（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。
（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。
（4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
（5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度一JTJ051-93重型击实试验标准进行检验。其压实度均不小于95%，若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求。采取挖除，换填段路堑基床底层换填0.9 m厚非冻胀土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实。
路基填方施工前先施工排水系统，后施工路基主体。土工格栅等各种材料先检测，后使用。压实质量检测配备检测仪器。施工中埋设路基沉降观测桩，观测路堤沉降，根据观测结果制定施工对策，指导施工。
路基安排“施工一段，成型一段”，路堑施工分段分层开挖，并同时与桥涵交叉配合施工。路堤按试验—填筑—检测的工艺流程进行分层施工。
路床及以下填筑压实施工按照“三阶段、四区段、八流程”的机械化流水作业施工工艺组织施工，路床范围严格执行青临高速公路技术规范的有关规定，分层填筑碾压，采用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压，采用灌砂法进行压实结果检测。
土方调配运输采用挖掘机配合自卸汽车进行。路基的填筑施工工艺和技术参数，已经在试验段上试验确定，依据试验段的成果，组织路基填筑的施工。
1、测量工作 项目部测量人员按设计理论边坡坡率利用全站仪、水准仪采用渐近法放出边桩点，边桩点的连线即为路基填筑边线。施工队对填土边线桩进行加固保护，并作出醒目标识。确定填土边线时，路基每侧按设计宽度放宽50cm，以确保路基施工边线能够满足路基压实度要求。边桩每20米一个，曲线处加密到10米。用竹杆钉牢，每个断面上写桩号标记。
2、清表及填前碾压 路基填筑前，先对用地范围内原地表进行清理，清除路基范围内原地面表层植被，挖除树根，原地面松、软表土及腐植土。原地面清理、平整后，用20T振动压路机进行碾压。现场试验员测定压实度，填土大于1.5米的原地面，压实度达到90%以上，自检合格后，报监理人员抽检。
3、填方材料的试验 在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和标准击实试验，另外根据土样实际情况做有机质含量和易溶盐含量实验。
4、碾压
（1）采用20T振动压路机碾压，按照“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间、均匀压实”的方法进行碾压。在碾压过程中，压路机行走时速控制在3km/h左右（不得超过4km/h）。先用20T压路机静压一遍，静压完再按1/3轮迹振压一遍，然后用20T压路机按1/2轮迹振压，第三遍碾压结束后，用18T压路机收光碾压一遍并对93区段进行压实度检测，每1000m2至少检验2点，检测各测点压实度均大于93%，再报请监理工程师抽检，抽检合格后进入下一层位的路基填筑施工。
（2）按路基横断面填筑层位划分，填筑到94区后，初压一遍，再用20T压路机按1/2轮迹振压4遍，然后用18T压路机静压一遍后检测压实度，每1000m2至少检验2个点，如各测点压实度均大于94%，报监理工程师抽检，填写好记录资料。
（3）路基填筑按路基横断面填筑层位划分，对平地机已经整平的填料静压1遍，振压5遍，然后用YZ18型压路机进行收光碾压，最后一遍时，可一边碾压，一边按每1000m2至少检验2点的频率检测压实度，如各测点压实度均大于96%，报监理工程师抽检，测量员测量压实后标高，并记录。
在实际的施工过程中，按以上的碾压遍数指导施工，如果因碾压遍数不够而检测压实度未合格，再增加20T压路机的碾压遍数，到压实度合格为止。
5、路基检测 填方作业要求在每3层范围内进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。每填筑3层进行一次精确放样，并实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，保持边波整洁。每层填筑必须清扫湿润工作面，使用推土机排压、平地机整平、
四、余方弃置
a、施工前准备
①计算土方量，选择合适的弃土场，落实弃土场位置。
②合理选择运输车辆从挖方现场到弃土场的行驶路线，避开交通高峰期和可能造成的交通拥堵，选择交通量相对较小和运距相对较近的线路。
③自卸车配备：根据本工程的土方弃置量，选用15-20T自卸车进行土方运输，每台挖掘机配备1辆自卸车。
④根据本工程的土方弃置量和弃土场的现场情况，弃土场现场配备1台114KW推土机，1台131KW推土机，另联系相关加油车辆及时加油。
⑤弃土场场地平整：余方弃置施工前，根据弃土场现状，对弃土场进行先期平整，修筑临时便道，确保运输车辆顺利进场倾倒土方，并使现场土方能合理堆放。
b、余方弃置施工
①运输车辆有序在挖方现场等待装车，按照指定线路进出场，另现场安排专人指挥运输车辆通行。
②车辆行驶过程中，注意遵守交通规则，避让行人，文明行车。
③进入弃土场时，按指定行路进出场，按现场人员指定位置倒土，推土机及时将弃置土方平整并推到相应位置，做到使弃土场容土量最大。
④弃土场现场倒土位置要事先确定，避免倾倒土方堵塞弃土场进出场道路；遇到有影响道路的土方，推土机应就近及时平整。
⑤施工期间，应及时关注挖方现场运输车辆调配和配置情况，根据现场需要及时增减运输车辆，以使运输能力达到最大化，及时将挖方现场土方运出，提高工作效率。
⑥弃土现场配置2台水泵，确保阴雨天施工及时将积水排出。
⑦根据本项目弃置土方的土质情况，粉质类和粉砂类土质遇水强度变差，因此在弃土场现场要准备一定的块石和碎石料或将路面结构层破除料另行堆放，下雨天施工时，对出现影响车辆行驶的地方要用石料和路面结构料填铺，确保运输车辆通行顺利。
五、级配碎石工程
（1）级配碎石集中采购，由石料厂家供应满足设计级配要求的连续级配碎石混合料。碎石集料通过多种机械按照预定的级配要求集中拌合，在正式拌合级配碎石混合料之前。必须先调试所用的厂拌设备混合料的级配组成和含水量都能达到规定的要求。
（2）运输
混合料直接运到施工现场。运输车配置应根据运距、道路状况、施工能力等因素综合确定，以满足施工进度要求为准。混合料装车时，装载均匀以防离析，并要控制每车料的数量基本相同。由同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料的间距应严格控制，安排专人对卸料进行指挥。指挥人员熟知单位面积的卸料数量，避免集料不够或过多。运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
（3）级配碎石摊铺
根据摊铺层的厚度和要求达到的混合料的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。
摊铺时，施工现场预先用石灰洒出施工控制方格网线，并根据运输车辆拉运的混合料数量确定卸料间距。项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。卸料后用推土机根据左、中、右的标高控制线进行粗平。施工员随时检测推土机推料的厚度。推土机粗平后，测量人员检测标高，并按照每10 米一个断面做出标准标高的碎石带，作为平地机精平的控制线，平地机精平过程中，测量人员按照级配碎石的设计标高及虚铺厚度随时掌控摊铺高度。
（4）级配碎石碾压
摊铺好后用25T 的重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循”先轻后重、先慢后快”的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于1/3轮，纵向横缝搭接不少于2m。
混合料碾压完成后及时进行压实度高等指标进行检测，不合格及时进行处理。
（5）人工修整
平地机摊铺时，难免有局部离析、凹坑、粗集料窝现象，用人工进行找补。找补时，
对于粗集料窝或粗集料带应添加细集料，并翻拌均匀，对于细集料窝应添加粗集料，并翻拌均匀，然后用压路机进行补压密实即可。另外两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。保证垫层宽度满足设计要求。
六、淤泥开挖和碎石回填工程
1、在对淤泥区开挖之前，应提前做好排水措施，根据现场地势和排水方向，开挖临时排水沟将水引流至施工场地外，以减少淤泥中含水量，同时也为雨季来临做好排水工作。同时在对淤泥开挖前，应作好渣石回填料准备工作，以保证开挖出来的淤泥区域能及时用渣石换填，避免由于降雨形成积水坑。
2、在施工的过程中，开挖方式由淤泥区域边缘向中心方向对淤泥进行开挖，在淤泥开挖出来的区域内用渣石进行回填后，挖掘机、运输车和推土辆机等再逐渐深入至淤泥中心区域进行运输等工作。
4、场区回填厚度小于3米，（含3米）采用碾压方式处理，采用25吨震动碾，虚铺0.5米厚，先用推土机整平，然后碾压8遍；场区回填土厚度大于3米，采用强夯处理，采用3000KN-M夯击能。每虚铺1米厚，用推土机整平，用25t振动平碾碾压一遍，再回填下一层，依次循环达到 7.0米的回填厚度要求，再进行强夯施工。
5、在安全施工方面，由于该区域内施工机械设备多，且施工作业面小，机械人员必须持证上岗，严禁酒后作业，并在每施工区域内配备2~3名现场指挥人员。
在施工的过程中，根据现场情况将淤泥区域分多个区域，采取流水作业方式，分工协作。
将开挖淤泥的挖掘机和运输车辆与回填渣石的挖掘机和运输车辆分开施工。
在道路交叉路口，设立警示牌，提醒车辆慢行，并在车辆较多的交叉路口派专人指挥车辆行驶。
由于该区域地质复杂，在开挖之前应进行试挖，了解淤泥的深度，再做具体开挖、换填方式，严禁在不了解情况下，随意将机械设备驶入淤泥区域。
路肩培土
施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。
1）、施工工艺流程图
施工放样
取土运输
第一层填筑夯实
第二层填筑夯实
安装塑料盲沟材排水板
第三层填筑夯实
第四层填筑夯实
安
土路肩交验
安
2）、主要施工方法
（1）、路肩土在施工前，对用于路肩土的土质进行调查，做到路肩土土质符合规范要求。
（2）、上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。
（3）、按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至95％（压实度），厚16cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。
（4）、第二层培土夯实至95％（压实度），厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。
（5）、第二层培土施工完毕后按设计位置安装符合设计要求的塑料盲沟材矩形排水板，每9m一道（相关的详细情况见路肩排水系统的施工方案）。
（6）、第三层培土夯实至95％（压实度），厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。
（7）、第四层培土夯实至95％（压实度），厚18cm。
3）施工注意事项
（1）、保证培土路肩的横坡为4.0%，确保肩线直顺、曲线圆滑。
（2）、培土路肩的压实标准为95%以上。
4）、外观鉴定
路肩无阻水现象；路肩边缘直顺，无其他堆积物。
5）交通管制
培土路肩施工过程中，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。
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