150万吨/年延迟焦化空气预热器改造
预
热
器
吊
装
方
案
XXXX石油化工建设有限公司
200X年X月X日
- 工程概况
1.1、工程范围
本工程为150万吨/年延迟焦化装置空气预热器改造工程拆除及安装，主要工程量为拆原有除热烟道、出引风机冷烟道、入预热器烟风道冷风道、主热风道、空气预热器、制作安装新热烟道、出引风机冷烟道、入预热器烟风道冷风道、主热风道、空气预热器。
-
- 工程特点
因施工现场在装置区内，作业区范围内有建筑物、钢结构、工艺管线
设备等各种因素的影响，均对拟拆除的设备的顺利拆除吊装带来一定的难度。
1.3、 适用范围
本方案仅适用于150万吨/年延迟焦化装置空气预热器改造部分拆除吊装施工。
1.4 施工日期
XXXX年X月XX日到XXXX年X月XX日；
2、 编制依据：
2.2.1 施工图纸、设备随机资料等技术文件；
2.2.2《石油化工工程起重施工规范》 SH/T3536-2002；
3、施工技术措施
3.1原有烟风道及空气预热器拆除吊装方法
3.1.1场地准备条件：将需拆除空预器东侧场地影响吊装的物体清除干净。
3.1.2将与预热器连接的电源线、仪表线拆除，拆除前由检维修车间确认电源已切断，才能施工。
3.1.3从基地将需要搭设的脚手架及脚手板用5T卡车运至施工现场。
3.1.4因热烟道高度在12416㎜，热风道高度为10631㎜，且周围没有可以平台，所以需要搭设2座脚手架作为平台。脚手架采用双层满堂脚手架搭设。具体示意图如下：
3.1.4 首先用70吨吊车将主热烟道绑定，缓慢提升，使绳索处于受力状态、拆除与烟囱连接的主热烟道的螺栓、及与预热器连接的方圆接头法兰处连接螺栓。示意图如下：
70吨吊车将主热烟道缓慢提升，高度离方圆接头约100mm，然后顺时针方向缓慢旋转，将烟道放置在地上的枕木上，吊车站位示意图如下：拆除主风道、入预热器冷风道、出预热器冷烟道方法和主热烟道相似，故不再重复叙述。
3.1.4为给吊装空预器时所用220T吊车留出空间，必须将拆除的主风道及主烟道在空气预热器拆除之前移开，故采用50T吊车进行吊装，15T平板车进行配合运输。吊装顺序如下：
㈠将主烟道绑扎牢靠，绑扎位置同70T吊装位置，缓慢将主烟道吊起，离地面1.7米，50T吊车逆时针缓慢转动，将主烟道缓慢放在下方准备就绪的15T平板车上。
㈡主风道的吊装方法同主烟道吊装方法
3.1.5因空气预热器重量为75000吨，故采用220吨吊车进行整体吊装，拆除顺序如下：
㈠拆除与空气预热器两侧的平台及附属平台。
㈡在空预器下方用枕木将冷风道及冷烟道垫好，再拆除与下部冷风道及冷烟道连接的螺栓。
㈢检查原有吊耳是否焊接牢靠，确认牢靠后方可进行吊装。
㈣将吊装索具与吊耳用卸扣进行连接，缓慢起钩使吊索处于受力状态。再次检查吊装索具是否绑扎好，与底座的连接螺栓是否已完全分离。
㈤缓慢起吊将预热器吊离底座，顺时针方向转动，同时80T平板车缓慢开至预热器的正下方，放置枕木，缓慢将预热器吊装至平板车上，等待换热器摆放平稳后，方可解开索具。吊车吊装示意图如下：
3.1.6下部冷风道、下部冷烟道方法的拆除方法相似，但重量较轻，故采用50T吊车进行拆除。
4、吊装受力计算方法
4.1 主热风道、主热烟道的重量分别为10333KG、4372KG，得出
㈠吊装主热风道时起重机的吊装载荷P=（Q+q）K1=(10.34+0.46)×1.1=11.88吨
㈡吊装主热烟道时起重机的吊装载荷P=（Q+q）K1=(4.38+0.46)×1.1=5.33吨
P=吊装载荷
Q=设备总重量
q=吊具、索具、工器具重量之后
K1=动载系数，取1.1
查70T性能表，起重臂长15.4米，工作半径为8米，额定起重量为35.4T。满足该次吊装的需要。
4.2入预热器冷风道、出预热器冷烟道的重量分别为2607KG、2472KG
㈠吊装入预热器冷风道时起重机的吊装载荷P=（Q+q）K1=(2.61+0.46)×1.1=3.07吨
㈡吊装出预热器冷烟道时起重机的吊装载荷P=（Q+q）K1=(2.48+0.46)×1.1=3.234吨
P=吊装载荷
Q=设备总重量
q=吊具、索具、工器具重量之后
K1=动载系数，取1.1
查50T性能表，起重臂长10.8米，工作半径为8米，额定起重量为15.5T。满足该次吊装的需要。
4.3空预器的重量分别为75000KG，
㈠吊装空预器时起重机的吊装载荷P=（Q+q）K1=(75+2.6)×1.1=85.36吨
P=吊装载荷
Q=设备总重量
q=吊具、索具、工器具重量之后
K1=动载系数，取1.1
查220T性能表，起重臂长13.3米，工作半径为7米，额定起重量为88T。满足该次吊装的需要。
4.4钢丝绳的选用
因吊装最大重量为85.36吨，同时采用8根钢丝绳，水平夹角为60°，所以选用6X37+1-43-1400的钢丝绳，钢丝绳安全系数K1≥8。
根据计算得出单根钢丝绳的载荷：
T=P/K=799.9/8=133.32KN(13.332吨)
P=钢丝绳破断拉力总和*换算系数
T：钢丝绳容许拉力
P：钢丝绳破断拉力
K：安全系数
四根钢丝绳的载荷=13.332*8=106.656吨>85.36吨
所以吊装索具可以满足吊装需要。
5.劳动力计划
|
工种 |
起重工 |
司机 |
铆工 |
电焊工 |
火焊工 |
普工 |
电工 |
安全员 |
|
人数 |
6 |
7 |
8 |
4 |
2 |
6 |
1 |
1 |
6 吊装机具、设备一览表
|
序号 |
名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
备注 |
|
1 |
汽车吊 |
220t |
台 |
1 |
|
|
2 |
汽车吊 |
70t |
台 |
1 |
|
|
3 |
汽车吊 |
50t |
台 |
1 |
|
|
4 |
平板车 |
50T |
台 |
2 |
|
|
5 |
平板车 |
80T |
台 |
2 |
|
|
6 |
平板车 |
15T |
台 |
1 |
|
|
7 |
货车 |
5T卡车 |
台 |
1 |
|
|
8 |
值班车 |
江淮瑞鹰 |
辆 |
1 |
|
|
9 |
电焊机 |
逆变焊机ZX7—500s |
台 |
4 |
|
|
10 |
卸扣 |
25t |
个 |
4 |
|
|
11 |
卸扣 |
10t |
个 |
4 |
|
|
12 |
钢丝绳 |
ф43-6×37+1 |
m |
60 |
|
|
13 |
脚手管 |
φ48*4 |
米 |
500 |
|
|
14 |
脚手扣件 |
个 |
300 |
||
|
15 |
钢模板 |
3000*200 |
块 |
100 |
|
|
16 |
揽风绳 |
米 |
50 |
||
|
17 |
大枕木 |
根 |
8 |
||
|
18 |
各类扳手 |
把 |
15 |
||
|
19 |
安全带 |
根 |
10 |
||
|
20 |
警示绳 |
米 |
100 |
7.1 必须严格执行吊车随机技术文件，不能违章作业，吊车不应同时进行两种运动。吊车吊装所站的地面必须平整坚实。
7.2起吊前，现场的杂物应消除干净，并平整。尤其是对吊装过程有影响的物体或已安装的构件要拆除。
7.3风力≥5级的天气及雨天、雾天等能见度较低的天气不能进行吊装作业。
7.4在吊装期间，现场应拉上安全线，设置警戒区，严禁非作业人员进入。
7.5 参加吊装的人员要明确分工，集中精力，服从指挥，坚守岗位，吊装前
应作技术交底，使各岗位人员熟知方案要求及有关的吊装规程及规定。
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