目 录
（1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；
（2）铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（经规标准[2005]110）；
（3）铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；
（4）武黄城际铁路路基工程施工图设计（图号：武黄城际施（站）-03-01、武黄城际施（站）-03-02、武黄城际施（站）-03-03）；
（5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
（6）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。
华容南站设计范围为DK37+400～DK37+800，前后接路基工点。其中DK37+400～+500、DK37+650～800为松软土地基路基，长300m。
本段路基地基处理采用PHC-AB300-70预应力管桩加固，桩径0.3m，桩间距1.8～2.3m，桩长17～23.4m，按正方形布置。桩顶设C30钢筋混凝土桩帽，桩帽边长1.0*1.0m，碎石垫层厚0.6m,内铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2.0m，抗拉强度不小于250kN/m。
（描述一下所试桩的4根桩的桩长、间距）
预应力管桩担负着主体工程主要的荷载，因此，预应力管桩的施工是本段路基工程的重中之重。
根据目前管段征地情况和所具备的各方面施工条件，经研究决定选择在 DK37+650进行试桩，本次试桩4根，桩编号分别为1-12、1-13、1-14、1-15，1-12、1-13不设桩尖进行试桩，1-14、1-15设桩尖进行试桩。见《表2-1试桩统计表》及《附图-管桩布置图》
表2-1 试桩统计表
| 部位 | 桩号 | 原地面高程 | 桩顶标高 | 桩底标高 | 桩长 | 底部地基 |
| DK37+650 | 1-12 | 23.4m | 粉砂岩 | |||
| 1-13 | 23.4m | 粉砂岩 | ||||
| 1-14 | 23.4m | 粉砂岩 | ||||
| 1-15 | 23.4m | 粉砂岩 |
此处地质自上而下依次为：（2）2-2 粉质黏土，可塑,σ0=180Kpa;（2）2-3 粉质黏土，硬塑, σ0=180Kpa;（5）1-1 K-E泥质粉砂岩，W4，σ0=200Kpa;（5）1-2 K-E泥质粉砂岩，W3，σ0=300Kpa。
地震动峰值加速度0.05g。
地下水为孔隙潜水，埋深1.5～3.5m，不发育。地表水向低洼地段以及低洼段孔隙水侧向排泄，导致低洼地段地表常年积水，形成小范围沼泽地或湿地。
地表水、地下水均无化学侵蚀性，碳化环境为T2。
表2-2 主要工程数量表
| 项别 | 单位 | 数量 | 备注 | ||
| 刚性桩-网结构 | 管桩（PHC-AB300-70）（桩径0.3m） | 孔 | 3346 | 不含DK37+550～650段地基处理数量 | |
| m | 68419 | ||||
| 桩帽 | C30混凝土 | m3 | 1037 | ||
| HPB235级钢筋 | kg | 138826 | |||
| 钢板 | Kg | 7863 | |||
| 碎石垫层 | m3 | 6609 | |||
| 双向经编土工格栅 | 250KN/m | m2 | 13437 | ||
3.1验证机械性能，选择合理的机械配备；
3.2验证工艺流程，总结出有关预应力管桩的施工参数、施工工艺、试验检测等，具体指导后续预应力管桩的施工；
3.3对成桩质量进行检测，确定检测方法；
3.4对地质情况核验。
本次试桩由中国建筑股份有限公司武黄城际铁路二标项目经理部四分部架子一队组织施工，四分部对本次试桩的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调。
施工组织机构见《图4-1 施工组织机构图》。
见《表4-1 施工人员配备表》。
图4-1 管理机构框图
第四分部项目经理：牛会峰
项目总工：颜祥金
综合办：李昌荣
材设部：
王子文
合约部：
夏
川
财务部：
韩长印
测量部：刘
兵
安质部：杨
勇
试验室：李兴凯
工程部：
陈胜德
架子一队
表4-1 施工人员配备表
| 工 种 | 姓名 | 工 种 | 人 数 |
| 技术员 | 陈大鹏 | 电焊工 | 陈涛 |
| 施工班长 | 杭尚义 | 起重机 | 付小勇 |
| 机长 | 刘国富 | 普工 | 李继高等 |
| 主机 | 刘涛 | 合计 | 12人 |
见《表4-2 主要机械设备配备表》。
表4-2 主要机械设备配备表
| 序号 | 名 称 | 型号 | 数 量 | 额定功率(kW) | 性 能 | 备注 |
| 1 | 柴油打桩锤 | JW73 | 1 | 重量7.3T | 良好 | |
| 2 | 打桩架 | DI8028 | 1 | 良好 | ||
| 3 | 柴油机组 | 100GP37 | 1 | 100 | 良好 | |
| 4 | 25t吊车 | QY30 | 1 | 150 | 良好 | |
| 5 | 推土机 | TY230 | 1 | 175 | 良好 | |
| 6 | 振动压路机 | YZTK25C | 1 | 130 | 良好 | |
| 7 | 装载机 | ZL50 | 1 | 164 | 良好 | |
| 8 | 电焊机 | BX1-135 | 1 | 良好 | ||
| 9 | 电焊机 | KRⅢ500 | 1 | 良好 |
见《表4-3 测量及检测仪器设备表》。
- 表4-3 测量及检测仪器设备表
| 序号 | 仪器设备名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 稳定状态 |
| 1 | 全站仪 | Nikon DTM-532 | 台 | 1 | 良好 |
| 2 | 水准仪 | DSZ2 | 台 | 2 | 良好 |
| 3 | 塔尺 | 5m铝合金尺 | 把 | 2 | 合格 |
本工程使用的预应力管桩全部采用外购，管桩运至现场后按要求进行验收，预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求，并有出厂合格证及出厂检验报告。外观质量和外观质量检验见《表4-4 预应力管桩的外观质量检验表》。
表4-4 预应力管桩的外观质量检验表
| 项目 | 产品质量等级 | |||
| 优等品 | 一等品 | 合格品 | ||
| 粘皮和麻面 | 不允许 | 局部粘皮和麻面累计不大于桩身总计面积0.2%；每处粘皮和麻面的深度不得大于5mm，且应修补 | 局部粘皮和麻面累计不大于桩身总计面积0.5%；每处粘皮和麻面的深度不得大于10mm，且应修补 | |
| 桩身合缝漏浆 | 不允许 | 漏浆深度不大于5mm，每处渗漏长度不大于100mm，累计长度不大于管桩长度的5%，且应修补 | 漏浆深度不大于5mm，每处渗漏长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补 | |
| 局部磕损 | 不允许 | 磕损深度不大于5mm，每处面积不大于20cm2，且应修补 | 磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm，且应修补 | |
| 内外表面漏筋 | 不允许 | |||
| 表面裂缝 | 不得出现环向或纵向裂缝，但龟裂、水纹及浮浆层裂纹不在此限 | |||
| 端顶面平整度 | 管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端板平面 | |||
| 断筋、脱头 | 不允许 | |||
| 桩套箍凹陷 | 不允许 | 凹陷深度不大于5mm | 凹陷深度不大于10mm | |
| 内表面混凝土坍落 | 不允许 | |||
| 桩头及桩套箍与桩身结合面 | 漏浆 | 不允许 | 漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补 | 漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补 |
| 空洞和蜂窝 | 不允许 | |||
试桩采用锤击法施工，施工工艺见《图5-1 管桩施工工艺流程图》。
①设计桩长17m～23.4m，桩间距1.8m～2.3m，共进行2组4根桩工艺试验。（所试桩的桩长、间距详细写）
②预应力管桩型号为PHC-AB300-70型，混凝土强度等级不低于C80。
③预应力管桩终锤标准：至设计桩长，当落锤高度已达规定最大值和每击贯入度小于等于2mm时停锤。当在设计桩长内遇到硬层时，采用桩尖引入法，满足最后1m的沉桩锤击数大于300击或最后10击的贯入量不大于2cm的要求，可不再沉桩。
④接桩均采用钢端板焊接法焊接，焊好的接头应自然冷却后方可施打，焊接处的强度不应低于出厂的强度。
⑤管桩施工完毕后，采用小应变动力检测。
- 5.2 施工方案
5.2.1场地平整
首先清除表土，整平碾压，确保打桩机在施工场地上行走不陷机，施工时机械不沉降，一般以15t压路机静压不陷机为标准。
5.2.2测量放样
测量放样根据轴线控制网点所标示工程桩位坐标点（X、Y值），采用极坐标法进行核样，保证工程桩位偏差值小于d/4，并以工程桩位点中心，用白灰按桩径大小画一个圆圈，以方便插桩和对中。
工程桩在施工前，根据施工桩长在匹配的工程桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩入土深度及记录每米沉桩锤击数。
5.2.3桩机就位
桩机行走时，将桩锤放置于桩架中下部以桩锤导向脚不伸出导杆末端为准。根据打桩机桩架下端的角度计初调桩架的垂直度，并用线坠由桩帽中心点吊下与地上桩位点初对中。
5.2.4管桩起吊、对中和调直
①管桩应由吊车将桩转运至打桩机导轨前，管桩单节长≤20m转运采用专用吊钩勾住两端内壁直接进行水平起吊，管桩单节长＞20m应采用四点吊法转运。
开始
原地面处理
测量放线
开始
桩机就位
吊桩对位
沉入桩体
桩体垂度符合要求
桩体纠偏
沉入深度符合要求
桩体接长
桩尖承载力符合要求
停止沉桩，桩机移位
结束
购买桩
存放
运桩
工
地检验
否
接桩、沉桩循环
否
否
是
是
是
沉桩作业循环
图5-1 管桩施工工艺流程图
②管桩摆放平稳后，在距管桩端头0.3L(L表示桩长)处，将捆桩钢丝绳套牢，一端拴在打桩机的卷扬机主钩上，另一端钢丝绳挂在吊车主钩，打桩机主卷扬向上先提桩，吊车在后端辅助用力，使管桩与地面基本成45°～60°角向上提升，将管桩上口喂入桩帽内，将吊车一端钢丝绳松开取下，将管桩移至桩位中心。
③对中：管桩插入桩位中心后，先用桩锤自重将桩插入地下30～50cm，桩身稳定后，调正桩身、桩锤、桩帽的中心线重合，使之与打入方向成一直线。
④调直：用全站仪测定管桩垂直度。全站仪应设置在不受打桩机移动和打桩作业影响的位置，保证两台全站仪与导轨成正交方向进行测定，使插入地面时桩身的垂直度偏差不得大于0.5％。
5.2.5打桩
打桩开始时应用较低落距，并在两个方向观察其垂直度；当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。锤击宜采用重锤低击，坠锤落距不易大于2米，柴油锤应使锤芯冲程正常。
打桩过程中，遇下列情况之一应暂停打桩，及时会同有关部门解决：
①贯入度突变；
②头混凝土剥落、破碎、桩身出现裂缝；
③桩身突然倾斜、跑位；
④地面明显隆起，临桩上浮或位移过大；
⑤PHC桩总锤击数超过2500；
⑥打桩架发生偏斜或晃动。
5.2.6接桩
①管桩接桩，采用焊接接桩，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～1.0m。
②下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位，接桩时应保持各节桩的轴线在同一条直线上，中心线偏差不宜大于2mm，上下节桩轴线偏斜不应大于0.3%，并应使各节偏斜反向错开。
③管桩对接前，上下端板表面应用钢丝刷清理干净，坡口处露出金属光泽，对接后，若上下桩接触面不密实，存有缝隙，可用厚度不超过5mm的钢片嵌填，达到饱满为止，并点焊牢固。
④焊接时采用气体保护焊，焊缝应饱满连续，不宜有夹渣、气孔等缺陷，满足《钢结构工程施工质量验收规范》中二级焊缝的要求。
⑤焊接完成后，需自然冷却不少于5min后才可继续锤击，严禁用水冷却或焊好即打。
5.2.7打桩记录
打桩时由专人记录。开始打桩时，记录每沉落1m所需的锤击数。距设计标高2～3m时则以10cm为单位记录锤击数、最后连续锤击3阵每阵10击的贯入度至桩顶标高。
5.2.8打桩常遇问题及预防、处理方法
表5-1 打桩常遇问题及预防、处理方法
| 名称、现象 | 产生原因 | 预防措施及处理方法 |
|---|---|---|
| 桩顶偏位（在沉桩过程中，相邻的桩产生横向位移） | 1．测量放线有误；或插桩“对中”工作马虎
2．打桩顺序不当，易引起桩顶大偏位 3．在软土层中，先施工的桩易被挤动 4．遇孤石或其他障碍物将桩挤向一旁 5．桩尖沿基岩倾斜而滑移 6．接桩不直，桩中心线成折线形，造成桩顶偏位 |
测量放线应经复测后使用；插桩应认真对中；打桩应按规定顺序进行；避免打桩期间同时开挖基坑；施工前用洛阳铲探明地下孤石、障碍物，较浅的挖除，深的用钻钻透或爆碎；接桩应吊线找直，垂直偏差应控制在0.5%以内偏位过大，应拔出，移位再打；偏位不大，可用木架顶正，再慢锤打入；障碍物不深，可挖去回填后再打 |
| 桩身倾斜（桩身倾斜超过规范规定） | 1．打桩机导杆弯曲或场地不平，或场地承载力不足产生倾斜
2．插桩不正，底桩倾斜率过大或桩身弯曲度过大 3．开始沉桩，桩未站稳就猛烈锤击，或施打时桩锤、桩帽、桩身中心线不在同一直线上，受力偏心 4．桩垫锤垫不平或桩帽太大引起锤击偏心而使桩身倾斜 5．接桩不直产生曲折 6．打桩顺序不当先打的桩被挤斜 7．遇孤石和坚硬障碍物或桩尖沿倾斜产生滑移 |
打桩机导杆弯曲应纠正；打桩场地应整平夯压坚实；插桩要吊线锤检查，桩帽、桩身和桩尖必须在一条垂线上方可施打；桩身弯曲度应不大于1%，过大的不宜使用；开始沉桩应临时固定牢，并轻锤慢击；施打时应使桩锤、桩帽、桩身在同一直线上，防止受力偏心；桩垫、锤垫应找平，桩帽与桩周围的时间隙应为5～10mm，不宜过大；接桩应吊线锤找直，垂直度偏差不应大于0.5%；打桩顺序应按规定进行。产生原因7的防治措施同“桩顶偏位”的防治措施 |
| 桩顶破碎（沉桩时，桩顶出现混凝土掉角、碎裂或被打碎，桩顶钢筋局部或大部分外露） | 1．桩的制作质量差，混凝土强度未达到要求，或桩头严重跑浆，存在孔洞；或蒸养制度不当，引起脆性破坏
2．搬运、吊装、堆放过程中碰撞损坏 3．桩锤选用不当，锤过重，锤击应力太大将桩头击碎；或锤太轻，锤击次数增多，使桩顶产生疲劳破坏 4．桩帽太小、太大、太深或接头尺寸偏差太大 5．遇到孤石、硬岩面时继续猛打，或贯入度要求太小或总锤击次数过多，或每米锤击数过多 6．在厚粘性土层中停歇时间过久，再重新施打时易将桩头打坏 |
加强桩制作质量控制，保证桩头混凝土密实性和强度达到设计要求；桩运输、堆放、吊装中防止碰撞损坏桩头；合理选用桩锤，不使过重或过轻；桩帽宜做成圆筒形，套桩头用的筒体深度宜为35～40cm，内径应比管径大2～3cm，不使空隙过大；遇孤石可采用小钻孔再插管桩的方法施打；合理确定贯入度或总锤击数，不使过小或过多；在厚粘性土层中停歇时间不应超过24h |
| 桩身断裂（包括桩尖破损、接头开裂，桩身出现横向、竖向或斜向裂纹及断裂） | 1．在砂土层中施打开口管桩，下端桩身有时被挤产生劈裂
2．遇孤石和裸露的岩面仍硬打，易将桩尖击碎 3．接桩质量差，引起接头开裂 4．接头电焊时自然冷却时间不够，焊后立即施打，焊缝遇水脆裂；或接缝间隙填塞钢板太少，锤击时应力集中，引起接头破损 5．管桩制作严重漏浆，或管壁太薄，桩身强度不够或养护制度不当，桩身混凝土变脆 6．打桩时未加桩垫或桩垫太薄 7．桩身预应力值不够，不足以抵抗锤击时的拉应力而产生横向裂缝 8．桩身自由段长细比过大，沉入时遇坚硬土层，易使桩断裂 9．桩在堆放、吊装和搬运过程中已裂缝或断裂，未认真检查或加固就使用 |
在砂土层中沉桩，桩端应设桩靴，避免采用开口管桩；遇孤石和岩面避免硬打；接桩要保持上，下节桩在同一轴线上，焊接焊缝应饱满，填塞钢板应紧密；焊后自然冷却8～10min始可施打；管桩制作严格控制漏浆、管壁厚度和桩身强度；打桩时要设合适桩垫，厚度不宜小于12cm；桩身制作预应力值必须符合设计要求；沉桩桩身自由段长细比不宜超过40；桩在堆放、吊装和搬运过程中避免碰冲产生裂缝或断裂，沉桩前要认真检查，已严重裂缝或断裂的桩，避免使用 |
| 沉桩达不到设计的控制要求（沉桩未达到设计标高或最后贯入度及锤击数控制指标要求） | 1．勘察资料太粗或有误
2．设计选择持力层不当或设计要求过严 3．沉桩时遇到地下障碍物或厚度较大的硬夹层 4．桩尖遇到密实的粉土或粉细砂层时打桩会产生“假凝”现象，但间隔一段时间以后，又可继续打下去 5．桩头被击碎或桩身被打断，无法继续施打 6．布桩密集或打桩顺序不当，使后打的无法达到设计深度，并使先打的桩上升涌起 7．打桩间隔时间过长，摩阻力加大 |
详细探明工程地质情况，必要时应作补勘；合理选择持力层或标高，使符合地质实际情况；探明地下降碍物和硬夹层，并清除掉或钻透或爆碎；选用桩锤不能太小，旧柴油锤应检修合格方可使用；桩头被打碎，桩身被打断应停止施打，或处理后再施打；打桩应注意顺序，减少向一侧挤密；打桩应连续进行，不宜间歇时间过长，必须间歇时，不宜超过24h |
打桩后及时进行验收，并按照设计频率和参数要求进行小应变和单桩承载力试验，结果应符合设计要求。管桩施工允许偏差见表5-2。
表5-2 桩位、倾斜度的允许偏差、检验数量及检验方法
| 序号 | 项 目 | 允许偏差 | 施工单位检验数量 | 检验方法 | ||
| 1 | 桩位 | 群 桩 | 中间桩 | d/2且不大于250mm | 按桩总数的5%抽样检验，且每检验批不少于10根。 | 测量或尺量 |
| 外缘桩 | d/4 | |||||
| 排架桩 | 顺桥方向 | 100mm | ||||
| 横桥方向 | 150mm | |||||
| 2 | 直桩垂直度 | 1% | 吊线和尺量 | |||
| 3 | 斜桩倾斜度 | 15%tan θ | ||||
注：1 d为桩径或短边，单位为mm；
2 θ为斜桩轴线与竖直线间的夹角。
（1）施工采用锤击法沉桩，锤击法的打桩机宜采用履带自行式柴油打桩机，不宜采用自由落锤打桩机，收锤标准以达到设计桩长为控制标准。当深度未达到设计要求时，应查清原因，采用换锤或辅以射水等措施，成桩至设计深度。
（2）第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5％，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正；必要时，宜拔出重插。施打中，桩锤、桩帽、桩身中心线应重合。当桩身倾斜率超过0.8％时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳纠偏。
（3）在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，应将每一根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间。如实、及时、准确地做好管桩施工记录。
（4）应尽量减少接桩，单桩接头不宜超过4个。管桩对接时，应采用采用钢端板焊接连接。注意焊好的桩接头应自然冷却方可施打。注意焊接处的强度不应低于出厂的强度。
（5）管桩一般不宜截桩，如遇特殊情况要截桩时，可采用混凝土切割器、液压紧箍式切断机等。
缺少质量保证措施
- 7 安全、环保保证措施
- 7.1成立安全环保领导小组
组 长：牛会锋
副组长：颜祥金 夏逢海
组 员：陈胜德 李兴凯 杨 勇 刘 兵 夏 川
王子文 韩长印 李昌荣 赵太平
安全环保领导小组职责:负责规划、统筹、协调、组织、领导安全环保工作，针对生产状况，强化管理措施，对安全环保重大问题提出决策性意见。
施工机械：打桩架、装载机、推土机、压路机、吊车等
人员因素：施工机械无人指挥、驾驶人员违章、无证、酒后、疲劳驾驶等
环境因素：机械噪音、车辆行驶扬尘、尾气排放等
本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规模操作的思想，以防患于未然。
（1）打桩施工前对临近的建筑物采取有效的保护措施，施工时随时进行观测。
（2）进入施工现场必须正确配戴好安全帽，登高作业时必须系好安全带。人员上下桩架时必须抓牢爬梯，吊车回转半径内不得站人，吊车拖桩时，人员应在安全范围内。
（3）确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。每作业班必须有专人操作桩机，操作人员不得擅自离岗。
（4）机械及索具要勤检查、勤保养，钢丝绳应经常处于油膜润滑状态，机械严禁带病作业。对卷筒钢筋绳要随时观察其表面磨损，若磨损超过钢丝绳直径的10%，不准使用，必须立即更换新的。
（5）桩机开行路线要平整、坚实。在打桩过程中遇到有地坪隆起或下陷时，应对路面进行调平修整。司机在操作过程中必须精力集中，服从指挥信号，不得随便离开岗位。
（6）在施工过程中，要经常检查机械运转情况，发现异常情况要及时纠正，并经处理后方可继续施工。
（7）场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。桩机移位时，须有专人照看电缆。
（8）运桩铺吊严格按起重：“十不吊”规程作业，本工程多台机械交叉作业，应注意现场的协调配合，吊机在运吊回转过程中，应注意周围人员动向：
（9）设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
（10）桩的堆放、起吊、搬运应符合下列规定：
应按桩使用顺序堆放；堆放场地应平整、坚实，堆放层数不宜超过四层，两点支承时应设在距桩端0.21倍桩长处，三点支承时设在距桩端0.15倍桩长及桩中点处。底层二端的桩应采用木楔枕紧，谨防桩体滚动伤人。每层支承垫木必须保持在同一平面上，各层支承垫木应在同一竖直线上。
起吊桩时，混凝土强度和吊点位置应满足设计要求。起吊桩时，应平稳提升，使各吊点同时受力。一个吊点吊桩时，吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处。在起吊中，应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。
桩在起吊、搬运和堆码时，应防止冲撞和发生附加弯距。
- 7.4环境保护措施
（1）现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
（2）工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。
（3）加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。
（4）严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。因防水、防腐等工程的需要使用具有挥发性的有毒有害物质时，作好密封、防渗漏措施，本着随用随开、用完盖好的原则，减少挥发，杜绝泄漏，保持良好的通风，严禁遗洒地面造成污染。
（5）施工弃土按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压。
（1）施工人员要佩带胸卡上岗，职工对待工作热情、投入，对人尊重、礼貌；精神面貌好。
（2）场地规划整齐，各类机械、材料标示明确，摆放整齐，保持施工场地清洁卫生。
（3）加强现场安全管理，在施工现场设置“六牌一图”即单位名称牌、工程概况牌、警卫制度牌、安全措施牌、安全记录牌、安全质量宣传牌和现场总平面图。施工用电、生活用电管理落实到人，添置必要的防护器材，促进现场文明管理。
（4）加强与当地群众联谊，做到互相理解、相互尊重，对群众提出的合理要求应尽快整改，对不合理的要求要说服教育以免矛盾激化，教育职工不得扰民。
（5）加强与当地政府部门的联系和交流，共同搞好两个文明建设。
说 明
工程竣工资料制作软件：首家基于word平台开发的资料软件，具有简单易用、功能强大、性能稳定等特点，涵盖了施工工程过程中技术文件、质量验收资料、质量保证资料、工程管理资料、监理资料和安全资料等各类文件、表格的编制和管理。适用于工程中各方主体的相关人员使用，如工程资料员、监理工程师以及工程文件整理、归档单位的工程竣工资料管理人员等。 嘉意德资料软件表格样式齐全，操作简便！是全国版本最全的资料软件主流品牌，共有70多个各地方版本及行业版本，如公路资料、电力资料、节能资料、水利资料等。
施工安全验算软件：含脚手架、模板、用水用电、塔吊、基坑支护、钢筋支架、结构吊装、混凝土工程、降排水等九大模块。是现场安全管理必不可少的软件之一。软件将施工安全技术和计算机科学有机结合起来，符合施工现场特点和要求，依据有关国家规范和地方规程，根据常用的施工现场安全设施类型进行计算和分析，为施工企业安全技术管理提供了便捷的计算工具。同时生成规范化专项方案计算书，为施工组织设计的编制提供了可靠的依据。
：该软件系统采用图形编辑方式，不需画草图，不需记住工作的代号，只需用鼠标就可以在网络图中进行添加、修改工作和调整逻辑关系，而不需再去输入紧前、紧后关系，并实时计算关键线路，自动添加工程标尺，横道图自动生成，非常快捷、方便。
施工平面图绘制软件：本软件提供了多种绘图工具，具备强大的绘图操作功能，并集成了多个图远库，包括建筑及构筑物库、材料及构件堆场库、施工机械库、交通运输库等等，可直接调用，您只需移动鼠标，就能够方便绘制出一张完整而又准确的施工平面图。
临时用电设计计算软件：是国内第一款对施工临时用电配置设计及计算类软件，软件严格按照国家规范进行编制。采用领先图形模式进行配电设计，及根据JGJ46-2005规范8.1.1条规定采用三相附和平衡计算法，使计算结果更加合理，软件还对配电箱、用电设备的开关、漏保、熔断器等电气的选择电流进行专门有正对的计算（考虑了尖峰电流等情况对电气设备的影响），使选择的电气设备更合理。本软件采用领先的．Net技术开发而成，具有易学、易用、高效等特点。
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雅居云录：批量上传，自动生成标准报告，让验收工作高效又省心。
