涵江江口至仙游枫亭段工程A8合同段
预制梁及运输施工方案
（C类方案）
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位： 中国建筑股份有限公司 （盖章）
日 期： 2020年12月20日
目 录
表1-2 编制依据
| 序号 | 类别 | 文件名称 | 编号 |
| 1 | 技术规范 | 《公路桥涵施工技术规范》 | （JTG/T 3650-2020） |
| 2 | 《混凝土结构工程施工规范》 | (GB 50666-2011) | |
| 3 | 《预应力混凝土用钢绞线》 | GB/T 5224-2014 | |
| 4 | 质量验收规范 | 《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》 | () |
| 5 | 《混凝土质量控制标准》 | （GB 50164-2011） | |
| 6 | 《预制混凝土构件质量检验评定标准》 | (DBJ 01-1-1992) | |
| 7 | 《钢筋焊接及验收规程》 | (JGJ 18-2012) | |
| 8 | 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 | （GB 50204-2015） | |
| 9 | 安全技术规程 | 《公路工程施工安全技术规范》 | (JTG F90-2015) |
| 10 | 《公路建设项目环境影响评价规范》 | （JTG B03-2006） |
表2.1-1 工程建设概况表
| 工程名称 | 福建省普通国省干线公路联十一线（莆田境）涵江江口至仙游枫亭段工程A8合同段 | 工程性质 | 基础设施 | |
| 建设规模 | 2.61km | 工程地址 | 福建省莆田市秀屿区 | |
| 总占地面积 | / | 总建筑面积 | / | |
| 建设单位 | 莆田市交通投资集团有限公司 | 项目承包范围 | K21+051.5~K23+661.6 | |
| 设计单位 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 主要分包工程 | 路基、桥涵 | |
| 勘察单位 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 合同要求 | 质量 | 合格 |
| 监理单位 | 四川省城市建设工程监理有限公司 | 工期 | 2年 | |
| 总承包单位 | 中国建筑股份有限公司 | 安全 | 年度轻伤比例控制在3‰ | |
| 工程主要功能或用途 | 对于构筑全省普通国省干线公路网，提高综合运输效率，改善沿线交通出行条件，整合旅游资源、促进港区发展、发挥规模效益、完善国防交通等都具有重要的作用。 | |||
表2.2-1 设计概况
| 土海大桥 | ||||
| 技术指标 | 主要材料 | |||
| 中心桩号 | K21+345 | 混凝土 | C50 | |
| 桥长（m） | 697 | 钢绞线 | Fpk（MPa） | 1860 |
| 桥梁宽度（m） | 2*17.5 | 公称直径mm | 15.2 | |
| 结构形式 | （23*30）m预应力砼T梁 | 锚具 | 正弯矩钢束型号 | 15-8、15-9、15-10、15-11 |
| 体系 | 连续结构 | 负弯矩钢束型号 | BM15-4 | |
| 梁间距（m） | 2.517 | 管道 | 塑料波纹管 | |
| 预制梁高（m） | 2 | 钢板 | Q235B | |
| 单幅桥梁片（片） | 7 | 钢筋 | HRB400 | Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28 |
| 设计安全等级 | 一级 | HPB300 | ¢8、¢10 | |
| 西徐互通主线桥 | ||||
| 技术指标 | 主要材料 | |||
| 中心桩号 | K23+245.6 | 混凝土 | C50 | |
| 桥长（m） | 835.5 | 钢绞线 | Fpk（MPa） | 1860 |
| 桥梁宽度（m） | 2*17.5 | 公称直径mm | 15.2 | |
| 结构形式 | 左幅：3×40+4×30+4×30+（3×30）+（2×30+22）+4×30+4×30+（2×30）；
右幅：3×40+4×30+4×30+（3×30）+（2×30+22）+4×30+3×30+3×30m |
锚具 | 正弯矩钢束型号 | 15-4、15-7、15-8、15-9、15-10、15-11、15-15 |
| 体系 | 连续结构 | 负弯矩钢束型号 | BM15-4 | |
| 梁间距（m） | 2.517 | 管道 | 塑料波纹管 | |
| 预制梁高（m） | 2.5 | 钢板 | Q235B | |
| 单幅桥梁片（片） | 7 | 钢筋 | HRB400 | Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28 |
| 设计安全等级 | 一级 | HPB300 | ¢8、¢10 | |
| 西徐互通B、C匝道桥 | ||||
| 技术指标 | 主要材料 | |||
| 中心桩号 | BK0+66.443、CK0+358.59 | 混凝土 | C50 | |
| 桥长（m） | 213.5 | 钢绞线 | Fpk（MPa） | 1860 |
| 桥梁宽度（m） | 8.5 | 公称直径mm | 15.2 | |
| 结构形式 | (3-30)+（4-30）、4×30+3×30 | 锚具 | 正弯矩钢束型号 | 15-8、15-9、15-10、15-11 |
| 体系 | 连续结构 | 负弯矩钢束型号 | BM15-4 | |
| 梁间距（m） | 2.517 | 管道 | 塑料波纹管 | |
| 预制梁高（m） | 2 | 钢板 | Q235B | |
| 一孔梁片（片） | 4 | 钢筋 | HRB400 | Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28 |
| 设计安全等级 | 一级 | HPB300 | ¢8、¢10 | |
1、临时用水
本工程附近没有淡水水源，界时将使用洒水车从附近取水运至设在梁场边的的蓄水池中。为提高养生水的利用率，台座边场地硬化形成2%-4%的坡度，与排水沟连接并与蓄水池相连，以使养生水形成循环。
2、临时用电
施工临时供电线路布设:按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。具体布置按另行编制的《现场临时用电施工组织设计》要求进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。临时供电接口从就近变压器接入。
3、现场条件
本工程预制梁场修建在新建主线K21+862～K22+313路基范围内，已建设完成，机具设备安装已到位，并经验收合格；施工便道以修建畅通，满足施工要求。
表3.1-1 管理人员配置及职责
| 序号 | 姓名 | 岗位名称 | 职责 |
| 1 | 袁立明 | 执行经理 | 全面负责工程项目管理 |
| 2 | 邓 涛 | 总工程师 | 全面负责工程技术管理 |
| 3 | 杨 乐 | 商务经理 | 全面负责项目商务管理 |
| 4 | 陈 龙 | 生产经理 | 全面负责工程生产管理 |
| 5 | 王 成 | 安全总监 | 全面负责工程安全管理 |
| 6 | 周欢喜 | 梁场主管 | 负责工程梁场管理 |
| 7 | 李 浩 | 商务主管 | 负责工程商务管理 |
| 8 | 张海涛 | 技术主管 | 负责工程技术管理 |
| 9 | 孙发辉 | 试验主管 | 负责工程试验管理 |
| 10 | 魏 权 | 测量主管 | 负责工程测量管理 |
| 11 | 谭晓松 | 物资主管 | 负责工程物资管理 |
| 12 | 杨明娜 | 资料主管 | 负责工程资料管理 |
根据本工程的施工计划安排及梁跨结构，结合现场实际情况，将梁片预制划分为两个施工流水段，划分如下：
| 30mT梁预制 | 652片 | 40mT梁预制 | 42片 |
表3.3-1 工程施工重点和难点分析及应对措施
| 序号 | 重点和难点 | 具体分析 | 应对措施 | 责任人 |
| 1 | 混凝土裂缝 | 梁板浇筑后的一个星期里总是伴随着一些裂缝出现，这种现象是施工中的一个难点 | 严格按照配合比搅拌，分层浇筑、振捣，并及时养护。 | 邓涛 王伟学 周欢喜 |
第四章 施工进度计划
根据总体工期要求，结合现场实际情况，梁片预制计划工期为：开始时间2021.3.15，完成时间2021.12.31，总工期292天。具体施工分为两个阶段：
第一阶段：40mT梁计划开始时间2021.3.15，完成时间2021.6.30，工期108天；
第二阶段：30mT梁计划开始时间2021.6.1，完成时间2021.12.31，工期214天；
表5.1-1 劳动力配置计划
| 施工阶段 | 工种 | 人数 |
| T梁预制 | 钢筋工 | 20 |
| T梁预制 | 模板工 | 10 |
| T梁预制 | 混凝土工 | 15 |
| T梁预制 | 电焊工 | 4 |
| T梁预制 | 机械操作工 | 3 |
| T梁预制 | 运输人员 | 6 |
| T梁预制 | 其它 | 4 |
| 合计 | 62 |
表5.2-1 工程用原材料需用量计划
| 序号 | 材料名称 | 规格 | 需用量 | 需用时间 | 责任人 | ||||||||||||
| 单位 | 数量 | 2021年3月 | 2021年6月 | 2021年9月 | 2022年2月 | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | ||||||
| 1 | HRB400钢筋 | Φ28 | T | 176 | 44 | 44 | 44 | 44 | 谭晓松 | ||||||||
| 2 | HRB400钢筋 | Φ25 | T | 549 | 137 | 137 | 137 | 137 | 谭晓松 | ||||||||
| 3 | HRB400钢筋 | Φ16 | T | 5.9 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 谭晓松 | ||||||||
| 4 | HRB400钢筋 | Φ12 | T | 2773 | 694 | 693 | 693 | 693 | 谭晓松 | ||||||||
| 5 | HPB300钢筋 | ¢10 | T | 1038 | 260 | 259 | 259 | 259 | 谭晓松 | ||||||||
| 6 | 波纹管 | ¢97 | m | 28052 | 7013 | 7013 | 7013 | 7013 | 谭晓松 | ||||||||
| 7 | 波纹管 | ¢92 | m | 4063 | 1016 | 1015 | 1015 | 1015 | 谭晓松 | ||||||||
| 8 | 波纹管 | ¢75 | m | 20169 | 5043 | 5042 | 5042 | 5042 | 谭晓松 | ||||||||
| 9 | 钢板 | Q235B | T | 79 | 30 | 30 | 19 | 谭晓松 | |||||||||
| 10 | 钢绞线 | ¢S15.2 | T | 626 | 157 | 156 | 156 | 156 | 谭晓松 | ||||||||
| 11 | 水泥 | T | 14302 | 3576 | 3575 | 3575 | 3575 | 谭晓松 | |||||||||
| 12 | 中砂 | m³ | 13482 | 3371 | 3370 | 3370 | 3370 | 谭晓松 | |||||||||
| 13 | 碎石 | m³ | 23447 | 5862 | 5861 | 5861 | 5861 | 谭晓松 | |||||||||
表5.3-1 工程用成品、半成品需用量计划
| 序号 | 名称 | 规格 | 需用量 | 需用时间 | 责任人 | |||||||||
| 单位 | 数量 | 2021年3月 | 2021年6月 | 2021年12月 | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | ||||||
| 1 | 锚具 | M15-11 | 套 | 200 | 60 | 80 | 60 | 谭晓松 | ||||||
| 2 | 锚具 | M15-10 | 套 | 520 | 200 | 200 | 20 | 谭晓松 | ||||||
| 3 | 锚具 | M15-9 | 套 | 2384 | 800 | 800 | 784 | 谭晓松 | ||||||
| 4 | 锚具 | M15-8 | 套 | 872 | 300 | 300 | 272 | 谭晓松 | ||||||
| 5 | 锚具 | BM15-4 | 套 | 1536 | 500 | 600 | 436 | 谭晓松 | ||||||
| 6 | 锚具 | BM15-5 | 套 | 1608 | 500 | 700 | 408 | 谭晓松 | ||||||
表5.4-1 主要周转材料配置计划
| 序号 | 周转材料名称 | 规格型号 | 需用量 | 进场日期 | 出场日期 | 责任人 |
| 1 | 30mT梁模板 | （4+2）套 | 2021.3.28 | 2022.4.5 | 谭晓松 | |
| 2 | 40mT梁模板 | （2+2）套 | 2021.2.27 | 2021.7.2 | 谭晓松 |
表5.5-1 机具、设备配置计划
| 序号 | 机具、设备名称 | 规格型号 | 数量 | 进场时间 | 责任人 |
| 1 | 龙门吊 | (80+5)T | 2 | 2020.12.1 | 谭晓松 |
| 2 | 龙门吊 | 10T | 2 | 2020.12.1 | 谭晓松 |
| 3 | 桁吊 | 10T | 2 | 2020.12.28 | 谭晓松 |
| 3 | 智能压浆机 | BW-150/1.57.5KW | 1 | 2020.12.28 | 谭晓松 |
| 4 | 智能张拉机 | 2 | 2020.12.28 | 谭晓松 | |
| 5 | 发电机 | BF-V412250KW/400KW | 1 | 2020.12.28 | 谭晓松 |
| 6 | 无齿锯 | 2 | 2020.12.28 | 谭晓松 | |
| 7 | 凿毛机 | 2 | 2020.12.28 | 谭晓松 | |
| 8 | 钢筋调直机 | GT6-12 | 2 | 2020.12.28 | 谭晓松 |
| 9 | 电焊机 | FAB-12A | 6 | 2020.12.28 | 谭晓松 |
| 10 | 数控弯曲机 | CQ40 | 1 | 2020.12.28 | 谭晓松 |
| 11 | 钢筋切断机 | CW40 | 2 | 2020.12.28 | 谭晓松 |
| 12 | 数控墩粗机 | 1 | 2020.12.28 | 谭晓松 | |
| 13 | 直螺纹套丝机 | 1 | 2020.12.28 | 谭晓松 | |
| 14 | 插入式振捣棒 | 50HZ | 10 | 2021.2.28 | 谭晓松 |
表5.6-1 技术复核和隐蔽验收计划
| 序号 | 技术复核、隐蔽验收部位 | 复核和隐蔽内容 | 责任人 |
| 1 | 预制梁 | 平面位置、顶面标高、底面标高、钢筋间距、断面尺寸、保护层厚度、预埋件位置、预应力筋的品种、规格、数量、位置 | 王维学 |
表5.7-1 施工试验检验计划
| 序号 | 工程部位 | 检验项目 | 单位 | 检验频率 | 检验时间 | 责任人 |
| 1 | 预制T梁 | 钢筋 | T | 不大于60 | 2021.2.26 | 孙发挥 |
| 2 | 预制T梁 | 水泥 | T | 不大于500 | 2021.2.26 | 孙发挥 |
| 3 | 预制T梁 | 砂子 | m³ | 不大于400 | 2021.2.26 | 孙发挥 |
| 4 | 预制T梁 | 钢绞线 | T | 不大于60 | 2021.2.26 | 孙发挥 |
| 5 | 预制T梁 | 锚具 | 套 | 每批不超过2000套 | 2021.2.26 | 孙发挥 |
| 6 | 预制T梁 | 夹具、连接器 | 套 | 每批不超过500 | 2021.2.26 | 孙发挥 |
表5.8-1 测量计量仪器配置计划
| 序号 | 仪器名称 | 分类 | 数量 | 使用特征 | 检定周期 | 保管人 |
| 1 | 全站仪 | B | 1台 | 工艺控制、质量检测用 | 12个月 | 魏权 |
| 2 | 水准仪 | B | 1台 | 工艺控制、质量检测用 | 12个月 | 魏权 |
| 3 | 钢直尺 | A | 1把 | 校验比对、试验、材料检尺用 | 12个月 | 王维学 |
| 4 | 钢卷尺 | C | 1把 | 工艺控制、质量检测用 | 12个月 | 王维学 |
| 5 | 坍落度筒 | C | 2个 | 现场试验用 | 12个月 | 孙发挥 |
| 6 | 回弹仪 | A | 1台 | 质量检测用 | 12个月 | 孙发挥 |
| 7 | 混凝土试模 | C | 3组 | 现场试验用 | 12个月 | 孙发挥 |
| 8 | 普通水准标尺 | C | 1把 | 质量检测用 | 12个月 | 魏权 |
本工程预应力砼T梁采用梁场集中预制，梁场设制梁台座35个其中30米T梁制梁台座30个，40米与30mT梁共用制作台座5个，待40T梁全部预制完成后，废除台座全部改为30T梁台座；设置存梁台座5排，其中30m存梁台座3排，最大存梁能力54片，30m和40m共用存梁台座2排，最大存梁能力36片，配合制梁区共计可存梁125片；梁场采用龙门吊配合梁片预制施工，梁场拟配备30m边梁模板的内边板、外边板模板各1套(单侧)，30m中梁模板4套(双侧)，40m边梁模板的内边板、外边板模板各1套(单侧)，40m中梁模板1套（双侧）。
梁场T梁钢筋施工采用钢筋定位架绑扎法，定位架采用角钢、圆钢加工制成，在钢筋施工中，工人将由数控弯曲机和数控弯箍机加工的半成品钢筋，按照定位架上的横向定位杆绑扎固定钢筋。T梁翼板钢筋在模板安装完成后，直接在模板上定位绑扎。
图6.1.1-1 T梁钢筋定位架法作业工序流程图
一般规定钢筋接头布置应按规范错开布置；施工时要求钢筋定位准确，保证各类钢筋保护层厚度，若梁肋钢筋与钢束位置相互干扰时，可适当移动梁肋钢筋，在施工中应根据梁长表中不同梁长来调整纵向钢筋长度及箍筋根数。
（1）钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
（2）对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。分批检验时，每批的质量不大于60t。
（3）钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在钢筋加工场内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。
1、钢筋加工
（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（3）钢筋的形状、尺寸应按设计的规定进行加工。
2、钢筋连接
（1）应严格按照《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）规定的钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围或图纸中明确的焊接方式进行钢筋的连接。本项目钢筋接头直径大于25mm的钢筋，宜采直螺纹接头。
（2）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。
（3）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
（4）轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头，不宜采用绑扎，受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
（5）钢筋直螺纹接头的应用，应符合下列规定：
接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍；不同直径的钢筋不宜连接；
3、梁底预埋钢板
支座预埋钢板均采用热浸镀锌钢板。要求钢板平整，不允许焊接变形。为了使T梁架设后支座始终处于水平受力的状态，T梁纵坡通过梁底预埋楔形钢板进行调整。楔形钢板中心厚30mm，中心外露15mm，适用桥梁纵坡最大为4%，桥梁纵坡大于4%时，应重新设计钢板厚度及外露高度。为了实现梁底预埋钢板的纵坡调整，在预制梁支座底模处，留出可以自由调节的空间，具体方法是在施工制梁台座时，将吊装孔靠近梁端一侧的台座顶面高度降低2cm,并在底模对应预埋钢板的位置隔开相应预埋钢板尺寸的切口，在切口下垫设钢板。
图6.1.1-2 台座处理示意图
图6.1.1-3 梁底预埋钢板示意图
4、安放粱底主筋及粱肋箍筋
绑扎钢筋前在台座底板上用全站仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及粱端位置线，将底模清扫干净，涂上脱模剂，并在底板模型两边缘安装橡胶管，然后在底板上每隔一定距离放置垫块,确保粱体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
根据刻画的位置线，在台座底模上安放梁底主筋及箍筋，见图
图6.1.1-4 安放纵向主筋及梁肋箍筋示意图
5、固定粱肋钢筋定位架
钢筋定位架按照设计图纸及台座标点位置安装就位,定位架间距4m布置，底座定位角钢紧扣台座顶面，调节底脚螺栓丝杠，保证定位架垂直稳固，底部和顶部横向定位拉杆固定。钢筋定位架安装就位示意见图
图6.1.1-5 钢筋定位架固定示意图
6、扶直梁肋钢筋
将箍筋扶直，箍筋与底部主筋保证垂直，位置与定位架标点对齐，调整确定后与纵向水平筋点焊，
图6.1.1-6 扶直梁肋箍筋示意
7、安装定位架横向定位杆
采用Φ12钢筋放入定位架立杆角钢开的糟口内,作为定位架的横向定位杆。
图6.1.1-7 安装横向定位杆示意图
8、安装纵向水平筋
自梁端在横向定位杆上穿入纵向水平筋，同时按照每平米4个的数量穿上圆饼形垫块，然后人工调整并绑扎固定。
图6.1.1-8 安装纵向水平筋
9、绑扎横隔板钢筋
在横隔板位置安装横隔板定位架，按照横隔板定位架水平定位杆的位置穿横隔板水平筋，并与纵向主筋点焊固定。撤去横隔板定位架，绑扎横隔板箍筋。
图6.1.1-9 安装横隔板钢筋定位架、绑扎横隔板钢筋
10、波纹管及预埋件
（1）波纹管及锚垫板安装
在底板、腹板普通钢筋安放基本完成后，对预应力钢束的平面和高度(相对底模板)进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿波纹管，波纹管接头处用胶带包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，用钢筋焊成“#”架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上，管道纵向每隔50cm设置一道定位筋，定位钢筋网架须与钢筋骨架点焊牢固，防止管道上、下、左、右移动，改变预加应力的效果。安装时严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方立即调整，浇筑前检查波纹管的密封性及各接头的牢固性。曲线桥预制梁内预应力束长应根据实际梁长在跨中直线段调整，钢束的定位钢筋也随之在跨中段增减。
（2）伸缩缝钢筋预埋
粱顶板钢筋安装时，按照设计图纸要求分别在梁端预埋伸缩缝钢筋，在翼板边预埋防撞护栏钢筋，所有预埋件安装完毕后均进行仔细检查，确保其平面位置、几何尺寸和数量准确。
（3）钢筋与波纹管冲突解决办法
当钢筋对波纹管有干扰时，可适当调整钢筋位置，并遵循以下避让原则:
波纹管→钢筋骨架→主筋→构造钢筋(位置在前的项目优先保证)。
①马蹄钢筋与波纹管相冲突，分段落将钢筋加高并封闭成环。
②N3和N2波纹管平弯变化时，各有2.475m的长度范围内会与粱肋箍筋神突，冲突解决办法是将2.475m范围内的梁肋箍筋在马蹄部分加宽封闭成环，让波纹管穿过。
图6.1.1-10 波纹管与梁肋箍筋冲突解决办法
③横隔板钢筋与波纹管冲突时，将横隔板钢筋弯起绕过，严禁将横隔板钢筋在梁肋处截断。
（4）钢筋与扁锚冲突解决办法
①负弯矩槽梁肋钢筋降低是错误做法，将负弯矩槽处的梁肋钢筋按设计下料先伸直，待负弯矩张拉时再按设计要求弯起。
②渐变段的梁肋钢筋为避开扁锚穿过将钢筋降低是错误做法，将梁肋钢筋沿翼缘板根部张开为“伞”型，以便扁锚穿过。
10、翼板钢筋绑扎
翼板钢筋在模板安装完毕后进行，直接在模板安装定位后绑扎。方法与梁肋底层纵向钢筋和箍筋扶直的安装方式相似，是在模板翼缘上准确定位翼板箍筋及纵向钢筋的位置，根据翼板定位线，安放底层纵向水平筋和箍筋，扶直箍筋，绑扎顶层纵向钢筋及卡扣钢筋。
图6.1.1-11 翼板钢筋绑扎示意图
1、模板配置
T梁模板采用定型钢模板，面板为6mm厚钢板,橫肋为18#槽钢，背助为[10#槽钢，支架为[12#槽钢(双支架),翼缘梳形模板为12mm厚钢板，T梁模板为大块分段整体钢模，可分块组装和分段拆除。每套模板含两端端头模板及边跨锚头封锚模板。T梁模板要求如下:
（1）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受模板周转、混凝土浇筑等过程中产生的各种荷载，以保证各部分形状、尺寸准确，板面平整光洁，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。为确保行车道板的横坡，翼缘板、横隔板底模加工成通过螺杆或法兰螺栓进行调节。
(2)横隔板底模不应与侧模连成一体，应采用独立的钢板底模，保证在侧模拆除后，横隔板的底模仍能起支撑作用。应在张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，同时模板数量应满足施工需要。
(3)侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距,间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋的安装。并在竖梁处用三角形钢锲块顶紧，确保浇筑混凝土时模板不变形、不跑模。
(4)每套模板各配备5cm、10cm、20cm 宽共12块楔块模板调节块及4块梁端减短块，以适应不同梁长的需求。
图6.1.2-1 T梁模板加工示意图
2、模板支立及加固
模板的安装由人工配合龙门吊进行。用龙门吊吊装，吊装时遵循“慢吊、轻放”的原则，防止模板碰撞变形。
T梁模板的安装先是将已绑扎好的梁肋钢筋吊入底模上，待肋板内预应力管道安装完后，开始安装侧模，侧模从中间向两边对称拼装，先拼装台座中间两块侧模，定位好后，连接台座对拉拉杆。调节翼板横坡后,即可连接梁顶对拉拉杆。对拉拉杆连接后，用水准仪复核此节模板高度，合格后可向两边对称拼装侧模。两块模板面板(包括台座面板与侧模面板)连接处可采用软橡胶条填塞，待面板夹紧，橡胶挤压变形堵住面板之间的空隙，能有效防止漏浆。全套侧模拼装完毕后，现场技术员检查模板线形、高度、翼板横坡、端隔板斜交角等,检查合格后，安装各波纹管端头锚固板，再安装端模及齿板模板。符合要求后，报现场监理工程师验收。
图6.1.2-2 T梁模板加固示意图
1、混凝土入仓
T梁浇筑采用C50混凝土,C50混凝土由拌合站拌制,砼车运输至施工现场，龙门吊配合料斗入模。施工时严格按配合比施工，且对砼投料、搅拌时间进行严格的控制。
- 浇筑顺序
- 垂直方向
T梁砼浇筑采用水平分层法浇筑，第一层浇筑至马蹄形变截面底部，厚度为13.5cm,第二层浇筑至马蹄形变截面顶部，厚度为155cm，第三层浇筑厚度为30cm，第四层浇筑厚度为30cm，第五层浇筑厚度为30cm，第六层浇筑厚度为30cm，第七层浇筑厚度为30cm，第八层为21 cm(本方案以30T梁为例， 40mT梁以此为参考)。水平分层方法连续浇筑， 上层与下层混凝土前后浇筑距离保持在1.5米以上，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
（2）水平方向
水平浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3-4m处浇筑合拢，一次整体成型。
2、混凝土振捣
（1）振捣方式
混凝土振捣采用附着式振动器及插入式振捣棒配合进行，其中：马蹄形部分砼浇筑主要采用附着式振捣器振捣，振动棒引导；腹板部分用附着式振捣器和振捣棒同时进行，翼缘板部分则采用插入式振捣棒进行振捣。
（2）附着式振捣器安装
施工时附着式振捣器布置于腹板模板外侧，左右对称安装。具体安装方法为距端头0. 5-1m处开始布设，依次向横隔板位置布置，间距布置为1m，延伸至起弯点处，在有管道竖弯的范围内附着式振捣器的上下位置为管道位置外侧且距底板底面距离不小于50cm，距离底板底面距离为50-70cm，安装采用螺栓紧固连接。
图6.1.3-1 附着式振捣器布置图
（3）混凝土振捣
混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位，砼顶面不宜太高，防止马蹄砼气泡排不出，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。粱端砼振捣采用φ30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。
（4）振捣标准
混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦。采用振捣棒振捣时注意快插慢拔，振点布置合理，间距30~40cm， 每点插入下层混凝土深度5~10cm，与侧模保持5cm的间距，振点持续振捣时间严格控制，在20s~30s，振捣严格按布料顺序进行，并不得欠振或超振。附着式振捣器选用低频高幅，功率在1.1~1.5kw范围内。附着式振捣器不能取代常规插入式振捣器的使用，在正常振捣完成后打开附着式振捣器5~10s，禁止过振。
（5）注意事项
①要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。
②夏季施工时，混凝土混合料的温度不超过32C，当超过32C时，采用有效的降温措施，防止蒸发，与混凝土接触的模板、钢筋，在浇筑前采用有效措施降低到32C以下。
③粱片预制制作同条件养生试块,试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。
④现场配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于预制梁施工、检查。
1、养护
（1）砼浇筑完成后，应在收浆初凝后尽快进行养护。采用自动喷琳系统进行预制T梁养护。
（2）当气温低于5C时，应覆盖保温，停止喷淋养护。
（3）砼的养护期一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
（4）自动喷淋设置成以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。
2、拆模
当梁体强度达到2.5MPa后，即可拆除侧模板。拆模时，自一端向另一端进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松掉调整丝，通过龙门吊上的电动葫芦并用导链配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞粱体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。并及时对梁端、横隔板、翼缘板两侧进行凿毛，梁肋预埋钢筋及时凿出扳直，翼缘板凿毛注意不要破坏边角。拆除端头模板时注意顶板波纹管外露宜控制在30~50mm范围内，严禁沿端头平面折断。拆模过程中注意不要碰撞横隔板底部支撑。
- 凿毛
（1）凿毛工作应在模板拆除后立即进行。
（2）翼缘板断面全范围应凿毛至全部露石，保证新老混凝土的有效结合。
（3）为使水泥混凝土铺装层与T梁紧密结合为整体,预制T粱时，应在顶面砼初凝之前对梁顶横桥向进行彻底拉毛，桥面系施工前，顶板范围内应全部凿毛，清除所有浮浆、油污及砼残渣等杂物。
（4）预制T梁的连续端、非连续段，端橫梁，中横梁，1/4 跨，3/4跨横梁及中横隔板等所有有新老混凝土结合面的部分都要进行凿毛至全部露出碎石为标准。
（5）凿毛后，应用高压风枪将凿毛面灰尘吹净，浇筑砼前，应洒水湿润，以利于新老混凝土的有效结合。
（6）严禁人工使用钢钎凿毛，必须使用凿毛机进行机械凿毛。
预制梁混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的100%，且龄期不少于10天后，方可张拉预应力钢束。钢束张拉时两端对称、均匀张拉，锚下控制应力为бcon =0. 75fpk=1395MPa。单股张拉控制力P=193.9KN。预应力钢束张拉采用“双控”,以张拉力为主，伸长量为辅。
图6.1.5-1 预应力张拉工艺流程图
1、钢绞线技术要求和下料、穿束
(1)技术要求
钢绞线采用符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014标准的高强度、低松弛7 丝捻制的S15.2mm钢绞线,公称截面积139mm2，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95*105MPa，松弛率р=0.035，松弛系数§=0.3；钢绞线分批检验时每批质量不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
(2)下料
钢绞线下料前应计算下料长度,计算时应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、张拉伸长值和张拉工作长度等。
钢绞线下料前应调直,下料时,切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎,然后用切断机或砂轮锯切割,切割后应立即将切割口用胶带缠紧,以防松散,并在胶带上写上编号,以备编束用。
(3)编束
下料后在地坪上进行编束,使钢绞线平直,每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放,每隔1m-1.5m用18~22号铁丝捆一次。
(4)穿束
在穿束之前要清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管,用高压水冲洗孔道,并将钢束端头做成圆锥状,以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷,堵塞孔道。
预应力束孔道是曲线状,用人工穿束就比较困难,通常将钢丝绳系在高强钢丝上,用人工先将高强钢丝拉过孔道,然后将钢丝绳头用半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起,开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内,在钢束头进孔道时,用人工协助使其顺利入孔。
2、张拉机具、仪表
预应力张拉用的机具设备和仪表应符合下列规定:
- 预应力筋的张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,标定精度应不低于1.0级。张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和标定。
- 张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态-致。当处于下列情况之一一时，应重新进行标定:
- 使用时间超过6个月；
- 张拉次数超过300次;
- 使用过程中千斤顶或压力表出现异常；
- 千斤顶检修或更换配件后；
3、准备工作
(1)安装工作锚
工作锚安装前必须清理干净,锚圈表面、锚孔及夹片上均不得有油渍、铁屑、泥砂等杂物。安装时应保证锚环与孔道对中。钢绞线端头应套上锥形导帽,以便逐根穿入锚环的锚孔,穿入时应保证钢绞线顺直无扭结现象。每个锚孔装入夹片,并轻轻打齐。
(2)安装千斤顶
先安装限位板,再安装千斤顶,千斤顶使用钢管支架并用1t倒链吊起。其拉力轴线应与钢绞线末端轴线一致。
(3)安装工具锚
工具锚必须采用专用的工具锚,不得用工作锚代替。安装工具锚前锚孔必须对中,且均匀涂上一层厚约1mm的腊质润滑油,以使张拉完毕后能自动松开。工具锚、限位板、工作锚之间的钢绞线必须保持顺直,不得互相扭结。
4、张拉程序
主梁预应力钢束张拉必须采措施以防梁体发生侧弯, 30mT梁张拉顺序为:50%N2→ 100%N3→100%N2→100%N1；40mT梁张拉顺为: 50%N2、N3→100%N1-100%N2、N3-100%N4
当准备工作准确就绪后,两端联系同时开动高压油泵,使千斤顶大缸进油,千斤顶加荷应缓慢,避免加荷过快而使钢绞线束中应力不均。随时调整锚圈及千斤顶的位置,使其对准孔道轴线,当张拉应力达到初始应力后(0.10 con) ,停止进油,测量油缸的伸出值,作为伸长量的起点数量；同时应在千斤顶顶卡盘的夹片前钢绞线上作一个记号,经此观察钢绞线在夹片锚具中的滑动量。测量记录完后,两端同时发出张拉信号继续送油张拉到бcon,钢绞线两端同时分级加载,每级加载定为5Mpa油压值,直至бcon,然后持荷5min,此时应测量油顶油缸伸出的数值,作为钢绞线伸长量的最终数据,并据此来计算出钢绞线的实际伸长值。持荷5min后观察预应钢绞线应力有无变化。无变化后才能进行锚固,锚固后的外露长度不宜小于3cm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。
5、张拉控制
张拉开始后,应有专人看油表,控制张拉应力。在张拉过程中如果出现钢绞线滑丝或断丝现象应采取退锚更换钢绞线进行处理。从初应力加荷至бcom过程中应由专人对钢束的伸长值进行量测,并填写张拉记录表。
钢绞线的理论伸长值按下式计算:
- 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T 3650-2020) 7.6.3节中规定了预应力筋的理论伸长值△LL的计算公式:
△LL=PpL/ApEp (公式1)
式中: Pp一预应力筋的平均张拉力 (N)，直线筋取张拉端的拉力；两端张拉的曲线筋，计算方法见本规范附录CI；
L一预应力筋的长度(mm)；
Ap- 预应力筋的截面面积(mm2)；
Ep--预应力筋的弹性模量(N/mm?)。
- 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T 3650-2020)附录C1中规定了Pp的计算公式:
Pp=P[1-e-（kx+uθ）]/（kx+uθ）(公式2)
式中：Pp-预应力筋平均张拉力（N）；
P- 预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力(N)；
θ-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad），对于圆曲线，为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为双向弯曲夹角之矢量和。
x一从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度(m)。
K-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；
μ-预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
- 划分计算段
①工作长度:工具锚到工作锚之间的长度，Pp= 千斤顶张拉力；
②波纹管内长度:计算时要考虑μ、θ，计算一段的起点和终点力。每一段的终点力就是下一段的起点力，例如靠近张拉端第一段BC的终点C点力即为第二段CD的起点力，
每段的终点力与起点力的关系如下式:
Pz=Pqe-(kx+uθ)（公式3）
Pz一分段终点力(N)；
Pq一分段的起点力(N),θ、X、k、μ一意义同上
各段的起终点力可以根据上述公式从张拉端开始进行逐步的计算，根据每一段起点力Pq代入公式2中求出每一段平均张拉力Pp，根据Pp代入公式计算出每一段的伸长值△LL，相加后得出全长钢绞线伸长量。
依据所施加的张拉力计算出理论伸长值,用实际伸长值与理论值对比两值的差值与理论值的偏差控制在士6%以内，否则应暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉，实际伸长值△Ls应按下式计算:
△Ls=△L1+△L2
△L1:从初应力至最大张拉力间的实测伸长值（mm）；
△L2:初应力以下的推算伸长值（mm）。
- 断丝、滑丝
每束钢绞线断丝或滑丝控制数为1丝；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。 在规定范围内，则用千斤顶对其补位，使之达到控制应力。如超过规定时采取如下处理措施:
（1）钢绞线放松:将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出，这时立即用钢纤锚塞螺纹，然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩，主缸再进油，张拉钢丝，锚塞被带出，再用钢纤卡住。并使主缸回油，如此反复直至锚塞退出为止，然后抽出钢束更换新的钢丝束和锚具。
（2）单根滑丝单根补位:将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后楔紧，人工将滑丝放松，安装好千斤顶并楔紧各根钢丝，在钢丝束的一端张拉到钢丝控制应力的仍不能拉出锚塞时，打掉千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使1~2根钢丝产生抽丝，这时锚塞与锚圈的锚固力就减少了，再次张拉锚塞就较容易拉出。
- 真空压浆
(1)工艺流程
预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。采用专用压浆料和水泥配制的浆液进行压浆。真空压浆工艺流程:压浆用水泥浆配合比专项试验-波纹管留孔一压浆设备准备→切割锚头部分钢绞线、封锚一锚头安装控制阀门一连接真空泵对孔道抽真空→制浆、压浆。
(2)压浆设备
孔道压浆采用高速搅拌机进行拌制,并可以连续以0.6~0.7MPa的恒压作业,以防止浆内有气孔或压浆不密实。
①搅拌机的转速应不低于1000r/min,搅拌叶的形状应与转速相匹配,其叶片的线速度不宜小于10m/s,最高限速宜限制在20m/s以内,且能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
②用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能,且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
③压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵,其压力表的最小分度值应不大于0. IMPa,最大量程应使实际工作压力在其25%~75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
④真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到0. IMPa的负压力。
图6.1.5-2 真空压浆设备连接示意图
(3)准备工作
孔道清洗:压浆前,用清水清洗管道,将松散颗粒冲洗干净,并用无油压缩空气吹干管道,再采用真空泵试抽真空,孔道内的真空度宜稳定在-0.06~-0. 10MPa范围内。
(4)压浆
压浆采用真空压浆,压浆前先将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封,以防冒浆。水泥浆稠度控制在10~17S内,水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间视气温情况而定,一般不超过40min.水泥浆在使用前和灌注过程中经常搅动。压浆时遵循: “由低压往高压,两头往中间压”的原则,并且使水泥浆由最高点的排气孔排出。直到流出的稠度达到注入稠度。为确保孔道内水泥浆饱满,拟采用二次灌浆法,两次压浆时间间隔宜为30~45分钟,关闭压浆口后保持不小于0.5MPa的稳压期,宜为5min。压浆过程中及压浆后48h内,结构砼的温度不得低于5℃,否则采取保温措施。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。压浆在监理工程师在场并同意压浆时一次完成压浆,并做好相关记录。并按要求取试件,作为评定水泥压浆质量的依据,压浆完成后,立即清洗连接至真空泵的透明管,以便下次压浆观察。
真空压浆施工步骤如下:
①张拉工序完成。
②切断外露的钢绞线,注意保证钢绞线线外露量。
③清理清洁锚座盖帽装“0”型橡胶密封圈,然后装盖帽。
④装配盖帽,将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内,旋紧。注意保证排气口要垂直朝正上方。排气口处用G3/4"闷头加密封带旋紧。
⑤在两端锚座上安装压浆管、球阀和快速接头。必须检查并确保所安装阀能安全开启及关闭。
⑥定出抽吸真空端及压浆端。一般情况下,抽吸真空端为置于高处锚座上的压浆孔,压浆端为置于低处锚座上。
⑦在安装完盖帽及设备后拧开排水口,利用高压风将管道可能存在的水分吹
出。
⑧将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。
⑨开始真空辅助压浆。启动真空泵,开启出浆端接在驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空使真空度达到-0.1Mpa以上的负压。
⑩启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水分、气泡,并检查所排出的水泥浆的稠度。在满意的水泥浆从喉管排出后,暂停压浆机并将压浆喉管通过快速接头接到锚座的压浆快换接头上。
11保持真空泵启动状态,开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。
12待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时,关闭球阀停止抽真空,关闭真空泵,检查所压出水泥浆的稠度,直到稠度一致及流动顺畅后,关闭出浆端阀门,暂停压浆机。
13开启置于压浆盖上的出气孔开动压浆机,直到水泥浆从出气孔流出,待流出的水泥浆从出气孔流出,待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时暂停压浆机,密封出气孔。
14开动压浆机,保持压力不小于0.5MPa,持压5min.
15关闭压浆机及压浆端阀门,完成压浆。压浆时,按照规范要求,进行水泥浆标准试件制作和养护,以检查水泥浆的质量,保证工程质量。
- 封锚
(1)梁端接灌面凿毛,要充分均匀,保持保留的原混凝土面积不超过总面积的30%,但锚穴外沿5~10mm范围可以不凿,以免破坏梁端面。凿毛后锚穴须清理干净,封锚前浇筑混凝土前用水清洗湿润。
(2)凿毛、清理工作后,在锚具的四周及钢绞线端部涂以聚氨酯防水涂料进行防水处理。用此涂料把锚具的全部外露面积范围内均匀足量地涂刷一次,为保证涂刷效果,可以刷到锚下垫板上一部分,但严禁刷到各处混凝土上。
(3)终张拉后,及时封锚,封锚混凝土可分几次填塞,保证填塞密实,并用钢筋棍捣固密实,不能有空洞、不饱满现象;如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象,必须在混凝土未凝固前把重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。
- T梁的移运
(1)预制T梁在脱底模、移运、吊装时,混凝土的强度不低于85%设计强度。对孔道已压浆的预制T梁,其孔道水泥浆的强度不低于100%设计强度。
(2)预制T梁移运时的吊点位置设置在距梁端80cm处。穿钢丝绳时注意钢丝绳应顺直,排列整齐,不得出现挤压、弯死现象,以免钢丝绳受力不均而挤绳。在梁底与起吊绳的接触处设置专用的护梁铁瓦或胶皮垫将梁底混凝土与钢丝绳隔离,以免挤碎混凝土或割断钢丝绳。吊梁应采用交互抢制的钢丝绳,起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍。起吊2~3cm后,检查各部位有无异常变化,确认情况良好且无障碍物、挂拌物后,方可继续平稳匀速的提升,两端高差不得大于30cm,梁片下放时应先落一端,再落另一端,确定梁片两端斜撑已固定好后,方可拆除钢丝绳。
(3)使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时,车长能满足支承间的距离要求,支点处设活动转盘以免搓伤构件混凝土。运输道路平整,如有坑洼而高低不平时,事先修理平整。
2、梁片存放
(1)在梁体张拉、压浆后,当梁体预应力孔道内的水泥浆强度达到和封锚砼强度达到设计强度100%后,即可移出存放或安装。我分部采用2台龙门吊相互配合吊运,龙门吊吨位不小于80吨,且龙门吊必须经过安监局验收合格方可投入使用,运梁车将其移运至存梁区存放(存梁期不能超过90天)或进行安装,为下一片梁的预制提供场地。
(2)每片梁按吊装顺序合理堆放,并注意在相邻两构件之间留出适当通道。采用钢支撑架撑于两侧翼缘板根部,防止T梁歪斜。T梁最多存放2层,层与层之间用方木隔开,方木与平台在上下两层T梁支点的竖直面内,防止滑落。存梁区台座地基承载力及垫木强度必须满足要求。
3、梁片编号
(1)预制完成后,在各梁片上标注梁片号,在各梁片腹板侧面的大、小里程端部的一个侧面均进行标注。
(2)编号标识规格宽度为90cm、高度为48cm(平均每行12cm),中文字体为印刷黑体,规格为5cm。
(3)标注内容包括:梁体编号、部位名称、施工单位、监理单位、浇筑日期及张拉日期。
6.1.7 T梁运输
T梁运输采用2台100吨轮胎式专用运梁炮车进行运输，梁场内运梁通道采用分层填筑并整平压实后浇筑20cm厚C20砼硬化，梁场外运梁通道铺筑20cm厚水泥稳定级配碎石。运输前对道路进行验收，符合规定方可进行运输。运输过程中派专人跟车监视警戒。
（1）将运梁车开进预制梁场存梁区，并用枕木将前后轮胎阻挡。
（2）检查待运梁是否符合当前安梁的编号。
（3）指挥龙门吊操作人员对正运梁车装梁位置缓慢落下吊钩及钢丝绳，预制梁吊装过程中所有钢丝绳与梁片接触位置必须垫纤维层胶皮，以保护梁片砼。
（4）用2台手拉葫芦分别在梁体前、后将梁体捆绑固定在运梁车上。所有钢丝绳与梁片接触位置必须垫纤维层胶皮，以保护梁片砼，并在横梁梁底垫木方。
（5）启动运梁车发动机，将前后轮胎的枕木阻挡清除。前后方向司机就位。
（6）在运梁时需缓慢平稳运行，运行速度控制在 2～3km/h，曲线、坡道地段应严格控制在 2km/h 以内。
（7）本工程T梁运输在路基施工范围内，运梁通道主要路线为预制梁场、路基、桥梁上，主线路基经过两处乡村道路，T梁运输期间安排专人跟踪运输，并安排4名专职人员在交叉路口指挥交通，指挥运梁跑车和过往行人顺利通过。在交叉路口、变坡或转弯处前方50米处设置“前方施工，注意危险”、“施工警告频闪灯”、“上下坡”、“向右转弯”的标志，确保运梁顺利实施。
图6.2-1 T梁预制施工工艺流程
1、安装T梁模板
1）对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采用强力橡胶皮或枪式聚氨酯泡沫填缝剂，确保模板不漏浆。
2）每次拆模后均将模板表面清理干净，确保在下一次使用时不生锈。
3）每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、铁锈，涂上适量脱模剂后方可立模。脱模剂使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前应认真调制、涂刷均匀，确保粱片色泽一致，表面光洁。
4）模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和调整,检查着重于六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度,三是顶板水平和侧板垂直度，四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，五是模板的预拱度是否与台座所设的预拱度吻合，六是横隔板定位准确性。
5）钢筋绑扎和支模板时,随时检查支座垫板,波纹管、齿板等位置是否准确，同时放置好预埋件。模板的安装由人工配合龙门吊进行。用龙门吊吊装，吊装时遵循“慢吊、轻放”的原则，防止模板碰撞变形。
2、主梁预制
1)浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全,确定无误后方能浇筑。施工时,应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密,特别是锚下混凝土,应充分振捣密实,严格控制其质量。
2)为了防止预制梁上拱过大,预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值10mm,应采取控制措施。预制梁应设置向下的二次抛物线反拱。预制T梁在钢東张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示,施工单位可根据工地的具体情况(如存梁期、砼配合比、材料特性及地区气候等)以及经验设置反拱。反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mmm,桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。施工设置反拱时,预应力管道也同时反拱。
预加力引起的上拱度及二期恒载产生的下挠值表
(表中正值表示位移向上;负值表示位移向下)
为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大,同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时间应基本一致,相邻跨的预制梁的存梁时间亦应相近。
- 主梁预制时,除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。
3、预应力工艺
1)预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂,如果管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封,防止浇筑混凝土时阻塞管道。
2)预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的100%后，且混凝土龄期不小于10d,方可张拉。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉,锚下控制应力为0.75fa=1395Mpa.
3)施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
4)主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯,建议张拉顺序为:50%N2- 100%N3- 100%N2-100% N1；50%N2、3-100%N1-100%N2、N3-100%N4。
5)管道压浆采用C50水泥浆,要求压浆饱满。
①从事T梁吊装作业及运输人员必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养的步骤和方法，切不可随意，不加思考，防止意外情况，突发事件的发生。
②开车前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
③对运梁车运行经过的道路必须再次进行检查，有路障应及时清除。对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。
④运梁车装梁时，预制梁重心应落在运梁炮车纵向中心线（运梁车方向调整装置的中点）上，偏差不得超过2cm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与运梁车纵向中心线略成斜角。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦控制好，以防梁的倾覆（见下图）。预制梁落在运梁车上时，预制梁与运梁车支撑间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
图6.3.1-1 T梁运输支撑图
⑤运梁车启动时，松开制动器（刹车装置），从1挡起步。运梁平车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。运梁平车行走的路面坡度应控制在2%~3%，路面要保持平整。
⑥停车：降低速度，在怠速后停车，取出开关钥匙。
⑦运梁车行驶中，尽可能保持行驶速度稳定，经常注意机油压力和冷却水的温度，经常倾听机械运转时有无异常响声。
⑧运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或异常声音应立即通知驾驶员提前做好停车检查准备，排除故障后才能继续运行。
- 桥上运梁车行驶道路的处理措施:
a、在桥面系施工前，根据梁片之间的距离和桥面的总宽度，采取左右双幅运梁的方式，运梁车均受力在主梁上。在桥面系施工时，采取半幅运梁的方式。重车道选择第2和第3片梁，喂梁完成后原路返回存梁区。
b、道路纵坡不大于5%，横向坡度不大于2%。
c、运梁车在桥面行驶时，需要通过横湿接缝时，采取将横接缝预留钢筋按规定要求进行焊接，并上垫25mm 钢板，便于运梁车安全通过。
d、运梁车在通过桥面变截面时，需要对湿接缝进行局部焊接，上垫25mm钢板进行铺垫方可通过。
- 在引导人员指挥下，运梁车向桥台方向行驶。当运梁车行至离架桥机后端约20cm时，运梁车应缓慢开进架桥机内。当运梁前车拖行至离架桥机中腿约1m处停止，随即用枕木将轮胎阻挡。即运梁完毕，准备下一步喂梁。
要经常注意车辆的维修保养。保持良好车况，严禁司机带病出车或者随意租给他人。司机要对自己的驾驶车辆的车况做到随时了解和每个细微的情况。
图6.4-1 30mT梁截面图
图6.4-2 30mT梁钢绞线布置图
图6.4-3 30mT梁钢绞线布置截面图
图6.4-4 30mT梁梁肋钢筋布置截面图
图6.4-5 40mT梁截面图
图6.4-6 40mT梁钢绞线布置图
图6.4-7 40mT梁钢绞线布置截面图
图6.4-8 30mT梁梁肋钢筋布置截面图
表7.1-1 施工进度控制点
| 控制点 | 控制点项目名称 | 施工时间 | 完成时间 |
| 1 | 40mT梁预制 | 2021.3.15 | 2021.6.30 |
| 2 | 30mT梁预制 | 2021.6.1 | 2022.12.31 |
表7.2-1 进度管理措施
| 序号 | 措施类别 | 措施内容 | 责任人 |
| 1 | 组织措施 | 1 成立工期保障组织机构
为确保本工程进度，成立高效精干的项目经理部，全面进行包括工期管理在内的各项施工管理。项目组织机构在投标期间确定，并提前做好相应人员的就位准备工作。 2 配备计划工程师 为了更好的协调项目内部计划及专业分包计划，项目部配备计划工程师负责项目进度管理工作。计划工程师工作职责为： 1) 按照项目投标文件及项目管理策划书要求，协助项目总工编制项目总进度计划。 2) 将总进度计划上传信息化。 3) 协助项目总工确认总进度计划中的重要里程碑及关键线路，向项目内部及专业分包交底。 4) 协助项目总工编制项目物资需求总计划，按照项目进展随时更新。 5) 编制项目部招标采购计划。 6) 随时对项目进度及总进度计划进行复核，发现问题及时上报主管领导，制定纠偏措施。 7) 及时了解项目施工进度情况，发现潜在的进度放慢的趋势，对潜在的施工问题提出正确的建议并通知相关责任人。 8) 管理和编制月进度计划。 9) 参与审核分包商的月、周进度计划，汇总各部门意见协调监理、业主统一综合考虑。 10) 审核调整周进度计划。 11) 参与项目生产例会、进度协调会。 12) 参与设计、项目协调会。 13) 掌握专业分包单位总体进度情况及潜在问题，及时协调处理，提出合理解决方案。 14) 参与评审分包单位关于进度的协调问题。 15) 与业主主管进度工程师对接，随时了解业主关于进度方面的有关要求，并及时向领导汇报。 16) 审核分包单位上报的材料需求计划。 17) 监督检查现场材料、机具是否满足施工需求并下发整改通知单，监督落实。 3 工期例会制度 1) 项目部每周召开1次施工生产协调会议，会议由项目经理主持，各分包商本项目负责人及具体施工负责人必须按时到会。主要是检查计划的执行情况，提出存在的问题，分析原因，研究对策，采取措施。 2) 会议内容主要为：总结经验,总结前一阶段工期管理方面的经验教训，提交并协调解决各类问题；预测调整,根据前期完成情况和其他预测变化情况，及时调整后期计划并下达部署。 |
袁立明 邓涛 陈龙 张海涛 |
| 2 | 技术措施 | 1、专业施工保证
根据本工程的结构特点，选择专业技术力量强的、经验丰富的施工队伍，确保施工技术质量合格，为提高施工进度奠定良好的基础 2、技术交底制度 坚持以技术进步来保证施工质量的原则。技术部门应编制有针对性的施工方案，积极采用新工艺、新技术；针对特殊工序编制要有针对性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括项目总工对各部门负责人及全体技术人员交底、项目技术部门负责人对现场工程师及班组长的技术交底、现场工程师对班组全体作业人员的技术交底。各级交底以书面进行。因技术措施不当或交底不清而造成质量事故的要追究有关部门和人员的责任。 |
邓涛 张海涛 |
| 3 | 经济措施 | 保证资金正常运作，确保施工质量、安全和施工资源正常供应。同时为了更进一步搞好工程质量，引进竞争机制，建立奖罚制度、样板制度，对施工质量优秀的班组、管理人员给予一定的经济奖励，激励他们在工作中始终能把质量放在首位，使他们能再接再励，扎扎实实能把工程质量干好。对施工质量低劣的班组、管理人员给予经济惩罚，严重的予以除名。建立质量奖罚制度：对达到质量目标的给于奖励，在施工过程中将质量目标分解到各阶段每一阶段对达到质量目标的按阶段给于奖励。 | 袁立明 杨乐 邓涛 成龙 王维学 |
表8.1-1 质量控制目标分解
| 序号 | 分项工程名称 | 检查项目 | 合格率 |
| 1 | 钢绞线制作安装 | 品种、规格、级别和数量 | 100% |
| 2 | 预应力筋端部锚具的制作质量、安装质量、定位控制点的竖向偏差 | 不小于80% | |
| 3 | 张拉和放张 | 混凝土强度、断丝或滑丝 | 100% |
| 4 | 张拉实测值与计算值的相对允许偏差、内缩量 | 不小于80% | |
| 5 | 灌浆及封锚 | 孔道内水泥浆饱满、密实、水泥浆性能、试块抗压强度、外露筋保护 | 100% |
| 6 | 预应力筋外露长度、 | 不小于80% | |
| 7 | 混凝土 | 配合比、氯离子含量、质量 | 100% |
| 8 | 稠度、耐久性指标、含气量 | 不小于80% |
表8.2-1 质量控制点
| 控制阶段 | 控制环节 | 控制要点 | 控制人 | 参与控制人 | 主要控制内容 |
| 施工准备 | 审图 | 图纸会审 | 项目总工 | 全体技术 | 图纸的完整性、合法性、合理性 |
| 制定施工工艺文件 | 分项施工工艺 | 技术部 | 专业工程师 | 对分部、分项工程要有其可行先进的文件 | |
| 技术交底 | 每个分项工程均有 | 技术部 | 专业工程师 | 内容齐全，有交接人签字 | |
| 材料检验、试验 | 材料检验及试配 | 实验员 | 质量工程师、材料工程师 | 各种原材料必须进行复验与试配 | |
| 机具材料进与发 | 计划进场验收 | 物资部 | 实验室、技术质量部 | 有计划、质量合格方可进场 | |
| 轴线、标高 | 底板 | 测量主管 | 测量员 | 定位放线、标高 | |
| 施工阶段 | T梁施工 | 钢筋制作 | 钢筋工长 | 专业工程师 | 钢筋连接合格，规定、尺寸准确、布筋合理 |
| 模板组装 | 总工程师 | 质量工程师 | 组装正确，模板刚度一致 | ||
| 钢筋绑扎 | 钢筋工长 | 质量工程师 | 钢筋配料单准确无误，焊接原材和绑扎质量 | ||
| 混凝土配置与浇筑 | 实验工程师 | 专业工程师 | 砼原材料质量控制，控制凝结时间和浇筑顺序，外加剂参量控制 | ||
| 检查验收 | 隐蔽验收 | 分项隐蔽验收 | 项目总工 | 质量工程师、实验工程师 | 钢筋、波纹管安装、预埋件分项工程质量验收 |
| 工程质量验收 | 分部分项单位工程 | 项目总工 | 技术质量部 | 分部单位工程技术质量评定 |
表8.3-1 质量保证措施
| 序号 | 措施名称 | 保证措施 |
| 1 | 组织措施 |
|
| 2 | 技术措施 | （1）负责按照规范、标准对施工过程进行严格检验与控制。
（2）负责本部门工程进度记录的收集整理，做到准确、及时、完整、交圈和可追溯。 （3）严格按物资采购程序进行采购，对购入的各类生产材料、设备等产品质量负责，严把进场物资的质量关，使其性能必须符合国家有关标准、规范和工程设计的质量要求。采购资料及时收集、整理。 （4）组织对工程物资的验证，办理书面手续，开展进场物资的报验工作，对检验不合格的物资及时进行封存或退场处理，以防误用。 （5）负责进场物资库存管理，制定库存物资管理办法，做好各类物资的标识工作。 |
| 3 | 经济措施 | （1）组织施工班组对各分项工程进行技术、质量交底、避免返工。
（2）加强过程控制,采取跟踪管理,在第一时间解决施工中的技术问题。 （3）发挥施工技术管理的优势,组织专业施工班组,平面分区域同步施工,确保工期目标实现。 （4）发挥我项目部机械设备优势,加大机械化投入,提高工作效率, 減少施工工期。 （5）建立项目部、施工班组与工期挂钩的责任制,明确按月、周施 工进度计划要求进行考核,提前完成的奖励,没有按期完成的处罚。 |
| 4 | 合同措施 | （1）严格合同管理,严格按项目法组织施工。项目经理是驻工地的专职全权责任人,全权负责施工全过程,为项目安全、质量、文明施工、合同管理等职责的第一责任人。
（2）强对工程的施工管理工作,保证工程的技术、质量、进度达到合同要求。 （3）施工过程中的施工组织、工程任务下达,必须以合同的工程项目、合同数量、合同价、合同约束为准则 |
表9.1-1 重大危险源
| 序号 | 工序/工作活动 | 危险源 | 可能导致的事故 | 受伤害人员 |
| 1 | 施工用电作业 | 不符合“三级配电二级保护”要求导致防护不足 | 人员伤亡 | 操作工人 |
| 2 | 模板安装 | 模板掉落 | 人员伤亡 | 模板工 |
| 3 | 起重吊装 | 吊物脱落打击 | 受伤、骨折、死亡 | 操作工人 |
| 4 | 高处作业 | 向下抛仍物料 | 打伤、死亡 | 操作工人 |
9.2安全生产管理制度
（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，马甲，安全带
（2）施工现场作业时严禁吸烟，严禁随地大小便
（3）早上上班之前必须进行安全教育，并上传教育照片、视频、签到表
（4）进出材料必须办理进出登记
（5）动火作业必须办理动火证，并按照动火证内容的要求配备消防
（6）施工当日必须要工完场清
（7）每周一上午9点组织现场安全周检查，下午2点对安全检查情况进行反馈
（8）进场施工时必须办理意外伤害险
（9）对于现场的防护设施严禁翻越，拆除
（10）严禁乱扔杂物
（11）特种作业人员必须经国家相关部门培训合格，持证上岗。
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益,因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，广泛应用安全系数工程和事 
故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：
（1）加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。
（2）进行全面的、针对性的安全技术交底。
（3）各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
（4）安全教育要经常化、制度化。提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。
（5）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态。
（6）施工现场按规定悬挂“八牌一图”与安全标牌。
（7）加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立 
安全栏杆、安全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵章、文明施工的环境。
（8）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。
（9）认真做好防洪、防火、防雷工作，驻地和库房要远离洪泛区，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素。
（10）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。
严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房严禁烟火，
（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
（2）用电保护采用总配、配电箱、分配电箱、开关箱，所有电箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定 
漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
（3）供电线路采用国家规定的“三相五线”制，架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
（4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
（5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（1）所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。
（2）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。
（3）各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
（4）机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。
（5）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。
（6）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
（7）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
（8）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
（9）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。
（1）明确目标，建立制度，完善管理，落实责任，并及时上报处理汛期发生的各种质量和安全隐患，并严格按“四不放过”原则加强安全隐患的排查处理，防微杜渐，坚决减少汛期对工程建设质量和进度的影响，坚决预防、杜绝重特大安全事故发生。
（2）加强与气象部门的沟通，提前掌握天气变化趋势，对可能到来的大范围强降水要早知道、早预防、早准备，做到有备无患，最大程度地减小对施工的影响。
（3）高度重视雨季施工，把汛期施工作为安全生产的一项重要内容进行考核，制定汛期施工方案和相应的应急预案，落实防汛材料和设备，责任到人，确保不发生安全事故。
（4）根据汛期施工的特点做好现场管理工作。施工现场要及时排除积水；脚手板、斜道板、跳板上要采取防滑措施；对坡度较陡、路面湿滑、弯道半径较小、道路宽度受限等路段要及时进行维修并设置醒目的安全标志。
（5）加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌；
（6）施工现场的运输道路、生产生活房屋、变电所、发电机房、易燃易爆仓库、材料堆放以及动力通讯线路等重要、重点部位，要有专人值守和巡视，发现隐患要及时处理或上报。
（7）加强汛期施工的质量管理工作。结合工程进展抓好汛期施工的质量控制工作；修建临时排水设施，使雨水能够及时排出施工现场。
交通和消防安全保证措施：
（1）进行交通法规安全制度和安全行车的宣传教育，加强对机动车驾驶人员的管理，加强对车辆的管理，实行定机定员，对车辆安全装置随时进行自检自查和抽检，保持车况完好，避免发生交通事故。
（2）建立项目经理部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。
（3）重点设施，如材料堆放场地等配置相应的消防器材；一般部位，如宿舍、食堂等处配置常规消防器材。
（4）施工现场加强用电管理，防止发生电器火灾。
（5）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险品的距离不少于10m，与易燃、易爆品的距离不少于30m。
（6）施工现场在城市周边，禁止烟火，进场车辆必须配带防火帽，施工人员在现场禁止吸烟。
（7）施工现场、生活小区、生活辅助区域严格执行安全制度和门卫登记制度，动火审批制度，易燃、易爆作业制度，现场所有的建筑、宿舍、仓库等要害部门要设置消防器材和明显的防火警示标志。
（8）施工现场临建的搭设和氧气乙炔作业前，到当地消防部分及时办理动火审批，手续不全的禁止施工。
（9）临建的搭设按消防科的防火要求进行安全距离的设置，住房之间距离不小于6m，在紧急情况下能将人员及时疏散，做到良好的通风。
（10）施工现场办公室、临建区宿舍、值班房禁止使用电炉、点钨灯、酒精炉取暖，宿舍内禁止使用电热毯。
（11）各用电部位均安装漏电保护器，各办公室的饮水机、空调下班时切断电源，做到人走灯灭，确保安全。
（12）节假日期间安排专人值班，对施工现场进行安全巡视，消除各种安全隐患。
9.4安全生产应急预案
根据建设工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：中毒、物体打击、机械伤害、触电等，应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。
应急预案应立足于安全事故的救援，立足于工程项目自援自救，立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。
1、应急组织
应急领导小组：项目经理为该小组组长，主管安全生产的项目生产经理、技术负责人为副组长；
现场抢救组：项目部安全部负责人为组长，安全部全体人员为现场抢救组成员：
医疗救治组：项目部医务室负责人为组长，医疗室全体人员为医疗救治组成员；
后勤服务组：项目部办公室负责人为组长，后勤部全体人员为后勤服务组成员；
保安组：项目部保安部负责人为组长，全体保安员为组员。
应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。
应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业就援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时就援组长。
现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。
医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。
后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。
保安组职责：负责工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。
2、救援器材
应急领导小组应配备下列救援器材：
①医疗器材：担架、氧气袋、塑料袋、小药箱；
②抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；
③照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具；
④通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；
⑤交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途；
⑥灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。
3、应急知识培训
应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。
培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。
4、通信联络
项目部必须将110、119；120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指 挥及保安员应熟知这些号码。
- 事故报告
工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门：
轻伤事故：应由项目部在24小时内报告企业领导、生产办公室和企业工会：
重伤事故：企业应在接到项目部报告后24小时内报告上级主管单位，安全生产监督管理局和工会组织：
重伤三人以上或死亡一至二人的事故：企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关，填报《事故快报表》，企业工程部负责安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场；
死亡三人以上的重大、特别重大事故：企业应立即报告当地市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门，企业安全生产第一责任人(或委托人)应在接到项目部报告后4小时内到达现场；
急性中毒、中暑事故：应同时报告当地卫生部门；
易爆物品爆炸和火灾事故：应同时报告当地公安部门。
员工受伤后，轻伤的送工地现场医务室医治，重伤、中毒的送医院救治。因伤势过重抢救无效死亡的，企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。
表10.1-1 重大环境因素清单
| 序号 | 工序/工作活动 | 环境因素 | 环境影响 | 评价方法 |
| 1 | 焊接作业 | 焊接噪声的排放 | 噪声污染 | 影响预测法 |
| 焊接烟尘的排放 | 大气污染 | 专业判断 | ||
| 2 | 起重作业 | 起重噪声排放 | 噪声污染 | 影响预测法 |
| 3 | 钢筋加工工程 | 氧气瓶、乙炔瓶库房及作业面发生火灾、爆炸 | 污染大气，影响人员安全 | 专业判断法 |
| 4 | 混凝土工程 | 运输车辆噪声的排放 | 影响居民休息 | 影响预测法 |
| 车辆尾气的排放 | 大气 | 专业判断法 |
10.2 环境保护措施
表10.2-1环境保护措施
| 序号 | 分项名称 | 保护措施 |
| 1 | 固体废弃物处理 | （1）施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放，定期运至监理工程师指定的地点进行掩埋。
（2）施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地厕所要派专门人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。 （3）对于施工中废弃的零碎配件，边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。 |
| 2 | 大气污染 | （01）施工垃圾使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾要及时清运，清运前，要适量洒水减少扬尘。
（2）加强堆场管理，物料堆放整齐，避免材料堆放混乱使用时产生扬尘， （3）施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。 |
| 3 | 噪声污染 | （1）合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。
（2）合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率，在夜间施工不得安排噪音很大的机械。 （3）运输车辆安装消声器并加强维修保养。 （4）机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,严禁鸣笛。 |
| 4 | 水土保持 | （1）施工前，做好施工区的排水系统，并在施工期间经常检查和维护。
（2）做好对废弃污染物的清理和再利用。 （3）施工结束后，及时拆除临时设施，并将临时用地恢复原貌， |
表11.1.2-1 保护职责分工
| 序号 | 岗 位 | 保护职责 |
| 1 | 项目经理 | 负责成品保护的会议组织、命令下达、成品保护主要制度。 |
| 2 | 项目总工 | 组织成品保护方案的制定、各分项工程交底下发的审核、过程中落实情况、落实质量检查。 |
| 3 | 项目生产经理 | 负责成品保护工作的生产组织、实施及各作业班组协调，负责成品保护过程中与各部门的协调，负责成品保护实施过程中的全面责任。 |
| 4 | 质量工程师 | 对成品保护过程情况落实、成品保护质量、成品保护方法是否得当、成品保护方法或合规性整改的落实和奖罚等，并进行资料留存。 |
| 5 | 安全工程师 | 负责成品保护工作实施过程中的安全防护措施是否到位，机械、人员、自然灾害的提前预警及检查落实工作，对过程中涉及各类资料进行收集、整理。 |
| 6 | 材料员 | 保证项目部负责采购的成品保护所需材料的购买、进场、存放；进场材料与劳务班组的使用交付；进场材料合格证收集、对进场材料质量负有采购责任；进行材料进出库及损耗量的资料整理、保管。 |
| 7 | 各施工班组 | 配合项目部成品保护工作全面配合工作，并承担因成品保护工作不到位所产生的一切经济损失。 |
| 序号 | 成品保护名称 | 管理措施 |
| 1 | 钢筋工程 | 钢筋加工制作时，焊接接头冷却时不得接触积水或雨水，以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中，选择合理的搁垫点或吊点，以防发生较大变形。
钢筋按图绑扎成型完工后，将多余的钢筋，扎丝及垃圾清理干净。接地及预埋等焊接不能有咬口、烧伤钢筋现象。 后道工序模板支设不能随意割断及拆除钢筋。涂刷隔离剂不能污染钢筋，模板支设过程中及时清理作业面的垃圾。钢管、模板堆放时不得直接压在成型钢筋上。 模板安装及预埋、混凝土浇筑时，不得随意弯曲、拆除钢筋。 浇筑砼时，设专人看钢筋，以防钢筋跑位。 |
| 2 | 模板工程 | 模板支模成型后及时清理干净板面多余材料。
安装预留、预埋在支模时配合进行，不得随意在模板上开孔穿管。 浇混凝土时，不准用振捣棒或扛撬动模板，以防模板变形或松动。 模板安装成型后派专人保护，并在浇混凝土前检查复核模板安装质量，浇混凝土时水平运输道不得搁置在侧模上。 模板一律采用脱模剂，不得漏刷积液，在钢筋绑扎前涂刷均匀。 |
| 3 | 混凝土工程 | 混凝土浇筑完成后将散落在模板上的混凝土清理干净，并按方案要求进行覆盖保护。雨期施工混凝土，按雨期要求进行覆盖保护。
混凝土浇筑后未达到1.2MPa前严禁上人采踏或进行下道工序施工。 混凝土浇筑后，在没有达到设计强度之前严禁集中堆放模板、架料等集中荷载。结构完成后不得随意开槽打洞，在混凝土浇筑前事先做好预留预埋。 砼实体养护：采用洒水+土工布（塑料布）覆盖法，保证供水充足。 |
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