项目名称： 南钢集团石头河公路桥新建工程
投标单位：南京市水利建筑工程总公司
建设单位：南京钢铁联合有限公司
目 录
编制说明
第一章 工 程 概 况
第一节 工程概况
第二节 自然条件
第三节 工程特点
第二章 施工组织机构
第三章 施工准备工作与协调工作的安排
第一节 施工调查与协调安排
第二节 技术准备
第三节 施工总安排
第四节 施工项目任务划分
第五节 施工材料组织
第四章 施工现场布置
第五章 材料控制
第六章 桥梁工程施工方法
第一节 桥梁工程主要施工顺序
第二节 模板和支架
第三节 钢 筋
第四节 基础挖方及回填
第五节 钻孔灌柱桩
第六节 结构砼
第七节 预应力砼
一、箱梁脚手支架设计及施工
二、支架脚手试压
三、箱梁砼施工
四、支架拆除
五、预应力张拉设备选择及布置
六、预应力钢绞线制作和安装
七、预应力钢材管道安装和成形
八、预应力施工工艺
九、质量控制
第七章 道路工程施工
第一节 碎石桩施工
第二节 道路工程施工
第八章 施工进度计划
第一节 工程进度控制计划
第二节 劳动力组织
第三节 主要施工机械设备及材料计划
第九章 施工保证措施
第一节 质量保证措施
第二节 安全生产保证措施
第三节 工期保证措施
第四节 现场文明施工及环境保护措施
第五节 成本控制措施
第十章 附图
编 制 说 明
本施工组织设计是我公司关于南钢集团石头河公路桥新建工程的技术文件。
（一）、编制范围：
施工图纸所示内容。
（二）、编制依据：
1. 石头河公路桥新建工程施工图纸。
2.有关本工程的施工规范、规程、验算及技术安全规则。
3.现场施工调查资料。
4.南京市气象部门提供的气象资料。
5.本公司编制的《质量手册》。
第一章 工 程 概 况
第一节 工程概况
一、项目名称
项目名称：南钢集团石头河公路桥新建工程.
二、工程地点
本工程在南钢石头河港池码头工程西侧石头河上。
三、主要施工项目
石头河公路桥及道路工程。
四、主要控制目标
1、施工工期：总工期140日历天。
2、施工质量：优良。
3、施工安全：确保安全无事故。
4、文明施工：创标准化施工现场。
第二节 自然条件
一、气象
1、气温
所平均温度：15.4℃；年平均最高温度：20.3℃；年平均最低气温11.4℃； 最热月平均温度29.9℃；最冷月平均温度-2.9℃。
2、相对湿度
年平均相对湿度：77%；夏季相对湿度：78%；冬季相对湿度：81%。
二、地形地貌
南钢集团股份有限公司拟建的石头河公路桥桥工程濒临长江，场地属长江漫滩地貌单元，经人类长期活动改造，原始地貌形态已改变，两岸基本平坦，岸坡上地面高程在9.65~10.2m之间，坡下地面高程6.5m左右，河床面的高程大约4.5m，坡上下的最大高差3.6m。
三、地质概况
根据岩土工程地质勘测报告，场地岩土层自上而下依次为：杂填土、素填土，主要由新近吹填组成，厚度1.0~5.0m左右；其下为粉砂、淤泥质粉质粘土、粉土夹粉砂、粉砂、淤泥质粉质粘土、粉细砂，厚24左右；下伏基岩为强风化粉砂岩、弱风化粉砂岩。
四、施工用水、用电条件
电源和水源由现场附近可以接入，我方根据实际施工需要在进行现场布置。
第三节 工程特点
（一）本工程主桥结构复杂、工艺要求高。
本工程主桥结构为预应力砼连续箱梁，技术要求较高，必须合理的组织劳动力，优化管理结构，材料选料精细。
（二）我公司在组织、施工中将克服种种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程质量，一流的工程进度，以优良的工程为目标，顺利完成该工程建设任务。
第二章 施工组织机构
为了按期、保质、保量、安全地完成本工程施工任务，公司按项目法施工管理要求，选派一名具有丰富类似施工管理经验的一级项目经理担任本工程的项目经理，代表本公司全权负责现场施工管理工作。从公司各处室抽调有经验且责任心强的工程、技术、经济、材料、政工等各类管理干部成立强有力的项目经理部，设项目副经理1名、项目总工程师1名，负责施工现场指挥、物资供应、成本控制及总体技术工作。质检工程师1名、专职安全员1名、测量队、试验室主任1名，负责工程技术、施工、质量及安全工作。设会计师1名，负责计划、财务、预决算工作。设物资部主任1名、工程总调2名、机械工程师1名，负责工程物资、材料、机具设备供应和现场协调指挥及设备管理。做到统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资供应、统一资金收付、统一对外联络等“六个统一”。
各专业队伍之间在项目经理领导下，协作配合共同完成这一任务。
施工中，应发挥本公司知识密集的优势，动员科技人员积极推广应用新工艺、新材料、新技术，开展合理化建议活动，在此基础上研制更好更实用的新成果。
附：1、组织机构管理网络图
2、项目组织机构框架图
3、拟投入本工程管理人员表
（一）组织机构管理网络图：
总公司级 总经理
工程处 经营处 总工 各职能科室
公司级 经理室
工程部 经营部 总工 各职能部门
项目级 项目经理 项 目 经 理 部
（二）项目组织机构框架图
项目经理
项目副经理 项目工程师
|
工程部 |
质安部 |
计财部 |
物资部 |
总调室 |
设备管理部 |
|
测量队 |
试验室 |
|
木工队 |
钢筋工队 |
混凝土工队 |
基础施工队 |
预应力队 |
(三) 拟投入本工程管理人员表：
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任 命 职 务 |
姓 名 |
年龄 |
资 历 |
以 往 经 验 |
现 任 职 务 |
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一、总部 |
|||||
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法定代表人 |
马忠顺 |
49 |
高工 |
累计4.2亿项目管理 |
总 经 理 |
|
技术负责人 |
高天下 |
42 |
高工 |
累计4.0.亿项目管理 |
总 工 程 师 |
|
本工程技术总顾问 |
杨鸣生 |
44 |
高工 |
累计3.8亿项目管理 |
副 总 工 程 师 |
|
二、现场办公室 |
|||||
|
项目经理 |
程 俊 |
35 |
工程师 |
累计3.7亿项目管理 |
副 总 经 理 |
|
施工总工程师 |
殷发海 |
34 |
工程师 |
累计2.4亿项目管理 |
工 程 科 副 科 长 |
|
质检总工程师 |
崔 彩 |
26 |
工程师 |
累计1.8亿项目管理 |
工 程 科 副 科 长 |
|
测量工程师 |
孙 强 |
30 |
助 工 |
累计1.8亿项目管理 |
三分公司测量员 |
|
安全工程师 |
尹江容 |
39 |
工程师 |
累计3.0亿项目管理 |
三分公司安全员 |
|
计划统计负责人 |
陈 健 |
25 |
助 工 |
累计1.2亿项目管理 |
统 计 主 管 |
|
财务负责人 |
帅光平 |
35 |
会计师 |
累计3.4亿项目管理 |
财 务 部 主 任 |
项目部各部门职责分工情况如下：
1、工程部
由项目副经理全权负责，根据批准的总进度计划，监督指导各专业施工队伍形成进度计划；负责各专业施工队伍间的施工协调；配合与政府管理部门、地方政府之间协调；施工队伍的操作质量控制；检查监督、落实业主指令及有关会议决议；向业主提供工程进度完工验收报告，对工程进操作的质量、各专业队协调负全责。
2、物资部
由物资供应组长统一负责材料设备报价管理，统购管理、保管、发放一切材料；对工程使用的材料机具设备的质量和管理负全责。
3、工程技术部
由项目总工程师负责，落实主要分部工程施工方案设计；按规定制定工艺卡；落实工程测量、试验和全面质量管理工作；根据设计及监理要求制定施工使用规范，作好技术档案工作；审查各专业施工技术措施；对工程管理负全责。
4、质安部
由质检工程师负责，按工程质量总目标制定质检管理网络；负责对工程进行监督、检查、评定，对原材料进行检验，使之符合合同、设计、规范要求；进行隐蔽工程的检查评定；对工程产品的最终质量负全责。
由安全工程师负责，建立健全安全管理网络，监督检查各专业队伍施工安全制度职责的落实，检查各专业施工队安全措施的落实情况，对工程施工全过程安全负全责。
5、财务部
工程造价控制；工程费使用控制；合同条款执行监督；办理与业主之间的工程款收取、支付；编制工程成本、造价的月计划指导。对工程预决算、造价控制和成本控制负全责。
第三章 施工准备工作与协调工作的安排
第一节 施工调查与协调安排
施工前组织对施工地区进行深入细致的调查，主要内容如下：
①工地现场具体的地形地貌，充分分析有没有对施工过程产生影响的外界因素，比如说是否在居住区附近施工，是否影响当地交通等等，及时做好这些准备工作。
②了解当地交通情况，哪些道路可供施工运输使用。
③地方材料的价格、质量。
④可资利用的房屋。
⑤架设临时线路方法。
⑥可利用的水，并测定水质和水量，以及设置引水蓄水等临时设施，拟定管道布置办法。
⑦了解医疗，主要食品供应，日用品，以及燃料供应等情况。
第二节 技术准备
（一）正式开工前，会同设计院进行技术交底工作，基桩测量后复核定线，并在开工前进行施工贯通测量，建立施工测控网。
（二）对技术文件进行现场核对，熟悉文件内容，根据施工调查，对设计中存在的问题，及时提请设计单位解决，同时根据施工需要，作出补充施工详图。
（三）根据施工调查资料，设计文件及业主的要求，编写实施性施工组织设计，组织和指导施工。
（四）根据设计文件准备各种施工图。
（五）清场施工地界内的杂物，垃圾等。
（六）安排施工队进驻现场，办理租用场地、房屋及用水用电手续，做好各项临时的准备。
（七）施工人员，设备及材料的准备，拟投入本工程的人员，设备一次性到位，做好岗前期培训工作及安全教育，同时做好沟通各方面关系，联系料源及确定运料途径和期限。
（八）选择和落实有技术实力和保证质量的预应力大梁的预制厂家。
第三节 施工总安排
本工程施工区域较集中，技术含量较大，因此在施工上安排必须紧凑、合理。
因我单位长期在该地域施工，故可以在一天之内完成所有施工准备工作。
第四节 施工项目任务划分
现拟选用公司四个施工队伍和一个预制构件厂参与本工程的施工，任务分工情况如下：
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序号 |
施工队伍 |
主要任务 |
|
1 |
预应力队 |
负责C50预应力砼连接箱梁的支架搭设及张拉 |
|
2 |
木工队 |
所有结构模板 |
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3 |
钢筋工队 |
现场所有结构部位的钢筋绑扎 |
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4 |
混凝土施工队 |
负责混凝土的浇筑施工 |
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5 |
基础施工队 |
负责道路软基处理、桥梁基础及箱梁支架基础的施工 |
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6 |
测量队 |
现场施工定位、测量、复核 |
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7 |
试验室 |
施工过程中所有材料试验及常规试验 |
根据所施工时间段，认真进行步骤，确保工程在业主要求的工期内完成。
第五节 施工材料组织
本工程所需的材料由物资部负责，统一组织符合设计及有关规程规范要求的材料，并符合监理单位和业主对材料检验要求。
（一）材料采购
1、砂石料：砂由施工现场附近的沿江砂场购买，石料从六合和浦口购买；
2、钢材、水泥、木材
本工程的大宗材料为水泥、钢材、黄砂、石子、木材等，根据对建材市场的调查，本公司可从有长期供料协议的有关单位调配本工程所需材料，因工期较紧，因此须备足砂石料，保本工程施工进度要求。
（二）材料运输
因该地周围交通较好，材料采用汽车陆上运输。
第四章 施工现场布置
本工程地处南钢新建港池码头工程西侧石头河上，和港池与石头河连接段相邻，我公司因进行港池码头工程的施工，施工现场各项施工临时设施均有，在利用现有临时设施的基础上，针对石头河公司桥，对本工程的施工现场布置如下：
（一）施工围堰
本工程位于港池西侧的石头河上，现场已有为港池施工而建的一道施工围堰，位于桥梁的西侧，该围堰上游为石头河，下游与港池码头相接，其水位与长江齐平。为保证桥梁施工需要，在桥梁东侧设置一道临时施工围堰通过桥梁上下游两道施工围堰使桥梁施工可以干作业状态下进行，但根据设计图纸桥梁平面位置距港池码头石头河连接段第一级跌水仅10米距离，在平面上已没有位置修筑施工围堰，故下游施工围堰只能布置在第一级跌水▽0.0m的位置上。围堰顶高考虑在汛期施工的要求，设在▽9.5m，两侧边坡为1：2（详见附图一）。施工围堰采用粘性土填筑。
（二）施工场内外交通
由于港池码头的施工，有现成的施工场内外交通可直接用作本工程的施工道路。
（三）水、电供应
1、供电系统
本工程主要用电工程为软基处理施工、砼拌和、木工加工、钢筋加工、生产和生活照明等，整个工程工的用电量约600KVA。工程用电直接采用由南钢炼铁新厂提供的动力线路。
工地设置配发电间，配备2台120kw发电机自备发电及备用。
在各施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区内均设置足够的照明
为保证用电安全，配电房引出的各路线配有负荷开关、隔离开关、过载保护装置、漏电保护设施。各相对独立的作业区、宿舍、照明固定区域在支线始端安装各类保护元件，以尽量缩小故障影响范围。
配电房和各用电点有电工24小时值班，定时记录有关的电气参数，如电压、电流、功率因素等，以备检查和线路调整时参考。过载和漏电保护定期试验，线路绝缘定期检测，在潮湿和易触电及带电体场所的照明供电电压不超过36V。确保线路运行安全、灵敏、正确，电工持上岗证作业，配电房制定有关章程，确保供电安全可靠。
交通道路末端、危险地带设置警戒红灯。
室外开关箱防水、防灰、防小动物进入，有触电危险标志。
所有施工作业区、办公区（包括监理驻地）以及道路在内的施工区均安装照明和照明设施。为保证夜间过往车辆及人员安全行走，进出道路和主要干道每隔50m设置高杆路灯，次要道路每隔50m亦设置简易路灯。
2、供水系统
本工程跨石头河，水资源比较丰富，且港池北岸有自来水管道直通石头河连接段可接至施工现场，因此生产、生活用水直接采用厂区内自来水。
（四）办公通讯
项目部安装一部程控电话，项目经理和主要施工负责人各配备一部手机，保证施工期对外对风通信及时联系。由于本工程施工范围大，为便于施工管理和联系，项目部配备10台结讲机用于施工现场指挥和联系。工程施工办公，配备多台电脑处理文件，实现办公现代化。
（五）砼生产系统
本工程主要砼有C50预应力箱梁砼、C40桥面防水砼、C30桥墩台及路面面层砼、C25桩基及人行道栏杆。由于预应力箱梁为一次性浇筑，单次浇筑数量大，且砼标号高，为保证施工质量和浇筑速度， C50预应力箱梁砼、C40桥面防水砼和桩基砼拟采用商品砼施工，其余低标号砼和路面及小构件砼采用现场搅拌砼。
1、砂石料场和砼生产系统的布置
砂石料场和现场拌制砼生产系布置在桥梁西北侧的石头河左堤内侧。布置2台400L砼拌和机。
2、水泥、砂石料的储运
水泥、砂石料均由陆路汽车运输从厂区道路进场。砂石料的卸运堆放全部装载机等机械作业。
（六）各类加工场布置
在施工现场布置各类必须的生产加工场，主要有：钢筋加工场、木工加工场、修理间和车辆停放场、简易仓库等。
（七）工地试验室
工地现场用标准砖搭盖三间砼及土工试验室，布置在预制场旁。
砂石材料筛分、土工试验、砼及水泥砂浆的试配和试块的强度检验均在工地试验室完成，砂石料、钢材的物理力学性能及水泥质量检验等，委托持有二级以上资质的试验室进行。
试验室的主要设备：
200T压力机 1台
烘箱 2台
砼试模15×15×15cm 50组
砂浆试模7.07×7.07×7.07cm 20组
砂石标准筛 2套
土工试验设备 2套
标养室加湿仪 2台
标养室加温设备 2套
（八）办公及生活设施
我公司可利用现有港池码头施工用的办公及生活设施。
第五章 材料控制
本工程所有采购的材料，都必须是合格材料，其来源必须获得监理人的批准，其质量和性能必须符合规范、设计图纸及所引用的其他标准，同时按相应的材料标准和试验规程进行材料性能试验或质量检验，检验合格并在监理人认可的情况下方可用于本工程。
本工程按招标文件要求，所有材料均由承包商自行采购，根据本工程的所在位置及其它要求，材料采购及质量控制按排如下：
在施工过程中，根据工程施工进度计划编制水泥、钢材的供应到工计划，并报监理工程师批准后，提交给钢材、水泥供应商。本公司及时做好材料卸车验收入库、质量检测及储存工作。
各种原材料在进场前，首先进行材料供方评定，选择优质、信誉好的单位。进行本工程的材料供应。
一、水泥
1、水泥品种及标号选择
要求其水泥中铝酸三钙含量不大于8%。根据本工程砼强度等级，选用32.5#以上普通硅配盐水泥，当砼强度等级大于C30时，选用42.5#普通硅配盐水泥。
2、水泥质量控制
施工过程中，水泥应按照设计要求和使用条件选用适当的品种，水泥的品质应符合现行的国家标准、部颁标准的规定，每批水泥的生产厂家、品种、标号、数量、出厂日期以及厂家的试验证明均应报送监理工程师批准，并严禁格按ISO9000标准进行控制，会同监理工程师按规范要求进行抽样试验，检测的项目包括：水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等试验。合格后方能使用。
袋装水泥储存在工地现场搭设的水泥仓库内。不同类的水泥分别存放，并设有标识牌，做到使用时能按到工先后次序使用。
当对水泥出厂超过三个月或对水泥质量有怀疑时，应做重新试验。
二、钢材
1、普通钢筋
⑴、原材选择
本工程钢筋选用南京钢铁厂生产的钢筋。所有锚具及连接器均采用柳州市建筑机械总厂产品。
⑵、质量控制
为了确保原材料的质量。每批钢筋进货时都必须有相应的出厂质保书，到工后，根据规格、数量按有关规范规定分批做机械性能抽样试验。试验合格后使用，不合格者禁用。钢筋到工后分品种、规格分别架空堆放，为防止钢筋表面锈蚀，用彩条布覆盖。
2、预应力钢绞线
本工程箱梁预应力钢绞线采用Фｊ15.24，Rｂｙ＝186Mpa高强度低松驰钢绞线，弹性模量Ey=1.9×105Mpa。预应力钢绞线拟选用天津钢绞线厂产品。进场后的预应力钢绞线按GB/T5223—95、GB/T5224—95的规定用抽样检查。每批预应力钢绞线均应有材质成分的质量证明书，并按有关规定，对预应力钢绞线抽样进行力学性能试验，报送监理批准。运输和贮存：为防止预应力钢材在装运与储存中的物理损害和腐蚀，运输过程中，将预应力钢材包装于装运箱内。在使用前存放在木箱内，安放在离开地面清洁、干燥环境中放置，并复盖防水帆布。
3、波纹管
预埋预应力钢筋管道采用冷轧薄钢带卷制的镀锌波纹管，厚度大于0.3mm。
4、锚具、夹具和连接器
锚固器根据施工图纸的规定和监理要求进行采购和安装。预应力连续箱梁锚具及锚具－连接器均采用OVM15－9型成套定型产品。施工前将预应力锚固器具的安装图纸、锚固器具的产品合格证书和厂家检验资料报送监理。施工时，按有关规定对预应力锚固器具验收，对进场的锚具除逐一检查其尺寸，同时逐一进行探伤检验，经监理检查合格后，才能投入使用。预应力锚固使用的支撑垫片按施工图纸规定的材质和尺寸进行制作，支撑钢垫片安装后注意防止浸蚀和锈蚀。
5、其它钢材
本工程其钢材有防撞护栏用钢材及预埋件用钢材等，所有钢材料均采购合格的产品，并报监理人批准。
二、木材及竹胶板
木材用于临时性的，以松什木为主；用于永久性工程的按设计图纸要求组织供应。制作模板用的竹胶板选用表面光滑、强度高、不易变形的优质竹胶板。
三、大宗材料
1、黄砂
⑴、采购产地
黄砂：采用级配良好的天然砂，本工程以六合砂为主。
⑵、质量控制
到工前经目测合格后进行试验，试验项目：黄砂细度模数、含泥量、含水量、比重等，在质量标准符合要求的方能卸货进场。施工过程中，经常测定黄砂的含水量。
2、碎石
碎石到工地后经验收合格方可卸料，并按规范要求取样试验，合格后才能使用，不合格的严禁使用。用于道路的碎石由岩石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其他杂质，碎石的压碎值不大于30％。石子的堆放按品种、规格分开，不得混杂，严禁在卸料、转运过程中混入土及其它杂质。
3、石灰、粉煤灰
石灰采用符合规范规定的Ⅲ级以上的消解石灰或生石灰，石灰在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，设棚存放，并能防风避雨，且尽快使用。在用于工程之前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）进行试验。粉煤灰中 SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于7％，粉煤灰的烧失量不应超过20％，粉煤灰比面积宜大于2500cm2/g。湿粉煤灰的含水量不超过35％。使用时，将凝固的粉煤灰块打碎过筛，同时清除有害杂质。
五、其它材料
1、支座材料
支座采用定型产品，到工后按招标文件要求进行检测。
2、伸缩装置材料
支座采用定型产品，施工前，提供制造厂家用于制造接缝或伸缩装置的材料及制造规范，和有关成品的检验说明。
第六章 桥梁工程施工方法
石头河公路桥工程为三跨连续箱梁结构，中跨长度25米，边跨20米。上部结构为（20+25+20）米预应力砼连续箱梁，横截面为单箱四室，箱梁高1.4m，顶底板厚0.2m腹板跨中段0.4m，支承处加厚为0.8m，翼缘板悬臂长2.0m，桥梁全长71.10m；下部结构桥墩采用圆形三柱式无盖梁墩，桥台为耳墙式轻型桥台，钻孔灌注桩。
第一节 桥梁工程主要施工顺序
第二节 模板和支架
模板及脚手架施工先进行施工图放样设计，并报监理人批准。本工程现浇箱梁模板全部采用新购竹胶板，所有外露面模板一次性使用支撑架采用钢管脚手架，承重脚手架依据受力计算，绘制脚手架施工图，现场实施。
1、模板加工
木模板加工采用内场放样、制作，现场拼装的方式。用料为二等木材，模板采用竹胶板，灌柱桩接长部分模板定做。对位于土面以下灌柱桩，而后期需露出土面部位模板，采用专用钢模，施工时埋入土内，待以后土方开挖后再拆除钢模。所有模板质量标准符合规定，立模前涂脱模剂。对于大面积的混凝土，其每块模板的面积大于2.5平方米。
2、模板安装
按施工放样图现场拼装，底部工程侧面模板用支撑架固定，上部工程侧面模板用对销螺栓固定。模板安装要具有足够的强度、刚度和稳定性，保证浇注后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在规范允许范围之内。模板安装后的缝隙用玻璃胶封闭，以防砼漏浆。梁及墩台帽的突出部分，做成倒角或削边，以便脱模。按图纸所示或监理人指示，在结构物的规定部位设置凸条或凹槽的装饰线。
⑴、主跨现浇箱梁模板安装
现浇箱梁模板分两次安装，第一次首先安装箱梁底部模板及外侧模，然后浇筑箱梁底部砼，待底板砼达到一定强度、并按工作缝处理后，再支撑内模、顶模。
⑵、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，经监理人检查认可后，方可浇筑混凝土。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。
3、模板拆除
模板的拆除考虑到砼上的荷载及砼的龄期强度，不承重侧面模板在砼达到其表面及棱角在拆模时不致损坏时才拆除，墩、梁和柱部位在其强度不低于2.5Mpa时，方可拆除。考虑到本工程砼结构断面较小的特点，为防止砼表面裂缝产生，适当延长拆模时间。
承重模板在砼强度达设计等级的90%时拆除。
4、脚手架工程
本工程所需脚手部位主要为：主跨36＋60＋36米现浇箱梁满堂脚手，灌柱桩接高及帽梁脚手，其中帽梁脚手及主跨满堂脚手等都为承重脚手。
根据现场实际情况，以及招标文件提供的地质资料看，本工程主跨下地貌为石头河河底，地基的承载力较小，且施工期需带水作业，所以在实施前，先打钢管桩架设贝雷架，具体处理方法及脚手支架详见后“预应力砼浇筑”。
所有脚手支撑确保牢固、稳定、可靠。一般脚手架搭设符合脚手架工程的搭设规定，承重脚手根据荷载情况进行设计校核，确定搭设标准，同时满足脚手架工程搭设的要求。脚手架工程根据各部位的施工情况绘制脚手架图。钢管脚手架采用1.5英寸钢管，连接件为铸钢扣件。
第三节 钢 筋
1、钢筋的放样
根据会审过的施工图纸，深刻理解设计意图，根据施工规范要求进行施工放样，将经质检科审核后的钢筋放样图，报监理工程师审核批准后再付诸实施。
2、钢筋的制作
根据下达的钢筋配料单在钢筋加工场进行回直、断配，并对成型钢筋进行标识。加工后的钢筋按不同规格、品种、部位分别架空堆放，并加以覆盖。焊接采用对接电弧焊，对接焊后按规范规定取样做对焊强度试验，合格后才能进行现场施工。
3、钢筋的现场绑扎和安装
钢筋的现场安装按批准后的施工放样图有序进行。采用人工绑扎，现场接长采用搭接焊，搭接长度及焊接区域内钢筋接头面积按招标文件技术条款及施工规范规定的标准进行控制。垂直插筋，除绑扎外，再用电焊搭接牢固。钢筋架立除设计另有要求外，钢筋保护层采用预制混凝土垫块，垫块根据它们的用途尽量做得小些，其形状大小为监理人所接受，同时，它们在浇混凝土时不致倾倒。垫块混凝土的集料粒径最大为10mm，其强度与相邻的混凝土强度一致。为避免浇筑砼过程中垫块位移或倾倒，预埋1.3mm直径的退火软铁丝与钢筋绑扎。钢筋的垫块间距在纵横向均不大于1.2m。桥面板混凝土的钢筋安设按照图纸所示，在竖向不大于±5mm的偏差。钢筋网片间或钢筋网格间，相互搭接使能保持强度均匀，且在端部及边缘绑扎牢固。边缘搭接长度不小于一个网眼宽度。
安装在预应力构件上的吊环钢筋，采用未经冷拉的Ⅰ级热扎钢筋。
钢筋与钢板结合，例如钢筋骨架，按电弧焊接的规定焊接。
4、预应力钢绞线施工详见预应力砼。
5、钢筋质量检测
⑴、钢筋加工及安装
钢筋加工及安装的检查按设计、招标文件及施工规范要求进行，并符合质量要求。
⑵、焊接钢筋的检查和允许偏差
钢筋焊接按规定要求进行取样，进行个观检测，同时做冷弯及拉力试验，要求质量符合标准。
第四节 基础挖方及回填
本工程基础挖方及回填主要是灌柱桩之间的系梁部位、桥台部位的土方开挖及回填等。
1、基础开挖
根据现场实际情况，主桥位于石头河上，而且桥身部位有港池江水，利用桥身上下游的施工围堰大桥的上下游的临时施工围堰进行抽水干施工作业。
灌注桩间系梁基坑土方开挖机械采用1m3挖掘机配合汽车翻斗车进行，预留30cm土方保护层用人工开挖。在开挖过程中，按设计图纸自上而下一次开挖到位，开挖四周留足模板支撑的操作面，并保持一定的开挖边坡，并保证边坡的稳定。开挖的土料，如可用作回填或铺筑路堤使用的，在征得监理人同意的情况下尽可能利用，不可用的土按监理人指示处理。
2、基础回填
基坑开挖局部因桥梁结构施工需要而超挖的，按设计及规范要求回填，其中结构物基础部位的超挖回填采用C20混凝土。所有结构物的回填必须采用经监理人批准的能够充分压实的材料。回填土一般在结构物的拆模期终了3d之后进行回填。桥台和桥墩等周围的回填，应同时在两侧及基本相同的标高上进行，要防止对结构物形成单侧受土压。必要时，挖方内的边坡修成台阶形。回填材料分层摊铺，并用符合要求的设备压实。每层都压实到图纸或监理人要求的压实度标准。
3、质量检验
⑴、基坑开挖完毕，进行检验，并将检验情况填写地基检验表，报请监理人复验批准后，方可进行基础施工。
⑵、基底检验内容：
基底平面位置、尺寸和基底标高；基底地质情况和承载力是否与图纸相符；基底处理是否符合图纸和规范的要求。
⑶、基底平面位置、尺寸和基底标高应符合规范要求。
⑷、地基的检验采用触探或钻探（钻深至少4m）取样作土工试验。
第五节 钻孔灌柱桩
本工程桥梁基础均为直径1.3米的钻孔灌柱桩基础，共12根。
其中桥梁南北两岸桥墩灌注桩在石头河两岸坡部位，两岸地面高程为9.5m，该部位灌注桩可在现有地面上进行钻孔施工；中跨两排灌注桩位于石头河中间，在两侧围堰完成后可在灌注桩部位填土至高程8.0m上进行灌注桩施工。
1、机械投入：
本工程拟采用2台GPS15型回旋灌柱桩钻机进行施工（具体设备数量可根据甲方工期要求进行调整）。
2、施工准备：
⑴、组织有关人员熟悉和审阅施工图并进行施工技术交底。
⑵、调查和收集所需的气象资料、地质资料等。
⑶、专业测放人员做好桩位放样工作，并画出具体桩基的放样图。
⑷、钻机进行保养和进场。
⑸、桩基施工用的临时设施、供水、供电、道路的安排，保证机械能正常作业。
2、施工工艺：
本工程灌注桩的施工按照如下工艺流程进行：
测放桩位→机架就位组装→埋设护筒→造浆钻孔→清孔→吊放孔轨→钢筋笼安放→下导管→灌注砼→拆除护筒→成桩→桩头处理。
⑴、测放桩位：
根据提供的基准点，进行放样并定好桩位中心，报监理工程师校核。
⑵、桩架就位组装
根据轴线拼装机架，并进行试运行。
⑶、钢护筒的埋设
陆上护筒采用挖埋法，护筒高出地面30cm，埋入土内1.0m左右，使孔内泥浆高出孔外水面和地面；护筒十字交会法定出桩中心，护筒中心与桩位中心偏差不大于50mm，护筒与孔壁间用粘土分层夯实，以防地面水流入，并能固定护筒。钢护筒埋设好以后，调整机架的垂直度和水平度，确保钻头中心和桩中心偏差不超过1㎝。
⑷、造浆钻孔：
①、根据土质情况，为防止灌注桩产生坍孔、缩颈现象，适当采用膨润土配制优质的泥浆，以保证孔壁不坍，不缩颈。施工时要经常测定泥浆浓度，过浓影响钻进速度，过稀不利于护壁，根据港池码头灌柱桩施工经验，在粘性土中：循环泥浆比重控制在1.05～1.20之间为宜；在砂壤土中：循环泥浆比重控制在1.2～1.4之间为宜。
②、泥浆的循环，由于本工程灌注桩桩长为51米，桩身较长，采用泵吸反循环的施工方法。压浆采用22KW泥浆泵、排浆采用15KW泥浆泵。施工时，采用挖泥浆沟自流入泥浆池的方法进行抽排循环。
③、钻孔：以上工序全部完成后开始钻进，一般以每小时2～4m左右的速度为宜，这样既能保护壁均匀完好，又有利于保持循环液钻渣含量基本稳定适量，排渣顺畅、均匀，混合液的浓度得到控制，具体操作要点如下：
安装钻机时，转盘中心同钻架上吊滑轮同在一垂直线上，钻机位置偏差不大于1cm。
正常钻进时，合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具，操作时应精力集中，掌握升降机钢丝绳的松紧度，减小钻杆水龙头晃动。
在砂壤土层中钻进时，宜选用稠泥浆、平底钻头，中等钻速的钻进规程。在粘土层中钻进时，宜采用大泵量、稀泥浆、夹角较小的钻头。
钻进过程中，防止扳手、管钳等金属工具掉落孔内，损坏钻头。
钻孔深度根据设计图纸及嵌入弱风化层不小于3米进行控制。
⑸、清孔：
①、孔达到设计要求深度后，进行循环换浆，清孔结束时间一般为30～60min，泥浆比重在1.08～1.20之间，含砂率＜4%，粘度在17～20(s)之间。
②、灌注砼前，清孔结束后稍停机5～10min，用测深锤进行沉渣厚度的测定，沉渣厚度应小于0.4d（d 为设计桩径）。如不满足要求，可继续进行一次清孔。
⑹、钢筋笼制安：
①、钢筋笼制作，根据图纸及规范要求，在钢筋场完成钢筋笼的制作，在钢筋笼四周每隔4m左右安放砼垫块，每层5块，均匀布置，且在钢筋笼上端设置一层垫块。起导向和保证砼保护层厚度的作用。
②、下钢筋笼前，用自制的孔规进行孔的垂直度检验，合格的才允许进行下一步操作。
③、钢筋笼的安放，用自身卷扬机完成钢筋笼的吊装安放,安放时对准桩孔，确保笼中轴线垂直，同时避免碰撞孔壁，安放到位后立即用吊钩和钢管固定。钢筋笼焊接时，按照有关规范执行。
⑺、安放导管
本桩基工程拟采用内径Φ25CM，壁厚5mm的钢管进行灌注砼，导管连接为螺纹连接或法兰连接，连接处保持密封可靠。在灌注砼前，导管居中插入，底口至孔底应留有25cm～40cm的间隙，灌注时应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施（塞球或砂袋）。当漏斗中存备足够数量的混凝土后，剪断拴住塞球或砂袋的铁丝，使砼迅速下沉，首批灌注砼数量应满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部间隙的需要。灌注过程中保证导管底口埋在砼中2～6m。
⑻、灌注砼
①、砼配合比（按监理工程师批准的配合比进行配料）
砼按设计要求配料，保证砼塌落度为18～22CM。
②、灌注砼
因受施工条件的限制，拟采用混凝土输送进行浇灌。
灌注之前应对第一斗量严格试算，以保证注入灌注砼后导管埋入灌注砼内1m以上，在以后的灌注过程中要进行连续施工，导管埋入灌注砼的深度要大于2m，但不要超过6m。在整个灌注过程中，要定时测量砼面上升情况，记下灌入的砼量，控制导管埋深，及时拆除导管并用水冲洗干净，集中堆放整齐。其第一斗砼的灌注量由以下公式计算（桩长以φ10桩长53.0m计算）：
V=πD2（h2+hm）/4+πd2h1/4
式中：V—初灌砼量（M3）
D—实际桩孔直径（M）
hm—导管埋深（m），初灌时不小于1.0m
h2—导管底口至孔底高度（m）
d—导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋管高度时，导管内砼与导管外水
压力平衡所需的高度（m），即h1=hw*γw/γc
式中：hw—孔内砼面至孔水位口的高度（m）
γw—泥浆密度（KN/m3）
γC—砼密度（KN/m3
③、此次施工的关键在于控制泥浆的性能指标，确保钻孔时泥浆比重1.05～1.20之间，清孔后泥浆比重1.05～1.08之间，水头差在50～100cm之间，以防坍孔、缩径现象的发生。
④、护筒埋设牢固，平面偏差<5cm，偏出桩轴线<1%，护筒高出地面不小于30CM。护筒直径：φ130钻孔灌柱桩用φ150钢护筒，φ160钻孔灌柱桩用φ180钢护筒。
5、确保钻孔时泥浆比重1.12～1.20之间，清孔后泥浆比重<1.15，粘度17～20s，含砂率<4%。
⑵、成桩施工：
①、保证桩的完整性，桩位、桩长符合要求。清孔后桩的沉渣厚度不大于30cm，必要时进行二次清孔。
②、严格规范钢筋笼制作，按图纸要求制作，在钢筋笼放入4h内，必须灌注砼。
③、每根桩灌注时，必须做好砼试压块一组。
④、灌注时要保证首批砼量能使导管底口埋置深度达到1m以上，灌注过程中，导管底口埋置深度在2～6m之间，灌注连续进行。
⑤、灌注桩的实际浇注量不得少于计算方量。
⑥、对每根桩进行大小应变测试，以检测灌柱桩的完整性，以及桩的承载能力。
⑶、加强施工原始数据的管理：
①、钻孔灌注桩成孔施工记录；
②、钻孔灌注桩砼施工记录；
③、隐蔽工程验收记录，确保及时验收，再施工下道工序。
④、砼配合比、坍落度抽查、试块制作编号记录。
⑷、增强工人的质量意识，加强每道工序的质量检查工作，技术人员24h跟班监督、检查。规定每道工序需进行班组自检，质检员复检，重要部位通过监理人员检查，在上道工序未验收合格，不得进行下道工序施工。
第六节 结构砼
1、砼配合比设计
⑴、普通砼配合比设计
根据进场的水泥品种、标号、骨料，各部位的砼强度，施工规范的要求，以及施工要求，进行综合考虑。在试验室优化组合先进行不同的砼配合比设计，根据试配情况及砼强度试验，选择最优砼配合比，并经监理工程师批准。
混凝土的最大水灰比、最小水泥用量，应符合下表要求：
砼最大水灰比、最少水泥用量表
|
砼结构所处的环境 |
素砼 |
钢筋砼/预应力砼 |
||
|
最大水灰比 |
最少水泥用量 |
最大水灰比 |
最少水泥用量 |
|
|
温暖地区或寒冷地区，无侵蚀影响、与土直接接触 |
0.6 |
250 |
0.55 |
275 |
|
严寒地区、使用除冰盐的桥涵 |
0.55 |
275 |
0.5 |
300 |
|
受侵蚀性物质影响 |
0.45 |
300 |
0.4 |
325 |
混凝土的水泥用量，一般不超过500kg／m3，不低于300kg／m3，预应力混凝土不超过550kg／m3。
现场砼施工配合比的控制，根据试验室确定的最优基准砼配合比，结合现场材料的实际含水率，来确定现场砼施工配合比。
预应力混凝土中不掺入加气剂及加气型减水剂。
⑵、泵送砼配合比设计
本工程砼浇筑大部分采用泵送，而泵送砼施工由于单位水泥用量较大，因此砼的收缩比普通砼的收缩相对较大，在施工过程中必须严格控制泵送砼的配合比，尽可能缩短泵送砼的输送长度，并选择合适的泵送砼外加剂，以减少泵送砼的单位用水量，从而减少砼的收缩变形，减少砼的表面裂缝，保证外观质量。具体泵送配合比设计如下：
水泥：主跨连续箱梁为C50砼，因此水泥标号宜选用42.5#普通水泥，水泥进场后进行抽样试验，在水泥的各项指标试验合格后方可用于本工程。
骨料：骨料除满足普通砼骨料要求外，还必须符合以下条件：最大骨料粒径与输送管径之比不宜大于1：3，根据用于本工程的泵管直径（125mm），本工程石子的最大粒径不得大于4cm。黄砂选用中粗砂,细度模度控制在2.5～2.8之间,如过细则增加砼拌和物的粘性，影响可泵性；如过粗，则容易离析，产生堵管现象。
外加剂：外加剂选用专业厂家生产的泵送砼外加剂，外加剂质量必须符合国家现行的标准《混凝土泵送剂》要求，掺量通过试验而确定。
配合比：泵送砼配合比根据混凝土的原材料、混凝土运输距离、混凝土泵与混凝土输送管径、气温条件等具体情况通过试配及试泵送确定。入泵时的砼坍落度控制在14cm以下，泵送砼水灰比控制在0.45～0.55之间，砂率控制在38%～45%，而且泵送砼的最小水泥用量不小于300kg/m3。
⑶、砼试配
每个级别的混凝土，先做3盘或更多的试配合，用来估定和易性、强度、经济性、含气量、坍落度、修饰及一般外观。然后将最佳的配合比分做同样配料的三盘，每盘有150mm×150mm×150mm6个立方体，3个用于7d的抗压试验，3个用于28d的抗压试验。对于预应力混凝土，每盘应另按JTJ053—94制备6个150mm×150mm×300mm试件并进行抗压弹性模量试验。所有试验按JTJ053—94进行，且经监理人过目。当做出符合要求的试拌合后，提出每种配合比的详细资料，包括强度、各集料的级配、混合级配、配合比、水灰比、集料—水泥比及坍落度，报请监理人批准。
3、砼拌和机械的选择
本工程箱梁和灌注桩砼采用商品砼，其余小型结构砼如桥墩台砼采用自拌砼。
4、砼拌和
按经监理工程师审批的施工配合比进行配料。采用搅拌站集中拌和，砼配料计量采用自动控制系统。投料误差在浇筑砼前进行试配调整，在施工过程中经常进行检校，确保计量准确。
拌和时间满足规范要求，以确保砼的和易性、均匀性。
5、砼运输
商品砼由砼罐车直接运至施工现场，再由砼泵车将砼输送入仓。现场自拌砼采用砼翻斗车运输。对于上升结构的砼运输，泵送砼至浇筑仓面，然后通过导管入仓，保证砼和易性，以防砼发生离析。砼输送泵管的布置统筹规划，合理布置，确保在砼输送过程中发生堵管能尽快疏通。
6、砼浇筑、振捣
所有砼浇筑前，必须对浇筑部位进行清理并通过检查验收合格后方可浇筑。
浇筑混凝土前，全部模板和钢筋清理洁净，不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理人检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上地、水平地分层浇筑，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层的前端距先浇筑的下层的前端1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。
中部及上部结构砼：砼开始浇筑时，先浇5cm厚与砼砂浆成份相同的水泥砂浆，然后再进行砼浇筑，每次浇筑厚度30cm以内，浇筑过程中专人经常检查钢筋位置、保护层厚度及所有预埋件的位置准确性。砼用串筒入仓，采用插入式振捣器振捣。砼分层浇筑厚度按下表控制：
砼分层浇筑厚度表
|
项次 |
振捣方式 |
浇筑层厚度（㎜） |
|
|
1 |
用插入式振动器 |
300 |
|
|
2 |
用附着式振动器 |
300 |
|
|
3 |
用表面振动器 |
配筋稀疏时 |
250 |
|
配筋较密时 |
150 |
||
浇筑混凝土连续进行，如因故必须间断，间断时间经试验确定，并经监理人认可，且不得超过规范规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。
浇混凝土作业过程，随时检查预理件（螺栓、锚固筋等）位置，如有任何位移，及时进行矫正。
7、施工缝的处理
在施工缝处继续浇筑砼前对硬化砼表面进行处理，清除垃圾、水泥薄膜、表面松动砂石和软弱砼层，同时加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，避免表面积水。施工缝位置的钢筋回弯时，做到钢筋周围的砼不受松动和破坏，钢筋上油污、水泥砂浆及浮锈等杂物应清除。浇筑时先在其表面铺厚10—20mm的1：2水泥砂浆，其配合比与砼的砂浆一致，浇筑时对施工缝处加强振捣，使新老砼结合紧密。
下部结构混凝土的浇筑做到施工缝保持水平，并在可能时，缝位于结构的不暴露部位。当施工缝为斜面时，凿成台阶状。
8、各类砼结构的砼浇筑施工
⑴、桥台砼施工
桥台在灌柱桩施工完毕，并在灌柱桩砼强度达一定要求,且桩基通过检测后即可进行。首先用挖掘机开挖承台部位的土方，并做好开挖面的排水工作，然后进行封底及凿除灌柱桩桩头部位的砼到设计要求，再进行承台部位立模及绑扎钢筋工作，绑扎钢筋时，做好箱形桥墩的插筋，经监理验收合格后即可进行承台砼的浇筑，砼浇筑运输采用泵送，振捣采用插入振动器。
浇筑砼做到如下几点：
A、浇筑基础混凝土前，应将地基进行清理使符合图纸要求。
B、一般基础、承台及墩、台混凝土在整个平截面范围水平分层进行浇筑。
⑵、灌柱桩间横系梁砼施工
中跨6根灌柱桩在▽4.12m处横系梁连接。在灌注桩施工完毕，并在灌柱桩砼达一定强度后，开始开挖▽2.92m灌柱桩横系部位的土方，然后进行接桩处理，灌柱桩接桩与灌柱桩之间的横系梁同时施工。
⑶、墩柱及盖梁
本工程桥墩为桩柱式桥墩。对灌柱桩之间无横系梁桥墩，可在原钻孔灌柱桩基础上进行接高，对灌柱之间存在横系梁的桥墩，可从横系梁顶面上接高桥墩，园形立柱式桥墩模板采用定制钢模板，柱形桥墩与盖梁模板同时进行。由于盖梁脚手为承重脚手，为防止脚手沉陷，脚手底面浇筑砼基础，有灌注桩柱间横系梁的上部盖梁，其脚手可支撑在横系梁上。砼浇筑采用砼输送泵，并在浇筑过程中做到：
①、墩柱及盖梁混凝土分别在各自的作业中一次浇筑完成。
②、混凝土墩柱在浇筑完成后最少24h，始允许浇筑盖梁混凝土，但图纸上另有注明者除外。
⑷、主跨箱梁砼施工
主跨箱梁断面尺寸较大，而且高程较高，底板宽度也较大，所以箱梁一次浇筑成型质量很难保证。为保证主跨现浇箱梁的砼施工质量，分两次进行浇筑，第一次先浇筑箱梁底板，待底板达一定强度，再立模扎筋，浇筑箱梁肋及箱梁顶面砼，两次砼浇筑的接触面按施工缝进行处理。浇筑砼箱梁脚手详见主跨现浇连续箱梁砼施工。
⑸、栏杆及护栏施工
桥梁的混凝土栏杆及护栏（防撞墙）在该跨支架或脚手架放松后才能浇筑。立模时使模板光顺并紧密装配，以能保持其线条及外形，且在拆模时不损害混凝土。按施工详图制作所有模板以及斜角条，并具有筒洁斜角接头。在完成工程中，所有角隅应准确、线条分明、加工光洁，且无裂缝、碎裂或其他缺陷。
预制栏杆构件在不漏浆的模板中浇筑。当混凝土足够硬化时，即可自模板中取出预制构件并养生。
存放并装卸预制构件时，应保持边缘及角隅完整和平整。在安放前或安放时任何碎裂、损坏、开裂的构件应废弃。
与预制栏杆柱相连接的就地浇筑栏杆帽及护栏帽，在浇筑并整修混凝土时防止栏杆及护栏被沾污和变形。
9、混凝土表面的修整
⑴、有混凝土的外露面的外形线形正确、顺畅、光洁。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，凿到监理人同意的深度，并以监理人同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。
⑵、不允许粉刷用模板成形的混凝土表面。
⑶、对墩台帽、路缘石的不用模板成形的外露面，用木镘刀修整。当湿润薄膜消失以及混凝土己相当凝固，且无浮浆浮于表面时，用钢镘刀在加压下镘平，以形成密实、平整、均匀且无镘刀抹痕的表面。
⑷、用于起组合作用的不用模板的预制构件外露面，应按施工缝所述制备。
⑸、补修混凝土所用材料，符合规范的要求。所有填充应与孔穴表面紧密结合，在填充及养生和干燥后，坚固、无收缩开裂及鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐。
⑹、施工过程中，混凝土因受约束而产生收缩开裂，其宽度等于或大于0.15mm时，应在监理人指示下，修补这些受收缩作用的截面，即在混凝土中插入螺纹套管并压入环氧树脂溶液，使环氧树脂贯入全部开裂截面。环氧树脂硬化以后，填缝外面必要时应磨平且加色，使与相接的混凝土配合一致。
10、砼养护及表面保护
混凝土浇筑完成后，立即对混凝土进行养生，养生期应最少保持7d。预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。
砼的养护采用覆盖浇水养护和养护剂养护相结合的方法。水平表面及预制构件采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润；垂直面由于覆盖较困难，拟采用养护剂养护法，即将塑料溶液喷洒在砼表面上，溶液挥发后，砼表面形成一层薄膜，砼中的水份不再蒸发，从而完成砼水化作用。为达到养护目的，塑料薄膜要保持完整性，若有破坏，应及时补喷，喷膜时间一定要与拆模同步进行。洒水养护根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。
为保证砼在规定龄期内达到设计强度，必须认真做好砼养护工作。
11、砼质量检查
砼质量检测
⑴、坍落度检测
按施工图纸的规定和监理人指示，每班进行现场混凝土坍落度的检测，出机口检测四次，仓面检测两次。
⑵、强度检测
现场混凝土抗压强度的检测，以28天龄期的试件按每100m3成型试件2组，2组试件取自同一等级砼；混凝土抗拉强度的检查以28天龄期的试件按每200m3成型试件3个，3个试件应取自同一盘混凝土。
对砼试块强度用统计方法或非统计方法进行评定。
⑶、结构物的检查
①、结构物的检查项目按规范要求进行。
②、外观检查
A、混凝土表面应平整、密实，施工缝整齐，不得有明显模板接头痕迹和颜色不均匀现象。
B、梁、柱、盖梁及基础的混凝土蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0.5％，深度不超过10mm。
C、小型构件的蜂窝、麻面面积不超过被检面积的1％，深度不超过10mm。
D、所有蜂窝、麻面，不整齐的施工缝及缝宽大于0.15mm的裂缝，按有关要求进行修整，并符合有关要求。
第七节 预应力砼
本合同工程桥梁为现浇预应力箱梁后张法预应力施工。主跨连续箱梁采用满堂支架施工，其具体施工顺序为：
搭设支架→支架预压→立模扎筋浇筑段箱梁砼→张拉钢束→拆除支架。
一、箱梁脚手支架设计及施工
本工程由于桥梁平面位置离石头河第一级跌水太近，为了保证石头河连接段第一级跌水灌注桩挡墙的安全，在桥梁下游修筑施工围堰,并在支架位置填土,再在上面施打支架钢管桩。
根据现场地形条件及地质条件，满堂支架采用钢管桩支承设贝雷架的方法搭设。灌堂支架同时考虑桥梁基础灌注桩施工的需要。
1、钢管桩设计
桥梁总荷载为箱梁砼结构重量加施工荷载：1690+140+300＝2130（吨）
钢管摩擦桩桩径0.6米，考虑入土深度为12米，则单桩承载力：
3.14*0.6*2.5*12=56.52（吨）
根据设计图纸及贝雷架结构要求，拟打入钢管摩擦桩54根（详见附图一），则总承载力为：54*56.52=3052.08（吨）
安全系数为：3052.08/2130＝1.43 可满足要求。
钢管桩采用柴油打桩机施打，在钢管桩施打前，先在两道围堰中间将石头河河底用土填筑至高程7.5m的位置。由于箱梁底面高程为10.36m，贝雷架+槽钢梁+可调支撑=1.5+0.5+0.5=2.5m，故钢管桩顶高设在7.8m的高程上。
2、贝雷架设计：
贝雷架设计图如附图一、二所示。
贝雷架按简支梁，上部为均布荷载计算：
跨距为7.5m，均布荷载为35.5t/m（砼+脚手+自重等为），计算得：Mmax=748.83t-m，剪力Q=133.13t。
根据以上计算，查贝雷架容许应力表，选用六排双层贝雷架，其容许应力为：弯矩M=898.56t-m，剪力Q=279.56t，安全系数分别为k=1.20及2.09。
3、钢管支架设计：
支架采用1.5′、壁厚3.5㎜的无缝钢管，惯性矩I=5375.3㎜4。
因脚手架为满堂搭设，因此，支架的整个刚度较大，满足整体要求，所以只需验算单根钢管的应力。主柱布置为：纵横向均为60㎝，横向在梁肋底部主柱加密为25㎝一档，步高选80㎝，利用欧拉公式σcr=π2EI/（μh）2计算，其中μ=1，h=80㎝。
得：梁肋底立杆σcr=π2EI/（μh）2=0.85吨，P=0.75吨，K=1.13
梁肋外底立杆P=0.65吨，K=1.3
满足要求，在施工中墩处，为防止脚手纵向偏移，拟利用桥墩施工模板对销螺栓进行加固，确保脚手架不偏移。
4、贝雷架上工字钢设计
按简支梁设计,跨距为2.75m受集中荷载.跨中最大弯距为1.2t_m, 最大剪力为1.5t.配双拼14#曹钢能满足要求。
二、支架脚手试压
为检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，确保混凝土梁的浇筑质量，在现浇箱梁施工前，对支架脚手进行试压，试压荷载采用砂袋，砂袋准确过磅，按箱梁砼浇筑程序采用纵向分段、水平分层对称加载。试压加载按设计要求等量加载荷载，加载时分级加载，每级荷载20t左右，每级加载后持荷不少于30min，最后一级持荷时间 lh，然后再逐级卸放，分别测定各级荷载下支架的变形值作为立模予留予拱的依旧据。加载预压时间不小于7天，并以7天日沉降量不大于1㎜为控制标准。
支架预压时，除观测整个支架垂直变形外，同时观测支架主要部分的变形和强度、挠度，以便进一步采取加强措施，确保安全。
满 堂 支 架 施 工 顺 序
地面表面整平
钻孔灌柱桩
灌柱桩横系梁砼施工
铺设贝雷架
搭设钢管支架
砂袋过磅计量
铺设平台
卸载
加载试压
逐级加载
逐级卸载
整理加载、卸载资料
三、箱梁砼施工
支架试压卸载后即可进行箱梁立模、扎筋施工。立模时，依据试压的最终变形值，为适应箱梁温度纵向变形及混凝土收缩变形，制作模板时，在模板的板墙筋包一层薄铁皮，以减少模板与模板底部槽钢的摩阻力。箱梁分两次施工，先浇筑箱梁底板，其次腹板，最后浇筑顶板及翼板。端部锚固区，为了保证混凝土密实，除使用内部振捣外，同时使用附着式外部振揭器加强振捣。现浇箱砼浇筑完毕后，及时进行养护，在养护期间，对预应力钢绞线束所留的孔道加以保护，严禁水和其他物质灌入孔道，避免金属管生锈。另处由于箱梁分段施工，在预应力张拉时，每段砼箱梁产生预拱，因此在相邻箱梁立模时，依据实测情况，对相邻段箱梁砼支架顶高程进行适当调整，以适应由于上段箱梁预应力张拉后底面高程的变化，确保箱梁线条平顺过度。
四、支架拆除
主跨连续箱梁浇筑、张拉、灌浆完毕，且在最后一段箱梁管道压浆强度达设计值的90%后，拆除临时支架。
为确保支架拆除过程中，箱梁结构受力均匀，拆除支架从25米主跨开始，然后再同时拆除两侧20米跨支架，每跨拆除支架由跨中逐步向两侧依次对称进行。
后张法预应力现浇预应箱梁施工顺序
注：砼养护在浇筑砼后及时进行。
五、预应力张拉设备选择及布置
根据张拉应力要求，拟配置4台250吨YCWB250型千斤顶，并配ZB4500油泵4台，使用前按规定进行检验，达要求后投入使用。张拉设备按张拉布置详图规定的位置安装，预应力筋的重心保持施工图纸中所示的曲线或直线，与跨中线的误差不得超过6mm，且每个横截面上都应保持侧向对称。直线预应力筋使张拉力的作用线与孔道中心线重合。曲线预应力筋使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。
六、预应力钢绞线制作和安装
为了减少构造变形和应力松弛的损失，在张拉前，需经预拉，预拉应力为钢绞线抗拉强度的80%，持荷时间不小于5min。预应力筋的下料长度按施工图纸的要求进行，采用砂轮锯或切断机切断。在下料前在切割口两侧各3～5cm处用钢丝绑扎，切割后将切口立即焊牢，以防松散。为保证穿筋和张拉时不发生扭结，对预应力钢绞线进行编束。编束时把钢筋理顺，用20号铅丝每隔1米左右绑扎一道形成束状。
七、预应力钢材管道安装和成形
波纹管在安装前用1kN径向力作拉伸试验，要求不变形，同时作灌水试验，以检查有无掺漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。波纹管连接采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm，并在波纹管连接处用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
预应力箱梁波纹管有反复弯曲，因此在操作时注意防止管壁破裂，同时防止邻近电焊火花烧伤管壁。
波纹管按设计图纸安装，做到位置准确，安装好的波纹管采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，以避免管道在浇筑混凝土过程中产生移位。在穿束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。
八、预应力施工工艺
主跨现浇箱梁预应力张拉在施工现场支架上进行，
预应力张拉前，首先对预应力钢绞线进行穿束，由于预应力钢绞线较长，再加上呈曲线型，所以穿束在砼浇筑完后穿较困难，故穿束安排在砼浇筑前进行，也即与波纹管安装时同时进行。
1、后张法预应力
①、钢绞线张拉时，主跨现浇砼箱梁混凝土抗压强度不低于设计等级的90％（在相同养护条件下的试验值）。预应力张拉前，对锚垫板和锚板接触面进行清洗，并将其清洗干净。后张法施工的张拉程序为：0→初始应力（0.1σk ）→1.0σk（持荷5分钟）→锚固（σk），张拉控制应力严格按规范要求执行。应力传递后钢筋和混凝土的允许应力应符合施工图纸的要求。
张拉应力控制：箱梁预应力钢绞线标准强度为1860Mpa，张拉控制应力为1339Mpa，现浇箱梁预应力筋有部分为曲线形布置，为减少预应力筋张拉时的孔道摩擦损失，采用两两端同时进行张拉的方式，同时在孔道内注入适量水溶性油剂。预应力张拉顺序严格按设计图纸规定的进行。
在预应力筋张拉前进行初始张拉（张拉力控制力的10—25％），目的是把松弛的预应力钢材拉紧，此时将千斤顶充分固定。在把松弛的预应力钢材拉紧以后，在预应力钢材的两端精确地标以记号，预应力钢材的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出。预应力钢绞线张拉时按设计顺序两端对称进行，所有钢束张拉均采用双控，以张拉力控制为主，用伸长值进行校核。放松千斤顶压力缓慢进行，以免震动锚具和预应力钢绞线。
②、在张拉过程中，对预应力筋的应力和延伸率的测量记录应及时报送监理人审核，张拉过程中的预应力控制方法和预应力筋伸长值的计算方法按规范进行。
③、张拉过程中，预应力钢绞线不得出现断裂或滑脱.
④、预应力钢材张拉后，测定预应力钢材的回缩与锚具变形量，当实测伸长率与理论论伸长率的误差大于±6%时暂停张拉，查明原因并采取可靠措施后再继续张拉。张拉时，确保锚具变形小于5㎜，如果大于允许值，更换锚具后重新张拉。
⑤、套管中的预应力钢绞线应畅通无阻，不得交叉。
2、孔道灌浆
①、预应力混凝土，在孔道灌浆前用洁净的压缩空气清扫，接着用含有CaOH的清水冲选管道，直到松散颗粒除去及清水排出，再用无油压缩空气吹干，确保套管或孔洞中无水、无污垢、无其他异物。所有套管或孔洞在张拉完毕后按规范要求及时进行压力灌浆。
②、采用水泥标号不低于425#普通硅酸盐水泥配制的水泥浆液，水灰比控制在0.4和0.45之间。水泥浆强度与构件强度相同。配合比通过试验确定，并加0.01%铝粉作为微膨胀剂。浆液搅拌后3h泌水率应控制在2%，水泥浆最大不得大于4%。
③、灌浆前孔道应湿润、洁净，灌浆顺序先灌注下层孔道，灌浆应缓慢均匀地进行，不得中断，排气通顺。压浆时遵循先下后上的原则，将集中在一起的孔道一次压完，对曲线孔道和竖向孔道由最底点的压浆孔灌入，并由最高点的排气孔排气和出浆，达到规定稠度的水泥浆为止。压浆时，对于纵向预应力管道，以0.5—0.7MPa的恒压作业，对于竖向预应力钢筋管道，以0.3—0.4MPa的恒压作业。在灌满孔道并封闭排气孔后，再继续加压至0.5～0.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。
④、当气温或构件温度低于5℃时，不安排灌浆。水泥浆温度控制不超过32℃。当白天气温高于35℃时，压浆在夜间进行。
⑤、出气孔根据水泥浆的流动方向逐个封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。对灌满浆的管道进行保护，保证一天内不受震动，做到使监理人满意，且管道内水泥浆在注入后48h内，混凝土温度不低于5℃。灌浆两天后，检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，必要时进行处理。
⑥、灌浆后24h内，预应力混凝土梁板上不得放置设备或施加其他荷载。
九、质量控制
⑴、混凝土质量应符合普通砼的规定。水泥浆的抗压强度不低于图纸规定，且不低于30MPa。预应力筋后张法允许偏差符合规范定。非预应力钢筋允许偏差应符合普通钢筋制安的有关规定。梁（板）相邻块段接缝平整、密实，色泽一致，无明显错台。梁体表面及梁端封锚混凝土表面平整、密实、无蜂窝及钢筋外露。混凝土的外观应符合招标文件技术条款第410.18条款的要求。
⑵、浇筑混凝土时，保持锚圈垫板位置的正确、稳固。在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前，锚具的所有支承表面加以清洗。拌和后超过45min的混凝土不得使用。为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。端部锚固区，为了保证混凝土密实，除使用内部振捣外，使用外部振捣器加强振捣；集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。
第七章 桥梁两侧道路工程施工
本工程道路工程主要包括软碎石桩软基处理、路基和路面工程的施工。
第一节 碎石桩施工
路基基底设置碎石桩进行加固，碎石桩平均深19米，间距1.4米，呈三角形布置，在基底范围内以中线为准向两侧整平成2%的坡度，并铺设0.4厚中粗砂夹层。
（一）主要施工技术
总的要求：施工质量满足设计要求，施工方法符合国家规范及地方标准的有关技术要求．
1、严格原材料把关。所有原材料必须通过质量验收合格后方能使用．碎石的规格必须符合设计和规范要求。出厂质保书、材料复验报告等资料齐全，质量符合国家规范要求。
2、加强工序管理。每道工序自查合格后再上报监理验收，上道工序不合格不得进入下道工序施工。
3、施工过程中严格按规范中有关条款执行。
4、按施工图及设计变更通知书及有关文件执行。 5、施工中取齐建筑材料的质保书或检验报告。 6、开工前应对桩位复查，桩尖埋设后再进行复查，并经甲方验收合格，方可开工。
7、打桩机就位后应稳固垂直，确保桩身的垂直倾斜小于1％。 8、 及时做好打桩记录。 9、石料不得含有泥团及杂质，石料粒径宜在10-40mm左右，级配较好，不宜含有大于50mm的颗粒, 含泥率不得大于3%，必要时用水冲洗。
10、砂垫层采用洁净的中粗砂，含泥量不大于5%，并将其中植物杂质除去。
11、碎石桩成桩前先进行二根以上的成桩试验，以掌握对该场地的成桩经验及各种技术参数。
12、地基加固后，复合地基承载力不得小于200Kpa，在路基填筑前，进行地基承载力测试，等测试满足要求后再填筑路堤。
（三）主要施工方法
1、施工工艺：
软基加固主要施工顺序：清除地表杂物→抽水、清淤→回填洼坑→整平
场地→设置排水沟→铺下层砂垫层→施工碎石桩→铺上层砂垫层→填土。
施工工艺为单打。
⑴ 成桩工序：桩机就位→沉管至设计深度停振→下料振动捣实后拔管留振→10S振动拔管。
⑵ 根据该工程地质情况应采用由“中间向四周”或“一边向一边”的原则打桩。
2、建筑轴线及桩位测量定位：
测量放线工作由专职测量人员进行。建筑轴线及桩位测量定位的依据：
（1）建设单位提供的城市坐标点；
（2）设计总平面图及桩位布置图。
（３）《工程测量规范》（ＧＢ５００２６－９３）
测量定位施工方法与步骤为：先根据建设单位提供的城市坐标点作为测
量基准点，运用全站仪在厂区内建立首级控制点，并对控制点加以保护。根据控制点以及坐标放样的方法放样出桩基施工位置的四个角点。再利用四个角点按照桩位布置图及打桩施工顺序进行桩基定位放线，建筑物场地内桩定位放线的原则是先主体后碎部顺序进行，严格控制各桩基内部之间的相对位置关系。
施工前首先按图纸尺寸放好桩位，埋好桩尖，并经建设单位及有关部门检查验收无误后方可施工。 3、成桩施工
桩机就位后，施工开始。首先吊起沉管，检查其垂直、正确后，然后对准予先埋好的桩尖，缓缓放下沉管并压入土中，不得偏斜，而后开启振动沉管，沉管过程中沉管垂直偏差控制在1％以内，桩的中心位置控制在1/4桩径内，同时经常检查沉管内是否有地下水渗入以便及时处理，以保证施工质量。
沉管到位后，及时灌注桩身碎石，拔管时先启动振动锤片刻，“慢提多振”，同时随时注意碎石下落情况，以便及时处理所遇到的问题，碎石灌注至设计桩顶标高以上后将管拔出直至地面。
4、桩身施工应按下列规定进行:
A、桩管内灌入碎石后，先振5—10秒，再开始拔管，应边振动拔管，每拔0.5—1.0m，停拔振动5—10秒，如此反复，并不断加料，直至碎石灌注至自然地面。 B、拔管速度一般土层控制为1.2—1.5m/min。每提升1.5~2m留振20s。
C、在沉管上作出控制深度的标记，以便在施工过程中观测沉桩和填料的尺度。碎石桩充盈系数为1.5。
第二节 道路工程施工
一、道路工程施工工艺流程
道路工程施工的工艺流程详以下附图
施工测量、道路定位
材料试验及备料
基 底 处 理 路 基 压 实
回 填 砂 垫 层
手 摆 片 石 垫 层
石 灰 煤 渣 碎 石 基 层
砼 路 面
竣 工 验 收
二、道路工程分项施工
１、施工测量、定位放线
⑴ 根据已设置的导线控制点、轴线控制桩和里程桩，进行道路中线、水准点复测，横断面检查与补测，对道路进行放样定位；通过自查自校复核无误后，报请监理工程师验收确认。
⑵ 中线水准点复测：采用坐标法对起讫点、交叉点、变坡点等主要控制桩进行导线复测。
⑶ 横断面检查补测
详细检查核对纵、横断面图，发现问题及时复测、缺少的断面全部补测；
施工前进行路基边桩、边坡等定位放样并设立明显标志，且须在距中心桩一定的距离设立控制桩。
２、材料检验与复试
⑴ 石灰
石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000表4.2.2规定的Ⅲ级消石灰或生石灰的技术要求，应尽量缩短石灰的存放时间，如石灰存放时间较长，采取覆盖封存措施，妥善保管。
⑵ 碎石
碎石的压碎值不大于30%，碎石的最大粒径不应超过31.5mm，碎石中的扁平、长条颗粒的总含量不超过去20%，碎石中不含有粘土块、植物等有害物质。其颗粒组成宜符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000表5.2.6-1或5.2.6-2中2号级配的范围，粒径小于0.075mm的颗粒含量宜接近0。
⑶ 水泥
水泥必须有生产许可证、质量保证书，并按规定送到指定检验部门复验，合格后方可使用。
水泥要选择强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥，，水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定，不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不可以混合堆放，更严禁混合使用。出厂日期超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，按照试验结果确定正常使用或降级使用，已经结块、变质的水泥不得使用。水泥进场后要对水泥的安定性、初凝、终凝时间进行复试。
⑷ 水
消解石灰、拌制砂浆砼和混合料以及混合料基层养生，应采用清洁的地面水、地下水、自来水及PH值大于6的水。
⑸ 粉煤灰
工程使用的粉煤灰各项生产技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》（CJT034-2000）标准，其中化学成份中的SiO2+Al2O3总量宜大于70%；在温度为700℃时的烧失量宜小于或等于10%，如果大于10%时应做试验，当其混合料强度符合要求时方可采用，只要SiO2+Al2O3总量和烧失量符合要求，新排放或陈年堆积的粗颗粒和细颗粒的粉煤灰，均可以使用，但新排放湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。。
⑹ 手摆片石
手摆片石用片石强度不底于Ⅲ级，片石高度为16~20cm。
3、填方路基施工
⑴ 填料要求
路基填料不行使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，在最佳含水量时压实。
路床土质就均匀、密实、强度高。
⑵ 基底处理
路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、穴等用原地的土或砂性土回填，并进行压实，其压实度不小于90%。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干质量的百分比）消解后的石灰再辗压。
⑶ 填筑
路基采用重型振动压路机分层辗压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，石方路堤不大于40cm填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且不同土填筑的层数宜少。管道顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。
桥台和路基接合部，分层仔细压实，层松铺厚度不行低于填土规定的数值。
辗压采用先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达规定的压实度为准。
4、手摆片石垫层
手摆片石施工前底在表面应平整、坚实，具有规定的路拱，经自检合格并报请监理工程师验收签证合格后，进行人工铺设。手摆片石用片石强度不底于Ⅲ级，片石高度为16~20cm。顶面用15~35mm粒径的碎石嵌缝。
5、石灰煤渣碎石基层
⑴ 石灰煤渣碎石基层施工工艺流程
石灰煤渣碎石基层施工我单位准备在工地现场集中机拌，然后机械运输熟料摊铺碾压，其施工工艺流程如下：
测量、划段 混合料拌和场地
培土路肩
摊 铺 石 煤 碎
调整含水量 水
整 型 灰 渣 石
检测找平
碾 压 拌 和
养 生 储 存
运 输
⑵ 材料检验及配合比
石灰、煤渣、碎石按设计配合比，搅拌，经摊铺、整型、碾压，经过一定龄期，将具有一定的强度和板体性，作为基层，能减少变形与开裂现象，延长道路使用寿命。
本标段工程设计配合比为骨架密实型，基层所用的石灰、煤渣集料应符合设计要求规定，碎石集料应有一定的级配，最大粒径为30mm，压碎值不大于30%。
在实际施工之前，必须对混合料进行试验，施工时以7天无侧限抗压强度0.8Mpa作为强度控制标准,材料检验同前。
⑶ 拌合
我单位按照规范要求采用机械拌和机集中拌和的方法，各种集料、细料、结合料等原材料，按配合比分序装入拌和机中，反复拌和均匀，达到色泽调和一致，碎石最大粒经不大于30mm并有级配，大于20mm的灰块不超过10%，无明显粗细颗粒离析现象。
⑷ 摊铺
混合料应“边拌和、边运送、边摊铺、边碾压”，摊铺拟采用1t机动柴油翻斗车运输，人工摊铺，摊铺虚高可按压实厚度的1.2～1.4倍计算并进行试铺最终确定。
⑸ 碾压
基层采用振动式压路机压实，第一遍静压，然后由慢到快（最快不超过4Km/h），由弱振到强振。当工程间断或分段施工时，衔接处留出一段不压，约10m左右，也可先将接头压实，待摊铺下一段时再耙松，洒水、整平、重压。初压时要及时找平，高处铲平，低处耙松、洒水，再填补混合料，然后再碾压成活。严禁贴薄找平，混合料从摊铺、整型到碾压成型要完全断绝交通。压实度不小于95%。
⑹ 养生
碾压成型并经检验符合标准的石灰煤渣碎石基层，应保持潮湿状态下养生，养生期的长短应根据环境温度确定，当环境温度在20℃以上时，不少于7天，当环境温度在5℃～20℃时，不少于14天。洒水以在养生期内能保持表面湿润为度，养生期间要封闭交通。
⑺ 检验
基层压实后，表面不得有脱皮、松散现象，轮迹深度不大于5mm，平整度允许误差为10mm，厚度允许误差为±10mm，中线高程允许误差为±20mm，横坡允许误差为±20mm且不大于0.3%，宽度不小于设计规定，弯沉值为0.85mm，要路横应与路面相一致。
6、水泥砼面层施工
⑴ 测量放样：测量放样是水泥砼路面施工的一项重要工作，首先，
应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝和纵坡转折点等桩位，对分块线进行核对，分块线要距各类检查井盖的边线保持至少1m的距离，否则可移动分块线的位置，不论直线还是曲线，必须保持横向分块线与道路中心线垂直。
砼面层施工之前，碎石垫层表面应平整、坚实，并具有与路面相一致的路拱，检查板块角隅加强钢筋及分缝传力杆是否按设计要求施工到位、正确，经自检合格并报请监理工程师验收签证合格方可进行施工。
⑵ 立模：采用24a槽钢做模板，为了保证模板的准确、稳固、牢靠，
我单位拟采用点焊法，即在钢模外侧打一深铁桩，另用两根铁桩，一头支于深铁桩、一头支于槽钢内，然后调整好用电焊连接。这样既能保证钢模稳定性，又可避免后期振动时钢桩阻碍振动梁前进。立模时做到接头衔接紧密平顺，无离缝，杜绝前后错茬和高低不平现象，模板高程允许偏差±5mm，直顺度5mm；模板接头处，在倒入砼熟料时，放一块小油毛毡以保证振捣时的不漏浆，模板底部和缝隙应在立模时用干砂浆塞填严密，防止跑浆，模板与砼接触面要涂无色隔离剂，如干净机油等以便脱模。浇筑砼时应派测量人员和木工看模，如有位移、变型应随时调整，确保拆模后的纵缝顺直。
⑶ 钢筋：按设计图纸要求选购合格的钢筋，并对其进行质量复检，
然后按图进行钢筋的制作安装。钢筋加工采取厂内加工，现场绑扎的方法进行，对于板块的边缘钢筋可事先在厂内绑焊成型以便备用。在路面砼浇筑之前，所有钢筋应按图纸要求进行就位；对于角隅钢筋应设立钢筋支架，确保钢筋在砼中的正确位置，对于纵缝拉杆钢筋应先在模板上设置孔洞，按1/2长度放置好。至于施工缝传力杆，预留的半截钢筋在后续路面浇筑前应先进行沥青涂涮，待沥青凝结后方可进行砼浇长。
⑷ 摊铺：砼摊铺前应对模板的位置、高程、润滑、支撑稳定情况和
基层的平整、润湿情况以及钢筋的位置，传力杆装置等进行全面检查。
使用铁锹摊铺时，应用锹反扣，禁止抛掷和搂耙，摊铺模板附近时，用铁锹插捣几下，使灰浆溢出避免蜂窝。
⑸ 振捣整平：摊铺好的砼混合料，应迅即用插入式振捣器和平板式
振动器均匀振捣。插入式振动器采用频率在6000次/min以上的，平板振动器采用2.2kw型号。振捣砼混合料时，首先用插入式振捣器全面、顺序插振一次，同一位置不宜少于20秒，移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，移动和振捣过程中要避免碰撞模板和钢筋；然后再用平板振捣器全面振捣，每排应重叠10～20cm，同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间应不少于30秒，水灰比大于0.45时，不少于15秒，以不冒气泡和泛出水泥浆为准。
插入式振动器要做到快进慢出，呈梅花形，快进是为了防止发生分层、离析现象，慢出是为了使砼能填满振动棒抽出时造成的空洞。振捣过程中，将振动棒上下略为抽动，以使振捣均匀，特别是板块的边角处特别要注意振捣到位，以避免出现蜂窝、麻面现象。
砼在全面振捣后，再用振动梁于模板顶面进行初步整平，振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢均匀，中途不得停顿，前进速度以每分种1.2～1.5m为宜，凡有不平之处，以人工挖填找平，补填时，用较细的拌和物原浆，严禁用纯砂浆填补，以保证表面平整、均匀、不露石子，牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2毫米时应调整或更换，下班或暂不使用时，要清洗干净，放在平整处（必要时可将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）。
最后用无缝钢管滚筒进一步滚揉表面，使表面进一步提浆，调匀调平；相邻板幅之间应齐平。
⑹ 真空吸水：起密封作用的密封边要保证有8～12cm与新浇砼表面
贴合，在开泵吸水时，要控制真空度比在1分钟内逐步升高到400～500mmHg，三分钟逐步升高到600mmHg以上，最高值不宜大于700mmHg，如在规定时间内达不到上述真空度要求，应立即查找漏气点进行补救，一般可用喷水壶在密封边略浇水湿润，再轻轻扫压一下，便可立即见效，如果真空仍然调整不上去，可以用延长脱水时间来弥补脱水率的不足。
脱水时间是否恰当，其直观检查的方法是：用脚踩在砼面上时，基本无晃动感觉，而且脚印很浅，并能立即使用75～80kg重的抹面机进行抹面，如果达到上述几点，此时间即为优质脱水时间。当砼达到脱水时间时，由两人在吸垫两侧的中间位置同时略掀起密封覆盖层约1～2厘米高，继续抽吸10～15秒，排除作业表面和管路中的残余水。
真空吸水后，用抹面机由熟练工人操作进行平复，并用靠尺随时查验，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。
⑺ 板面处理：抹光机结束后，即安排技术好、责任心强的技工进行
板面处理，砼板面抹光时，随时用靠尺检查其平整度，砼抹面做两遍抹光，第一次驱除泌水并压下石子，初步找平、抹平，第二次抹面在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行，抹面时，严禁在砼表面洒水或撒干水泥。
抹平后沿横向用压纹滚槽器压槽，使砼路面有粗糙的纹理表面，但当砼脱水不够、强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两块压纹机之间的路面上很容易形成不平整的一条鼓包，压纹深度控制在1～2mm。
⑻ 养生:当砼路面达到一定强度时要及时养护，从环境、使用和成本
要求考虑，优先选用塑料薄膜养护剂对路面砼板块进行养护，必要时也可辅助草袋覆盖表面均匀洒水，保持温度及潮湿状态，砼养生时间不少于14天，其间禁止车辆通行。
⑼ 缩缝：砼路面板块的缩缝一般每5.0m设置一道，可采用切割法施
工。切割缩缝时，砼强度必须在达到设计强度的25%～30%时进行，切割时应防止刀片冷却水渗入基层和土基，切割完成后要尽快灌填缝料。
第八章 施工进度计划
第一节、工程进度控制计划
该工程技术含量较大，必须周密安排。主要工期控制如下：
⑴ 桥梁灌注桩施工
⑵ 预应力砼连续箱梁的施工
⑶ 道路软基处理碎石桩的施工
⑷ 道路路基路面的施工。
总工期为140天。
第二节 劳动力组织
在合同签订后，我公司将按合同书的要求，及时办理合同签定事宜，并在合同签定1天内完成施工准备工作，将施工人员及施工机械安排进场。
在施工中我单位将加强管理，合理安排各项目施工，提高工作效率，确保按合同工期要求，高质量的完成该工程的施工任务。
第三节 主要施工机械设备计划
|
序号 |
机械或设备名称 |
型号规格 |
数量（台） |
新旧程度（%） |
|||
|
小计 |
其中 |
||||||
|
拥有 |
新购 |
租赁 |
|||||
|
1 |
挖掘机 |
1m3 |
2 |
★ |
80 |
||
|
2 |
自卸汽车 |
15t |
4 |
★ |
85 |
||
|
3 |
装载机 |
1m3 |
1 |
||||
|
4 |
推土机 |
1 |
★ |
75 |
|||
|
5 |
平地机 |
2 |
|||||
|
6 |
振动压路机 |
12T |
1 |
★ |
75 |
||
|
7 |
混凝土搅拌机 |
400L |
2 |
★ |
80 |
||
|
8 |
灰土拌和机 |
台套 |
1 |
||||
|
9 |
铧犁 |
台 |
2 |
||||
|
10 |
砼切缝机 |
1 |
|||||
|
11 |
碎石桩打桩机 |
6 |
★ |
85 |
|||
|
12 |
灌注桩回旋钻机 |
APS15 |
2 |
★ |
80 |
||
|
13 |
贝雷架水上钢管桩打桩机 |
1 |
★ |
65 |
|||
|
14 |
汽车吊 |
25T |
1 |
★ |
80 |
||
|
15 |
张拉设备 |
整套 |
2 |
★ |
90 |
||
|
16 |
钢筋弯曲机 |
φ40mm |
1 |
★ |
75 |
||
|
17 |
钢筋切断机 |
φ40mm |
1 |
★ |
75 |
||
|
18 |
交流电焊机 |
30KVA |
2 |
★ |
85 |
||
|
19 |
木工圆锯机 |
φ600mm |
1 |
★ |
90 |
||
|
20 |
木工平刨床 |
刨削宽度450mm |
1 |
★ |
95 |
||
第四节 施工总进度计划
第九章 施工保证措施
第一节 质量保证措施
工程质量确保全部达到国家现行工程质量验收标准；工程一次性验收合格率达100%，创优良工程。
（一）建立施工质量保证体系
a、各施工队设专职质检员，复杂该段质量检查，同时可行使验工计价否决权，质量问题停工权，施工队定期评比，引进竞争机制。（附图）质量保证体系组织系统：
项目经理、副经理
技术负责人
质检工程师
试验工程师
测量工程师
结构施工工程师
材料工程师
各作业班工长
保证工程质量优良
（二）制定创优规划，目标明确，措施具体，责任到人，奖罚分明。
（三）建立质量创优制度
①落实创优领导责任制，各级领导分级负责，逐层保证把创优成效作为考核领导业绩的内容，达不到创优目标的主要领导，两年内取消晋升资格。
②实行全员安全质量保证承包，再从管理费中抽出10%作为创优奖励基金，把工程创优与个人经济效益挂钩。
③实行创优检查制：定期对工程项目进行检查，检查分为外业内业两部分，外业按国家现行标准对结构外观，各部分尺寸、中线、水平进行实地测量，做记录，内业检查各项记录、报表、检查证、分部、分项工程的验评，资料是否齐全，对一次检查合格率达不到100%的，提出黄牌警告，限期整改，否则责令退场。
（四）保证质量的主要技术措施
施工中严格执行“三检”（即施工前、施工中、和交工后检查），严格把好“五关”（即图纸复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关及隐蔽工程检查签证关），发现问题以书面形式及时报甲方的工地代表，以求尽快解决。
检查技术交底制度；开工前进行总技术交底，单项工程开工前进行详细的技术交底，所有技术交底必须以书面形式进行，未经技术交底不得施工，所有技术交底、施工大样图、钢筋表、铁件加工单，测量及试验资料都必须换手复核，无误后再下发。
通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，清除操作中的薄弱环节。
全段的匡正测量及加密水准点设置，测量用全站仪及水准仪进行，各施工队技术人员负责施工放样及抄平，坚持测量复核制。
用专人做好施工内业资料的搜集、编号、保存、签证、发放、回收等工作，以便于工程交工后，文件整理工作同步结束。
严把原材料，施工质量关，各种原材料，成品，半成品无产品合格证，缺乏检验资料的不准使用。
附检验和试验程序框图
检验和试验程序框图
原材料取样
不
标准试验 合
格
试验结果评定
合格
试验报告
实施控制检验
成品抽样检验
检验结果评定
合格 不合格
作业结论 分析原因
结束 提出处理意见
(五) 质检工作流程
业主方、监理批准
项目施工
图纸尺寸要求
资料、地质、
进度计划
材料质保书
材料抽验合格
测量数据
试验数据
质量自检
返工
执行规范标书验收标准
不合格
合格
监理、业主方验收
材料合格证或试验报告单
砂浆配合比通知单
试件试压报告单
隐蔽工程记录
事故处理记录
自检记录
质量评定记录
资
料
核
定
合 格
下 道 工 序
第二节 安全生产保证措施
严格贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格遵守国家建设部颁发的各项劳动法规，制度本项目各工种，各工序安全操作规则，主要注意事项在现场各岗位挂牌。具体内容如下：
项目经理和安全员
防 盗
安全生产
专门巡逻夜间保卫组
各作业班组安全员
a、按照国家颁布的有关安全生产的法律、法令和法规以及监理工程师的指导下进行安全生产。
b、在进行施工前的技术交底时，要同时进行施工安全的交底，在现场施工前，召开全体施工人员安全教育工作会议，在施工中，每周召开周安全工作会议。牢牢树立“安全出自警惕，事故出自麻痹”，安全是第一的思想。遵章守法，反对违章指挥，反对违章作业。
c、完善各级安全职能机构，配齐安全管理人员。各项承包项目包括安全责任在内。对违反安全规章行为的人不整改不放过。
d、建立、健全各项安全目标管理责任制，定期检查、改进落实。
e、施工现场各种标志齐全，位置要明显。
f、搅拌机手、机动车手、电工、焊工、架子工、安装工等要持证上岗。现场施工人员都要佩戴安全帽，针对施工作业特点，及时发放施工安全防护用具，劳保用品。
g、一切电器设备要有专人管理、查视。其它人未经允许不准接触，下班后必须断电。
h、材料堆放有序，工棚、仓库需卫生、防火、防窃。
j、严禁在钢管上乱绑电线。严禁穿高跟鞋、拖鞋或不穿鞋进入工地。
k、现场设置医务室。
第三节 工期保证措施
（一）组织保证
1、成立精干高效的项目经理部，强化管理层与作业层力量配置，使整个工程施工管理工作统一协调运转。
2、发挥雷厉风行的工作作风，合同签订后，迅速进场，尽快做好施工前期的各项准备工作，争取早日开工。
3、认真编好实施性施工组织设计，根据当地气象及水文特点，有预见性地合理安排施工顺序，并根据施工情况的变化，调整、优化施工组织方案，使工程循序渐进。
4、建立高效的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，建立每日调度汇报，逐级向上汇报工程进展，对于关键工序施工、坚持每天开碰头会，每周开工程情况分析会，及时处理当天发生的问题。
5、用倒排工期法将施工进度计划分解到日，落实到班、组、个人。做到日保月。开展劳动竞赛，在质量保证的前提下，设立进度奖项，做到奖惩分明，充分调动广大职工的积极性。
（二）物资保证
材料负责人根据施工进度的安排，做出详细材料供应计划表，以保证材料供应的计划性和供应时间的准确性，并保证材料有一定的储备。及早做好材料进货，做好来料的验收，保管与分流。同时对运送物资道路及时维护，设置水泥仓库、木材仓库、钢筋仓库、小型物资仓库。所有仓库周围按需要设置防护栏。
做好后勤保障，满足施工现场对人、财、物、机的需求。
（三）人员、设备的保证
计划上场的人员为公司正式职工及专业施工队伍。整个施工期间不放假，关键工序24小时轮班倒，确保工期。
所有进出工地的运输机械报业主批准后方可进入现场。加强对施工机械设备的管理和调配，配齐维修人员，备足易损配件，加强对设备的保养和维修，搞好统一的机械调配，充分发挥效率。
第四节 现场文明施工及环境保护措施
目标：建立标准化施工现场
（一）施工现场的目视管理：
1、职工形象：进入施工现场的每一名职工必须身着公司统一的工作服、安全帽，佩带表明身份的胸卡。
2、项目施工牌：在现场项目经理部大门口竖立“单位名称牌”、“工程概况牌”、“门卫制度牌”、“安全措施牌”、“安全记录牌”、“安全宣传牌”和“现场平面图”（六牌一图）。
3、各单位工程指示牌：各单位工程施工处竖立“单位工程概况牌”。
4、各作业现场应设置“安全作业巡视牌”（黄、绿、红）。
5、大型机具设备设置“岗位操作牌”。
6、重要岗位，如仓库、材料堆场和搅拌站应按公司的管理规程设置材料卡、混凝土配合比牌等。
（二）严格“施工平面”的管理
1、按业主批准的“施工平面图”布置现场，仓库布置，三通一平及辅助生产，必须节约用地，现场不设置工人宿舍，食堂，不允许在现场吃饭。所有工点和仓库统一规划、布置整齐、排水通畅，设置围栏，并建有现场现场厕所，现场厕所具体位置与业主协商后决定，同时派一名专职清洁工负责厕所卫生，厕所废物用车运到指定地点，同时现场派专职人员分段检查和打扫卫生，始终保持工作区域的整洁，干净和安全。
2、每日施工结束后，自动将工序成品或半成品、原材料收集整理。机械到指定停车场整齐停放。
（三）树立文明施工风气
1、开展文明岗位、文明项目有奖竞赛活动；
2、对临时用地施工完毕后做好恢复工作，因施工损坏的道路要及时修整，保证道路通畅。
3、不向4＃排水明渠内弃土及排放污物。
4、噪音较大的操作应安排在白天，避免夜间施工。在有碍行人及行车安全地段，做好防护栏，设立醒目的警示标志，特别繁忙地段，设专人防护。
5、施工期间保护好现有建筑物，不损坏，不污染，完工前彻底清场，一次顺利交付。
第五节 成本控制措施
1、实行成本管理责任制，适当划定作业单位，合理确定计划成本。在项目部领导下，各个作业，各个项目自身进行切实管理，编制计划，下达费用节约目标，组织成本控制，进行成本核算等。
2、认真制定工程材料计划，记录并严禁实际材料供应成本分析。
3、项目部制定施工人员和公司机械使用计划，对成本费用进行分类对比，针对实际差异较大的成本费用，制定提质降耗措施保证工程质量。
4、熟悉工程施工内容，施工方法，掌握工程进展对成本费用进行简便易行的分类管理。
5、在施工中，制定进度、质量、安全等施工措施方案时，应重视措施成本的分析研究。在满足进度、质量、安全要求的前提下，合理资源配置，尽量降低成本。
6、施工中对进度质量计划目标作细化分析，克服严重人员窝工，施工机械停置现象，杜绝施工质量差造成的返工，停工，重复工作量。坚决反对因违反操作规程，野蛮施工造成资源浪费和成本增加。
第十章 附图
附图一：桥梁施工上下游围堰及贝雷架布置剖面图
附图二：桥梁施工贝雷架布置图
说 明
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工程竣工资料制作软件：首家基于word平台开发的资料软件，具有简单易用、功能强大、性能稳定等特点，涵盖了施工工程过程中技术文件、质量验收资料、质量保证资料、工程管理资料、监理资料和安全资料等各类文件、表格的编制和管理。适用于工程中各方主体的相关人员使用，如工程资料员、监理工程师以及工程文件整理、归档单位的工程竣工资料管理人员等。 嘉意德资料软件表格样式齐全，操作简便！是全国版本最全的资料软件主流品牌，共有70多个各地方版本及行业版本，如公路资料、电力资料、节能资料、水利资料等。
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