摘要：1.加强施工企业基础管理。工程实际成本是工程造价的基础，挖掘企业内部潜力，加强施工企业自身的基础管理，坚持基层班组核算。目前，工程建筑市场存在“僧多粥少”的局面，企业要想生存，必须苦练内功，提高素质，加强管理，以质量求生存，以信誉谋发展。施工前应该搞好图纸会审，减少设计变更和返工损失；施工中科学组织，合理施工，材料采购在保证质量的前提下，权衡单价和货源尽量减少中间环节，以减少可变成本费用，使合理的 1.加强施工企业基础管理。工程实际成本是工程造价的基础，挖掘企业内部潜力，加强施工企业自身的基础管理，坚持基层班…

摘要：根据实际情况，将低压室原有的承重墙拆除，以钢筋混凝土梁代替。 1、根据拆除墙体的长度和墙体上部所承受的各种荷载累加，确定梁的截面尺寸，并计算其配筋。 2、在需拆除的墙体的两侧，设置钢管支撑立柱，加上横梁，下加垫板，将墙体上的楼板托住保持原有的稳定性，并加钢锲撑紧。支顶立柱的断面及间距通过荷载计算确定。支点位置在距板端部的100毫米处的长范围内（单层或者多层的顶层）。对于多层或底层改梁，施工程序同上 根据实际情况，将低压室原有的承重墙拆除，以钢筋混凝土梁代替。 1、根据拆除墙体的长度和墙体上部所承受的各种荷载累…

摘要：（1）应根据成槽地点的工程地质和水文地质条件、施工环境、设备能力、地下墙的结构尺寸及质量要求等选用挖槽机械。通常，对于软质地基，宜选用抓斗式挖槽机械。对于硬质地基，宜选用回转式或冲击式挖槽机械。 （2）挖槽前，应预先将地下墙划分为若干个施工槽段，其平面形状可为一字形、L形、T形等。槽段长度应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小、设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定，一般槽段长度为 （1）应根据成槽地点的工程地质和水文地质条件、施工环境、设备能力、地下墙的结构尺寸及质量要求等选用挖槽机械。通常…

本文来源于造价通 一、全国首个国土空间规划编制技术规范发布，2024年1月1日起实施 全国首个国土空间规划编制技术规范——《省级国土空间规划编制技术规程》国家标准（以下简称《规程》）于批准发布，于2024年1月1日起实施。 二、国家铁路局印发《铁路工程建设工法管理办法》，2024年2月1日起施行 为鼓励铁路施工企业技术创新，促进新技术、新工艺、新材料和新设备在铁路工程中的推广应用，提升铁路施工技术水平，加强和规范铁路工程建设工法管理，根据有关规定，制定本办法。 三、新版《产业结构调整指导目录》，2024年2月1日起…

本文来源于网络，造价通整理 聚焦两会，让我们来看看参加此次会议的建筑业代表和委员们就工程建设领域的相关问题提出了哪些建议？ 2024年建筑行业两会关键词 关键词：碳中和 1.低碳/零碳建筑推广 全国政协委员、北京首农食品集团知联会会长唐俊杰围绕碳达峰碳中和等热点话题带来了《关于规模化推广低碳/零碳建筑，让人民群众住上高品质的好房子的提案》。 “随着经济的持续发展和居民生活水平的提升，建筑碳排放在全社会碳排放中的占比将进一步提高。为了推进建筑领域实现碳达峰碳中和，需要加快推进低碳/零碳建筑的建设。”唐俊杰表示，建筑领…

本文来源：招标投标 杜静，工程造价管理整理 工程总承包，不管是EPC也好，DB也好，或者是其他的什么变种模式，其发包时招标采购的第一大困难就是难以准确提出发包人要求。 企业投资的项目，做工程总承包项目的发包时，可能啥都没有。核准制的项目可能还有个工程项目可行性研究报告（工可），起码也会有一个项目建议书。而企业投资大部分是备案制项目，那是连一份像样的项目建议书都不一定有的。 虽说政府投资项目要求在初步设计完成之后才能够进行工程总承包项目的发包采购，但那毕竟是一个初步设计，离施工图设计的精细、准确度还相差十万八千里。 …

灌注桩是在施工现场桩位直接制作而成的桩，它具有施工简便、工期短、机械化程度高、及降低成本等特点。在施工过程中根据钻孔灌注桩的施工工艺流程，影响桩基工程的主要环节有测量定位、泥浆质量、桩径及垂直控制，持力层及终孔深度，沉渣厚度的控制，混凝土浇注等。 1 施工准备 1.1 人员配置 为满足桩基施工需要，配置足够的施工管理人员、工程技术人员和劳动力，建立完善的组织机构和健全的管理制度。 1.2 材料准备情况 材料准备充分，且进场材料都严格按要求进行检验和试验工作，不合格材料不准进入施工现场。 1.3 机械设备 为保证施工…

摘要：铁路路基过渡段施工工程是指在铁路线路中，为了实现不同铁路线路或不同铁路结构之间的平稳过渡，而设置的一段特殊路基结构。这段路基结构需要具备良好的稳定性和适应性，以确保列车安全、平稳地通过。铁路路基过渡段施工工程具有以下特点，并需注意相应的事项： 铁路路基过渡段施工工程是指在铁路线路中，为了实现不同铁路线路或不同铁路结构之间的平稳过渡，而设置的一段特殊路基结构。这段路基结构需要具备良好的稳定性和适应性，以确保列车安全、平稳地通过。铁路路基过渡段施工工程具有以下特点，并需注意相应的事项： 特点： 环境适应性：过渡段…

摘要：铁路路基边坡防护的一般规定有哪些？ 在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处，水平铺设宽度不小于3.0m的双向土工格栅。 当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大 铁路路基边坡防护的一般规定有哪些？ 在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处，水平铺设宽度不小于3.0m的双向…

摘要：铁路路堤与路堑过渡段施工方法有哪些？ ⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。 ⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。 ⑶大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡 铁路路堤与路堑过渡段施工方法有哪些？ ⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，…