量 | ||
| 中心渔港 | 东海基地 | 合计 | |||
| 1 | 钻孔桩工作平台 | m2 | 1754 | 875.8 | 2629.8 |
| 2 | 钻孔桩钢护筒埋设 | t | 22.234 | 11.12 | 33.354 |
| 3 | 水上钻孔灌注桩成孔 | m | 2255 | 1160 | 3415 |
| 4 | 800mm钻孔灌注桩(C30) | 根/m3 | 72/1347.8 | 36/729.28 | 108/2077.1 |
| 5 | 800mm钻孔灌注桩钢筋 | t | 84.528 | 42.266 | 126.794 |
| 6 | 600*600预制方桩(C45) | m3 | 949.78 | 1115.83 | 2065.61 |
| 7 | 预应力方桩施打 | 根 | 88 | 108 | 196 |
| 8 | 现浇纵横梁(C30) | m3 | 497.52 | 768.66 | 1266.18 |
| 9 | 现浇混凝土板及板接缝 | m3 | 54.31 | 63.11 | 117.42 |
| 10 | 现浇码头及引桥面层 | m3 | 525.7 | 416.5 | 942.2 |
| 11 | 现浇引桥墩台 | m3 | 106 | 26.5 | 132.5 |
| 12 | 现浇护轮坎 | m3 | 62 | 48.3 | 110.3 |
| 13 | 现浇撑墩 | m3 | 280.75 | 105.28 | 386.03 |
| 14 | 制安靠船构件 | 件/ m3 | 16/19.76 | 16/19.76 | |
| 15 | 制安水平撑,剪刀撑 | 件/ m3 | 18/22.82 | 18/22.82 | |
| 16 | 制安纵梁 | 件/ m3 | 56/181.8 | 56/181.8 | |
| 17 | 制安空心板 | 件/ m3 | 130/174.46 | 130/174.46 | |
| 18 | 制安空心大板 | 件/ m3 | 224/989.96 | 132/572.4 | 356/1562.36 |
| 19 | 预应力钢筋 | t | 110.062 | 122.467 | 232.529 |
| 20 | 预制件钢筋 | t | 181.283 | 163.945 | 345.228 |
| 21 | 现浇钢筋 | t | 85.821 | 87.766 | 173.587 |
| 22 | 150KN系船柱 | 个 | 9 | 9 | 18 |
| 23 | 预埋铁件 | t | 8.397 | 9.449 | 17.846 |
| 24 | 橡胶支座 | 块 | 936 | 546 | 1482 |
1.1.4施工技术标准
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准， 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下：
（1）交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；
（2）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；
（3）交通部《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；
（4）交通部《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；
（5）交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；
（6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
1.2、自然条件
1.2.1气象
工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。
1.2.2水文
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。
设计高潮位：+1.96m
设计低潮位：-1.65m
极端高水位：+2.92m
极端低水位：-2.31m
根据舟山市水文站提供的高程基准面资料，85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。
码头位置处的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135°,波长21.9m，原始波向SE。
1.2.3地质
根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为7个地质单元体：
（1）淤泥：层厚度约为0.3-1.4m，土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力层。
（2）淤泥质粉质粘土：层厚度约为13.6-36.7m，顶板标高约为1.2-8.7m，土层压缩性大，含水量较高。
（3）粘土：层厚度约为13.1-14.7m，顶标高约为-22.6- -23.5m，该土层的地基承载力较高，但土层分布不均匀，大部分钻孔中未见该土层。
（4）粉质粘土：层厚度约为5.4-42.2m，顶标高约为-19.9- -38.5m，土层分布较为均匀，地质承载力较高，是桩基的持力层。
（5）砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为0.7-3.7m，顶标高约为-31- -45.6m，分布不均匀，多夹在粉质粘土中。
（6）粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。
（7）风化基岩(J3)：棕红、肉红色，钻进厚度约为1.4-2.4m，顶标高约为-42.2- -43.5m。
2、施工总体安排
根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工。
一、陆上施工部分
1．施工范围：
（1）1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。
（2）上述桩的现浇横梁。
（3）1~6#栈桥的全部预制空心大板。
（4）1~6#栈桥的全部现浇面层砼。
2．施工顺序：
由岸上向海逐跨搭设施工工作平台
由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩
由海向岸逐跨浇注横梁
由海向岸逐跨拆除施工作业平台
由岸向海逐跨安装预制空心大板
由海向岸逐段浇注面层砼
3、主要施工方法：
（1）施工作业平台搭设
平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度6米，长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法：用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤，由岸向海逐跨搭设。
（2）钻孔灌注桩施工
每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备，又可用吊机辅助作业。
（3）横梁浇注
紧跟桩基逐跨施工，利用平台纵、横梁悬吊底侧模，人工手推车浇注砼。
（4）空心大板预制
在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。
（5）空心大板安装
用贝雷片组装成双导梁架桥机，由岸向海逐跨安装。
二、水上施工部分
1．施工范围
（1）全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。
（2）1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。
（3）全部撑墩的施工。
（4）千吨级固定码头的施工。
2、施工方法
与常规的码头施工相同。
以上总体施工安排的优点是：两部分同时施工，互不影响，有利于缩短工期。缺点是：投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力，实施上述施工方案，总工期可以缩短21天。
3、施工总流程图
3.1.钻孔灌注桩基础栈桥施工流程图
测量放线
平台钢管桩加工
平台钢管桩施打
平台材料加工
搭设平台
施放钻孔桩桩位
钻孔桩钢护筒埋设
泥浆检查
钻机定位、钻孔
废渣土外运
泥浆循环
清孔，测孔深、沉淤
钢筋笼制作
沉放钢筋笼
下导管，第二次清孔
钻机移位
配制砼
灌注砼
平台拆除
现浇横梁
空心大板安装
3.2.千吨级码头施工流程图
施工准备
施工船舶进场
测量基线布置
预制场台座建设
预应力方桩预制
方桩水上沉桩
桩头处理
靠船构件安装
水上夹桩
现浇下横梁
靠船构件预制
现浇踏步板
纵梁、水平撑、
剪刀撑预制
纵梁、水平撑、剪刀撑安装
实心板预制
现浇上横梁
实心板安装
现浇封头面板
现浇面板
现浇护轮坎
系船柱安装
4、主要工程项目施工方法
4.1施工测量及试验和试验设备
4.1.1施工基线和水准点的布设
根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序如下：
（1）复核业主提供的平面布置控制点和水准点；
（2）布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况，基点用混凝土墩做成（混凝土墩下打木桩做基础），点位以十字铜头标记，并设置明显的保护标志；
（3）整理测量报告和绘制施工测量平面图，报工程师审批，
（4）施工期间定期对基线及水准点进行复核。
4.1.2测量仪器
测量仪器一览表
| 名称 | 型号 | 数量 | 产地 |
| 全站仪 | TC2002 | 1台 | 瑞士 |
| 经纬仪 | T2 | 4台 | 瑞士 |
| 水准仪 | N3 | 2台 | 瑞士 |
4.1.3测量精度控制
（1）施工基线方向的允许角度误差值为12秒。
（2）施工基线长度的允许误差值为1/10000。
4.1.4试验和试验设备
本工程在进场后临时设施建设时，设立现场实验室，面积约80m2(见施工总平面布置图)。
工地实验室配备足够人员，实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。 工地实验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立，主要试验项目及配备检测设备仪器见下表：
主要试验项目及配备检测设备仪器表
| 类
别 |
名称 | 检 测 项 目 | 主要设备名称 |
| 原
材 料 物 理 力 学 性 能 指 标 |
水
泥 |
标准稠度和凝结时间 | 标准稠度和凝结时间测定仪 |
| 安定性 | 雷氏夹 | ||
| 细度 | 负压筛 | ||
| 比表面积 | 比表面积测定仪 | ||
| 胶砂强度 | 标准试模4*4*16 | ||
| 比重 | 比重瓶 | ||
| 钢材 | 力学性能及拉弯性能检测 | 万能材料试验机 | |
| 焊接性能 | 万能材料试验机 | ||
| 砂 | 表观密度及堆积密度 | 李氏比重瓶及测量筒 | |
| 颗粒级配筛分 | 摇筛机及分析筛 | ||
| 含泥量及有机质含量 | 玻璃器皿 | ||
| 碎石 | 粒径级配 | 分析筛 | |
| 针片状含量 | 石针、片状规准仪 | ||
| 压碎指标 | 压碎指标测定仪 | ||
| 含泥量及泥块含量 | 玻璃器皿 | ||
| 表观密度及堆积密度 | 比重瓶及测量筒 | ||
| 施
工 质 量 控 制 |
混凝土 | 混凝土配合比设计 | 搅拌机、试模、压力机 |
| 混凝土3d、28d抗压强度 | 抗压强度试模 | ||
| 坍落度 | 坍落度筒 | ||
| 初（终）凝时间 | 电动阻力贯入仪 | ||
| 含气量 | 含气量测定仪 | ||
| 保护层厚度 | 探测仪 | ||
| 其他 | 抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪，标准养护室、电动取芯机等 |
实验室内设置力学性能，物理性能，水泥试验检测室，混凝土配合比搅拌成型室，标准养护室，样品储藏室和办公室。
在建立工地实验室的同时，选取1-2家具有CMA认证资质的检测单位，并申报监理工程师批准后，作为工地实验室的补充，进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试，必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。
所有结构用料运到现场后，均要按规范频率和数量抽检，取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定，所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。
4.2.钻孔灌注桩基础栈桥施工
本工程一共有六座栈桥，由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下：φ800水下灌注桩106根；岸上空心板预制及安装348块，其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工，每两座为一个工作段，共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下：
钻孔灌注桩平台施工
↓
钻孔灌注桩施工
↓
现浇横梁施工
↓
陆上预制空心板 → 陆上空心板安装
↓
现浇面层砼施工
4.2.1.钻孔灌注桩平台施工
钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下：
沉钢管桩
支架搭设
支架焊接
模板铺设
栏杆焊接
根据现场环境的勘测，钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上，而浅滩面上2~3m为淤泥层，不能支承施工机械及施工时的荷载。因此，在钻孔灌注桩施工前，先采取震动下沉φ400钢管桩作为支承桩，【20槽钢作支架，50mm厚的木板作面板搭设施工平台，作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定，由于在投标图纸总说明当中，地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况，目前钢管桩的长度暂时按照10~12m设计，在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#~6#栈桥的结构形式基本相同，在施工方案中就不一一列举，现以3#栈桥为例，说明其具体的施工方法。
a.测量放线
首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m，现浇横梁的最高点为+3.85m，根据施工方便的原则，设定3#引桥的面标高为+3.85m，设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工中，需要有如履带吊机，及钻孔桩机等机械在走动，施工平台太低，会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高，又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向，水准仪控制标高。
b.沉钢管桩
根据测量所放样所定出的方向及位置，采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将10~12m长φ400钢管桩沉入土中。用水准仪控制，沉至设定的标高时，检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求，如不满足，则接桩再打，满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为4.0m，每跨长度为5.0m，3#引桥φ400钢管桩沉桩顺序见下图：
c.槽钢支架搭设及焊接
每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的[20槽钢横梁，槽钢与钢管桩要紧密接触，然后焊接，如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁，槽钢横梁长度为6~6.5m。横梁焊接好后，在横梁上按照0.75~1.0m的间距安装[20槽钢纵梁，纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上，纵梁要用2~3根槽钢安装。
d.模板铺设及栏杆焊接
整个支架成型以后，为了便于人员的行走和安全通过，在纵梁的面上铺设50mm厚木板，在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨，就安装一跨的槽钢支架，铺摊一跨的厚木板，如此循环，直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此，整个施工平台的施工就算完成，在整个施工的过程中，测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高，防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照10m/天计算，一座施工平台要在10天内完成，钻孔灌注桩施工平台施工简见下图：
4.2.2.钻孔灌注桩施工
4.2.2.1.钻孔灌注桩的施工工艺流程如图：
合 格
配 制 砼
泥浆循环
钻机移位
拔出导管
灌注混凝土
安放隔水栓
测 沉 淤
第二次清孔
下 导 管
钢筋笼制作
沉放钢筋笼
测孔深、沉淤
清 孔
泥浆检查
钻 孔
钻机定位
钢护筒设置
定 桩 位
不 合 格
合 格
合 格
不合格
废渣土外运
4.2.2.2施工方法
a.护筒埋设
钻孔桩护筒采用3mm厚钢板制作，高3~4m，直径为设计桩径+0.02m，护筒埋设高出桩顶60cm以上，并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法，埋设要保持垂直，桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于50mm，护筒斜度偏差小于1%。
b.泥浆池设置
泥浆循环池布置根据现场施工场地情况，沿引桥两侧边布置，由钢板焊接形成，泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多，钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区，严防泥浆溢流污染海面。
c.泥浆配制泥浆系统：
根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量，该工程采用每台机用一个循环池，泥浆采用原土造浆，遇砂层等不良层时，加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求：
粘度：一般地层16～22S，松散砂层19～28S。
含砂率：新制泥浆小于4%，循环泥浆不大于8%。
胶体率：不小于90%。
PH值： 8～10。
比重：粘性土中，泥浆比重1.1～1.2kg/L，砂土和较厚的夹砂层为1.2～1.3，砂卵石层为1.3～1.5，清孔泥浆比重为1.15kg/L。
d.成孔及清孔：
根据我单位施工经验及现场情况，采用TXB-1000A型回转钻机带动笼式合金钻头成孔，在正常的施工条件下，1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作，在施工过程中，一座引桥采用两台钻机，按先离岸后近岸的顺序施工。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm，以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于0.5%H（H为桩长）的要求。
正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时，应控制进尺速度及钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。
钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定，对淤泥钻进速度不宜大于1m/分钟，以不超负荷为准。成孔须一次完成，中间不能间断施工作业，成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于24小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重，并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性，并应经常注意土层变化。
当钻孔距设计标高1m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后，应对孔深、孔径和孔形等进行检查，检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收签证，验收合格后应立即进行清孔工作。
成孔至设计深度后，采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚，成孔时应调整泥浆的粘度及比重，（粘度16～22S、比重1.1～1.2）根据现场踏勘情况，局部地区位于在淤泥层下有夹层存在，主要是以碎石、块石为主，夹有中粗砂、粉砂，成孔过程中应加以注意，如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重（粘度19～28S、比重1.3～1.5）。如果钻进困难，应采用冲锤处理。
e.钢筋笼制作安装
钢筋笼制作在现场进行，钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。
①制作：钢筋笼纵筋下料，应按钢筋笼大样图尺寸要求，驳接时焊口必须符合规范规定，应按规范错开（同一截面内的接口不超过总数50%）。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍，且应设在纵向钢筋的内侧，并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固，以便其真正起到加劲钢筋的作用，使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧，其焊接应均匀，间隔距离符合设计和规范要求。控制平整度误差不超过50mm。钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。吊装钢筋笼的桩孔，应预先清理干净，并标出定高度。钢筋笼入孔后，应按其保护层厚度要求调正固定，使其在灌注砼时，不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。
②吊装：吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊和避免钢筋笼产生较大的变形，钢筋笼过长，可采取分段接驳的方式，上下节拼接时，主筋采用单面搭接焊，搭接长度为10d。
f.砼灌注：
采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和，手推车运输，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度为2～6m，严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面，并做好试件留样工作并按标准条件养护，以备试验用。
桩体水下混凝土采用425#普通硅酸盐水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋净距的1/4，同时不大于40mm，细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度15%，混凝土的含砂率40～50%，水灰比采用0.45，为使混凝土拌合物有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水，其塌落度取18～22cm（以孔口检测的指标为准）。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜掺外加剂。
灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序，灌注前应做好一切准备工作，保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过6小时，上升速度不小于2m/h。砼灌注用导管直径250mm，壁厚大于5mm，导管第一节管大于6m，标准节长度2m。导管应全部安装在桩孔内，安装位置居中，导管底端距孔底0.3～0.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼，用铁丝悬挂于导管内。砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆，然后再灌注砼，等储料斗内初灌砼足量后，方可截断隔水塞的导结钢丝，将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后，导管埋入砼深度不少于1.0m。
砼灌注过程中导管应始终埋在砼中，严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之间，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。导管应勤提勤拆，一次提留拆管不得超过6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.6m，以确保桩顶砼能符合设计强度要求。
必须对每一根桩做好一切施工记录，每根桩留取混凝土抗压强度试件2组，并提交试验结果，整理好资料提交给监理工程师。
4.2.2.3施工布置及施工机具配置
施工布置
a.钻孔桩施工分二个桩机组施工，每个桩机组2台桩机。第一桩机组负责1#、3#、5#栈桥，共50根桩，第二桩机组负责2#、4#、6#栈桥，共56根桩，每座栈桥在施工平台搭设完成后，由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。
b.泥浆池在施工平台两侧布置，钢筋笼加工场地设于岸边空地，施工平台留出施工便道。
主要施工机具如下表所示：
| 序 号 | 名 称 | 用 途 | 规 格 | 单 位 | 数 量 | ||||||
| 1 | 钻桩机 | 成孔
施工 |
TXB-1000A | 台套 | 4 | ||||||
| 2 | 泥浆泵 | 3PNL | 台 | 6 | |||||||
| 3 | 电焊机 | 钢筋笼制安 | ZX5、BX1 | 台 | 3 | ||||||
| 4 | 钢筋切割机 | CT14-40 | 台 | 1 | |||||||
| 5 | 钢筋弯曲机 | H-400 | 台 | 1 | |||||||
| 6 | 灌浆导管 | 砼浇筑 | Φ250mm | 套 | 4 | ||||||
| 7 | 砼料斗 | 1m3 | 个 | 4 | |||||||
| 8 | 吊车 | 8t | 辆 | 1 | |||||||
| 9 | 柴油发电机 | 200kW | 台套 | 1 | |||||||
| 10 | 其它机具 | 根据施工需要配备 | |||||||||
因为施工的工期较紧，每座引桥的钻孔灌注桩数量为16~20根，目前按照每台两天一根桩的速度计算，两台钻机20天可完成一座引桥的施工。
4.2.3.现浇横梁施工
1#~6#栈桥的现浇横梁一共有60根，其编号及断面尺寸如下表：
陆上现浇横梁数量分类表
| 横梁编号 | 断面尺寸 | 数量 | C30砼方量 |
| ZHL2 | （500*650/1200*900）*6000 | 54 | 111.24 |
| ZHL3 | （500*650/1200*900）*7000 | 6 | 14.40 |
| 合计 | 60 | 125.64 |
现浇横梁施工工艺流程如下：
桩头凿除 → 模板安装 → 钢筋绑扎 → 砼浇注
→ 模板拆除
a.钻孔灌注桩桩头头凿除
在钻孔灌注桩强度达到100%后，就可以进行桩头凿除的施工，为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求，而且桩头凿除的工程数量不大，采取人工凿除的施工方法，凿除后的桩顶标高以伸入横梁5cm控制。
b.现浇横梁模板制安
在桩头凿除及清洗完之后，可进行横梁模板的安装。横梁模板采用悬吊散拼的形式，直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后，在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼装底板及侧板，模板拼装后要调整至规范允许的范围内，两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。
c.钢筋开料及绑扎
钢筋开料在岸边的加工场地进行，开料时严格按照施工图纸施工，由于与钻孔桩同时施工，为防止材料的混乱，开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。
模板安装经监理验收通过后，开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单，施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。
d.现浇横梁砼浇注
钢筋绑扎通过验收后，开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大，现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排，砼采用手推车运至现场浇注，为保证砼的质量，整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。
e.现浇横梁的砼强度达到75%后，横梁的模板就可以拆除，每拆除完一根横梁的模板后，履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。
现浇横梁模板拼装见下图：
4.2.4.引桥空心板预制
六座引桥的空心板预制共348块，其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块，具体的规格及数量如下表：
| 构件编号 | 数量 | 结构尺寸 |
| KB1 | 116 | (1420/1470)*550*9500 |
| KB2 | 116 | (1400/1500)*550*9500 |
| KB1’ | 12 | (1420/1470)*550*9460 |
| KB2’ | 12 | (1400/1500)*550*9460 |
| KB3 | 2 | (1420/1470)*550*3360 |
| KB4 | 2 | (1400/1500)*550*3360 |
| KB5 | 22 | (1420/1470)*550*9000 |
| KB6 | 22 | (1400/1500)*550*9000 |
| KB5’ | 12 | (1420/1470)*550*8960 |
| KB6’ | 12 | (1400/1500)*550*8960 |
| KB7 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
| KB8 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
| KB9 | 2 | (1420/1470)*550*6610 |
| KB10 | 2 | (1400/1500)*550*6610 |
| KB11 | 2 | (1420/1470)*550*4910 |
| KB12 | 2 | (1400/1500)*550*4910 |
| KB13 | 2 | (1420/1470)*550*3610 |
| KB14 | 2 | (1400/1500)*550*3610 |
| KB15 | 2 | (1420/1470)*550*4210 |
| KB16 | 2 | (1400/1500)*550*4210 |
| 合计 | 348 |
预制场地选择
根据现场的地形及六座引桥的分布，5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连，因此选用两个施工场地作为空心板的预制，1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板，2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。
由于预制构件的数量较多，预制构件的周转期需要10天左右，为满足施工的进度要求，1#预制场地配置10条的生产线，每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半，每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下：
模板制作 混凝土拌制
↓ ↓
钢筋加工绑扎→模板安装→混凝土浇注→养护、转堆
空心板预制施工流程图
主要机械设备如下：
拌和系统：四台0.4m3自落式混凝土搅拌机；
手推车20台；
15t轮胎吊机一台；
15t平板车二辆；
风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施；
a. 钢筋
钢筋在车间开料加工好，运送到现场，直接在底模上绑扎成形。
b. 模板
底模：底模采用C20混凝土结构，四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用，防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图：
侧模及封头板：侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成，冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。
脱模剂：采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
c. 混凝土浇注
混凝土由拌和机供应，手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征，制作手推车的上料支架，砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实，人工抹面。
构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为：在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂，在适当的时间砼初凝后，用高压水枪冲涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时，人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后，洒淡水潮湿养护14天。
e. 构件转堆
构件混凝土强度达到设计强度的70％后，即可进行转堆作业，转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上，到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫，堆高3~4层。堆放时做好标示，便于安装时出运，堆场场地应平整并压实。
空心板预制每天完成3~4块，四个月内全部完成。
4.2.5.陆上空心板安装
所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后，即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t，安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工，配以龙门吊和运梁平车。安装施工时，注意构件规格及位置的准确性，避免返工情况的出现，空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。
a.空心板安装的施工流程如下；
现场检查
测量放样、定出支承线
拼装双导梁架桥机
龙门吊就位
铺设该跨导梁枕木、轨道
龙门吊吊装板至桥面轨道平车
卷扬机拖空心至架桥机位置
架桥机吊空心板、横移梁就位
架桥机安放导梁处的空心板
架桥机安放中间跨空心板
铺设桥上枕木、轨道
龙门吊吊装梁上平车
卷扬机拖梁到位
b.安装方法
引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨双导梁架桥机配合安装。导梁移至安装跨后，将中、后支墩的行走轮系统转向90度，放下前支墩。空心板用轮胎吊及20t平板车运至引桥根部，通过龙门吊将空心板置于运梁小车上，沿轨道将梁运到安装跨的后方，然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨，安装的位置由横移小车控制，确定位置准确后安装。如此重复，安装完一跨后，中、后支墩行走轮系统转向90度，前移导梁至下一安装跨。导梁前移时，将上横梁等移至后端，并加平衡压重，收起前支腿缓慢前行，以确保安全。加长铺设运梁小车轨道，进行下一跨的安装工作，直至全部安装完成。
桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法一次性安装就位，且受梁间距影响，施工时须先将最外边梁安放，然后进行滑梁、横移安装就位后，才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下：
4.2.6.现浇面层砼施工
在整座引桥的空心板安装完成后，开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工，具体的施工方法如下：
a.清理引桥顶面：先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾，凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍，然后采用高压水冲洗主梁顶面，待安装完钢筋网后，再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。
b.测量放样：首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测，以便采取措施，保证面板层厚度比较均匀一致，不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。
c.钢筋绑扎架立砼浇注通道：按照图纸的规格和数量绑扎钢筋，超过12m的钢筋需要采取搭接的方法绑扎，搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道，避免机具碾压钢筋网发生变形、变位，使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离，并使其在假缝的地方要连续通过。
d.浇注混凝土：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼搅拌机拌制，手推车运输到现场浇筑，浇注混凝土前，对主空心板顶面淋水，在梁顶潮湿时浇混凝土：一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合，二是对主梁降温，降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天，除对砂石淋水降温外，避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土，同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 φ30插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。
4.3.构件预制
4.3.1 预应力方桩预制
本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外，尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。其中渔政东海基地一期工程，在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上，共1115.83 m3/108根；中心渔港工程，在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及规格如下表：
| 桩长(m) | 渔政东海基地一期工程 | 中心渔港工程 | 备注 | ||
| 桩数量(根) | 砼方量(m3/根) | 桩数量(根) | 砼方量(m3/根) | ||
| 27 | 8 | 7．69 | 8 | 7．69 | |
| 32 | 8 | 9．04 | 2 | 9．04 | |
| 33 | 8 | 9．31 | 2 | 9．31 | |
| 34 | 19 | 9．56 | 2 | 9．56 | |
| 35 | 7 | 9．85 | 6 | 9．85 | |
| 36 | 13 | 10．12 | 22 | 10．12 | |
| 37 | 14 | 10．38 | 18 | 10．38 | |
| 38 | 5 | 10．66 | 2 | 10．66 | |
| 39 | 8 | 10．928 | |||
| 40 | 4 | 11．202 | |||
| 41 | 2 | 11．476 | |||
| 42 | 8 | 11．75 | |||
| 43 | 2 | 12．02 | |||
| 44 | 6 | 12．29 | |||
| 45 | 16 | 12．56 | |||
| 46 | 2 | 11．93 | |||
| 47 | 2 | 12．29 | |||
| 48 | 2 | 12．65 | |||
a. 预制场地选择及机械设备配备
根据现场情况，预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根，安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线，每条线可使用长度为100米，可同时预制2～3根桩，每条线周转为3天，平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。
根据本工程实际情况，预制场拟配备以下机械设备
| 序号 | 设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备 注 |
| 1 | 拌 和 机 | 750L | 台 | 2 | |
| 2 | 履 带 吊 | 65t | 台 | 1 | 方桩预制 |
| 3 | 轮 胎 吊 | 16t | 台 | 1 | 梁板和其他构件预制 |
| 4 | 平 板 车 | 15t | 台 | 2 | 梁板等构件运输 |
| 5 | 平板汽车 | 5t | 台 | 2 | 运输砼 |
| 6 | 装载机 | 3m3 | 台 | 2 | 拌和站用 |
| 7 | 张拉设备 | 通 用 | 套 | 4 |
b. 施工工艺流程
预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。
c. 施工方法
(a) 模板工程
模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊，预应力桩桩尖加钢桩靴。
钢筋加工、对焊 校核张拉机具
钢筋绑扎 调整初应力
安放钢筋骨架
清理台座 吊装侧模板 入胶囊 施加预应力
及安装联合器
胶囊充气
安装桩顶、桩尖模板
（安装压钢筋卡）
水泥、砂、石、水、减水剂 搅拌砼 浇筑砼 制砼试块
胶囊放气、拔出
拆模、养护
出运 转堆 脱模 编号 放松、切断预应力筋
养护 压试块，砼抗压强度达70%
预制方桩施工工艺流程图
为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮，沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。
模板在砼浇注前要认真检查，确保模板安装的允许偏差满足规范要求。
在砼浇注过程中，配备木工值班，检查模板有无变形、支顶松动现象，确保模板在施工过程中符合要求。
拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时，方可拆除（一般宜在浇注完后24小时进行，胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准），一般约在砼浇注后2～3小时进行。
(b) 钢筋工程
钢筋原材料必须有出厂检验合格证书，加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。
主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量，施焊前，必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验，不合格者，取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验，以保证焊接质量。
主筋对焊后应进行冷拉加工，以便调直、除锈和提高钢筋强度，冷拉采用控制冷拉率的单控方法进行。
钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型，钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同一截面内不得大于主筋总面积的50％。
(c) 施加预应力
施加预应力采用先张法，初始张拉必须均匀加载，并调整均匀，以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响，采用超张拉方法进行张拉。
张拉程序：
放松调整 持荷2min
0 0.6σk 0 1.05σk σk
砼浇注完成后，当砼强度达到设计强度的70％时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。
张拉过程应做好详细记录，并提交给监理工程师审核。
(d) 砼工程
所需用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求，并事先将出厂合格证、抽样试验资料提交给监理工程师验证。
砼配合比在试验室设计试拌，并提交给监理工程师审核。
砼由拌和站拌制，用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场，吊机吊灰罐沿线连续浇注，D50插入式振捣棒振捣密实，振捣应均匀，避免漏振，并应尽量避免碰撞钢筋、模板和充气胶囊，瓦工二次抹面。
在砼浇注过程中，充气胶囊要始终保持足够气压，内充气压大小为0.03～0.035Mpa。
因桩头部分钢筋较密，所以浇注桩头砼时，采用较小级配碎石的砼浇注，并用D30插入式振捣棒振捣密实，保证桩头部分砼的质量。
砼浇注完成后及时覆盖麻袋，洒淡水潮湿养护14天。
(e) 转堆
当桩砼强度达到70％时，放松、切断预应力钢筋后，用65t履带吊进行水平吊运转堆，起吊按设计要求采用四点吊。
桩在堆场用方木多点支垫，堆放层数不多于三层，同一型号的桩放在一起。堆放场地应平整、坚实，避免不均匀沉降。垫木要坚实、耐用，安放时，由测量工测标高，保证各垫木顶标高在同一水平面上。
(f) 桩出运
当桩砼强度达到100％并经外观检查合格后方可出运。用65t履带吊将桩直接吊入停靠在出运码头旁边的1000t方驳上，425kw拖轮拖运至现场施打。
桩出运按沉桩顺序分层装驳，装驳层数不多于三层。方驳拖运过程中采取加固措施：方驳两侧焊设封仓架，桩与封仓架、桩与桩之间采用木枋、木尖支顶牢固，避免桩在拖运过程中发生平移、倾倒事故。
d 施工进度安排
本工程共196根预应力砼方桩，平均每月预制100根，共二个月完成。
4.3.2 码头构件预制
本工程预制构件总数212件，混凝土总量380.66m3。工程数量统计如下：
工 程 数 量 一 览 表
| 序号 | 构件种类 | 数量(件) | 方量(m3/件) | 总量(m3) |
| 1 | 面板B1 | 114 | 1.39 | 158.46 |
| 2 | 面板B2 | 6 | 1.34 | 8.04 |
| 3 | 面板B3 | 6 | 0.63 | 3.78 |
| 4 | 纵梁ZL1 | 28 | 3.7 | 103.6 |
| 5 | 纵梁ZL2 | 1 | 3.22 | 3.22 |
| 6 | 纵梁ZL2’ | 1 | 3.22 | 3.22 |
| 7 | 边梁BL1 | 26 | 2.76 | 71.76 |
| 8 | 靠船构件KCJ1 | 2 | 1.22 | 2.44 |
| 9 | 靠船构件KCJ2 | 12 | 1.24 | 14.88 |
| 10 | 靠船构件KCJ3 | 2 | 1.22 | 2.44 |
| 11 | 水平撑SPC | 14 | 0.63 | 8.82 |
| 合 计 | 212 | 380.66 |
a 预制场地布置
构件预制安排在与预应力方桩同一预制场内进行，详见施工总平面布置图。
预制场机械设备配备详见预制预应力桩部分。
b 主要施工工艺流程及预制顺序
混凝土拌制
模板制作
拆模
混凝土浇注
钢筋加工绑扎
模板安装
出运
养护、转堆
预制顺序按照各种预制构件安装顺序进行，即按先安装先预制的原则进行：
面板预制
边梁预制
纵梁预制
靠船构件及水平撑预制
c 施工方法
(1) 钢筋
钢筋在车间开料加工好，运送到现场，直接在底模上绑扎成形。
(2) 模板
① 底模
底模采用C20砼结构，采用帮包底形式，四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用，防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。
侧模
侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，端头有外露钢筋部分采用木模板。加工套数为面板8套、纵梁2套、靠船构件2套。
脱模剂
采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。
模板装拆用16t轮胎吊机配合进行。
（3） 砼浇注
混凝土由拌和站供应，用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场，浇筑时根据各构件特征，采用吊机＋吊罐和人工打铲入模等方法进行，然后用D40插入式振捣棒振捣密实，人工抹面。
构件端头有外露钢筋面按设计要求需凿毛处理。处理方法为：在该侧面的模板上涂刷缓凝剂，在适当的时间拆模后，用高压水枪冲涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但应确保骨料不松动或掉落。
当上述方法处理效果不满意时，人工凿毛加以补充。
混凝土浇注完后，洒淡水潮湿养护14天。
（4） 预埋件
砼浇注前，应根据设计图纸和施工需要仔细设置、检查核对构件上的各种预埋件、孔洞，位置准确，安装牢固。
（5） 构件转堆、出运
构件砼强度达到设计强度的70％后，即可进行转堆作业，转堆用16t轮胎吊加15t平板车以及65t履带吊机将构件从底模转到堆场上。梁采用不设支点的单层存放，板采用多点支垫，堆高三层。堆场场地应平整并压实。
构件混凝土达到设计强度后，方可出运安装。出运时，在堆场用16t轮胎吊装车，15t平板车运送构件至出运码头前沿，利用65t履带吊装上方驳上运至施工现场。
d、 施工进度安排
预制构件共212件，计划51天完成。
4.4 千吨级码头施工
4.4.1 水上沉桩
渔政东海基地一期工程共108根600mm×600mm预应力钢筋砼空心方桩,其中直桩44根，斜桩64根。中心渔港工程共82根600mm×600mm预应力方桩，其中直桩46根，斜桩36根。
a. 主要船机配备
根据本工程实际情况，本工程的桩最长为48m，最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域施工条件，本工程沉桩选用我单位自有的打桩船配MB－70柴油锤进行施工，运桩采用1000t方驳，425kw拖轮拖运。打桩船性能如下，能满足本工程沉桩需求。
打桩船主要性能：
桩船尺寸（长×宽×高） 43.8m×20.0m×3.6m
桩架高 53.55m
最大桩径 管桩φ1200，方桩600×600
最大桩长 42m＋水深
最大桩重 40t
最大倾角 30°
主要船机配备表
| 序号 | 船机名称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备注 |
| 1 | 打桩船 | 53.55m高桩架 | 1艘 | |
| 2 | 桩 锤 | MB－70 | 1个 | |
| 3 | 方 驳 | 1000t 长×宽：50×13.5 m | 1艘 | |
| 4 | 拖 轮 | 421kw | 2艘 | |
| 5 | 锚 艇 | 120HP | 1艘 |
b. 沉桩技术要求
沉桩以标高控制为主，贯入度作为校核，当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时，继续锤击，使其贯入度达到15mm/击内，且继续锤击下沉深度一般不超过1m，当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小，且沉桩有困难时，继续锤击20击，其平均贯入度不大于控制贯入度，但桩尖距设计标高不宜超过1～2m。桩锤施打过程必须重锤轻击，严格按设计提供的控制标准进行施工，如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时，应及时会同业主、监理等研究解决。
沉桩质量检验标准为：
基桩沉放后，直桩桩顶偏位不大于50mm；斜桩桩顶偏位不大于100mm。桩身垂直度：≤1％。
c. 沉桩顺序
根据现场情况和工期要求结合打桩船的平面尺寸，沉桩平面施工顺序为：
千吨级码头及1#栈桥
3# 栈 桥
2# 栈 桥
4# 栈 桥
5# 栈 桥
6# 栈 桥
其中结构沉桩顺序为：先施打栈桥靠岸侧的基桩，然后往海侧逐根施打，最后施打码头平台（撑墩）基桩。详见千顿级固定码头基桩沉放顺序图。2#～6#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似，先施打栈桥基桩，然后施打撑墩基桩。
沉桩前，应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。
d. 船位布置
桩船沉桩时，抛八字锚，带缆控制船横向移位，首尾抛锚带缆，控制前后移位，装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。
e. 测量控制
利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制，采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上，并尽可能接近桩顶标高，桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进行控制。打桩时，用三台经纬仪测量控制，其中两台用于定位，一台用于校核，标高测量用水准仪。
打桩测量程序如下：
(1) 由打桩主管工程师编制打桩顺序；
(2) 测量工程师根据打桩顺序依次计算每根桩的座标及各个测站的测量控制数据，打桩主管工程师复核测量内业计算成果，主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。
(3) 将打桩测量控制数据交给负责各测站司测的测量员进行现场测量。
(4) 测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。
f. 沉桩要求
(1) 沉桩前，先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差，校核各桩是否相碰；
(2) 对施工区域原有障碍物进行探明及清理；
(3) 在斜坡上定位，应根据现场实际操作的情况及已有施工经验，适当确定提前量定位下桩；
(4) 锤击过程中，桩锤、替打和桩应保持在同一直线上，避免偏心锤击；
(5) 桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作；
(6) 沉桩应尽量连续，不要中途停锤，以免土壤恢复而增加沉桩阻力；
(7) 每根桩必须作好原始记录，沉桩过程中出现的任何不正常现象都作好详细记录，并及时通知业主、监理工程师研究解决。打桩完成后，应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
g. 夹桩
沉桩完毕后应即时进行夹桩，夹桩采用10×15cm及[12槽钢，纵横夹桩，将单个墩台的桩联成一稳定网络结构，增强稳定性。
h. 桩头处理
桩施打完毕后，若桩顶标高高于设计值，应将高出部分凿除，凿桩时，测量放出桩顶标高，利用夹桩材料搭设简易平台，砼桩头用人工凿除，用趸船配合吊住桩头，以策安全，并将长出桩头吊入趸船仓内运上岸。
i. 施工进度计划安排
本工程共196根600mm×600mm预应力混凝土方桩，沉桩进度按平均每天4根，总工期安排60天完成。
4.4.2 现浇横梁施工
桩基施工完成后，即可进行码头现浇横梁施工。现浇横梁分为HL1、HL2和2HL3三种，其主要工程量如下表所示：
横梁规格及数量
| 序号 | 规格 | 砼强度等级 | 件数 | 数量(m3) | 备注 |
| 1 | 横梁HL1 | C30 | 4 | 4×20.8 | |
| 2 | 横梁HL2 | C30 | 8 | 8×22.32 | |
| 3 | 横梁HL3 | C30 | 4 | 4×21.5 | |
| 4 | 合 计 | C30 | 16 | 347.76 |
a 施工流程
横梁施工顺序与沉桩方向一致,当横梁的基桩施打完成后,马上进行
横梁施工,其施工工艺流程如下：
钢筋绑扎
砼浇筑
砼养护
侧模安装
夹桩铺设底模
b. 模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽钢作两层井字型夹桩，用Ф22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设[14槽钢作为底模的支撑，底模面板和侧模采用定型钢模板，外侧用对拉螺栓固定。详见横梁模板示意图：
模板在岸上木工车间内加工,然后由工作船运至现场趸船配合安装。
c 钢筋工程
所有进场钢筋均要有出厂要有合格证，并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。
先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加工，工作船运至现场人工绑扎。
d 混凝土工程
i. 混凝土供应及运输
砼采用0.75m3砼搅拌机进行拌和，1t翻斗车运输至工作码头，通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内，吊斗容积约1.5m3，交通船运至浇注地点，由趸船吊吊斗入仓。
ii. 混凝土浇注
混凝土浇注必须连续进行,横梁分下横梁和上横梁二次浇筑,第一次浇注至纵梁的搁置面,厚度为0.9m，浇筑方量为11.82m3，第二次在码头纵梁安装后浇注,厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m3。如下图：
新旧混凝土接缝处进行凿毛处理，并在浇注新混凝土之前先用水清洗，再铺一层砂浆。砂浆厚1～2cm。
混凝土分层浇注，每层厚度不大于50 cm，插入式振捣棒振捣密实，为保证上、下层砼结合成整体，振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣，二次抹面。
e. 养护
砼养护由专人进行，采用拆模后喷涂养护液进行。
4.4.3 码头构件安装
码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件,如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安装。详见陆上安装部分。
构 件 安 装 数 量 一 览 表
| 序号 | 构 件 名 称 | 单 位 | 数 量 |
| 1 | 纵梁 | 件 | 30 |
| 2 | 边梁 | 件 | 26 |
| 3 | 面板 | 件 | 126 |
| 4 | 靠船构件 | 件 | 16 |
| 5 | 水 平 撑 | 件 | 14 |
| 合 计 | 件 | 212 |
a 船机配备
本工程预制构件单件最重约10t，码头构件安装跨度为10m以内，拟配备以下船机进行构件安装：
船 机 设 备 一 览 表
| 序号 | 船 机 名 称 | 规 格 型 号 | 数 量 | 备 注 |
| 1 | 起重船 | 30t | 1艘 | |
| 2 | 方 驳 | 1000t | 2艘 | |
| 3 | 拖 轮 | 1艘 | ||
| 4 | 锚 艇 | 1艘 |
b 安装顺序
安装靠船构件→安装水平撑→安装纵梁、边梁→现浇节点砼→安装面板
c 安装工艺流程
在支承点处表面（或侧面）测放梁板等构件安装的端边线和侧边线→测量支承点处的标高→水泥砂浆找平→起重船吊构件就位安装→检查合格后解扣→焊接加固。
d 施工方法及要求
(1) 构件安装前，先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序，以此安排构件装驳顺序。并在出运时逐件检查，以防出错。
(2) 构件安装时，应严格控制搁置面的平整度，保证构件底面与搁置面接触紧密，安装完后要及时勾缝。
(3) 用水泥砂浆铺填预制件搁置面时，砂浆应随铺随安，不得等砂浆硬化后安装构件，水泥砂浆不宜太厚，一般为1～2cm，以座浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口为准。
(4) 码头前、后沿线和侧边线的构件安装时，要用经纬仪控制其边线，确保码头边线的位置准确及平直。
(5) 安装靠船构件及悬臂板时，须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩，以保证构件的安全稳定。构件安装完成后，要及时将外露钢筋焊接牢固，增强抗风浪能力，必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工，及早成为整体结构，保证台风期的安全。
e 注意事项
上部构件安装完毕后，应进行验收：核对构件编号，检查安装位置并复核标高。
在已安装完毕的构件上面，堆放临时荷载或使机械进行运输安装时，应验算构件强度及稳定性。
f 施工进度安排
本工程的构件安装所需工期约为45天。
4.4.4 现浇面层砼施工
现浇面层包括码头和1#、2#栈桥两部分,其中码头现浇面层由130mm的现浇层和50～60mm的磨耗层组成，栈桥现浇层由100mm的现浇层和45～60mm的磨耗层组成，砼强度等级为C30，砼方量共416.5 m3。其施工方法与4.2.5 钻孔灌注桩基础栈桥现浇面层砼施工一样,详见该部分。
4.5 撑墩施工
本工程共有11个撑墩,砼方量为:384.78 m3。在基桩完成后即可进行撑墩施工，撑墩分二次浇筑，第一次先浇筑底座，厚度为：1m，浇筑方量为16m3;第二次浇筑上部墩身，厚度2.3m,浇筑方量为18.98m3,如下图示。
a.预埋件加工
上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和Ф50的锚环，每个撑墩各预
埋一个，在浇筑第二次砼时需要预埋，严格按照图纸的尺寸，选用合格的钢材在车间内加工，然后运至现场安装。
b.预埋件安装
钢筋绑扎好后，按照图纸位置尺寸进行测量放样安装，利用钢筋焊
接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上，砼浇筑过程中严禁碰撞。
c. 撑墩的模板、钢筋及砼浇筑工艺与横梁施工一样，详见4.4.2 现浇横梁施工部分。
5、投入本合同工程的主要施工船机设备
5.1主要施工船机设备表
| 船 机
名 称 |
规 格
型 号 |
额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t) | 厂牌及出厂时间 | 数 量 | 备注 | |||
| 小计 | 其 中 | |||||||
| 自有 | 新购 | 租赁 | ||||||
| 钻桩机 | (TXB-1000A) | 96年 | 4台 | 4 | ||||
| 泥浆泵 | (3PNL) | 93年 | 6台 | 6 | ||||
| 电焊机 | (ZX5,BX1) | 94年 | 8台 | 8 | ||||
| 振动锤 | 30KW | 95年 | 1个 | 1 | ||||
| 发电机 | 200KW | 92年 | 1台 | 1 | ||||
| 履带吊机 | 35t | 90年 | 1台 | 1 | ||||
| 搅拌机 | 0.75m3 | 99年 | 2台 | 2 | ||||
| 履带吊机 | 65t | 95年 | 1台 | 1 | ||||
| 汽车吊机 | 16t | 99年 | 1台 | 1 | ||||
| 平板车 | 15t | 98年 | 2台 | 2 | ||||
| 平板汽车 | 5t | 97年 | 2部 | 2 | ||||
| 装载机 | 3m3 | 93年 | 2部 | 2 | ||||
| 钢筋加工设备 | 95年 | 2套 | 2 | |||||
| 打桩船 | (54m高桩架) | 85年 | 1艘 | 1 | ||||
| 起重船 | 30t | 88年 | 1 | 当地租赁 | ||||
| 方驳 | 1000t | 84年 | 2艘 | 2 | ||||
| 拖轮 | 442KW | 87年 | 1艘 | 1 | ||||
| 交通船 | 90年 | 2艘 | 2 | |||||
| 工作船 | (100~200t) | 89年 | 3艘 | 3 | 当地租赁 | |||
| 张拉设备 | 96年 | 4套 | 4 | 当地租赁 | ||||
| 木工加工设备 | 98年 | 2套 | 2 | |||||
5.2主要船机进场计划
| 序
号 |
设备名称规格型号 | 数
量 |
单
位 |
2002年 | 2003年 | |||||
| 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||
| 1 | 钻桩机(TXB-1000A) | 4 | 台 | |||||||
| 2 | 泥浆泵(3PNL) | 6 | 台 | |||||||
| 3 | 电焊机(ZX5,BX1) | 8 | 台 | |||||||
| 4 | 振动锤(60KW) | 1 | 个 | |||||||
| 5 | 发电机(200KW) | 1 | 台 | |||||||
| 6 | 履带吊机(35t) | 1 | 台 | |||||||
| 7 | 搅拌机(0.75m3) | 2 | 台 | |||||||
| 8 | 履带吊机(65t) | 1 | 台 | |||||||
| 9 | 汽车吊机(16t) | 1 | 台 | |||||||
| 10 | 平板车(15t) | 2 | 台 | |||||||
| 11 | 平板汽车(5t) | 2 | 部 | |||||||
| 12 | 装载机(3m3) | 2 | 部 | |||||||
| 13 | 钢筋加工设备 | 2 | 套 | |||||||
| 14 | 打桩船(54m高桩架) | 1 | 艘 | |||||||
| 15 | 起重船(30t) | 1 | 艘 | |||||||
| 16 | 方驳(1000t) | 3 | 艘 | |||||||
| 17 | 拖轮(442KW) | 2 | 艘 | |||||||
| 18 | 交通船 | 2 | 艘 | |||||||
| 19 | 工作船(100~200t) | 3 | 艘 | |||||||
| 20 | 张拉设备 | 4 | 套 | |||||||
| 21 | 拼装式架桥机 | 1 | 套 | |||||||
6、主要物质进场计划
| 序
号 |
主要物质名称 | 数
量 |
单
位 |
2002年 | 2003年 | 备
注 |
||||||
| 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | ||||||
| 1 | 钻孔桩平台用料 | Φ400钢管桩 | 80 | 根 | 40 | 40 | ||||||
| 20#槽钢 | 2400 | m | 1000 | 1400 | ||||||||
| 5cm厚木板 | 1300 | m2 | 300 | 1000 | ||||||||
| 2 | 钻孔桩钢护筒 | 33.4 | t | 11.2 | 6.0 | 5.0 | 11.1 | |||||
| 3 | 钻孔桩钢筋 | 126.8 | t | 45 | 22 | 22 | 37.8 | |||||
| 4 | 预应力钢筋 | 232.6 | t | 150 | 82.6 | |||||||
| 5 | 预制件钢筋 | 345.3 | t | 100 | 100 | 100 | 45.3 | |||||
| 6 | 现浇钢筋 | 173.5 | t | 50 | 50 | 40 | 33.5 | |||||
| 7 | 150KN系船柱 | 18 | 个 | 18 | ||||||||
| 8 | 预埋铁件 | 17.9 | t | 10 | 7.9 | |||||||
| 9 | 橡胶支座 | 1482 | 块 | 500 | 500 | 482 | ||||||
| 10 | 水泥 | 4362.8 | t | 800 | 900 | 900 | 1000 | 862.8 | ||||
| 11 | 海水耐蚀剂 | 484.8 | t | 90 | 100 | 95 | 105 | 94.8 | ||||
| 12 | 碎石 | 8253 | m3 | 1600 | 1700 | 1700 | 2000 | 1253 | ||||
| 13 | 中粗砂 | 4602 | m3 | 900 | 1000 | 1000 | 1200 | 502 | ||||
7、劳动力安排计划
| 序
号 |
人员名称 | 单
位 |
2002年 | 2003年 | |||||||||||||||||||
| 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二 | 一月 | |||||||||||||||||
| 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | 上 | 中 | 下 | |||
| 1 | 项目经理 | 人 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | 项目副经理 | 人 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 3 | 项目总工 | 人 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 4 | 技术管理人员 | 人 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 5 | 测量工 | 人 | 0 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 4 | |
| 6 | 电工 | 人 | 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | |
| 7 | 机驶工 | 人 | 0 | 2 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 | |
| 8 | 起重工 | 人 | 0 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 8 | 8 | 4 | 4 | |
| 9 | 木工 | 人 | 0 | 0 | 4 | 8 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 8 | 8 | |
| 10 | 钢筋工 | 人 | 0 | 0 | 4 | 10 | 12 | 12 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 10 | 4 | |
| 11 | 铁焊工 | 人 | 8 | 12 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 15 | 4 | |
| 12 | 砼工 | 人 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 16 | 16 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 243 | 24 | 24 | 24 | 24 | 12 | 12 | 4 | |
| 13 | 修理工 | 人 | 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 4 | 2 | |
| 14 | 试验工 | 人 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | |
| 15 | 钻桩工 | 人 | 0 | 0 | 0 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 16 | 司机 | 人 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | |
| 17 | 普工 | 人 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 20 | 10 | |
| 合 计 | 人 | 35 | 73 | 89 | 146 | 150 | 160 | 174 | 208 | 210 | 225 | 229 | 229 | 233 | 225 | 234 | 232 | 220 | 199 | 102 | 57 | ||
8、 工程质量的技术组织措施
8.1、质量保证体系
8.1.1、政策声明
我单位在承建本工程中，将完全按照合同条款、工程图纸、技术规格书进行施工，并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理，给业主提供充分的质量信任，确保合同范围内的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。
8.1.2、本工程质量目标
严格按照规范精心施工，争创优质工程。按招标文件要求，施工质量按《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）检验评定，工程质量达到优良等级。
8.2、质量保证体系
我单位已按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系，在1997年通过了质量认证公司的现场审核，并获得了该公司颁发的质量认证证书。
8.2.1 质量方针、质量目标和质量承诺
1．质量方针
科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意。
2、质量目标
(1) 确保质量体系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准有效运行；
(2) 竣工工程合格率为100％，经评定的竣工工程优良品率达到85％以上。
(3) 树立良好的社会信誉。
3、质量承诺
鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精，积极推动企业技术进步，努力提高质量水平。
8.2.2 主要质量体系文件
――质量手册：QM
――管理程序：
1. QP4-1 文件和资料控制程序
2. QP4-2 记录控制程序
3. QP6-1 人力资源控制程序
4. QP6-2 船机设备控制程序
5. QP7-1 施工组织设计编制程序
6. QP7-2 合同评审控制程序
7. QP7-3 采购控制程序
8. QP7-4 生产和服务过程控制程序
9. QP7-5 产品标识和可追溯性程序
10.QP7-6 监视和测量装置控制程序
11.QP8-1 顾客满意度监视测量程序
12.QP8-2 内部审核控制程序
13.QP8-3 产品的监视和测量控制程序
14.QP8-4 不合格品控制程序
15.QP8-5 纠正措施和预防措施控制程序
16.QP9-1 安全生产控制程序
――作业指导书：
共编制37个作业指导文件，对工序施工进行具体指导。
我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨；质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我单位质量保证体系文件。质量保证体系也将在本工程中得到有效的运行。
8.2.3 质量保证遵守的原则
(1) 按照GB/T19001-2000idt ISO9001:2000标准及质量管理八项原则，并结合本工程的特点建立有效的质量保证体系并使之有效运行。
(2) 根据“谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量”的原则，实施生产者自觉控制质量的工序管理。
(3) 坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度，防止不合格品产生。
(4) 坚持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。
(5) 坚持试验、检验和工程验收制度。
(6) 遵守施工技术规范、质量检验评定标准，严格按照设计图纸施工。
8.3、质量管理组织机构
8.3.1 概述
我单位总部将抽调技术水平高、施工经验丰富的人员组建实施本工程的项目部，总部将对工程进度、质量、安全等方面对项目部进行指导、协助、监督，并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合，确保工程质量满足业主的要求。
总部与质量有关的部门有质保办、工程管理处、技术处、经营处、组人处、财务处、劳资处、安全处、综合处、办公室等，这些机构包含了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。
项目部与质量有关的部门有质保部、质检部（含试验站）、安全部、技术部、工程部、机务部、财务部、劳资部、合约部、物资部、办公室等。
8.3.2 质量保证机构
(1) 总部质保办
质保办是独立行使质量保证职权的管理部门，其主要职责是通过组织内部质量体系审核及平时的质保监督，及时发现存在的或潜在的问题，责成责任部门采取纠正和预防措施，质保人员跟踪验证，从而确保质量保证体系的有效运行。总部质保办向管理者代表报告工作。
(2) 项目部质保部
质保部是项目部内独立行使质量保证职权的管理部门，其主要职责是通过参与内部质量体系审核及进行平时的质保监督，发现存在的或潜在的问题并跟踪验证项目部纠正和预防措施的实施，从而确保项目部内质量体系的有效运行。质保部在业务上受总部质保办的监督、协助和指导，在项目部内向项目经理报告工作。
8.3.3 检验和试验机构
(1) 总部工程管理处
工程管理处是总部独立行使质量监督、检验、试验的职能部门，其主要职责是监督、指导、检查，通过对进货的产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验，确保不合格的产品不使用、转序或交付。工程管理处向总部主管质量的领导报告工作。
(2) 项目部质检部（下设试验站）
质检部是项目部内独立行使质量监督、检验、试验的职能部门，其主要职责是具体实施项目部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作，对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法的操作过程有权加以制止，对经核实不符合质量标准的项目有权制止继续施工，确保项目工程质量。下设的试验站负责对工程所用材料检测工作，由质检部直接领导。质检部向项目部总工程师报告工作。
8.3.4 以顾客为关注焦点
我们将实现顾客满意作为本单位质量方针和质量目标的重要内容。
(1) 规定识别顾客明确的或隐含的需求和期望的职责权限、工作程序并控制执行。
(2) 将顾客的需求转化为产品的技术和服务的要求。
(3) 通过质量管理体系的有效运行，实现顾客要求。
(4) 制定各种激励政策，鼓励员工主动在满足顾客要求方面提出改进措施，并对切实可行的改进措施积极采纳。
8.3.5 质量保证体系组织框图
质量保证体系组织框图
管理线
业务指导线
各工区负责人
项目部试验室
项目部测量班
项目部质检工程师
项目质保部
项目总工程师
项目经理
8.4、工程质量保证措施
8.4.1 生产过程控制
生产过程控制从签订合同，完成设计图纸后开始，其控制程序如下图所示：
移交工程竣工资料
改善施工管理
效果检查，质量检查
开展质量活动
设 备 供 应
材 料 供 应
执行施工方案
根据计划编制任务书
执行施工计划
试验段施工
审查批准
编制施工组织设计、质量措施计划
设计交底,研究图纸及说明
施工质量的鉴定和评价
生产过程控制程序
8.4.2 采购控制
物资部根据工程部编制的材料请购计划和技术要求制定材料采购计划，对于构成工程产品的结构材料，将对供应厂商进行调查、评价，确定其为合格的分供方后，才能实施采购，以确保工程用材料的质量满足规定的要求。结构材料进场时，要求厂家提供材质证书，之后，由工地试验站按规定进行抽样检验。
8.4.3 检验和试验控制
8.4.3.1 进货检验和试验
用于工程的所有的结构材料进场后，均应对其验证合格后方能用于工程。对于对工程质量影响较大的材料（如钢筋、水泥、砂、碎石等），除应由供贷单位提供材料出厂材质证明书外，进场后还应按规定由项目试验站进行抽样检验，当试验项目超出项目部实验站的能力范围，可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。对于无法进行检验的结构材料，应由质检员对其外观和厂家提供的材质证书进行验证，合格后方能用于工程。结构材料检验程序如下图所示：
退回，不得用于工程
用于工程
检验不合格
检验合格
项目部试验站检验
物 资 部 验 收
材料进场、材质证书
确定合格分供方
对分供方调查、评价
结构材料检验程序
8.4.3.2 施工过程检验和试验
(1) 根据国家有关规范的要求，对本工程进行分部、分项工程的划分，施工时对各工序、分项工程、分部工程逐级进行检查控制、验收和评定，以确保本工程质量达到优良标准。
(2) 设立质量管理点
对工程主要部位，影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象，即以质量管理点加以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制定相应的技术措施、检查手段、工具、方法，并制定成文件。
(3) 施工中严格按照下图所示的质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和监督检查：
下一工序（项目）施工
签认，形成质量记录文件
业主代表，监理工程师检查
专职质检员检查
技术主管项目检查
下一工序互检或交接检
生产工人或班组自检
质量监督检查程序
质量监督检查程序
(4) 测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收
基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收，经测量工程师检查合格后报业主代表和监理复核确认，经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。
隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收，经检验签认后，方能进行下一工序的施工。
8.4.3.3 最终检验和试验控制
当所有的进货、工序、分项和分部工程检验和试验均已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料，检查否齐全及准确无误之后向总部递交完工申请，由总部派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收，合格后方能向业主申请验收。
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