摘要：结构加固混凝土构件外加预应力工程一般规定？ 【解答】1、本章适用于混凝土构件外加预应力钢拉杆或钢撑杆工程的施工过程控制和施工质量检验。 2、混凝土构件外加预应力工程的施工方法，应根据设计规定的预应力大小和工程条件进行选择。预应力值较大时宜用机张法；若张拉力值较小，且张拉工艺允许时，可采用人工张拉法。必要时，还可辅以花篮螺栓收紧；当采用预应力撑杆时，宜采用横向拉紧螺杆建立预应力。 3、混凝土外加预应 1、本章适用于混凝土构件外加预应力钢拉杆或钢撑杆工程的施工过程控制和施工质量检验。 2、混凝土构件外加预应力工程…

如何控制桥梁和涵洞软地基基础施工质量？ 1软弱地基桥梁和涵洞质量问题产生的原因近年来，由于经济建设工作的实际需要，以及城市交通压力的逐年加剧，我国日益加大了桥梁工程的建设步伐。目前，在桥梁工程施工中，桥梁和涵洞软地基基础施工是得到桥梁专家和社会广泛关注的关键问题之一。其存在的质量问题主要表现为：软地基基础部分经常发生局部开裂、整体不均匀下沉，甚至有时会出现桥体全部倒塌等现象。因此，全面的分析和总结出桥梁和涵洞软地基基础施工产生质量问题的原因是十分必要的，其所具有的意义也是很深远的。 ①在桥梁和涵洞软地基基础施工中，…

摘要：沥青混凝土路面施工接缝明显防治措施？ 【解答】在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应采用同一种类型级配，混合料配合比要一致。 纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好。在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切削机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷0.3～0.6kg/m‘粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数。施工中及时用三米直尺检查接缝处平整度，如不符合要求 在同一个路段中，应采用同一料场的集料，避免色泽不一；上面层应采用同一种类型级配，混合料配合比要一致。 纵横冷接缝…

摘要：门窗具有采光、通风和围护的作用，并对建筑外观效果起着很重要的作用。然而门窗又是最容易造成能量损失的部位。为了增大采光通风面积或表现现代建筑的风格特征，近年来建筑物的门窗面积被设计得越来越大，全玻璃的幕墙建筑现在也已是比比皆是。这就对外维护结构的节能提出了更高的要求 窗户面积对空调负荷的影响很大，空调负荷随窗户面积的增长而呈直线增长。而门窗的朝向、面积和遮阳状况也对建筑节能影响较大，研究表明最佳的节 门窗具有采光、通风和围护的作用，并对建筑外观效果起着很重要的作用。然而门窗又是最容易造成能量损失的部位。为了增大…

1、填料的控制 1）填料的选择与处理。做好回填土的材料选择，确保所选择的材料满足设计要求，如果设计无特殊要求，应符合建筑工程施工规范的基本规定：①优先选用基槽中挖出的优质土，土中不得出现有机杂质，颗粒粒径不得大于50mm；②当采用碎石类土、砂土和爆破石渣等时，用于表层以下的填料，使用细粉砂时，应征得设计单位的同意；③为了保证填土的地基承载力，不得使用淤泥和淤泥质土作为填料，当在软土地基及沼泽地区施工时，对这类土进行处理后，方可作为填土，但是不得用于主要部位填土；④使用盐渍土作为回填土时，一定要控制填料中的盐碱量，不…

总得来说，混凝土结构加固主要可分为两大类―即直接加固与间接加固，他们各有自身特点和适应范围，加固方案选取时要综合分析工程的实际条件和功能要求，在诸多方法中选择适宜的方法和相应的技术。本文介绍一下直接加固法的种类： 1、加大截面加固法 增大截面法是钢筋混凝土结构加固方法中最为常见，通过一定程度地增大构件截面尺寸、加大受力钢筋，从而提高构件结构承载力的一种加固方法。它可适用于混凝土梁、柱、板凳多类构件。采用增大截面法的优点在于：施工技术成熟，对施工人员无特殊的专业要求，施工方便，质量易于控制，可靠性高，可有效提高结构构…

一、市政道路沥青路面施工现状及存在问题 目前。我区市政道路沥青路面基本采用水泥稳定碎石半刚性基层，从通车后观察主要表现为：①路面裂缝多，平均7-8m就有一条横向裂缝。还伴有较多纵向裂缝。较高速公路30―40m一条横向裂缝，病害发生率明显偏高；②连续降雨后，路面网裂严重、坑洞多；③道路交叉路口及公交汽车站台周边，多有面层细料脱落、车辙严重等病害。究其原因与施工过程存在的问题有着直接关系。其突出问题有以下几个方面。 1.半刚性施工质量低劣 市政道路水泥稳定碎石基层普遍存在下列违反规范的行为：①集料级配严重失控，集料大于…

1、砌体应上下错缝、内外搭砌，宜采用一顺一丁或梅花丁的砌筑形式。砖柱不得采用包心砌法。 2、砌体灰缝应横平竖直。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm. 3、砌体灰缝砂浆应饱满。水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，竖向灰缝宜采用加浆填灌的方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。 对抗震设防地区砌体应采用一铲灰、一块砖、一揉压的“三一”砌砖法砌筑。对非地震区可采用铺浆法砌筑，铺浆长度不得超过750mm；当施工期间最高气温高于30℃时，铺浆长度不得超过500mm. 4、砌筑砌体时，多…

摘要：城镇道路软土路基的处理方法？ 【解答】淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布，这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土地区路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉降和路基失稳；因孔隙水压 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组…

1.选择合适水泥和严格控制水泥用量优先采用525R普通水泥，425R普通水泥等高标号水泥，以减少水泥用量。选用低热水泥，减少水化热，降低混凝土的温升值。并尽量选用后期强度（90或120天），降低水泥量，并延缓峰值。在满足设计和混凝土可泵性的前提下，将425R水泥用量控制在450kg／m3，525R水泥用量控制在360kg／m3.以降低砼最高温升，降低砼所受的拉应力。 2. 严格控制骨料级配和合泥量选用10.40mm连续级配碎石（其中10.30mm级配含量65％左右），细度模数2.80-3.00的中砂（通过0.315…